Hyundai Santa Fe 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

617
Acil durumda yapılması gerekenler
6. Bijonları, her seferinde bir tur ol-
mak üzere saat yönünün aksine
döndürerek gevÅŸetiniz, fakat lastik
yerden kaldırılmadan hiçbir bijonu
çıkartmayınız.7. Krikoyu, deÄŸiÅŸtirmekte olduÄŸunuz
lastiÄŸe en yakın ön veya arka kriko
pozisyonuna yerleÅŸtiriniz. Krikoyu
şasinin altındaki belirlenmiş yer-
lere yerleÅŸtiriniz. Kriko pozisyonla-
rı, şasiye iki dikme ve krikoya işa-
ret olacak kabartma bir nokta ile
kaynak yapılmış plakalardır.8. Kriko kolunu krikoya takın ve saat
yönünde döndürerek, lastik yer-
den kalkacak kadar aracı kaldırı-
nız. Bu ölçü yaklaşık 30 mm’dir.
Bijonları çıkartmadan önce, aracın
dengede olduÄŸundan ve hareket
etme veya kayma olasılığı bulun-
madığından emin olunuz.
UYARI- Krikoyu
yerleÅŸtirme
Yaralanma olasılığını azaltmak
için, sadece araçla birlikte veri-
len krikoyu doÄŸru kriko pozis-
yonunda kullanınız; kriko des-
teÄŸi için asla aracın baÅŸka bir
bölümünü kullanmayınız.
ODM062008ODM062009ODM062010

Acil durumda yapılması gerekenler
18 6
9. Bijonları iyice gevşetiniz ve elle
sökünüz. TekerleÄŸi çıkartınız ve
yuvarlanmaması için yere yatırı-
nız. Yedek lastiği poyraya takmak
için alınız ve üzerindeki delikleri
poyra saplamaları ile hizalayınız
ve yedek lastiÄŸi saplamaların üze-
rine oturtunuz. Bunu yapmak zor-
sa, tekerleÄŸin en üst deliÄŸini üst
saplama ile hizalamak için lastiÄŸi
eÄŸiniz. Daha sonra, tekerleÄŸi ileri
geri oynatarak diÄŸer deliklerin de
saplamalarla hizalanmasını sağla-
yınız ve sonra da saplamaların
üzerine kaydırınız.10. TekerleÄŸi yerine takmak için,
saplamaların üzerine tutunuz ve
bijonları saplamalara elle takınız.
Bijonlar küçük çaplı konik uçları
içe bakacak ÅŸekilde takılmalıdır.
TekerleÄŸi oynatarak yerine tam
oturmuÅŸ olduÄŸundan emin olu-
nuz ve bijonları tekrar mümkün
olduğu kadar elle sıkınız.
11. Bijon anahtarını saatin ters yö-
nüne çevirerek aracı yere indiri-
niz.
UYARI
Jantların kenarları keskin ola-
bilir. Yaralanmamak için dikkat-
li olunuz. Yedek lastiÄŸi takma-
dan önce, poyra veya tekerlek
üzerinde tekerleÄŸin poyra üze-
rine tam olarak oturmasını en-
gelleyecek herhangi bir yabancı
madde (örneÄŸin, çamur, katran,
çakıl, vs.) olmadığından emin
olunuz.
Varsa, temizleyiniz. Tekerlek ve
poyra baÄŸlantı yüzeyleri tam
olarak birbirine oturmazsa, bi-
jonlar gevÅŸer ve tekerleÄŸin ye-
rinden çıkmasına yol açar. Te-
kerleÄŸin yerinden çıkması, araç
hakimiyetini kaybetmenize ne-
den olur. Bu ise ciddi bir yara-
lanma veya ölümle sonuçlana-
bilir.

619
Acil durumda yapılması gerekenler
Sonra bijon anahtarını ÅŸekilde göste-
rildiği gibi takınız ve bijonları sıkınız.
Anahtarın bijonlara iyice yerleşmiş
olduÄŸundan emin olunuz. Bijon
anahtarının üzerine çıkmaya veya
uzatma borusu kullanmaya kalkış-
mayınız.
Bütün bijonları tek tek bijon anahtar-
ları ile iyice sıkınız. Daha sonra, her
bir somunu bir kere daha kontrol
ederek sıkılmış olduğundan emin
olunuz. Tekerlekleri deÄŸiÅŸtirdikten
sonra, sistemi HYUNDAI yetkili ser-
visinde kontrol ettirmenizi öneririz.Bijon sıkma torku:
Çelik jant ve alüminyum alaşımlı jant:
9 ~ 11 kgf.m (N.m)
Bir lastik basınç ölçme aletiniz varsa,
supap kapağını sökün ve lastik hava
basıncını ölçünüz. Basınç önerilen
seviyeden düÅŸük olduÄŸunda, aracı-
nızı düÅŸük hızla en yakın benzin ista-
syonuna sürünüz ve yeterli basınca
ÅŸiÅŸiriniz. Basınç çok yüksek olduÄŸun-
da, normal seviyeye getiriniz. Supap
kapağını lastik hava basıncının ayarı
veya kontrolünden sonra mutlaka ye-
rine takınız. Kapak yerine takılmaz-
sa, lastik hava kaçırabilir. Supap ka-
pağı gevşemişse, bir yenisini temin
ederek en kısa zamanda lastiğe ta-
kınız.
LastiÄŸi deÄŸiÅŸtirdikten sonra, patlak
lastiÄŸi daima sabitleÅŸtiriniz ve kriko
ile diğer aletleri bagajda ait oldukları
yerlere yerleÅŸtiriniz.
DÄ°KKAT
Aracınızın tekerlek saplamala-
rında ve bijonlarında metrik diş-
ler vardır. TekerleÄŸi çıkartırken
sökülen bijonların, tekerlek ta-
kılırken aynı yerlere takıldığın-
dan, veya yenileri takılıyorsa,
aynı metrik diÅŸ ve yiv konfigü-
rasyonundaki bijonların kulla-
nıldığından emin olunuz. Metrik
bir saplamada diÅŸleri metrik
olmayan bijon kullanımı veya
bunun tersi, tekerleÄŸi tekerlek
göbeÄŸine düzgün biçimde sabit-
lemez ve saplamaya zarar ve-
rerek deÄŸiÅŸtirilmesini gerektirir.
ÇoÄŸu bijonun metrik diÅŸleri ol-
madığını unutmayınız. Piyasa
malı bijon veya jant takarken diş
tipini çok dikkatli ÅŸekilde ince-
leyiniz. Åžüpheniz varsa, aracı
kontrol için HYUNDAI yetkili
servisine götürmenizi öneririz.
ODM062011

Acil durumda yapılması gerekenler
20 6
Araç hareket halindeyken kriko, kriko
kolu, bijon anahtarı ve stepnenin sal-
lanarak ses çıkarmasını önlemek için
yerlerine düzgün ÅŸekilde yerleÅŸtiriniz.
Önemli - Küçük stepnenin
kullanımı (varsa)
Aracınızda bir küçük stepne bulun-
maktadır. Bu küçük stepne, normal
ebattaki lastiÄŸe göre daha az yer
kaplar. Bu lastik, normal lastikten da-
ha küçüktür ve sadece geçici kulla-
nım için tasarlanmıştır.
Küçük stepnenin hava basıncı 420
kPa (60 psi) olmalıdır.
]NOT
Stepneyi taktıktan sonra hava ba-
sıncını kontrol ediniz. Gerekiyorsa,
belirtilen hava basıncına ayarlayı-
nız.
UYARI- Porya
saplamaları
EÄŸer saplamalar hasar görmüÅŸ-
se, tekerleÄŸi tutma kabiliyetleri-
ni kaybedebilirler. Bu, tekerle-
ğin kaybına ve ciddi yaralanma-
larla sonuçlanabilecek bir çar-
pışmaya neden olabilir.
UYARI - Yetersiz stepne
havası
Stepneyi takar takmaz hava ba-
sıncını kontrol ediniz. Gereki-
yorsa, belirtilen hava basıncına
ayarlayınız. 8’inci bölümdeki
“Lastikler ve Jantlar” konusuna
bakınız.
DÄ°KKAT
• Küçük stepneyi kullanırken
dikkatli sürmelisiniz. Küçük
stepne, ilk fırsatta doğru ebat
ve özelliklerdeki normal lastik
ve jantla deÄŸiÅŸtirilmelidir.
• Bu aracın aynı anda birden
fazla küçük stepne ile kullanıl-
ması önerilmez.
UYARI
Küçük stepne sadece acil du-
rumlarda kullanım içindir. Bu
küçük stepne ile aracınızı 80
km/sa. üzerinde hızla kullanma-
yınız. Yaralanma veya ölümle
sonuçlanabilecek stepne arıza-
sından sakınmak için mümkün
olan en kısa sürede orijinal las-
tik onarılmalı veya değiştirilme-
lidir.

621
Acil durumda yapılması gerekenler
Küçük stepneyi kullanırken, aÅŸağıda-
ki önlemleri alınız:
• Hiçbir ÅŸart altında 80 km/sa. deÄŸe-
rinin üzerine çıkmayınız; daha yük-
sek hız lastiğe hasar verir.
• Tüm tehlikeleri önlemek için yol du-
rumuna göre yavaÅŸ sürünüz. Derin
çukur veya mıcır gibi yol tehlikeleri
küçük stepneye ciddi hasar vere-
bilir.
• Bu lastiÄŸin sürekli kullanımı patla-
masına, araç hakimiyetinin kaybı-
na ve yaralanmaya neden olabilir.
• Küçük stepnenin yan yüzünde gös-
terilen yük taşıma kapasitesini ve-
ya aracın azami yük derecesini aÅŸ-
mayınız.
• Nesnelerin üzerinden geçmekten
kaçınınız. Küçük stepnenin lastik
çapı normal lastik çapından daha
küçüktür ve aracın yerden yüksek-
liğini yaklaşık 25 mm azaltır, bu da
araca hasar verebilir.• Küçük stepne takılıyken bu aracı
otomatik yıkamaya sokmayınız.
• Küçük stepne ile lastik zinciri kul-
lanmayınız. Daha küçük olması
nedeniyle, lastik zinciri bu lastiÄŸe
uymaz. Bu, araca hasar verebilir
ve zincirin kullanılmaz hale gelme-
sine neden olabilir.
• EÄŸer araç kar veya buzda kulla-
nılacaksa, küçük stepne ön aksa
takılmamalıdır.
• Küçük stepneyi baÅŸka herhangi bir
araçta kullanmayınız. Çünkü bu
lastik sizin aracınız için özel olarak
tasarlanmıştır.
• Küçük stepnenin diÅŸ ömrü normal
lastikten daha kısadır. Küçük step-
nenizi düzenli olarak kontrol ediniz
ve aşınmış ise aynı ebat ve tasa-
rımdaki, aynı janta takılmış lastik
ile deÄŸiÅŸtiriniz.• Küçük stepne bir baÅŸka jantla kul-
lanılmayacağı gibi, stepne üzerine
standart jantlar, kar lastikleri, jant
kapakları takılmamalıdır. Aksi tak-
tirde bu parçalar veya aracın bir
baÅŸka parçası hasar görebilir.
• Aynı anda birden fazla geçici step-
ne kullanmayınız.
• Geçici olarak stepne takılmışken
römork çekmeyiniz.

Acil durumda yapılması gerekenler
22 6
LASTİĞİNİZ PATLADIYSA (TIRE MOBILITY KIT İLE, VARSA)
Tire Mobility Kit (lastik tamir takımı)
kullanımından önce lütfen talimatı
okuyunuz.
(1) Kompresör
(2) Dolgu maddesi ÅŸiÅŸesi
Tire Mobility Kit (Lastik tamir takımı),
lastik için geçici bir tamir çözümüdür
ve lastiÄŸin en kısa sürede HYUNDAI
yetkili servisi tarafından muayene
edilmesi önerilmektedir.
GiriÅŸ
Tire Mobility Kit (TMK) ile bir lastiÄŸi-
niz patlasa bile hareket edebilirsiniz.
Kompresör ve sıvı conta maddesi
sistemi, bir binek otosunda çivi veya
benzeri nesnelerle lastiğin havasını
indiren çoÄŸu lastik patlamalarında
delikleri etkili ve rahat bir ÅŸekilde ka-
patır.
LastiÄŸin tam olarak tamir edildiÄŸin-
den emin olduktan sonra, lastiÄŸi de-
ÄŸiÅŸtirmek için bir servise veya lastik
tamircisine ulaşıncaya kadar, 80
km/sa. azami hızla dikkatli bir şekilde
(200 km kadar) gidebilirsiniz.
OANNDR2002 ODMEEM2001
DÄ°KKAT - Bir lastik için
bir sıvı conta
Ä°ki veya daha fazla lastik pat-
lamışsa, Tire Mobility Kit içinde
bir sıvı conta olduğu ve sadece
bir patlak lastik için kullanıl-
dığından, tire mobility kit kullan-
mayınız.
UYARI - Lastik yanağı
Lastik yanaklarındaki patlakları
tamir etmek için Tire Mobility
Kit kullanmayınız. Bu durum,
lastik arızası nedeniyle kazaya
sebep olabilir.
UYARI - Geçici tamir
Lastiğinizi en kısa zamanda ta-
mir ediniz. Tire Mobility Kit ile
ÅŸiÅŸirilen lastik her an hava ba-
sıncını kaybedebilir.

623
Acil durumda yapılması gerekenler
Özellikle büyük patlakları olan veya
yan tarafı hasar görmüÅŸ olan bazı las-
tikler tam olarak tamir edilemeyebilir.
Lastikteki hava basınç kaybı lastiÄŸin
performansını ciddi biçimde etkile-
yebilir.
Bu nedenle, özellikle araç çok yüklü
veya bir römork kullanılıyorsa, ani di-
reksiyon hareketlerinden veya diÄŸer
sürüÅŸ manevralarından kaçınmalısı-
nız.
TireMobilityKit, sürekli bir lastik tamir
metodu olarak tasarlanmamıştır ve
sadece bir lastik için kullanılır.
Bu talimatta, patlak lastiÄŸi geçici bir
ÅŸekilde basit ve güvenilir olarak nasıl
tamir edeceÄŸiniz adım adım gösteril-
mektedir.
"TireMobilityKit sisteminin güvenli kul-
lanılması hakkında notlar" bölümünü
okuyunuz.
0. Hız sınırları etiketi
1. Sıvı conta şişesi ve hız sınırlarını
içeren etiket
2. ÅžiÅŸeden lastiÄŸe doldurmak için
hortum
3. Aküden doÄŸrudan baÄŸlantı için ko-
nektörler ve kablo 4. Sıvı conta ÅŸiÅŸe tutucusu
5. Kompresör
6. Açma/Kapama düÄŸmesi
7. Lastik ÅŸiÅŸirme basıncını göster-
mek için basınç sayacı
Tire Mobility Kit parçaları (TMK)
OXM069022LUYARI
Patlak veya hava basıncı yetersiz
bir lastik ile yol alma nedeniyle bir
lastik ciddi olarak hasar gördüyse,
TireMobilityKit sistemini kullanma-
yınız.
Sadece lastiÄŸin diÅŸ bölgelerinde
bulunan patlak yerler TireMobility-
Kit kullanılarak tamir edilebilir.

Acil durumda yapılması gerekenler
24 6
8. Lastik şişirme basıncını azaltma
düÄŸmesi
9. Kompresör ile sıvı conta ÅŸiÅŸesini
ya da kompresör ile tekerleÄŸi baÄŸ-
lamak için hortum
Konektörler, kablo ve baÄŸlantı hortu-
mu kompresör muhafazasında bulu-
nur.
Belirtilen sıraya kesinlikle sadık ka-
lınız. Aksi halde yüksek basınç altın-
daki sıvı conta kaçabilir.TMK Kullanımı
1. Hız sınırlamalarını içeren etiketi
(0) sıvı conta ÅŸiÅŸesinden (1) çıkar-
tınız ve sürücüye çok hızlı gitme-
mesini hatırlatmak üzere, aracın
içinde mesela direksiyon simidi
üzeri gibi bir yere görünür bir ÅŸekil-
de yerleÅŸtiriniz.
2. Bağlantı hortumunu (9) sıvı conta
ÅŸiÅŸesinin konektörüne vidalayınız.
3. Kompresördeki düÄŸmeye (8) ba-
sılmadığından emin olunuz.
4. Patlak lastiğin supabından supap
kapağını çıkartın ve sıvı conta ÅŸi-
ÅŸesinin doldurma hortumunu (2)
supaba vidalayınız. 5. Sıvı conta şişesini dik duracak şe-
kilde kompresör muhafazasına (4)
yerleÅŸtiriniz.
6. Kompresörün 0 konumuna getirilip
kapatıldığından emin olunuz.
UYARI- Süresi dolmuÅŸ
sıvı conta
Süresi sona erdikten sonra las-
tik sıvı contasını kullanmayınız
(Sıvı conta kabı üstüne sona er-
me tarihi yapıştırılmıştır.). Bu
durum lastik arızası riskini art-
tırabilir.
UYARI - Sıvı conta
• Çocuklardan uzak tutunuz.
Gözle temasını önleyiniz.
Yutmayınız.
OANNDR2002

625
Acil durumda yapılması gerekenler
7. TMK kablolarını numara sırasına
göre aküye baÄŸlayınız.
¿KIRMIZI kablo: (+) akü terminali
¡SÄ°YAH kablo: (-) akü terminali8. Motor çalıştırma/durdurma düÄŸ-
mesi konumu açık veya kontak
anahtarı konumu açık durumda,
kompresörü açınız ve uygun ba-
sınçla sıvı contayı doldurması için
yaklaşık 5~7 dakika çalışmasına
izin veriniz (8’inci bölümdeki “Las-
tikler ve Jantlar” kısmına bakınız).
Doldurduktan sonraki lastik ÅŸiÅŸir-
me basıncı önemli deÄŸildir ve da-
ha sonra kontrol edilip düzeltile-
bilir.
Lastik fazla ÅŸiÅŸirilmiÅŸ deÄŸil ise dik-
katli olunuz ve dolum yaparken
lastikten uzakta durunuz.9. Kompresörü kapatınız.
10. Sıvı conta şişesinden ve lastik
supabından hortumları sökünüz.
TireMobilityKit’i araçtaki yerine yer-
leÅŸtiriniz.
DİKKAT - Lastik basıncı
Lastik basıncı 29 PSI (200kpa)
değerinin altında ise aracınızı
sürmeye devam etmeyiniz. Bu
durum, ani lastik arızası nede-
niyle kazaya sebep olabilir.
DÄ°KKAT
• EÄŸer yanlış yapılırsa, kablo
baÄŸlantısı ile çalıştırmak tehli-
keli olabilir. Bu nedenle, ken-
dinize zarar veya aracınıza ve-
ya akünüze hasar gelmesini
önlemek için, TMK kablo baÄŸ-
lantısı prosedürünü izleyiniz.
(Devam ediyor)
ODM063019
UYARI - Karbon
monoksit
EÄŸer motor kötü havalandırılan
veya hiç havalandırılmayan bir
yerde (örneÄŸin, bir bina içinde)
çalışır durumda bırakılırsa, kar-
bon monoksit zehirlenmesi ve
boÄŸulma mümkündür.
(Devam ediyor)
• TMK kablolarını ayıracağınız
zaman, aküden ilkönce SÄ°YAH
(-) kabloyu ve sonra KIRMIZI
(+) kabloyu ayırınız.
• Akü kablolarını baÄŸlarken ya
da ayırırken aküden kıvılcım
sıçramasına dikkat ediniz.

Acil durumda yapılması gerekenler
26 6
Sıvı contanın dağıtılması
11. Lastikteki sıvı contayı eşit şekilde
dağıtmak için hemen yaklaşık
7~10 km yol alınız.
Lastik basıncının ölçülmesi
1. Yaklaşık 7~10 km (veya yaklaşık
10 dakika) yol aldıktan sonra, uy-
gun bir yerde durunuz.
2. Kompresörün baÄŸlantı hortumunu
(9) doğrudan lastik supabına bağ-
layınız.
3. Kablo ve konektörleri kullanarak
kompresörü araç aküsüne baÄŸla-
yınız.
4. Lastik şişirme basıncını 200 kPa
(29 psi) olarak ayarlayınız. Kontak
açık olarak, aÅŸağıdaki ÅŸekilde iler-
leyiniz.
- Şişirme basıncını arttırmak
için:Kompresörü “I” konumunda
açınız. Mevcut basıncı kontrol
etmek için, kompresörü bir anlı-
ğına kapatınız.- Şişirme basıncını azaltmak
için: Kompresör üzerindeki düÄŸ-
meye (8) basınız.
UYARI
Kompresörün 10 dakikadan faz-
la çalışmasına izin vermeyiniz.
Aksi halde cihaz aşırı ısınarak
hasar görebilir.
DÄ°KKAT
Eğer şişirme basıncı muhafaza
edilemezse, aracı bir kez daha
sürünüz, sıvı conta malzeme-
sinin dağıtılması konusuna ba-
kınız. Sonra 1’den 4’e kadar
adımları tekrarlayınız.
Yaklaşık 4 cm’den büyük lastik
hasarlarında TireMobilityKit kul-
lanımı etkili olmayabilir.
EÄŸer lastik Tire Mobility Kit ile
yola uygun duruma getirilemiy-
orsa, HYUNDAI yetkili servisine
baÅŸvurmanızı öneririz.
UYARI
Lastik şişirme basıncı en az 200
kPa (29 psi) olmalıdır. Değilse,
sürmeye devam etmeyiniz.
Yol yardımı veya çekici çağırı-
nız.
DÄ°KKAT
60 km/saatlik bir hızı aşmayınız.
Mümkün ise, 20 km/saat hızın
altına düÅŸmeyiniz.
SürüÅŸ sırasında, anormal titre-
ÅŸim veya baÅŸka bir engel ya-
şarsanız, hızı azaltınız ve emni-
yetli şekilde yolun kenarına ka-
dar gelinceye kadar dikkatle sü-
rünüz. Yol yardımı veya çekici
çağırınız.
Tire Mobility Kit kullandığınız
zaman, lastik basıncı sensörleri
ve tekerlek sıvı conta yüzünden
hasar görebilir, lastik basıncı
sensörleri ve tekerleÄŸi lekeleyen
sıvı contayı temizleyip, Hyundai
yetkili servisine kontrol ettirme-
nizi öneririz.