Hyundai Tucson 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6-19
Acil durumda yapılması gerekenler
6
Aracın lastiğini değiştirmek için aşa-
ğıdaki adımları takip ediniz:
1. Düz ve sağlam bir yere park edi-
niz.
2. Vites kolunu P konumuna (Park,
otomatik vitesli/çift kavramalı şan-
zımanlı araçta) veya boş konumu-
na (düz vitesli araçta) getiriniz, el
frenini tam olarak çekiniz ve kon-
tak anahtarını LOCK/OFF konu-
muna getiriniz.
3. Dörtlü flaşör düğmesine basınız.
4. Bijon anahtarını, krikoyu, kriko ko-
lunu ve stepneyi araçtan çıkartı-
nız.5. Değiştirdiğiniz lastiğin çapraz tara-
fındaki ön ve arka lastiklerin altını
takozlayınız.6. Bijonları, her seferinde bir tur ol-
mak üzere yukarıda gösterildiği
sıra ile saat yönünün aksine dön-
dürerek gevşetiniz, ancak lastik
yerden kaldırılmadan hiçbir bijonu
çıkartmayınız.
OTLE068012
B B
l l
o o
k k
OTLE068013

6-20
Acil durumda yapılması gerekenler
7. Krikoyu, değiştirmekte olduğunuz
lastiğe şasi altındaki en yakın
kriko noktasına yerleştiriniz. Kriko
yerleştirme pozisyonları, üzerlerin-
de iki çentik ve iki boşluk olan çer-
çeveye kaynaklı levhalardır. Kri-
koyu asla aracın başka bir yerine
veya noktasına takmayınız. Marş-
biyele zarar verebilir.8. Kriko kolunu krikoya takın ve saat
yönünde döndürerek, lastik yer-
den kalkacak kadar aracı kaldırı-
nız. Aracın kriko üzerinde sağlam
durmasına dikkat ediniz.9. Bijon anahtarı ile bijonları gevşeti-
niz ve daha sonra da elle sökü-
nüz. Tekerleği saplamalardan çı-
karınız ve uygun bir yere yatay
olarak bırakınız. Saplamalardaki,
montaj yüzeylerindeki ve tekerlek-
teki pislik veya kirleri temizleyiniz.
10. Stepneyi göbeğin saplamalarına
yerleştiriniz.
11. Bijonları küçük uçları tekerleğe
yakın olacak şekilde, el ile sıkı-
nız.
12. Kriko kolunu saatin ters yönüne
çevirerek aracı yere indiriniz.
OTLE068032OTLE068014
nÖnnArka

6-21
Acil durumda yapılması gerekenler
6
13. Bijon anahtarını, bijonları gösteri-
len sıraya göre sıkmak için kulla-
nınız. Her bijonu tam sıkı olunca-
ya kadar iki defa kontrol ediniz.
Lastik değiştirme işlemini tamam-
ladıktan sonra, bijonların en kısa
zamanda HYUNDAI yetkili servi-
sinde uygun torkta sıkılması öne-
rilmektedir.
Bijonlar 11-13 kgf•m’lik bir tork
ile sıkılmalıdır.Bir lastik ölçme aletiniz varsa, lastik
havasını kontrol ediniz (Lastik basın-
cı talimatları için: Bölüm 8, “Lastikler
ve Tekerlekler”.). Basınç önerilen se-
viyeden düşük veya yüksek olduğun-
da, aracınızı düşük hızla en yakın
servis istasyonuna sürünüz ve öneri-
len basınca ayarlayınız. Supap ka-
pağını lastik hava basıncının ayarı
veya kontrolünden sonra mutlaka
yerine takınız. Kapak yerine takıl-
mazsa, lastik hava kaçırabilir. Supap
kapağı gevşemişse, bir yenisini te-
min ederek en kısa zamanda lastiğe
takınız. Lastiği değiştirdikten sonra,
patlak lastiği emniyete alınız ve kriko
ile diğer aletleri bagajda ait oldukları
yerlere yerleştiriniz.
• Stepneyi takar takmaz lastik
basıncını kontrol ediniz. Öneri-
len hava basıncına ayarlayınız.
• Lastikleri değiştirdiğiniz zaman,
yaklaşık 50 km sonra bijonları
kontrol ediniz ve sıkınız. Lastik-
leri değiştirdiğiniz zaman, yakla-
şık 1.000 km sonra bijonları
kontrol ediniz.Kriko, bijonlar, saplamalar veya diğer
ekipmanlardan herhangi biri hasarlı
veya kötü durumda ise, lastiği değiş-
tirmeye kalkışmayınız ve yardım iste-
yiniz.
NOT
OTL065007
Aracınızdaki saplamalar ve bi-
jonlar metrik dişlere sahiptir.
Lastik değiştirirken, söktüğü-
nüz bijonu tekrar aynı saplama-
ya takmaya dikkat ediniz. Bi-
jonları yenilerken, saplamalara
hasar vermeyi önlemek için,
metrik vida dişli olmasına dik-
kat ediniz ve tekerleğin göbeğe
tam oturmasını sağlayınız. Yar-
dım için, HYUNDAI yetkili servi-
sine başvurmanızı öneririz.
DİKKAT

6-22
Acil durumda yapılması gerekenler
Küçük stepnelerin kullanımı
(varsa)
Küçük stepne sadece acil durumlar-
da kullanım için tasarlanmıştır. Kü-
çük stepne ile daima dikkatli sürünüz
ve güvenlik önlemlerine daima dikkat
ediniz.Aracınızı küçük stepne takılı iken
kullandığınız zaman:
• Küçük stepneyi taktıktan sonra las-
tik hava basıncını kontrol ediniz.
Küçük stepnenin hava basıncı 420
kPa (60 psi) olmalıdır.
• Küçük stepne takılıyken aracı oto-
matik yıkamaya sokmayınız.
• Küçük stepneyi başka herhangi bir
araçta kullanmayınız. Çünkü bu
lastik sizin aracınız için özel olarak
tasarlanmıştır.
• Küçük stepnenin diş ömrü normal
lastikten daha kısadır. Küçük step-
nenizi düzenli olarak kontrol ediniz
ve aşınmış ise aynı ebat ve tasa-
rımdaki, aynı janta takılmış lastik
ile değiştiriniz.
• Aynı anda birden fazla küçük step-
ne kullanmayınız.
• Küçük stepne takılmışken römork
çekmeyiniz.Orijinal lastik ve tekerlek onarıldı-
ğında ve araca takıldığında, bijon-
lar mutlaka doğru tork ile sıkılma-
lıdır. Doğru bijon sıkma torku 9-11
kgf•m’dir.
NOT
Küçük stepnenin arızalanmasını
ve bir kaza ile sonuçlanabilen
olası kontrol kaybını önlemek
için:
•Küçük stepneyi sadece acil
durumda kullanınız.
•Aracı 80 km/saatten daha faz-
la hızda ASLA kullanmayınız.
•Küçük stepnenin yan yüzünde
gösterilen yük taşıma kapasi-
tesini veya aracın azami yük
derecesini aşmayınız.
•Küçük stepneyi sürekli kullan-
mayınız. Küçük stepnenin arı-
zalanmasını önlemek için, ori-
jinal lastiği en kısa sürede
onarın veya değiştiriniz.
UYARI

6-23
Acil durumda yapılması gerekenler
6
Kriko etiketi
Aracınıza ve küçük stepneye
hasar vermeyi önlemek için:
•Yoldaki çukurlar veya dökün-
tüler gibi tehlikelere karşı, yol
koşullarına uygun hızda sürü-
nüz.
•Nesnelerin üzerinden geç-
mekten kaçınınız. Küçük step-
nenin lastik çapı normal lastik
çapından daha küçüktür ve
aracın yerden yüksekliğini
yaklaşık 25 mm azaltır.
•Küçük stepne ile lastik zinciri
kullanmayınız. Daha küçük
olması nedeniyle, lastik zinciri
bu lastiğe uymaz.
•Küçük stepne bir başka jantla
kullanılmayacağı gibi, stepne
üzerine standart jantlar, kar
lastikleri, jant kapakları takıl-
mamalıdır.
DİKKATnÖrnek
OHYK065011
1. Model Adı.
2. Maksimum izin verilen yük.
3. Kriko kullandığınız zaman, el fre-
ninizi çekiniz.
4. Kriko kullandığınız zaman, motoru
durdurunuz.
5. Kriko ile kaldırılmış olan aracın
altına girmeyiniz.
6. Şasinin altındaki (kriko için) belir-
lenmiş yerler.
7. Aracı desteklerken, kriko taban
plakası, kaldırma noktası altında
dikey durumda olmalıdır.8. Manuel şanzımanlı araçlarda geri
vitese takın veya otomatik şanzı-
manlı/çift kavramalı şanzımanlı
araçlarda P konumuna vitesi geti-
riniz.
9. Kriko, düz ve sert bir zeminde kul-
lanılmalıdır.
10. Kriko üreticisi.
11. Üretim tarihi.
12. Temsilci şirket ve adresi. Araçtaki gerçek kriko etiketi şekildekinden farklı olabilir.
Daha fazla teknik özellik için, krikoya takılmış olan etikete bakınız.

6-24
Acil durumda yapılması gerekenler
JACKDOC14F
Kriko için EC Uygunluk Beyanı

6-25
Acil durumda yapılması gerekenler
6
Güvenli kullanım için, kullanımdan
önce bu kullanma kılavuzunu dikkat-
lice okuyunuz ve talimatları takip edi-
niz.
(1) Kompresör
(2) Tamir sıvısı şişesi
Tire Mobility Kit (Lastik tamir takımı),
lastik için geçici bir tamirdir ve siste-
min en kısa sürede HYUNDAI yetkili
servisi tarafından muayene edilmesi
önerilmektedir.
Giriş
Bir lastiğiniz patlasa bile lastik tamir
kitini kullanarak hareket edebilirsiniz.
Tamir sıvısı, bir binek otomobilde çivi
veya benzeri nesnelerle lastiğin
havasını indiren çoğu lastik patlama-
larında delikleri etkili ve rahat bir
şekilde kapatır.
Lastiğin tam olarak tamir edildiğin-
den emin olduktan sonra, lastiği
değiştirmek için bir servise veya las-
tik tamircisine ulaşıncaya kadar, 80
km/sa. azami hızla dikkatli bir şekilde
(en fazla 200 km) gidebilirsiniz.
Özellikle büyük patlakları olan veya
yan tarafı hasar görmüş olan bazı
LASTİĞİNİZ PATLADIYSA (LASTİK TAMİR KİTİ İLE, VARSA) - A TİPİ
OTLE068033
OTLE068034Lastik yanaklarındaki patlakları
tamir etmek için Lastik Tamir
Kiti kullanmayınız. Bu durum,
lastik arızası nedeniyle kazaya
sebep olabilir.
UYARI
Lastiğinizi en kısa zamanda ta-
mir ediniz. Lastik Tamir Kiti ile
şişirilen lastik her an hava ba-
sıncını kaybedebilir.
UYARI
İki veya daha fazla lastik patla-
mışsa, Lastik Tamir Kiti içinde
bir tamir sıvısı olduğu ve sade-
ce bir patlak lastik için kullanıl-
dığından, lastik tamir kiti kullan-
mayınız.
DİKKAT

6-26
Acil durumda yapılması gerekenler
lastikler tam olarak tamir edilemeye-
bilir.
Lastikteki hava basınç kaybı lastiğin
performansını ciddi biçimde etkileye-
bilir. Bu nedenle, özellikle araç çok
yüklüyse veya bir römork kullanılıyor-
sa, ani direksiyon hareketlerinden
veya diğer sürüş manevralarından
kaçınmalısınız.
Lastik Tamir Kiti, kalıcı bir lastik tamir
metodu olarak tasarlanmamıştır ve
sadece bir lastik için kullanılır. Bu tali-
matta, patlak lastiği geçici bir şekilde
basit ve güvenilir olarak nasıl tamir
edeceğiniz adım adım gösterilmekte-
dir. "Lastik Tamir Kitinin güvenli kulla-
nılması hakkında notlar" bölümünü
okuyunuz.Lastik Tamir Kitinin Güvenli
Kullanımı Hakkında Notlar
•Aracınızı, Lastik Tamir Kiti ile hareket-
li trafikten uzakta çalışabileceğiniz
şekilde, yolun kenarına park ediniz.
• Düz bir yerde olsanız bile, aracınızın
hareket etmeyeceğinden emin olmak
için, daima el frenini çekiniz.
• Lastik Tamir Kitini sadece binek
otosu lastiklerinin onarımında veya
şişirme işleminde kullanınız. Sadece
lastiğin diş bölgelerinde bulunan pat-
lak yerler Lastik Tamir Kiti kullanıla-
rak tamir edilebilir.
• Motosikletlerde, bisikletlerde veya di-
ğer başka tip lastiklerde kullanma-
yınız.
• Lastik ve jant hasarlı olduğu zaman,
güvenliğiniz için Lastik Tamir Kiti kul-
lanmayınız.
• Yaklaşık 6 mm’den büyük lastik ha-
sarlarında Lastik Tamir Kiti kullanımı
etkili olmayabilir.
Eğer lastik, Lastik Tamir Kiti ile yola
uygun duruma getirilemiyorsa, HYUN-
DAI yetkili servisine başvumanızı öne-
ririz.
• Patlak veya hava basıncı yetersiz bir
lastik ile yol alma nedeniyle bir lastik
ciddi olarak hasar gördüyse, Lastik
Tamir Kitini kullanmayınız.• Lastiğe saplanmış olan çivi veya vida
gibi herhangi bir yabancı nesneyi
çıkartmayınız.
• Araç açık havada ise, motoru çalışır
durumda bırakınız. Aksi halde, çalı-
şan kompresör araç aküsünü boşal-
tabilir.
• Lastik Tamir Kitini kullanırken asla
gözetimsiz bırakmayınız.
• Kompresörü sürekli olarak 10 daki-
kadan fazla çalıştırmayınız. Aksi
halde aşırı ısınabilir.
• Çevre sıcaklığı -30°C’nin altında ise
Lastik Tamir Kiti sistemini kullanma-
yınız.
• Tamir sıvısının cilt ile teması duru-
munda, bol suyla bu bölgeyi yıkayı-
nız. Tahriş devam ederse, tıbbi des-
tek arayınız.
• Tamir sıvısının gözlerle teması duru-
munda gözlerinizi en az 15 dk. yıka-
yınız. Tahriş devam ederse, tıbbi
destek arayınız.
• Tamir sıvısının yutulması durumunda
ağzınızı durulayınız ve bol miktarda
su içiniz. Diğer taraftan bilinci yerin-
de olmayan kişiye asla bir şey ver-
meyin ve derhal tıbbi bir destek ara-
yınız.
• Uzun süreli tamir sıvısı teması böb-
rek, vs. gibi vücut dokularına zarar
verebilir.
Patlak veya hava basıncı yeter-
siz bir lastik ile yol alma nede-
niyle bir lastik ciddi olarak
hasar gördüyse, TireMobilityKit
sistemini kullanmayınız.
Sadece lastiğin diş bölgelerinde
bulunan patlak yerler TireMo-
bilityKit kullanılarak tamir edile-
bilir.
UYARI

6-27
Acil durumda yapılması gerekenler
6
0. Hız sınırları etiketi,
1. Tamir sıvısı şişesi ve hız sınırlarını
içeren etiket,
2. Şişeden lastiğe doldurmak için
hortum,
3. Elektrik bağlantısı için konektörler
ve kablo,4. Tamir sıvısı şişe tutucusu,
5. Kompresör,
6. Açma/Kapama düğmesi,
7. Lastik şişirme basıncını göster-
mek için basınç sayacı,
8. Lastik şişirme basıncını azaltma
düğmesi,9. Kompresör ile tamir sıvısı şişesini
ya da kompresör ile tekerleği bağ-
lamak için hortum.
Konektörler, kablo ve bağlantı hortu-
mu kompresör muhafazasında bu-
lunur.
Belirtilen sıraya kesinlikle sadık kalı-
nız. Aksi halde yüksek basınç altın-
daki tamir sıvısı kaçabilir.
Lastik Tamir Kitinin Parçaları
OEL069020
Süresi Dolmuş Tamir Sıvısı
Süresi sona erdikten sonra las-
tik tamir sıvısını kullanmayınız
(tamir sıvısı kabı üstüne son
kullanma tarihi yapıştırılmıştır).
Bu durum lastik arızası riskini
arttırabilir.
UYARI
Tamir Sıvısı
•Çocuklardan uzak tutunuz.
•Gözle temasını önleyiniz.
•Yutmayınız.
UYARI

6-28
Acil durumda yapılması gerekenler
Lastik Tamir Kitinin Kullanımı
1. Hız sınırlamalarını içeren etiketi
(0) tamir sıvısı şişesinden (1) çı-
kartınız ve sürücüye çok hızlı git-
memesini hatırlatmak üzere, ara-
cın içinde mesela direksiyon simi-
di üzeri gibi bir yere görünür bir
şekilde yerleştiriniz.
2. Bağlantı hortumunu (9) tamir sı-
vısı şişesinin konektörüne vidala-
yınız.
3. Kompresördeki düğmeye (8) ba-
sılmadığından emin olunuz.
4. Arızalı lastiğin supap kapağını
çıkartın ve tamir sıvısı şişesinin
doldurma hortumunu (2) supaba
vidalayınız.
5. Tamir sıvısı şişesini dik duracak
şe-kilde kompresör muhafazasına
(4) yerleştiriniz.
6. Kompresörün 0 konumuna getirilip
kapatıldığından emin olunuz.
OTLE068036
OLMF064105
Tamir sıvısı doldurma hortu-
munu supaba sıkıca takınız.
Aksi durumda, tamir sıvısı ge-
riye doğru akarak hortumun
tıkanmasına neden olabilir.
DİKKAT
OTLE068040