Hyundai Ioniq Electric 2017 Manual del propietario (in Spanish)

5-65
Conducir su vehículo
5
Operación del LKAS
Para activar el LKAS :
Con el botón POWER en la posición ON, pulse el botón LKAS situado en
el panel de instrumentos, en la parte
inferior izquierda del lado del
conductor.
(Continúa)
Compruebe siempre el estado de la calzada y del entorno ytenga cuidado cuando el
sistema se cancele, no
funcione o falle.
El sistema detecta las líneas
del carril y controla el volante
valiéndose de una cámara,por lo que si resulta difícil
detectar las mismas, elsistema podría no funcionar
correctamente.
Consulte el apartado "Limitaciones del sistema".
No intente reparar la cámara del LKAS ni desmonteninguna pieza.
No coloque objetos en el
salpicadero que reflejen la
luz, como espejos, papel
blanco, etc. El sistema podríano funcionar correctamente sise refleja la luz del sol.
No instale accesorios ni
adhesivos. o No tiña el
parabrisas delantero, sobre
todo cerca del retrovisor.
(Continúa)
(Continúa)
El funcionamiento del LKAS
podría verse afectado por
distintos factores, incluyendocondiciones ambientales que
afecten a la capacidad de lacámara para detectar los
carriles de delante. El
conductor es responsable de
prestar mucha atención a lacarretera y mantener el
vehículo en el carril previstoen todo momento.
Mantenga las manos en el
volante siempre que esté
activado el sistema LKAS. Sisigue conduciendo sin tener
las manos en el volante
después de activarse la
advertencia "Keep hands onsteering wheel"(Mantenga las
manos en el volante), el
sistema dejará de controlar el
volante.
Tenga siempre cuidado al usar el sistema.
■Tipo A
OAEE056014■Tipo B
OAEE056144L

Conducir su vehículo
5-66
El indicador en la pantalla se
encenderá inicialmente en blanco.Esto indica que el LKAS se
encuentra en estado LISTO pero NO
HABILITADO.
Activación del LKAS
Al activar el sistema aparecerá la
pantalla SCC/LKAS (Modo de
ayuda) en el LCD.
Cuando se detecten ambas líneas del carril y se cumplan las
condiciones para activar el LKAS,
en el volante se encenderá un
indicador en verde y la luz deltestigo indicador LKAS cambiará
de blanco a verde. Ello indica queel sistema LKAS está
HABILITADO y que puede
controlarse el volante.
OAEE056122L El sistema de ayuda de permanencia en el carril es un
sistema para evitar que elconductor se salga del carril.
Sin embargo, el conductor no
sólo debería fiarse del sistema,
sino que debe comprobarsiempre las condiciones de la
calzada al conducir.
ADVERTENCIA

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Conducir su vehículo
5
Cuando el sistema detecta unalínea del carril, el color cambia de
gris a blanco.
Cuando el sistema detecta la línea izquierda del carril, el color de la
línea izquierda del carril cambia de
gris a blanco.
Cuando el sistema detecta la línea derecha del carril, el color de la
línea derecha del carril cambia de
gris a blanco.
Para que el sistema se active completamente, deben detectarse
ambas líneas del carril. Al cruzar una línea del carril, dicha
línea parpadeará (amarillo) en la
pantalla LCD.
Si aparece el volante, el sistema controlará la dirección del vehículo
para evitar cruzar la línea del carril. Si no se cumplen todas las
condiciones para activar el LKAS, el
sistema conmutará a LDWS
(Sistema de aviso de salida del
carril) y avisará al conductor solo si
cruza las líneas del carril.
■
Línea no detectada
OAEE056123L/OAEE056124L
■Línea detectada■Línea izquierda del
carril
OAEE056127L/OAEE056128L
■ Línea derecha del
carril
OAEE056125L/OAEE056126L
■Línea izquierda del
carril■ Línea derecha del
carril

Conducir su vehículo
5-68
Keep hands on steering wheel
(Mantenga las manos en el volante)
Si el conductor suelta el volante
durante varios segundos estando
activado el LKAS, el sistema avisará
al conductor con una advertenciavisual y una señal acústica.
Driver's grasp not detected.
LKAS will be disabled momentarily
(Sin sujeción.
LKAS brev. se desactivará)
Si el conductor sigue sin sujetar el
volante transcurridos varios
segundos, el sistema no controlará
el volante y avisará al conductor solo
si cruza las líneas del carril.
No obstante, cuando el conductor
vuelva a sujetar el volante, el
sistema controlará de nuevo el
mismo.Información
 Aunque el sistema controle la dirección, el conductor puede
manejar el volante para controlar la
dirección.
 El volante podría presentar algo más de resistencia cuando está
controlado por el sistema que
cuando no lo está. i
OAEE056129LOAEE056130L
El mensaje de advertencia
podría aparacer tarde según las
condiciones de la calzada. Por
tanto, mantenga siempre las
manos en el volante mientrasconduzca.
ADVERTENCIA
El conductor es responsable
de controlar la dirección conprecisión.
Desactive el sistema y
conduzca personalmente enlas condiciones siguientes: - Si hace mal tiempo
- Si la calzada está en mal estado
- Si el conductor debe controlar el volante
frecuentemente.
ADVERTENCIA

5-69
Conducir su vehículo
5
El sistema LKAS no estará
HABILITADO y no se accionará la
dirección asistida en los casos
siguientes:
Velocidad del vehículo inferior a 60km/h o superior a 180 km/h.
Sólo se detecta una línea del carril.
El intermitente está encendido para cambiar de carril. Si cambia
de carril sin accionar los
intermitentes, el sistema podría
controlar el volante.
Las luces de emergencia están encendidas.
La anchura del carril es inferior a 2,6 m o superior a 4,5 m.
ESC (control de estabilidad electrónico) o VSM (gestión de
estabilidad del vehículo) activado.
El vehículo se conduce por una curva cerrada.
El vehículo frena bruscamente.
El vehículo cambia de carril bruscamente.
Hay más de dos líneas de carril. (p. ej. zona de obras)
El vehículo se conduce por una pendiente pronunciada. Información
Si el sistema está conectado o después
de cambiar de carril, conduzca por el
centro del carril. De lo contrario, el
sistema no proporcionará la función
de dirección asistida.
Mensaje o testigo de
advertencia
Check LKAS (Compruebe el sistema LKAS)
Si existe un problema con el sistema, aparecerá un mensaje
durante varios segundos. Si el
problema persiste, se encenderá el
indicador de fallo del LKAS.
i
OAEE056131L

Conducir su vehículo
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Indicador de fallo del LKAS
El indicador de fallo del
LKAS (amarillo) seilumina si el LKAS no
funciona correctamente.
Recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Si existe un problema con el
sistema, realice una de las
operaciones siguientes:
Conecte el sistema después de apagar y encender de nuevo el
vehículo.
Compruebe si el botón POWER está en la posición ON.
Compruebe si el sistema está afectado por las condiciones
meteorológicas. (p. ej.: niebla,lluvia intensa, etc.)
Compruebe si hay cuerpos extraños en la lente de la cámara.
Si no se soluciona el problema,
recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Cambio de la función LKAS
El conductor puede cambiar el LKAS
al sistema de aviso de salida del
carril (LDWS), o conmutar el modoLKAS entre LKA estándar y LKA
activo en la pantalla LCD. Acceda a
'Ajustes del usuario Ayuda a la
conducción Sistema de asistencia
de mantenimiento de carril
Abandono carril/LKA estándar/LKA
activo'. El sistema se ajusta automáticamente a LKA estándar sino se selecciona ninguna función.
Abandono carril
El LDWS avisa al conductor con una
advertencia visual y la alarma de
advertencia cuando el sistema
detecta que el vehículo se sale del
carril. El volante no se controlará.
LKA estándar
El modo LKA estándar guía al
conductor para mantener el vehículo
dentro del carril. No suele controlar
el volante si el vehículo circula
correctamente dentro del carril. No
obstante, empieza a controlar el
volante cuando el vehículo empieza
a desviarse del carril.
LKA activo
El modo LKA activo proporciona un
control más frecuente del volante en
comparación con el modo LKA
estándar. El conductor podría no
percibir la activación del control del
volante, ya que el LKA activo puede
controlar el volante constantemente
con leves correcciones.

5-71
Conducir su vehículo
5
Limitaciones del sistema
El LKAS podría funcionar
prematuramente aunque el vehículo
no se salga del carril previsto, o bien
el LKAS no le avisará si el vehículo
se sale del carril previsto en loscasos siguientes:
Los carriles de delante no sonvisibles debido a lluvia, nieve, agua en la calzada, daños o manchasen la superficie de la calzada u
otros factores.
La intensidad de luz exterior cambia bruscamente, como al
entrar o salir de un túnel.
La intensidad de luz exterior es demasiado débil, como cuando los
faros están apagados por la noche
o mientras el vehículo circula porun túnel.
La temperatura alrededor del retrovisor interior es elevadadebido a la luz directa del sol.
Resulta difícil distinguir la marca del carril de la superficie de la
calzada, o la marca del carril está
descolorida o no está bienmarcada. Al conducir por una pendiente
pronunciada, una colina o una
carretera con curvas.
Cuando la luz procedente de una farola o de un vehículo que seacerca por delante se refleja en el
pavimento mojado o un charco enla calzada.
El parabrisas o la lente de la cámara del LKAS está bloqueada
con suciedad o escombros.
El campo de visión delantero está obstruido por deslumbramiento delsol.
Los carriles son incompletos o la zona está en obras.
Existen más de dos carriles en la calzada de delante.
La línea del carril confluye o está dividida. (p. ej. peaje)
El número de carriles aumenta o disminuye o los marcadores de los
carriles se cruzan de maneracomplicada.
Las marcas de los carriles no están claramente visibles en lacalzada. La sombra de la medianera cae
sobre el marcador del carril.
El carril es demasiado ancho o demasiado estrecho. Véase la
página anterior.
El cristal del parabrisas está empañado; la visibilidad de la
calzada está obstruida.
Hay marcas en la superficie de la calzada que parecen líneas de
carril, detectadas erróneamente
por la cámara.
En la calzada hay estructuras fronterizas, como barreras de
hormigón, vallas o postes
reflectores, detectadas
erróneamente por la cámara.
Distancia insuficiente entre su vehículo y el que le precede para
poder detectar la línea del carril, o
el vehículo de delante circula
sobre la línea del carril.
Calzada en mal estado que causa vibraciones excesivas del vehículo
durante la conducción.

Conducir su vehículo
5-72
Funcionamiento de control del límite de velocidad
Puede ajustar el límite de velocidad si no quiere conducir a más de una
velocidad específica.
Si conduce a una velocidad superior a la ajustada, se accionará el
sistema de advertencia (parpadeará
límite de velocidad ajustado y se se
activará una señal acústica) hasta
que la velocidad del vehículo se
sitúe dentro del límite.Información
Durante la operación del control del
límite de velocidad, el sistema de
control de crucero no puede activarse.
Interruptor de control del límite de velocidad
: Cambia el modo entre el sistema de control de crucero
/control de crucero inteligente yel sistema de control del
limitador de velocidad. RES+: Se puede reducir o aumentar
la velocidad del control del
límite de velocidad.
SET-: Ajusta o disminuye la velocidad del control del límite
de velocidad.
O : Cancela el límite de velocidad ajustado.
i
SSIISS TT EEMM AA DD EELL CC OO NNTTRR OO LL DD EELL LL ÍÍMM IITT EE DD EE VV EELLOO CCIIDD AA DD (( OO PPCCIIOO NNAALL))
OAE056152L
Sistema apagado Control de límite de velocidad
Control de
crucero/Control de crucero inteligente

5-73
Conducir su vehículo
5
Para ajustar el límite de velocidad
1. Pulse el botón para activar elsistema. Se encenderá el testigo
indicador de límite de velocidad en
el tablero de instrumentos. 2. Pulse el interruptor de palanca
hacia abajo (SET-).
3. hacia arriba (RES+) o abajo
(SET-) y suéltelo en la velocidaddeseada.
hacia arriba (RES+) o abajo
(SET-) y manténgalo pulsado.
La velocidad aumentará o
disminuirá en 5 km/h.
El límite de velocidad ajustado se
mostrará en el panel de instru
-
mentos. Si desea conducir más rápido que el
límite de velocidad ajustado al pisar
el pedal del acelerador menos de
aprox. 50%, la velocidad del vehículose mantendrá dentro del límite de
velocidad.
No obstante, si pisa el pedal del
acelerador más de aprox. 70%,
puede exceder el límite de velocidad.
El límite de velocidad ajustado
parpadeará y sonará una señal
acústica hasta recuperar la
velocidad del vehículo al límite de
velocidad.
OAE056069L
OAE056068L

5-74
Conducir su vehículo
Para apagar el control del límitede velocidad, realice una de las
siguientes acciones:
Pulse el botón .
Si pulsa una vez el botón O (cancelación), se cancelará el
límite de velocidad ajustado, pero
el sistema no se desactivará. Sidesea reajustar el límite de
velocidad, pulse el interruptor de
palanca RES+ o SET- en el volante
hasta alcanzar la velocidaddeseada.
Operación del control de
crucero
1. Indicador Cruise
2. Indicador SET
El sistema de control de crucero
permite conducir a velocidades
superiores a 30 km/h (20 mph) sinnecesidad de pisar el pedal del
acelerador.
CCOO NNTTRR OO LL DD EE CC RR UU CCEE RR OO (( OO PPCCIIOO NNAALL))
Tome las precauciones siguientes:
Ajuste siempre una velocidad
del vehículo inferior al límitede velocidad del país por
donde circule.
Si se deja el control de
crucero encendido, (testigo
indicador CRUISE iluminadoen el panel de instrumentos),
el control de crucero podría
activarse involuntariamente.
Mantenga apagado el sistema
de control de crucero (testigo
indicador CRUISE apagado)
cuando no se utilice el control
de crucero para evitar ajustes
involuntarios de la velocidad.
(Continúa)
ADVERTENCIA
OAE056068L
OAEE056018L