Hyundai Santa Fe 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

733
ÎntreÅ£inere
Condiþii dificile de utilizare
A : Deplasarea repetatã pe distanþe scurte
B : Regim de ralanti prelungit
C : Deplasarea pe drumuri accidentate, acoperite cu praf
D : Deplasarea în zone unde este utilizatã sarea sau altemateriale corozive sau la temperaturi foarte scãzute
E : Deplasarea în zone cu mult nisip
F : Deplasarea mai mult de 50% în condiþii de trafic aglome- rat, la temperaturi mai mari de 32 °C (90 °F) G : Deplasarea în zone montane.
H : Tractarea unei remorci sau utilizarea unui cort pe portba-
gajul de plafon
I : Utilizarea ca maºinã de poliþie, taxi, vehicul de transport sau de tractare
J : Deplasarea cu viteze mai mari de 170 km/h (106 mph)
K : Deplasarea cu opriri ºi porniri frecvente
L : Deplasarea pe vreme foarte rece
Element de revizie
Operaþie de revizie
Intervale de revizie
Condiþii de rulare
Discuri, plãcuþe, etrieri ºi pistonaºe de frânã
I
Verificaþi mai des, în funcþie de stare
C, D, E, G, H
Frânã de parcare (tip de mânã)
I
Verificaþi mai des, în funcþie de stare
C, D, G, H
Planetare ºi burdufuri
I
Verificaþi mai des, în funcþie de stare
C, D, E, F, G, H, I, J
Filtru de polen
R
Înlocuiþi mai des, în funcþie de stare
C, E, G
Bujii
R
Înlocuiþi mai des, în funcþie de stare
B, H
Ulei diferenþial spate (4WD)
R
La fiecare 120.000 km (80.000 mile)
C, D, E, G, H, I, K
Ulei cutie de transfer (4WD)
R
La fiecare 120.000 km (80.000 mile)
C, D, E, G, H, I, K
Ax cardanic (dacã existã în dotare)
I
La fiecare 15.000 km (10.000 mile) sau 12 luni
C, E
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 33

ÎntreÅ£inere34
7EXPLICAÞIA ELEMENTELOR CARE FAC OBIECTUL REVIZIILOR PERIODICEUlei ºi filtru ulei de motorSchimbul de ulei ºi de filtru ulei de
motor trebuie efectuat la intervalele
menþionate în programul de
întreþinere. Dacã vehiculul ruleazã în
condiþii dificile, schimbul uleiului ºi fil-
trului uleiului de motor trebuie efec-
tuat mai des.Curele de transmisieVerificaþi toate curelele de transmisie
pentru a vedea dacã sunt crãpate,
tãiate, uzate excesiv sau dacã pre-
zintã urme de ulei ºi înlocuiþi-le dacã
este cazul. Tensionarea curelelor de
transmisie trebuie verificatã ºi
reglatã periodic, dupã caz.
Filtru de combustibil (cartuº
filtrant)Un filtru de combustibil colmatat
poate limita viteza vehiculului, avaria
sistemul de control al emisiilor ºi
cauza mai multe probleme, cum ar fi
pornirea dificilã a motorului. Dacã în
rezervor se acumuleazã o cantitate
mare de murdãrie, filtrul trebuie
înlocuit mai des.
Dupã montarea unui filtru nou, lãsaþi
motorul pornit timp de câteva minute
ºi verificaþi etanºeitatea racordurilor.Vã recomandãm sã înlocuiþi filtrul de
combustibil la un dealer autorizat
HYUNDAI.Conducte, furtunuri ºi racor-
duri combustibilVerificaþi starea ºi etanºeitatea con-
ductelor, furtunurilor ºi racordurilor
de alimentare cu combustibil. Vã
recomandãm sã înlocuiþi conductele
de combustibil, furtunurile de com-
bustibil ºi racordurile la un dealer
autorizat HYUNDAI.
AVERTISMENT
- numai motor diesel
Nu lucraþi niciodatã la sistemul
de injecþie dacã motorul este
pornit sau la mai puþin de 30 de
secunde de la oprirea acestuia.
Pompa de injecþie, rampa
comunã, injectoarele ºi con-
ductele sunt supuse la presiuni
foarte mari chiar ºi dupã oprirea
motorului. Jetul de motorinã
generat de pierderile de com-
bustibil poate provoca rãniri
grave, dacã intrã în contact cu
pãrþi ale corpului uman.
Persoanele care folosesc sti-
mulator cardiac nu trebuie sã se
apropie la mai puþin de 30 cm
de sistemul ECU sau de cabla-
jele motorului în timp ce acesta
este pornit, deoarece curentul
electric de intensitate ridicatã al
sistemului common rail pro-
duce câmpuri magnetice puter-
nice.
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 34

735
ÎntreÅ£inere
Furtun de vapori ºi buºon
rezervor de combustibilFurtunul de vapori ºi buºonul rezer-
vorului de combustibil trebuie verifi-
cate la intervalele menþionate în pro-
gramul de întreþinere. Asiguraþi-vã cã
aceste piese sunt înlocuite corect.
Furtunuri de ventilare carter
(dacã existã în dotare)Verificaþi suprafeþele furtunurilor
pentru a vedea dacã prezintã semne
de defecþiuni mecanice ºi/sau defor-
mare termicã. Cauciucul tare ºi ca-
sant, crãpãturile, rupturile, tãieturile,
zgârieturile ºi umflarea excesivã
indicã deteriorarea. Trebuie acordatã
o atenþie deosebitã examinãrii acelor
suprafeþe ale furtunurilor apropiate
de surse de cãldurã puternicã, cum
ar fi galeria de evacuare.
Verificaþi traseul furtunurilor pentru a
vã asigura cã nu vin în contact cu
surse de cãldurã, margini ascuþite
sau piese în miºcare, care pot provo-
ca defecþiuni din cauza cãldurii sau
uzurã mecanicã. Verificaþi toate
îmbinãrile, cum ar fi colierele ºi
cuplajele, pentru a vã asigura cã
sunt bine fixate ºi cã nu prezintã
scurgeri. Dacã furtunurile prezintã
semne de deteriorare sau defecþiuni,
trebuie înlocuite de urgenþã.
Filtru de aerVã recomandãm sã înlocuiþi filtrul de
aer la un dealer autorizat HYUNDAI.Bujii
(pentru motor pe benzinã)Montaþi bujii noi cu aceleaºi specifi-
caþii tehnice.Joc supape
(motor benzinã)Verificaþi dacã nu existã zgomot
excesiv la supape ºi/sau vibraþii ale
motorului ºi reglaþi, dacã este cazul.
Vã recomandãm sã depanaþi sis-
temul la un dealer autorizat
HYUNDAI.
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 35

ÎntreÅ£inere36
7Sistem de rãcireVerificaþi etanºeitatea ºi starea
pieselor sistemului de rãcire, cum ar
fi radiatorul, vasul de expansiune,
furtunurile ºi racordurile. Înlocuiþi
piesele defecte.Lichid de rãcireLichidul de rãcire trebuie înlocuit la
intervalele menþionate în programul
de întreþinere.Lichid de transmisie manualã
(dacã existã în dotare)Verificaþi uleiul pentru transmisia
manualã conform programului de
întreþinere.Lichid de transmisie automatã
(dacã existã în dotare)În condiþii normale de utilizare,
lichidul de transmisie automatã nu
trebuie verificat.
Vã recomandãm sã faceþi schimbul
lichidului de transmisie automatã la
un dealer autorizat HYUNDAI, con-
form programului de întreþinere.
] NOTÃDe obicei, lichidul de transmisie
automată are culoarea roşie.
Pe măsură ce vehiculul este condus,
lichidul pentru transmisia automată
se va închide la culoare.
Acest lucru este normal ÅŸi lichidul
nu trebuie schimbat bazându-vă
doar pe schimbarea culorii acestuia.
Furtunuri ºi conducte de frânãVerificaþi vizual montarea corectã,
eventuale crãpãturi, deteriorãri sau
scurgeri. Înlocuiþi de urgenþã piesele
defecte sau deteriorate.Lichid de frânãVerificaþi nivelul lichidului de frânã
din rezervor. Nivelul trebuie sã se
situeze între marcajele „MIN” ºi
„MAX” de pe rezervor. Utilizaþi numai
lichid de frânã hidraulic, care respec-
tã specificaþiile DOT 3 sau DOT 4.Frânã de parcareVerificaþi frâna de parcare, inclusiv
maneta (sau pedala) frânei de par-
care ºi cablurile.
ATENÞIE
Utilizarea unui lichid necorespun-
zãtor poate provoca defectarea
transmisiei sau funcþionarea
defectuoasã a acesteia.
Utilizaþi numai lichid de transmisie
automatã specificat. (Consultaþi
„Lubrifianþi recomandaþi ºi capa-
citãþi” în capitolul 8.)
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 36

737
ÎntreÅ£inere
Plãcuþe, etrieri ºi discuri de
frânãVerificaþi starea plãcuþelor, starea ºi
ovalitatea discurilor ºi etanºeitatea
etrierilor de frânã.
Pentru informaþii suplimentare referi-
toare la verificarea limitei de uzurã a
plãcuþelor sau saboþilor de frânã,
consultaþi site-ul web HYUNDAI.
(http://brakemanual.hmc.co.kr
)
Flanºe de amortizorVerificaþi starea ºi jocul îmbinãrilor
suspensiei. Strângeþi la cuplul speci-
ficat.Casetã de direcþie, bielete ºi
burdufuri/pivoþi braþe inferioareCu vehiculul ºi motorul oprite, verifi-
caþi jocul volanului.
Verificaþi ca îmbinãrile sã nu prezinte
îndoituri sau defecþiuni. Verificaþi bur-
dufurile ºi pivoþii pentru a constata
eventualele crãpãturi, deteriorãri sau
defecþiuni. Înlocuiþi piesele defecte.
Pompã, curea ºi furtunuri de
servodirecþieVerificaþi etanºeitatea ºi starea pom-
pei ºi furtunurilor de servodirecþie.
Înlocuiþi de urgenþã piesele defecte
sau care nu mai asigurã etanºei-
tatea. Verificaþi cureaua pompei de
servodirecþie (sau cureaua de trans-
misie), pentru a vedea dacã este
crãpatã, tãiatã, uzatã excesiv,
unsuroasã ºi bine întinsã. Înlocuiþi-o
sau reglaþi-o, dupã caz.Planetare ºi burdufuriVerificaþi planetarele, burdufurile ºi
colierele, pentru a constata even-
tualele crãpãturi, deteriorãri sau
defecþiuni. Înlocuiþi piesele defecte
ºi, dacã este cazul, refaceþi stratul de
vaselinã.Agent frigorific/compresor
sistem de aer condiþionatVerificaþi starea ºi etanºeitatea con-
ductelor ºi racordurilor sistemului de
aer condiþionat.
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 37

ÎntreÅ£inere38
7ULEI MOTORVerificare nivel ulei de motor 1. Asiguraþi-vã cã vehiculul este
amplasat pe o suprafaþã planã.
2. Porniþi motorul ºi lãsaþi-l sã se încãlzeascã pânã la temperatura
normalã de funcþionare. 3. Opriþi motorul ºi aºteptaþi câteva
minute (aproximativ 5 minute)
pentru ca uleiul sã revinã în baia
de ulei.
4. Scoateþi joja, curãþaþi-o ºi intro- duceþi-o din nou complet. 5. Scoateþi din nou joja ºi verificaþi
nivelul uleiului. Nivelul trebuie sã
se situeze între gradaþiile F ºi L.
AVERTISMENT
- furtun radiator
Fiþi foarte atenþi sã nu atingeþi
furtunul radiatorului când verifi-
caþi sau completaþi nivelul
uleiul de motor, deoarece aces-
ta poate fi suficient de fierbinte
pentru a vã arde.
ATENÞIE -
motor diesel
Adãugarea unei cantitãþi prea
mari de ulei de motor poate
provoca autoaprinderea pericu-
loasã ca urmare efectului de
supra-umplere. Acest lucru
poate provoca defectarea
motorului însoþitã de creºterea
bruscã a turaþiei acestuia, zgo-
mot la aprindere ºi emisii de fum
alb.
ATENÞIE
Nu completaþi cu prea mult ulei de motor. Este posibil ca
motorul sã se defecteze.
Atunci când completaþi nivelul sau faceþi schimbul de ulei de
motor, aveþi grijã sã nu vãrsaþi
ulei. Dacã vãrsaþi ulei în com-
partimentul motor, ºtergeþi
imediat.
ODMEMC2003OXM079004
n Tip AnTip B
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 38

739
ÎntreÅ£inere
Dacã se situeazã în apropierea mar-
cajului L, completaþi cu ulei pânã la
marcajul F. Nu umpleþi excesiv.
Pentru a împiedica scurgerea
uleiului pe componentele motoru-
lui, utilizaþi o pâlnie.
Utilizaþi numai ulei de motor specifi-
cat. (Consultaþi „Lubrifianþi recoman-
daþi ºi capacitãþi” în capitolul 8.)
Schimb ulei ºi filtru de ulei de
motorVã recomandãm ca schimbul de ulei
ºi de filtru ulei de motor sã fie efectu-
ate la un dealer autorizat HYUNDAI.
AVERTISMENT
Uleiul de motor uzat poate
cauza iritaþii sau cancer de
piele, dacã intrã în contact cu
pielea o perioadã îndelungatã
de timp. Uleiul de motor uzat
conþine substanþe chimice care,
în experienþele de laborator, a
dus la îmbolnãvirea de cancer a
animalelor. Protejaþi-vã întot-
deauna pielea spãlându-vã bine
pe mâini cu apã caldã ºi sãpun,
imediat dupã ce aþi umblat cu
ulei uzat.
ODMNMC2018OXM079005
nTip AnTip B
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 39

ÎntreÅ£inere40
7LICHID DE RÃCIRE MOTORSistemul de rãcire sub presiune dis-
pune de un vas de expansiune cu
antigel potrivit pentru toate anotim-
purile. Vasul de expansiune este
umplut în fabricã.
Verificaþi concentraþia lichidului de
rãcire ºi protecþia cu antigel cel puþin
o datã pe an, la începutul iernii ºi
înainte de a cãlãtori în zone cu climã
rece.
Verificare nivel lichid de rãcire
motor
AVERTISMENT
Demontare buºon
radiator
Nu încercaþi sã demontaþi buºonul radiatorului dacã
motorul este pornit sau dacã
este fierbinte. În caz contrar,
sistemul de rãcire ºi motorul
se pot deteriora ºi în plus vã
puteþi rãni grav, ca urmare a
eliberãrii aburului sau lichidu-
lui fierbinte.
Opriþi motorul ºi aºteptaþi pânã se rãceºte. Fiþi foarte atenþi
când demontaþi buºonul radia-
torului. Înfãºuraþi un prosop
gros în jurul buºonului ºi rotiþi-l
încet în sens antiorar, pânã la
prima oprire. Daþi-vã la o parte
ºi aºteptaþi pânã la eliberarea
presiunii din sistemul de rãcire.
(Continuare)
(Continuare)Când sunteþi siguri cã toatã
presiunea a fost eliberatã,
apãsaþi pe buºon utilizând un
prosop gros ºi continuaþi sã-l
rotiþi în sens antiorar pânã la
demontarea completã.
Chiar dacã motorul este oprit, nu demontaþi buºonul radia-
torului sau buºonul de golire
cât timp motorul ºi radiatorul
sunt fierbinþi. Lichidul de
rãcire ºi aburul fierbinþi pot
þâºni cu presiune în afarã,
provocând rãniri grave.
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 40

741
ÎntreÅ£inere
Verificaþi starea ºi racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de rãcire ºi
caloriferului de încãlzire. Înlocuiþi
orice furtun umflat sau deteriorat.
Nivelul lichidului de rãcire trebuie sã
se situeze între gradaþiile F (MAX) ºi
L (MIN) de pe partea lateralã a vasu-
lui de expansiune, când motorul este
rece.
Dacã nivelul lichidului de rãcire este
scãzut, completaþi cu apã distilatã
(deionizatã). Ridicaþi nivelul la
gradaþia F (MAX), dar nu o depãºiþi.
Dacã este necesarã completarea
frecventã, vã recomandãm verifi-
carea sistemului de cãtre un dealer
autorizat HYUNDAI.Lichid de rãcire recomandat
Când adãugaþi lichid de rãcire, uti-
lizaþi numai apã deionizatã sau
platã ºi nu amestecaþi niciodatã
apã durã în lichidul de rãcire exis-
tent din fabricã.

Un amestec de
lichid de rãcire necorespunzãtor
poate provoca defectarea gravã a
motorului.
Motorul vehiculului dvs. dispune de piese din aluminiu ºi trebuie prote-
jat împotriva îngheþului ºi coroziunii
prin utilizarea unui lichid de rãcire
pe bazã de etilen glicol.
NU UTILIZAÞI lichid de rãcire pe bazã de alcool sau metanol ºi nu
amestecaþi aceste substanþe cu
lichidul de rãcire specificat.
Nu utilizaþi soluþii care conþin mai mult de 60% sau mai puþin de 35%
antigel, deoarece eficienþa soluþiei
scade.
AVERTISMENT
Motorul electric (ven-
tilatorul de rãcire)
este controlat de tem-
peratura ºi presiunea
lichidului de rãcire
motor ºi de viteza vehiculului.
Uneori, acesta poate porni chiar
dacã motorul este oprit. Fiþi
foarte atenþi când interveniþi în
apropierea palelor ventilatorului
de rãcire, pentru a nu fi acci-
dentat de cãtre acestea. Pe
mãsurã ce temperatura lichidu-
lui de rãcire scade, motorul
electric se va opri automat.
Acest lucru este normal.
Dacã vehiculul este echipat cu
motor GDI, motorul electric
(ventilatorul de rãcire) poate
porni, dacã nu deconectaþi
cablul negativ al bateriei.
ODM072006
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 41

ÎntreÅ£inere42
7
ATENÞIE
Amplasaþi o bucatã de material
sau o cârpã mai groasã în jurul
buºonului radiatorului înainte
de a completa cu lichid de
rãcire, pentru a împiedica
lichidul de rãcire sã se scurgã
pe piesele motorului, cum ar fi
pe alternator.
AVERTISMENT
-lichid de rãcire
Nu introduceþi lichid de rãcire sau antigel în rezervorul
lichidului de spãlare.
Lichidul de rãcire poate obtu- ra vizibilitatea când este pul-
verizat pe parbriz, provocând
astfel pierderea controlului
vehiculului sau poate deterio-
ra vopseaua ºi ornamentele.
Pentru proporþionarea amestecului,
consultaþi tabelul urmãtor.
Schimb lichid de rãcireVã recomandãm ca schimbul de
lichid de rãcire sã fie efectuat de
cãtre un dealer autorizat HYUNDAI.
Temperaturã
exterioarã Proporþionare amestec
(volum)
Antigel Apã
-15°C (5°F) 35 65
-25°C (-13°F) 40 60
-35°C (-31°F) 50 50
-45°C (-49°F) 60 40
ODM072007
AVERTISMENT
Buºon radiator
Nu demontaþi buºonul radia-
torului dacã motorul ºi radia-
torul sunt fierbinþi. Lichidul de
rãcire ºi aburul fierbinþi pot
þâºni cu presiune în afarã,
provocând rãniri grave.
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 42