Hyundai Grand i10 2016 Manuel du propriétaire (in French)

Entretien
30 7
Balais d'essuie-glace avant
Type A
1. Soulevez le bras d'essuie-glace et
tournez le balai pour mettre à jour le
clip en plastique.
2. Appuyez sur le clip (1), puis glissez le
balai vers le bas (2).
3. Détachez-le du bras.
4. Installez le balai dans l'ordre inverse
du démontage.
5. Replacez le bras de l'essuie-glace sur
le pare-brise.Type B
1. Soulevez le bras d'essuie-glace.
1LDA5023
ATTENTION
Ne laissez pas retomber le bras d'es-
suie-glace sur le pare-brise au risque
de provoquer un éclat ou d
e fissurer
ce dernier.
1JBA7037
1JBA7038
OHM078059
ATTENTION
Ne laissez pas retomber le bras d'es-
suie-glace sur le pare-brise au risque
de provoquer un éclat ou d
e fissurer
ce dernier.

731
Entretien
2. Soulevez le clip du balai d'essuie-glace
(1). Tirez ensuite le balai d'essuie-
glace (2) vers bas et retirez-le.3. Installez le nouveau balai dans l'ordre
inverse du démontage.
4. Replacez le bras de l'essuie-glace sur
le pare-brise.Balai d'essuie-glace de la lunette arrière
(le cas échéant)
1. Soulevez le bras d'essuie-glace et
sortez le balai d'essuie-glace.
2. Tournez légèrement le balai d'essuie-
glace (1) et sortez-le.
OHM078060OHM078061OPA077017

Entretien
32 7
3. Installez le nouveau balai en intro-
duisant la partie centrale dans la fente
du bras d'essuie-glace jusqu'à ce vous
entendiez un clic indiquant qu'il est en
position.
4. Assurez-vous que le balai est ferme-
ment installé en essayant doucement
de le sortir.
Afin d'éviter tout endommagement des
bras d'essuie-glace ou d'autres com-
posants, nous vous conseillons de faire
remplacer le balai par un concession-
naire HYUNDAI agréé.
OPA077018

733
Entretien
BATTERIE
Pour un fonctionnement optimal de
la batterie
• Fixez solidement la batterie.
• Gardez la batterie propre et sèche.
• Gardez les bornes et les raccords pro-
pres, serrés et enduits de vaseline ou
de graisse.
• Rincez immédiatement tout électrolyte
renversé sur la batterie à l'aide d'une
solution à base d'eau et de bicarbon-
ate de sodium.
• Si le véhicule est inutilisé pendant une
période prolongée, débranchez les
câbles de batterie.
OBA073009
AVERTISSEMENT
Pour éviter des BLESSURES
GRAVES ou MORTELLES sur vous
et les personnes attenantes, suivez
toujours ces
précautions lorsque vous
travaillez près ou manipulez la bat-
terie:
Lisez et suivez attentivement
les i
nstructions lorsque vous
manipulez une batterie.
Portez des lunettes de pro-
tection conçues pour protég
er
les yeux contre les projec
tions d'acide.
Maintenez toutes flammes,
étincelles ou matériaux
inflammable
s éloignés de la
batterie.
L'hydrogène, toujours
présente dans les cellules de
la batterie, est hautemen
t
inflammable et peut exploser
s'il est enflammé.
Tenez les batteries hors de
portée des enfants.
(Contin
ued)
(Continued)
Les batteries contiennent de
l'acide sulfurique qui est très
corrosif. Ne laissez pas
l'acide
entrer en contact vos
yeux, votre peau ou vos vête
ments.
Si de l'acide gicle dans vos yeux,
rincez vos
yeux à l'eau claire pendant
au moins 15 minutes et consultez
immédiatement un médecin. Si l'acide
entre
en contact avec votre peau,
lavez soigneusement la zone. Si vous
ressentez une douleur ou une brûlure,
c
onsultez immédiatement un
médecin.
•Lorsque vous soulevez une batterie
dans un coffret en plastique, une
pression excessive sur le coffret peut
libérer de l'acide. Soulevez la batterie
à l'aide d'un porte-bat
terie ou en
plaçant vos mains sur les coins
opposés.
•Ne tentez pas un démarrage forcé de
votre véhicule
si la batterie est gelée.
•N'essayez JAMAIS de recharger la
batterie lorsque les câbles de la bat-
terie
sont branchés à la batterie.
•Le système d'allumage électrique
présente une tension élevée. NE
touchez
JAMAIS ces composants
lorsque le moteur tourne ou lorsque
le contacteur d'allumage est sur la
position O
N.

Entretien
34 7
✽ REMARQUE
Une batterie mise au rebut de
manière non conforme peut être
nocive pour l'environnement et
le corps humain. Mettez au
rebut la batterie conformément
à votre(vos) loi(s) ou réglemen-
tation locales.❈L'étiquette de la batterie de votre véhicule
peut différer de celle présentée dans l'illustra-
tion.
Étiquette de capacité de la batterie
1. CMF65L-BCI : nom du modèle
HYUNDAI de la batterie
2. 12V : tension nominale
3. 60Ah(20HR) : capacité nominale
(en ampères-heures)
4. 92RC : capacité de réserve nominale
(en min.)
5. 550CCA : courant d'essai à froid
(en ampères SAE)
6. 440A : courant d'essai à froid
(en ampères EN)
Rechargement de la batterie
Votre véhicule est équipé d'une batterie à
base de calcium ne nécessitant aucun
entretien.
• Si la batterie s'est déchargée en un
laps de temps court (si les phares ou
l'éclairage intérieur ont été laissés
allumés pendant que le véhicule était
inutilisé, par exemple), rechargez-la
lentement pendant 10 heures.
• Si la batterie se décharge progressive-
ment en raison d'une charge électrique
élevée pendant l'utilisation du véhicule,
rechargez-la à 20-30A pendant deux
heures.
OJD072039 ■Exemple
ATTENTION
Pour éviter d'endommager votre
véhicule :
•Utilisez uniquement une alimenta-
tion de 12 volts (système d
e con-
nexion de batterie) pour un démar-
rage forcé de votre véhicule.
•Ne tentez pas un démarrage forc
é
de votre véhicule en poussant.

735
Entretien
Réinitialisation des équipements
Les équipements doivent être réinitial-
isés après avoir déchargé ou débranché
la batterie.
• Montée et descente auto des vitres
(voir le chapitre 4)
• Système de commande de la climati-
sation (voir le chapitre 4)
• Système audio (voir le chapitre 4)(Suite)
•Avant d'intervenir sur la batterie ou
de la recharger, éteignez tous les
accessoires et coupez
le moteur.
•Le câble de batterie négatif doit être
retiré en premier et installé en
dernier lorsque la b
atterie est
débranchée.
AVERTISSEMENT-
Rechargement de la batterie
Lorsque vous rechargez la batterie,
respectez les précautions suivantes :
•La batterie doit être extrai
te du
véhicule et placé dans une zone
bien ventilée.
•Évitez les cigarettes, étincelles ou
flammes dans l
'environnement de la
batterie.
•Surveillez le chargement de la bat-
terie et arrêtez ou réduisez le
régim
e de charge si les éléments de
la batterie commencent à dégager
des gaz (bouillir) violemment ou si
la t
empérature de l'électrolyte d'un
élément dépasse 49°C (120°F).
•Portez des lunettes de protection
lorsqu
e vous vérifiez la batterie en
cours de chargement.
•Débranchez le chargeur de batterie
en respectant le
s étapes suivantes.
1.Coupez l'interrupteur principal du
chargeur de batterie.
2.Décrochez la pince néga
tive de la
borne négative de la batterie.
3.Décrochez la pince positive de la
borne positive de la batte
rie.
(Suite)

Entretien
36 7
PNEUMATIQUES ET ROUES
Entretien des pneumatiques
Pour un entretien correct, une sécu-
rité et une économie de carburant
optimales, vous devez toujours main-
tenir les pneus aux pressions de
gonflage recommandées et rester
dans les limites de charge et de
répartition des poids recommandées
pour votre véhicule.
Pressions de gonflage
recommandées à froid
La pression de tous les pneus (y
compris la roue de secours) doit être
vérifiée tous les jours lorsque les
pneus sont froids. Le terme « pneus
froids » signifie que le véhicule n'a
pas roulé depuis au moins trois
heures ou a parcouru une distance
inférieure à 1,6 km (1 mile).
Pour une conduite optimale du
véhicule et une usure minimale des
pneus, respectez les pressions
recommandées.
Pour connaître les pressions de gon-
flage recommandées, reportez-vous
au chapitre 8 "Pneumatiques et
roues".Toutes les caractéristiques (dimen-
sions et pressions) figurent sur une
étiquette apposé sur le véhicule.
AVERTISSEMENT
- Sous-gonflage des pneus
Un sous-gonflage important (70
kPa (10 psi) ou plus) peut entraîn-
er un échauffement important, des
écl
atements, des déchirures de la
gomme de la bande de roulement
et d’autres dégâts pouvant vous
faire perd
re le contrôle de votre
véhicule et causer des blessures
graves ou fatales. Le risque est
beaucoup plus
élevé lorsqu'il fait
chaud et que vous conduisez à
vive allure pendant une période
prolongée.OBA073010

737
Entretien
AVERTISSEMENT -
Gonflage des pneumatiques
Le sur-gonflage ou le sous-gon-
flage peut réduire la durée de vie
du pneu, nuire à la conduite et
entra
îner une défaillance subite
des pneus. Cela peut entraîner
une perte de contrôle du véhicule
et occasion
ner des blessures.
ATTENTION -
Pression des pneumatiques
Respectez toujours les principes
suivants :
•Vérifiez la pression des pneus
lorsque les pneus sont froid
s.
(Après avoir immobilisé le
véhicule depuis au moins trois
heures ou après avoir parcouru
au maximum 1,
6 km (1 mile).)
•Vérifiez la pression de votre
roue de secours à chaque fois
que vous vérifiez la pressi
on des
autres pneus.
•Ne surchargez pas votre
véhicule. Veillez à ne pas sur-
charger la galerie de toit
si votre
véhicule en est équipé.
•Des pneus lisses ou anciens
peuvent être à l'origine d'acci-
dents. Si
la bande de roulement
de votre pneu est usée ou si vos
pneus ont été endommagés,
faites-les remplacer.
ATTENTION
•Le sous-gonflage entraîne une
usure excessive, une conduite
plus difficile et augmente la con-
sommatio
n de carburant. Il est
possible que les roues se défor-
ment. Maintenez vos pneus aux
pressions de gonfl
age recom-
mandées. Si un pneu nécessite
un regonflage fréquent, nous
vous conseillons de faire vérifier
le système de votre véhicule par
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
•Le surgonflage entraîne une
conduite
dure, une usure exces-
sive au centre de la bande de
roulement du pneumatique et un
risque plus élevé qu
e les obsta-
cles rencontrés sur la route
endommagent les pneus.
ATTENTION
•Des pneumatiques chauds ont
normalement une pression de
gonflage à froid supérieure à
celle recommandée
de 28 à 41
kPa (4 à 6 psi). Ne dégonflez
pas des pneus chauds pour
régler leur pression car ils seront
a
lors sous-gonflés.
•Veillez à bien remettre en place
les bouchons de valve des
pneus. Sans le bouchon de
valve, de la saleté ou de l'humid-
ité peuvent pénétrer dans l'obus
de valve et entraîner une fuite
d'ai
r. Si un bouchon de valve est
manquant, faites-le remplacer
dès que possible.

Entretien
38 7
Vérification de la pression de
gonflage des pneus
Vérifiez vos pneus au moins une fois
par mois.
Vérifiez également la pression de la
roue de secours.
Mode de vérification
Pour vérifier la pression des pneu-
matiques, utilisez un manomètre de
bonne qualité. Il est impossible de
dire que la pression des pneus est
correcte simplement en les obser-
vant. Des pneus à structure radiale
peuvent sembler correctement gon-
flés alors qu'ils sont sous-gonflés.
Vérifiez la pression de gonflage des
pneus lorsqu'ils sont froids. - « Froid
» signifie que votre véhicule est
immobilisé depuis au moins trois
heures ou n'a parcouru que 1,6 km
(1 mile).Ôtez le bouchon de valve du corps
de la valve du pneu. Pour mesurer la
pression, enfoncez fermement le
manomètre pour pneu dans la valve.
Si la pression de gonflage du pneu
froid correspond à la pression
recommandée sur le pneu et l'éti-
quette indiquant les pressions
recommandées, aucun ajustement
n'est nécessaire. Si la pression est
basse, ajoutez de l'air jusqu'à attein-
dre la pression recommandée.
Si vous surgonflez le pneu, libérez
de l'air en poussant sur la tige en
métal au centre de la valve du pneu.
Vérifiez à nouveau la pression du
pneu à l'aide du manomètre. Veillez à
remettre les bouchons de valve sur
les corps de valve. Ils permettent
d'éviter des fuites en empêchant
l'entrée de saleté et d'humidité.
AVERTISSEMENT
•Vérifiez régulièrement la pres-
sion de gonflage ainsi que
l'usure et les dégâts de vos
pneus. Utilisez
toujours un
manomètre pour pneus.
•L'usure des pneus due à une
pression de gonflage trop
élevée ou trop
faible pouvant
entraîner un mauvais comporte-
ment, une perte de contrôle du
véhicule, et une défaillanc
e
subite des pneumatiques con-
duisant à des accidents, des
blessures, voire la mort. La
pression de gonf
lage à froid
recommandée pour les pneus
de votre véhicule est indiquée
dans ce manuel et sur l'étiquette
relative aux pneus située sur le
montant central du côté conduc-
teur.
•Des pneus lisses peuvent être à
l
'origine d'accidents. Remplacez
vos pneus lorsqu'ils sont lisses,
qu'ils présentent une usure iné-
gale
ou des dégâts.
•Pensez à vérifier la pression de
votre roue de secours.
HYUNDAI vous recommande de
vérifi
er la pression de la roue de
secours à chaque fois que vous
vérifiez la pression des autres
pneus de vot
re véhicule.

739
Entretien
Permutation des pneus
Pour équilibrer l'usure de la bande
de roulement, il est recommandé de
permuter les pneus tous les 12 000
km (7 500 miles) ou avant si l'usure
s'avère irrégulière.
Lors de la permutation, vérifiez
l'équilibrage des pneus.
Vérifiez également l'usure et les
dégâts. Une usure anormale est
généralement due à une pression
incorrecte des pneus, à un mauvais
parallélisme, à un mauvais équili-
brage, à un freinage brusque ou à un
virage pris très rapidement.
Recherchez des bosses sur la bande
de roulement ou sur le côté du pneu.
Remplacez le pneu si vous con-
statez l'un de ces dysfonction-
nements. Remplacez le pneu si la
toile ou le fil câblé est visible. Après
la permutation, vérifiez la pression
des pneus avant et arrière et vérifiez
que les écrous sont bien serrés.
Reportez-vous au chapitre 8,
"Pneumatiques et roues".
L'usure des disques de frein doit être
vérifiée à chaque permutation des
pneus.
✽REMARQUE
Permutez les pneus à structure radi-
ale avec une sculpture de bande de
roulement asymétrique uniquement
de l'avant à l'arrière et pas de droite
à gauche.
AVERTISSEMENT
•N'utilisez pas la roue de secours
compacte pour la permutation.
•N'installez en aucun cas des
pneus à s
tructure diagonale et
des pneus à structure radiale.
Cela peut entraîner des com-
portements risqués pou
vant
causer des blessures graves ou
fatales ou de sérieux dom-
mages.S2BLA790
CBGQ0707A Avec une roue de secours (le cas échéant)
Pneus directionnels (le cas échéant)