Hyundai Tucson 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-49
Multimedya Sistemi
4
FCC
Bu cihaz, FCC Kuralları'nın 15. bölümü gereÄŸince testlerden geçirilmiÅŸ ve B Sınıfı dijital cihazlar için belirlenen kısıt-
lamalara uygun bulunmuştur. Bu kısıtlamalar, kapalı alan tesisatlarında zararlı parazitlere uygun koruma sağlamak
üzere tasarlanmıştır.
Bu cihaz, radyo frekansı enerjisi üretir, kullanır ve yayabilir ve talimatlara uygun olarak kurulmadığı ve kullanılmadığı
takdirde radyo iletiÅŸimi üzerinde zararlı parazitlere yol açabilir. Fakat, bu parazitin belli bir tesisatta oluÅŸmayacağına
dair garanti verilmez. Bu cihaz, radyo ve televizyon alıcısı üzerinde cihazı kapatıp açarak anlaşılabilen zararlı para-
zite yol açarsa, kullanıcı paraziti gidermek için aÅŸağıdaki iÅŸlemlerin bir ya da birden fazlasını deneyebilir:
• Alıcı anteninin yönünü veya yerini deÄŸiÅŸtirmek.
• Cihaz ile alıcı arasındaki mesafeyi artırmak.
• Cihazı alıcının baÄŸlı olduÄŸu devreden farklı bir devredeki çıkış noktasına baÄŸlamak.
• Yardım için satıcıya veya deneyimli bir radyo/TV teknisyenine danışmak.
Bu cihaz, FCC Kuralları'nın 15. bölümüyle uyumludur. Cihazı çalıştırma aÅŸağıdaki iki koÅŸula tabidir: (1) Bu cihaz,
zararlı parazitlerin oluşmasına neden olmamalıdır ve (2) bu cihaz, istenmeyen işlemlere neden olabilen parazitler
dahil olmak üzere alınan tüm parazitleri kabul etmelidir.
Dikkat: Bu cihaz üzerinde, uygunluktan sorumlu tarafın açıkça onaylamadığı deÄŸiÅŸiklikler ve modifikasyonlar, sizin
donanımı çalıştırma yetkinizi geçersiz kılabilir.
Bu cihaz, kontrol edilemeyen bir ortam için belirlenen FCC radyasyona maruz kalma kısıtlamaları ile uyumludur.
Bu cihaz, vücudunuzla radyatör arasında en az 20 cm uzaklık bulunacak ÅŸekilde kurulmalı ve çalıştırılmalıdır. Bu veri-
ci, FCC'nin onayı olmadan baÅŸka bir anten veya vericiyle yan yana getirerek veya birleÅŸtirerek çalıştırılmalıdır.

Aracınızı sürerken
SürüÅŸ öncesi ...............................................................5-5
Aracınıza binmeden önce................................................5-5
Çalıştırmadan önce..........................................................5-5
Kontak anahtarı ........................................................5-6
Kontak yuvası ..................................................................5-6
Motor Çalıştırma/Durdurma düÄŸmesi ........................5-11
Düz ÅŸanzıman...........................................................5-20
Düz ÅŸanzımanın çalışması .............................................5-20
Ä°yi sürüÅŸ teknikleri ........................................................5-22
Otomatik şanzıman .................................................5-24
Otomatik ÅŸanzımanın çalışması ...................................5-24
Park etme .......................................................................5-29
Ä°yi sürüÅŸ teknikleri ........................................................5-29
Çift kavramalı ÅŸanzıman (DCT) ............................5-31
Çift kavramalı ÅŸanzımanın çalışması...........................5-31
Şanzıman sıcaklığı ve uyarı mesajı
LCD göstergesi ...........................................................5-33
Park etme .......................................................................5-41
Ä°yi sürüÅŸ teknikleri ........................................................5-41
Fren sistemi ..............................................................5-43
Elektrik destekli (Hidrolik) frenler..............................5-43
Disk fren aşınma göstergesi ..........................................5-44
El freni (el tipi)...............................................................5-44
Elektronik El Freni (EPB) ............................................5-46
OTOMATÄ°K FRENDE TUTMA (AUTO HOLD) .....5-52
Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS) ...............................5-56
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)...............................5-58
Araç Denge Yönetimi (VSM)........................................5-62
Yokuş Kalkış Destek Sistemi (HAC)............................5-63
YokuÅŸ Ä°niÅŸ Destek Sistemi (DBC) .................................5-64
DüÅŸük Vakum DesteÄŸi (LVA) ........................................5-66
Acil Durma Sinyali (ESS) .............................................5-66
İyi frenleme uygulamaları ............................................5-67
Dört tekerlek çekiÅŸli (4WD) ...................................5-67
4WD’nin çalışması .........................................................5-69
Acil önlemler ..................................................................5-73
Devrilme tehlikesini azaltmak ......................................5-74
ISG (Rölantide Dur / Kalk) sistemi .......................5-76
ISG sistemini etkinleÅŸtirmek için .................................5-76
ISG sistemini devreden çıkarmak için ........................5-80
ISG sistemi arızası .........................................................5-80
Akü sensörünün devreden çıkarılması ........................5-81
5

5
DeÄŸiÅŸken direksiyon modu .....................................5-82
Kumanda Sistemine Entegre SürüÅŸ Modu ...........5-84
Ön çarpışma-önleme asistanı (FCA) sistemi -
sensör füzyon tipi (ön radar + ön kamera) ...........5-85
Sistem ayarlama ve aktivasyon ....................................5-85
FCA uyarı mesajı ve sistem kontrolü ..........................5-87
FCA sensörü ...................................................................5-89
Sistem arızası .................................................................5-92
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-94
Kör Nokta Çarpışma Uyarısı (BCW) Sistemi ....5-100
BCW..............................................................................5-101
RCCW (Arka Çapraz-Trafik Çarpışma Uyarısı) ....5-103
Tespit sensörü...............................................................5-105
Sistem kısıtlamaları .....................................................5-106
Şerit takip yardım sistemi (LKA) ........................5-108
LKA’nın çalışması .......................................................5-109
Uyarı ışığı ve mesaj......................................................5-114
Sistem kısıtlamaları .....................................................5-115
LKA sistemi fonksiyonu deÄŸiÅŸimi ...............................5-116
Sürücü dikkati uyarı (DAW) sistemi ..................5-117
Sistem ayarlama ve aktivasyon ..................................5-117
Sistemin sıfırlanması ...................................................5-118
Sistem bekleme konumunda .......................................5-119
Sistem arızası................................................................5-119
Hız sınırı kontrol sistemi ......................................5-122
Hız sınırı kontrolünün çalışması ................................5-122
Akıllı hız limiti uyarı (ISLW) sistemi ......................5-124
Sistem ayarlama ve aktivasyon ..................................5-125
Gösterge ........................................................................5-126
Sistem kısıtlamaları .....................................................5-128
Sürücünün dikkati .......................................................5-129
Hız sabitleyici (Hız sınırı kontrollü) ....................5-130
Hız Sabitleyici Sisteminin çalışması...........................5-130
Hız sabitleyici sistemi ............................................5-135
Hız Sabitleyici Sisteminin çalışması...........................5-135
Dur&Kalk sistemi olan akıllı hız sabitleyici
kontrolü ..................................................................5-142
Akıllı hız sabitleyici kontrol svici ...............................5-142
Akıllı Hız Sabitleyici Kontrolü hızı............................5-143
Akıllı Hız Sabitleyici Takip Mesafesi .........................5-149
Öndeki araca olan mesafeyi algılayan sensör ...........5-152
Akıllı Hız sabitleyici (Cruise) kontrol sistemi
hassasiyetinin ayarlanması ......................................5-154
Hız Sabitleyici Kontrolü moduna dönülmesi ............5-155
Sistem kısıtlamaları .....................................................5-155

Özel sürüÅŸ koÅŸulları ..............................................5-160
Tehlikeli sürüÅŸ koÅŸulları ..............................................5-160
Aracın karlı zeminden kurtarılması ..........................5-160
Düzgün viraj alma .......................................................5-161
Gece sürüÅŸü ..................................................................5-161
YaÄŸmurda sürüÅŸ ...........................................................5-161
Su taÅŸkını olan alanlarda sürüÅŸ..................................5-162
Otobanda sürüÅŸ............................................................5-162
Devrilme tehlikesini azaltmak ....................................5-163
Kış mevsiminde sürüÅŸ ...........................................5-164
Karlı veya buzlu yol koşulları ....................................5-164
Kış önlemleri ................................................................5-166
Römork çekme.......................................................5-169
Bir römork çekmeye karar verirseniz? .....................5-170
Römork çekme ekipmanı ............................................5-173
Römorkla sürüÅŸ ...........................................................5-174
Römork çekerken aracınızın bakımı .........................5-178
Araç ağırlığı ...........................................................5-179
Aşırı yükleme ...............................................................5-179
5

5-4
Aracınızı sürerken
Karbon monoksit (CO) gazı zehirlidir. CO gazının solunması bilinç kaybına ve ölüme neden olur.
Egzoz gazı, görülemeyen veya kokusu duyulamayan karbonmonoksit içerir.
Egzoz gazını teneffüs etmeyiniz.
Herhangi bir anda aracınızın içinde egzoz gazı kokusu olduÄŸunda, derhal tüm camları açınız. CO gazına maruz
kalınması, boÄŸulma sonucunda bilinç kaybına ve ölüme neden olabilir.
Egzoz sisteminde kaçak olmadığından emin olunuz.
Egzoz sistemi, yaÄŸ deÄŸiÅŸimi veya baÅŸka bir amaçla araç lifte kaldırıldığında kontrol edilmelidir. Egzoz sesinde bir
deÄŸiÅŸiklik duyarsanız veya bir kasis geçerken aracınızın altı yere çarparsa, egzoz sistemini kontrol için en kısa
zamanda yetkili HYUNDAI servisine baÅŸvurmanızı öneririz.
Motoru kapalı bir yerde çalıştırmayınız.
Garaj kapısı açık olsa bile, motorun garaj içinde çalıştırılması tehlikeli bir uygulamadır. Motoru baÅŸlatmak ve aracı
garajdan çıkarmak için motoru sadece yeteri kadar çalıştırınız.
Araç içinde yolcu olduÄŸunda, motoru uzun süre rölantide çalıştırmaktan kaçınınız.
Araç içinde yolcu varken, motoru uzun süreli rölantide çalıştırmak zorunda olduÄŸunuzda, aracın açık bir alanda
bulunduÄŸundan, hava giriÅŸ kontrolünün “Temiz hava” konumunda ve fanın araç içine taze hava verecek ÅŸekilde yük-
sek hızda olduğundan emin olunuz.
Hava emiş kanallarını temiz tutunuz.
Havalandırma sisteminin normal çalışması için, ön camın hemen önünde yer alan havalandırma ızgaralarında kar,
buz veya bir başka engel olmadığından emin olunuz.
Bagaj kapağı açık iken mutlaka sürüÅŸ yapmanız gerekiyorsa:
Bütün camları kapatınız.
Gösterge panosundaki hava kanallarını açınız.
Hava giriÅŸ kontrolünü “Temiz hava”, hava akış kontrol ayarını “DöÅŸeme” veya “Yüz” konumuna ve fanı yüksek hıza
getiriniz.
UYARI

5-5
Aracınızı sürerken
5
Aracınıza binmeden önce
• Tüm camların, dış dikiz aynalarının
ve dış aydınlatmalarının temiz ve
açık olduÄŸundan emin olunuz.
• BuÄŸu, kar veya buzu temizleyiniz.
• Lastiklerin düzensiz aşınma ve ze-
delenme durumunu gözle kontrol
ediniz.
• Herhangi bir sızıntıya karşı aracın
altını kontrol ediniz.
• Geri gidecekseniz, arkanızda her-
hangi bir engel bulunmadığından
emin olunuz.
Çalıştırmadan önce
• Kaputun ve bütün kapıların, ve ba-
gaj kapağının kapalı ve kilitli oldu-
ÄŸundan emin olunuz.
• KoltuÄŸun ve direksiyonun konumu-
nu ayarlayınız.
• Ä°ç ve dış dikiz aynalarını ayarlayınız.
• Bütün ışıkların çalıştığını kontrol
ediniz.
• Emniyet kemerlerinizi baÄŸlayınız.
Bü-tün yolcuların emniyet kemerleri-
ni bağlamış olduğunu kontrol ediniz.
• Kontak svici ON konumunda iken,
gösterge panelindeki ölçme aletle-
rini ve göstergeleri ve mesajları
kontrol ediniz.• Taşıdığınız eÅŸyaların düzgün bir
ÅŸekilde yerleÅŸtirilmiÅŸ ve sabitlenmiÅŸ
olup olmadığını kontrol ediniz.
SÜRÜÅž ÖNCESÄ°
ASLA ilaç içerek araç kullanma-
yınız.
UyuÅŸturucu ilaç alarak veya iç-kili
olarak araç kullanmak tehlikelidir
ve bir kazaya, CÄ°DDÄ° YARALAN-
MAYA veya ÖLÜME neden olabilir.
SarhoÅŸken araba kullanmak, her
yıl karayolunda meydana gelen
ölümlerin bir numaralı nedenidir.
Az bir miktar alkol bile refleksleri-
nizi, algılamanızı ve karar verme
yetkinliÄŸinizi etkiler. Bir miktar
içki bile deÄŸiÅŸen ÅŸartlara ve acil
durumlara tepki verme kabiliyeti-
nizi azaltır ve her fazla miktar içki
ile reaksiyon süreniz kötüleÅŸir.
UyuÅŸturucu ilaç etkisindeyken
araç kullanmak, alkolün etkisinde
araç kullanmak kadar, hatta daha
da tehlikelidir.
Alkol veya uyuÅŸturucu ilaç etki-
sindeyken araç kullanırsanız, cid-
di bir kaza yapma riskiniz çok
yüksektir. Alkol veya uyuÅŸturucu
ilaç alıyorsanız, araç kullanmayı-
nız. Alkol veya uyuÅŸturucu ilaç
alan bir sürücünün aracına bin-
meyiniz. BildiÄŸiniz bir sürücüyü
tercih ediniz veya taksi çağırınız.
UYARI
ÖLÜM veya CÄ°DDÄ° YARALANMA
RÄ°SKÄ°NÄ° azaltmak için, aÅŸağıda-
ki önlemleri alınız:
•DAÄ°MA emniyet kemerinizi ta-
kınız. Araç hareket halindey-
ken tüm yolcular düzgün ÅŸe-
kilde kemer takmış olmalıdır.
Daha fazla bilgi için, Bölüm
2’deki “Emniyet kemerleri”
konusuna bakınız.
•Aracı daima dikkatli bir ÅŸekil-
de kullanınız. DiÄŸer sürücüle-
rin ve yayaların dikkatsiz ola-
bileceklerini ve hata yapabile-
ceklerini varsayınız.
•Sadece sürüÅŸünüze odaklanı-
nız. Sürücü dikkatinin dağıl-
ması kazalara neden olabilir.
•Aracınızla öndeki araç arasın-
da bol mesafe bırakınız.
UYARI

5-6
Aracınızı sürerken
KONTAK ANAHTARI
Kontak yuvası
•Acil durumlar haricinde, araç
hareket halindeyken asla kon-
tak anahtarını LOCK veya
ACC konumuna çevirmeyiniz.
Bu durumda motor durur ve
direksiyon ve fren sistemleri
için güç desteÄŸi kaybı olur. Bu
durum, direksiyon hakimiyeti-
nin ve aracın frenleme kabili-
yetinin azalmasına yol açarak
bir kazaya neden olabilir.
(Devam ediyor)
UYARI
(Devam ediyor)
•Sürücü koltuÄŸunu terk etme-
den önce, vites kolunun (düz
vitesli araçta) 1. vites konu-
munda veya (otomatik vites-
li/çift kavramalı ÅŸanzımanlı
araçta) daima vitesin P (Park)
konumunda olduÄŸundan emin
olunuz, el frenini tam olarak
çekiniz ve kontak anahtarını
LOCK (kilitli) konumuna geti-
riniz.
Bu önlemler alınmazsa, araç
beklenmeyen ve ani bir ÅŸekil-
de hareket edebilir.ÖLÜM veya CÄ°DDÄ° YARALANMA
RÄ°SKÄ°NÄ° azaltmak için, aÅŸağıda-
ki önlemleri alınız:
•Çocukların veya aracı tanıma-
yan herhangi bir kiÅŸinin kon-
tak anahtarına veya ilgili par-
çalara dokunmasına ASLA
izin vermeyiniz. Beklenmeyen
veya ani araç hareketleri mey-
dana gelebilir.
•Araç hareket halindeyken asla
direksiyonun arasından kon-
tak anahtarına veya başka bir
kumandaya uzanmayınız. Eli-
nizin veya kolunuzun bu böl-
gede bulunması, bir kazayla
sonuçlanabilecek araç kont-
rolünün kaybına neden ola-
bilir.
UYARI
OED046002
LOCKACCON
START

5-7
Aracınızı sürerken
5
Kontak anahtarı konumları
DüÄŸme
KonumuÄ°ÅŸlemNotlar
LOCK
(KÄ°LÄ°TLÄ°)
Kontağı LOCK konumuna çevirirken, ACC konumundaki anahtarı
hafifçe içeri doÄŸru bastırın ve anahtarı LOCK konumuna doÄŸru çevi-
riniz.
Kontak anahtarı “LOCK (kilitli)” konumunda çıkartılabilir.
Hırsızlığa karşı aracı korumak için, direksiyon kilitlenir.
ACC
(AKSESUAR)
Elektrikli aksesuarlar kullanılabilir.
Direksiyon simidinin kilidi açılır.Kontak anahtarını ACC konumuna getirmek-
te güçlük çekiyorsanız, gerilimi almak için
direksiyonu saÄŸa ve sola döndürürken,
anahtarı da çeviriniz.
ON
(AÇIK)
Bu, motor çalışırken normal anahtar konumudur.
Bütün özellikler ve elektrikli aksesuarlar kullanılabilir.
Kontak anahtarı ACC’den ON konumuna getirildiÄŸinde,
göstergedeki uyarı ışıkları kontrol edilebilir.Akünün boÅŸalmasını önlemek için, motor
çalışmıyorsa kontak düÄŸmesini ON konu-
munda bırakmayınız.
START
(MARÅž)Motoru çalıştırmak için, kontak anahtarını START konumuna
getiriniz. Anahtarı serbest bıraktığınızda düÄŸme
ON konumuna geri döner.Kontak anahtarını bırakıncaya kadar marÅŸ
basar.

5-8
Aracınızı sürerken
Motoru çalıştırmaBenzinli motorun çalıştırılması
Düz ÅŸanzımanlı araçta:
1. El freninin çekildiÄŸinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin boşa alınmış olduğundan
emin olunuz.
3. Debriyaj ve fren pedallarına ba-
sınız.
4. Kontak anahtarını START konu-
muna getiriniz. Anahtarı motor
çalışıncaya kadar tutunuz (azami
10 saniye) ve bırakınız.Otomatik ÅŸanzımanlı/(DCT) Çift kav-
ramalı ÅŸanzımanlı araçta:
1. El freninin çekildiÄŸinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin P (Park) konumunda oldu-
ÄŸundan emin olunuz.
3. Fren pedalına basınız.
4. Kontak anahtarını START konu-
muna getiriniz. Anahtarı motor ça-
lışıncaya kadar tutunuz (azami 10
saniye) ve bırakınız.
•Aracınızı kullanırken daima
uygun tipte ayakkabılar giyi-
niz. Yüksek topuklular, kayak
botları, sandalet, parmak arası
terlik, vb. gibi uygun olmayan
ayakkabılar, fren, gaz ve deb-
riyaj pedallarının kullanımını
engelleyebilir.
•Gaz pedalına basarak aracı
çalıştırmayınız. Araç hareket
edebilir ve bir kazaya neden
olabilir.
•Motor devri normal oluncaya
kadar bekleyiniz. Motor devri
yüksek olduÄŸunda, fren peda-
lı bırakılırsa, araç aniden hare-
ket edebilir.
UYARI