Hyundai Getz 2002 Ägarmanual (in Swedish)

2- 6 ATT KÖRA HYUNDAI
C070A02A-ADT MANUELL VÄXLING Växellägena anges på växelspaken. Alla växlar framåt är synkroniserade. Obs Före iläggning av backväxeln skall fordonet först stannas och växelnnågra ögonblick hållas i friläge. OBS:
o Vid kall väderlek kan det vara svårare att växla innan växellådsoljan blivit uppvärmd.Detta är helt normalt.
o Om det är svårt att lägga i 1:ans växel eller backväxeln: sätt växelspaken i neutralläge och släpp upp kopplingspedalen. Trampa åter ned kopplings-pedalen och lägg i växeln.
o Vila aldrig handen på växels-
paken under körning eftersomdetta orsakar onödigt slitage påväxellådans skiftgafflar.
HTB206 VARNING:
Vid nedväxling från femte (5:te) till
fjärde (4:de) växeln, drag inte växelspaken sidledes så mycket att istället tvåans (2:ans) växel avmisstag lägges in. En sådandrastisk nedväxling orsakar enplötslig och kraftig övervarvningsom i värsta fall kan orsaka motorskador.
!
5. Vrid startnyckeln till "Start" och släpp nyckeln omedelbart när motorn startar.
C055B01B-GDTSTART OCH STOPP AV EN MO- TOR MED TURBO OCH INTER-COOLER (DIESELMOTOR)
(1) Rusa inte motorn och gör ingen snabb start just efter att motorn startat. Om motorn är kall måsteden få gå på tomgång åtskilligasekunder innan du börjar köra föratt smöjningen av turbon skall komma igång.
(2) Efter att du kört med hög hastighet och belastat motorn hårt måste du låta motorn gå på tomgångminst 1 minut för att kyla av turboninnan du stänger av.
VARNING:
Stäng inte av motorn omedelbart efter en hård körning. Om du stänger av motorn omedelbart kanturbon skadas mycket allvarligt.
!

ATT KÖRA HYUNDAI 2- 7
C070B01A-ADT Använd kopplingen så här: Tryck alltid ned kopplingen ända till golvet före varje växling; och släppsedan upp den långsam. Vila intevänsterforten på kopplingspedalen un-der körning.
Om du gör så slits kopplingen helt ionödan.Slira aldrig på kopplingen för att hållabilen stilla i en uppförsbacke. Dettasliter mycket hårt på kopplingen.Använd parkeringsbromsen för atthålla bilen stilla i en uppförsbacke.Behandla kopplings-pedalen lugnt ochförsiktigt. Trampa inte ned den gång på gång. C070D02A-ADTGoda råd för körning
o Lägg aldrig ur en växel och rulla i friläge utför en lång backe. Detta kan bli mycket farligt. Under körningskall alltid någon växel vara iingrepp.
o Använd inte brornsarna hela tiden
utför en lång backe. Växla ned ochbromsa med motorn så är det ingenrisk att bromsama blir överhettade.
o Minska hastigheten innan du växlar
till en lägre växel.Därmed minskar risken att motornövervarvas med motorskador somföljd.
o Minska hastigheten när du kör i
sidvind så får du bättre kontroll över bilen.
o Bilen måste stå absolut stilla innan du växlar till back annars skadasväxellådan. Växla till back så här: Tryck ned kopplingen helt, för växelspaken till friläget, vänta tre sekunder -därefter kan du lägga i back-växeln.
o Var extra försiktig när du kör på
halt och blött underlag och specielltnär du accelererar, växlar ochbromsar.
Rekommenderad
hastighet (km/h)
20 4055 75
C070E03A-GDT REKOMMENDERADE VÄXLINGSPUNKTER
Växla
Från-Till
1-2 2-33-4 4-5
De växlingspunkter som anges ovan rekommenderas för att de ger den bästa kombinationen av bränslee- konomi och prestanda.

2- 8 ATT KÖRA HYUNDAI
HTB185
SC110D1-FD
o N (Neutral): Detta är neutralläge. Motorn kan
startas också i detta läge.
C090A01A-GDT AUTOMATISK VÄXELLÅDA
SC110B1-FDVäljarens lägen har följande funktioner:
o P (Park): Detta läge används vid parkering och vid start av motorn. SC110C1-FD
o R (Reverse): Backväxel. Fordonet måste stå helt
stilla när läge "R" läggs i.
Den automatiska växellådan har fyra växlar framåt och en backväxel. Växelväljarens lägen visas i bilden neden.
VARNING:
Lägg aldrig läge "R" eller "P" dåfordonet är i rörelse. OBS: Trampa på bromspedalen,tryck in knappen och lägg i växelläget
Tryck in knappen vid växlingVäxelväljaren kan flyttas utan
intryckt knapp
!
VARNING:
Fordonet måste stå helt stilla när läge "P" läggs i.!
om du växlar för snabbt på en hal vägbana kan en plötslig ändring avmotorvarvtalet göra att hjulenförlorar väggreppet och du förlorarkontrollen över bilen.
VARNING:
o Risken att välta om du skulle förlora kontrollen överkörningen ökar naturligtvis medhögre hastighet.
o En vanlig orsak till problem är att något eller några hjul råkarkomma utanför körbanan ochföraren korrigerar för kraftigt föratt snabbt åter styra upp på körbanan.
o Om du skulle råka komma utanför körbanan skall du inte styra tillbaka snabbt. Du måste istället först minska hastigheteninnan du försiktigt styr upp påkörbanan.
o Vid en kollision är risken att
skadas eller dödas mycket storför den som inte användersäkerhetsbälte.
!

ATT KÖRA HYUNDAI 2- 9
SC110F1-FD
o 2 (Andra väeln): Denna växel används vid körning i branta backar, halka och i övrigt då motorbroms önskas. I detta läge skerautomatisk växling mellan 1:a och2:a växeln. Uppväxling till 3:e växelnsker endast vid risk för övervarvning.
SC110G1-FD
o L (Low gear): Detta läge används vid körning i
extremt branta backar. Om läge "L" väljs när fordonet är i rörelse sker automatisk nedväxling till 1:a växelnförst när hastigheten är tillräckligt låg.Överskrid ej 50 km/h. I detta läge används endast 1:a
växeln. Uppväxling till 2:a och 3:eväxeln sker endast vid risk förövervarvning. SC110H1-FD OBS: På alla modeller måste tändning- snyckeln stå i läge "ON" ochbromspedalen nedtrampas för attväljaren skall kunna föras från läge"P". SC110I1-FD C070D02A-ADT
o Släpp gaspedalen innan något
växelläge läggs i.
o Lägg endast i läge "P" och "R" när fordonet står stilla.
o Använd läge "2" eller "L" vid körning
i branta nedförsbackar.
o Minska hastigheten före skift till "2" eller "L". Annars finns risk att växlingen ej utförs.
SC110E1-FD
o D (Drive): "D" är normalt läge för körning framåt. Lägg ej i läge "2" eller "L" omhastigheten överstiger 95 km/h.
VARNING:
o Fordonet skall stå helt stilla då läge "P" eller "R" iläggs.
o Ersätt inte handbromsen med Läge "P". Dra först åt hand-bromsen och lägg därefter i läge"P".
!
o Kör med överväxel för bästaekonomi. Koppla ur överväxeln om motorbroms behövs eller vidkörning där upprepad växlingmellan 3:e och 4:e växeln sker.
VARNING:
o Risken att välta om du skulle förlora kontrollen över körningen ökar naturligtvis med högre hastighet.
o En vanlig orsak till problem är att något eller några hjul råkarkomma utanför körbanan ochföraren korrigerar för kraftigt föratt snabbt åter styra upp påkörbanan.
o Om du skulle råka komma utanför körbanan skall du intestyra tillbaka snabbt. Du måste i stället först minska hastigheten innan du försiktigt styr upp påkörbanan.
o Vid en kollision är risken att skadas eller dödas mycket storför den som inte användersäkerhetsbälte.
!

2- 10 ATT KÖRA HYUNDAI
SC140A1-FD OM BROMSNING Förvara ej tunga föremål på hatthyllan. De kan vid häftiginbromsning skada de åkande.
o Tvätt av fordonet och körning
genom vattensamlingar kan geförsämrad bromsverkan. Torka iså fall bromsskivorna genom attgöra några lätta inbromsningar.
o Använd låg växel och motorbromsa vid körning i långa utförsbackar.
C120A02A-ADT ANTI BLOCKERINGS SYSTEM (ABS) ABS bromssystemet förhindrar låsning av bilens hjul vid bromsning oavsett däckens greppförmåga ellertyp av vägbeläggning.En dator registrerar varje hjulshastighet och reglerar bromstrycketvid inbromsning så att någon låsninginte uppstår. Detta sker med s.k.millisekundfrekvens under hela bromsförloppet. Bilens styrförmåga bibehålles och gör det möjligt attbromsa maximalt vid undanmanövrar.
SC130A1-FD ÖVERVÄXEL När knappen för överväxel är intryckt sker automatiskt inkoppling av överväxeln när rätt hastighet uppnåtts. Kick-Down Trampa ner gaspedalen förbi sin fullgaspunkt till det s.k kickdownläget. Då väljer växellådan närmast lägreväxel och bästa acceleration uppnås.Uppväxling sker när varvtalet ökateller då gaspedalen lättas.
HTB217
ABS ökar fordonskontroll och körsäkerhet. När ABS systemetarbetar kommer en pulseranderörelse att märkas i bromspedalen.Det kan ibland också höras ett surrande ljud från motorrummet un- der körning. Detta är ett arbetsljudoch indikerar endast att ABS systemetfungerar normalt. OBS: När ABS griper in vid hård bromsning kan ett lätt pulserandekännas i bromspedalen. Likaså kan ett speciellt ljud höras från motorrummet under körning. Dettaär helt normalt och inte tecken pånågot fel.

ATT KÖRA HYUNDAI 2- 11
VARNING:
ABS-bromsarna kan inte skydda dig mot olyckor om du kör för forteller kör omdömeslöst. Även omABS-bromsar ger bättre kontroll vid nödbromsning måste du ändå alltid hålla tillräckligt säkerhetsav-stånd till framförvarande fordon.Kör alltid långsammare närvägbanan är blöt eller hal. I vissa
fall blir bromssträckan längre med ABS-bromsar:
o På grovt grus och i djup snö.
o Vid körning med snökedjor.
o Vid körning på mycket ojämn vägbana med gropar ochsprickor.
Kör långsammare under ovans- tående förhållanden. Prova inte ABS-bromsarna vid hög hastigheteller i en kurva. Det kan leda till enolycka.!
SC150A1-FD EKONOMISK KÖRNING Några råd som spar bensin och ökar fordonets livslängd:
o Kör lugnt och jämnt. Undvik kraftiga accelerationer.
o Undvik att överskrida gällande hastighetsgränser. Detta sparbensin och är skonsammare förmiljön.
o Kontrollera däckens lufttryck minst en gång per månad.
o Följ de underhållsföreskrifter som
ges i kap 5.
o Håll bilen ren. Särskilt viktigt är att då och då spola underredet.
o Hyundai skall ej varmköras före avfärd. Endast i stark kyla ärkortare varmkörning nödvändig.
o Kör alltid på rätt växel. SC170E1-FDVinterolja I mycket kalla områden kan byte till
vinterolja vara lämpligt. Se kap 8. SC170C1-FD VINTERKÖRNING Kylvätska Använd kylvätska av god kvalite. Se
servicehäftet. Kontrollera att kylvätskan har tillräckligt låg fryspunkt.
SC170D1-FDBatteri och tändkablar Vintern innebär extra påfrestning för batteri och tändsystem. Kontrollerade delar såsom anges i kap 5. ZC170F1-AD Tändsystem Kontrollera tändstift, tändkablar och
fördelare så som anges i kap 5.

2- 12 ATT KÖRA HYUNDAI
ZC180A1-AD FÖRE LÅNGFÄRD
1. Kontrollera däckens tryck.
2. Kontrollera olje-och kylvätskeni-
våer.
3. Kontrollera drivremmar. YC200A1-FD BOGSERING ELLER DRAGNING AV SLÄP Kontrollera alltid med myndigheterna om gällande regler befräffandebogsering och körning med släpvagn. C190B01S-ADT Släpvagnsdrag Välj rätt typ av släpvagnsdrag och kontrollera att det passar till släp-eller husvagnen. Monteringen av släpvagnsdraget skall utföras av en auktoriserade Hyundai- verkstad.
VARNING:
Undvik att köra med släp underfordonets första 2,000 km, dettaför att motor och växellåda ej skaöverbelastas med onödigt stortslitage.
!
ZC170G1-AD Låsen Smörj låsen med låsolja av god
kvalite.
OBS: En nyckel för ett immobiliser-sys-
tem får inte utsättas för lägre temperatur än -40°C eller högre än+80°C. Var mycket försiktig om duvärmer en nyckel för att tina uppett fruset lås – stor risk att transpondern i nyckelgreppet skadas. ZC170H1-AD Blanda frostskyddsmedel i spolarvätskan. ZC170I1-AD Användning av parkeringsbromsen Använd parkeringsbromsen sparsamt. ZC170J1-AD Igensättning med snö och is Kontrollera att inte snö och is sätter igen hjulhusen. Detta kan påverkafordonets styrning. Kontrollera ocksåatt torkarbladen inte frusit fast påvindruta och strålkastare och avlägsnaeventuell snö från värmesystemets luftintag. ZC170K1-AD Vinterutrustning Förse bilen med hjälputrustning såsom bogserlina, kedjor ochstartkablar.

ATT KÖRA HYUNDAI 2- 13
C190C01Y-GDT Släpvagnsbromsar Om släp- eller husvagnen har bromsar måste de fungera korrekt och uppfyllagällande bestämmelser. OBS: Om du kör med släp- eller husvagn måste bilen lämnas till serviceoftare än vad som anges iserviceschemat p.g.a. den ökade belastningen. Se "Serviceschema för hård belastning". C190D01A-GDT Säkerhetskedja eller wire Som en extra säkerhet om kopplingen mellan dragbilen och släp- ellerhusvagnen skulle släppa måste detockså finnas en säkerhetkedja elleren säkerhetswire. En släp- ellerhusvagn som lossnar under körning skulle kunna orsaka en mycket allvarlig olycka.
VARNING:
Om du kör med släp uppför branta backar (mer än 12% stigning) skall du noga kontrollera temperaturenpå kylarvätskan och se till attmotorn inte blir överhettad. Omvisarnålen på kylvätsketer-mometern närmar sig "H" (Het) skall du snarast stanna på en säker plats och låta motorn gå påtomgång tills den svalnat och se-dan kan du fortsätta körningenmen kontrollera kylvätsketem-peraturen noga.
!
YC200B2-AD Draganordningar Belastningen på dragkroken, "kultrycket", kan ökas eller minskasgenom omfördelning av lasten påsläpvagnen eller i husvagnen. Jämför
C190E01L
Axeltryck
TotalviktYC200D2-AD Säkerhetskedja Se alltid till att koppla säkerhetswiren
mellan bilen och släpvagnen innan körning med släp.
YC200G1-ADBegränsning av släpvagnsvikten Låt maximalt 10% av släpets vikt vila
på bilens draganordningen (kultryck). Kultrycket kan justeras genom att
flytta släpvagnens last framåt eller bakåt.
OBS:
1. Omkring 60% av släpvagnens last bör placeras på den främre lastytan och 40% på den bakreytan.
2. Släpvagnens totalvik får ej
överskrida maximalt godkändsläpvagnsvikt (se bilensregistreringshandlingar).
den totala vikten på det lastade släpetoch sedan belastningen pådragkroken.

2- 14 ATT KÖRA HYUNDAI
7. Tänk på att kombinationen bil och
släpvagn blir mer sidovindskänslig.
8. Vid parkering i nedeller uppförsbacke se alltid till att även spärra släpvagnens bromsar.
9. Se till att elkontakten är ordentligt isattoch att samtliga belysningspunkterfungerar.
10.Ta alltid för vana att regelbundet kontrollera lasten under körning.
11.Kör mjukt och undvik hårda inbromsningar och accelerationer.
12.Undvik snabba kursförändringar.
13.Undvik att överhetta bromsarna ex genom att bromsa medbromspedalen i långa nedförs- backar.
14.Vid körning i nedförsbackar; utnyttja motorbroms genom att använda en lägre växel.
15.På bilar med automatisk växellåda; håll aldrig bilen stillastående iuppförsbackar genom att ökamotorns varvtal samtidigt somväxelspaken ligger i 1, 2 eller D-läge. Detta kan överhetta bådemotorn och växellådan.
!
HTB312
Kopplingspunkt
kg.
3. Bilens maximalt godkända
axeltryck får ej överskridas.
4. Max. tillåten statisk belastning dragkronken "kultrycket": 44 kg
5. Max tillåtet överhäng för
kopplingspunkten är : 690 mm. VARNING:
Felaktigt lastad släpvagn påverkar både väghållning och bromsegen- skaper.
Kultryck 44
Utan bromsar Släpvagn
700
1000
1,100 900
1,100 450
Manuell
växellåda
Automatisk växellåda
1.1L 1.3L1.6L1.3L1.6L
Med
brom-
sar
Max. släpviktTyp C190F02A-GDT Råd vid körning med släpvagn
1. Kontrollera att släpvagnskopp- lingen är ordentlight låst, samt säkerhetskedjan är kopplad.Kontrollera att släpvagnensbromsljus och markeringsljusfungerar.
2. Överskrid ej hastighetsbegräns-
ningarna.
3. Bränsleförbrukningen ökar kraftigt
vid körning med släpvagn.
4. Undvik att överbelasta motorn
genom att köra på 5:e växeln(manuell växellåda) eller med"Over-Drive" inkopplad (automatiskväxellåda).
5. Förankra alltid släpvagnens last för att undvika lastförskjutning un- der körning.
6. Kontrollera alltid bilens och släpvagnens däck och lufttryckinnan körning. Glöm ej reservhjulen.

ATT KÖRA HYUNDAI 2- 15
OBS: Vid regelbunden körning med släpvagn bör växellådsoljan kontrolleras oftare.
!VARNING:
Vid överhettning av motor eller växellåda bör följande steg tas:
1. Stäng av onödiga förbrukare ex A/C.
2. Minska hastigheten.
3. Kör på lägre växel.
4. Lägg växeln i neutralläge och öka tomgångsvarvet, när bilen står still.