Hyundai Tucson 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-69
Aracınızı sürerken
5
4WD’nin çalışması
• 4WD Kilitli fonksiyonunun asıl amacı, asfaltsız, kumlu ve
çamurlu yollar gibi olaÄŸan dışı sürüÅŸ koÅŸullarında sürücüye
maksimum araç çekiÅŸi saÄŸlamaktır.
• 4WD Kilitli modu yalnızca araç 60 km/sa. ve altındaki hızlar-
da çalışır. 60 km/sa. veya daha yüksek hızda sürüldüÄŸünde
sistem, 4WD Otomatik moduna dönecektir.
• 4WD Kilitli modu yandığında, gösterge, ön/arka tekerlek çekiÅŸ
gücünün dağılım durumunu göstermez.
• 4WD Otomatik fonksiyonuna geri dönmek için 4WD Kilitleme
modu svicine basınız. 4WD AUTO
(4WD LOCK
aktif deÄŸil)
(yanmaz)
Transfer modu Seçme düÄŸmesi Gösterge ışığı Tanım
• Normal koÅŸullardaki yollarda, ÅŸehir içi yollarda ve otobanda
sürerken 4WD Otomatik fonksiyonu kullanılır.
• Araç sabit hızda giderken tüm tekerlekler çalışır. Ön ve arka
tekerleklere uygulanan gerekli çekiÅŸ gücü, bilgisayar sistemiy-
le otomatik olarak kumanda edilerek yol sürüÅŸ koÅŸulları ve
sürüÅŸ koÅŸullarına baÄŸlı olarak deÄŸiÅŸiklik gösterir.
• Gösterge panelinin 4WD Otomatik ekran modu seçildiÄŸinde
gösterge paneli, dört tekerleÄŸin çekiÅŸ gücünün nasıl dağıtıldı-
ğını gösterir.
4WD LOCK
(4WD LOCK (Kilitli)
konumu)
(yanar)
Dört Tekerlekten ÇekiÅŸ (4WD) modu seçimi

5-70
Aracınızı sürerken
• Normal koÅŸullardaki yollarda
sürerken 4WD Otomatik fonksi-
yonu sürdürülür.
• 4WD Kilitli modundayken nor-
mal yol koÅŸullarında (özellikle
viraj alırken) sürüÅŸ yapıldığında,
sürücü, hafif bir mekanik titre-
ÅŸim ya da ses duyabilir. Bu du-
rum normal olup bir arıza değil-
dir. 4WD Kilitli modundan çıkıl-
dığında bu gibi ses ve titreşimler
anında kaybolur.4WD LOCK modu devreden çıkar-
tıldığında, çekiÅŸ gücü tümüyle ön
tekerlere iletildiÄŸi için bir sarsıntı
hissedilebilir.
Güvenli 4WD çalışması
SürüÅŸ öncesi
• Bütün yolcuların emniyet kemeri
taktıklarından emin olunuz.
• Dik ve direksiyona her zamankin-
den daha yakın oturunuz. Direksi-
yonu sizin için rahat bir konuma
ayarlayınız.
Karlı veya buz kaplı yollarda
sürerken
• Gaz pedalına yumuÅŸak bir ÅŸekilde
basarak yavaÅŸça kalkış yapınız.
• Kar lastikleri veya lastik zinciri kul-
lanınız.
• Önünüzde giden araç ile kendi ara-
cınızın arasında yeterli mesafeyi
korumalısınız.
• YavaÅŸlama sırasında motor freni
kullanınız.
• Kaymayı önlemek için, hız yapma,
ani hızlanma, ani frene basma ve
virajlara hızla girmekten kaçınınız.NOT
NOT
Normal yollarda sürerken, 4WD
LOCK düÄŸmesine basarak 4WD
LOCK modunu devreden çıkar-
tın (4WD LOCK gösterge ışığı
söner). Normal yollarda 4WD
LOCK modunda sürüÅŸ yapmak
(özellikle dönüÅŸ yaparken) me-
kanik sese veya titreÅŸime neden
olabilir. 4WD LOCK modu dev-
reden çıkartıldığında ses ve tit-
reÅŸim kaybolur. Ses ve titreÅŸim
varken aracı uzun süre kullan-
mak güç aktarma organlarının
bazı parçalarına hasar verebilir.
DÄ°KKAT
ESC gösterge ışığı ( ) veya
EPS uyarı ışığı sönmüyorsa,
aracınızın VSM sistemi ile ilgili
bir arızası olabilir. 4WD uyarı
ışığı ( ) yandığı zaman, aracı-
nızı hiç vakit kaybetmeden en
yakın HYUNDAI yetkili servisin-
de kontrol ettirmenizi öneririz.
UYARI

5-71
Aracınızı sürerken
5
Kum veya çamurda sürüÅŸ
• YavaÅŸ ve sabit hızı koruyunuz.
• Gerekirse çamurda sürüÅŸ için lastik
zinciri kullanınız.
• Önünüzde giden araç ile kendi ara-
cınızın arasında yeterli mesafeyi
korumalısınız.
• Aracın hızını düÅŸürünüz ve daima
yol şartlarını kontrol ediniz.
• Saplanmayı önlemek için, hız yap-
ma, ani hızlanma, ani frene basma
ve virajlara hızla girmekten kaçı-
nınız.
YokuÅŸ yukarı veya aÅŸağı sürüÅŸ
• YokuÅŸ yukarı sürüÅŸ
- Kalkış yapmadan önce, yokuÅŸ yu-
karı sürüÅŸün mümkün olup olma-
dığını kontrol ediniz.
- Mümkün olduÄŸu kadar düz sü-
rünüz.
• YokuÅŸ aÅŸağı sürüÅŸ
- YokuÅŸ aÅŸağı sürerken vites deÄŸiÅŸ-
tirmeyiniz. Vitesi yokuÅŸ aÅŸağı sü-
rüÅŸe baÅŸlamadan seçiniz.
- YokuÅŸ aÅŸağı sürerken motor freni-
ni kullanarak yavaÅŸ sürünüz.
- Mümkün olduÄŸu kadar düz sü-
rünüz.
Araç kar, kum veya çamura sap-
landığında, çekiÅŸ saÄŸlamak için
çekiÅŸ tekerleklerinin altına kay-
maz bir malzeme yerleÅŸtiriniz
VEYA aracı kurtarabilecek bir
sallama hareketi için tekerlekle-
re ileri ve geri patinaj yaptırınız.
Ancak motoru sürekli yüksek
devirde çalıştırmaktan kaçını-
nız. Aksi takdirde 4WD sistemi
hasar görebilir.
DÄ°KKAT
OLMB053017
Çok dik yokuÅŸları çıkar veya
inerken çok dikkatli olunuz.
EÄŸim, arazi ve su/çamur koÅŸul-
larına baÄŸlı olarak araç takla
atabilir.
UYARI

5-72
Aracınızı sürerken
Su birikintisinden geçilmesi
• Derin durgun suda sürüÅŸ yapmak-
tan kaçınınız. Bu motorunuzu dur-
durabilir ve egzoz borularınızı tıka-
yabilir.
• EÄŸer suda sürüÅŸ yapmanız gereki-
yorsa, aracınızı durdurunuz, aracı
“4WD KÄ°LÄ°TLÄ°” moduna alınız ve 8
km/saatin altında hızla sürünüz.
• Suda sürerken vites deÄŸiÅŸtirme-
yiniz.
Ä°lave sürüÅŸ koÅŸulları
• SürüÅŸten önce arazi koÅŸullarını
öÄŸreniniz.
• Arazide daima daha dikkatli sürü-
nüz ve tehlikeli yerlerden uzak du-
runuz.
• Sert rüzgarda yavaÅŸ sürünüz.
• Viraj alırken aracın hızını düÅŸürü-
nüz. 4WD araçların ağırlık merkezi
geleneksel 2WD araçlardan daha
yüksektir, bu da viraja çok hızlı giril-
diğinde devrilme ihtimalini arttırır.
OLMB053018
Dik yokuÅŸların kenarından sür-
meyiniz. Tekerlek açısındaki ha-
fif bir değişim aracı dengesiz-
leştirebilir, veya aracın ileriye
hareketi durursa dengeli bir ara-
cın dengesi kaybedilebilir. Ara-
cınız devrilebilir ve ciddi yara-
lanma veya ölüme yol açabilir.
UYARI
Suda daima yavaÅŸ sürünüz.
EÄŸer çok hızlı sürerseniz, su
motor bölmesine girebilir ve
ateşleme sistemini ıslatarak
aracınızın aniden durmasına ne-
den olabilir.
DÄ°KKAT

5-73
Aracınızı sürerken
5
• Arazide giderken direksiyon simidi-
ni daima sıkıca tutunuz.
Acil önlemler
Lastikler
Aracınızda orijinal olarak bulunan-
dan farklı ebat ve tipte lastik ve jant
kullanmayınız. Bunlar aracınızın
güvenlik ve performansını etkileyebi-
lir, direksiyon arızalarına ya da devril-
me ve ciddi yaralanmalara yol aça-
bilir.
Lastikleri deÄŸiÅŸtirirken dört lastiÄŸin de
aynı boyut, tür, diÅŸ, marka ve yük
taşıma kapasitesindeki lastik ve jant
olmasına dikkat ediniz. Yine de, ara-
cınıza off-road kullanımı için HYUN-
DAI tarafından önerilmeyen herhangi
bir lastik/jant kombinasyonu taktıysa-
nız, bu lastikleri otoyoldaki sürüÅŸler-
de kullanmayınız.
Aracın çekilmesi
4WD araçlar, tekerlekli bir vinç ve
tekerlekli çekme arabaları ya da düz
kasa bir ekipmanla tüm lastikler yere
deÄŸmeyecek biçimde çekilmelidir.
Daha fazla bilgi için, Bölüm 6’daki
“Çekme” kısmına bakınız.
Dinamometre testi
Tam zamanlı 4WD araçlar özel bir
dört teker ÅŸasi dinamometresi üze-
rinde test edilmelidir.
OTLE055003
Arazide sürüÅŸ yaparken direksi-
yonu iç tarafından tutmayınız.
Ani direksiyon manevrasından
veya yerdeki nesnelerden gelen
darbelere bağlı direksiyon tep-
kisi nedeniyle kolunuzu incite-
bilirsiniz. Direksiyon hakimiyeti-
ni kaybederek ciddi yaralanma
veya ölüme neden olabilirsiniz.
UYARI
Tam zamanlı 4WD bir araç kri-
koyla kaldırılmış durumdayken
asla motoru çalıştırmayınız.
Araç krikodan kayabilir veya
yuvarlanabilir ve sizin ve etrafı-
nızdakilerin ciddi yaralanması-
na veya ölümüne neden olabilir.
UYARI

5-74
Aracınızı sürerken
Tam zamanlı bir 4WD araç, 2WD test
bandında test edilmemelidir. 2WD
test bandının kullanılması gerekiyor-
sa, aÅŸağıdaki prosedür uygulanma-
lıdır:
1. Aracınız için önerilen lastik ba-
sınçlarını kontrol ediniz.
2. Hız ölçer testi için, ön tekerleri ÅŸe-
kilde gösterildiÄŸi gibi test merda-
nesinin üzerine yerleÅŸtiriniz.
3. El frenini indiriniz.
4. Arka tekerleri, ÅŸekilde görüldüÄŸü
gibi, geçici boÅŸ merdanelerin üstü-
ne yerleÅŸtiriniz.
Devrilme tehlikesini azaltmak
Bu çok amaçlı binek aracı, Sportif
Amaçlı Araç (SUV) olarak tanımlanır.
Çok çeÅŸitli arazi uygulamalarını yeri-
ne getirme kabiliyetine sahip olabil-
meleri için, SUV’ların yerden yüksek-
likleri daha fazla, iz geniÅŸlikleri ise
daha dardır. Özel tasarım karakteris-
tikleri, bu araçların ağırlık merkezinin
normal araçlara göre daha yüksek
olmasına yol açar. Yerden yüksekli-
ÄŸin fazla olması, daha iyi bir görüÅŸ
alanı ve yol üzerindeki sorunların
daha iyi fark edilebilmesi imkanı
verir. Ancak, alçak spor otomobiller
arazi koşullarında tatmin edici perfor-
mans göstermek üzere tasarlanma-
dıkları gibi, bu araçlar da geleneksel
binek araçlarıyla aynı hızda viraj
almak için tasarlanmamıştır. Bu risk
nedeniyle, sürücü ve yolcuların emni-
yet kemerlerini takmaları önemle tav-
siye edilir. Bir devrilme sırasında,
emniyet kemeri takmamış bir kişinin
ölme ihtimali, emniyet kemeri takmış
bir kiÅŸiye nazaran, daha yüksektir.
Sürücünün devrilme tehlikesini azalt-
mak için alabileceÄŸi önlemler vardır.
Mümkünse sert dönüÅŸlerden veya
ani manevralardan kaçınınız, portba-
gaja ağır yükler koymayınız ve aracı-
nızda hiçbir tadilat yaptırmayınız.
OTLE058117Test Bandı (Hız göstergesi)
Geçici BoÅŸ Merdane
•Testi uygularken asla el freni-
ni çekmeyiniz.
•Araç dinamometre üzerindey-
ken, ön ve arka tekerlekleri
ayrı ayrı döndürmeyiniz. Dört
tekerleÄŸin tümü aynı anda
döndürülmelidir.
DÄ°KKAT
Dinamometre üzerinde araç
viteste iken, aracın ön tarafında
durmayınız. Araç ileriye fırlaya-
rak ciddi yaralanma veya ölüme
neden olabilir.
UYARI

5-75
Aracınızı sürerken
5
Takla atma
DiÄŸer Sportif Amaçlı Araçlarda
(SUV) olduğu gibi, bu aracın
doÄŸru kullanılmaması araç haki-
miyetinin kaybolması, bir kaza
veya aracın devrilmesi ile so-
nuçlanabilir.
•Sportif amaçlı araçlar, diÄŸer
araç türlerine göre daha fazla
devrilme olasılığına sahiptirler.
•Özel tasarım karakteristikleri
(yerden yüksekliÄŸin fazlalığı,
daha dar iz geniÅŸliÄŸi, vb.), bu
araca normal araçlara göre
daha yüksek bir ağırlık merke-
zi verir.
•Bir SUV, normal araçlarla aynı
hızda viraj almak üzere tasar-
lanmamıştır.
•Keskin dönüÅŸlerden veya ani
manevralardan kaçınınız.
•Devrilme sırasında emniyet
kemeri takmamış bir kişinin
ölme ihtimali, emniyet kemeri
takmış bir kişiye nazaran,
daha yüksektir. Araçtaki her
yolcunun emniyet kemeri tak-
masını sağlayınız.
UYARI
Aracınız, güvenli sürüÅŸ ve yol
tutuÅŸ kabiliyeti saÄŸlayacak
biçimde tasarlanmış lastiklerle
donatılmıştır. Kesinlikle aracını-
za orijinal olarak takılmış olan-
dan farklı bir tip ve boyutta jant
ve lastik kullanmayınız. Bunlar
aracınızın güvenlik ve perfor-
mansını etkileyebilir, direksiyon
arızalarına ya da devrilme ve
ciddi yaralanmalara yol açılabi-
lir. Lastikleri deÄŸiÅŸtirirken dört
lastiÄŸin de aynı boyut, tür, diÅŸ,
marka ve yük taşıma kapasite-
sindeki lastik ve jant olmasına
dikkat ediniz. Yine de, aracınıza
off-road kullanımı için HYUNDAI
tarafından önerilmeyen herhan-
gi bir lastik/jant kombinasyonu
takmaya karar verdiÄŸiniz takdir-
de, bu lastikleri otoyoldaki
sürüÅŸlerde kullanmayınız.
UYARI
Krikoya kaldırılmış araç
Tam zamanlı 4WD bir araç kriko
üzerinde kaldırılırken, asla mo-
toru çalıştırmayın veya lastikle-
rin dönmesine neden olmayınız.
Dönen lastiklerin yere dokun-
ması, aracın krikodan kurtulma-
sına ve ileri veya geri hareketine
sebep olacağı için, çok tehlike-
lidir.
UYARI

5-76
Aracınızı sürerken
ISG sistemi, araç bekleme halindey-
ken (yani kırmızı ışıkta, dur levhasın-
da ve trafik sıkışıklığında), motoru
otomatik olarak kapatarak yakıt tüke-
timini azaltır.
Çalıştırma ÅŸartları saÄŸlanır saÄŸlan-
maz, motor otomatik olarak çalışır.
Motor çalıştığı zaman ISG sistemi
daima aktiftir.
Bilgilendirme
Motor ISG sistemi tarafından otoma-
tik çalıştığında, bazı uyarı lambaları
(örn.ABS, ESC, ESC OFF, EPS veya
El freni uyarı lambası) düÅŸük akü vol-
tajı nedeniyle birkaç saniye için yana-
bilir. Bu durum, ISG sisteminde bir
arıza olduÄŸunu göstermez.
ISG sistemini etkinleÅŸtirmek
için
EtkinleÅŸme için ön ÅŸart
ISG sistemi aşağıdaki koşullarda
çalışır.
- Sürücü emniyet kemeri baÄŸlı.
- Sürücü kapısı ve kaput kapalı.
- Fren vakum basıncı yeterli.
- Akü yeterli ÅŸarja sahip.
- Dış sıcaklık, -10°C ~ 35°C arasın-
da.
- Motor soÄŸutma suyu sıcaklığı çok
düÅŸük deÄŸil.
- Sistem arıza teşhis modunda
deÄŸildir.
- Direksiyon aşırı derecede döndü-
rülmemiÅŸtir. (otomatik ÅŸanzımanlı
araç için)
Bilgilendirme
• ISG sistemini etkinleÅŸtirmek için ön
ÅŸartlar yerine gelmediÄŸinde, ISG
sistemi etkinleÅŸmez. Bu durumda,
ISG OFF butonu gösterge ışığı ya-
nar ve gösterge panelindeki otoma-
tik durma göstergesi ( ) sarı
renkte yanar.
• Yukarıdaki panel üzerinde bulunan
gösterge yandığında ISG sistemini
HYUNDAI yetkili servisine kontrol
ettirmenizi öneririz.
i
i
ISG (RÖLANTÄ°DE DUR/KALK) SÄ°STEMÄ° (VARSA)
WTF-444

5-77
Aracınızı sürerken
5
Otomatik DuruÅŸ
Motoru rölanti duruÅŸ modunda
durdurmak için
Düz ÅŸanzımanlı araç
1. Araç hızını 5 km/saat'e düÅŸürü-
nüz.
2. Vitesi N (Boş) konuma alınız.
3. Debriyaj pedalını serbest bırakı-
nız.
Motor durduÄŸunda, gösterge pane-
linde yeÅŸil otomatik durma gösterge-
si ( ) yanar.
Bilgilendirme
Rölantide durduktan sonra, motoru
tekrar rölantide durdurma modunda
durdurmak için sürüÅŸ hızının en az 10
km/saate ulaşması gerekir.
Otomatik ÅŸanzımanlı araç
1. Araç hızını 0 km/saate düÅŸürünüz.
2. Vites kolu D (sürüÅŸ) veya N (nötr)
konumda iken fren pedalına bası-
nız.
Motor durduÄŸunda, gösterge pane-
linde yeÅŸil otomatik durma gösterge-
si ( ) yanar.
Bilgilendirme
Rölantide durduktan sonra, motoru
tekrar rölantide durdurma modunda
durdurmak için sürüÅŸ hızının en az 8
km/s’e ulaÅŸması gerekir.Otomatik durma modunda, sürücü
kaputu açtığı zaman, ISG sistemi
devreden çıkar.
Sistem devreye girdiÄŸi zaman:
ISG KAPALI düÄŸmesinin göstergesi
yanar.
i
i
nA Tipi
OTLE055007nB Tipi
OTLE058022

5-78
Aracınızı sürerken
Bu esnada, aşağıdakileri yaparak ara-
cı manuel olarak tekrar çalıştırınız:
Düz ÅŸanzımanlı araç
Vites boÅŸta iken debriyaj ve fren
pedalına basarak.
Otomatik ÅŸanzımanlı araç
Vites kolu P (Park) veya N (nötr)
konumda iken fren pedalına basarak.
Ancak, güvenliÄŸiniz için, aracı vites P
(Park) konumunda iken çalıştırınız.
Otomatik çalışma
Otomatik durma modunda motoru
tekrar çalıştırmak için
Düz ÅŸanzımanlı araç
• Vites N (BoÅŸ) konumunda debriyaj
pedalına basınız.
Motor yeniden çalıştığında, gösterge
panelindeki otomatik durma göster-
gesi ( ) söner.
Otomatik ÅŸanzımanlı araç
• Fren pedalına basınız.
• AUTO HOLD etkinken, fren pedalı-
nı bırakırsanız, motor otomatik
durma pozisyonuna gelecektir.
Ancak gaz pedalına basarsanız,
motor tekrar çalışacaktır.
Motor yeniden çalıştığında, gösterge
panelindeki otomatik durma göster-
gesi ( ) söner.
Motor aşağıdaki koşullarda otoma-
tik olarak yeniden çalışır.
- Klima devrede olduÄŸunda, manuel
klima kumanda sisteminin fan devri
3’üncü konumun üzerinde ayarlan-
mış ise.
- Klima devrede olduÄŸunda, otoma-
tik klima kumanda sisteminin fan
devri 6’ncı konumun üzerinde ayar-
lanmış ise.
- Klima AÇIK konumdayken belirli bir
süre geçerse.
- BuÄŸu çözücü devreye girerse.
- Fren vakum basıncı düÅŸerse.
- Akü boÅŸalmışsa.
- Aracın hızı 5 km/saati aştığında.
(düz ÅŸanzımanlı araç için)
- Aracın hızı 2 km/saati aştığında.
(otomatik ÅŸanzımanlı araç için)
- Fren pedalına basıldığında araç P
(Park) veya R (Geri) viteslerine
geçirilebilir.