Hyundai Ioniq Electric 2017 Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

H55
11. Kontrollige, kas kõrgepingeaku
laadimise indikaatortuli näidiku-
plokis põleb. Kui laadimise indi-
kaatortuli ei põle, siis laadimist ei
toimu.
Kui laadimispistik ei ole korra-
likult laadimispesas, ühendage
see laadimise alustamiseks
uuesti.
Kasulik teave
• Kuigi akut saab laadida ka siis, kui
käivituslüliti POWER on asendis
ON või START, alustage laadimist
siiski pärast seda, kui olete käivitus­
lüliti POWER välja lülitanud
(asendisse OFF) ja parkimisrežiimi
P sisse lülitatud. Nii on see tundu­
valt ohutum.
Pärast laadimise alustamist saate
kasutada auto elektriseadmeid, nt
raadiot, kui lülitate käivituslüliti
POWER asendisse ACC või ON.
• Laadimise ajal pole parkimisrežiimi
P asemel võimalik sisse lülitada
ühtki muud käiku. 12. Kui laadimine on alanud, ilmub
näidikuploki ekraanile umbes
üheks minutiks eeldatav laadi-
misaeg.
Kui avate laadimise ajal juhiukse,
ilmub eeldatav laadimisaeg um-
bes üheks minutiks uuesti ekraa-
nile.
Kui kasutusele on võetud ajas-
tatud laadimine (olete teinud vas-
tavad seadistused), ilmub ek-
raanile eeldatava laadimisaja
asemel näit „--“. i
OAEE046193L
OAEEQ016032
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 55

H56
ELEKTRIAUTO LAADIMINE (AEGLANE LAADIMINE) (JÄTKUB)Kasulik teave
Sõltuvalt kõrgepingeaku seisundist ja
vastupidavusest, laadija tehnilistest
näitajatest ning ümbritsevast tempe­
ratuurist võib aku täislaadimiseks
kuluv aeg kõikuda.
Laadimispesa luugi avamine
hädaolukorrasKui laadimispesa luuk ei avane elektri-
süsteemi rikke või tühjenenud aku
tõttu, avage tagaluuk ja tõmmake
kergelt ülaltoodud pildil näidatud
avariikaablit. Seejärel laadimispesa
luuk avaneb.
Laadimisprotsessi kontrollimineKõrgepingeaku laadimise ajal saab
aku laetuse taset ja laadimise kulgu
mugavalt ja kiiresti väljastpoolt autot
läbi esiklaasi kontrollida.
i
OAEE046010
OAEEQ016025
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 56

H57
Laadimise indikaatortulede seisund
Tähendus
(1)
(2)
(3)
(ei põle)
(ei põle)
(ei põle)
Laadimist ei toimu.
Vilgub
(ei põle)
(ei põle)
Laadimine käib.
0–33%
(põleb)
Vilgub
(ei põle)
34–66%
(põleb)
(põleb)
Vilgub
67–99%
(põleb)
(põleb)
(põleb)
Aku on 100% täis laetud. (5 sekundi pärast tuled kustuvad.)
Vilgub
Vilgub
Vilgub
Laadimisel on tekkinud häire.
(ei põle)
(ei põle)
Vilgub
Toimub 12 V lisaaku laadimine või
kliimaseade on sisestatud ajal tööle hakanud.
(ei põle)
Vilgub
(ei põle)
Toimub ajastatud laadimine.
(Tuli kustub 3 minuti möödudes.)
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 57

H58
ELEKTRIAUTO LAADIMINE (AEGLANE LAADIMINE) (JÄTKUB)
Laadimise indikaatortuled kaasaskantava laadija juhtplokil
Juhtplokk
Indikaatortuli
Tähendus
Pistikupesa
sümbol
Põleb: toide sees
Vilgub: pistiku temperatuurianduri rikePõleb: pistiku ülekuumenemise kaitse
Vilgub: pistiku ülekuumenemise hoiatus
POWER
Põleb: toide sees
CHARGE
Vilgub: laadimine energiasäästurežiimil,
põleb ainult indikaatortuli CHARGE.
FAU LT
Vilgub: laadimine katkestatud
LEVEL
(laadimisvoolu
tase)
Laadimisvool 9 ALaadimisvool 6 ALaadimisvool 8 A
Auto sümbol
Laadimispistik ühendatudLaadimine käibVilgub: laadimine pole võimalik
(Roheline)
(Roheline)
(Sinine)
(Punane) (Punane)
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 58

H59
Laadimise indikaatortuled kaasaskantava laadija juhtplokilNR
Juhtplokk
Seisund/diagnoos/lahendus
NR
Juhtplokk
Seisund/diagnoos/lahendus
1
• Laadimispistik on auto laadimispesas
(roheline tuli põleb)
• Pistiku temperatuurianduri rike
(roheline tuli vilgub)
• Pistiku ülekuumenemise kaitse
(punane tuli vilgub)
• Pistiku ülekuumenemise hoiatus
(punane tuli põleb)
Soovitame teil pöörduda volitatud HYUNDAI
teeninduse poole.
2
- Laadimispistik on auto
laadimispesas (roheline tuli põleb)
3
- Laadimise ajal
• Laadimise indikaatortuli CHARGE
(roheline tuli vilgub)
• Auto indikaatortuli
(sinine tuli põleb)
4
- Enne laadimispistiku panekut auto
laadimispessa (punane tuli vilgub)
• Ebanormaalne temperatuur
• Juhtploki (ICCB) rike
Soovitame teil pöörduda volitatud
HYUNDAI teeninduse poole.
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 59

H60
ELEKTRIAUTO LAADIMINE (AEGLANE LAADIMINE) (JÄTKUB)NR
Juhtplokk
Seisund/diagnoos/lahendus
NR
Juhtplokk
Seisund/diagnoos/lahendus
5
- Laadimispistik on auto laadimispesas
(punane tuli vilgub)
• Diagnostikaseadme rike
• Vooluleke
• Ebanormaalne temperatuur
Soovitame teil pöörduda volitatud HYUNDAI
teeninduse poole.
6
- Pärast laadimispistiku panekut auto
laadimispessa (punane tuli vilgub)
• Ühenduse häire
Soovitame teil pöörduda volitatud
HYUNDAI teeninduse poole.
7
• Pistiku temperatuurianduri rike
(roheline tuli vilgub)
• Pistiku ülekuumenemise kaitse
(punane tuli vilgub)
• Pistiku ülekuumenemise hoiatus
(punane tuli põleb)
Soovitame teil pöörduda volitatud HYUNDAI
teeninduse poole.
8
- Energiasäästurežiim
• 3 minutit pärast laadimise
käivitumist (roheline tuli vilgub)
Laadimise indikaatortuled kaasaskantava laadija juhtplokil
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 60

H61
Kaasaskantava laadija
(juhtplokiga laadimiskaabli –
ICCB (In-Cable Control Box))
lahtiühendamine1.Võtke kinni laadimispistiku käe-
pidemest ja tõmmake pistik pesast
välja.
Kasulik teave
Laadimiskaabli varastamise vältimiseks
ei saa laadimispistikut pesast eemalda­
da, kui auto uksed on lukus. Kui soovite
laadimispistiku laadimispesast eemal­
dada, avage uksed lukust. Kui aga olete valinud laadimispistiku
lukustamiseks AUTO­režiimi, avaneb
laadimispistik lukustusest automaatselt
kohe, kui laadimine on lõppenud.
Täpsemat teavet leiate selle peatüki
osast „Laadimispistiku AUTO­ ja
LOCK­režiimi kasutamine“.
2. Pange kate kindlasti laadimispesa
peale tagasi.
3. Sulgege laadimispesa luuk ja
kontrollige, kas see läks korralikult
kinni. 4.Tõmmake toitejuhtme pistik kodu-
sest pistikupesast välja. Ärge tõm-
make juhtmest, vaid võtke alati
kinni pistikust.
5.Sulgege laadimispistiku kaitse-
kate, et mingid võõrkehad ei saaks
kogemata selle sisse sattuda.
6.Pange laadimiskaabel selle kaits-
miseks tagasi oma ümbrisesse või
hoiukohta. i
OAEEQ016033L
OAEEQ016034L
OAEEQ016061
Pistik
Elektripistikupesa
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 61

H62
ELEKTRIAUTO LAADIMINE (AEGLANE LAADIMINE) (JÄTKUB)
Laadimispistiku lukustuse
avamine hädaolukorrasKui laadimispistik ei avane lukustu-
sest elektrisüsteemi rikke või tühje-
nenud aku tõttu, avage tagaluuk ja
tõmmake kergelt avariikaablit. See-
järel tuleb laadimispistik pesa küljest
lahti.Ohutusnõuded kaasaskantava
laadija (juhtplokiga laadimiskaabli
(ICCB)) kasutamisel• Kasutage vaid HYUNDAI Motors’i
poolt sertifitseeritud kaasaskanta-
vat laadijat.• Ärge proovige kaasaskantavat
laadijat ise remontida, lahti võtta
ega selle ehitust muuta.
• Ärge kasutage laadijat koos piken-
dusjuhtme või adapteriga.
• Kui on tekkinud rike, lõpetage
laadija kasutamine otsekohe.
• Ärge puudutage toitejuhtme pis-
tikut ega laadimispistikut märgade
kätega.
• Ärge puudutage laadimispistiku ja
auto tavalaadimispesa kontakt-
klemme.
• Ärge ühendage laadijat voolu-
võrku, mille pinge ei vasta kehti-
vatele nõuetele.
• Ärge kasutage kaasaskantavat
laadijat, kui see on ära kulunud,
viga saanud või sellel on mis tahes
tüüpi kahjustusi.
• Kui kaasaskantava laadija juhtploki
korpus või laadimispistik on kahjus-
tunud või pragunenud või katte-
ümbris juhtmete ümbert ära tulnud,
ärge laadijat kasutage.
• Ärge lubage lastel kaasaskantavat
laadijat puutuda ega kasutada.• Hoolitsege selle eest, et juhtplokile
ei satuks vett.
• Hoidke laadimispistik ja laadimis-
pesa alati tolmust ja võõrkehadest
puhas.
• Ärge astuge laadimiskaabli ega
toitejuhtme peale. Ärge sikutage
laadimiskaablit ja toitejuhet ning
ärge ajage juhtmeid keerdu ega
painutage liigselt.
• Ärge pange autot laadima, kui lähe-
duses lööb välku.
• Ärge pillake juhtplokki maha ega
pange selle peale raskeid esemeid.
• Ärge pange laadimise ajaks laadija
lähedale mingeid soojust tekitavaid
esemeid või seadmeid.
• Kui laadimiseks kasutatav kodune
pistikupesa on kahjustatud või kulu-
nud, esineb elektrilöögi oht. Kui te
pole kindel, kas kodune pistikupesa
on korras, laske see litsentseeritud
elektrikul üle kontrollida.
• Lõpetage kaasaskantava laadija
kasutamine otsekohe, kui kodune
elektripistikupesa või mis tahes
muu osa on üle kuumenenud või
tunnete kärsahaisu.
OAEEQ016057L
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 62

H63
Auto käivitamine1.Võtke tark võtmepult endaga kaasa
ja istuge juhiistmele.
2.Enne auto käivitamist kinnitage
oma turvavöö.
3.Veenduge, et seisupidur oleks
rakendatud.
4.Lülitage kõik elektriseadmed välja.
5.Vajutage ja hoidke piduripedaali all.
6.Hoides piduripedaali all, lülitage
sisse parkimisrežiim P.
7.Vajutage ja hoidke piduripedaali all
ning vajutage käivituslülitit POWER. 8.Kui sõiduvalmiduse indikaatortuli
süttib ja jääb püsivalt põlema,
saate alustada sõitu.
Kui sõiduvalmiduse indikaatortuli
ei põle, pole autoga sõita või-
malik. Käivitage sel juhul auto
uuesti.
9.Vajutage ja hoidke piduripedaali all
ning lülitage sisse soovitud käik.
Kasulik teave
Kui autoga on ühendatud laadimis­
kaabel, pole ohutuse tagamiseks või­
malik parkimisrežiimi P asemel sisse
lülitada ühtki käiku.
10.Vabastage seisupidur ja seejärel
aeglaselt ka piduripedaal. Jälgi-
ge, kas auto hakkab aeglaselt
liikuma, ning vajutage siis sõidu-
pedaali (nn kiirenduspedaali). i
ELEKTRIAUTOGA SÕITMINE
OAEEQ016054
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 63

H64
ELEKTRIAUTOGA SÕITMINE (JÄTKUB)
Auto väljalülitamine1. Kui auto on pargitud, vajutage
piduripedaal alla.
2. Hoides piduripedaali all, lülitage
sisse parkimisrežiim P.
3. Hoides piduripedaali all, rakenda-
ge seisupidur.
4. Hoides piduripedaali all, vajutage
käivituslülitit POWER ja lülitage
auto välja.
5. Kontrollige, kas sõiduvalmiduse
indikaatortuli näidikuplokis
kustus.
Kui sõiduvalmiduse indikaatortuli
põleb ja parkimisrežiimi P
asemel on sisse lülitatud edasi-
või tagasikäik, võib auto ootama-
tult liikuma hakata, kui juht koge-
mata sõidupedaali (nn kiirendus-
pedaali) vajutab.
Tehisliku mootoriheli süsteem
(VESS)Tehisliku mootoriheli süsteem (VESS
– Virtual Engine Sound System) teki-
tab jalakäijate jaoks kunstlikku
mootori häält, sest vastasel juhul
poleks hääletult töötava elektriauto
lähenemist üldse kuulda.
• Tehisliku mootoriheli süsteemi
saab VESS-lülitiga sisse või välja
lülitada (kui on varustuses).
• Kui auto liigub väikese kiirusega,
hakkab VESS-süsteem tööle.
• Kui sisse lülitatakse tagasikäik R,
kostab lisaks ka hoiatussignaal.
OAEEQ016055
OAEE046474L
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 64