Hyundai Santa Fe 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

67
Acil durumda yapılması gerekenler
MOTOR AŞIRI ISINIYORSA (HARARET)
Araç hararet göstergesi motorun aşı-
rı ısındığını gösteriyorsa, güç kaybı,
araç teklemesi veya motor vuruntusu
ile karşılaşırsınız, muhtemelen motor
aşırı ısınmıştır. Böyle olduğunda,
şunları yapmalısınız:
1. Sağa yanaşın ve en kısa zamanda
emniyetli bir şekilde aracınızı dur-
durunuz.
2. Vites kolunu P (otomatik şanzı-
man) konumuna veya Boşa (düz
şanzıman) alınız ve el frenini çe-
kiniz. Klima açıksa, kapatınız.
3. Motor soğutma suyu araç altından
akıyor veya kaputtan buhar çıkı-
yorsa, motoru durdurunuz. Soğut-
ma suyu veya buhar kesilinceye
kadar kaputu açmayınız. Belirgin
bir motor soğutma suyu veya bu-
har kaybı yoksa, motor soğutma
fanının çalışmakta olduğundan
emin olunuz. Fan çalışmıyorsa,
motoru durdurunuz.4. Devridaim pompası tahrik kayışı-
nın yerinde olup olmadığını kont-
rol ediniz. Yerindeyse, kayış ger-
ginliğini kontrol ediniz. Tahrik kayı-
şı normal ise, radyatör, hortum ve-
ya aracın altından motor soğutma
suyu kaçağını kontrol ediniz (Kli-
ma kullanılıyorsa, aracı durdurdu-
ğunuzda, araçtan bir miktar suyun
akması normaldir.).
5. Devirdaim pompası tahrik kayışı
kopmuş veya motor soğutma suyu
akıyorsa, derhal motoru durdur-
manızı ve yardım için Hyundai yet-
kili servisine başvurmanızı öneri-
riz.6. Aşırı ısınmanın nedenini bulamı-
yorsanız, motorun normal sıcak-
lığa gelmesini bekleyiniz. Daha
sonra, eğer motor soğutma suyu
kaybı varsa, sıvı seviyesini yarım
işaretine kadar getirmek için haz-
neye dikkatlice soğutma suyu
ilave ediniz.
7. Motor hararet belirtilerini dikkatle
izleyerek dikkatle yola devam edi-
niz. Tekrar aşırı ısınma olması ha-
linde, HYUNDAI yetkili servisini
aramanızı öneririz.
DİKKAT
Çok fazla soğutma suyu kaybı,
sistem içinde bir kaçak olduğu-
nu gösterir ve bu nedenle
HYUNDAI yetkili servisi tarafın-
dan kontrol edilmesini öneririz.
UYARI
Herhangi bir yaralanmaya yol
açılmaması için, motor çalışır
durumdayken, saç, el veya elbi-
selerinizi fan ve tahrik kayışları
gibi hareketli parçalardan uzak
tutunuz.
UYARI
Motor sıcakken radyatör kapa-
ğını çıkartmayınız. Bu, motor
soğutma suyunun dışarı fışkır-
masına ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir.

Acil durumda yapılması gerekenler
8 6
LASTİK BASINCI İZLEME SİSTEMİ (TPMS) (VARSA)
(1) Düşük lastik basıncı göstergesi /
TPMS arıza göstergesi
(2) Düşük lastik basıncı konum gös-
tergesi (LCD ekranda görünür)Stepne de (verilmişse) dahil tüm las-
tikler ayda bir soğukken kontrol edil-
meli ve araç üreticisinin araç etike-
tinde veya lastik basınç etiketinde
önerdiği basınçla şişirilmelidir (Eğer
aracınızda araç etiketinde veya lastik
basınç etiketinde belirtilenden farklı
ebatta lastikler varsa, o lastiklere uy-
gun hava basıncını belirlemelisiniz.).
Aracınız, ilave bir emniyet önlemi
olarak, lastiklerinizden birisinde veya
daha çoğunda bariz bir inme oldu-
ğunda düşük lastik basıncı göster-
gesinin yanmasını sağlayan lastik
basıncı izleme sistemi (TPMS) ile
donatılmıştır. Buna göre, düşük lastik
basıncı göstergesi yandığı zaman,
mümkün olan en kısa sürede durmalı
ve lastiklerinizi kontrol etmeli, uygun
basınçla şişirmelisiniz. Önemli dere-
cede inmiş lastiklerle araç sürmek
lastiklerin aşırı ısınmasına ve patla-
masına neden olur. İnik lastikler aynı
zamanda yakıt verimliliğini ve lastik
ömrünü de azaltır ve aracın yol tutu-
şunu ve durma kabiliyetini etkileye-
bilir.Lütfen TPMS’nin uygun lastik bakımı
yerine geçmediğini unutmayın; lastik-
teki inme TPMS düşük lastik basıncı
göstergesinin yanmasını tetikleyecek
seviyeye düşmese bile, doğru lastik
basıncını muhafaza etmek sürücü-
nün sorumluluğundadır.
Aracınızda ayrıca TPMS’nin düzgün
çalışmadığını gösteren bir TPMS arı-
za göstergesi de bulunur. TPMS arı-
za göstergesi düşük lastik basıncı
sinyal lambasına bağlıdır. Sistem bir
arıza algıladığında, sinyal lambası
yaklaşık bir dakika kadar yanıp sö-
ner, sonra devamlı yanık kalır. Arıza
devam ettikçe, bu sıralama araç her
çalıştığında devam eder. Arıza gös-
tergesi yandığında, sistem düşük
lastik basıncını tespit edemeyebilir
veya bunun sinyalini veremeyebilir.
TPMS arızaları değişik nedenlerle
oluşabilir, örneğin araca değişik las-
tikler veya jantlar takılması TPMS’nin
düzgün çalışmasını engelleyebilir.
ODM044093TU/ODM044158TU
ODM062002nA TipinB Tipi

69
Acil durumda yapılması gerekenler
Bir veya daha fazla lastiği veya jantı
değiştirdiğinizde, değiştirilen lastik
veya jantların TPMS’nin düzgün ça-
lışmasına olanak verdiğinden emin
olmak için, daima TPMS arıza gös-
tergesini kontrol ediniz.
]NOT
Aşağıdakilerden biri olursa, HYUN-
DAI yetkili servisinde sistemi kont-
rol ettirmenizi öneririz.
1. Düşük lastik basıncı göstergesi/
TPMS arıza göstergesi, motor ça-
lışırken veya kontak anahtarı
“ON” konumuna getirildiği za-
man 3 saniye süreyle yanmaz.
2. TPMS arıza göstergesi yaklaşık 1
dakika yanıp söndükten sonra,
yanar durumda kalır.
3. Düşük lastik basıncı konum gös-
tergesi yanık kalır.
Düşük lastik basıncı
göstergesi
Düşük lastik basıncı konum
göstergesiLastik basıncı izleme sistemi uyarı
göstergeleri yandığı zaman, ve uyarı
mesajı gösterge LCD ekranında gö-
rüntülendiğinde, lastiklerinizden biri-
sinde veya birkaçında bariz bir ba-
sınç düşüşü vardır. Düşük lastik
basıncı konum göstergesi uyarı me-
sajı, ilgili pozisyon ışığının yanmasıy-
la hangi lastiğin basıncında önemli
düşme olduğunu gösterir.
Eğer hem gösterge hem de LCD
uyarı mesajı yanıyorsa, derhal hızı-
nızı azaltınız, sert dönüşlerden kaçı-
nınız ve durma mesafesindeki artışı
göz önüne alınız. Mümkün olan en
kısa sürede durmalı ve lastiklerinizi
kontrol etmelisiniz.
Sürücü tarafındaki orta dikmenin dış
paneli üzerinde bulunan araç etiketi
veya lastik basınç etiketinde belirtilen
basınçlara göre lastikleri şişiriniz.
Eğer bir benzin istasyonuna ulaşamı-
yorsanız veya lastik basılan havayı
tutmuyorsa, lastiği stepne ile değiş-
tiriniz.
Düşük basınçlı lastiği stepne ile
değiştirdikten sonra, aşağıdakilerden
birisi meydana gelir:
ODM044093TU/ODM044158TU
nA TipinB Tipi

Acil durumda yapılması gerekenler
10 6
• TPMS arıza göstergesi yaklaşık 1
dakika için yanıp sönebilir ve sonra
stepneye TPMS sensörü takılmış
olmadığı için sürekli yanmaya de-
vam eder (Sensörlü stepne araçta
yoktur...).
• Stepneye TPMS sensörü takılmış
olmadığı için, sürüş sırasında
TPMS arıza göstergesi sürekli yan-
maya devam eder (Değiştirilen
sensörlü lastik araçta...).DİKKAT
Eğer lastik basıncı sıcak hava
için önerilen lastik basıncına
göre ayarlanmışsa, kışın veya
soğuk havada düşük lastik ba-
sıncı göstergesi yanabilir. Bu,
TPMS’nizin arızalı olduğunu
göstermez. Çünkü ısıdaki düş-
me lastik basıncının da orantılı
şekilde düşmesine neden olur.
Aracınızla sıcak bir bölgeden
soğuk bir bölgeye veya soğuk
bir bölgeden sıcak bir bölgeye
gittiğinizde, veya dış hava sı-
caklığı önemli ölçüde arttığında
veya düştüğünde, lastik basın-
cını kontrol etmeli ve önerilen
basınca ayarlamalısınız.
UYARI -
Düşük basınç hasarı
Önemli derecede düşük lastik
basıncı aracı dengesiz yapar ve
araç kontrolünün kaybına ve
daha uzun frenleme mesafeleri-
ne neden olur.
Düşük basınçlı lastiklerle sürm-
eye devam etmek, lastiklerin
aşırı ısınmasına ve patlamasına
neden olabilir.

611
Acil durumda yapılması gerekenler
TPMS (Lastik Basıncı
İzleme Sistemi) arıza
göstergesi
Lastik Basıncı İzleme Sistemi'nde bir
sorun olduğunda, TPMS arıza gös-
tergesi bir dakika kadar yanıp sön-
dükten sonra sürekli yanar.
Problemin nedenini anlamak için
mümkün olan en kısa sürede sistemi
HYUNDAI yetkili servisine kontrol
ettirmenizi öneririz.
]NOT
TPMS ile ilgili bir arıza varsa, dü-
şük lastik basıncı konum göstergesi,
araçta düşük basınçlı lastik olsa bile
göstermeyecektir.
TPMS’li bir lastiği değiştirme
Eğer bir lastiğiniz patlamışsa, “Dü-
şük Lastik Basıncı ve Konum” gös-
tergeleri yanar. Sistemin, HYUNDAI
yetkili servisine kontrol ettirilmesini
öneririz.
Her tekerlek, supabın arkasında las-
tiğe monte edilmiş bir lastik basıncı
sensörü ile donatılmıştır. TPMS’e
özel jantlar kullanmalısınız. Lastik-
lerinize HYUNDAI yetkili servisi tara-
fından bakım yapılması önerilir.Düşük basınçlı lastiği stepne ile
değiştirdikten sonra, aracı yaklaşık
10 dakika süreyle 25 km/saatin üze-
rinde kullanırsanız, aşağıdakilerden
birisi meydana gelir:
• TPMS arıza göstergesi yaklaşık 1
dakika için yanıp sönebilir ve sonra
stepneye TPMS sensörü takılmış
olmadığı için sürekli yanmaya de-
vam eder (Sensörlü stepne araçta
yoktur...).
• Stepneye TPMS sensörü takılmış
olmadığı için, sürüş sırasında
TPMS arıza göstergesi sürekli yan-
maya devam eder (Değiştirilen
sensörlü lastik araçta...).
DİKKAT
HYUNDAI tarafından onaylan-
mış sıvı contayı kullanmanızı
öneririz.
Lastiği yeni bir lastik ile değiş-
tirdiğinizde, lastik basınç sen-
söründeki ve tekerlekteki sıvı
conta temizlenmelidir.

Acil durumda yapılması gerekenler
12 6
Bir lastiğin inik olduğunu sadece ba-
karak tespit edemeyebilirsiniz. Lastik
basıncını ölçmek için daima iyi kalit-
ede bir lastik basınç sayacı kullanın.
Sıcak (sürüşten dolayı) bir lastiğin
soğuk (en az 3 saat yerinde duran ve
bu 3 saat içinde 1,6 km’den az yol
kat etmiş olan) bir lastiğe göre daha
yüksek basınca sahip olacağını lüt-
fen unutmayınız.
Lastik basıncını ölçmeden önce las-
tiklerin soğumasını bekleyin. Öneri-
len basınçta hava basmadan önce
lastiğin soğuk olduğundan daima
emin olunuz.
Soğuk lastik demek, aracın 3 saat
yerinde durması ve bu 3 saatlik süre
içinde 1,6 km’den az yol kat etmiş ol-
ması demektir.
UYARI - TPMS’nin
korunması
Lastik Basınç İzleme Sistemi
(TPMS) parçalarını kurcalamak,
modifiye etmek veya iptal et-
mek, sistemin sürücüyü düşük
lastik basıncı durumları ve/veya
TPMS arızaları hakkında uyar-
ma kabiliyetini engelleyebilir.
Lastik Basınç İzleme Sistemi
(TPMS) parçalarını kurcalamak,
modifiye etmek veya iptal et-
mek, aracın o bölümüyle ilgili
garantiyi geçersiz kılabilir.
UYARI- TPMS
• TPMS, yoldaki engeller ve çu-
kurlar gibi dış etkenler nede-
niyle oluşan şiddetli ve ani bir
lastik hasarı için sizi uyara-
maz.
• Araçta herhangi bir dengesiz-
lik hissederseniz, derhal aya-
ğınızı gazdan çekiniz, kade-
meli olarak hafif kuvvetle fre-
ne basınız ve yolun emniyetli
bir bölümüne yanaşınız.
DİKKAT
Eğer aracınızda Lastik Basıncı
İzleme Sistemi varsa, HYUNDAI
tarafından onaylanmış bir sıvı
conta malzemesi kullanmanızı
öneririz. Sıvı conta malzemesi,
lastik basınç sensörlerine hasar
verebilir.

613
Acil durumda yapılması gerekenler
LASTİĞİNİZ PATLADIYSA (YEDEK LASTİK İLE, VARSA)
Takımlar ve kriko
Kriko, kriko kolu, bijon anahtarı ba-
gajda bulunur.
Bu donanıma erişmek için, bagaj
kutusu kapağını yukarı çekiniz.
(1) Kriko kolu
(2) Kriko
(3) Bijon anahtarı
(4) Soket
Kriko kullanma talimatı
Kriko sadece acil durumlarda lastik
değişimi için verilmiştir.
Araç hareket halindeyken krikonun
sallanarak ses çıkarmasını önlemek
için yerine düzgün şekilde yerleşti-
riniz.
Yaralanma olasılığını azaltmak için,
kriko kullanma talimatına uyunuz.
ODM062003
UYARI- Lastik
değiştirme
• Genel bir yolun veya otobanın
trafik olan şeridinde asla araç
tamirine kalkışmayınız.
• Bir lastik değiştirmeden önce
daima aracı yolun tamamen
dışına, bankete çekiniz. Kriko,
düz ve sert bir zeminde kul-
lanılmalıdır. Yolun dışında düz
ve sert bir zemin bulamıyorsa-
nız, yardım için çekici servisi-
ni çağırınız.
• Aracın ön ve arkasında doğru
kriko yerlerini kullandığınız-
dan emin olunuz; kriko deste-
ği olarak asla tamponları veya
aracın herhangi başka bir bö-
lümünü kullanmayınız.
(Devam ediyor)

Acil durumda yapılması gerekenler
14 6
Stepneyi çıkarma ve yerine
koyma
Yedek lastik aracın altında, doğru-
dan yük bölmesinin altındadır.
Yedek lastiğin sökülmesi:
1. Arka kapağı açınız.
2. Plastik altı köşe cıvata kapağını
bulunuz ve bir madeni para veya
düz uçlu tornavida ile kapağı çıka-
rınız.3. Soketi ve bijon anahtarını bağla-
yınız.
4. Yedek lastiği indirmek için cıvatayı
yeteri kadar gevşetiniz.
Yedek lastik yere değinceye kadar,
anahtarı saat yönünün tersine çe-
viriniz.
ODM062004
(Devam ediyor)
• Araç aniden krikodan düşebi-
lir ve ciddi yaralanma veya
ölüme neden olabilir.
• Kriko ile kaldırılmış olan ara-
cın altına girmeyiniz.
• Araç krikodayken motoru ça-
lıştırmayınız.
• Araç krikodayken içinde hiç
kimsenin kalmasına izin ver-
meyiniz.
• Çocukların yoldan ve kriko ile
kaldırılacak araçtan emniyetli
şekilde uzakta bulundukların-
dan emin olunuz.
ODM062005

615
Acil durumda yapılması gerekenler
5. Yedek lastik yere indikten sonra,
anahtarı saatin ters yönünde çe-
virmeye devam ediniz ve yedek
lastiği dışarı alınız. Anahtarı aşırı
şekilde çevirmeyiniz. Aksi halde
yedek lastik taşıyıcısı hasar göre-
bilir.
6. Tutucuyu (1) yedek lastiğin orta-
sından çıkarınız.Yedek lastiğin yerine yerleştirilmesi:
1. Lastiği supap yuvası yukarıya ba-
kacak şekilde yere koyunuz.
2. Tekerleği aracın altına yerleştiriniz
ve kıskacı (1) tekerlek ortasından
takınız.
3. Bijon anahtarını tıklama sesi gelin-
ceye kadar saat yönünde çeviri-
niz.
ODM062007ODM062006
UYARI
Yedek lastiğin “titremesini” ön-
lemek için, yedek lastik tutucu-
nun lastik merkezi ile düzgün
şekilde hizalanmasını sağlayı-
nız.
Aksi halde, yedek lastik taşıyı-
cıdan düşebilir ve bir kazaya yol
açabilir.

Acil durumda yapılması gerekenler
16 6
Lastik değiştirme
1. Düz bir yerde park ediniz ve el fre-
nini sıkıca çekiniz.
2. Vitesi düz şanzımanlı araçta R
(Geri), otomatik şanzımanlı araçta
P (Park) konumuna getiriniz.
3. Dörtlü flaşörü yakınız.4. Bijon anahtarını, krikoyu, kriko ko-
lunu ve stepneyi araçtan çıkartı-
nız.
5. Kriko pozisyonunun çaprazındaki
tekerleğin hem önüne, hem de ar-
kasına takoz koyunuz.
UYARI- Lastik
değiştirme
• Lastik değiştirirken aracın ha-
reket etmesine engel olmak
için, daima el frenini tam ola-
rak çekiniz ve değiştirilecek
lastiğin çaprazındaki teker-
leğe takoz koyunuz.
• Aracın tekerleklerine takoz
konulmasını ve krikoyla kaldı-
rılan aracın içinde kimsenin
kalmamasını öneririz.
1VQA4022
1VQA4023