Hyundai Ioniq Electric 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Precauzioni per l'inverno
Usare liquido di raffreddamento a
base di glicole etilene di alta
qualità
Il vostro veicolo viene consegnato
con liquido di raffreddamento a base
di glicole etilene di alta qualità nel
sistema di raffreddamento. È l'unico
tipo di liquido di raffreddamento che
si deve usare perché aiuta a
prevenire la corrosione nel sistema
di raffreddamento, lubrifica la pompa
acqua e previene il congelamento.
Avere cura di sostituire o rabboccare
il liquido di raffreddamento in
accordo al piano di manutenzione.
Prima dell'inverno, far verificare il
liquido di raffreddamento per
assicurarsi che il suo punto di
congelamento sia sufficiente per le
temperature previste durante
l'inverno.Controllare batteria e cavi
Le temperature invernali aumentano
il consumo della batteria.
Ispezionare batteria e cavi come
specificato nel capitolo 7.Il livello
di carica della batteria può essere
controllato presso un concessionario
autorizzato HYUNDAI o in una
stazione di servizio.
Sostituire con olio di tipo
"invernale" se necessario
In alcune regioni, per l'inverno si
consiglia di usare olio di tipo
"invernale" che è a bassa viscosità.
Per ulteriori informazioni, fare
riferimento al capitolo 8. Quando si
hanno dubbi sul tipo di olio invernale
da usare, consultare un
concessionario autorizzato HYUNDAI.Per prevenire il congelamento
delle serrature
Per preservare le serrature dal
congelamento, iniettare un fluido
sghiacciante approvato o glicerina
nelle sedi della chiave. Quando una
toppa della serratura è già coperta
da ghiaccio, iniettarvi un fluido
sghiacciante approvato per
sciogliere il ghiaccio. Quando
ghiaccia una parte interna della
serratura, provare a scongelarla
usando una chiave riscaldata. Usare
la chiave riscaldata con cautela per
evitare lesioni.
5
Al volante
5-111

Usare una soluzione di liquido
antigelo approvato nel sistema
lavavetri
Per preservare il lavavetri dal
congelamento, aggiungere una
soluzione di liquido antigelo
autorizzata come specificato sul
contenitore del lavavetri. Il lavavetri
antigelo è disponibile presso
qualsiasi concessionario autorizzato
HYUNDAI e la maggior parte dei
punti vendita di accessori per veicoli.
Non usare liquido di raffreddamento
o altri tipi di soluzioni antigelo onde
prevenire danni alla vernice del
veicolo.Non lasciar congelare il freno di
stazionamento
In alcune condizioni il freno di
stazionamento potrebbe congelarsi
in posizione d'inserimento. Questo
accade più facilmente quando vi è
accumulo di neve o ghiaccio attorno
o vicino ai freni posteriori o quando i
freni sono bagnati. Quando esiste il
rischio che il freno di stazionamento
possa congelare, cambiare
temporaneamente in P (Parcheggio).
Inoltre, bloccare a priori le ruote
posteriori in modo che il veicolo non
possa rotolare. Quindi, rilasciare il
freno di stazionamento.
Non lasciar accumulare ghiaccio e
neve sul sottoscocca
In alcune condizioni, neve e ghiaccio
possono accumularsi sotto i
parafanghi e interferire con lo sterzo.
Quando si guida in condizioni invernali
severe ove ciò potrebbe verificarsi, si
deve controllare periodicamente il
sottoscocca del veicolo per assicurarsi
che il movimento delle ruote anteriori
e dei componenti dello sterzo non sia
ostruito.Tenere a bordo un equipaggiamento
di emergenza
A seconda delle condizioni
atmosferiche, si deve tenere a bordo
un equipaggiamento di emergenza
appropriato. Tra i materiali che
sarebbe opportuno trasportare ci
sono le catene per pneumatici, le
cinghie o catene di traino, un
lampeggiatore, segnali luminosi di
emergenza, sabbia, una pala, cavi
ausiliari, un raschietto per i finestrini,
guanti, teloni impermeabili, tute,
coperte, ecc.
Non mettere oggetti o materiali nel
vano motore elettrico
Mettendo oggetti o materiali nel vano
motore elettrico si può causare un
guasto al veicolo in quanto questi
potrebbero impedire il raffreddamento
delle parti ubicate nel vano motore
elettrico. Questo tipo di danno non
verrà coperto dalla garanzia del
costruttore. Al volante
5-112

Sul longherone della porta del
conducente sono presenti due
etichette su cui è riportato il peso
trasportabile dal veicolo: l'etichetta
con le informazioni inerenti
pneumatici e carico e l'etichetta di
omologazione. Prima di caricare il
vostro veicolo, familiarizzare con il
significato dei termini di cui sotto per
poter determinare i limiti di peso del
veicolo ricavabili dalle specifiche e
dall'etichetta di omologazione del
veicolo:
Peso base in ordine di marcia
Questo è il peso del veicolo con
serbatoio combustibile pieno e tutte
le dotazioni di serie a bordo. Non
comprende occupanti, bagagli o
equipaggiamenti opzionali.
Peso del veicolo in ordine di
marcia
Questo è il peso del vostro nuovo
veicolo così come consegnato dal
concessionario comprensivo di ogni
equipaggiamento aftermarket.Peso a pieno carico
Questo valore include ogni peso
aggiunto al peso base in ordine di
marcia, cioè il carico e
l'equipaggiamento opzionale.
GAW (Peso lordo sull'assale)
Questo è il peso totale gravante su
ciascun assale (anteriore e
posteriore) - comprensivo del peso
del veicolo in ordine di marcia e del
carico utile.
GAWR (Limite di peso lordo
sull'assale)
Questo è il peso massimo tollerabile
da un singolo assale (anteriore o
posteriore). Questi valori sono riportati
sull'etichetta di omologazione. Il carico
totale su ciascun assale non deve mai
superare il rispettivo GAWR.
GVW (Peso lordo del veicolo)
Questo è il peso base in ordine di
marcia più il peso a pieno carico
effettivo più i passeggeri.GVWR (Limite di peso lordo del
veicolo)
Questo è il peso massimo tollerabile
del veicolo a pieno carico
(comprensivo di ogni optional,
equipaggiamento, passeggero e
carico). Il GVWR è riportato
sull'etichetta di omologazione ubicata
sul longherone della porta del
conducente.
PESO DEL VEICOLO
5
Al volante
5-113

SovraccaricoNoi sconsigliamo di usare questo veicolo per trainare un rimorchio.
Il limite di peso lordo sull'assale
(GAWR) e il limite di peso lordo
del veicolo (GVWR) del vostro
veicolo sono indicati
sull'etichetta di omologazione
attaccata alla porta del
conducente (o del passeggero
anteriore).
Il superamento di questi limiti
può causare un incidente o
danneggiare il veicolo. Si può
calcolare il peso del carico
pesando tutte le cose (e le
persone) che lo compongono,
prima di metterle nel veicolo o
farle salire a bordo. Avere cura
di non sovraccaricare il veicolo.
ATTENZIONE
TRAINO DI UN RIMORCHIO
Al volante
5-114

Cosa fare in situazioni di emergenza
Lampeggiatore di emergenza ...............................6-2
In caso di emergenza durante la guida ..............6-2
Se il veicolo si spegne durante la guida......................6-2
Se il veicolo si spegne ad un incrocio..........................6-2
Se si ha uno pneumatico a terra durante la guida...6-3
Se il veicolo non si avvia ......................................6-3
Verificare sull'indicatore di carica che il livello di
carica della batteria EV non sia basso .......................6-3
Avviamento con cavi di emergenza
(Batteria 12V) .........................................................6-4
Se il veicolo si surriscalda ....................................6-7
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
(TPMS).....................................................................6-8
Controllo pressione pneumatici .....................................6-8
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici .........6-9
Spia luminosa bassa pressione pneumatico ............6-10
Spia luminosa posizione pneumatico con bassa
pressione e pressione pneumatici ..............................6-10
Indicatore di TPMS (sistema di monitoraggio
pressione pneumatici) malfunzionante......................6-12
Cambio di uno pneumatico con TPMS .......................6-13
Se si ha uno pneumatico a terra .......................6-15
Con kit di riparazione pneumatico (TMK) .................6-15
Traino .....................................................................6-24
Servizio di traino .............................................................6-24
Gancio di traino amovibile ............................................6-25
Traino di emergenza.......................................................6-26
6

6-2
Il lampeggiatore di emergenza serve
per avvisare gli altri conducente di
usare estrema prudenza
nell'avvicinare, sorpassare o
superare il vostro veicolo.
Deve essere usato ogni volta che si
devono eseguire riparazioni in
emergenza o quando il veicolo è
fermo sul ciglio della strada.Per accendere o spegnere il
lampeggiatore di emergenza,
premere il pulsante lampeggiatore di
emergenza con pulsante POWER in
qualsiasi posizione. Il pulsante è
ubicato nel pannello fascia centrale.
Tutti gli indicatori di direzione
lampeggeranno
contemporaneamente.
• Il lampeggiatore di emergenza
funziona indipendente che il
veicolo sia in moto o meno.
• Gli indicatori di direzione non
funzionano quando il lampeggiatore
di emergenza è attivato.
Se il veicolo si spegne durante
la guida
• Ridurre gradualmente la velocità,
mantenendo una traiettoria
rettilinea. Uscire con cautela dalla
carreggiata accostando in un luogo
sicuro.
• Attivare il lampeggiatore di
emergenza.
• Provare a riavviare il veicolo. Se il
veicolo non dovesse avviarsi, noi
consigliamo di contattare un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Se il veicolo si spegne ad un
incrocio
Se il veicolo si spegne ad un
incrocio, mettere la leva cambio nella
posizione N (Folle) e spingere il
veicolo in un posto al sicuro.
LAMPEGGIATORE DI EMERGENZA
Cosa fare in situazioni di emergenza
IN CASO DI EMERGENZA
DURANTE LA GUIDA
OAEE066013

6-3
Cosa fare in situazioni di emergenza
Se si ha uno pneumatico a
terra durante la guida
Se uno pneumatico va a terra
durante la guida:
• Togliere il piede dal pedale
acceleratore e lasciare che il
veicolo rallenti mantenendo una
traiettoria rettilinea. Non applicare
immediatamente i freni per
rallentare il veicolo, ma usare il
selettore a joystick (leva lato
sinistro) per aumentare il controllo
frenata rigenerativa. Inoltre, non
tentare di accostare poiché questo
potrebbe far perdere il controllo del
veicolo e provocare un incidente.
Quando la velocità del veicolo si è
abbassata al punto da consentirlo
di fare in sicurezza, frenare con
delicatezza e uscire dalla
carreggiata. Accostare quanto più
possibile sul ciglio della strada e
parcheggiare su un fondo solido e
in piano. Se ci si trova su una
superstrada con spartitraffico, non
parcheggiare nell'area mediana tra
le due corsie.• Quando il veicolo è fermo, premere
il pulsante lampeggiatore di
emergenza, mettere la leva cambio
in P (Parcheggio), applicare il freno
di stazionamento e smistare il
pulsante POWER in posizione OFF.
• Far scendere tutti i passeggeri dal
veicolo. Assicurarsi che tutti
scendano dal lato del veicolo non
esposto al traffico.
• Seguire le istruzioni fornite più
avanti in questo capitolo. (Fare
riferimento a "In caso di foratura" in
questo capitolo.)
Verificare sull'indicatore di
carica che il livello di carica
della batteria EV non sia
basso
• Assicurarsi che il cambio sia in P
(Parcheggio). Il veicolo si avvia
solo quando il cambio è in P
(Parcheggio).
• Controllare i collegamenti della
batteria a 12-V.
• Accendere la luce interna. Se la
luce si attenua o si spegne quando
si aziona il motorino di avviamento,
la batteria è scarica.
Non spingere o trainare il veicolo per
avviarlo. Ciò potrebbe causare danni
al veicolo.Vedere le istruzioni per
"Avviamento con cavi di
emergenza" riportate in questo
capitolo.
6
SE IL VEICOLO NON SI AVVIA

6-4
AVVIAMENTO CON CAVI DI EMERGENZA (BATTERIA 12V)
Cosa fare in situazioni di emergenza
L'avviamento con cavi di emergenza
può essere pericoloso se eseguito
scorrettamente. Seguire la
procedura di avviamento con cavi di
emergenza riportata in questa
sezione per prevenire serie lesioni o
danni al veicolo. Se si hanno dubbi
su come eseguire correttamente un
avviamento con cavi di emergenza,
noi consigliamo vivamente di
affidarne l'esecuzione ad un
autoriparatore o a un servizio di
assistenza.Per preservare voi e chi vi è
vicino dal rischio di LESIONI
SERIE o MORTE, seguire
sempre queste precauzioni
quando si lavora vicino ad una
batteria o si maneggia una
batteria.
Leggere e seguire
sempre le istruzioni
scrupolosamente
quando si maneggia una
batteria.
Indossare occhiali
protettivi designati per
proteggere gli occhi
dagli spruzzi di acido.
Tenere lontano dalla
batteria qualsiasi fiamma,
scintilla o articoli per il
fumo.
C'è sempre presenza
d'idrogeno nelle celle di
una batteria, il quale è
altamente combustibile e
può esplodere se
s'incendia.
(Continuazione)ATTENZIONE (Continuazione)
Tenere le batterie fuori
dalla portata dei
bambini.
Le batterie contengono
acido solforico che è
altamente corrosivo.
Evitare che l'acido vada
a contatto con occhi,
pelle o vestiario.
Se l'acido penetra negli occhi,
sciacquare gli occhi con acqua
fresca per almeno 15 minuti e
sottoporsi immediatamente a
visita medica. Se l'acido va sulla
pelle, lavare molto bene l'area
interessata. Se si avvertono
dolori o bruciori, sottoporsi
immediatamente a visita
medica.
•Quando si solleva una
batteria con corpo in plastica,
una pressione eccessiva sul
corpo può causare una
perdita di acido. Sollevare la
batteria usando un
portabatteria o afferrandola
con ambo le mani su angoli
contrapposti.
(Continuazione)

6-5
Cosa fare in situazioni di emergenzaPer prevenire danni al veicolo:
• Usare solo una fonte di
alimentazione a 12 V (batteria o
sistema ausiliario) per eseguire
un avviamento del veicolo con
cavi di emergenza.
• Non tentare di avviare il veicolo
a spinta.
Informazioni
Un inappropriato smaltimento
della batteria può recare danni
all'ambiente e alla salute.
Smaltire la batteria nel
rispetto delle normative locali
o a norma di legge.
Procedura di avviamento con
cavi di emergenza.
1. Posizionare i veicoli ad una
distanza sufficiente per collegare i
cavi di emergenza ma tale da
evitare che i veicoli si tocchino.
2. Tenersi sempre a debita a
distanza dalle ventole e da
qualsiasi parte in movimento
all'interno del vano motore anche
quando i veicoli sono spenti.
3. Spegnere tutti i dispositivi elettrici
come radio, luci, condizionamento
aria, ecc. Mettere la leva cambio in
P (Parcheggio) e applicare il freno di
stazionamento. Spegnere entrambi i
veicoli.
i
NOTA
6
(Continuazione)
•Non tentare un avviamento
con cavi di emergenza se la
batteria del vostro veicolo è
ghiacciata.
•Non tentare MAI di ricaricare
la batteria quando i cavi
batteria del veicolo sono
collegati alla batteria.
•Il sistema di accensione
elettrica lavora con alta
tensione. Non toccare MAI
questi componenti con
indicatore " " acceso o
quando il pulsante POWER è
nella posizione ON.
•Non permettere che i cavi di
emergenza (+) e (-) vengano a
contatto. Ciò potrebbe
innescare scintille.
•La batteria potrebbe rompersi
o esplodere se si esegue un
avviamento con cavi di
emergenza usando una
batteria debole o congelata.
Pb

6-6
Cosa fare in situazioni di emergenza
4.Collegare i cavi di emergenza
nell'esatta sequenza mostrata in
figura. Prima collegare un cavo di
emergenza al terminale ausiliario
positivo (+) rosso del vostro veicolo
(1).
5.Collegare l'altra estremità del cavo
di emergenza al terminale positivo
(+) rosso/terminale ausiliario del
veicolo di soccorso (2).
6.Collegare il secondo cavo di
emergenza al negativo (-) nero
della batteria/massa telaio del
veicolo di soccorso (3).7.Collegare l'altra estremità del
secondo cavo di emergenza alla
massa telaio del negativo (-) nero
del vostro veicolo (4).
Non consentire che i cavi di
emergenza tocchino qualunque
cosa che non sia il corretto
terminale della batteria o ausiliario
o la corretta massa. Non chinarsi
sopra la batteria quando si
effettuano i collegamenti.
8.Avviare il motore del veicolo di
soccorso e lasciarlo in funzione a
circa 2.000 giri/min per alcuni
minuti. Avviare quindi il vostro
veicolo.
Se il vostro veicolo non dovesse
avviarsi dopo alcuni tentativi,
probabilmente necessita di
assistenza. Nel caso, rivolgersi a un
centro di assistenza qualificato. Se la
causa dello scaricamento della
batteria non è evidente, far controllare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.Scollegare i cavi di emergenza
nell'ordine esattamente inverso
rispetto a quello del loro
collegamento:
1.Scollegare il cavo di emergenza
dalla massa telaio del negativo (-)
nero del vostro veicolo (4).
2.Scollegare l'altra estremità del
cavo di emergenza dal negativo (-)
nero della batteria/massa telaio del
veicolo di soccorso (3).
3.Scollegare il secondo cavo di
emergenza dal terminale positivo
(+) rosso/terminale ausiliario del
veicolo di soccorso (2).
4.Scollegare l'altra estremità del
cavo di emergenza dal terminale
ausiliario positivo (+) rosso del
vostro veicolo (1).
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