Hyundai Kona 2019 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
5
Funcionamiento del control
de crucero
1. Indicador CRUISE ( )
2. Indicador SET
El sistema de control de crucero
permite conducir a velocidades
superiores a 30 km/h sin necesidad
de pisar el pedal del acelerador.
CONTROL DE CRUCERO (OPCIONAL)
OOS057052
Tome las precauciones siguien-
tes:
•Ajuste siempre una velocidad
del vehículo inferior al límite
de velocidad del país por
donde circule.
•Si se deja encendido el
control del crucero, (testigo
indicador CRUISE ( )
iluminado en el panel de
instrumentos), el control de
crucero podría activarse
involuntariamente. Mantenga
apagado el sistema de control
de crucero (testigo indicador
CRUISE apagado) cuando no
se utilice el control de crucero
para evitar ajustes
involuntarios de la velocidad.
•Utilice el sistema de control
de crucero solamente al viajar
por autopistas y con buenas
condiciones ambientales.
ADVERTENCIA (Continúa)
•No utilice el control de
crucero cuando no sea
seguro mantener el vehículo a
velocidad constante:
- Al conducir por tráfico
denso o si las condiciones
de tráfico hacen difícil
conducir a velocidad
constante.
- Al conducir por calzadas
cubiertas de lluvia, hielo o
nieve.
- Al conducir por calzadas
con pendientes o con viento.
- Al conducir en zonas con
mucho viento.
•No use el control de cruceo si
arrastra un remolque.

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Conducción
Si circula a velocidad de crucero
en un vehículo de cambio manual,
no cambie a punto muerto sin
pisar el pedal del embrague, ya
que el motor se revolucionaría
demasiado. Si esto ocurre, pise el
pedal del embrague o pulse el
botón de control de crucero ON /
OFF.
Información
• Durante el funcionamiento normal
del control de crucero, cuando se
activa o se vuelve a activar el
interruptor SET después de aplicar
los frenos, el control de crucero se
activará después de unos 3
segundos. Este retraso es normal.
• Para activar el control de crucero,
pise el pedal del freno al menos una
vez después de girar la llave de
encendido a la posición ON o de
arrancar el motor. Ello sirve para
comprobar que el freno, parte
importante para cancelar el control
de crucero, esté en condiciones
normales.
Interruptor de control de crucero
O (Cancelar): Se cancela el
funcionamiento del
control de crucero.
CRUISE (, ):
Activa o desactiva el sistema de
control de crucero.
RES+:Reanuda o aumenta la
velocidad del control de
crucero.
SET-: Fija o reduce la velocidad del
control de crucero.
Información
Primero, conmute al modo de control
de crucero pulsando el botón
si está equipado el sistema de control
de límite de velocidad.
El modo cambia como se indica abajo
cada vez que se pulsa el botón .
i
i
ATENCIÓN
OOS057053
OOS057053
Sistema
apagado
Control de límite de
velocidadControl de
crucero

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Conducción
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Para fijar la velocidad de
control de crucero
1. Pulse el botón(CRUISE)
del
volante para activar el sistema.
El indicador (CRUISE)
se
ilumina.
2. Acelere hasta alcanzar la velocidad
de crucero deseada por encima de
aproximadamente 30 km/h.
Información - Transmisión
manual
En vehículos de transmisión manual,
pise el pedal de freno al menos una vez
para ajustar el control de crucero
después de encender el motor.3. Empuje el interruptor de palanca
hacia abajo (SET-) y suéltelo. El
testigo indicador SET se
iluminará.
4. Suelte el pedal del acelerador.
Información
En una pendiente pronunciada, el
vehículo podría reducir o aumentar
ligeramente la velocidad al conducir
cuesta arriba o cuesta abajo.
Para aumentar la velocidad de
control de crucero
• Empuje el interruptor de palanca
hacia arriba (RES+) y manténgalo
pulsado mientras controla la
velocidad de ajuste en el panel de
instrumentos.
Suelte el interruptor de palanca
cuando se indique la velocidad
deseada y el vehículo acelerará a
esa velocidad.
i
i
OOS057055OOS057053
OOS057054

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Conducción
• Empuje el interruptor de palanca
hacia arriba (RES+) y suéltelo
inmediatamente. La velocidad de
crucero aumentará 2,0 km/h (1,2
mph) cada vez que se accione el
interruptor de palanca de este
modo.
• Pise el pedal del acelerador.
Cuando el vehículo alcance la
velocidad deseada, empuje el
interruptor de palanca hacia abajo
(SET-).
Para reducir la velocidad de
control de crucero
• Empuje el interruptor de palanca
hacia abajo (SET-) y manténgalo
pulsado. El vehículo disminuirá de
velocidad gradualmente. Suelte el
interruptor de palanca a la
velocidad que desee mantener.
• Empuje el interruptor de palanca
hacia abajo (SET-) y suéltelo
inmediatamente. La velocidad de
crucero se reducirá 2,0 km/h (1,2
mph) cada vez que se accione el
interruptor de palanca de este
modo.• Accione ligeramente el pedal del
freno. Cuando el vehículo alcance
la velocidad deseada, empuje el
interruptor de palanca hacia abajo
(SET-).
Para acelerar temporalmente
con el control de crucero
encendido
Pise el pedal del acelerador. Al soltar
el pedal del acelerador, el vehículo
regresará a la velocidad previamente
ajustada.
Si empuja el interruptor de palanca
hacia abajo (SET-) a una velocidad
superior, el control de crucero
mantendrá la velocidad superior.
OOS057054

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Conducción
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El control de crucero se cancela
cuando:
• Se pisa el pedal del freno.
• Se pisa el pedal del embrague. (en
vehículos de transmisión manual)
• Se pulsa el botón O (Cancelar)
situado en el volante.
• Se pulsa el botón (CRUISE)
.
Tanto el indicador (CRUISE)
como el indicador SET se apagan.
• Se pulsa el botón .
Tanto el indicador (CRUISE)
como el indicador SET se apagan.
(opcional con el control de límite de
velocidad)• Al mover la palanca de cambio a
N (punto muerto). (para vehículos
de transmisión automática/
transmisión de embrague doble)
• Al reducir la velocidad del vehículo
a menos de 30 km/h.
• El ESC (control electrónico de
estabilidad) está activado.
• Reducción a la 2ª marcha en el
modo de cambio manual. (para
vehículos de transmisión
automática/transmisión de
embrague doble)Información
Cada una de estas acciones cancelará
la operación del control de crucero (el
testigo indicador SET en el tablero de
instrumentos se apagará), pero el
sistema solo se desactivará pulsando el
botón (CRUISE) del control de
crucero. Si desea reanudar la
operación del control de crucero,
empuje el interruptor de palanca
situado en el volante hacia arriba
(RES+). Regresará a la velocidad
previamente ajustada, a menos que se
haya desactivado el sistema con el
botón (CRUISE).
Para recuperar la velocidad de
crucero preajustada
Empuje el interruptor de palanca
hacia arriba (RES+). Si la velocidad
del vehículo es superior a 30 km/h,
el vehículo recuperará la velocidad
preajustada.i
OOS057056OOS057055

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Conducción
Para desactivar el control de
crucero
• Pulse el botón (CRUISE) (el
testigo indicador (CRUISE) se
apaga).
• Pulse el botón (el testigo
indicador de crucero se apaga).
(opcional con el control de límite
de velocidad)
- Con el control de crucero
activado, si el botón se pulsa una
vez éste se apaga y se activa el
control de límite de velocidad.- Con el control de crucero
desactivado y el control de límite
de velocidad activado, al pulsar el
botón ambos sistemas se
desactivan.
Información
El modo cambia como se indica abajo
cada vez que se pulsa el botón .
i
OOS057053
Sistema
apagado
Control de límite de
velocidadControl de
crucero

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Conducción
5
Condiciones de conducción
peligrosas
Cuando se encuentre con elementos
que dificulten la conducción, como
agua, nieve, hielo, barro o arena,
siga las siguientes precauciones:
• Conduzca con cuidado y
mantenga una distancia de
frenado más larga.
• Evite frenar bruscamente o dar
volantazos.
• Si el vehículo se ha quedado
atrapado en nieve, barro o arena,
utilice la segunda marcha. Acelere
lentamente para evitar que las
ruedas patinen.
• Coloque arena, sal gema, cadenas
u otros materiales antideslizantes
debajo de las ruedas para
proporcionar mayor tracción en
caso de quedar atrabajo en nieve,
hielo o barro.
Balanceo del vehículo
Si es preciso balancear el vehículo
para sacarlo de la nieve, la arena o
el barro, gire antes el volante a
derecha e izquierda para limpiar la
zona frente a las ruedas delanteras.
A continuación, cambie entre R
(marcha atrás) y una marcha
adelante varias veces.
Intente evitar el giro de las ruedas y
no revolucione el motor.
Para evitar el desgaste de la
transmisión, espere hasta que las
ruedas dejen de girar antes de
cambiar de marcha. Suelte el pedal
del acelerador al cambiar de marcha
y pise ligeramente el acelerador
cuando se haya seleccionado una
marcha. Hacer girar las ruedas
lentamente hacia delante y hacia
atrás causa un movimiento de
vaivén que puede facilitar la
liberación del vehículo.
CONDUCCIONES ESPECIALES DE CONDUCCIÓN
Bajar de marcha con la
transmisión automática/
transmisión de embrague dual
al conducir por superficies
resbaladizas puede provocar un
accidente. El brusco cambio de
velocidad en los neumáticos
puede hacer que éstos patinen.
Tenga cuidado al reducir de
marcha en superficies
deslizantes.
ADVERTENCIA

5-122
Conducción
Información
El sistema ESC (opcional) debe
desactivarse antes de balancear el
vehículo.
Si el vehículo sigue atrapado
después de varios intentos,
remolque el vehículo con una grúa
con el fin de evitar el
sobrecalentamiento del motor y
daños en la transmisión y los
neumáticos. Consulte "Remolque"
en el capítulo 6.
Tome las curvas con suavidad
No frene ni cambie de marcha en
curva, especialmente con el
pavimento mojado. Lo ideal es tomar
siempre las curvas acelerando
suavemente.
Conducir de noche
En la conducción nocturna existen
más peligros que en la conducción
diurna. Por ello, es importante
recordar algunos consejos:
• Reduzca la velocidad y aumente la
distancia de seguridad con otros
vehíoculos, dado que es más difícil
ver de noche, especialmente en
zonas sin iluminación.
• Ajuste los retrovisores para reducir
el deslumbramiento de los faros de
los demás vehículos.
• Mantenga los faros limpios y bien
orientados. Unos faros sucios o
mal orientados dificultarán la
visibilidad por la noche.
ATENCIÓN
i
Si el vehículo está atrapado y las
ruedas patinan excesivamente,
la temperatura de los
neumáticos podría aumentar
rápidamente. Si las ruedas
sufren daños, podría reventar o
explotar un neumático. Esta
condición es peligrosa, podría
lesionarse usted y otros. No
intente realizar este proceso si
se encuentran personas u
objetos cerca del vehículo.
Si intenta liberar el vehículo,
éste podría sobrecalentarse
rápidamente, pudiendo causar
un incendio u otros daños en el
compartimento motor. Intente
evitar al máximo que las ruedas
patinen con el fin de evitar un
sobrecalentamiento de los
neumáticos y del motor. IMPIDA
que las ruedas del vehículo
patinen a más de 56 km/h.
ADVERTENCIA

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Conducción
5
• No mire directamente a los faros
de los coches con los que se
cruce. Podría deslumbrarse
temporalmente, y sus ojos
necesitarán varios segundos para
volver a adaptarse a la oscuridad.
Conducir con lluvia
La lluvia y las carreteras mojadas
hacen que la conducción sea más
peligrosa. Le sugerimos una serie de
consejos a tener en cuenta al
conducir con lluvia o sobre calzadas
deslizantes:
• Reduzca la velocidad y deje mayor
distancia entre vehículos. Un
aguacero abundante impedirá una
buena visibilidad y aumentará la
distancia de frenado.
• Desactive el control de crucero.
(opcional)
• Reemplace las escobillas cuando
observe regueros de agua o zonas
sin limpiar en el parabrisas.• Compruebe que la banda de
rodadura de los neumáticos sea
adecuada. Si la banda de rodadura
de los neumáticos no es
adecuada, frenar bruscamente en
pavimento mojado puede hacer
que el vehículo resbale y provocar
un accidente.Consulte el
apartado "Banda de rodadura de
los neumáticos" en el capítulo 7.
• Encienda los faros para que los
demás vehículos puedan verle.
• Cruzar grandes charcos a
demasiada velocidad puede
afectar a los frenos. Si debe cruzar
charcos, procure ir despacio.
• Si cree que los frenos se han
mojado, píselos ligeramente
mientras conduce hasta que
vuelvan a recuperar el funciona-
miento normal.
Aquaplaning
Si la calzada está muy mojada y
conduce muy rápido, el vehículo
podría tener muy poco contacto o un
contacto nulo con la superficie de la
calzada y circular sobre el agua. El
mejor consejo es REDUCIR LA
VELOCIDAD cuando la calzada esté
mojada.
El riesgo de aquaplaning aumenta
a medida que se reduce la
profundidad de relieve de la
banda de rodadura. Consulte el
apartado "Banda de rodadura de
los neumáticos" en el capítulo 7.

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Conducción
Conducir por zonas inundadas
Evite circular por zonas inundadas,
salvo que esté seguro de que el
agua no es más profunda que la
parte inferior del buje de la rueda. En
cualquier caso, circule lentamente
cuando atraviese zonas con agua.
Mantenga una distancia de
seguridad apropiada, ya que el
rendimiento de los frenos se verá
reducido.
Después de circular a través de
agua, seque los frenos aplicándolos
suavemente con el vehículo a poca
velocidad.
Circular a gran velocidad
Neumáticos
Ajuste la presión de los neumáticos
a los valores especificados. Una
presión baja podría causar
sobrecalentamiento o daños en los
neumáticos.
No instale neumáticos desgastados
o dañados, ya que ello reduciría la
tracción o perjudicaría la acción de
frenado.
Información
No infle excesivamente los neumáticos
por encima de la presión máxima de
inflado especificada en los mismos.
Combustible, refrigerante y
aceite del motor
Conducir a velocidades muy rápidas
por autopista consume más
combustible y es menos eficiente
que conducir a velocidades más
lentas o moderadas. Mantenga una
velocidad moderada para ahorrar
combustible al conducir por
autopista.
Asegúrese de comprobar el nivel de
refrigerante y de aceite del motor
antes de iniciar la conducción.
Correa de transmisión
Una correa de transmisión floja o
deteriorada puede provocar un
sobrecalentamiento del motor.
Reducción del riesgo
de vuelco
Su vehículo de pasajeros multiusos
se define como vehículo utilitario
deportivo (SUV). Los SUV tienen
una mayor holgura en masa y un
ancho de vía más estrecho que los
hacen capaces de funcionar en una
gran variedad de usos fuera de vía.
Las características de su diseño le
proporcionan un centro de gravedad
superior que en los vehículos
normales, haciendo que vuelquen
más fácilmente cuando toman
curvas a demasiada velocidad. Los
vehículos utilitarios tiene un intervalo
mayor de vuelco que otros tipos de
vehículo. Debido al peligro, se
recomienda al conductor y a los
pasajeros que se abrochen el
cinturón de seguridad. En un vuelco,
una persona sin cinturón tiene más
riesgo de muerte que una persona
que sí lleva el cinturón.
i