Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Manual del propietario (in Spanish)

H30Información
En el sistema híbrido, el motor de
combustión se pone en marcha y se
para automáticamente. Con el sistema
híbrido en marcha, el indicador "
" se ilumina.
En las situaciones siguientes, el motor
de combustión podría accionarse
automáticamente:
- Cuando el motor de combustión esté listo para funcionar.
- Cuando la batería híbrida se esté cargando.
- Dependiendo de la temperatura de la batería híbrida.
Características especiales
Los vehículos híbridos suenan
distintos de los vehículos con motor
de gasolina. Cuando el sistema
híbrido funciona puede escucharseun sonido procedente del sistema de
batería híbrida situado detrás del
asiento trasero. Si acciona
rápidamente el pedal del acelerador,
puede escuchar un ruido poco
normal. Al accionar el pedal del frenose escucha un sonido del sistema de
frenado regenerativo.
Cuando el sistema híbrido se activa
o desactiva, puede escuchar un
sonido en el compartimento motor.Si pisa el pedal del freno
repetidamente al activarse el
sistema híbrido, puede escuchar un
sonido en el compartimento motor. Ninguno de estos sonidos indica un
problema. Se trata de las
características normales de los
vehículos híbridos. En las situaciones siguientes, si se
escucha un ruido de motor en el
compartimento motor es una
condición normal:
- Después de apagar el sistema
híbrido, el pedal del freno se libera.
- Al apagar el sistema híbrido, el pedal del freno se acciona.
- Cuando se abre la puerta del conductor.
Cuando el sistema híbrido se activa,
el motor de combustión puede
funcionar o no. En ese caso puede percibir una
vibración.
Esto no indica ningún fallo.
Cuando el indicador “ ” se
enciende, el sistema híbrido está listo
para ponerlo en marcha. Aunque el
motor de combustión esté parado
puede hacer funcionar el vehículo
mientras el indicador “ ” esté
encendido.
i
CC OO NNDDUU CCCCIIÓÓ NN DD EELL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO //HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))

H31
El sistema híbrido contiene
muchos componentes
electrónicos. Los componentes
de alto voltaje, como cables y
otras piezas, pueden emitir ondas
electromagnéticas. Aunque la
cubierta electromagnética
bloquee las emisiones
electromagnéticas, las ondas
electromagnéticas pueden afectar
los dispositivos electrónicos. Si el vehículo está estacionado
durante un largo periodo de
tiempo, el sistema híbrido se
descarga. Conduzca el vehículo
varias veces al mes. Recomendamos conducirlo al
menos durante 1 hora o 16 km. Si
la batería híbrida se descarga o si
le resulta imposible arrancar el
vehículo con pinzas de puente,
contacte con su distribuidor
HYUNDAI.
Sistema de sonido virtual delmotor (VESS)
El sistema de sonido virtual del
motor genera ruido del motor para
que los peatones oigan ruido del
vehículo, ya que el sonido del motor
eléctrico es limitado.
El VESS puede encenderse o apagarse pulsando el botón VESS. (opcional)
El VESS se activará cuando el vehículo se desplace a velocidadlenta.
Cuando se cambia la marcha a R (marcha atrás), se escuchará un
ruido adicional.
ATENCIÓN
Si pone en marcha el sistemahíbrido con la palanca de cambio en P
(estacionamiento), el
indicador “ ” se ilumina en
el tablero de instrumentos. Elconductor puede conducir elvehículo aunque el motor de
combustión esté parado.
Al abandonar el vehículo, apague el sistema híbrido ocoloque la palanca de cambio
en P (estacionamiento). Sipisa el pedal del acelerador
por error o si la palanca decambio no está en P
(estacionamiento), el vehículo
podría moverse bruscamente
y causar lesiones graves o la
muerte.
ADVERTENCIA
OAEE046474L

H32
¿En qué consiste el frenoregenerativo?
Utiliza un motor eléctrico al decelerar
y frenar, transformando la energía
cinética en energía eléctrica para
cargar la batería de alto voltaje.
Batería
El vehículo contiene una batería de alto voltaje que acciona el
motor y el aire acondicionado, y
una batería auxiliar (12 V) que
acciona las luces, los
limpiaparabrisas y el sistema de
audio.
La batería auxiliar se carga automáticamente cuando el
vehículo se encuentra en modo
listo ( ).
Indicador del sistema híbrido
El indicador del sistema híbrido indica si la condición de conducción
actual es o no de bajo consumo.
CHARGE:
Muestra que la energía del vehículo
se convierte en energía eléctrica.
(Energía regenerada)
ECO:
Muestra que el vehículo se conduce
de modo económico.
POWER:
Muestra que el vehículo excede el
margen económico. Según la zona del indicador del
sistema híbrido, el indicador "EV" seenciende o apaga.
- Indicador "EV" encendido: El
vehículo se conduce con el motor
eléctrico o el motor de gasolina separó.
- Indicador "EV" apagado: El vehículo se conduce con el motorde gasolina.
OAEQ046008
CCOO NNDDUU CCCCIIÓÓ NN DD EELL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO //HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))

H33
Indicador de la batería híbridaSOC (estado de la carga)
Este indicador muestra la potencia
restante de la batería híbrida. Si el
SOC se acerca al nivel "0", el
vehículo activa automáticamente el
motor de combustión para cargar labatería. No obstante, si el indicador de
servicio ( ) y el testigo indicador
de avería (MIL) ( ) se enciendencuando el indicador SOC esté cerca
del nivel "0", recomendamos que
haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Modo híbrido enchufable
(vehículo híbrido enchufable)
Botón EV/HEV
Al pulsar el botón [EV/HEV] se
conmuta entre los modos del
sistema híbrido enchufable: el modo
eléctrico (CD) y el modo híbrido(CS).
Cada vez que se conmuta el modo se visualiza un indicadorcorrespondiente en el panel de
instrumentos como sigue:
OAEPH047518L
OAEQ046009L/OAEPH047522L
â– 
Vehículo híbridoâ– Vehículo híbrido
enchufable

H34
Indicador del modo híbrido
enchufable
Modo CD (de agotamiento de lacarga, eléctrico): La batería de alto
voltaje (híbrida) se usa para
conducir el vehículo.
Modo CS (de mantenimiento de la carga, híbrido): El vehículo seconduce usando la batería de alto
voltaje (híbrida) y el motor degasolina. Información
Aunque el nivel de carga de la batería
sea alto y sea posible conducir el
vehículo en el modo eléctrico, el motor
de combustión podría ponerse en
marcha en algunas zonas para
proteger el sistema.
Pantalla AVN (vehículo híbrido enchufable) (opcional)
Pulse [PHEV] en la pantalla [Inicio] o
en la pantalla [Todos los menús]
para visualizar los menús
relacionados con el sistema híbrido
enchufable ([Conducción ECO],
[Información sobre energía], [Índice],
[Ajuste de horas de carga],
[Estaciones de carga], [Gasolineras].
Para más información, consulte el
manual del sistema Multimedia
suministrado aparte con elvehículo.
i
OAEPHQ017003L
CC OO NNDDUU CCCCIIÓÓ NN DD EELL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO //HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))
OAEPH046519
â–  CD (modo de agotamiento de la carga, eléctrico)
OAEPH046520
â– CS (modo de mantenimiento de la carga, híbrido)

H35
Ahorro de batería auxiliar
(Vehículo híbrido enchufable)
El ahorrador de batería auxiliar + es una función que controla el estado
de carga de la batería auxiliar 12 V.
Si el nivel de la batería auxiliar es
bajo, la batería principal de alto
voltaje carga la batería auxiliar.Información
La función del ahorrador de batería
auxiliar + activará cuando se entrega
el vehículo. Si no se necesita la
función, puede desactivarla en el
modo de ajustes del usuario en el
tablero. Para más información,
consulte la página siguiente.
Modo
Modo de ciclo:
Cuando el vehículo está apagado
con todas las puertas, el capó y el
portón trasero cerrados, el ahorrador
de batería auxiliar activa cada 72
horas de acuerdo al estado de la
batería auxiliar.
Modo automático:
Cuando el interruptor de encendido está en la posición ON con el
conector de carga enchufado, la
función se activa según el estado de
la batería auxiliar con el fin de evitar
una descarga excesiva de la batería
auxiliar. Información
 El ahorrador de batería auxiliar + se activa un máximo de 20 minutos.
Si el ahorrador de la batería aux. +
se activa durante más de 10 veces
consecutivas, la función detendrá el
juicio de la activación indicando que
hay un problema con la batería
auxiliar. En este caso, conduzca el
vehículo durante algún tiempo. La
función se iniciará activando si la
batería auxiliar vuelve a normal.
 La función ahorro de batería aux. + no puede prevenir la descarga de la
batería si la batería está dañada,
desgastada, usada como suministro
eléctrico o se usan dispositivos
electrónicos no autorizados.
 Si se ha activado la función ahorro de batería aux. +, aparecerá un
mensaje en el panel de instrumentos
y bajará el nivel de la batería de alto
voltaje.i
i

H36
Ajuste del sistema
El conductor puede activar la función de ahorro de la batería auxiliar
colocando el interruptor deencendido en la posición ON yseleccionando:
'Ajustes usuario Funciones adic.
Función ahorro de batería aux. +
El función ahorro de batería aux. se
desactiva cuando el conductorcancela el ajuste del sistema.
Mensaje LCD
Este mensaje muestra que la función
ahorro de batería aux. + ha sidocompletado cuando se ha encendido
el vehículo.
Sin embargo, si el mensaje aparece
con mucha frecuencia en la LCD, le
recomendamos que lleve amantenimiento la batería auxiliar del
vehículo o los componentes
eléctricos / electrónicos por
distribuidor HYUNDAI autorizado.
OAEE046143L Durante el funcionamiento, la
luz del indicador de cargaparpadeará y la electricidad de
alto voltaje fluirá en el vehículo.
No toque el cable eléctrico de
alto voltaje (naranja), elconector ni ningún componente
ni dispositivo eléctrico. Ello
podría provocar descargaseléctricas y causar lesiones.
Tampoco modifique su vehículo
de alguna forma. Esto puede
afectar al rendimiento del
vehículo y provocar un
accidente.
ADVERTENCIA
OAEEQ016025
CCOO NNDDUU CCCCIIÓÓ NN DD EELL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO //HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))
OAEE046433L

H37
Indicadores y luces de
advertencia
Indicador listo
Este indicador se enciende:
Cuando el vehículo está listo para la conducción.
- Encendido: Listo para la conducciónnormal.
- Apagado: No está listo para la conducción normal o se produce un
problema.
- Parpadeo: Conducción de emergencia.
Si el indicador listo se apaga o
parpadea, existe un problema en el
sistema. En ese caso, recomendamos
que haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Testigo de advertencia de servicio
Este testigo de advertencia se
enciende:
Cuando el interruptor de encendido o el botón Start/Stop del motor está en la posición ON.
- Se ilumina durante aprox. 3segundos y después se apaga.
Si existe un problema con el sistema de control del vehículo
híbrido o con el hardware.
Si el testigo de advertencia se
enciende durante la conducción o si
no se apaga después de arrancar el
vehículo, recomendamos que haga
revisar el vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Indicador del modo EV
Este testigo se ilumina cuando el
vehículo se conduce mediante el
motor eléctrico.
Indicador de conexión del cable de carga (vehículo híbrido
enchufable)
Este indicador se enciende de color
rojo cuando se conecta el cable decarga.
EV

H38
Testigo de advertenciadel freno regenerativo
Este testigo de advertencia se
enciende:
Cuando el freno regenerativo no
funciona. Ello causa que el testigo de
advertencia del freno (rojo) y el
testigo de advertencia del freno
regenerativo (amarillo) se enciendan
simultáneamente lo antes posible.
En ese caso, conduzca con cuidado
y haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
El freno de servicio sigue
funcionando, pero el pedal del frenopodría presentar más resistencia de
la normal y la distancia de frenado
podría aumentar.
Mensajes visualizados en la pantalla LCD
Check Hybrid system Verifique
el Híbrido
Este mensaje aparece cuando existe
un problema con el sistema de
control híbrido.
No conduzca el vehículo cuando se visualice este mensaje de
advertencia.
En ese caso, recomendamos que
haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Verifique el Híbrido.Pare y apague el auto
Este mensaje aparece cuando existe
un problema con el sistema híbrido.
El indicador " " parpadeará ysonará una señal acústica hasta que
se solucione el problema.
En ese caso, recomendamos que
haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
OLFH044248L
OLFH044228L
CC OO NNDDUU CCCCIIÓÓ NN DD EELL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO //HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))

H39
Compr. Sistema Híbrido.No prenda motor
Este mensaje aparece cuando el
nivel de potencia (SOC) de la batería
híbrida es bajo. Sonará una señalacústica hasta que se solucione el
problema.
En ese caso, recomendamos que
haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Pare el auto y compruebe elsuministro
Este mensaje aparece en caso de
fallo en el sistema de suministro
eléctrico.
En ese caso, estacione el vehículo en un lugar seguro y recomendamos
que lo haga remolcar al distribuidor
HYUNDAI autorizado más cercano
para que lo revisen.
Pare el vehículo para cargar labatería
Este mensaje aparece cuando el
nivel de potencia (SOC) de la batería
híbrida es bajo.
En ese caso, estacione el vehículo en un lugar seguro y espere hasta
que la batería híbrida esté cargada.
Puede aumentar la velocidad de
carga de la batería híbrida
manteniendo el pedal del aceleradorpisado hasta el suelo con la marcha
P seleccionada. El motor se
revolucionará, pero ello se limitará alas finalidades de carga al pisar el
pedal hasta el suelo.
OLFH044240LOLFH044230LOLFH044232L