Hyundai Grand i10 2016 Manuel du propriétaire (in French)

Entretien
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Parallélisme et équilibrage des
roues
Le parallélisme et l'équilibrage des
roues ont été réalisés soigneuse-
ment en usine pour optimiser la
durée de vie des pneus et la per-
formance générale.
La plupart du temps, vous n'aurez
pas besoin de refaire le parallélisme.
Toutefois, si vous remarquez une
usure inhabituelle des pneus ou que
votre véhicule a tendance à porter
d'un côté, il peut être nécessaire de
refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre
véhicule vibre sur des routes lisses, il
se peut que vous deviez procéder au
rééquilibrage des roues.
Remplacement des pneus
Si le pneu présente une usure
homogène, un témoin d'usure de la
bande de roulement apparaît comme
une bande solide en travers de la
sculpture. L'épaisseur de la bande
de roulement du pneumatique est
alors inférieure à 1,6 mm (1/16
pouces). Dans ce cas, remplacez le
pneu.
N'attendez pas que la bande appa-
raisse sur toute la largeur de la
bande de roulement avant de rem-
placer le pneu.
ATTENTION
Des poids d'équilibrage inappro-
priés peuvent endommager les
roues en aluminium de votre
véhicule. Util
isez uniquement des
poids d'équilibrage approuvés.
OEN076053
Tread wear indicatorAVERTISSEMENT -
Remplacement des pneuma-
tiques
•Remplacez vos pneus lorsqu'ils
sont lisses, qu'ils présentent une
usure
inégale ou des dégâts.
Les pneus lisses peuvent
réduire l'efficacité du freinage,
de la direction et la
traction.
•Ne conduisez pas votre véhicule
si la pression des pneus est trop
faible ou trop élevée. Cel
a peut
causer une usure inégale et une
défaillance de pneus.
•Lors d'un remplacement de
pneus, n'installe
z pas des pneus
à structure diagonale et des
pneus à structure radiale sur un
même véhicule. Si vous
chan
gez vos pneus à structure
radiale pour des pneus à struc-
ture diagonale, vous devez
changer tous les pn
eus (y com-
pris le pneu de la roue de sec-
ours).
(Suite)

741
Entretien
Remplacement des roues
Si vous remplacez les roues pour
une raison quelconque, veillez à ce
que les nouvelles roues soient iden-
tiques aux roues d'usine en termes
de diamètre, de largeur de jante, et
de décalage.
Traction des pneus
La traction des pneus peut être
réduite si vous roulez avec des
pneus usés, incorrectement gonflés
ou sur des surfaces glissantes. Les
pneus doivent être remplacés dès
que des témoins d'usure de la bande
de roulement apparaissent. Pour
réduire l'éventualité d'une perte de
contrôle du véhicule, ralentissez en
cas de pluie, neige ou verglas sur la
route.
AVERTISSEMENT
Une roue aux dimensions incor-
rectes peut affecter sensiblement
la durée de vie de la roue et du
roulem
ent, les performances de
freinage et d’arrêt, la tenue de
route, la garde au sol, l’espace
entre le pneu
et la carrosserie, le
dégagement des pneus neige, l’é-
talonnage du compteur de vitesse,
l’inclinaison
des phares et la hau-
teur des pare-chocs.
(Suite)
•Utiliser des pneus et des roues
d'une dimension différente de
celle recommandée peut
entraîner d
es comportements
inhabituels et une perte de con-
trôle du véhicule pouvant causer
un grave accident.
•Le
s roues non conformes aux
spécifications HYUNDAI ne
seront pas adaptées et risquent
d'endommager le véhi
cule ou
d'entraîner des comportements
inhabituels et une perte de con-
trôle du véhicule.
•Le système ABS
compare la
vitesse des roues. Les dimen-
sions des pneus peuvent avoir
une incidence sur la vitesse des
roues. Lorsque vous remplacez
les pneus, les 4 pneus doivent
avoir les mêmes dimensions
que les pneus d'
origine.
L'utilisation de pneus de dimen-
sions différentes peut entraîner
un fonctionnement irrégulier
de
l'ABS (système de freinage
antiblocage) et de l'ESC (com-
mande de stabilité électronique)
(le cas éch
éant).

Entretien
42 7
Entretien des pneus
Outre la pression de gonflage appro-
priée, un parallélisme satisfaisant
permet de réduire l'usure des pneus.
Si un pneu présente une usure
irrégulière, faites vérifier le paral-
lélisme par votre concessionnaire.
Si vous faites monter de nouveaux
pneus, assurez-vous qu'ils soient
équilibrés. Le confort de conduite
ainsi que la durée de vie des pneus
en seront accrus. En outre, un pneu
doit toujours être rééquilibré après
avoir été enlevé de la roue.
Étiquetage sur le flanc du pneu
Cet étiquetage identifie et décrit les
caractéristiques fondamentales du
pneu et donne le numéro d'identifica-
tion du pneu (TIN) comme certifica-
tion de la norme de sécurité. Ce
numéro TIN peut permettre d'identifi-
er le pneu en cas de rappel.
1. Le fabricant ou la marque du
fabricant ou le nom de la marque sont
inscrits.
Fabricant ou marque nom est
affiché.
2. Désignation de la dimension du
pneumatique
Une désignation correspondant à la
dimension du pneu figure sur le flanc
du pneu. Vous aurez besoin de cette
information lorsque vous remplac-
erez vos pneus. Explication des let-
tres et des chiffres figurant dans
cette désignation.
Exemple de désignation de dimen-
sion du pneu :
(Ces chiffres sont fournis à titre d'ex-
emple uniquement. La désignation
de dimension de pneu peut varier en
fonction du véhicule.)
165/60R14 64T
165 - Largeur du pneu en mil-
limètres.
60 - Rapport d'aspect. Rapport entre
la hauteur et la largeur du pneu.
R - Code construction du pneu
(Radial).
14 - Diamètre de la jante en pouces.
64 - Indice de charge, code
numérique associé à la charge
maximale pouvant être support-
ée par le pneu.
T - Symbole de la cote de vitesse.
Pour plus d'informations,
reportez-vous au tableau des
cotes de vitesse dans ce
chapitre.
I030B04JM 1
1 2
34 5,6
7

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Entretien
S 180 km/h (112 mph)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph)
Z Above 240 km/h (149 mph)
Vitesse maximale Symbole
de la cote
de vitesse
Désignation de la dimension de la roue
Des informations importantes, qui
vous seront utiles en cas de rem-
placement, figurent également sur
les roues. Explication des lettres et
des chiffres figurant dans la désigna-
tion de la dimension de la roue.
Exemple de désignation de dimen-
sion de la roue :
5.0JX14
5.0 - Largeur de la jante en pouces.
J - Désignation du contour de
la jante.
14 - Diamètre de la jante en pouces.
Cotes de vitesse des pneus
Le tableau ci-dessous répertorie les
différentes cotes de vitesse utilisées
par les véhicules de tourisme. La
cote de vitesse est indiquée dans la
désignation de dimension du pneu
figurant sur le flanc du pneu. Ce
symbole correspond à la vitesse de
conception maximale de ce pneu.
3. Vérification de la durée de vie du
pneu (TIN : numéro d'identification du
pneu)
Tout pneu ayant plus de 6 ans, y
compris celui de rechange (l'âge est
déterminé par la date de fabrication),
doit être remplacé, quel que soit le
kilométrage parcouru. La date de
fabrication d'un pneu figure sur le
flan (intérieur ou extérieur). La date
correspond à un numéro DOT
(Department Of Transportation) con-
stitué de lettres et de chiffres. Vous
pouvez déterminer la date de fabri-
cation d'un pneu grâce aux quatre
derniers chiffres du code.
DOT : XXXX XXXX OOOO
Le début du Code DOT correspond à
un numéro de code usine, la dimen-
sion du pneu, la sculpture de la
bande de roulement, les quatre
derniers chiffres indiquant la
semaine et l'année de fabrication.
Par exemple:
DOT XXXX XXXX 1613 signifie que
le pneu a été fabriqué la 16ème
semaine de l'année 2013.

Entretien
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4. Composition et matériau des plis de
pneumatique
Le nombre de couches ou de plis de
toile caoutchoutée entrant dans la
composition du pneu. Les fabricants
de pneus doivent également indiquer
si les matériaux utilisés pour la fabri-
cation du pneu comprennent l'acier,
le nylon, le polyester ou autres. La
lettre « R » indique une structure
radiale ; la lettre « D » indique une
structure diagonale et la lettre « B »
indique une structure ceinturée
croisée.
5. Pression de gonflage maximale
autorisée
Ce nombre indique la quantité maxi-
male de pression d'air autorisée
dans le pneu. Ne dépassez pas la
pression de gonflage maximale
autorisée. Pour connaître les pres-
sions de gonflage recommandées,
reportez-vous à l'étiquette corre-
spondante.
6. Capacité de charge maximale
Ce nombre indique la charge maxi-
male pouvant être supportée par le
pneu en kilogrammes et en livres. En
cas de remplacement des pneuma-
tiques, utilisez toujours un pneu
ayant la même capacité de charge
que le pneu installé en usine.
7. Classement de l'usure de la bande de
roulement
L'indice de qualité du pneu figure
selon les cas sur le flanc entre l'é-
paulement et la largeur maximale du
boudin.
Par exemple:
USURE DE LA BANDE DE ROULE-
MENT 200
TRACTION AA
TEMPÉRATURE A
Usure de la bande de roulement
La catégorie de l'usure de la bande
de roulement est un comparatif basé
sur le taux d'usure du pneu établi à la
suite de tests s'inscrivant dans un
programme de tests lancé par le
gouvernement. Par exemple, un
pneu classé 150 s'userait une fois et
demi plus vite (1 1/2) qu'un pneu
classé 100 par les tests du gou-
vernement.
La performance relative des pneus
dépend de leurs conditions d'utilisa-
tion. Toutefois, la performance peut
s'écarter de la norme en raison de
variations des habitudes de con-
duite, des pratiques d'entretien et
des différences dans les caractéris-
tiques des routes et du climat.
AVERTISSEMENT - Âge
du pneumatique
Les pneus s'usent avec le temps,
même s'ils ne sont pas utilisés.
Quelle que soit la bande de roule-
men
t restante, il est généralement
recommandé de remplacer les
pneus après six ans d'utilisation
normale. L
a chaleur provoquée
par des climats chauds ou des
fortes charges fréquentes peut
accélérer le processus
d'usure.
Ne pas respecter cet avertisse-
ment peut se traduire par une
crevaison du pneu, ce qui entraîn
-
erait une perte de contrôle et un
accident provoquant des
blessures graves ou mortelles.

745
Entretien
Ces catégories sont moulées sur les
flancs des pneus des véhicules de
tourisme. Les catégories des pneus
disponibles en équipement standard
ou en option peuvent varier.
Traction - AA, A, B & C
Les catégories de traction, de la plus
élevée à la plus basse, sont AA, A, B
et C. Les catégories représentent la
capacité des pneus à s'immobiliser
sur une chaussée humide, mesurée
dans un programme de tests lancés
par le gouvernement et effectués sur
le bitume et le béton. Un pneu mar-
qué d'un C indique une faible per-
formance de traction.
Température -A, B & C
Les catégories de température sont
A (la plus élevée), B et C. Les caté-
gories représentent la résistance du
pneu à réchauffement et sa capacité
à se refroidir lorsqu'il est testé, dans
des conditions spécifiques, en labo-
ratoire.
Une température élevée prolongée
peut altérer le matériau du pneu et
réduire sa durée de vie, une tem-
pérature excessive peut entraîner
une crevaison du pneu. Les caté-
gories A et B correspondent à des
niveaux de performance établis lors
de tests en laboratoire et qui sont
plus élevés que le minimum requis
par la loi.
AVERTISSEMENT
Le niveau de traction assigné à ce
pneu s'appuie sur des tests de
traction et de freinage en ligne
droit
e et ne prend pas en compte
les caractéristiques propres à cer-
taines situations (accélération,
virages
, aquaplaning, traction
extrême).
AVERTISSEMENT -
Température des pneuma-
tiques
La catégorie de température a été
établie pour un pneu correctement
gonflé et pas surgonflé. Une
vitesse
excessive, un sous-gon-
flage ou une charge excessive,
pris individuellement ou cumulés,
peuvent occasi
onner un échauffe-
ment et une crevaison soudaine
du pneu. Vous risquez de perdre
le contrôle de votre v
éhicule ce qui
peut causer des blessures graves
ou fatales.

Entretien
46 7
Pneu à profil bas (le cas échéant)
Les pneus à profil bas, dont le rap-
port d'aspect est inférieur à 50, per-
mettent d'adopter un style sportif.
Ces pneus sont optimisés pour la
tenue de route et le freinage et peu-
vent donc réduire le confort de con-
duite et générer davantage de bruits
que les pneus classiques.ATTENTION
Le flanc des pneus à profil bas
étant plus court que la normale,
les pneus et roues équipés de ce
type d
e pneus sont plus fragiles.
Nous vous conseillons donc de
suivre les conseils ci-dessous.
- Sur les rout
es accidentées et les
chemins, adoptez une conduite
prudente pour ne pas endom-
mager les pneus ou les r
oues.
Vérifiez ensuite l'état des roues
et des pneus.
- Lorsque vous roulez sur un nid
de poule, ralentis
seur, une
plaque d'égout ou un bord de
trottoir, conduisez lentement
pour ne pas endommager les
pneus ou
les roues.
- Si le pneu est touché, examinez-
le ou contactez un concession-
naire HYUNDAI agréé.
- Pour
éviter tout dommage, véri-
fiez l'état et la pression des
pneus tous les 3 000 km.
ATTENTION
•Il n'est pas évident de repérer
les défauts des pneus. Au moin-
dre doute concernant l'état des
pneus,
même si vous ne voyez
aucun dommage apparent,
faites contrôler le pneu ou rem-
placez-le pour éviter tou
te fuite
d'air.
•Tout dommage au pneu consé-
cutif au passage sur une route
accidentée, un chemin, un nid
de poule, une plaque d'égout ou
un bord de trottoir n'est pas cou-
vert par la garantie.
•Les informatio
ns relatives au
pneu sont inscrites sur le flanc
de celui-ci.

747
Entretien
FUSIBLES
Le système électrique d'un véhicule est
protégé des dommages liés à une sur-
charge électrique par des fusibles.
Ce véhicule dispose de 2 boîtiers de
fusibles, l'un situé dans le panneau d'ap-
pui côté conducteur, l'autre dans le com-
partiment moteur près de la batterie.
Si un éclairage, un accessoire ou une
commande de votre véhicule ne fonc-
tionne pas, contrôlez le fusible du circuit
correspondant. Lorsqu'un fusible a
sauté, l'élément situé à l'intérieur est
fondu.
Si le système électrique ne fonctionne
pas, contrôlez d'abord le boîtier de
fusibles du panneau de protection côté
conducteur. Toujours remplacer un
fusible sauté par un fusible du même cal-
ibre.
Si le fusible de remplacement saute à
son tour, cela révèle l'existence d'un
problème électrique. Évitez d'utiliser le
système concerné et faites immédiate-
ment appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
✽REMARQUE
Trois types de fusibles sont utilisés :
fusibles à lame pour les faibles
ampérages, fusibles à cartouche et
fusibles autoréarmables pour les
ampérages élevés.
OJC070046D Normal Normal ■Type à lame
■Type à cartouche
■Fusible multipleSauté
Sauté
Normal Sauté
AVERTISSEMENT -
Remplacement de fusibles
•Remplacez toujours un fusible
sauté uniquement par un fusible du
même calibre.
•L'emploi d'un fusible d
'un calibre
supérieur risque de provoquer des
dommages et de déclencher un
incendie.
•Ne remplacez jamais
le fusible
approprié par du fil ou un film d'alu-
minium, même pour une réparation
temporaire. Il risqu
e de provoquer
des dommages importants du
câblage et de déclencher un
incendie.
ATTENTION
N'utilisez ni tournevis ni autre objet
métallique pour retirer les fusibles, car
cela risquerait de pro
voquer un court-
circuit et d'endommager le système.

Entretien
48 7
3. Retirez le fusible suspect. Faites usage
de l'outil de dépose fourni dans le boîti-
er de fusibles du compartiment moteur.
4. Enlevez et contrôlez le fusible suspec-
té; remplacez-le s'il a sauté.
5. Insérez un nouveau fusible du même
calibre et assurez-vous qu’il est bien
fixé dans les clips.
S'il présente du jeu, nous vous conseil-
lons de faire appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
OBA073013
■Type de conduite à gauche - Type A
■Type de conduite à droite - Type A
■Type de conduite à gauche - Type B
■Type de conduite à droite - Type B
OBA073011/OBA073011IN/OBA073011L/OBA073011R
Remplacement de fusibles du tableau de bord
1. Désactivez le contacteur d'allumage ainsi que tous les autres contacteurs.
2. Soulevez le couvercle du boîtier de fusibles.

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Entretien
Dans l'urgence, si vous ne disposez pas
de fusible de rechange, utilisez un fusible
de même calibre provenant d’un circuit
qui n’est pas indispensable au fonction-
nement du véhicule, tel que le fusible de
l’allume- cigare.
Si d’autres composants électriques ne
fonctionnent pas et que les fusibles sont
en bon état, contrôlez le boîtier de
fusibles dans le compartiment moteur. Si
un fusible a sauté, il doit être remplacé.
Interrupteur-fusibles (pour type A)
Placez toujours l'interrupteur-fusibles en
position ON.
Si vous déplacez l'interrupteur en posi-
tion OFF, certains éléments doivent être
réinitialisés et la clé à radiocommande
ou la clé intelligente peuvent ne plus
fonctionner correctement.
ATTENTION
•Placez toujours l'interrupteur-
fusibles en position ON pendant la
conduite du véhicule. Si l'interrup
teur
est en position OFF, "WARNING"
apparaît sur le combiné d'instru-
ments. (Reportez-vous au chapitre
4
, "Combiné d'instruments".
•Le système d'alarme contre le vol ne
sera pas activé si l'interrupteur-
fusi
bles est en position OFF.OBA073012
OBA073012IN
■Type de conduite à gauche
■Type de conduite à droite