Hyundai Santa Fe 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

559
Conduzir o veículo
O seu veículo pode rebocar um atrelado.
Para saber a capacidade de reboque do
seu veículo, leia "Peso do atrelado", mais
à frente nesta secção. Lembre-se que rebocar um atrelado é
diferente de conduzir o veículo sem
atrelado. O reboque de um atrelado
implica alterações ao nível da
maneabilidade, da durabilidade e da
economia de combustível. O reboque de
um atrelado tranquilo e em segurança
exige a utilização adequada de
equipamento correcto.
Esta secção dá conta de muitas
sugestões e regras de segurança de
eficácia mais que comprovada. Muitas
delas são importantes para a segurança
do condutor e dos passageiros. Leiaatentamente esta secção antes de puxar
um atrelado. Os componentes que puxam a carga -
motor, caixa de velocidades, conjuntosdas rodas e pneus - são sujeitos a um
maior esforço em relação à carga do
peso extra do atrelado. O motor é
obrigado a trabalhar em regimes mais
elevados e sob cargas superiores. Este
peso adicional gera mais aquecimento.O atrelado aumenta também de forma
considerável a resistência ao vento,
agravando o esforço necessário parapuxar a carga.CUIDADO
Rebocar um atrelado de forma
incorrecta pode danificar o veículo
e resultar em reparações caras enão cobertas pela garantia. Pararebocar correctamente um atrelado, siga as recomendações desta
secção.

Conduzir o veículo
60
5
E140100AUN Engates
Importa ter o equipamento de engate
correcto. Os ventos cruzados, a
passagem de grandes camiões e as
estradas irregulares obrigam à utilização
de um bom engate. Eis algumas regras a
cumprir:
Tem de fazer algum buraco na
carroçaria para instalar o engate de
um atrelado? Se for esse o caso,
lembre-se de vedar depois os buracos,
quando remover o engate.
Se não vedar os buracos abertos,
pode entrar no veículo o gás mortalmonóxido de carbono (CO) do seu
escape, bem como sujidade e água.
Os pára-choques do veículo não se
destinam a suportar engates. Nãoinstale engates de aluguer ou de outro
tipo no pára-choques. Utilize apenasum engate de instalação no quadro
que não tenha de ficar fixo no pára-
choques.
O guincho de reboque HYUNDAI está disponível num concessionário
autorizado HYUNDAI.
 Lado esquerda
 Lado direita

561
Conduzir o veículo
E140200AUN Correntes de segurança Coloque sempre correntes entre o seu
veículo e o atrelado. Atravesse as
correntes sob o eixo do atrelado, de
maneira a que o gancho de engate não
caia na estrada caso se solte do engate.
As instruções sobre correntes de
segurança podem ser fornecidas pelo
fabricante do engate ou do atrelado. Siga
as recomendações do fabricante para
colocar as correntes de segurança.
Deixe sempre folga suficiente para poder
virar com o atrelado. Nunca deixe as
correntes arrastarem-se no chão.E140300AUN
Travões do atrelado
Se o seu atrelado estiver equipado com
um sistema de travagem, certifique-se
de que cumpre as normas em vigor no
seu país, está devidamente instalado e
funciona correctamente. Se o atrelado pesar mais do que o peso
máximo do atrelado sem travões, precisa
de ter os seus próprios travões, que
terão de ser adequados. Para instalá-los,
afiná-los e mantê-los correctamente, leia
e siga as instruções relativas aos travões
do atrelado.
Não bata no sistema de travagem do
veículo. E140400AUNConduzir com um atreladoO reboque de um atrelado requer
alguma experiência. Antes de se fazer à
estrada, conheça bem o seu atrelado.
Familiarize-se com a forma de manobrar
e travar o veículo com o peso adicional
do atrelado. E lembre-se sempre que o
conjunto veículo-atrelado que está a
conduzir é mais longo e menos reactivo
do que o veículo por si só. Antes de iniciar a viagem, inspeccione o
engate e a plataforma do atrelado, as
correntes de segurança, o(s)
conector(es) eléctrico(s), as luzes, os
pneus e a regulação dos espelhos. Se o
atrelado tiver travões eléctricos, ponha o
veículo e o atrelado em andamento e
aplique manualmente o controlador dos
travões do atrelado para se certificar do
funcionamento dos travões. Ao mesmo
tempo, isto permite-lhe verificar a ligação
eléctrica.
Durante a viagem, vá olhando para o
atrelado para se certificar de que a carga
vai segura, bem como do funcionamento
das luzes e dos travões do atrelado.
AVISO
- Travões do atrelado
Não utilize um atrelado com
travões próprios, excepto se tiver a
certeza absoluta de que o sistema
de travagem do atrelado ficou bem
instalado. Este trabalho não é para
amadores. Dirija-se a uma oficina
competente e com experiência ematrelados para mandar instalar o
sistema de travagem no atrelado.

Conduzir o veículo
62
5
E140401AUN
Distância de segurança
Mantenha pelo menos o dobro da
distância que manteria se conduzisse o
veículo sem atrelado. Isto pode ajudar a
evitar situações que exijam uma
travagem a fundo e viragens bruscas.
E140402AUN
Ultrapassagem
O reboque de um atrelado exige um maior tempo e distância de
ultrapassagem. Devido ao maior
comprimento do conjunto veículo-
atrelado, terá de ir um pouco mais à
frente na ultrapassagem antes de voltar
à sua faixa.
E140403AUN
Marcha-atrás
Segure a parte inferior do volante com
uma mão. Depois, desloque o atrelado
para a esquerda e mova a mão também
para a esquerda. Para deslocar o
atrelado para a direita, mova a mão para
a direita. Recue sempre devagar e, se
possível, com alguém a orientar-lhe a
marcha-atrás. E140404AUN
Viragens
Ao virar com o atrelado, descreva
viragens mais largas do que o normal,
para o atrelado não bater em arbustos,
passeios, sinais, árvores ou outros
objectos. Evite manobras arriscadas ou
bruscas. Sinalize as viragens combastante antecedência.
E140405AUN
Indicadores de mudança de direcção
com o atrelado
Para rebocar um atrelado, o seu veículo
tem de ter indicadores de mudança de
direcção diferentes e mais ligações
eléctricas. As setas verdes do painel de
instrumentos piscam sempre que
sinalizar uma viragem ou mudança de
faixa. Se estiverem devidamente ligadas,
as luzes do atrelado piscam também
para avisar os outros condutores da sua
viragem, mudança de faixa ou paragem. Com um atrelado a reboque, as setas
verdes do painel de instrumentos piscam
a sinalizar as viragens, mesmo que aslâmpadas do atrelado estejam
queimadas. Isso leva-o a pensar que oscondutores que seguem atrás de si
estão a ver a sua sinalização, quando
não estão. Importa verificar de vez em
quando as lâmpadas do atrelado, para
se certificar de que continuam a
funcionar. De igual modo, tem de
verificar as luzes sempre que ligar os
fios. Não ligue o sistema de iluminação de um atrelado directamente ao sistema de
iluminação do seu veículo. Utilize apenas
cablagem aprovada para o atrelado.
Para instalar as ligações eléctricas,
dirija-se a um Reparador Autorizado
HYUNDAI .
AVISO
Se não utilizar cablagem aprovada
para o atrelado, pode danificar osistema eléctrico do veículo ousofrer lesões corporais.

563
Conduzir o veículo
E140406AFD
Conduzir em subidas e descidas
Abrande e reduza para uma velocidade
inferior antes de percorrer uma descida
longa ou íngreme. Se não reduzir,
poderá ter de aplicar excessivamente os
travões, que poderão assim aquecer e
perder eficácia de travagem.
Numa subida longa, reduza e abrande
para cerca de 70 km/h para diminuir apossibilidade de sobreaquecimento do
motor e da caixa de velocidades. Se o atrelado pesar mais do que o peso
máximo do atrelado sem travões e o seu
veículo tiver uma caixa automática,conduza na posição "D" (Condução)
para rebocar um atrelado.
Neste caso, a condução do veículo na posição "D" (Condução) minimiza oaquecimento e prolonga a vida da caixa
de velocidades.E140407ATD
Estacionar em encostas
Estacionar em locais inclinados
Na maioria dos casos, se tiver um
atrelado a reboque no seu veículo, não o
estacione num local inclinado. Se o
conjunto veículo/atrelado se soltar, pode
provocar lesões graves ou fatais nas
pessoas.
Se, no entanto, tiver mesmo de
estacionar o atrelado num local
inclinado, faça o seguinte:
1. Posicione o veículo no lugar de
estacionamento. Rode o volante na
direcção do passeio (para a direita se
o veículo estiver virado para baixo,
para a esquerda se estiver virado paracima).
CUIDADO
Ao rebocar um atrelado em locais
inclinados (mais de 6% de
inclinação), preste muita atençãoao indicador de temperatura dolíquido de refrigeração do motor para impedir o sobreaquecimento
do motor. Se o ponteiro doindicador de temperatura sedeslocar no mostrador para "H"
(QUENTE), encoste e pare emsegurança logo que for possível e deixe o motor trabalhar ao ralentiaté arrefecer. Depois do motor ter
arrefecido o suficiente, pode retomar a viagem.
Determine a velocidade da condução em função do peso doatrelado e da inclinação da
subida para diminuir apossibilidade desobreaquecimento do motor e dacaixa de velocidades.
AVISO - Estacionar num
local inclinado
Se o travão do atrelado se
desengatar, o conjunto
veículo/atrelado estacionado num
local inclinado pode provocar
lesões graves ou fatais.

Conduzir o veículo
64
5
2. Se o veículo tiver uma caixa de
velocidades manual, coloque-o em
ponto-morto. Se tiver antes uma caixa
de velocidades automática, coloque-o
na posição “P” (Estacionar).
3. Engate o travão de estacionamento e desligue o motor do veículo.
4. Coloque calços debaixo das rodas do atrelado no lado descendente das
mesmas.
5. Ligue o motor do veículo, aplique os
travões, introduza o ponto-morto,
desengate o travão de
estacionamento e, lentamente, solte
os travões até os calços do atrelado
absorverem a carga.
6. Volte a aplicar os travões, reengate o travão de estacionamento e introduza
a marcha-atrás (veículo com caixa
manual) ou a posição “P” (Estacionar)
(veículo com caixa automática).
7. Desligue o motor do veículo e solte os travões do veículo, sem desengatar o
travão de estacionamento. Sair do veículo estacionado numa encosta
1. Com a caixa manual em ponto-morto
ou a caixa automática na posição "P"
(Estacionamento), aplique os travões
e mantenha o pedal dos travões sobpressão:
Ligue o motor;
Engate o veículo na caixa de
velocidades;
Desengate o travão de
estacionamento.
2. Retire o pé devagar do pedal dos travões.
3. Conduza devagar até o atrelado sair dos calços.
4. Pare e mande alguém recolher e guardar os calços.
AVISO - Travão de
estacionamento
Pode ser perigoso sair do veículo
sem ter o travão deestacionamento bem engatado.
Se deixar o motor a trabalhar, o
veículo pode mover-se de repente,
causando lesões graves ou fataisem pessoas.

565
Conduzir o veículo
E140500AUN
Manutenção devido ao reboque de um atrelado
Se puxar regularmente um atrelado, o
seu veículo precisará de uma assistência
técnica mais frequente. Importa prestaratenção a aspectos como o óleo do
motor, o óleo da caixa automática, o
lubrificante dos eixos e o líquido do
sistema de refrigeração. O estado dos
travões deve também ser inspeccionado
com frequência. Cada um destes
aspectos está incluído neste manual.
Para encontrá-los, consulte o Índice
remissivo. Se tiver de rebocar um
atrelado, será boa ideia ler estassecções antes de iniciar a viagem.
Não se esqueça também de fazer a
manutenção do atrelado e do respectivo
engate. Cumpra o calendário de
manutenção fornecido com o atrelado e
inspeccione-o periodicamente. De
preferência, efectue a inspecção antes
de iniciar um dia de viagem. Mais
importante ainda, as porcas e os
parafusos do engate têm de estar bem
apertados.
CUIDADO
Devido à maior carga decorrentedo reboque do atrelado, pode-se
dar um sobreaquecimento emdias quentes ou nas subidas. Seo indicador do líquido de refrigeração indicar um
sobreaquecimento, desligue o arcondicionado e pare o veículonum local seguro para deixar
arrefecer o motor.
Se rebocar um atrelado, inspeccione o óleo da caixa develocidades com maisfrequência.
Se o seu veículo não estiver equipado com ar condicionado,instale uma ventoinhacondensadora para melhorar a performance do motor durante o
reboque de um atrelado.

Conduzir o veículo
66
5
E140600BFD Se decidir rebocar um atrelado
Eis algumas sugestões importantes para rebocar um atrelado:
Considere utilizar um controlo de
oscilação da carroçaria. Peça
informações num concessionário com
experiência em reboques.
Não efectue reboques durante os primeiros 2000 km de circulação do
seu automóvel, para permitir uma
rodagem correcta do motor. Caso
contrário, pode danificar seriamente o
motor ou a caixa de velocidades.
Antes de rebocar um atrelado, contacte sempre um Reparador
Autorizado HYUNDAI para obter mais
informações sobre outros requisitos
como o kit de reboque, etc.
Conduza sempre o veículo a uma velocidade moderada (menos de 100km/h).
Numa subida longa, não ultrapasse os 70 km/h ou o limite de velocidade de
reboque estipulado, consoante o que
for inferior.
As considerações importantes têm a ver com o peso: T/M : Transmissão manual
T/A : Transmissão automática
N/A : Não aplicávelMotor
Item Motor gasolina Motor diesel
3,5L 2,4L M/T A/T
Peso máximo do atrelado kg (lbs.) Sem sistema
de travagem
N/A750
(1653) 750
(1653) 750
(1653)
Com sistema de travagem 2000
(4409) 2500
(5512) 2000
(4409)
Carga vertical estática máxima
permitida sobre o dispositivode engate kg (lbs.) 80
(176) 100
(220) 80
(176)
Distância recomendada do
centro das rodas traseiras aoponto de engate mm 1103
(43,4)

567
Conduzir o veículo
E140601AUN
Peso do atrelado
Qual é o peso-limite de segurança de um
atrelado? O atrelado nunca deve pesarmais do que o peso máximo do atrelado
com travões. Mas mesmo esse peso
pode ser excessivo. Depende de como pretende utilizar o
atrelado. Por exemplo, a velocidade, a
altitude, as inclinações da estrada, a
temperatura exterior e a frequência com
que o veículo reboca um atrelado são
todos factores importantes. O peso idealdo atrelado pode também depender dequalquer equipamento especial que
tenha no veículo.E140602AEN
Peso do eixo do atrelado
A carga sobre o eixo de um atrelado é
um peso importante, dado que afecta o
peso bruto total do veículo. Este peso
inclui a tara do veículo, a carga
transportada e os ocupantes que viajam
no veículo. Se rebocar um atrelado, terá
de lhe somar a carga sobre o eixo, pois
o veículo irá também transportar esse
peso.A barra de ligação do atrelado devepesar no máximo 10% do peso doatrelado em carga máxima, dentro dos
limites da carga máxima permitida sobre
a barra de ligação. Depois de carregar o
atrelado, pese o atrelado e o eixo
separadamente, para verificar se os
pesos estão correctos. Se não
estiverem, poderá corrigi-los distribuindo
melhor alguns objectos no atrelado.
AVISO -
Atrelado
Nunca carregue um atrelado colocando mais peso atrás do
que à frente. A frente do atrelado
deve acomodar cerca de 60% da
carga total do atrelado e a
traseira aproximadamente 40%.
Nunca ultrapasse os limites de peso máximos do atrelado ou doequipamento de reboque do
atrelado. A colocação incorrecta
da carga pode resultar em danos
no veículo e/ou lesões graves em
pessoas. Verifique os pesos e a
carga numa balança comercial ou
num centro da brigada detrânsito equipado com balanças.
Um atrelado mal carregado pode causar a perda de controlo doveículo.C190E02JM
Peso bruto sobre o eixo Peso bruto do veículo
C190E01JM
Carga sobre o eixo
Peso total do atrelado

E160000AUN
Esta secção contém instruções para
carregar correctamente o seu veículo
e/ou atrelado e manter o peso do veículocarregado dentro da sua capacidade de
carga, com ou sem atrelado. O
carregamento correcto do veículo
permitirá explorar ao máximo a
performance do mesmo. Antes de
carregar o veículo, familiarize-se com os
termos seguintes, para determinar as
categorias de peso do veículo, com ou
sem atrelado, com base nas
especificações do veículo e na etiquetaque indica as capacidades de peso:
E160100AUN
Tara básica
Consiste no peso do veículo incluindo
um depósito de combustível cheio e todo
o equipamento de série. Não inclui
passageiros, carga ou equipamentoopcional.
E160200AUN
Tara do veículo
Corresponde ao peso do seu novo
veículo quando o foi buscar ao
concessionário, mais qualquer
equipamento acessório.E160300AUN
Peso da carga
Este valor inclui todo o peso
acrescentado à tara básica, incluindocarga e equipamento opcional.
E160400AUN
Peso bruto sobre eixoÉ o peso total colocado sobre cada eixo
(o dianteiro e o traseiro), incluindo a tara
do veículo e toda a carga útil.
E160500AUN
Capacidade de peso bruto sobre o eixo
É o peso máximo permitido por cada
eixo (o dianteiro ou o traseiro). Os
valores são indicados na etiqueta das
capacidades de peso. A carga total sobre cada eixo não pode
exceder a capacidade do peso bruto
sobre o mesmo.
E160600AUN
Peso bruto do veículo
Consiste na tara básica, mais o peso da
carga real e os passageiros.
E160700AUN Capacidade de peso bruto do veículo
Esta é o peso máximo permitido do
veículo em carga máxima (incluindo
todos os opcionais, equipamento,
passageiros e carga). A categoria de
peso bruto do veículo é indicada na
etiqueta colocada na embaladeira da
porta do condutor (ou do passageiro dafrente).
E160800AUN
Excesso de carga
PESO DO VEÍCULO AVISO -
Peso do veículo
A categoria de peso bruto sobre o eixo e a categoria do peso bruto doveículo são indicadas na etiqueta
do fabricante colocada na porta do
condutor (ou do passageiro da
frente). A ultrapassagem destascapacidades pode causar umacidente ou danificar o veículo.
Pode calcular o peso da cargapesando os objectos (e aspessoas) antes da sua colocação
ou entrada no veículo. Tenhaatenção para não sobrecarregar oveículo.
568
Conduzir o veículo