Hyundai Tucson 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-59
Aracınızı sürerken
5
ESC’nin çalışması
ESC ON durumu
Kontak ON konumuna getirildiğinde,
ESC ve ESC OFF gösterge ışıkları
yaklaşık üç saniye süresince yanar
ve söner, sonra ESC devreye girer.
Çalışırken
ESC devredeyken, ESC
gösterge ışığı yanıp söner:
• Tekerlekleri kilitleyecek şartlarda
frene basarsanız, frenlerden bir
ses duyarsınız veya fren pedalında
bununla ilgili bir his algılarsınız. Bu
normaldir ve ESC’nizin devrede
olduğunu gösterir.
• ESC sistemi devreye girdiğinde,
motor gaz pedalına bilinen koşul-
lardaki gibi tepki vermeyebilir.
• ESC devrede olduğunda, Hız Sa-
bitleyici Kontrol Sistemi kullanımda
ise, Hız Sabitleyici Kontrol otomatik
olarak devreden çıkar. Hız Sabitle-
yici Kontrol Sistemi, yol koşulları
izin verdiği zaman tekrar devreye
sokulabilir. Bu bölümdeki “Hız
Sabitleyici Kontrol Sistemi”ne
bakınız.(varsa)
Virajlarda asla yol şartlarına
göre çok hızlı sürmeyin ve acele
etmeyiniz. ESC sistemi kazaları
önleyemez.
Dönüşlerde aşırı hız, ani manev-
ralar ve ıslak zeminlerde kayma
ciddi kazalarla sonuçlanabilir.
UYARI

5-60
Aracınızı sürerken
• Çamur yoldan çıkarken veya kay-
gan bir yolda sürerken, gaz pedalı-
na fazla basılması bile, motor dev-
rini (dev/dak) arttırmayabilir. Bu da
aracın çekişini ve dengesini sağla-
mak içindir ve bir sorun olduğunu
göstermez.ESC OFF durumu
ESC çalışmasını iptal et-
mek için
• Durum 1
ESC OFF tuşuna kısaca basınız
(ESC OFF gösterge ışığı ve mesaj
yanar). Bu sırada, motor kontrol
fonksiyonu çalışmaz. Çekiş kontrol
fonksiyonu çalışmıyor ancak sadece
fren kontrol fonksiyonu çalışıyordur.• Durum 2
ESC OFF düğmesine 3 saniyeden
daha fazla süre ile basınız. ESC
OFF gösterge ışığı ve mesajı aktive
olur ve ESC OFF uyarı sesi duyulur.
Bu sırada, motor kontrol ve fren kont-
rol fonksiyonları çalışmaz. Araç den-
ge kontrol fonksiyonunun artık çalış-
madığı anlamına gelir.
ESC kapalıyken kontak LOCK/OFF
konumuna getirilirse, ESC kapalı
kalır. Motor yeniden çalıştırılınca,
ESC otomatik olarak yeniden açılır.
nA TipinB Tipi
OTLE058254/OTLE058255
nA TipinB Tipi
OTLE055030/OTLE055140

5-61
Aracınızı sürerken
5
Gösterge ışıkları
Kontak Svicinde ON konumuna
basıldığında, ESC gösterge ışığı
yanar ve sonra, ESC sistemi normal
çalışıyorsa söner.
ESC devredeyken, ESC gösterge
ışığı yanıp söner.
ESC gösterge ışığı sönmüyorsa, ara-
cınızda ESC sistemi ile ilgili bir arıza
olabilir. Bu uyarı ışığı yandığı zaman,
aracınızı hiç vakit kaybetmeden en
yakın HYUNDAI yetkili servisinde
kontrol ettirmenizi öneririz.ESC sistemi düğme ile kapatılırsa,
ESC OFF gösterge ışığı yanar.
Farklı ebattaki lastik veya jantlarla
sürüş yapmak ESC sisteminin
normal çalışmasını aksatabilir.
Lastikleri yenilemeden önce hep-
sinin aynı büyüklükte olmasına
dikkat ediniz. Farklı çaplarda las-
tik takılmış aracı asla kullanma-
yınız.
ESC OFF fonksiyonunun
kullanımı
Sürerken
ESC KAPALI konumunu sadece,
kara veya çamura gömülmüş bir
araçta tekerlek torkunu sağlamak
için ESC çalışmasını geçici olarak
durdurarak, aracın serbest duruma
gelmesine yardım etmek üzere kısa
süreli olarak kullanabilirsiniz.
Sürüş esnasında ESC’yi kapatmak
için, düz bir yol zeminindeyken ESC
OFF tuşuna basınız.
NOT
nESC gösterge ışığı (yanıp söner)
n ESC OFF gösterge ışığı (yanar)
ESC yanıp söndüğü zaman, bu
ESC sisteminin devrede oldu-
ğunu gösterir:
Yavaş sürün ve asla hızlanmaya
çalışmayınız. ESC gösterge
lambası yanıp sönerken, ESC
OFF düğmesine ASLA basmayı-
nız. Aksi takdirde aracın kontro-
lünü bir kaza ile sonuçlanacak
şekilde kaybedebilirsiniz.
UYARI

5-62
Aracınızı sürerken
Şanzıman hasarını önlemek için:
• ESC, ABS ve el freni uyarı ışıkla-
rı gösterilirken, bir akstaki teker-
leğin (lerin) aşırı kaymasına izin
vermeyiniz. Bu konudaki ona-
rımlar araç garantisini kapsa-
maz. Motor gücünü azaltınız ve
bu ışıklar yanarken, tekerleği
(leri) aşırı olarak kaydırmayınız.
• Araç bir dinamometre üzerinde
çalışırken, ESC’nin kapalı oldu-
ğundan emin olunuz (ESC OFF
ışığı yanar).
Bilgilendirme
ESC OFF ışığının kapanması ABS ve-
ya standart fren sisteminin çalışması-
nı etkilemez.
Araç Denge Yönetimi (VSM)
(varsa)
Araç Denge Yönetimi (VSM), dört
tekerlekteki çekişin aniden dengesiz
hale geldiği durumda ıslak, kaygan
ve bozuk yollarda aniden hızlanıldı-
ğında veya frenlendiğinde, aracın
dengede durmasına yardım eder.
VSM’nin çalışması
VSM ON durumu
VSM şu şekilde çalışır:
• Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
açıktır.
• Araç hızı virajlı yollarda yaklaşık 15
km/saatin üzerindedir.
• Araç bozuk yollarda frenlendiği
zaman, aracın hızı yaklaşık 20
km/saatin üzerindedir.
Çalışırken
ESC’yi çalıştıracak şartlarda frene
basarsanız, frenlerden bir ses duyar-
sınız veya fren pedalında bununla
ilgili bir his algılarsınız. Bu normaldir
ve VSM’nizin devrede olduğunu gös-
terir.
NOT
i
Araç Denge Yönetimini (VSM)
kullanırken aşağıdaki önlemleri
alınız:
•Aracın hızını ve öndeki araç
ile olan mesafeyi DAİMA kont-
rol ediniz. VSM, güvenli sürüş
uygulamalarının ikamesi de-
ğildir.
•Yol şartlarına göre asla çok
hızlı sürmeyiniz. VSM sistemi
kazaları önleyemez. Kötü ha-
vada, kaygan ve asfaltlanma-
mış yolda aşırı hız, ciddi bir
kaza ile sonuçlanabilir.
UYARI

5-63
Aracınızı sürerken
5
Bilgilendirme
VSM aşağıdaki durumlarda düzgün
çalışmaz:
• Eğimli ya da yokuş tarzı banket
yolda sürüş.
• Geriye doğru sürüş.
• ESC OFF gösterge ışığı yanıyorken.
• EPS (Elektronik Destekli Direksi-
yon) sistemi uyarı ışığı ( ) yanı-
yorken.
VSM OFF durumu
VSM çalışmasını iptal etmek için,
ESC OFF tuşuna basınız. ESC OFF
göstergesi ışığı ( ) yanacaktır.
VSM’yi açmak için, ESC OFF tuşuna
yeniden basınız. ESC OFF gösterge
ışığı sönecektir.
Aynı anda değişik lastiklerle veya
farklı ebatlarda jantlar ile aracın
sürülmesi ESC sisteminde arızaya
neden olabilir. Lastikleri yeniler-
ken hepsinin orijinal lastikleriniz
ile aynı büyüklükte olmasına dik-
kat ediniz.
Yokuş Kalkış Destek Sistemi
(HAC) (varsa)
Dik bir yokuşta durduktan sonra gaz
pedalına basmadan önce aracın geri
kayma eğilimi vardır. HAC yaklaşık 2
saniye fren sistemlerini otomatik ola-
rak devreye sokarak aracın geri kay-
masını önler. Gaz pedalına basıldı-
ğında fren sistemleri otomatik olarak
devreden çıkar.
i
NOT
ESC gösterge ışığı ( ) veya
EPS uyarı ışığı ( ) sönmüyor-
sa, aracınızın VSM sistemi ile
ilgili bir arızası olabilir. Bu uyarı
ışığı yandığı zaman, aracınızı
hiç vakit kaybetmeden en yakın
HYUNDAI yetkili servisinde
kontrol ettirmenizi öneririz.
UYARI
HAC yaklaşık olarak sadece 2
saniye için etkin hale gelir. Bu
nedenle durma konumundan
kalkış yaparken daima gaz pe-
dalına basınız.
UYARI

5-64
Aracınızı sürerken
Bilgilendirme
• Vites kolu P (Park) veya N (Boş)
konumundayken HAC çalışmaz.
• HAC, ESC (Elektronik Denge Kont-
rolü) kapalı olsa bile devreye girer.
Ancak, ESC normal çalışmadığında
devreye girmez.
Yokuş İniş Destek Sistemi
(DBC) (varsa)
Yokuş İniş Destek Sistemi (DBC)
sürücünün fren pedalına basmadan
yokuş aşağı inmesine yardımcı olur.Hızı 8 km/sa. altında olan (otomatik
şanzımanlı/(DCT) Çift kavramalı
şanzımanlı) veya 8 km/sa. altında
olan düz şanzımanlı araçları yavaş-
latarak sürücünün direksiyona odak-
lanmasına olanak verir.
• DBC kontak ON konumuna geti-
rildiğinde OFF durumuna döner.
• DBC devreye girdiğinde frenler-
den ses veya titreşim gelebilir.
• DBC devreye girdiğinde arka
stop lambaları yanar.
i
NOT
OTL055022
nA Tipi
nB TipiOTL055119
Normal yollarda DBC’yi daima
kapatınız. Keskin virajlarda ve-
ya hız tümseklerinden geçerken
bekleme modundaki DBC isten-
meden devreye girebilir.
UYARI

5-65
Aracınızı sürerken
5
DBC’nin çalışması
• Dik eğimlerde fren veya gaz
pedalına basılsa bile DBC devre-
den çıkmayabilir.
• Düz şanzımanlı araçlarda 3.
viteste (veya daha üst viteste)
sürerken DBC'yi açmayınız. DBC
sistemi devreye girerse motor
durabilir.
• DBC aşağıdaki durumlarda düz-
gün çalışmaz:
- Vites kolu P (Park) konumun-
dadır.
- ESC devreye girer.
NOT
Standby
(Bekleme)
Araç hızı 40 km/sa. altındayken DBC düğmesine basın.
DBC sistemi AÇIK konumuna gelir ve bekleme moduna
girer.
Aracın hızı 40 km/sa. üzerindeyse sistem açılmaz.
Bekleme modunda, dik bir yokuş inerken
aracın hızı 35 km/sa. altındaysa,
DBC otomatik olarak devreye girer.
Etkin moddayken, aşağıdaki durumlarda DBC geçici
olarak devre dışı kalacaktır:
• Yokuş yeteri kadar dik değil.
• Fren veya gaz pedalına basılmış.
Yukarıdaki durumlar ortadan kalktıktan sonra, DBC oto-
matik olarak tekrar devreye girer.
Aşağıdaki durumlarda DBC kapanacaktır:
• DBC düğmesine tekrar basıldığında.
• Aracın hızı 60 km/sa. üstünde olduğunda.
Activated
(Etkin)
Temporarily
deactivated
(Geçici olarak
devre dışı)
OFF
(KAPALI)Mod Gösterge ışığı Tanım
yanıp söner
yanar
yanmaz
yanar
Eğer kırmızı DBC göstergesi
yanıyorsa, DBC sisteminde aşırı
ısınma veya arıza olabilir. DBC
sistemi yeteri kadar soğuduk-
tan sonra bile bu uyarı ışığı ya-
narsa, aracınızı hiç vakit kaybet-
meden en yakın HYUNDAI yetki-
li servisinde kontrol ettirmenizi
öneririz.
UYARI

5-66
Aracınızı sürerken
Düşük Vakum Desteği (LVA)
(varsa)
Düşük Vakum Desteği (LVA), düşük
veya geçici düşük motor vakumunda
sürücüye yardımcı olmak için hidrolik
fren gücünü arttırır. Bir motor çalışma
sesi duyabilir ve fren pedalında, ABS
çalışmasına benzer hafif bir titreşim
hissedebilirsiniz. Bu, Yardımcı Fren
Destek sisteminin, frenleme gücünü
sürdürmek için çalıştığını gösterir.
Acil Durma Sinyali (ESS)
(varsa)
Acil Durma Sinyal sistemi, araç ani-
den ve kuvvetlice frenlenirse, stop
lambasını yakıp söndürerek arkadaki
sürücüyü uyarır.
Aşağıdaki durumlarda sistem devre-
ye girer:
• Araç aniden durursa (Sürüş hızı 55
km/saatin üzerindeyken yavaşla-
ma ivmesi 7 m/s
2'yi aşarsa.)
• ABS devreye girerse.
Araç hızı 40 km/sa. altına indiğinde,
ABS devreden çıktığında ve ani fren
durumu ortadan kalktığında stop
lambalarını yakıp söndürdükten son-
ra flaşör otomatik olarak AÇILIR.Tam durma halinden sonra araç hızı
10 km/sa. üzerine çıktığında, flaşör
KAPANIR. Araç belirli bir süre düşük
hızda seyrettiği zaman, flaşör KAPA-
NIR. Sürücü düğmeye basarak flaşö-
rü manuel olarak KAPATABİLİR.
Bilgilendirme
Dörtlü flaşörler zaten yanıyorsa, Acil
Durma Sinyal sistemi (ESS) çalışmaz.
i
Düşük Vakum Desteği (LVA),
uygun olmayan veya tehlikeli
manevralar nedeniyle ortaya
çıkabilecek kazaları önleyemez.
UYARI

5-67
Aracınızı sürerken
5
İyi frenleme uygulamaları
Islak frenler tehlike yaratabilir! Eğer
araç su birikintisinden geçerse veya
yıkanırsa, frenler ıslanabilir. Frenler
ıslak olduğunda, normaldeki kadar
çabuk durmaz. Islanmış frenler ara-
cın bir tarafa çekmesine neden ola-
bilir.Frenleri kurutmak için, frenleme
hareketi normal seviyeye gelene
kadar bir kaç kere frenlere basınız ve
bu arada aracın hakimiyetini kaybet-
memeye dikkat ediniz. Frenleme per-
formansı normal seviyeye gelmiyor-
sa, aracı en kısa zamanda durdur-
manızı ve kontrol için HYUNDAI yet-
kili servisine başvurmanızı öneririz.
Ayağınızı frende tutarak araç
SÜRMEYİNİZ. Hafif olsa dahi, sabit
pedal basıncı frenlerin aşırı ısınma-
sına, fren aşınmasına ve muhteme-
len fren arızasına neden olabilir.
Sürüş sırasında bir lastik patlarsa,
hafifçe frene basınız ve yavaşlarken
aracı düz konumda tutunuz. Yete-
rince yavaşladıktan sonra, aracınızı
yol kenarına çekerek güvenli bir
yerde durunuz.
Aracın ileri doğru kaymasını önle-
mek üzere araç durdurulduğunda,
ayağınızı fren pedalında kuvvetlice
tutunuz.4WD (Dört Tekerlekten Çekiş) Siste-
mi, azami çekiş için motor çekiş
gücünü ön ve arka tekerleklere akta-
rır. 4WD, kaygan, ıslak, çamurlu veya
karla kaplı yollarda sürüş gibi, ilave
çekişin gerekli olduğu durumlarda
yararlıdır.
Aracı terk ederken veya park
ederken, daima tam olarak du-
runuz ve fren pedalına basmaya
devam ediniz. Vites kolunu P
(park) konumuna getiriniz,
sonra el frenini çekiniz ve motor
çalıştırma/durdurma düğmesini
OFF konuma getiriniz.
Park yerinde el freni tam olarak
çekilmeyen araçlar, istenmeden
de olsa hareket ederek gerek
sizin gerekse başka kişilerin
yaralanmasına neden olabilece-
ğinden tehlike oluştururlar.
UYARI
DÖRT TEKERLEKTEN
ÇEKİŞ (4WD) (VARSA)
nA Tipi
OTLE058178
nB Tipi
OTL048643

5-68
Aracınızı sürerken
Stabilize yollar ve patikalarda offroad
kullanıma uygun olsa da sürücünün
araç hızını koşullara uygun şekilde
dikkatle düşürmesi her zaman çok
önemlidir.• Seviyesi aracın alt seviyesinden
daha yüksek olan sulardan geç-
meyiniz.
• Çamur veya sudan çıktıktan
sonra frenlerinizin durumunu
kontrol ediniz. Aracınız düşük
hızda seyrederken, normal fren-
leme seviyesi elde edene kadar
fren pedalına bir kaç defa bası-
nız.
• Kum, çamur veya su gibi arazi
şartlarında sürüş yapıyorsanız,
periyodik bakım aralığınızı daha
kısa tutunuz (Bölüm 7’deki “Güç
Koşullardaki Periyodik Bakım”a
bakınız.).
• Arazide kullandıktan sonra ara-
cınızı özellikle aracın altını dai-
ma iyice yıkayınız.
• Aracın dört lastiğinin de aynı tip-
te ve boyutta olmasına dikkat
ediniz.
• 4WD özellikli aracın çekici üze-
rinde çekilmesini sağlayınız.NOT
CİDDİ YARALANMA veya ÖLÜM
riskini azaltmak için:
•Zorlu arazi koşulları gibi ara-
cın tasarım amacını aşan ko-
şullarda sürüş yapmayınız.
•Virajlarda ve dönüşlerde yük-
sek hız yapmayınız.
•Sert veya hızlı şerit değiştirme
ve keskin dönüşler gibi ani
direksiyon hareketleri yapma-
yınız.
•Yüksek hızlarda araç hakimi-
yetini kaybettiğinizde devril-
me riski büyük ölçüde artar.
•Araç hakimiyetinin kaybolma-
sına, en çok araç tekerlekle-
rinden biri ya da daha fazlası-
nın yoldan çıkması ve sürücü-
nün yeniden yola dönmek için
aşırı direksiyon kırması duru-
munda karşılaşılır.
•Aracınızın yoldan çıkması du-
rumunda, direksiyonu ani kır-
mayınız. Bunun yerine, nor-
mal şeride geri dönmeden ön-
ce, aracınızı yavaşlatınız.
UYARI