Hyundai Tucson 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-19
Aracınızı sürerken
5Bilgilendirme
Eğer akıllı anahtar pili zayıf veya akıl-
lı anahtar doğru olarak çalışmıyorsa,
yukarıdaki resimde gözüktüğü şekilde
akıllı anahtarla Motor Çalıştırma/
Durdurma düğmesine basarak moto-
ru çalıştırabilirsiniz.
i
OTLE058008

5-20
Aracınızı sürerken
Düz şanzımanın çalışması
Düz şanzımanda 6 ileri vites vardır.
Şanzıman bütün ileri viteslerde tam
senkromeçlidir ve gerek vites büyüt-
me ve gerekse vites küçültme rahat-
lıkla yapılabilir.
DÜZ ŞANZIMAN (VARSA)
Sürücü koltuğunu terk etmeden
önce, vites kolunun yokuş yu-
karı iken 1. vites konumunda ve
yokuş aşağı iken R (Geri) vites
konumunda olduğundan emin
olunuz, el frenini çekiniz ve kon-
tak anahtarını LOCK/OFF konu-
muna getiriniz. Bu önlemler
alınmazsa, araç beklenmeyen
ve ani bir şekilde hareket ede-
bilir.
UYARI
OTLE058005
Vites kolu halkayı (1) yukarı doğru
çekmeden hareket edebilir.
Vites değiştirirken halka (1)
yukarıya çekilmelidir.
OPDEN057107
Vites kolu halkayı (1) yukarı doğru
çekmeden hareket edebilir.
Vites değiştirirken halka (1)
yukarıya çekilmelidir.
nA TipinB Tipi

5-21
Aracınızı sürerken
5
R (Geri) vitese takmak için, aracın
tamamen durmasına dikkat ediniz ve
sonra R (geri) vitese takmadan önce
vites kolunu boşa alınız.
Tamamen durduğunuz zaman ve
birinci vitese veya R (Geri) vitese
takmak zor olduğunda:
1. Vitesi boşa alınız ve debriyaj pe-
dalını bırakınız.
2. Sonra debriyaja yeniden basarak
vitesi birinci veya R (Geri) vitese
takınız.
Bilgilendirme
Soğuk havada, şanzıman yağı ısının-
caya kadar, vites değiştirme işlemi zor
olabilir.
Debriyajın kullanılması
Aşağıdaki işlemleri gerçekleştirebil-
mek için debriyaj pedalına sonuna
kadar basılmalıdır:
- Motoru Çalıştırma
Debriyaj pedalına basmadan mo-
tor çalıştırılamaz.
- Vites değiştirme
Debriyaj pedalını, yavaşça serbest
bırakınız. Sürüş esnasında debriyaj
pedalı serbest bırakılmış olmalıdır.Debriyajda gereksiz aşınma ve
hasarı önlemek için:
• Araç hareket halinde iken ayağı-
nızı debriyaj pedalının üzerinde
tutmayınız.
• Trafik ışıklarının önünde, vs.
beklerken, araç eğimli durumda
iken debriyaja basılı tutmayınız.
• Ses veya arızayı önlemek için,
debriyaj pedalına daima sonuna
kadar basınız.
• Kaygan yollarda çalıştıracağınız
zamanlar dışında, ikinci viteste
aracı çalıştırmayınız.
i
NOT

5-22
Aracınızı sürerken
Vites küçültme
Motora yük binmesini önlemek için,
ağır trafikte yavaşladığınızda veya
dik bir yokuşu çıkarken mutlaka vites
küçültünüz.
Ayıca, vites küçültmek motorun dur-
ma olasılığını azaltır ve hızınızı tek-
rar artıracağınız zaman daha iyi hız-
lanma sağlayabilir.
Yokuş aşağı giderken, vites küçült-
mek motor frenleme gücünü sağla-
yarak güvenli bir hızı muhafaza eder
ve frenlerde daha az aşınmaya ne-
den olur.Motor, debriyaj ve şanzıman hasa-
rını önlemek için:
• 5’inci vitesten 4’üncü vitese
geçerken, vites kolunu yanlışlık-
la 2’nci vitese getirmemeye dik-
kat ediniz. Vitesin çok fazla
düşürülmesi, motor devrinin
göstergedeki kırmızı bölgeye
girmesine yol açacak kadar yük-
selmesine neden olabilir.
• Motor yüksek devirde çalışırken
(5.000 devir veya daha fazla), bir
seferde iki vitesten daha fazla
vites küçültmeyiniz. Bu şekilde
vites küçültme motora, debriya-
ja ve şanzımana zarar verebilir.
İyi sürüş teknikleri
• Yokuş aşağı inerken vitesi asla bo-
şa almayınız. Bu son derece tehli-
kelidir.
• Frenlere “sürekli” basmayınız. Bu
durum frenlerin ve ilgili parçaların
aşırı ısınması ve arızalanmasına
yol açar.
Yokuş aşağı sürerken hızınızı dü-
şürünüz ve bir alt vitese geçiniz.
Motor freni aracı yavaşlatmanıza
yardımcı olacaktır.
• Vites küçültmeden önce aracı ya-
vaşlatınız. Bu motorun aşırı devir
yapmasını ve hasar görmesini
önler.
• Yandan gelen şiddetli rüzgarlarda
aracınızı yavaşlatınız. Bu, aracını-
zı daha iyi kontrol etmenizi sağlar.
• Şanzıman hasarını önlemek için,
geri vitese (R) takmadan önce, ara-
cın tamamen durmasını sağlayınız.
NOT

5-23
Aracınızı sürerken
5
• Kaygan yol yüzeylerinde çok dik-
katli araç kullanınız. Özellikle fren-
leme, hızlanma veya vites değiştir-
me sırasında dikkat ediniz. Kaygan
yol yüzeylerinde, araç hızında ani
değişme, çekiş tekerleklerinin yol
tutuşunun zayıflamasına ve kazay-
la sonuçlanabilecek şekilde araç
hakimiyetini kaybetmenize neden
olabilir.
CİDDİ YARALANMA veya ÖLÜM
riskini azaltmak için:
•Emniyet kemerlerinizi DAİMA
takınız. Bir çarpışma esnasın-
da, emniyet kemeri takmamış
bir kişinin ciddi şekilde yara-
lanma veya ölme ihtimali,
emniyet kemeri takmış bir ki-
şiye nazaran önemli ölçüde
daha yüksektir.
•Virajlarda ve dönüşlerde yük-
sek hız yapmayınız.
•Sert veya ani şerit değiştirme
ve keskin dönüşler gibi ani
direksiyon hareketleri yapma-
yınız.
•Yüksek hızlarda araç hakimi-
yetini kaybettiğinizde devril-
me riski büyük ölçüde artar.
•Araç hakimiyetinin kaybolma-
sına, en çok araç tekerlekle-
rinden biri ya da daha fazlası-
nın yoldan çıkması ve sürücü-
nün yeniden yola dönmek için
aşırı direksiyon kırması duru-
munda karşılaşılır.
(Devam ediyor)
UYARI (Devam ediyor)
•Aracınızın yoldan çıkması
durumunda, direksiyonu ani
kırmayınız. Bunun yerine, nor-
mal şeride geri dönmeden
önce, aracınızı yavaşlatınız.
•HYUNDAI size tayin edilen hız
sınırlarına uymanızı önermek-
tedir.
Kaygan yollarda motor frenini
(yüksek vitesten düşük vitese
geçme) ani bir şekilde kullan-
mayınız. Araç kazaya neden ola-
cak şekilde kayabilir.
UYARI

5-24
Aracınızı sürerken
OTOMATİK ŞANZIMAN (VARSA)
Otomatik şanzımanın çalışması
Otomatik şanzımanda altı ileri vites (sekiz ileri vites, varsa) ve bir geri vites vardır.
Vites, D konumunda (Sürüş) otomatik olarak seçilir.
OTL055006/OTLEN059006
Vites kolu serbestçe çalışabilir. Vites kolunu hareket ettirirken, fren pedalına basınız ve vites düğmesine basınız.
Vites kolunu hareket ettirirken vites düğmesine basınız.
Sportif mod
nA TipinB Tipi
Sportif mod

5-25
Aracınızı sürerken
5
Vites Kolu Konumu
Kontak anahtarı ON konumuna geti-
rildiğinde, gösterge paneli üzerindeki
gösterge vites kolunun konumunu
yansıtır.
P (Park)
Vitesi P (Park) konumuna getirme-
den önce aracı daima tam olarak
durdurunuz.
P (park) konumundan çıkmak için,
fren pedalına mutlaka kuvvetlice
basın ve ayağınızın gaz pedalından
uzakta olmasına dikkat ediniz.
Yukarıdakilerin tümünü yapmanı-
za rağmen, hala P (Park) vites
konumundan çıkamıyorsanız, bu
bölümdeki “Vites kilidini ayırma”
konusuna bakınız.
Motoru durdurmadan önce, vites ko-
lu mutlaka P (park) konumunda ol-
malıdır.
Ciddi yaralanma veya ölüm ris-
kini azaltmak için:
•Aracı D (İleri) veya R (Geri)
vitese geçirmeden önce aracı-
nızın etrafında insanlar, özel-
likle de çocuklar olup olmadı-
ğını DAİMA kontrol ediniz.
•Sürücü koltuğunu terk etme-
den önce, daima vitesin P
(Park) konumunda olduğun-
dan emin olunuz, el frenini
tam olarak çekiniz ve kontak
anahtarını LOCK/OFF konu-
muna getiriniz. Bu önlemlere
dikkat edilmezse, araç beklen-
meyen ve ani bir şekilde hare-
ket edebilir.
•Kaygan yollarda motor frenini
(yüksek vitesten düşük vitese
geçme) ani bir şekilde kullan-
mayınız. Araç kazaya neden
olacak şekilde kayabilir.
UYARI
•Araç hareket halindeyken vi-
tesi P (Park) konumuna al-
mak, aracın kontrolünü kay-
betmenize neden olur.
•Araç durduktan sonra, vites
kolunun daima P (Park) konu-
munda olmasına dikkat edi-
niz, el frenini çekiniz ve moto-
ru durdurunuz.
•P (Park) konumunu el freni ye-
rine kullanmayınız.
UYARI

5-26
Aracınızı sürerken
R (Geri)
Aracı geriye doğru sürerken bu konu-
mu kullanınız.
R (Geri) vitese takarken veya geri
vitesten çıkarırken daima aracı
tam olarak durdurunuz; araç hare-
ket halindeyken, vites R (Geri)
konumuna alınırsa şanzıman ha-
sar görür.
N (Boş)
Tekerlekler ve şanzıman kilitli değil-
dir.
Bayılmış bir motoru tekrar çalıştır-
mak veya motor çalışırken durdur-
mak gerekirse, N (boş) konumunu
kullanınız. Herhangi bir nedenle ara-
cınızı terk etmek gerektiğinde, P
(Park) konumuna geçiniz.
N (boş) konumdan herhangi bir vite-
se geçerken, daima fren pedalına
basınız.
D (Sürüş)
Bu, normal sürüş konumudur. Şan-
zıman otomatik olarak 6 (veya 8)
vitese sıra ile geçecek ve en iyi yakıt
ekonomisi ve çekiş gücü sağlanmış
olacaktır.
Bir başka aracı geçerken veya yokuş
yukarı çıkarken, daha fazla güç için
gaz pedalının sonuna kadar basınız.
Şanzıman otomatik olarak bir sonra-
ki düşük vitese (veya uygun olan vi-
teslere) geçer.
Vites kolu konsoluna yerleştirilmiş
olan SÜRÜŞ MODU anahtarı, sürü-
cünün NORMAL moddan SPOR
veya ECO moduna geçmesine ola-
nak verir (varsa).
Daha fazla bilgi için, bu bölümün
daha ilerisindeki "Sürüş Modu
Entegre Kumanda Sistemi"ne ba-
kınız.
NOT
Ayağınız fren pedalına kuvvetli-
ce basmadığı sürece, vites
değiştirmeyiniz. Motor yüksek
devirde çalışırken vites değiştir-
mek aracın çok hızlı hareket
etmesine neden olabilir. Aracın
kontrolünü kaybedebilir ve ya-
yalara veya nesnelere çarpabi-
lirsiniz.
UYARI

5-27
Aracınızı sürerken
5
Sportif Mod
Araç ister dursun, ister hareket halin-
de olsun, vites kolu D (Sürüş) konu-
mundan manuel geçiş konumuna
getirilerek sportif mod seçilir. Yeniden
D (Sürüş) konumunda çalışmaya
geçmek için, vites kolunu yeniden
ana geçişe getiriniz.Spor konumunda iken, vites kolunu
ileri geri hareket ettirmek, o anki sü-
rüş şartlarına uygun olan istediğiniz
vites kademelerine geçme imkanı
sağlar.
+ (Up): Vites büyütmek için vites ko-
lunu bir defa yukarı çekiniz.
- (Down): Vites küçültmek için vites
kolunu bir defa aşağı çeki-
niz.
Bilgilendirme
• Yalnızca ileri altı veya sekiz vites
seçimi yapılabilir. Geri gitmek veya
aracı park etmek için, vites kolunu
gerektiği gibi R (Geri) veya P (Park)
konumuna getiriniz.
• Araç yavaşladığında vites küçültme
otomatik olarak yapılır. Araç dur-
duğunda, 1’inci vites otomatik ola-
rak seçilir.
• Motorun devri kırmızı bölgeye yak-
laştığında, şanzıman otomatik ola-
rak vites büyütür.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
• Eğer sürücü kolu + (Up) veya -
(Down) konumuna geçirirse, sonra-
ki vites izin verilen motor devrinin
aralığı dışında ise, şanzıman istenen
vites değişimini yapmayabilir. Sü-
rücü, ileri vitesleri, yol koşullarına
bağlı olarak ve motor devrinin devir
saatinde ibrenin kırmızı bölgeye gir-
memesine dikkat ederek kendisi
seçer.
• Kaygan yolda sürüş sırasında, vites
kolunu ileriye iterek +(Up) konumu-
na getiriniz. Bu, şanzımanın kaygan
yolda düzgün sürüş için daha iyi olan
2’nci vitesi seçmesini sağlar. Yeniden
1’inci vitese geçmek için vites kolunu
-(Down) yönüne itiniz.iOTL055007
+ (UP)
- (DOWN)

5-28
Aracınızı sürerken
Vites kilitleme sistemi
Emniyetiniz için, otomatik şanzıman-
da fren pedalına basılmadıkça vite-
sin P (Park) konumundan çıkıp R
(Geri) konumuna geçmesini engelle-
yen bir vites kilit sistemi vardır.
Vitesi P (Park)’den R (Geri)’ye geçir-
mek için:
1. Fren pedalına basınız ve basılı tu-
tunuz.
2. Motoru çalıştırınız veya kontak
anahtarını “ON” konumuna geti-
riniz.
3. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Vites kilidini açma
Fren pedalına basılıyken vites P
(Park) konumundan çıkıp R (Geri)
konumuna geçmiyorsa, frene bas-
maya devam ediniz ve yandaki iş-
lemleri sırasıyla uygulayınız:1. Kontak anahtarı LOCK/OFF konu-
mundayken.
2. El frenini çekiniz.
3. Vites kilidi erişim deliğini kapatan
kapağı (1) dikkatle çıkarınız.
4. Erişim deliğine bir alet (ör. düz uç-
lu tornavida) sokunuz ve aleti bas-
tırınız.
5. Tornavidayı aşağı doğru tutarken,
vites kolunu hareket ettiriniz.
6. Aleti vites kilidi giriş deliğinden çı-
karınız, sonra kapağı takınız.
7. Fren pedalına basınız ve sonra
motoru çalıştırınız.Vites kildini ayırma sistemini kullan-
manız gerekirse, sistemi derhal bir
HYUNDAI yetkili servisine kontrol
ettirmenizi öneririz.
OTLE059002