Hyundai Tucson 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-179
Aracınızı sürerken
5
Sürücü kapısı eÅŸiÄŸindeki iki etikette
aracınızın tasarlandığı ağırlık göste-
rilmektedir. Lastik ve yükleme bilgile-
ri etiketi ve sertifika etiketi.
Aracınızı yüklemeden önce, aracını-
zın ağırlık derecelerini aracın özellik-
lerinden ve aracın Tip Onay Belge-
sinden öÄŸrenmek için aÅŸağıdaki ÅŸart-
lara dikkat ediniz:
Baz Boş Ağırlık
Aracın tam dolu yakıt deposu ve tüm
standart ekipmanı dahil ağırlığıdır.
Yolcular, yük veya isteÄŸe baÄŸlı ekip-
man buna dahil deÄŸildir.
Araç BoÅŸ Ağırlığı
Yeni aracınızı bayiden aldığınız za-
manki ağırlığı artı üzerindeki aksesu-
arları kapsayan ağırlıktır.
Yük Ağırlığı
Bu rakam Baz Boş Ağırlığa ilave edi-
len, yük ve isteÄŸe baÄŸlı ekipman da
dahil, tüm ağırlıkları kapsar.GAWR (Brüt Aks Ağırlığı)
Bu, araç boÅŸ ağırlığı ve tüm yolcular
da dahil, her bir aksa (ön ve arka)
yüklenen toplam ağırlıktır.
GAWR (Brüt Aks Ağırlığı Oranı)
Bu, tek bir aksın (ön veya arka) taşı-
yabileceği azami izin verilen ağırlıktır.
Bu rakamlar Tip Onay Etiketinde
gösterilmiÅŸtir. Her akstaki toplam yük
asla GAWR deÄŸerini geçmemelidir.
GVW (Brüt Araç Ağırlığı)
Bu, Baz BoÅŸ Ağırlık artı fiili Yük
Ağırlığı artı yolculardır.
GVWR (Brüt Araç Ağırlığı Oranı)
Bu, tam yüklü aracın (tüm opsiyonlar,
ekipman, yolcular ve yük dahil) izin
verilen azami ağırlığıdır. GVWR
deÄŸeri, sürücü kapı eÅŸiÄŸinde bulunan
Tip Onay Etiketinde gösterilir.Aşırı Yükleme
ARAÇ AÄžIRLIÄžI
Aracınızın Brüt Aks Ağırlığı De-
recesi (GAWR) ve Brüt Araç
Ağırlığı Derecesi (GVWR) sürücü
(veya ön yolcu) kapısındaki Tip
Onay Etiketinde gösterilir. Bu
dereceleri aÅŸmak kazaya veya
aracın hasar görmesine neden
olabilir. Yükünüzün ağırlığını her
nesneyi (ve insanları) araca koy-
madan önce tartarak hesaplaya-
bilirsiniz. Aracınızı aşırı yükle-
memeye dikkat ediniz.
UYARI

Acil durumda yapılması gerekenler
Dörtlü flaÅŸör sistemi ..................................................6-2
Acil durumda araç hareket halindeyken ................6-2
SürüÅŸ sırasında motor bayılıyor ise ...............................6-2
EÄŸer kavÅŸaklar veya geçiÅŸlerde motor stop ederse .....6-3
Aracı kullanırken lastiğiniz patladıysa ........................6-3
Motor çalışmıyorsa....................................................6-4
Motor çalışmaz ya da çok yavaÅŸ çalışırsa .....................6-4
MarÅŸ bastığı halde motor çalışmazsa ...........................6-4
Takviye ile çalıştırma ................................................6-4
Motor hararet yapıyorsa ..........................................6-8
Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) ...................6-10
Basıncın kontrolü...........................................................6-10
Lastik basıncı izleme sistemi ........................................6-10
DüÅŸük lastik basıncı göstergesi.....................................6-12
DüÅŸük lastik basıncı konum göstergesi ve
lastik basıncı göstergesi .............................................6-12
TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi)
arıza göstergesi ...........................................................6-13
TPMS’li bir lastiÄŸi deÄŸiÅŸtirme ......................................6-14
Lastiğiniz patladıysa (yedek lastik ile) ..................6-17
Takımlar ve kriko ..........................................................6-17
Lastik deÄŸiÅŸtirme ...........................................................6-18
Kriko etiketi ...................................................................6-23
Kriko için EC Uygunluk Beyanı ..................................6-24
Lastiğiniz patladıysa (Lastik Tamir Kiti ile)
– A Tipi .....................................................................6-25
GiriÅŸ.................................................................................6-25
Lastik tamir kitinin güvenli kullanımı
hakkında notlar .........................................................6-25
Lastik tamir kitinin parçaları ......................................6-27
Lastik tamir kitinin kullanımı ......................................6-28
Tamir sıvısının dağıtılması............................................6-30
Lastik basıncının kontrol edilmesi ...............................6-30
Lastiğiniz Patladıysa (Lastik Tamir Kiti ile)
– B Tipi .................................................................... 6-32
GiriÅŸ.................................................................................6-32
Lastik tamir kiti sisteminin güvenli kullanımı
hakkında notlar ..........................................................6-33
Lastik tamir kitinin parçaları ......................................6-34
Lastik tamir kitinin kullanımı ......................................6-35
Tamir sıvısının dağıtılması............................................6-37
Lastik basıncının kontrol edilmesi ...............................6-37
Aracın çekilmesi ......................................................6-39
Çekme hizmeti ...............................................................6-39
Çıkartılabilen çekme kancası .......................................6-40
Acil durumda aracın çekilmesi ...................................6-41
Acil malzemeler .......................................................6-43
Yangın söndürücü ..........................................................6-43
Ä°lk yardım çantası .........................................................6-43
Üçgen reflektör ..............................................................6-43
Lastik basınç göstergesi ................................................6-43
6

6-2
Dörtlü flaÅŸör, diÄŸer sürücülerin, sizin
aracınıza yaklaşırken, sollarken veya
geçerken aşırı dikkatli olmaları için
bir uyarı görevi yapar.
Acil onarım yaparken veya araç yol
kenarında durduğu zaman kullanıl-
malıdır.Dörtlü flaÅŸörü açık veya kapalı duru-
ma getirmek için, Motor Çalıştırma/
Durdurma düÄŸmesi herhangi bir
konumdayken dörtlü flaÅŸör düÄŸmesi-
ne basınız. DüÄŸme orta ön göÄŸüs
panelinde bulunur. Tüm sinyal lam-
baları aynı anda yanıp söner.
• Dörtlü flaÅŸör, aracınız hareket
halinde olsun veya olmasın çalışır.
• Dörtlü flaÅŸör açıkken dönüÅŸ sinyal-
leri çalışmaz.
SürüÅŸ sırasında motor
bayılıyor ise
• Aracınızı düz bir doÄŸrultuda sürer-
ken hızınızı yavaÅŸça azaltınız. Dik-
katli bir ÅŸekilde aracınızı saÄŸa çe-
kerek güvenli bir yere park ediniz.
• Dörtlü flaÅŸörlerinizi yakınız.
• Yeniden motoru çalıştırmayı dene-
yin. Aracınız çalışmıyorsa, HYUN-
DAI yetkili servisinize başvurmanı-
zı öneririz.
DÖRTLÜ FLAÅžÖR SÄ°STEMÄ°
Acil durumda yapılması gerekenler
OTLE065001
OTLE045075
nA Tipi
nB Tipi
ACÄ°L DURUMDA ARAÇ
HAREKET HALÄ°NDEYKEN

6-3
Acil durumda yapılması gerekenler
KavÅŸaklar veya geçiÅŸlerde
motor stop ederse
EÄŸer kavÅŸaklar veya geçiÅŸlerde mo-
tor stop ederse, etraf güvenli olduÄŸu
takdirde, vites kolunu N (BoÅŸ) konu-
muna getiriniz ve aracı emniyetli bir
alana itiniz.
Aracı kullanırken lastiğiniz
patladıysa
Araç kullanırken lastik patladığında:
• Ayağınızı gaz pedalından çekiniz
ve araç düz doÄŸrultuda giderken
kendi kendine durmasını bekleyi-
niz. Ani fren yapmayınız veya yo-
lun sağına çekmeye çalışmayınız.
Çünkü bu bir kazayla sonuçlanabi-
lecek ÅŸekilde araç hakimiyetini
kaybetmenize yol açabilir. Araç
yeterince yavaşladığında, dikkatle
frene basarak yolun sağına çeki-
niz. En kısa zamanda yoldan çıka-
rak saÄŸlam, düz bir zemin üzerinde
durunuz. Otobanda iseniz iki trafik
yolu arasındaki orta refüje park
etmeyiniz.• Araç durduÄŸu zaman, dörtlü flaÅŸör
düÄŸmesine basınız, vites kolunu
(düz vitesli araçta) BoÅŸ konumuna
veya (otomatik vitesli/çift kavrama-
lı ÅŸanzımanlı araçta) P (Park)
konumuna getiriniz, el frenini tam
olarak çekiniz ve kontak anahtarını
LOCK/OFF konumuna getiriniz.
• Yolcuların tümünü araçtan indiri-
niz. Yolcuların aracın yola bakan
tarafında değil, diğer tarafta dur-
malarını sağlayınız.
• Patlak bir lastiÄŸi deÄŸiÅŸtirirken, bu
bölümün ilerisinde yer alan talima-
ta uyunuz.
6

6-4
MOTOR ÇALIÅžMIYORSA
Acil durumda yapılması gerekenler
Motor çalışmaz ya da çok
yavaÅŸ çalışırsa
• Aracınız otomatik ÅŸanzımanlı/çift
kavramalı şanzımanlı ise, vites ko-
lunun N (BoÅŸ) veya P (Park) konu-
munda olduÄŸundan emin olunuz.
Motor sadece, vites kolu P (Park)
veya N (BoÅŸ) konumundayken ça-
lışır.
• Akü baÄŸlantılarını kontrol ediniz,
temiz ve saÄŸlam olduÄŸundan emin
olunuz.
• Araç ışıklarını açınız. MarÅŸa bastı-
ğınızda ışıklar sönmeye yüz tutu-
yor veya sönüyorsa akü boÅŸalmış
demektir.
Aracınızı iterek veya çekerek çalıştır-
maya kalkışmayınız. Bu durum ara-
cınızda hasara neden olabilir. Bu bö-
lümdeki “Takviye ile Çalıştırma”
talimatına bakınız.
Marş bastığı halde motor
çalışmazsa
• Yakıt seviyesini kontrol ediniz ve
gerekirse yakıt ilave ediniz.
Motorunuz hala çalışmıyorsa, yardım
için HYUNDAI yetkili servisini arama-
nızı öneririz.EÄŸer yanlış yapılırsa, takviye ile
çalıştırmak tehlikeli olabilir. Ciddi
yaralanmaları veya araç hasarını
önlemek için, bu bölümdeki takviye
ile çalıştırma yöntemini takip ediniz.
Takviye ile nasıl çalıştıracağınız
konusunda kuşkunuz varsa, aracını-
zı takviye ile çalıştırma iÅŸini yetkin bir
teknisyene veya araç çekme servisi-
ne bırakmanızı kuvvetle öneririz.
Aracın itilerek veya çekilerek
çalıştırılması, katalitik konvertö-
rün aşırı yüklenmesine neden
olarak emisyon kontrol siste-
minde hasara yol açabilir.
DÄ°KKAT
TAKVÄ°YE Ä°LE ÇALIÅžTIRMA

6-5
Acil durumda yapılması gerekenler
6
Akünün yakınında çalışırken
veya aküyü kullanırken, sizin ve
etrafınızdakilerin CİDDİ YARA-
LANMASINI veya ÖLÜMÜNÜ
önlemek için, daima aÅŸağıdaki
uyarıları dikkate alınız:
Bir akü ile çalışırken,
aşağıdaki talimatı dikkat-
lice okuyunuz ve izleyi-
niz.
Asit sıçramalarına karşı
gözleri korumak için ta-
sarlanmış göz koruyucu
kullanınız.
Her türlü alev, kıvılcım
veya sigara malzemesini
aküden uzak tutunuz.
Akü hücrelerinde yüksek
derece yanıcı bir gaz
olan hidrojen mevcuttur
ve ateÅŸlendiÄŸi zaman
patlayabilir.
Aküleri çocuklardan uzak
tutunuz
.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
Aküler yüksek derecede
aşındırıcı özelliÄŸi olan
sülfürik asit içerirler.
Asidin gözlerinize, cildi-
nize veya giysilerinize
temas etmesine izin ver-
meyiniz.
Gözlerinize asit gelirse, gözleri-
nizi en az 15 dakika temiz suyla
yıkayın ve derhal tıbbi yardım
alınız. Eğer asit cildinize temas
ederse, bölgeyi tamamen yıka-
yınız. Bir acı veya yanma hisse-
derseniz, derhal tıbbi yardım
isteyiniz.
•Plastik muhafazalı bir aküyü
kaldırırken, muhafazanın üze-
rine aşırı baskı uygularsanız,
aküde asit kaçağı meydana
gelebilir. Aküyü kaldırıcı ile
veya çapraz köÅŸelerden el ile
kaldırınız.
•Akünüz donmuÅŸ ise, aracı tak-
viye ile çalıştırmaya kalkışma-
yınız.
(Devam ediyor)
UYARI (Devam ediyor)
•Aracın akü kabloları aküye
baÄŸlandığı zaman, ASLA akü-
yü tekrar ÅŸarj etmeye kalkış-
mayınız.
•Elektrikli ateÅŸleme sistemi
yüksek voltaj ile çalışır. Motor
çalışırken veya Motor Çalış-
tırma/Durdurma düÄŸmesi ON
durumunda iken, sistemdeki
bu parçalarla, ASLA temas et-
meyiniz.
•(+) ve (-) takviye kablolarının
birbiriyle temas etmemesini
sağlayınız. Bu, bujilere hasar
verebilir.
•Aracı takviye ile çalıştıracağı-
nız zaman akü donmuÅŸsa ve-
ya elektrolit seviyesi düÅŸükse,
çatlayabilir veya patlayabilir.

6-6
Acil durumda yapılması gerekenler
Aracınızın hasar görmesini önle-
mek için:
• Aracınızı takviye ile çalıştırmak
için, sadece 12 Voltluk bir güç
kaynağı (akü veya takviye siste-
mi) kullanınız.
• Aracınızı iterek baÅŸlatmak sure-
tiyle takviyeli çalıştırmaya kal-
kışmayınız.
Bilgilendirme
Akünün uygun ÅŸekilde yok
edilmemesi, çevre ve insan
saÄŸlığı için zararlı olabilir.
Aküyü yerel yasalara ve dü-
zenlemelere uygun olarak im-
ha ediniz.
Takviyeyle çalıştırma prosedürü
1. Takviye kablolarının ulaÅŸması için,
araçları birbirine yeteri kadar yak-
laştırınız, ancak temas etmelerine
izin vermeyiniz.
2. Araç tamamen durdurulmuÅŸ olsa
bile, motor bölmesindeki fanlardan
ve hareketli parçalardan uzak
durunuz.
3. Radyo, lamba, klima vs. gibi tüm
elektrikli cihazları kapayınız. Araç-
ları P (Park, otomatik şanzıman-
lı/çift kavramalı ÅŸanzımanlı araç
için) konumuna veya boÅŸa (düz
ÅŸanzımanlı araç için) alınız ve el
frenlerini çekiniz. Ä°ki aracı da
KAPALI konumuna getiriniz.iNOT
Pb

6-7
Acil durumda yapılması gerekenler
4. Takviye kablolarını tam olarak şe-
kildeki sırayla baÄŸlayınız. Önce,
bir takviye kablosunu aracınızın
(1) kırmızı, artı (+) takviye termi-
naline birleÅŸtiriniz.
5. Takviye kablosunun diÄŸer ucunu
yardımcı aracın (2) kırmızı, artı (+)
akü/takviye terminaline birleÅŸtiri-
niz.
6. İkinci takviye kablosunu yardımcı
aracın (3) siyah, eksi (-) akü/ÅŸasi
ucuna birleÅŸtiriniz.7. Ä°kinci takviye kablosunun diÄŸer
ucunu aracınızın (4) siyah, eksi (-)
ÅŸasi ucuna birleÅŸtiriniz.
Takviye kablolarının doÄŸru akü ve
takviye kutupları veya doğru şasi
dışında herhangi bir şeye temas
etmesine izin vermeyiniz. BaÄŸlan-
tıları yaparken akünün üzerine
eÄŸilmeyiniz.
8. Yardımcı aracı çalıştırınız ve bir-
kaç dakika yaklaşık 2.000 dev/dak
olarak çalıştırmaya devam ediniz.
Sonra aracınızı çalıştırınız.
EÄŸer birkaç denemeden sonra aracı-
nız çalışmaz ise, muhtemelen servi-
se ihtiyacı vardır. Böyle bir durumda
lütfen yetkili servis yardımına baÅŸvu-
runuz. EÄŸer akünüzün boÅŸalma ne-
deni belli değilse, aracınızı HYUN-
DAI yetkili servisinde kontrol ettirme-
nizi öneririz.Takviye kablolarını birleÅŸtirdiÄŸiniz
sıranın tam tersine göre ayırınız.
1. Takviye kablosunu aracınızın (4)
siyah, eksi (-) şasi ucundan ayırı-
nız.
2. Takviye kablosunun diÄŸer ucunu
yardımcı aracın (3) siyah, eksi (-)
akü/ÅŸasi ucundan ayırınız.
3. İkinci takviye kablosunu yardımcı
aracın (2) kırmızı, artı (+) akü/tak-
viye terminalinden ayırınız.
4. Takviye kablosunun diÄŸer ucunu
aracınızın (1) kırmızı, artı (+) tak-
viye terminalinden ayırınız.
6
1VQA4001

6-8
Acil durumda yapılması gerekenler
Araç hararet göstergesi motorun aşı-
rı ısındığını gösteriyorsa, güç kaybı,
araç teklemesi veya motor vuruntusu
ile karşılaşırsınız, muhtemelen motor
aşırı ısınmıştır. Böyle olduÄŸunda,
şunları yapmalısınız:
1. Sağa yanaşın ve en kısa zamanda
emniyetli bir şekilde aracınızı dur-
durunuz.
2. Vites kolunu P (Park, otomatik
ÅŸanzımanlı/çift kavramalı ÅŸanzı-
manlı araçlar için) konumuna veya
BoÅŸa (düz ÅŸanzımanlı araç için)
alınız ve el frenini çekiniz. Klima
AÇIK ise KAPATINIZ.3. Motor soÄŸutma suyu araç altından
akıyor veya kaputtan buhar çıkı-
yorsa, motoru durdurunuz. So-
ÄŸutma suyu veya buhar kesilince-
ye kadar kaputu açmayınız. Belir-
gin bir motor soÄŸutma suyu veya
buhar kaybı yoksa, motor soğut-
ma fanının çalışmakta olduÄŸun-
dan emin olunuz. Fan çalışmıyor-
sa, motoru durdurunuz.
4. Radyatörden, hortumlardan veya
aracın altından soğutma sıvısı
sızıntısı olup olmadığını kontrol
ediniz (Klima kullanılıyorsa, aracı
durdurduÄŸunuzda, araçtan bir mik-
tar suyun akması normaldir.).
5. Motor soğutma suyu akıyorsa,
derhal motoru durdurmanızı ve
yardım için HYUNDAI yetkili servi-
sine baÅŸvurmanızı öneririz.
MOTOR HARARET YAPIYORSA
Herhangi ciddi bir ya-
ralanmaya yol açılma-
ması için, motor çalı-
şır durumdayken, el-
lerinizi, elbiselerinizi
ve aletleri, soÄŸutma
fanı ve tahrik kayışla-
rı gibi hareketli parça-
lardan uzak tutunuz.
UYARI
OTLE068010