Hyundai H-1 (Grand Starex) 2004 Manual del propietario (in Spanish)

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Sistema de control de emisiones .................................. 7-2
Convertidor catalítico .................................................... 7-3SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
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7SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
2SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
H010A01P-GYT (Gasolina) Su HYUNDAI está provisto de un conjunto de sistemas de control de emisiones. Existen tres sistemas para control de emisiones que son como sigue:
(1) Sistema de control de emisiones del cárter.
(2) Sistema de control de emisiones
de vapor.
(3) Sistema de control de emisiones del escape.
Para asegurar el funcionamiento adecuado de los sistemas de controlde emisiones es preciso hacer que el vehículo sea revisado y mantenido por su Servicio Oficial HYUNDAIde acuerdo con las prescripciones y tiempos que se indican en este manual. H020A01P-GYT
1. Sistema de control de
emisiones del carter
El sistema de ventilación positiva del
carter se utiliza para evitar la polución del air causada por los gases delbarboteo del aceite emitidos por el cárter. El sistema proporciona aire fresco al cárter a través del filtro deaire.
En el interior del cárter, este aire
fresco se mezcla con los gasesproducidos por el barboreo del aceite, pasando después a través de la válvula del ventilación positiva alsistema de admisión.
H080A01P-GYT Válvula PCV La Válvula de Control de Ventilación Positiva (PCV) deberá ser mantenida limpia para mantener un buenrendimiento del motor.Se requiere una atención periódicapara eliminar las partículas de combustión depositados en la válvula PCV. H030A01P-GYT
2. Sistema de control de emisión
de vapores (Excepto cánister)
El sistema de control de emisiones por evaporación está diseñado para evitar la emisión a la atmósfera de vapores de combustible.Si la línea de ventilación de losvapores de combustible está obturadao dañada, una mezcla de vapores de aire y vapor de combustible escaparía a la atmósfera debido a lafalta de control de emisiones.Desconectar ambos extremos de lamanguera y soplar por uno de ellosaire limpio mediante un compresor.Desmontar la tapa del tubo de llenadoy examinar si existe alguna evidencia de que en la zona en contacto con el tubo de llenado está deteriorado. Ellimitador de sobrellenado (válvula de doble vía), instalado en la línea de vapor, entre la entrada al cánister y lasalida del depósito de combustible debe ser comprobado para ver si funciona correctamente.

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SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
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H010A01PConvertidor catalitico
CONVERTIDOR CATALÍTICO
H040A01P-GYT Canister Cuando el motor está sin funcionar, los vapores de combustible que se producen dentro del depósito sonabsorbidos po el cánister y almacenados en él. Cuando el motor está funcionando, los vaporesdepositados en el cánister son conducidos al sistema de admisión a través de la válvula solenoide decontrol de purga. H090A01P-GYT Válvula Solenoide de Control de Purga Esta válvula de purga está controlada por la unidad de electrónica de con- trol ECU; cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja, y durante el ralentí, se cierra de forma que el combustibleevaporado no es conducido al colector de admisión. Después de que el motor esté caliente, durante la conducciónnormal, se abre para reconducir el combustible evaporado al colector de admisión. H050A01P-GYT
3. Sistema de control de emisión
de escape
El Sistema de Control de Emisión de
Escape consiste en un procedimientoaltamente efectivo que controla la emisión de gases de escape almismo tiempo que mantiene unas buenas prestaciones del vehículo. H060A01P-GYT Todos los vehículos HYUNDAI están provistos de un convertidor catalítico tipo monolítico de tres fases, parareducir el monóxido de carbono, los hidrocarburos y los óxidos de nitrógeno contenidos en los gases de escape.

7SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
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H110A01P-GYT Sistema de combustible (depósito, tuberías, conexionesy tapa de la boca de llenado) Compruebe si existen piezas averiadas en las conexiones o líneas de combustible. Compruebe la hermeticidad de la tapa de la boca dellenado.Deberá ponerse especial atención enel examen de aquellas manguerasmás próximas a las fuentes de calor tales como el tubo de escape. H120A01P-GYT Tapa del distribuidor, rotor y avance de encendido Compruebe la tapa del distribuidor, el rotor y el avance de encendido paramantener unas eficientes prestaciones y un buen control de los gases de escape.
H100A01P-GYT Mangueras de vacío, de ventilación del cárter y de agua. Inspeccionar la superficie de las mangueras para ver si existen huellas de quemaduras o de roturas mecánicas.Una superficie de goma brillante, dura,agrietada o excesivamente retorcida,indica deterioración y consecuente necesidad de sustitución. Deberá ponerse una especial atención al examinar aquellas superficies próximas a fuentes de calor, tales como, el colector de escape.Inspeccione a lo largo de lasmangueras para asegurarse de queno están en contacto con ninguna fuente de calor, con ningún componente en movimiento que podríacausar su desgaste y consecuente rotura. Inspeccione todas las conexiones de las mangueras talescomo abrazaderas y manguitos para verificar que están bien apretados y no existen goteos. Las manguerasdeberán ser sustituidas inmediatamente si existe alguna evidencia de deterioro o avería.

Compartimento del motor ............................................ 8-2
Comprobaciones diarias de carácter general ............. 8-6
Revisión del nivel de aceite ........................................ 8-7
Revisando y cambiando el refrigerante ....................8-10
Verificación de la batería .......................................... 8-13
Cuidado del aire acondicionado ............................... 8-15
Cambio del filtro del aire acondicionado .................. 8-16
Líquido de frenos ....................................................... 8-17
Verificando el fluido del caja de embrague .............. 8-18
Verificando el fluido de caja ...................................... 8-18
Relleno del depósito lavaparabrisas ......................... 8-20
Limpiaparabrisas plumillas ......................................... 8-21
Nivel de fluido del dispositivo de lavado
de la ventana del maletero ...................................... 8-21
Verificando el juego libre ........................................... 8-22
Verifición de las correas ............................................ 8-23
Neumátic o .................................................................. 8-24
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MANTENGALO USTED MISMO
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8MANTENGALO USTED MISMO
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I010A01P-1
1. Depósito del líquido del
lavaparabrisas
2. Tapa de llenado de aceite del
motor
3. Varilla de nivel aceite del motor
I010A01P-GYT DIESEL (2,6 N/A)
4. Servo freno
5. Depósito de líquido de frenos
6. Tapa del radiador
7. Elemento del filtro de aire 8. Depósito de líquido de la
servodirección
9. Batería
10.Depósito de líquido refrigerante del motor
COMPARTIMENTO DEL MOTOR

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MANTENGALO USTED MISMO
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I010B02P
I010B01P-GYT
DIESEL (2,5 4D56 TCI)
1. Depósito del líquido del
lavaparabrisas
2. Varilla de nivel de aceite de la transmisión automática (Si está instalado) 3. Tapa de llenado de aceite del motor
4. Varilla de nivel aceite del motor
5. Servo freno
6. Depósito de líquido de frenos
7. Depósito de líquido refrigerante del
motor 8. Elemento del filtro de aire
9. Depósito de líquido de la
servodirección
10.Batería
11.Caja de relés

8MANTENGALO USTED MISMO
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I010C01P-GYT DIESEL (2,5 CRDi TCI)
1. Depósito del líquido dellavaparabrisas
2. Tapa de llenado de aceite del
motor
3. Servo freno 4. Depósito de líquido de frenos
5. Depósito de líquido refrigerante del
motor
6. Elemento del filtro de aire 7. Depósito de líquido de la
servodirección
8. Varilla de nivel aceite del motor
9. Batería
10.Caja de relés PRECAUCIÓN:
Al revisar o realizar el mantenimiento del motor, maneje las herramientas ylos objetos pesados con precaución para evitar dañar la cubierta de plástico delmismo.
!
I010C02P

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MANTENGALO USTED MISMO
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I010A02P-GYT
GASOLINA (2,4 DOHC)
1. Depósito del líquido del
lavaparabrisas
2. Tapa de llenado de aceite del
motor 3. Varilla de nivel aceite del motor
4. Servo freno
5. Depósito de líquido de frenos
6. Tapa del radiador 7. Elemento del filtro de aire
8. Depósito de líquido de la
servodirección
9. Batería
10.Depósito de líquido refrigerante del motor PRECAUCIÓN:
Al revisar o realizar el
mantenimiento del motor, maneje las herramientas ylos objetos pesados con precaución para evitar dañar la cubierta de plástico delmismo.
!
I011A03P

8MANTENGALO USTED MISMO
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I040A01P-GYT Interior del vehículo Los siguientes componentes deberán ser verificados cada vez que se conduzca el vehículo:
o Funcionamiento de las luces.
o Funcionamiento de las escobillasde limpieza del parabrisas y de la ventana trasera.
o Funcionamiento del cláxon.
o Funcionamiento del desempañador, la calefacción y el aire acondicionado (si existe).
o Funcionamiento y estado de la dirección.
o Estado y funcionamiento de los espejo retrovisores.
o Operación de los intermitentes de
giro.
o Funcionamiento del pedal del
acelerador.
o Funcionamiento de los frenos, incluido el de estacionamiento.
o Funcionamiento de caja de cambios y embrague.
o Funcionamiento de la caja de cambios automática y delmecanismo de aparcamiento.COMPROBACIONES DIARIAS DE CARÁCTER GENERAL
G020A01A-AYT Compartimento del motor Lo siguiente deberá ser verificado regularmente:
o Nivel y condición del aceite del motor
o Nivel de aceite de la caja de cambios y condición
o Nivel del depósito de líquido de frenos
o Nivel del depósito de líquido de emloraque
o Nivel de líquido refrigerante
o Nivel de líquido del lavaparabrisas
o Estado de la correa de distribución
o Estado de los manguitos del circuito de refrigeración
o Pérdidas de líquidos (por encima o bajo otros componentes)
o Nivel de líquido de la servodirección.
o Estado del emlemento de filtro de
aire G020B01A-AYT
Exterior del vehículo
Mensualmente deberán realizarse las
siguientes comprobaciones:
o Aspecto y condiciones generales
o Estado de las ruedas y de sus
tuercas de fijación
o Condiciones del sistema de es-
cape de gases
o Condiciones y funcionamiento del
alumbrado
o Estado del cristal del parabrisas
o Estado de las escobillas del limpia parabrisas
o Estado de la pintura e indicios de
corrosión
o Pérdidas de líquidos
o Condición de los cierres de puertas, capot y porta equipajes
o Estado y presión de aire de las ruedas (incluyendo la de repuesto)