Hyundai Tucson 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6-9
Acil durumda yapılması gerekenler
6
6. Aşırı ısınmanın nedenini bulamı-
yorsanız, motorun normal sıcaklı-
ğa gelmesini bekleyiniz. Daha
sonra, eğer motor soğutma suyu
kaybı varsa, sıvı seviyesini yarım
işaretine kadar getirmek için haz-
neye dikkatlice soğutma suyu
ilave ediniz.
7. Motor hararet belirtilerini dikkatle
izleyerek yola devam ediniz. Tek-
rar hararet olması halinde, yardım
için HYUNDAI yetkili servisini ara-
manızı öneririz.
•Çok fazla soğutma suyu kay-
bı, sistem içinde bir kaçak ol-
duğunu gösterir. Bu durumun
HYUNDAI yetkili servisi tara-
fından kontrol edilmesini öne-
ririz.
•Motor soğutma sıvısı eksikliği
nedeniyle motor hararet yaptı-
ğında, motor soğutma sıvısı-
nın aniden ilave edilmesi mo-
torda çatlamalara neden ola-
bilir. Hasarı önlemek için,
motor soğutma sıvısını küçük
miktarlarda ve yavaş yavaş
ilave ediniz.
DİKKAT
Motor ve radyatör sı-
cak olduğu zaman,
radyatör kapağını ve-
ya boşaltma tapasını
çıkartmayınız. Ciddi
yaralanmalara neden olabilecek
basınçlı sıcak sıvı ve buhar
çıkabilir.
Motoru durdurunuz ve motor so-
ğuyana kadar bekleyiniz. Rad-
yatör kapağını açarken çok dik-
katli olunuz. Etrafına kalın bir
havlu sarınız ve birinci stop du-
rumuna gelene kadar yavaşça
saat dönüş yönü tersine çeviri-
niz. Soğutma sisteminden ba-
sınç salınırken geride durunuz.
Basıncın tamamının boşaldığın-
dan emin olduğunuzda, kalın bir
havlu kullanarak kapağı aşağı
doğru bastırınız ve onu çıkart-
mak için saatin ters yönünde
döndürmeye devam ediniz.
UYARI

6-10
(1) Düşük Lastik Basıncı
Göstergesi/TPMS Arıza
Göstergesi
(2) Düşük lastik basıncı konum gös-
tergesi ve lastik basıncı göster-
gesi (LCD ekranda görünür)
Lastik basıncının kontrolü
• Gösterge panelinde asistan mo-
dunda lastik basıncını kontrol ede-
bilirsiniz.
Bölüm 3'teki “LCD Ekranı Mo-
du”na bakınız.
• Sürüş sonrası, lastik basıncı birkaç
dakika görüntülenir.
• Araç durdurulduğunda eğer lastik
basıncı ekrana gelmiyorsa, "ba-
sınçları görüntülemek için aracı sü-
rünüz" uyarısı ekranda görülecek-
tir. Aracı bir süre sürdükten sonra
lastik basıncını tekrar kontrol edi-
niz.• Gösterge panelinde Kullanıcı Ayar-
ları modunda lastik basıncı birimini
değiştirebilirsiniz.
- psi, kpa, bar (Bölüm 3’teki “Kul-
lanıcı ayarları modu” konusuna
bakınız.).
LASTİK BASINCI İZLEME SİSTEMİ (TPMS) (VARSA)
Acil durumda yapılması gerekenler
OTLE068003
OTLE058268
OTLE058269
Düşük basınçLastik basıncı

6-11
Acil durumda yapılması gerekenler
Lastik basıncı izleme sistemi
Stepne de (eğer verilmişse) dahil
tüm lastikler ayda bir soğukken kont-
rol edilmeli ve araç üreticisinin araç
etiketinde veya lastik basınç etiketin-
de önerdiği basınçla şişirilmelidir
(Eğer aracınızda araç etiketinde
veya lastik basınç etiketinde belirti-
lenden farklı ebatta lastikler varsa, o
lastiklere uygun hava basıncını belir-
lemelisiniz.).Aracınız, ilave bir emniyet önlemi
olarak, lastiklerinizden birisinde veya
daha çoğunda bariz bir inme oldu-
ğunda düşük lastik basıncı gösterge-
sinin yanmasını sağlayan lastik
basıncı izleme sistemi (TPMS) ile
donatılmıştır. Buna göre, düşük lastik
basıncı göstergesi yandığı zaman,
mümkün olan en kısa sürede durma-
lı ve lastiklerinizi kontrol etmeli, uy-
gun basınçla şişirmelisiniz. Önemli
derecede inmiş lastiklerle araç sür-
mek lastiklerin aşırı ısınmasına ve
patlamasına neden olur. İnik lastikler
aynı zamanda yakıt verimliliğini ve
lastik ömrünü de azaltır ve aracın yol
tutuşunu ve durma kabiliyetini etkile-
yebilir.
Lütfen TPMS’nin uygun lastik bakımı
yerine geçmediğini unutmayınız; las-
tikteki inme TPMS düşük lastik ba-
sıncı göstergesinin yanmasını tetik-
leyecek seviyeye düşmese bile, doğ-
ru lastik basıncını muhafaza etmek
sürücünün sorumluluğundadır.Aracınızda TPMS’nin düzgün çalış-
madığını gösteren bir TPMS arıza
göstergesi de bulunur. TPMS arıza
göstergesi düşük lastik basıncı sinyal
lambasına bağlıdır. Sistem bir arıza
algıladığında, sinyal lambası yakla-
şık bir dakika kadar yanıp söner,
sonra devamlı yanık kalır. Arıza de-
vam ettikçe, bu sıralama araç her
çalıştığında devam eder. Arıza gös-
tergesi yandığında, sistem düşük
lastik basıncını tespit edemeyebilir
veya bunun sinyalini veremeyebilir.
TPMS arızaları değişik nedenlerle
oluşabilir, örneğin araca değişik las-
tikler veya jantlar takılması TPMS’nin
düzgün çalışmasını engelleyebilir. Bir
veya daha fazla lastiği veya jantı
değiştirdiğinizde, değiştirilen lastik
veya jantların TPMS’nin düzgün
çalışmasına olanak verdiğinden
emin olmak için, daima TPMS arıza
göstergesini kontrol ediniz.
6
Lastiklerin aşırı veya yetersiz şi-
şirilmesi ömürlerini kısaltır,
araç kullanmayı olumsuz olarak
etkiler ve bir kazaya sebebiyet
verecek şekilde araç hakimiyeti-
ni kaybettirecek ani lastik patla-
malarına neden olabilir.
UYARI

6-12
Aşağıdaki durumlarda, bir HYUN-
DAI yetkili servisinde sistemi
kontrol ettirmenizi öneririz.
1.
Düşük lastik basıncı göster-
gesi/TPMS arıza göstergesi, mo-
tor çalışıken veya Motor Çalış-
tırma/Durdurma düğmesi “ON”
konumuna getirildiği zaman 3
saniye süreyle yanmazsa.
2. TPMS arıza göstergesi yaklaşık
1 dakika yanıp söndükten son-
ra, yanar durumda kalırsa.
3. Düşük lastik basıncı konum
göstergesi yanık kalırsa.
Düşük lastik
basıncı göstergesi
Düşük lastik
basıncı konum
göstergesi ve
lastik basıncı
göstergesi
Lastik basıncı izleme sistemi uyarı
göstergeleri yandığı zaman, ve uyarı
mesajı gösterge LCD ekranında
görüntülendiğinde, lastiklerinizden
birisinde veya birkaçında bariz bir
basınç düşüşü vardır. Düşük lastik
basıncı konum göstergesi ışığı, ilgili
konum ışığının yanmasıyla hangi las-
tiğin basıncında önemli düşme oldu-
ğunu gösterir.
Eğer her iki gösterge de yanıyorsa,
derhal hızınızı azaltınız, sert dönüş-
lerden kaçınınız ve artan durma me-
safelerini göz önüne alınız.Mümkün olan en kısa sürede durma-
lı ve lastiklerinizi kontrol etmelisiniz.
Sürücü tarafındaki kapı eşiğinde bu-
lunan araç etiketi veya lastik basınç
etiketinde belirtilen basınçlara göre
lastikleri şişiriniz. Eğer bir benzin
istasyonuna ulaşamıyorsanız veya
lastik basılan havayı tutmuyorsa, las-
tiği stepne ile değiştiriniz.
Düşük basınçlı lastiği stepne ile
değiştirdikten sonra, aracı yaklaşık
10 dakika süreyle 25 km/saatin üze-
rinde kullanırsanız, aşağıdaki durum
meydana gelir:
• TPMS arıza göstergesi yaklaşık 1
dakika için yanıp sönebilir ve sonra
stepneye TPMS sensörü takılmış
olmadığı için sürekli yanmaya de-
vam eder.
Stepnede lastik basıncı sensörü
bulunmamaktadır.
NOT
NOT
Acil durumda yapılması gerekenler
OTLE058268
Düşük basınç

6-13
Acil durumda yapılması gerekenler
TPMS (Lastik Basıncı
İzleme Sistemi) Arıza
Göstergesi
Lastik Basıncı İzleme Sistemi'nde bir
sorun olduğunda, TPMS arıza gös-
tergesi bir dakika kadar yanıp sön-
dükten sonra sürekli yanar.
Sistemin, HYUNDAI yetkili servisine
kontrol ettirilmesini öneririz.
TPMS ile ilgili bir arıza varsa,
düşük lastik basıncı konum gös-
tergesi, araçta düşük basınçlı las-
tik olsa bile göstermeyecektir.
NOT
6
Eğer lastik basıncı sıcak hava
için önerilen lastik basıncına
göre ayarlanmışsa, kışın veya
soğuk havada düşük lastik
basıncı göstergesi yanabilir.
Bu, TPMS’nizin arızalı olduğunu
göstermez. Çünkü ısıdaki düş-
me lastik basıncının da düşme-
sine neden olur.
Aracınızla sıcak bir bölgeden
soğuk bir bölgeye veya soğuk
bir bölgeden sıcak bir bölgeye
gittiğinizde veya dış hava sı-
caklığı önemli ölçüde değişti-
ğinde, lastik basıncını kontrol
etmeli ve önerilen basınca ayar-
lamalısınız.
DİKKAT
Düşük Basınç Hasarı
Önemli derecede düşük lastik
basıncı aracı dengesiz yapar ve
araç kontrolünün kaybına ve
daha uzun frenleme mesafeleri-
ne neden olur.
Düşük basınçlı lastiklerle sür-
meye devam etmek, lastiklerin
aşırı ısınmasına ve patlamasına
neden olabilir.
UYARI

6-14
TPMS’li bir lastiği değiştirme
Eğer bir lastiğiniz patlamışsa, Düşük
Lastik Basıncı ve Konum göstergele-
ri (varsa) yanar. Sistemin, Hyundai
yetkili servisine kontrol ettirilmesini
öneririz.
Her tekerlek, supabın arkasında las-
tiğe monte edilmiş bir lastik basıncı
sensörü ile donatılmıştır. TPMS’ye
özel jantlar kullanmalısınız. Lastik-
lerinize HYUNDAI yetkili servisi tara-
fından bakım yapılması önerilir.Düşük basınçlı lastiği stepne ile
değiştirdikten sonra, aracı yaklaşık
10 dakika süreyle 25 km/saatin üze-
rinde kullanırsanız, aşağıdaki durum
meydana gelir:
• TPMS arıza göstergesi yaklaşık 1
dakika için yanıp sönebilir ve sonra
stepneye TPMS sensörü takılmış
olmadığı için sürekli yanmaya de-
vam eder.
Acil durumda yapılması gerekenler
•Araç; güç tedarik kablolarının
veya polis merkezlerindeki,
resmi dairelerdeki, yayın is-
tasyonlarındaki, askeri üsler-
deki, havaalanlarındaki veya
yayın kulelerındeki gibi telsiz
vericilerin yakınında bulunu-
yorsa, TPMS arıza göstergesi
yaklaşık 1 dakika yanıp söner
ve sonra sürekli yanık kalabi-
lir. Bu durum, Lastik Basıncı
İzleme Sisteminin (TPMS) nor-
mal çalışmasına engel olabilir.
•Kar lastikleri veya araç içinde
notebook bilgisayar, şarj ciha-
zı, uzaktan kumanda veya na-
vigasyon cihazı gibi ayrı elek-
tronik aygıtlar kullanılıyorsa,
TPMS arıza göstergesi yakla-
şık 1 dakika yanıp söner ve
sonra sürekli yanık kalabilir.
Bu durum, Lastik Basıncı İz-
leme Sisteminin (TPMS) nor-
mal çalışmasına engel olabilir.
DİKKAT
Lastiği tamir etmek ve/veya şi-
şirmek için HYUNDAI tarafından
onaylanmamış lastik tamir mal-
zemesi kullanmayınız. HYUN-
DAI servisi tarafından onaylan-
mamış lastik dolgu malzemesi,
lastik basınç sensörüne hasar
verebilir.
DİKKAT

6-15
Acil durumda yapılması gerekenler
Bir lastiğin inik olduğunu sadece
gözle tespit edemeyebilirsiniz. Lastik
basıncını ölçmek için daima iyi kalite-
de bir lastik basınç sayacı kullanınız.
Sıcak (sürüşten dolayı) bir lastiğin
soğuk (en az 3 saat yerinde duran
veya bu 3 saat içinde 1,6 km’den az
yol kat etmiş olan) bir lastiğe göre
daha yüksek basınca sahip olacağı-
nı lütfen unutmayınız.
Lastik basıncını ölçmeden önce las-
tiklerin soğumasını bekleyiniz. Öneri-
len basınçta hava basmadan önce
lastiğin soğuk olduğundan daima
emin olunuz.
Soğuk lastik; 3 saat yerinde duran
veya bu 3 saatlik süre içinde 1,6
km’den az yol kat etmiş olan lastiktir.
6
•TPMS, yoldaki engeller ve
çukurlar gibi dış etkenler ne-
deniyle oluşan şiddetli ve ani
oluşan lastik hasarları için sizi
uyaramaz.
•Araçta herhangi bir dengesiz-
lik hissederseniz, derhal aya-
ğınızı gazdan çekiniz, kade-
meli olarak hafif kuvvetle
frene basınız ve yolun emni-
yetli bir bölümüne yanaşınız.
UYARI
Lastik Basınç İzleme Sistemi
(TPMS) parçalarını kurcalamak,
modifiye etmek veya iptal et-
mek, sistemin sürücüyü düşük
lastik basıncı durumları ve/veya
TPMS arızaları hakkında uyar-
ma özelliğini engelleyebilir.
Lastik Basınç İzleme Sistemi
(TPMS) parçalarını kurcalamak,
modifiye etmek veya iptal et-
mek, aracın o bölümüyle ilgili
garantiyi geçersiz kılabilir.
UYARI

6-16
Acil durumda yapılması gerekenler
•Araçta değişiklik yapmayınız.
Bu TPMS’nin çalışmasına en-
gel olabilir.
•Piyasada sunulan tekerlekler-
de TPMS sensörü bulunmaya-
bilir.
•Güvenliğiniz için, değişim için
kullanacağınız parçaları
HYUNDAI yetkili servisinden
temin etmenizi öneririz.
•Piyasa malı tekerlek kullanı-
yorsanız, HYUNDAI yetkili ser-
visi tarafından onaylanmış
TPMS sensörü kullanınız.
Aracınızda TPMS sensörü
bulunmuyorsa veya TPMS
düzgün çalışmıyorsa, ülkeniz-
de yapılan periyodik araç
muayenelerinden geçemeye-
bilirsiniz.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
hAşağıdaki dönem içinde AV-
RUPA pazarında satılan tüm
araçlar TPMS ile donatılmıştır.
- Yeni model araç:
1 Kasım 2012 ~
- Güncel model araç:
1 Kasım 2014~ (Araç tescil
işlemlerine bağlı olarak)UYARI

6-17
Acil durumda yapılması gerekenler
6
Takımlar ve kriko
(1) Kriko kolu
(2) Kriko
(3) Bijon anahtarı
Kriko, kriko kolu, ve bijon anahtarı
bagaj bölmesindeki bagaj kutusu
kapağının altında bulunur.
Kriko sadece acil durumlarda lastik
değişimi için kullanılmalıdır.Stepneyi çıkartmak için ters kelebek
bağlantı cıvatasını saatin tersi yönde
döndürünüz.
Ters kelebek bağlantı cıvatasını saat
yönünde döndürerek, stepneyi aynı
yere yerleştiriniz.
Stepnenin ve aletlerin “sallanarak”
ses çıkarmasını önlemek için, yerine
düzgün şekilde yerleştiriniz.
LASTİĞİNİZ PATLADIYSA (YEDEK LASTİK İLE, VARSA)
OTLE068004
OTL065005
Lastik değiştirmek tehlikeli ola-
bilir. Bir lastiği değiştirdiğinizde
ciddi yaralanma veya ölüm ris-
kini azaltmak için, bu bölümdeki
talimatları takip ediniz.
UYARI
Kriko kolunu kullanırken yassı
ucundan yeterince uzakta dura-
rak dikkatli olunuz. Yassı ucun
kesilmelere neden olabilecek
keskin kenarları vardır.
DİKKAT

6-18
Acil durumda yapılması gerekenler
Stepne tutucu kelebek somununu el
ile gevşetmek güç ise, kriko kolunu
kullanarak kolayca gevşetebilirsiniz.
1. Kriko kolunu (1) stepne tutucu
kelebek somununun iç kısmına
yerleştiriniz.
2. Kriko kolu ile stepne tutucu kele-
bek somunu saat yönünün aksine
çeviriniz.
Lastik değiştirme
Bir araç krikodan kayabilir veya
yuvarlanabilir ve sizin ve etrafı-
nızdakilerin ciddi yaralanması-
na veya ölümüne neden olabilir.
Aşağıdaki güvenlik önlemlerini
alınız:
•Kriko ile kaldırılmış olan ara-
cın altına girmeyiniz.
•Bir lastiği ASLA şerit üzerinde
veya trafikte değiştirmeye kal-
kışmayınız. Lastiği değiştir-
meden önce, aracı DAİMA
yolun tamamen dışına, trafik-
ten uzak sağlam bir zemine
çekiniz. Yolun dışında düz ve
sert bir zemin bulamıyorsanız,
yardım için çekici servisini
çağırınız.
•Araç ile verilen krikoyu kullan-
dığınızdan emin olunuz.
(Devam ediyor)
UYARI
(Devam ediyor)
•Daima araçtaki belirli kriko
noktalarına krikoyu yerleştiri-
niz; kriko desteği olarak ASLA
tamponları veya aracın her-
hangi başka bir bölümünü
kullanmayınız.
•Araç krikodayken motoru ça-
lıştırmayınız.
•Araç krikodayken içinde hiç
kimsenin kalmasına izin ver-
meyiniz.
•Çocukları araçtan ve yoldan
uzak tutunuz.
OTLE065040