JEEP CHEROKEE 2021 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

159
Najveće preporučene brzine prilikom
promene na niži stepen prenosa

Ako zanemarite preporuku za maksimalnu
brzinu pri smanjivanju stepena prenosa,
može doći do oštećenja motora i/ili
kvačila, čak i ako je pedala kvačila
pritisnuta.

Vožnja nizbrdo u niskom rasponu sa
pritisnutom pedalom kvačila može da
izazove oštećenje kvačila.

OPREZ! (Nastavak)
OPREZ!

Ako zanemarite preporuku za maksimalnu
brzinu pri smanjivanju stepena prenosa,
motor može razviti preveliku brzinu i/ili
može doći do oštećenja diska kvačila, čak
i ako je pedala kvačila pritisnuta.
Brzine prilikom ručne promene stepena prenosa u KM/H (MPH)
Izbor prenosa sa 6. na 5.sa 5. na 4.sa 4. na 3.sa 3. na 2.sa 2. na 1.
Najveća brzina 129 (80) 113 (70)81 (50)48 (30)24 (15)

OPREZ!

Ako pri prelasku na manji stepen prenosa
preskočite jedan stepen ili pređete na niži
stepen prenosa pri prevelikoj brzini vozila,
to može prouzrokovati razvijanje prevelike
brzine motora ako je izabran prenizak
stepen prenosa, a pedala kvačila je
puštena. Do oštećenja kvačila i menjača
može doći ako pri prebacivanju u manji
stepen prenosa preskočite stepen ili ako
prelazite na niži stepen prenosa pri
prevelikoj brzini vozila čak i ako je pedala
kvačila pritisnuta (tj. nije puštena).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 159

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
160
(Nastavak)
(Nastavak)
AUTOMATSKI MENJAČ –
AKO JE U OPREMI

UPOZORENJE!
Opasno je izbacivati iz položaja PARK (P)
(Parkiranje) ili NEUTRAL (N) (Neutralno)
ako je brzina motora veća od brzine
praznog hoda. Ako stopalom ne pritiskate
čvrsto pedalu kočnice, vozilo bi moglo
naglo da ubrza unapred ili unazad. Mogli
biste da izgubite kontrolu nad vozilom i da
udarite nekoga ili u nešto. Prebacivanje u
stepen prenosa vršite samo kada motor
ima uobičajen hod, a vaše stopalo stoji
čvrsto na pedali kočnice.

Nenamerno kretanje vozila može da povredi
lica koja se nalaze u vozilu ili u blizini vozila.
Kao i kod svih vozila, nipošto ne smete da
napuštate vozilo dok motor radi. Pre izlaska
iz vozila uvek potpuno zaustavite vozilo,
aktivirajte ručnu kočnicu, prebacite menjač u
položaj PARK (PARKIRANJE), ISKLJUČITE
motor i izvadite privezak sa daljinskim
upravljačem. Kada je paljenje u položaju/
režimu za uklanjanje ključa „LOCK/OFF“
(ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO), (ili sa
Keyless Enter-N-Go, kada je paljenje u
režimu „OFF“ (ISKLJUČENO)), stepen
prenosa je zaključan u položaju „PARK“
(PARKIRANJE), čime se sprečava
neželjeno kretanje vozila.

Kada napuštate vozilo, uvek proverite
da li je paljenje u režimu OFF
(ISKLJUČENO), iznesite privezak sa
daljinskim upravljačem iz vozila i
zaključajte vozilo.
Nikada nemojte da koristite položaj
PARK (PARKIRANJE) kao zamenu za
ručnu kočnicu. Uvek u potpunosti
aktivirajte ručnu kočnicu pre izlaska iz
vozila da biste onemogućili pomeranje
vozila i moguće povrede i oštećenja.

UPOZORENJE! (Nastavak)

Ako nije u položaju PARK
(PARKIRANJE), vaše vozilo može da se
pomeri i da povredi vas ili druge. Birač
stepena prenosa možete da proverite
tako što ćete pokušati da ga izbacite iz
položaja PARK (PARKIRANJE) dok je
pedala kočnice otpuštena. Pre izlaska iz
vozila, uvek proverite da li je menjač u
položaju PARK (PARKIRANJE).

Nikada ne ostavljajte decu samu u vozilu i
onemogućite da pristupaju nezaključanom
vozilu. Dopuštanje deci da budu u vozilu
bez nadzora može da bude opasno iz više
razloga. Dete ili druge osobe mogu biti
izloženi ozbiljnoj ili smrtnoj opasnosti.
Decu treba upozoriti da ne diraju ručnu
kočnicu, pedalu kočnice ili birač stepena
prenosa.

Ne ostavljajte privezak sa daljinskim
upravljačem u vozilu ili u blizini vozila, ni
u domašaju dece; takođe ne ostavljajte
kontakt za paljenje vozila sa Keyless
Enter-N-Go u režimu „ACC“ (OPREMA)
ili „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD). Dete
bi moglo da pokrene električne prozore i
druge kontrole ili da pokrene vozilo.

UPOZORENJE! (Nastavak)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 160

161
NAPOMENA:
Kada izbacujete menjač iz položaja PARK
(PARKIRANJE), morate da pritisnete i
zadržite pedalu kočnice.
Blokiranje paljenja ključem prilikom
parkiranja

Vozilo je opremljeno funkcijom za blokiranje
paljenja ključem prilikom parkiranja, što zahteva
da menjač bude u položaju „PARK“
(PARKIRANJE) da bi paljenje moglo da se
okrene u položaj za uklanjanje ključa „LOCK/
OFF“ (ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO). Privezaksa daljinskim upravljačem može da se ukloni iz
paljenja samo ako je paljenje u položaju „LOCK/
OFF“ (ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO), a prenos
je zaključan u položaju „PARK“ (PARKIRANJE)
kad god je paljenje u položaju „LOCK/OFF“
(ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO).

Sistem blokade kočnice / stepena
prenosa
Ovo vozilo je opremljeno sistemom blokade
kočnice / stepena prenosa (BTSI) koji
zadržava birač stepena prenosa u položaju
„PARK“ (PARKIRANJE), osim ako su
kočnice aktivirane. Da biste izbacili prenos
iz položaja „PARK“ (PARKIRANJE),
paljenje mora da bude u režimu „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) (bez obzira na to da li
je motor uključen) a pedala kočnice mora da
bude pritisnuta.

Takođe, pedala kočnice mora da bude pritisnuta
da bi mogla da se izvrši promena stepena
prenosa iz „NEUTRAL“ (NEUTRALNO) u
„DRIVE“ (VOŽNJA NAPRED) ili „REVERSE“
(VOŽNJA UNAZAD) kada je vozilo zaustavljeno
ili se kreće malom brzinom.

Devetostepeni automatski menjač
Raspon stepena prenosa (PRND) je
prikazan pored birača stepena prenosa i na
ekranu grupe instrumenata. Da biste izabrali
raspon stepena prenosa, pritisnite dugme
za zaključavanje na biraču stepena prenosa
i pomerite birač napred ili nazad. Takođe
morate pritisnuti pedalu kočnice da biste
menjač izbacili iz položaja PARK
(PARKIRANJE) (ili NEUTRAL (NEUTRALNI
POLOŽAJ) kada vozilo stoji ili se kreće
malom brzinom). Izaberite raspon stepena
prenosa „DRIVE“ (VOŽNJA NAPRED) za
uobičajenu vožnju.
NAPOMENA:
U slučaju neslaganja između položaja
birača stepena prenosa i stvarnog stepena
prenosa menjača (na primer, vozač izabere
REVERSE (UNAZAD) tokom vožnje
unapred), indikator položaja će neprestano
treptati dok se birač ne vrati u odgovarajući
položaj ili dok ne bude moguće da se
zahtevana promena izvrši.
Elektronski kontrolisan menjač prilagođava
svoj raspored promene stepena prenosa na
osnovu unosa vozača, uslova okoline i
stanja na putu. Elektronika za stepen
prenosa je samokalibrirajuća. Zato se može

OPREZ!
Promenite stepen prenosa u PARK
(PARKIRANJE) ili „REVERSE“ (VOŽNJA
UNAZAD) samo kada se vozilo potpuno
zaustavi.

Kada je brzina motora iznad brzine praznog
hoda, nemojte izbacivati iz položaja PARK
(PARKIRANJE), REVERSE (UNAZAD),
NEUTRAL (NEUTRALNO) ili DRIVE
(VOŽNJA), niti prebacivati u neki od tih
položaja.

Pri prebacivanju u bilo koji stepen
prenosa vaša noga mora čvrsto
pritiskati pedalu kočnice.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 161

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
162
dogoditi da prvih nekoliko promena stepena
prenosa na novom vozilu budu nešto
žustrije. To je uobičajeno stanje, a precizne
promene stepena prenosa će se postići u
prvih nekoliko stotina kilometara (milja).
Devetostepeni menjač je napravljen da bi se
ispunile potrebe sadašnjih i budućih linija
vozila na prednji i na pogon na svim
točkovima. Softver i kalibracija su usavršeni
sa ciljem poboljšanja korisničkog iskustva u
vožnji i ekonomičnije potrošnje goriva.
Prema konceptu, pojedina vozila i
kombinacije pogonske linije koriste deveti
stepen menjača samo u veoma specifičnim
situacijama i uslovima vožnje.
Kada je pedala gasa oslobođena, a vozilo
zaustavljeno, dovoljno je da stepen prenosa
prebacite iz položaja DRIVE (VOŽNJA) u
položaj PARK (PARKIRANJE) ili REVERSE
(UNAZAD). Obavezno držite nogu na pedali
kočnice kada vršite ove promene stepena
prenosa.

Birač stepena prenosa ima sledeće položaje
za stepene prenosa: PARK (PARKIRANJE),
REVERSE (UNAZAD), NEUTRAL
(NEUTRALNO), DRIVE (VOŽNJA) i MANUAL
(RUČNO) (AutoStick). Ručne promene
stepena prenosa mogu da se obave pomoćukontrole promene stepena prenosa AutoStick.
Pomeranje birača stepena prenosa u
MANUAL (RUČNO) (+/-) položaju (pored
položaja DRIVE (VOŽNJA)) aktivira AutoStick
režim, čime obezbeđuje ručno upravljanje
promene stepena prenosa i prikazuje trenutni
stepen prenosa u grupi instrumenata (kao 1, 2,
3 itd.). Pomeranjem birača stepena prenosa
unapred (-) ili unazad (+) dok je u položaju
MANUAL (RUČNO) ručno ćete izabrati stepen
prenosa.

Pogledajte odeljak „AutoStick (sistem za
ručnu promenu stepena prenosa na
automatskom menjaču)“ u korisničkom
uputstvu.
NAPOMENA:

Ako birač stepena prenosa ne može da se
prebaci u položaj PARK (PARKIRANJE),
REVERSE (UNAZAD) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO) (kada se gurne napred),
verovatno se radi o položaju MANUAL (RUČNO)
(AutoStick, (+/−)) (pored položaja DRIVE
(VOŽNJA)). U režimu MANUAL (RUČNO)
(AutoStick), stepen prenosa (1, 2, 3, itd.) je
prikazan u grupi instrumenata. Pomerite birač
stepena prenosa nadesno (u položaj DRIVE [D]
(VOŽNJA)) da biste pristupili položajima PARK
(PARKIRANJE), REVERSE (UNAZAD) i
NEUTRAL (NEUTRALNO).

Birač stepena prenosa
Rasponi stepena prenosa

Nemojte da pritiskate papučicu gasa kad
prebacujete iz položaja PARK (PARKIRANJE) ili
NEUTRAL (NEUTRALNO) u neki drugi stepen
prenosa.

NAPOMENA:
Nakon izbora bilo kog raspona stepena
prenosa, sačekajte trenutak da se izabrani
stepen prenosa aktivira pre ubrzanja. Ovo je
izuzetno važno kada motor nije zagrejan.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 162

163
AUTOSTICK (sistem za ručnu
promenu stepena prenosa na
automatskom menjaču)
AutoStick je interaktivna odlika prenosa za
vozača koja obezbeđuje ručnu kontrolu
prenosa, dajući vam veću kontrolu nad
vozilom. AutoStick vam omogućava da
maksimalno iskoristite kočenje motorom,
eliminišete neželjena prebacivanja u viši ili
niži stepen prenosa i generalno poboljšate
performanse vozila. Ovaj sistem vam
takođe može obezbediti više kontrole tokom
preticanja, gradske vožnje, vožnje na
zaleđenim, klizavim kolovozima, brdske
vožnje, vuče prikolice i u mnogim drugim
situacijama.
Način rada
Kad je birač stepena prenosa u položaju
AutoStick (pored položaja DRIVE
(VOŽNJA)), može da se pomera ka napred i
ka nazad. To omogućava vozaču da ručno
bira stepen prenosa koji se koristi.
Pomeranje birača stepena prenosa ka
napred (-) prebacuje menjač u niži stepen
prenosa, a ka nazad (+) u viši. Trenutni
stepen prenosa se prikazuje na grupi
instrumenata.NAPOMENA:
U režimu AutoStick, stepen prenosa će biti
promenjen u viši ili niži kad vozač pomeri
birač stepena prenosa unazad (+) ili
unapred (-), osim kao što je opisano ispod.
Menjač će automatski preći u viši stepen
prenosa kada je neophodno da spreči
preterano ubrzanje motora.
Menjač će automatski preći u niži stepen
prenosa kada vozilo uspori (da bi sprečio
gušenje motora) i prikazaće se trenutni
stepen prenosa.
Prilikom zaustavljanja, menjač će
automatski prebaciti u PRVI ili DRUGI
stepen prenosa (u zavisnosti od modela).
Nakon zaustavljanja, vozač bi ručno
trebalo da prebaci menjač u viši stepen
prenosa (+) dok vozilo ubrzava.
Nakon zaustavljanja možete da krenete u
PRVOM ili DRUGOM stepenu prenosa.
Kretanje u DRUGOM stepenu prenosa
može biti korisno u snežnim ili zaleđenim
uslovima. Dodirnite birač stepena
prenosa unapred ili unazad da biste
izabrali željenu brzinu nakon što se vozilo
zaustavi.
Ako bi zahtevana promena prenosa u niži
stepen uzrokovala preterano ubrzanje
motora, ta promena neće nastupiti.
Sistem će ignorisati pokušaj da prebacite
u viši stepen prenosa pri maloj brzini
kretanja.

Izbegavajte da koristite kontrolu brzine kada
je AutoStick (sistem za ručnu promenu
stepena prenosa na automatskom
menjaču) aktiviran jer se stepen prenosa
neće prebaciti automatski.

Promena stepena prenosa će biti
uočljivija kada je AutoStick aktivan.
Sistem se može vratiti u automatski režim
menjanja stepena prenosa ako se otkrije
kvar ili pregrevanje.
Da biste izašli iz režima AutoStick (sistem za
ručnu promenu stepena prenosa na
automatskom menjaču), vratite birač
stepena prenosa u položaj DRIVE
(VOŽNJA). Možete da uključite ili isključite
režim AutoStick u svakom trenutku bez
podizanja noge sa pedale za gas.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 163

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
164
RAD POGONA NA ČETIRI
TOČKA
1-brzinski pogon na sva četiri točka
(4X4) – ako je u opremi
Ova funkcija na zahtev obezbeđuje pogon
na sva četiri točka (4 × 4). Sistem je
automatski i ne zahteva ulazne informacije
od strane vozača ili dodatne vozačke
veštine. U uobičajenim uslovima vožnje,
vuča se većinom izvodi prednjim točkovima.
Ako prednji točkovi počnu da gube vuču,
snaga se automatski prenosi na zadnje
točkove. Što je veći gubitak vuče na
prednjim točkovima, to se više snage
prenosi na zadnje točkove.Prekidač za jednobrzinski pogon 4 × 4
Pored toga, na suvom asfaltu prilikom
pojačanog pritiska na gas (pri čemu ne bi
smelo da dođe do izvrtanja točka), obrtni
moment se prenosi na zadnje točkove, što je
preliminarna mera za poboljšanje
pokretanja i performansi vozila.
2-brzinski pogon na sva četiri točka
(4×4) – ako je u opremi
Prekidač za dvobrzinski pogon 4 × 4
Prekidač za dvobrzinski pogon 4 × 4 (sa zadnjim zaključavanjem)
Pogon na sva četiri točka je potpuno
automatizovan u uobičajenom režimu

UPOZORENJE!

Kada se krećete po klizavoj površini,
nemojte da koristite promenu stepena
prenosa u niži radi dodatnog kočenja
motora. Pogonski točkovi bi mogli da
proklizaju i vozilo bi moglo da se zanese,
što može da izazove sudar ili telesne
povrede.

OPREZ!

Svi točkovi moraju imati gume iste veličine
i tipa. Gume različitih veličina se ne smeju
koristiti. Različite veličine guma mogu
prouzrokovati otkaz jedinice za prenos
snage.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 164

165
vožnje. Dugmad Selec-Terrain obezbeđuju
tri selektivna položaja za režime rada:
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka)

„REAR LOCK“ (ZADNJE ZAKLJUČAVANJE)
– ako je u opremi,

NEUTRALNI POLOŽAJ
Kada je neophodna dodatna vuča, položaj
za opseg stepena prenosa „4WD LOW“
(nizak stepen prenosa u pogonu na sva
četiri točka) može da se koristi za dodatnu
redukciju stepena prenosa, što omogućava
veći obrtni moment koji se primenjuje i na
prednje i na zadnje točkove. Režim „4WD
LOW“ (nizak stepen prenosa u pogonu na
sva četiri točka) je predviđen samo za meke
i klizave podloge. Vožnja u režimu „4WD
LOW“ (nizak stepen prenosa u pogonu na
sva četiri točka) na suvim putevima na
kojima je podloga tvrda može da uzrokuje
povećanu istrošenost guma i oštećenje
komponenti prenosnog mehanizma. Kada vozilo radi u režimu „4WD LOW“
(nizak stepen prenosa u pogonu na sva
četiri točka), brzina vozila je približno tri puta
veća u odnosu na uobičajeni režim vožnje
pri datoj brzini na putu. Pazite da vozilo ne
ubrzate preterano i nemojte da vozite brže
od 80 km/h (50 mph).

Pravilan rad vozila sa pogonom na četiri točka
zavisi od toga da li su gume na svim točkovima
iste veličine, tipa i obima. Bilo kakva razlika
mogla bi nepovoljno da utiče i da ošteti
komponente pogonskog mehanizma.

Pošto pogon na sva četiri točka obezbeđuje
poboljšanu vuču, postoji sklonost od
prekoračenja brzina za bezbedno skretanje
i zaustavljanje. Nemojte da vozite brže nego
što to dozvoljava stanje na putu.
Položaji menjača
Za dodatne informacije o pravilnoj upotrebi
svakog od položaja menjača 4WD,
pogledajte informaciju u nastavku:
NEUTRALNI POLOŽAJ MENJAČA (N)
Ovaj raspon stepena prenosa isključuje
pogonski mehanizam sa pogonskog sklopa.

UPOZORENJE!
Vi ili neko drugi može da bude povređen
ili da izgubi život ako ostavite vozilo bez
nadzora dok je jedinica za prenos snage
u položaju „NEUTRAL“ (N) (NEUTRALNI
POLOŽAJ), a da pre toga nije bila
potpuno aktivirana ručna kočnica.
Položaj „NEUTRAL“ (NEUTRALNI
POLOŽAJ) (N) isključuje i prednje i
zadnje pogonsko vratilo sa prenosnog
mehanizma, te omogućava vozilu da se
pomera, čak i kada je automatski menjač
u položaju PARK (PARKIRANJE) (ili ako
je ručni prenos u pogonu). Ručna
kočnica bi uvek trebalo da bude
aktivirana kad se vozač ne nalazi u
vozilu.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 165

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
166
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka)
Ovaj raspon stepena prenosa predviđen je
za pogon na sva četiri točka. Obezbeđuje
dodatnu redukciju prenosa, što omogućava
povećani moment obrtanja koji se
primenjuje i na prednje i na zadnje točkove.
Pri tom se obezbeđuje najveća vučna
snaga, što važi samo za meke i klizave
podloge. Nemojte da prelazite brzinu od
40 km/h (25 mph).NAPOMENA:

Dodatne informacije o različitim položajima i
njihovim odgovarajućim primenama potražite
u odeljku „Selec-Terrain – ako je u opremi“.

Postupci promene stepena prenosa
Promena na niski stepen prenosa
„4WD LOW“
Pri brzini vozila u opsegu od 0 mph do
3 mph (od 0 km/h do 5 km/h), kada jepaljenje u položaju „ON“ (UKLJUČENO), a
motor uključen, prebacite menjač u položaj
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i jedanput
pritisnite dugme „4WD LOW“ (Nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka). Indikatorska lampica „4WD LOW“ (Nizak
stepen prenosa u pogonu na sva četiri
točka) u grupi instrumenata će početi da
trepće i nastaviće da svetli kada se prenos
izvrši.
Prekidač za dvobrzinski pogon 4 × 4 (sa zadnjim zaključavanjem)
NAPOMENA:
Ako uslovi prenosa/blokade nisu ispunjeni,
na ekranu grupe instrumenata će zatreptati
poruka sa uputstvima kako izvršiti zahtevani
prenos.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
Izbacivanje menjača iz niskog stepena
prenosa „4WD LOW“
Pri brzini vozila u opsegu od 0 mph do
3 mph (od 0 km/h do 5 km/h), kada je paljenje u položaju „ON“ (UKLJUČENO), a
motor uključen, prebacite menjač u položaj
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i jedanput
pritisnite dugme „4WD LOW“ (Nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka).
Indikator „4WD LOW“ (Nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka) u
grupi instrumenata će početi da trepće i
isključiće se kada se prenos izvrši.
NAPOMENA:
Ako uslovi prenosa/blokade nisu
ispunjeni, na ekranu grupe instrumenata
će zatreptati poruka sa uputstvima kako
izvršiti zahtevani prenos. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Ekran
grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“.
Prenos na ili iz položaja „4WD LOW“
(Nizak stepen prenosa u pogonu na sva
četiri točka) je moguć kada je vozilo
potpuno zaustavljeno. Ipak, može doći do
poteškoća ako spojni zupci kvačila nisu
adekvatno poravnati. Možda će biti
neophodno nekoliko pokušaja da se zupci
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 166

167
kvačila poravnaju i da se stepen prenosa
dovrši. Najbolji metod je da se vozilo
kreće brzinom u opsegu od 0 km/h do
5 km/h (od 0 mph do 3 mph). Ako se
vozilo kreće brže od 5 km/h (3 mph),
sistem 4WD neće dozvoliti promenu
stepena prenosa.
Postupak za prebacivanje u stepen
prenosa „NEUTRAL“ (N) (NEUTRALNI
POLOŽAJ)
Da biste videli postupak promene stepena
prenosa u neutralan položaj, pogledajte
„Vuča kampera“ u ovom odeljku za više
informacija.
Sistem zadnjeg elektronskog
zaključavanja (E-Locker) – ako je u
opremi

Sistem zadnjeg zaključavanja E-Locker
obezbeđuje mehaničko zaključavanje zadnjeg
diferencijala, čime se postiže bolja vuča u režimu
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u pogonu na
sva četiri točka). Dugme „REAR LOCK”
(ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) nalazi se na
dugmetu za sistem Selec-Terrain.
Aktiviranje sistema za zadnje
zaključavanje E-Locker
Da biste aktivirali sistem za zadnje
zaključavanje E-Locker, neophodno je da
budu ispunjeni sledeći uslovi:
1. Sistem 4WD treba da bude u režimu
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka).
2. Paljenje mora da bude u režimu „ON“ (UKLJUČENO), a motor mora da bude
uključen.
3. Brzina vozila mora da bude manja od 24 km/h (15 mph).

4. Da biste aktivirali sistem za zadnje zaključavanje E-Locker, pritisnite dugme
„REAR LOCK“ (ZADNJE ZAKLJUČAVANJE)
jedanput.
Dugme za zadnje zaključavanje
Deaktiviranje sistema za zadnje
zaključavanje E-Locker
Da biste deaktivirali sistem za zadnje
zaključavanje E-Locker, neophodno je da
budu ispunjeni sledeći uslovi:

1. Sistem za zadnje zaključavanje E-Locker mora da bude aktiviran, a indikatorska
lampica „REAR LOCK“ (ZADNJE
ZAKLJUČAVANJE) uključena.

2. Paljenje mora da bude u režimu „ON“ (UKLJUČENO), a motor mora da bude
uključen.

3. Da biste deaktivirali sistem za zadnje zaključavanje E-Locker, pritisnite dugme
„REAR LOCK“ (ZADNJE ZAKLJUČAVANJE)
jedanput.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 167

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
168
NAPOMENA:

Možda će biti neophodno da vozite polako i
upravljate napred i nazad da biste dovršili
postupak aktiviranja i deaktiviranja sistema za
zadnje zaključavanje E-Locker.
Kada aktivirate sistem za zadnje zaključavanje
E-Locker, indikatorske lampice u grupi
instrumenata i na dugmetu „REAR LOCK“
(ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) će početi da
trepću. Kada je promena stepena prenosa
dovršena, indikator „REAR LOCK“ (ZADNJE
ZAKLJUČAVANJE) će nastaviti da svetli.
Kada deaktivirate sistem za zadnje
zaključavanje E-Locker, indikatorske lampice
u grupi instrumenata i na dugmetu „REAR
LOCK“ (ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) će
početi da trepću. Kada je promena stepena
prenosa dovršena, indikator „REAR LOCK“
(ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) će se isključiti.

Prenos na ili iz sistema za zadnje
zaključavanje E-Locker je moguć kada je
vozilo potpuno zaustavljeno. Ipak, može
doći do poteškoća ako spojni zupci
kvačila nisu adekvatno poravnati. Možda
će biti neophodno nekoliko pokušaja da
se zupci kvačila poravnaju i da se stepen
prenosa dovrši. Za vozilo je bolje da se
lagano kreće brzinom koja je manja od
24 km/h (15 mph), što podrazumeva i
upravljačke manevre nadesno i nalevo da
bi se postiglo poravnanje zubaca kvačila.
Sistem za zadnje zaključavanje E-Locker
mora da bude deaktiviran pre nego što
vozilo napusti režim „4WD LOW“ (nizak
stepen prenosa u pogonu na sva četiri
točka). Ako uslovi prenosa/blokade u
režimu „4WD LOW“ (nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka)
nisu ispunjeni, na ekranu grupe
instrumenata će zatreptati poruka sa
uputstvima kako izvršiti zahtevani prenos.
SISTEM SELEC-TERRAIN
Opis
Selec-Terrain omogućava vozaču da
navede podlogu kolovoza kako bi omogućio
sistemu vozila da obezbedi najbolje moguće
performanse u širokom spektru uslova.
Rotirajte rotirajuće dugme Selec-Terrain da
biste izabrali odgovarajući režim.Prekidač Selec-Terrain
Sistem Selec-Terrain ima sledeće režime:

AUTO (AUTOMATSKI) – Potpuno automatski
i neprekidan rad sva četiri točka koji se može
koristiti na putu i van puta. Spoj prianjanja i
odličnog osećaja prilikom upravljanja da bi
obezbedio bolje rukovanje i ubrzanje.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 168