Hyundai Santa Fe 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Aviso na estrada / 6-2
Em caso de emergência durante a condução / 6-3
Se o motor não arrancar / 6-4
Arranque de emergência / 6-5
Sobreaquecimento do motor / 6-7
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) / 6-8
Pneu vazio / 6-14
Reboque / 6-23
O que fazer em caso de emergência

O que fazer em caso de emergência
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AVISO NA ESTRADA
F010100AUN
Luzes de sinalização de perigo
As luzes de sinalização de perigo
servem de aviso para os outroscondutores terem bastante cuidado ao
aproximar-se, ultrapassar ou passar pelo
seu veículo. Utilize-as sempre que tiver de efectuar
reparações de emergência ou parar na
berma de uma via.
Carregue no interruptor das luzes de
sinalização de perigo com o interruptor
da ignição em qualquer posição. O
interruptor das luzes de sinalização de
perigo situa-se no centro do painel da
consola central. As luzes dos indicadores
de mudança de direcção piscam todos
ao mesmo tempo.
As luzes de sinalização de perigo
piscam com o motor do veículo ligado
ou desligado.
Os indicadores de mudança de direcção não funcionam com as luzes
de sinalização de perigo a piscar.
Tenha cuidado se utilizar as luzes de sinalização de perigo com o veículo a
ser rebocado.
OCM040111

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O que fazer em caso de emergência
EM CASO DE EMERGÊNCIA DURANTE A CONDUÇÃO
F020100AUN
Se o motor for abaixo num
cruzamento ou numa passagemde nível
Se o motor for abaixo num cruzamento ou numa passagem de nível, coloque
a alavanca das mudanças na posição
'N' (ponto-morto) e empurre o veículo
até um local seguro.
Se o seu veículo tiver uma caixa de velocidades manual sem interruptor de
bloqueio da ignição, pode andar para a
frente fazendo uma passagem da 2.ª
para a 3.ª velocidade e ligando o motor
de arranque sem carregar no pedal da
embraiagem. F020200AUN
Pneu vazio durante a condução
Se um pneu se esvaziar durante a condução:
1. Tire o pé do pedal do acelerador e
deixe o automóvel abrandar
mantendo-o a rolar a direito. Não
aplique logo os travões nem tente sair
logo da estrada. Pode perder o
controlo do veículo. Depois de o
veículo abrandar para uma velocidade
que o permita fazer em segurança,
trave com cuidado e saia da estrada.
Afaste-se o mais possível da estrada
e estacione num local de piso plano e
firme. Se estiver numa via com área
divisória, não pare na área entre as
faixas dos dois sentidos.
2. Uma vez parado o automóvel, acenda as luzes de sinalização de perigo,
engate o travão de estacionamento e
coloque a caixa de velocidades naposição "P" (caixa automática) ou em
marcha-atrás (caixa manual).
3. Mande os passageiros saírem do veículo. Certifique-se de que saem
pelo lado oposto ao da estrada.
4. Para mudar um pneu vazio, siga as instruções dadas neste capítulo. F020300AFD
Se o motor for abaixo durante a condução
1. Abrande gradualmente, mantendo o
veículo a rolar a direito. Saia com
cuidado da estrada num local seguro.
2. Acenda as luzes de sinalização de perigo.
3. Tente voltar a ligar o motor. Se o veículo não pegar, contacte um
Reparador Autorizado HYUNDAI ououtro centro de assistência
competente.

O que fazer em caso de emergência
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SE O MOTOR NÃO ARRANCAR
F030100AUN Se o motor não pegar ou pegar
devagar
1. Se o seu veículo tiver uma caixa
automática, certifique-se de que a
alavanca da caixa está na posição N
(Ponto-morto) ou P (Estacionamento)
e o travão de estacionamento está
engatado.
2. Inspeccione as ligações da bateria e certifique-se de que estão limpas e
apertadas.
3. Acenda a luz interior. Se a luz se esbater ou apagar com a ligação do
motor de arranque, a bateria está semcarga.
4. Inspeccione as ligações do motor de arranque para se certificar de que
estão bem apertadas.
5. Não empurre o veículo para o fazer pegar. Consulte as instruções em
"Arranque com cabos de corrente". F030200AFD
Se o motor rodar normalmente mas não pegar:
1. Verifique o nível do combustível.
2. Com o interruptor da ignição na
posição LOCK/OFF, inspeccione
todos os conectores da ignição, das
bobinas e das velas. Volte a ligar
algum que esteja desligado ou solto.
3. Inspeccione o tubo de combustível no compartimento do motor.
4. Se o motor continuar a não arrancar, contacte um Reparador Autorizado
HYUNDAI ou outro centro de
assistência competente.
AVISO
Se o motor não arrancar, não
empurre o automóvel para o fazer
pegar. Pode provocar uma colisão
ou outros danos. Além disso, oarranque por empurrão pode
causar uma sobrecarga no
conversor catalítico e criar umrisco de incêndio.

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O que fazer em caso de emergência
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA
Ligue os cabos por ordem numérica e
desligue-os pela ordem inversa. F040100AUN Arranque com cabos de corrente
O arranque com cabos de corrente pode
ser perigoso se for feito de forma
incorrecta. Assim, para evitar magoar-se
ou danificar o veículo ou a bateria, siga
os procedimentos do arranque com
cabos de corrente. Se tiver dúvidas
sobre como fazê-lo, recomendamos
vivamente que recorra a um técnico
competente ou a um serviço de reboque
para executar o arranque com cabos de
corrente.
CUIDADO
Utilize apenas um sistema de 12
volts. Se utilizar um sistema de 24volts (duas baterias de 12 volts
ligadas em série ou um gerador de24 volts), pode danificar o motor dearranque de 12 volts, o sistema de ignição e outros componentes
eléctricos de forma irreparável.
AVISO - Bateria
Nunca tente verificar o nível do
electrólito da bateria. Pode causar
a ruptura ou a explosão da bateria
e sofrer lesões graves.
1VQA4001
Bateria sem carga
Cabos de corrente
Bateria auxiliar(-)
(+)
(+)(-)
AVISO - Bateria
Não exponha a bateria a chamas ou faíscas elétricas. A bateria
produz gás hidrogênio que pode
explodir se exposto à chamas ou
faíscas. Caso estas instruções
não sejam seguidas fielmente,poderão ocorrer danos pessoais
graves e danos ao veículo! Caso
não tenha certeza de como
executar estes procedimentos,
procure ajuda de pessoa
qualificada. As baterias deautomóvel contêm ácido
sulfúrico, que é tóxico e altamente
corrosivo. Ao dar partida com
bateria auxiliar, use óculos de
proteção e tenha cuidado paraque o ácido não atinja o seu
corpo, as roupas ou o veículo.
Não tente fazer arrancar o veículo com cabos de corrente se a
bateria sem carga estiver
congelada ou o nível do
electrólito for baixo. A bateria
pode romper ou explodir.

O que fazer em caso de emergência
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6
F040101AFD
Procedimentos do arranque com
cabos de corrente
1. Certifique-se de que a bateria auxiliar
é de 12 volts e tem o borne negativo
ligado à terra.
2. Se a bateria auxiliar for de outro veículo, não deixe os veículos tocarem
um no outro.
3. Desligue todas as cargas eléctricas desnecessárias.
4. Ligue os cabos de corrente na sequência exacta mostrada na
ilustração. Comece por ligar uma
extremidade de um cabo ao borne
positivo da bateria sem carga (1).
Depois, ligue a outra extremidade ao
borne positivo da bateria auxiliar (2).
Prossiga ligando uma extremidade do
outro cabo de corrente ao borne
negativo da bateria auxiliar (3) e a
outra extremidade a uma pontametálica sólida e bem fixa (por
exemplo, o suporte de elevação do
motor) afastada da bateria (4). Não o
ligue a ou perto de uma peça que se
mova com a ligação do motor. Não deixe os cabos de correntetocarem em mais nada senão nos
bornes correctos da bateria ou na
ligação correcta à terra. Não se
debruce sobre a bateria para fazer as
ligações.
5. Ligue o motor do veículo com a bateria auxiliar e deixe-o trabalhar a 2000
rpm. Em seguida, ligue o motor do
veículo com a bateria sem carga.
Se a causa da descarga da bateria não
for evidente, mande inspeccionar oveículo num Reparador AutorizadoHYUNDAI.
F040200AUN Arranque por empurrão
Não faça pegar o seu veículo, equipado
com uma caixa de velocidades manual,
por empurrão. Pode danificar o sistema
de controlo de emissões.
Para fazer arrancar o motor com cabos
de corrente, siga as instruções desta
secção.
CUIDADO - Cabos da bateria
Não ligue o cabo de corrente do
borne negativo da bateria auxiliarao borne negativo da bateria semcarga. Pode provocar o
sobreaquecimento ou a ruptura dabateria sem carga, causando umafuga de ácido da bateria.
AVISO
Nunca reboque um veículo para o
fazer arrancar. O movimentobrusco para a frente causado peloarranque do motor pode originaruma colisão com o veículo de
reboque.

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O que fazer em caso de emergência
SOBREAQUECIMENTO DO MOTOR
F050000AFD
Se o indicador de temperatura indicar
um sobreaquecimento, sentir uma
quebra de energia ou ouvir batidas altas
no motor, é provável que o motor tenha
sobreaquecido. Se for o caso:
1. Saia da estrada e pare o veículo logo que seja seguro fazê-lo.
2. Coloque a alavanca da caixa de velocidades na posição "P" (caixa
automática) ou em ponto-morto (caixa
manual) e engate o travão de
estacionamento. Se o ar condicionado
estiver ligado, desligue-o.
3. Se houver uma fuga de líquido de refrigeração do motor ou vapor a sair
do capô, desligue o motor. Não abra o
capô até o líquido de refrigeração
deixar de escorrer ou o vapor parar de
sair. Se não houver nenhuma fuga
visível de líquido de refrigeração nem
vapor a sair do capô, deixe o motor
trabalhar e verifique se a ventoinha de
arrefecimento do motor está a
funcionar. Se não estiver, desligue o
motor. 4. Verifique se a correia de transmissão
da bomba de água está colocada. Se
estiver, verifique se está tensa. Se,
aparentemente, estiver tudo bem com
a correia de transmissão, verifique sehá alguma fuga de líquido de
refrigeração no radiador, nos tubos ou
sob o veículo. (Se o ar condicionado
tiver estado ligado, é normal haver
água fria a escorrer dele com o veículo
parado).
5. Se a correia de transmissão da bomba de água estiver quebrada ou houver
uma fuga de líquido de refrigeração,desligue imediatamente o motor e
peça a assistência do Reparador
Autorizado HYUNDAI mais perto de si. 6. Se não conseguir encontrar a causa
do sobreaquecimento do motor,
aguarde até a temperatura do motor
voltar ao normal. Depois, se tiver
havido perda de líquido de
refrigeração, deite líquido com cuidado
no depósito, até o nível do líquido
chegar à marca de metade.
7. Siga viagem com cautela e mantenha-
-se atento a outros sinais de
sobreaquecimento. Se o motor voltar a
sobreaquecer, peça a assistência de
um Reparador Autorizado HYUNDAI.
AVISO
Se o motor estiver ligado, afaste o
cabelo, as mãos e a roupa de peçasmóveis como a ventoinha e as
correias de transmissão para evitarlesões.
AVISO
Não retire a tampa do radiador com
o motor quente. O líquido de
refrigeração pode borrifar para fora
da abertura e causar queimaduras
graves.
CUIDADO
Uma grande perda de líquido de refrigeração indica a existência deuma fuga no sistema derefrigeração. Mande inspeccionar este sistema logo que possível numReparador Autorizado HYUNDAI.

O que fazer em caso de emergência
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SISTEMA DE MONITORIZAÇÃO DA PRESSÃO DOS PNEUS (TPMS) (SE INSTALADO)
F060000AFD
(1) Indicador de baixa pressão dos pneus / Indicador de avaria do sistema TPMS
(2) Indicador de posição de baixa pressão dos pneus F060000AEN
Todos os pneus, incluindo o
sobresselente (se instalado), devemser inspeccionados mensalmente a
frio e enchidos com a pressão
recomendada pelo fabricante do
veículo na etiqueta da pressão de
enchimento dos pneus do veículo.
(Se o seu veículo tiver pneus com
um tamanho diferente do tamanho
indicado na etiqueta, informe-sesobre a pressão de enchimento
correcta desses pneus.)
Para aumentar a segurança, o seu
veículo foi equipado com um sistema
de monitorização da pressão dospneus (TPMS) que acende umindicador de baixa pressão dos
pneus se um ou mais pneus tiveruma pressão de enchimento
demasiado baixa. Assim, se esse
indicador se acender, pare o veículoe inspeccione os pneus logo que
possível. Em seguida, encha-os com
a pressão correcta. Circular com umapressão de enchimento demasiado
baixa nos pneus pode dar origem ao
sobreaquecimento e a falhas dos
mesmos. De igual modo, uma pressão de
enchimento demasiado baixa diminui
a eficiência de combustível e o tempode vida do piso do pneu, podendo
ainda afectar a maneabilidade e a
capacidade de paragem do veículo.
Recordamos que o sistema TPMS
não substitui uma manutenção
adequada dos pneus, sendo daresponsabilidade do condutor mantê-los com uma pressão de enchimentocorrecta, mesmo que a baixapressão de enchimento não tenha
ainda atingido o nível deacendimento do indicador de baixapressão dos pneus do sistema
TPMS.
O seu veículo foi equipado com um
indicador de avaria no sistema TPMS
que é activado se o sistema não
estiver a funcionar correctamente. O
indicador de avaria do sistema TPMS
está combinado com a luz avisadora
de pressão reduzida dos pneus.
OCM060012

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O que fazer em caso de emergência
Quando o sistema detecta um
problema no funcionamento, a luz
avisadora pisca durante
aproximadamente um minuto e
depois fica permanentemente
acesa. Este sequência continuará a
repetir-se sempre que ligar o veículo
até que o problema seja resolvido.
Com o indicador de avaria aceso, osistema poderá não conseguirdetectar ou assinalar baixas de
pressão dos pneus. As avarias do
sistema TPMS podem ocorrer por
várias razões, tais como a instalação
no veículo de pneus ou rodas
sobresselentes ou alternativos queobstem ao funcionamento correcto
do sistema TPMS. Depois desubstituir um ou mais pneus ou
rodas do veículo, verifique sempre o
indicador de avaria do sistema
TPMS para se certificar de que ospneus e rodas sobresselentes ou
alternativos não interferem com ofuncionamento correcto do sistema
TPMS.✽✽NOTA
Se os indicadores do sistema TPMS,
de baixa pressão dos pneus e de
posição de baixa pressão não se
acenderem durante 3 segundos ao
rodar o interruptor da ignição para
a posição'ON' ou com a ligação do
motor, ou continuarem acesos
passados esses cerca de 3 segundos,
leve o veículo ao Reparador
Autorizado HYUNDAI mais perto
de si e mande verificar o sistema.F060100AFD Indicador de baixa pressão dos pneus Indicador de posição de baixa pressão dospneus
Se os indicadores de aviso do sistema
de monitorização da pressão dospneus se acenderem, isso é sinal deque há um ou mais pneus com umapressão de enchimento demasiado
baixa. O indicador luminoso daposição de baixa pressão dos pneusindica o pneu que regista umapressão de enchimento demasiadobaixa acendendo a luz da posição
correspondente. Se ambos os indicadores se
acenderem, abrande imediatamente,
evite curvas apertadas e preveja
distâncias de paragem mais longas.
Pare o veículo e inspeccione os
pneus logo que possível. Encha ospneus com a pressão correcta,indicada na etiqueta da pressão de
enchimento dos pneus do veículo,
colocada no painel exterior do pilar
central do lado do condutor.

O que fazer em caso de emergência
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Se não conseguir chegar a uma
estação de serviço ou o pneu não
retiver o ar do enchimento, substituao pneu com baixa pressão pelo pneu
sobresselente.
Antes mesmo de reparar e recolocar o pneu com baixa pressão no
veículo, o indicador de avaria doTPMS ou o sinal luminoso de baixapressão no pneu pode ligar-se
depois do arranque e de cerca de 20
minutos de condução contínua.
AVISO - Danos em pneus
com baixa pressão
Circular com uma pressão de
enchimento demasiado baixanos pneus torna o veículo
instável e pode contribuir para
a perda de controlo do veículo emaiores distâncias de
travagem.
Além disso, a circulação
contínua com os pneus nesse
estado dará origem aosobreaquecimento e a falhasdos mesmos.CUIDADO
No Inverno ou com o tempo frio, o indicador de baixa pressãodos pneus pode acender-se se a pressão do pneu for reguladade acordo com a pressão deenchimento recomendada para o tempo quente. Isto nãosignifica que haja uma avaria nosistema TPMS, visto que adescida da temperatura provoca uma diminuição proporcionalda pressão do pneu.
Se conduzir o veículo de umazona de tempo quente paraoutra de tempo frio ou vice- versa, ou a temperatura exteriorfor muito mais alta ou baixa,verifique a pressão de enchimento dos pneus e regule-a de acordo com a pressão deenchimento recomendada.