Hyundai Kona 2019 Manual del propietario (in Spanish)

5-85
Conducción
5
Si el testigo de advertencia
permanece encendido con el FCA
activado, recomendamos que haga
revisar el sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
• El conductor puede seleccionar el
tiempo de activación del aviso
inicial en la pantalla LCD.
Vaya a "Ajustes usuario → Asist. al
conductor → FCW (Aviso de
colisión frontal) →
Tarde/Normal/Temprano".
Las opciones para el aviso inicial de
colisión frontal son las siguientes:
- Temprano:
Cuando se selecciona esta
condición, el aviso inicial de
colisión frontal se activa más
temprano de lo normal. Con este
ajuste se amplía al máximo la
distancia con respecto al vehículo
o al peatón de delante antes de
que se produzca el aviso inicial.No obstante, se selecciona 'Early'
si el vehículo delantero que
detiene bruscamente el tiempo de
activación de la advertencia inicial
podría no parecer rápido.
Si nota que el aviso se activa
demasiado pronto, ajuste el aviso
de colisión frontal a "Normal".
- Normal:
Cuando se selecciona esta
condición, el aviso inicial de
colisión frontal se activa con
normalidad. Con este ajuste se
mantiene la distancia especificada
con respecto al vehículo o al
peatón de delante antes de que se
produzca el aviso inicial.
- Tarde:
Cuando se selecciona esta
condición, el aviso inicial de
colisión frontal se activa más tarde
de lo normal. Con este ajuste se
reduce la distancia con respecto al
vehículo o al peatón de delante
antes de que se produzca el aviso
inicial.
Seleccione 'Late' cuando el tráfico
es ligero y cuando la velocidad de
conducción es lenta.Requisitos para la activación
El FCA está listo para activarse
cuando se selecciona FCA en la
pantalla LCD y se cumplen los
requisitos siguientes:
- El ESC (control electrónico de
estabilidad) está activado.
- La velocidad del vehículo es
superior 10 km/h. (El FCA solo se
activa en determinados rangos de
velocidad.)
- El sistema detecta a un peatón o
un vehículo delantero, que podría
colisionar con su vehículo. (El FCA
podría no activarse o podrían
sonar una alarma de advertencia
según la condición de conducción
o del vehículo.)

5-86
Conducción
Mensaje de advertencia del
FCA y control del sistema
El FCA activa mensajes y alarmas
de advertencia según el riesgo de
colisión, como la frenada brusca del
vehículo de delante, una distancia
de frenado insuficiente o la
detección de peatones. Además
controla los frenos según los niveles
de riesgo de colisión.
El conductor puede seleccionar el
tiempo de activación del aviso inicial
en los ajustes del usuario de la
pantalla LCD del conductor. Las
opciones para el aviso inicial de
colisión frontal incluyen tiempos de
aviso inicial temprano, normal y
tarde.
Collision Warning
(Prec. colisión) (1r. aviso)
Este mensaje de aviso aparece en la
pantalla LCD acompañado de una
señal acústica. Además, el sistema
de gestión del vehículo acciona la
intervención de algún sistema del
mismo para decelerarlo.
- La velocidad de su vehículo
podría desacelerar moderada-
mente.
- El sistema FCA controla
limitadamente los frenos para
mitigar el impacto en caso de
colisión.
•Detenga completamente el
vehículo en un lugar seguro
antes de accionar el
interruptor del volante para
activar/desactivar el sistema
FCA.
•El FCA se activa
automáticamente al colocar el
botón Start/Stop del motor en
la posición ON. El conductor
puede desactivar el FCA
cancelando el ajuste del
sistema en la pantalla LCD.
•El FCA se desactiva
automáticamente al cancelar
el ESC (control de estabilidad
electrónico) o el TCS (sistema
de control de la tracción).
Cuando el ESC está
cancelado, no puede
activarse el FCA en la pantalla
LCD. El testigo de advertencia
del FCA se enciende, lo que
es normal.
ADVERTENCIA
OOS057016L

5-87
Conducción
5
Emergency Warning
(Frenado emerg.) (2°. aviso)
Este mensaje de aviso aparece en la
pantalla LCD acompañado de una
señal acústica.
Además, el sistema de gestión del
vehículo acciona la intervención de
algún sistema del mismo para
decelerarlo.
- El sistema FCA controla
limitadamente los frenos para
mitigar el impacto en caso de
colisión. El control de los frenos
aumenta al máximo justo antes
de una colisión.
Operación de los frenos
• En una situación de emergencia,
el sistema de frenos activa el
estado listo para una reacción
inmediata en cuanto el conductor
pisa el pedal del freno.
• El FCA proporciona una potencia
de frenado adicional para obtener
un rendimiento de frenado óptimo
cuando el conductor pise el pedal
del freno.
• El control de frenado se desactiva
automáticamente cuando el
conductor pisa bruscamente el
pedal del acelerador o cuando el
conductor acciona el volante de
forma abrupta.
• El control del freno FCA se
cancela automáticamente
cuando los factores de riesgo
desaparecen.El control de frenado no puede
parar completamente el
vehículo ni evitar todos las
colisiones. El conductor es
responsable de conducir con
seguridad y controlar el
vehículo.
ADVERTENCIA
El conductor deberá extremar
siempre las precauciones al
utilizar el vehículo, tanto
si se activan mensajes de
advertencia o alarmas del
sistema FCA como si no.
PRECAUCIÓN
OOS057017L

5-88
Conducción
Sensor del FCA
Para que el sistema FCA funcione
correctamente, asegúrese siempre
de que la cubierta del sensor o el
sensor esté limpio y libre de
suciedad, nieve y residuos.La presencia de suciedad, nieve o
cuerpos extraños en la lente podría
reducir la capacidad de detección
del sensor.
• No aplique un marco de la
matrícula ni objetos extraños
como un adhesivo del
parachoques o un protector del
parachoques cerca del sensor
del radar.
• Mantenga el sensor por radar y
la cubierta siempre limpios y
libres de suciedad y escombros.
• Use solo un paño suave para
limpiar el vehículo. No dirija
agua a presión directamente
sobre el sensor o la cubierta del
sensor.
• Tenga cuidado de no aplicar una
fuerza innecesaria sobre el
sensor por radar ni la cubierta
del sensor. Si el sensor se
desalinea a la fuerza, el sistema
FCA podría no funcionar
correctamente.
ATENCIÓN
OOS057018
OOS057033
■ Radar delantero
■ Cámara delantera
La lógica del sistema FCA
funciona dentro de unos
parámetros determinados,
como la distancia con respecto
al vehículo o al peatón de
delante, la velocidad del
vehículo de delante y la
velocidad del vehículo del
conductor. Algunas
condiciones, como el mal
tiempo o el estado de la
calzada, podrían afectar al
funcionamiento del sistema
FCA.
ADVERTENCIA
Nunca conduzca deliberada-
mente con peligro para activar
el sistema.
ADVERTENCIA

5-89
Conducción
5
En ese caso no aparecerá
ningún mensaje de advertencia.
En ese caso no aparecerá
ningún mensaje de advertencia.
Lleve a inspeccionar el vehículo
a un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
• Si el parachoques delantero
sufre desperfectos en la zona
alrededor del sensor por
radar, el sistema FCA podría
no funcionar correctamente.
Recomendamos que haga
revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI
autorizado.
• Use solo piezas originales para
reparar o cambiar el sensor o la
cubierta del mismo que hayan
sufrido desperfectos. No aplique
pintura sobre la cubierta del
sensor.• NUNCA instale accesorios ni
pegue adhesivos en el
parabrisas delantero, ni tinte la
luna.
• NUNCA coloque objetos
reflejantes (p. ej. papel blanco,
espejos) sobre el salpicadero.
Un reflejo de luz podría causar
un fallo en el sistema.
• Extreme las precauciones para
evitar que la cámara se moje.
• NUNCA desmonte arbitraria-
mente el conjunto de la cámara
ni someta el mismo a impactos.
• Un volumen alto del sistema de
audio del vehículo podría
superponerse al sonido de
advertencia del sistema.
Información
Recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado:
• Al cambiar la luna del parabrisas.
• Se daña o se cambia la cubierta o el
sensor de radar.
Mensaje de advertencia y
testigo de advertencia
Sist. asist. Prevención de colisión
frontal (FCA) desactivado. Radar
bloqueado
Si la cubierta del sensor está
bloqueada con suciedad, nieve o
escombros, el funcionamiento del
sistema FCA podría quedar anulado
temporalmente. En ese caso
aparecerá un mensaje de
advertencia en la pantalla LCD.
Elimine la suciedad, la nieve o los
escombros y limpie la cubierta del
sensor por radar antes de hacer
funcionar el sistema FCA.
i
ATENCIÓN
OOS057080L

5-90
Conducción
El sistema funcionará correctamente
cuando se elimine la suciedad, la
nieve o los residuos.
El FCA podría no funcionar
correctamente en una zona (p. ej.
terreno abierto) en la que no pueda
detectarse ningún objeto tras
arrancar el motor.
Fallo del sistema
Compruebe el sist. asist. preven.
colisión frontal
• Si el FCA no funciona
correctamente, el testigo de
advertencia del FCA ( ) se
ilumina y aparece un mensaje de
advertencia durante unos
segundos. Cuando el mensaje
desaparezca, el testigo de
advertencia ( ) maestro se
iluminará. En ese caso,
recomendamos que haga revisar
el vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.• El mensaje de advertencia del
FCA podría aparecer al mismo
tiempo que se ilumina el testigo de
advertencia del ESC (control de
estabilidad electrónico).
•El FCA es solo un sistema
complementario para la
comodidad del conductor. El
conductor es responsable de
controlar el funcionamiento
del vehículo. No confíe
únicamente en el sistema
FCA. Mantenga una distancia
segura de frenado y, si es
necesario, pise el pedal del
freno para reducir la
velocidad.
•El algunos momentos y bajo
ciertas condiciones de
conducción, el sistema FCA
podría activarse
inintencionadamente. Este
mensaje de advertencia inicial
aparece en la pantalla LCD
acompañado de una señal
acústica.
ADVERTENCIA
■ Tipo A■Tipo B
OOS057081L/OOS057082L

5-91
Conducción
5
Además, en algunos casos el
sensor delantero por radar o
el sistema de reconocimiento
por cámara podrían no
detectar el vehículo o el
peatón de delante. El sistema
FCA podría no activarse y no
se visualizará el mensaje de
advertencia.
•Incluso si hay problemas con
la función de control de
frenos del sistema FCA, el
rendimiento de frenado
básico del vehículo
funcionará correctamente.
Sin embargo, la función de
control de frenos para evitar
colisiones no se activará.
•Si el vehículo de delante frena
bruscamente, podría tener
menos control del sistema de
frenos. Por tanto, mantenga
siempre una distancia de
seguridad entre su vehículo y
el vehículo que le precede.
•El sistema FCA podría
activarse durante el frenado y
el vehículo podría detenerse
bruscamente lanzando los
objetos sueltos en el interior
hacia los pasajeros. Fije
siempre los objetos en el
interior.
•El sistema FCA no se activa si
el conductor pisa el pedal del
freno para evitar una colisión.
•El control de frenos puede ser
insuficiente, provocando una
colisión, si el vehículo de
delante se detiene
repentinamente. Tenga
especial cuidado.
•Los ocupantes podrían
lesionarse, si el vehículo se
detiene repentinamente con el
sistema FCA activado. Tenga
especial cuidado.
•El sistema FCA funciona
solamente para detectar
vehículos o peatones delante
del vehículo.
•El sistema FCA no funciona
cuando está seleccionada la
marcha atrás.
•El sistema FCA no está
diseñado para detectar otros
objetos en la calzada, como
animales.
•El sistema FCA no detecta
vehículos en el carril opuesto.
•El sistema FCA no detecta
vehículos que se acercan en
sentido contrario.
•El sistema FCA no puede
detectar si el conductor se
acerca demasiado al
retrovisor lateral de un
vehículo estacionado (p. ej. en
una calle sin salida).
En esos casos, mantenga una
distancia segura de frenado y,
si es necesario, pise el pedal
del freno para reducir la
velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
ADVERTENCIA

5-92
Conducción
Limitaciones del sistema
El sistema de asistencia contra
colisiones frontal (FCA) se ha
concebido para monitorizar el
vehículo que le precede o detectar la
presencia de un peatón en la
calzada mediante señales de radar y
el reconocimiento por cámara con el
fin de advertir al conductor sobre
una colisión inminente y, en caso
necesario, accionar el freno de
emergencia.
En algunas situaciones, el sensor
por radar o la cámara no pueden
detectar el vehículo o el peatón de
delante. En esos casos, el sistema
FCA no podrá funcionar con
normalidad. El conductor deberá
prestar mucha atención en los casos
siguientes, en los cuales la
operación del FCA podría estar
limitada.
Detección de vehículos
El sensor podría estar limitado
cuando:
• El sensor por radar o la cámara
está bloqueado con un cuerpo
extraño o suciedad.
• La lente de la cámara está
contaminada debido al parabrisas
tintado, con película o
revestimiento, al cristal dañado o
está obstruida por materiales
extraños (pegatinas, insectos, etc.)
en el cristal.
• Condiciones ambientales
adversas, como lluvia intensa o
nieve, obstruyen el campo de
visión del sensor por radar o la
cámara.
• Se producen interferencias por
ondas electromagnéticas.
• Se produce una reflexión irregular
severa del sensor por radar.
• Detección limitada del sensor de
radar/cámara.
• El vehículo de delante es
demasiado pequeño para
detectarse (p. ej. una motocicleta,
una bicicleta, etc.).• El vehículo de delante es de un
tamaño excesivo para ser
detectado por el sistema de
reconocimiento por cámara (p. ej.
un tractor, etc.).
• El campo de visión del conductor
no está bien iluminado (bien
demasiado oscuro o bien
demasiado reflejo o iluminación de
fondo que obstruyen el campo de
visión).
• El vehículo de delante no tiene las
luces traseras correctamente
encendidas.
• La intensidad de luz exterior
cambia bruscamente, como al
entrar o salir de un túnel.
• Cuando la luz procedente de una
farola o de otro vehículo se refleja
en una calzada mojada, p. ej. como
un charco en la carretera.
• El campo de visión enfrente se
reduce con el brillo del sol.
• El parabrisas se empaña, se
reduce la visión de la carretera.
• El vehículo de delante conduce
irregularmente.

5-93
Conducción
5
• El vehículo circula por calzadas no
pavimentadas o abruptas, o por
calzadas con cambio brusco de la
pendiente.
• El vehículo se conduce dentro de
un edificio, como por ejemplo un
aparcamiento subterráneo.
• Las condiciones de carretera
adversas causan vibraciones
excesivas del vehículo durante la
conducción.
• El reconocimiento del sensor
cambia de forma imprevista al
pasar por un bache reductor de
velocidad
• El vehículo en la parte delantera
se mueve a la dirección de
conducción
• El vehículo en la parte delantera
se detiene
• El vehículo en se frente se dirige
hacia su vehículo o en marcha
atrás
• Está en una rotonda y el vehículo
de delante circula- Conducción en curvas
El rendimiento del sistema FCA
podría estar limitado al conducir por
una carretera con curvas.
En carreteras con curvas, el otro
vehículo en el mismo carril no se
reconoce y el rendimiento del
sistema del FCA podría degradarse.
Esto podría producir una alarma o
frenado innecesarios o ninguna
alarma ni frenado cuando es
necesario.
Además, en algunos casos el sensor
delantero por radar o el sistema de
reconocimiento por cámara podrían
no detectar el vehículo de delante en
una carretera con curvas.En esos casos, mantenga una
distancia segura de frenado y, si es
necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
OAE056100

5-94
Conducción
El sistema FCA puede reconocer un
vehículo en el carril de al lado
cuando conduce en una carretera
con curvas.
En este caso, el sistema puede
activar una alarma innecesaria al
conductor y este podría pisar el
freno.
Preste siempre atención a la
carretera y a las condiciones
conducción mientras está al volante.
Si es necesario, pise el pedal del
freno para reducir la velocidad de
conducción para mantener una
distancia segura.Cuando sea necesario pise el pedal
del acelerador para evitar que el
sistema desacelere innecesaria-
mente su vehículo.
Asegúrese de que las condiciones
de la carretera permitan un
funcionamiento seguro del FCA.
- Conducción por una pendiente
El rendimiento del FCA se reduce al
conducir por una pendiente cuesta
arriba o cuesta abajo y podría no
detectar el vehículo que le precede
en el mismo carril. Podría activar
innecesariamente el mensaje y la
alarma de advertencia, o podría no
activar ningún mensaje ni alarma de
advertencia.
Si el FCA detecta repentinamente un
vehículo que le precede al pasar por
una pendiente, podría experimentar
una deceleración brusca.
OOS057073OAE056101