Hyundai Elantra 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Управление автомобилем
62 5
Масса прицепа
Какова безопасная максимальная
масса прицепа? Его масса никогда не
должна превышать максимальной
массы прицепа с тормозной системой.
Но даже такой прицеп может быть
слишком тяжелым. Это зависит от
планов использования прицепа.
Важно все, например, скорость,
высота над уровнем моря, уклоны
дороги, температура наружного
воздуха и то, как часто автомобиль
используется для буксировки прицепа.
Оптимальная масса прицепа может
также зависеть от имеющегося в
автомобиле специального
оборудования.Нагрузка на дышло прицепа
Нагрузка на дышло прицепа имеет
большое значение, поскольку она
влияет на полную массу автомобиля.
Нагрузка на дышло прицепа не
должна превышать более 10% от
полной массы прицепа, загруженного
в пределах максимально допустимой
нагрузки на дышло.
После загрузки прицепа взвесьте
прицеп и затем нагрузку на дышло по
отдельности, чтобы убедиться в том,
что они соответствуют требованиям.
Если они не соответствуют, можно
просто скорректировать их, для этого
просто передвинуть некоторые
предметы в прицепе.
OLMB053047
Нагрузка на
дышло прицепаПолная масса
прицепа
OLMB053048
Полная нагрузка
на мостПолная масса
автомобиля
ОСТОРОЖНО
Соблюдайте следующие меры
предосторожности:
• Никогда не загружайте заднюю
часть прицепа больше, чем
переднюю часть. Груз в
передней части прицепа
должен составлять примерно
60% от полного груза;
соответственно, груз в задней
части прицепа должен
составлять примерно 40% от
полного груза.
• Никогда не превышайте
пределы для максимальной
массы прицепа и тягового
устройства прицепа.
Ненадлежащая погрузка может
привести к повреждению
автомобиля и/или травме.
Проверьте массы и нагрузку на
коммерческих весах или на
посту дорожной инспекции,
оборудованном весами.

563
Управление автомобилем
M/T : Механическая коробка передач
A/T : Автоматическая коробка передачДвигатель
ПозицияБензиновый двигатель
1,6 л1,8 л
M/T A/T
M/T A/T
Максимальная
масса прицепа
кг (фунтов)
Без тормозной
системы610
(1345)610
(1345)610
(1345)610
(1345)
С тормозной
системой1200
(2646)1200
(2646)
1300
(2866)1300
(2866)
Максимальная допустимая
статическая вертикальная нагрузка
на сцепное устройство
кг (фунтов)75
(165)
Рекомендуемое расстояние от
центра заднего колеса до центра
сцепки
мм (дюйм)1070
(42,1)
Указатель масс и расстояний при буксировке прицепа
■Для стран с экологическим классом Euro 3/4

Управление автомобилем
64 5
Оборудование для буксировки
прицепа
Фаркопы
✽К СВЕДЕНИЮ
• Монтажные отверстия для
креплений фаркопа расположены
по обеим сторонам нижней
крышки за задними колесами.
• Снимите нижнюю крышку на
левой стороне автомобиля и
закрепите прицеп. После
завершения использования
прицепа установите нижнюю
крышку на свое место.
■Для стран с экологическим классом Euro 5
M/T : Mеханическая коробка передач
A/T : Aвтоматическая коробка передач
Двигатель
Позиция1,6 Мoтop
M/T A/T
Максимальная
масса прицепа
кг (фунтов)
Без тормозной
Системы300
(661)300
(661)
С тормозной
Системой300
(661)
300
(661)
Максимальная допустимая
статическая вертикальная нагрузка
на сцепное устройство
кг (фунтов)75
(165)
Рекомендуемое расстояние от
центра заднего колеса до центра
сцепки
мм (дюйм)1070
(42,1)
OMD064021

565
Управление автомобилем
Правильный выбор сцепного
устройства имеет большое значение.
Боковые ветры, проходящие
большегрузные самосвалы и
неровные дороги - только некоторые
причины необходимости правильного
выбора сцепного устройства. Ниже
приведены несколько правил,
которым надо следовать.
• Требуется ли выполнить отверстия в
кузове автомобиля для установки
сцепного устройства прицепа? Если
да, то после демонтажа этого
устройства герметично закройте
отверстия. Если их не
загерметизировать, то в автомобиль
смогут проникать выхлопные газы,
включая угарный газ (CO), а также
грязь и вода.
• Бамперы автомобиля не
предназначены для крепления
сцепных устройств. Не крепите к
ним арендованные сцепные
устройства или устройства
бамперного типа. Используйте
только сцепные устройства, которые
крепятся к раме, а не к бамперу.
• Принадлежности для буксировки
прицепов HYUNDAI можно
приобрести в официальном
дилерском центре HYUNDAI.Предохранительные цепи
Всегда в обязательном порядке
используйте предохранительные цепи
между автомобилем и прицепом.
Перекрестите предохранительные
цепи под дышлом прицепа так, чтобы
оно не упало на дорогу при
отсоединении от сцепного устройства.
Инструкции по использованию
предохранительных цепей могут быть
предоставлены производителем
сцепного устройства или прицепа.
Следуйте рекомендациям
производителя по креплению
предохранительных цепей. Всегда
оставляйте достаточно слабины,
чтобы обеспечить прохождение
поворота с прицепом. Никогда не
допускайте волочения
предохранительных цепей по дороге.Тормозная система прицепа
Если прицеп оборудован тормозной
системой, убедитесь, что она
соответствует национальному
законодательству, правильно
установлена и работоспособна.
Если масса прицепа превышает
максимально допустимую массу для
прицепа без тормозов, его необходимо
оборудовать надлежащими тормозами.
Обязательно прочтите и соблюдайте
инструкции по тормозной системе
прицепа, чтобы должным образом
выполнять ее установку, регулировку и
обслуживание. Не забудьте подключить
тормозную систему прицепа к
тормозной системе автомобиля.
ОСТОРОЖНО
Не используйте прицеп с
независимой тормозной
системой, если имеются сомнения
в правильности регулировки
тормозной системы. Эту
регулировку должны выполнять
только профессионалы. Для
выполнения этой работы
обратитесь в компетентный центр
по обслуживанию прицепов.

Управление автомобилем
66 5
Управление автомобилем с
прицепом
Для буксировки прицепа требуется
определенный опыт. Перед выездом
на общую дорогу необходимо
ознакомиться с устройством прицепа.
Опробуйте сами, насколько
чувствительно управление и как ведут
себя тормоза с добавленной массой
прицепа. И всегда помните, что
управляемое транспортное средство
теперь намного длиннее и не столь
чувствительно к управлению, как
отдельный автомобиль.
Перед началом движения проверьте
сцепное устройство и платформу
прицепа, предохранительные цепи,
электрические соединения,
осветительные приборы, шины и
тормоза.
Во время поездки периодически
проверяйте надежность крепления
багажа, а также работу осветительных
приборов и тормозной системы
прицепа.Расстояние
Увеличьте, по меньшей мере вдвое,
обычный интервал до следующих
впереди автомобилей.
Это позволит избежать ситуаций,
которые требуют резкого торможения
и крутых поворотов.
Обгон
При буксировке прицепа необходимая
для обгона дистанция увеличивается.
Кроме того, вследствие увеличенной
длины автомобиля с прицепом, для
возврата в свой ряд требуется
значительно большее расстояние до
обойденного автомобиля.
Движение задним ходом
Держите рулевое колесо одной рукой
снизу. Затем, чтобы переместить
прицеп влево, просто двигайте руку
влево. Чтобы переместить прицеп
вправо, двигайте руку вправо.
Всегда подавайте назад медленно и,
по возможности, попросите кого-либо
направлять Вас.Движение на поворотах
Когда Вы поворачиваете с прицепом,
делайте более плавные повороты,
чем обычно. Сделайте это так, чтобы
прицеп не занесло на обочину, чтобы
он не ударялся о бордюрные камни,
дорожные знаки, деревья или другие
объекты. Не допускайте рывков и
резких маневров. Заблаговременно
включайте сигналы поворота.
Указатели поворота
Автомобиль, буксирующий прицеп,
должен иметь дополнительные
указатели поворота и проводку.
Зеленые стрелки на панели приборов
мигают всякий раз при подаче сигнала
о повороте или смене полосы
движения. Правильно подключенные
осветительные приборы прицепа
также мигают, предупреждая других
водителей о Вашем намерении
выполнить поворот, поменять полосу
движения или остановиться.
При буксировке прицепа зеленые
стрелки на панели приборов будут
мигать при повороте, даже если
перегорят лампы указателей поворота
на прицепе.

567
Управление автомобилем
В результате Вы будете полагать, что
водители следующих за Вами
автомобилей видят Ваши сигналы, но
фактически сигналов им не будет
видно.
Поэтому важно периодически
проверять исправность ламп прицепа.
Также обязательно проверяйте работу
осветительных приборов каждый раз
при отсоединении и последующем
повторном соединении разъемов
электропроводки.Управление автомобилем на
склонах
Сбавьте скорость и включите
пониженную передачу перед началом
движения на затяжном или крутом
спуске. Если не включить пониженную
передачу, придется часто тормозить,
это приведет к перегреву тормозов и
снижению их эффективности.
На длинных подъемах включите более
низкую передачу, снизьте скорость до
примерно 70 км/ч (45 миль в час),
чтобы исключить вероятность
перегрева двигателя и коробки
передач.
Если масса прицепа превышает
максимально допустимую массу
прицепа без тормозов, и имеется
автоматическая коробка передач, то
для буксировки прицепа необходимо
установить "D" (Движение).
Управление автомобилем в режиме
"D" (движение) при буксировке
прицепа минимизирует повышение
температуры тормозов и продлевает
срок службы коробки передач.
ОСТОРОЖНО
Не подключайте систему
освещения прицепа
непосредственно к системе
освещения автомобиля.
Используйте разрешенный к
применению жгут проводов
прицепа.
Невыполнение этого требования
может привести к повреждению
электрической системы
автомобиля и (или) травмам.
Обратитесь в официальный
дилерский центр HYUNDAI за
помощью.
ВНИМАНИЕ
Чтобы исключить перегрев
двигателя и коробки передач:
• При буксировке прицепа на
крутых подъемах (более 6%)
особое внимание обращайте на
указатель температуры
охлаждающей жидкости
двигателя, чтобы не
допустить перегрева
двигателя. Если указатель
температуры охлаждающей
жидкости входит в зону шкалы
"H" (повышенная температура),
как можно скорее остановите
автомобиль в безопасном
месте и дайте двигателю
поработать на холостом ходу,
пока он не охладится. После
того как двигатель
достаточно охладится
движение можно продолжить.
• Скорость движения
необходимо выбирать в
зависимости от массы прицепа
и крутизны подъема.

Управление автомобилем
68 5
Парковка на склонах
Как правило, если прицеп присоединен
к автомобилю, вы не должны парковать
автомобиль на склоне.
Однако если все-таки приходится
парковать прицеп на склоне,
выполните следующие действия:
1. Встаньте на место для парковки.
Поверните рулевое колесо в
сторону бордюра (вправо, если
направление вниз по уклону, влево,
если направление верх по уклону).
2. Установите рычаг селектора в
положение "P" (АКПП) или рычаг
переключения передач в
нейтральное положение (МКПП).
3. Задействуйте стояночный тормоз и
выключите двигатель.
4. Положите стояночные колодки под
колеса прицепа со стороны колес
вниз по склону.
5. Запустите двигатель, нажмите на
педаль тормоза, включите
нейтральное положение, отпустите
стояночный тормоз и медленно
отпустите тормоза, чтобы
стояночные колодки прицепа
восприняли нагрузку.6. Снова нажмите на педаль тормоза и
задействуйте стояночные тормоза.
7. Переместите рычаг селектора в
положение "P" (АКПП), или, в
случае автомобиля с МКПП, на 1-ю
передачу при парковке в
направлении вниз по склону или на
передачу заднего хода "R" при
парковке в направлении вниз по
склону.
8. Выключите двигатель и отпустите
тормоза автомобиля, но оставьте
включенным стояночный тормоз.Подготовка к отъезду с парковки
на склоне
1. С рычагом селектора в положении
"P" (парковка, АКПП) или рычагом
переключения передач в
нейтральном положении (МКПП)
задействуйте тормоза и не
отпускайте педаль тормоза до тех
пор, пока не:
• Запустите двигатель;
• Включите передачу; и
• Отпустите стояночный тормоз.
2. Медленно уберите ногу с педали
тормоза.
3. Медленно продвиньтесь, чтобы
освободить прицеп от стояночных
колодок.
4. Остановитесь, чтобы подобрать и
убрать на хранение стояночные
колодки.
ОСТОРОЖНО
Чтобы исключить вероятность
серьезных травм и гибели:
Не выходите из автомобиля до
тех пор, пока не будет надежно
задействован стояночный
тормоз. Если двигатель остается
включенным, возможно
внезапное движение
автомобиля. В результате Вы и
другие люди могут серьезно
пострадать или погибнуть.

569
Управление автомобилем
Техническое обслуживание при
буксировке прицепа
При регулярной буксировке прицепа
требуется более частое обслуживание
автомобиля.
Особое внимание следует обратить на
проверку уровней моторного масла,
жидкости для автоматической коробки
передач, смазки мостов и жидкости
системы охлаждения. Важно также
чаще проверять состояние тормозов.
Если Вы водите автомобиль с
прицепом, просмотрите эти разделы,
прежде чем отправитесь в поездку. Не
забывайте про обслуживание прицепа
и сцепного устройства. Соблюдайте
график технического обслуживания,
приложенный к прицепу, и
периодически проверяйте его.
Желательно, чтобы проверки
выполнялись ежедневно перед
началом движения. Самое важное,
чтобы были затянуты все гайки и
болты сцепного устройства.
ВНИМАНИЕ
Чтобы исключить вероятность
повреждения автомобиля:
• В жаркую погоду или при
движении на подъем
повышенная нагрузка,
обусловленная прицепом,
вызывает перегрев. Если
указатель температуры
охлаждающей жидкости
показывает перегрев,
выключите воздушный
кондиционер и остановитесь
в безопасном месте, чтобы
охладить двигатель.
• При буксировке чаще
проверяйте уровень жидкости
в коробке передач.
• Если автомобиль не
оборудован воздушным
кондиционером, для
улучшения характеристики
двигателя при буксировке
прицепа установите
вентилятор конденсатора.

Управление автомобилем
70 5
ОСТОРОЖНО
Полная номинальная нагрузка на
мост (GAWR) и номинальная
полная масса автомобиля
(GVWR) для Вашего автомобиля
указаны на сертификационной
табличке, закрепленной на двери
водителя (или переднего
пассажира).
Превышение этих номинальных
нагрузок может привести к
аварии или повреждению
автомобиля. Можно рассчитать
массу нагрузки, взвесив
предметы (и людей) перед тем,
как поместить их в автомобиль.
Старайтесь не перегружать
автомобиль.
На водительской двери имеются две
таблички с указанием разрешенной
массы нагрузки автомобиля, табличка
с информацией о шинах и нагрузке, и
сертификационная табличка.
Перед загрузкой автомобиля
ознакомьтесь со следующими
терминами, позволяющими понять
массовые характеристики автомобиля
по данным сертификационной
таблички:
Собственная масса полностью
снаряженного автомобиля
Это масса автомобиля, включая
полностью заправленный топливный
бак и все стандартное оборудование.
Она не включает пассажиров, груз или
дополнительное оборудование.
Собственная масса автомобиля
Это масса нового автомобиля,
полученного от дилера, на которое
установлено некоторое
дополнительное оборудование.Масса груза
Эта масса содержит все массы,
добавленные к собственной массе
полностью снаряженного автомобиля,
включая груз и дополнительное
оборудование.
Полная нагрузка на мост (GAW)
Это полная масса, приходящаяся на
каждый мост (передний и задний) -
включая собственную массу
автомобиля и все полезные нагрузки.
Полная номинальная нагрузка на
мост (GAWR)
Это максимально допустимая масса,
которую может нести один мост
(передний или задний). Эти значения
указаны на сертификационной
табличке.
Полная нагрузка на каждый мост
никогда не должна превышать GAWR.
Полная масса автомобиля (GVW)
Это собственная масса полностью
снаряженного автомобиля с массой
груза и массой пассажиров.Номинальная полная масса
автомобиля (GVWR)
Это максимально допустимая масса
полностью груженого автомобиля
(включая все опции, оборудование,
пассажиров и груз). Номинальная
полная масса автомобиля (GVWR)
указана на сертификационной
табличке, расположенной на двери
водителя.
Перегрузка
МАССА АВТОМОБИЛЯ

Действия в непредвиденных случаях
Световая аварийная сигнализация . . . . . . . . . . 6-2
B случае непредвиденной ситуации во
время движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
• Если двигатель остановился во время движения . . 6-3
• Если двигатель остановился на перекрестке . . . . 6-3
• Если спустилась шина во время движения . . . . . . 6-3
Если не удается запустить двигатель . . . . . . . . . 6-4
• Если двигатель не проворачивается или
проворачивается медленно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
• Если двигатель проворачивается нормально,
но не запускается. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Запуск двигателя от внешнего источника . . . . 6-5
Если двигатель перегревается. . . . . . . . . . . . . . . 6-9
Система контроля давления в шинах
(СКДШ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
• Индикатор низкого давления в шинах . . . . . . . . . 6-12
• Индикатор неисправности СКДШ. . . . . . . . . . . . . 6-13
• Замена шин с СКДШ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
Если спустилась шина во время движения . . 6-16
• Домкрат и инструменты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
• Замена колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17
• Наклейка домкрата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-23
• Заявление о соответствии нормативам
EC для домкрата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24
Буксировка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• Служба перемещения транспортных средств . . . 6-25
• Съемный буксирный крюк . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-26
• Аварийная буксировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-27
Аварийный комплект . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
• Огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
• Аптечка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
• Знак аварийной остановки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
• Шинный манометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-30
6