Hyundai Santa Fe 2004 Manual del propietario (in Spanish)
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HSM502
B970C02O-GYT Funcionamiento automático temperatura aumentará a unmáximo de 32°C (90°F) manteniendo pulsado este botón.Cada vez que lo presione, hará que la temperatura incremente 0,5°C (1°F). La temperatura se reducirá aun mínimo de 17°C (62°F) manteniendo pulsado este botón. Cada vez que lo presione, haráque la temperatura decrezca 0,5°C (1°F).
NOTA: Si se ha descargado o
desconectado la batería, la indicación de la temperatura se conmutará a grados centígrados.
Se trata de una condición normal,
y puede reajustar la indicación dela temperatura de grados centígrados a grados Fahrenheitcomo sigue; Pulse el botón "TEMP" durante un
mínimo de 3 segundos mientras mantiene pulsado, al mismo tiempo, el botón " AMB ". Estavisualización muestra que la temperatura es ajustada en grados centígrados o Fahrenheit (°C
°F
o °F
°C).
El sistema FATC (Full AutomaticTemperature Control) [Controltotalmente automático de temperatura] calienta o enfría el habitáculo haciendo simplemente lo siguiente:
1. Presione el botón "AUTO" Se
encenderá la luz indicadora y, al mismo tiempo, quedarán controladas automáticamente lasmodalidades de FACE (cara), Floor (suelo), así como la velocidad del ventilador, y el aire acondicionado.
2. Pulse el botón "TEMP" hasta fijar la temperatura deseada. La NOTA:
No sitúe nunca objetos sobre el
sensor que está situado en laparrilla delantera del automóvil para controlar los sistemas de calefacción y refrigeración. photo sensor
B970C01O
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B980A01Y-AYT FUNCIONAMIENTO MANUAL Los sistemas de calefacción y refrigeración pueden ser controlados manualmente también presionando losbotones distintos del botón "AUTO". De esta manera el sistema funciona de acuerdo con los botonesseleccionados. La función de los B980B01Y-AYT Control de la velocidad del
ventilador B670C01S-GYTControl de Admisión de Aire Este dispositivo es utilizado para elegir aire fresco del exterior o recirculaciónde aire del interior.Para cambiar la selección de admisiónde aire, (aire fresco o recirculación)pulse el botón de control. MODO DE AIRE FRESCO ( ) El testigo del botón se apaga cuandoel control de la toma de aire está en modo de aire fresco. MODO DE RECIRCULACIÓN ( ) La lámpara indicadora del botón estará iluminada cuando la recirculación de aire haya sido seleccionada.
B995A01O
B995A01Y-GYT INTERRUPTOR AMBIENTAL Presionando el botón AMB se visualiza digitalmente la temperaturaambiental.B670C01O
B980B01O
La velocidad del ventilador puede ser
ajustada presionando el botón de con- trol de velocidad. Cuanto más alta sea la velocidad, mayor será el suministro de aire. Presionando sobreel botón "OFF" se apagará el ventilador.
botones que no son seleccionadosserá controlada automáticamente. Para pasar al funcionamientoautomático, basta con presionar el botón "AUTO".
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Cuando sea seleccionada la opción de aire fresco, el aire entrará en el vehículo y será calentado o enfriadosegún hayan sido seleccionados los respectivos controles. Con la opción de aire recirculante seleccionada, el aire procedente del interior del habitáculo es introducidoen el sistema y enfriado o calentadosegún haya sido seleccionado en loscontroles.
NOTA:
o Conviene resaltar que un funcionamiento prolongado de la calefacción en posición de aire recirculante producirá unempañamiento del parabrisas y ventanas laterales y el aire dentro del compartimento de pasajerosresultará viciado. Además, el uso prolongado del aire acondicionado en el modo"recirculante" secará de manera excesiva el aire del interior del habitáculo. B980D01Y-AYT Desconexión de la calefacción y
refrigeración
Presionar el botón "OFF" para detener
el funcionamiento de los sistemas de calefacción o refrigeración. B980E01L-GYT Control del flujo de aire
HSM440
Es utilizado para dirigir la dirección
del flujo de aire. El aire puede ser dirigido al suelo, a las salidas deltablero de instrumentos, o al parabrisas. Para representarlo, se utilizan cuatro símbolos de posicióna la cara, bi-nivel, suelo y suelo/ desempañado.o Al girar la llave de contacto a la posición "ON", la regulación de la toma de aire conmutará almodo " " (independientemente de la posición del mando). Esta operación es normal. El controlde la toma de aire funciona en el modo "AUTO" al girar la llave de contacto a la posición "ON" si elmodo "AUTO" estaba en marcha antes de apagar el motor.
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HSM118
Bi-nivel
El aire es dirigido hacia las salidas de
la cara y hacia las del suelo, al mismo tiempo que se enciende la luzindicadora. Esto hace posible dirigir, al mismo tiempo, aire frío a través de las salidas del tablero de instrumentosy aire caliente a nivel del suelo. A nivel del suelo
Al seleccionar el modo para el niveldel suelo, el testigo indicador se enciende y el aire se expulsa por los difusores del suelo, la tobera paradesempañar el parabrisas, las toberas laterales para desempañar y los difusores laterales.
A nivel de la cara
Seleccionando la modalidad de "cara"se encenderá la luz indicadora y elaire será dirigido a las salidas que dirigen el aire hacia la cara.
B670D02O
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B740D01Y-AYT Consejos para la utilización
o Si al entrar al vehículo, éste está caliente, abra las ventanas por unosminutos para que salga el aire caliente.
o Cuando use el aire acondicionado, mantenga cerradas las ventanaspara que el aire caliente no entre en el automóvil.
o Cuando tenga que conducir despacio o en tráfico pesado,reduzca a una marcha inferior. Esto incrementa la velocidad del motorque a su vez, aumenta la velocidad del compresor del aire acondicionado.
o Cuando conduzca en subidas
prolongadas, o fuertes, desconecteel aire acondicionado, para evitar sobrecalentar el motor.
o Durante los meses de invierno o cuando no use el aire acondicionadopor largos períodos de tiempo, enciéndalo por unos pocos minutosde vez en cuando. Esto le ayudará a que los lubricantes del compresor circulen y que todo el sistema semantenga en excelentes condiciones de funcionamiento.
HSM119 B980F01Y-AYT Interruptor desescarchado Cuando es presionado este botón será seleccionada la modalidad " " y elaire será descargado a través de las salidas del desempañador del parabrisas. El aire acondicionado solofuncionará si la temperatura del ambiente es superior a 3,5°C y se desactivará si la temperatura delambiente desciende de los 3,5°C.
B980F01O
A nivel del suelo/ desempañador
Al seleccionar el modo del nivel del suelo y de desempañado, el testigoindicador se enciende y el aire se expulsa por las toberas para desempañar el parabrisas, losdifusores del suelo, las toberas laterales para desempañar y los difusores laterales.
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B760A04A-GYT FILTRO DEL AIRE (La unidad del evaporador y de aireación) (Si está instalado)
Dentro de
un vehí culo
Núcleo evaporador FiltroSoplante
Aire exterior
Aire interior
El filtro del aire se encuentra delante de la unidad del evaporador, detrás de la guantera. Su función es reducir los cuerpos extraños que se introducen en el vehículo y filtrar el aire. B760A01APRECAUCIÓN:
o Cambie el filtro cada 20.000 km (12.000 miles) o una vez al año. Si el coche se está utilizando en condiciones adversas, comocarreteras polvorientas o con firme desigual, será necesario revisar y cambiar el filtro delaire con una mayor frecuencia.
o Si el ritmo del flujo de aire
disminuye repentinamente deberá hacerse revisar por un distribuidor autorizado.
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Esto puede ocurrir debido a la
distancia con la fuente emisora, o la cercanía de una emisora que emiteuna señal más fuerte o la presencia de edificios altos, puentes, o líneas de alta tensión, o grandesobstrucciones en el área.
La recepción de las señales de AM
normalmente es mejor que las deFM. Esto se debe a que las señales AM son transmitidas en ondas de baja frecuencia. Estas ondas largas yde baja frecuencia pueden seguir la curvatura de la tierra, a través de la atmósfera, reflejándose en laIonosfera. Esto permite que estas ondas puedan cubrir mayores áreas,
B750A01A-AYTSISTEMA DE SONIDO STEREO Como Trabaja La Radio de su
Automóvil
Las frecuencias AM y FM son
emitidas por las antenas transmisoras de las emisoras de radio alrededor dela ciudad. Estas son interceptadas por la antena de recepción de su automóvil. Esta señal es recibida porsu radio y enviada a los altavoces del vehículo.
Cuando una señal fuerte es captada
por su vehículo, un preciso conjuntos de elementos diseñados poringenieros aseguran una alta calidad de reproducción de señal. En algunas ocasiones la señal captada no esfuerte ni tampoco clara.
Ionosfera
Recepción FM
B750A01L
B750A02L
Ionosfera
Recepción FM
Montañas
Edificios
Area de sombra Area nítida
B750A03L
Emisora de FM
Pventes metálicos
con señal clara. Debido a esto las señales de AM pueden captarse a mucho mayor distancia que las deFM.
Las ondas de FM son de alta
frecuencia y no pueden curvarse paraseguir la curvatura de la tierra. Comoconsecuencia de esto las ondas de FM se comienzan a perder a corta distancia de la emisora. Además estetipo de señal es fácilmente afectada por los edificios, cerros u otros tipos de obstáculos. Esto ocasiona queusted crea que existe algún tipo de problema con su equipo de radio. Las siguientes condiciones son normalesy no indican problema de su radio:
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o Desvanecimiento - En la medida
que su automóvil se alejé de la emisora, la señal se debilita y el sonido comienza a fallar. Cuando esto ocurra, le sugerimos queseleccione otra emisora con una señal más fuerte.
o Trepidaciones/estática - Una señal FM pobre o una gran obstrucciónentre su automóvil y la emisora, pueden ocasionar este tipo deproblemas. Bajando el volumen se reducirá el nivel de la distorsión. o Acoplamiento de emisoras - En la
medida de que la señal FM se haga pobre normalmente aparece otra más fuerte en la misma frecuencia y comienza aescucharse. Esto ocurre debido a que su receptor esta diseñado para captar la señal más clara. Si estoocurre cambie a otra emisora de señal más fuerte.
o Acoplamientos múltiples - El re- ceptor comienza a recibir señalesmúltiples de distintas direcciones esto produce distorsión einterferencia. Esto puede ser causado por recepción de señales directas o por ondas reflejadas dela misma emisora o de varias
B750A04L B750A05Lemisoras cercanas. Si esto ocurre, escoja otra emisora hasta que esta situación haya pasado.
B750B02Y-AYT Uso de un teléfono celular o de un radioteléfono bidireccional Cuando se usa un teléfono celular dentro del vehículo, se puede producir ruido en el equipo de sonido. Esto nosignifica que algo vaya mal en el equipo de sonido. En dicho caso, use el teléfono celular lo más lejos quepueda del equipo de sonido.
PRECAUCIÓN:
Cuando use un sistema decomunicaciones, como un teléfonocelular o aparato de radio, dentro del vehículo, se debe colocar una antena externa separada. Cuando se usa un teléfono celular o aparato de radio solamente con la antena interior, puede interferircon el sistema eléctrico del vehículo y afectar adversamente al funcionamiento del vehículo.
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Almacenamiento Cuando no utilice los discos, guárdelos en su estuche individual y póngalos en un lugar fresco alejado de la luz directa del sol, el calor y elpolvo.No agarre ni tire del disco con lamano cuando se esté cargando en launidad con el mecanismo automático de carga. No tire de la unidad cuando se acabe de introducir un disco o tras pulsar el botón de eyección. Si se tira de launidad antes de finalizar la operación, el disco estará inestable en la misma y esta podría sufrir desperfectos. No intente introducir ningún disco en la unidad cuando se haya retirado la misma del tablero o estédesconectada.
B850A01F-AYT CUIDADO DE LOS CD Manejo correcto
Maneje los CD como se indica. No
los deje caer. Sujételos de manera que no dejen huellas en la superficie.Si la superficie se raya, el lector podría saltarse pistas. No enganche cinta adhesiva, papel ni adhesivos enlos discos. No escriba en los discos.
Disco dañado No ponga discos dañados,
deformados ni agrietados.
B850A01L
!ADVERTENCIA:
No utilice un teléfono móvil
mientras conduzca; detenga el vehículo en un lugar seguro parahablar por teléfono.
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Mantenga los discos limpios
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Un cuidado adecuado de sus cintas
le permitirá prolongar la vida útil y disfrutar de ellos. Siempre proteja sus cintas de la luz directa del sol,de los fríos extremos y del polvo. Cuando usted no los utilice, siempre manténgalos dentro de sus cajasoriginales que fueron previstas por el fabricante. Cuando la temperatura dentro de su vehículo sea muy ex-trema, espere que esta se normalice por el sistema de calefacción o de aireación antes de comenzar aescuchar una cinta. o Nunca deje una cinta dentro del
reproductor de cinta cuando ustedno la esté escuchando. esto puedecausar serios daños a la cinta.
o Se recomienda, no utilizar cintas
cuya duración sea superior a 60 minutos (C-60). Cintas tales como C-120 o C-180 son muy largas y no son aconsejables para su empleo en automóviles.
B860A01A-AYT CUIDADO CON LA CINTAB860A01L
B860A01O
Si la superficie de un disco presenta huellas, polvo o suciedad, el detector podría saltarse pistas. Limpie lasuperficie con un paño suave. Si está muy sucia, humedezca un paño suave limpio con una solución de detergenteneutro y límpiela. Véase la figura.