JEEP COMPASS 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

– Varningslampa för service av den
adaptiva farthållaren – tillval
Den här lampan tänds när en adaptiv farthål-
lare (ACC) inte fungerar och kräver service.
Se avsnittet ”Adaptiv farthållare (ACC)” i
”Start och körning” för mer information.
SERV4WD– Varningslampa för service av fyr-
hjulsdrift – tillval
Om lampan förblir tänd eller tänds under
körning innebär det att systemet för fyrhjuls-
drift inte fungerar korrekt och att service
behöver utföras. Kör till närmaste service-
verkstad och få problemet undersökt och åt-
gärdat.
– Service av framåtkrockvarningslam-
pan (FCW) – tillval
Den här indikatorn tänds för att indikera ett
fel på frontalkrocksvarningssystemet. Kon-
takta din auktoriserade återförsäljare för
service. Se avsnittet ”Framåtkrockvarning
(FCW)” i ”Säkerhet” för mer information.
– Service av stopp-/startsystemets
varningslampa – tillval
Den här indikatorn tänds för att indikera att
stopp-/startsystemet inte fungerar som det
ska och kräver service. Kontakta din auktori-
serade återförsäljare för service.
– Varningslampa för övervakningssys-
tem för däcktryck (TPMS)
Varningslampan tänds och ett meddelande
visas för att ange att däcktrycket är lägre än
det rekommenderade värdet och/eller att
långsam tryckförlust sker. I dessa fall kan inte
optimal däckhållbarhet och bränsleförbruk-
ning garanteras.
Om ett eller flera däck är i ovan nämnda
tillstånd, visar displayen indikationer som
motsvarar varje däck i tur och ordning.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsätt inte att köra med ett eller fler
punkterade däck eftersom köregenskap-
erna kan försämras. Stanna fordonet och
undvik häftig inbromsning och styrning.
Om du får punktering ska du omedelbart
FÖRSIKTIGHET!
reparera med däckreparationssatsen och
kontakta en auktoriserad återförsäljare så
snart som möjligt.
Varje däck, inklusive reservdäcket (tillval),
ska kontrolleras varje månad när däcket är
kallt och fyllas till det däcktryck som rekom-
menderas av fordonets tillverkare på en dekal
eller däcktrycksetikett på fordonet. (Om
fordonet har däck med en annan dimension
än den dimension som anges på dekalen eller
på däcktrycksetiketten, ta reda på lämpligt
däcktryck för dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion har fordonet
utrustats med ett övervakningssystem för
lufttryck i däcken (TPMS) som anger när ett
eller flera av däcken har ett alltför lågt luft-
tryck. När indikatorlampan för lågt däcktryck
tänds, stanna och kontrollera däcken och fyll
på luft till korrekt tryck så snart som möjligt.
Körning på däck med mycket lågt däcktryck
gör att däcket överhettas och det kan leda till
att däcket går sönder. För lågt däcktryck ökar
69

fordonets bränsleförbrukning, minskar
däckets livslängd och påverkar fordonets kör-
egenskaper och bromsförmåga.
Observera att TPMS inte är en ersättning för
normalt däckunderhåll. Det är förarens an-
svar att hålla korrekt tryck i däcken, även om
trycket inte är så lågt att indikatorlampan för
lågt däcktryck (TPMS) tänds.
Fordonet har även utrustats med en TPMS-
felindikator som visar när det är fel i syste-
met. TPMS-felindikatorn är kombinerad med
indikatorn för lågt däcktryck. När systemet
känner av ett fel blinkar indikatorlampan i
cirka en minut och förblir sedan tänd. Sek-
vensen är densamma varje gång motorn
startas så länge som felet är kvar. När felin-
dikatorn är tänd kan det hända att systemet
inte kan känna av eller signalera lågt däck-
tryck som det ska. TPMS-fel kan inträffa av
ett antal anledningar, t.ex. montering av nya
eller annorlunda däck eller fälgar på fordonet
som förhindrar att TPMS fungerar som det
ska. Kontrollera alltid TPMS-felindikatornnär ett eller flera däck eller fälgar på fordonet
har bytts ut för att vara säker på att de nya
däcken eller fälgarna inte påverkar TPMS-
systemets funktion.
FÖRSIKTIGHET!
TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. Tryck och varningar i TPMS-
systemet är anpassade till den däckstorlek
som medföljde fordonet. Oönskad
funktion eller skador på givare kan bli
följden vid användning av ny utrustning
som inte har samma storlek, typ och/eller
utförande. Hjul som inte är original kan
orsaka skador på givare. Användning av
däcktätningsmedel som inte är original
kan leda till att övervakningssystemet för
däcktryck (TPMS) upphör att fungera.
Efter användning av ett däcktätningsme-
del som inte är original bör du ta fordonet
till en auktoriserad återförsäljare för att
kontrollera givarens funktion.
– Varningslampa för dragkroksfel –
tillval
Den här lampan tänds när ett fel uppstått
med dragkroken. Kontakta din auktoriserade
återförsäljare för service.
– Varningslampa för fordonets larm-
system
Den här lampan tänds när säkerhetslarmet
har upptäckt ett försök att bryta sig in i
fordonet.
Gula indikatorlampor
– Indikatorlampa för fel på den aktiva
farthållaren – tillval
Den här lampan tänds när ett fel på den
aktiva farthållaren detekterats.
–Indikatorlampa för låsningsfria brom-
sar (ABS)
Den här lampan övervakar det låsningsfria
bromssystemet (Anti-Lock Brake System –
ABS). Lampan tänds när tändningslåset
ställs i läge ON/RUN (på/körning) och kan
lysa i upp till fyra sekunder.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
70

Om ABS-lampan förblir tänd eller tänds un-
der körning, indikerar den att det låsningsfria
bromssystemet inte fungerar och att service
krävs. Det vanliga bromssystemet fungerar
dock normalt, om inte bromsvarningslampan
är tänd.
Om ABS-lampan är tänd ska service utföras
på bromssystemet så snart som möjligt, så att
de fördelar som låsningsfria bromsar innebär
återställs. Om ABS-lampan inte tänds när
tändningslåset står i läget ON/RUN (på/
körning) bör lampan kontrolleras av en
auktoriserad återförsäljare.
– Indikatorlampa för 4WD Low – tillval
Den här lampan informerar föraren om att
fyrhjulsdrift LOW (låg) är inkopplad. I det här
läget är den främre och bakre drivaxeln me-
kaniskt sammankopplade så att framhjulen
och bakhjulen roterar med samma hastighet.
Lågväxeln har ett lägre utväxlingsförhållande
för att överföra större vridmoment till hjulen.
Se ”Fyrhjulsdrift – tillval” i ”Start och kör-
ning” för mer information om fyrhjulsdriften
ock hur den används korrekt.
– Indikatorlampa för 4WD Lock
Den här lampan informerar föraren om att
fyrhjulsdrift LOCK (låg) är inkopplad. I det
här läget är den främre och bakre drivaxeln
mekaniskt sammankopplade, så att framhju-
len och bakhjulen roterar med samma hastig-
het.
Se ”Four-Wheel Drive Operation” (Fyrhjuls-
drift – tillval) i ”Starting And Operating”
(Start och körning) för mer information om
fyrhjulsdriften och hur den används korrekt.
– Indikatorlampa för dieselpartikelfil-
tret (DPF) – tillval
När lampan lyser med fast sken, är filterbe-
lastningen högre än det angivna intervallet.
– Indikatorlampa för elektronisk stabil-
itetskontroll (ESC)
Indikatorlampan för ESP på kombinationsin-
strumentets display tänds när tändningslåset
vrids till läget ON/RUN (på/körning). Den ska
slockna när motorn startar. Om indikator-
lampan för ESC lyser när motorn är igång har
ett fel upptäckts i ESC-systemet. Om lampan
förblir tänd efter det att tändningen slagits påoch av flera gånger och fordonet har körts
flera kilometer i hastigheter högre än
48 km/h (30 mph) bör du kontakta din auk-
toriserade återförsäljare så snart som möjligt
för att få problemet undersökt och åtgärdat.
• Indikatorlampan för avstängd ESC och
indikatorlampan för ESC tänds tillfälligt
varje gång tändningslåset vrids till läget
ON/RUN (på/körning).
• Varje gång tändningslåset vrids till läget
ON/RUN (på/körning) aktiveras ESP-
systemet även om det var avstängt tidigare.
• ESP-systemet ger ifrån sig ett surrande
eller klickande ljud när det är aktivt. Det är
helt normalt. Ljuden hörs inte längre när
ESP-systemet blir inaktivt efter manövern
som orsakade aktivering av ESP.
Den här varningslampan indikerar att en
ESP-händelse är aktiv.
– Indikatorlampa för elektroniskt stabi-
litetsprogram (ESP) OFF (AV) – tillval
Den här lampan anger att det elektroniska
stabilitetsprogrammet (ESP) är urkopplat.
71

– Indikatorlampa för framåtkrockvar-
ning – tillval
Den här indikatorn tänds för att varna för en
möjlig kollision med framförvarande fordon.
Indikatorlampa för avstängd frontal-
krocksvarning — tillval
Den här lampan visar att framåtkrockvarning
är avstängd.
– Indikatorlampa för lågt dieseltillsats-
medel (DEF) – tillval
Indikatorlampan för lågt dieseltillsatsmedel
(DEF) tänds om fordonet har en låg nivå av
dieseltillsatsmedel (DEF). Se ”Start och kör-
ning” för mer information.
– Indikator för dimbakljus – tillval
Den här lampan tänds när dimljusen bak
tänds.
– Indikatorlampa för vatten i bränslet –
tillval
Indikatorlampan för vatten i bränslet tänds
när vatten upptäcks i bränslefiltren. Om lam-
pan lyser får fordonet INTE startas förrän
bränslefiltren har tömts på vatten, för att
förhindra motorskador.
– Lampa för Vänta med att starta –
tillval
Indikatorn ”Wait To Start” (Vänta med att
starta) tänds i cirka två sekunder när tänd-
ningen vrids till läget RUN. Varaktigheten
kan vara längre vid kallare driftförhållanden.
Fordonet kommer inte att starta förrän
indikatorlampan slocknar. Se ”Starting The
Engine” (Starta motorn) i ”Starting And Ope-
rating” (Start och körning) för mer informa-
tion.
OBS!
Indikatorn ”Vänta med att starta” tänds even-
tuellt inte om temperaturen i insugsgrenröret
är tillräckligt varm.
Vita indikatorlampor
– Indikatorlampa för farthållare redo
Den här lampan tänds när farthållaren är redo
men inte inställd.
– Indikatorlampa för LaneSense – till-
val
När LaneSense-systemet är PÅ, men inte
aktiverat lyser LaneSense-indikatorn med
fast vitt sken. Det här inträffar när endast
höger, vänster eller ingen körfältslinje har
upptäckts. Om en enda körfältslinje upp-
täcks är systemet redo att leverera endast
visuella varningar om ett oavsiktligt filbyte
inträffar över den upptäckta körfältslinjen.
Se ”LaneSense – tillval” i ”Start och kör-
ning” för mer information.
– Indikatorlampa för kontroll vid utförs-
körning (HDC) – tillval
Denna indikator visar om funktionen Kontroll
vid utförskörning (HDC) är på. Lampan lyser
med fast sken när HDC-funktionen är aktive-
rad. HDC-funktionen kan bara aktiveras i läge
”4WD LOW” (fyrhjulsdrift med lågväxel) och
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
72

när fordonets hastighet understiger 48 km/h
(30 mph). Om de här villkoren inte är upp-
fyllda när du försöker använda HDC-
funktionen blinkar HDC-indikatorlampan.
– Indikatorlampa för farthållare IN-
STÄLLD – tillval
Den här lampan tänds när farthållaren är
inställd. Se ”Farthållare – tillval” i ”Start och
körning” för mer information.
– Varningslampa för inställd hastighet
– tillval
När varningen för inställd hastighet aktiveras
tänds hastighetsindikeringen på kombina-
tionsinstrumentet, med siffror som matchar
den inställda hastigheten. När den inställda
hastigheten överskrids hörs ett ljud tillsam-
mans med ett popupmeddelande om att has-
tighetsvarningen har överskridits. Hastig-
hetsvarning kan slås på och av i
kombinationsinstrumentets display. Mer
information finns i ”Kombinationsinstrumen-
tets menyalternativ” under ”Förstå instru-
mentpanelen”.
Siffran "55" är endast ett exempel på en
hastighet som kan väljas.
– Indikatorlampa för aktiv farthållare
PÅ – tillval
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på men inte inställd.
Gröna indikatorlampor
– Indikatorlampa för aktiv farthållare
INSTÄLLD
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på och inställd på en specifik
hastighet.
– Indikatorlampa för inställning av
adaptiv farthållare (ACC) med målvärde –
tillval
Den här lampan tänds när den adaptiva fart-
hållaren är aktiverad och inget målfordon
upptäcks. Se ”Adaptiv farthållare (ACC) –
Tillval” i ”Start och körning”, för mer infor-
mation.
– Indikatorlampa för inställning av
adaptiv farthållare (ACC) med målvärde –
tillval
Den här lampan tänds när den adaptiva fart-
hållaren är aktiverad och målfordonet upp-
täcks. Se ”Adaptiv farthållare (ACC) – Tillval”
i ”Start och körning”, för mer information.
– Indikatorlampa för LaneSense – tillval
LaneSense-indikatorn lyser fast grönt när
båda körfältsmarkeringarna har upptäckts
och systemet är ”aktiverat” och redo att ge
varningar både visuellt och med vridmoment
om körfältet lämnas oavsiktligt. Se ”Lane-
Sense – tillval” i ”Start och körning” för mer
information.
– Indikatorlampa för tända
parkeringsljus/strålkastare
Den här lampan tänds när parkeringsljuset
eller strålkastarna tänds.
73

– Indikatorlampa för främre dimljus –
tillval
Den här lampan tänds när dimljusen fram
tänds.
– Indikatorlampor för blinker
När höger eller vänster blinker aktiveras,
kommer indikatorlampan för blinkern att
blinka oberoende och motsvarande yttre blin-
ker kommer att blinka. Blinkers kan aktiveras
när multifunktionsspaken förs nedåt (väns-
ter) eller uppåt (höger).
OBS!
• En kontinuerlig varningssignal hörs om
fordonet körs längre än 1,6 km (1 mile)
med en körriktningsvisare på.
• Om en av indikatorlamporna blinkar snabbt
kontrollerar du de utvändiga glödlamporna.
–Indikatorlampa för inställd farthållare
– tillval
Den här lampan tänds när farthållaren är
inställd på önskad hastighet. Se ”Farthål-
lare” i ”Start och körning” för mer informa-
tion.
– Indikatorlampa för aktiv stopp/start –
tillval
Indikatorlampan tänds när stopp-/
startfunktionen är i ”Autostop”-läge.
– Indikatorlampa för automatiskt hel-
ljus – tillval
Den här lampan visar att det automatiska
helljuset är tänt.
Blå indikatorlampor
– Indikatorlampa för helljus
Den här lampan visar att helljuset är tänt. När
halvljusen är aktiverade, tryck multifunk-
tionsspaken framåt (mot fordonets främre
del) för att slå på helljuset. Dra multifunk-
tionsspaken bakåt (mot fordonets bakre del)
för att stänga av helljuset. Om helljusen är
släckta drar du spaken mot dig för att tillfäl-
ligt slå på helljuset, ”flash to pass”.
Grå indikatorlampor
– Indikatorlampa för aktiv farthållare
PÅ
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är PÅ men inte inställd.
– Lampa för aktiverad adaptiv farthål-
lare (ACC) – tillval
Den här lampan tänds, i förekommande fall,
när den adaptiva farthållaren (ACC) har akti-
verats och är i redoläge. Se ”Elektronisk fart-
hållare” i ”Start och körning” för mer infor-
mation.
– Indikatorlampa för elektronisk fart-
hållare PÅ
Den här lampan tänds när den elektroniska
farthållaren är PÅ.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
74

FORDONETS
DIAGNOSSYSTEM – OBD II
Fordonet är utrustat med ett avancerat in-
byggt diagnossystem kallat OBD II. Systemet
övervakar utsläpp, motor och kontrollsystem
för automatväxellådan. De här systemen ger
fordonet utmärkta prestanda, låg bränsle-
förbrukning och utsläpp som ligger under
gränsvärdena.
Om något av systemen behöver service tänder
OBD II-systemet felindikatorlampan (MIL).
Felsökningskoder och annan information som
kan vara till hjälp för reparatören lagras. Även
om fordonet vanligtvis är körbart och inte i
behov av bogsering ska du uppsöka en
auktoriserad återförsäljare så fort som
möjligt.
FÖRSIKTIGHET!
• Fortsatt körning med felindikatorlampan
tänd kan orsaka ytterligare skador på
avgasreningssystemet. Det kan även på-
verka bränsleförbrukning och körbarhet.
FÖRSIKTIGHET!
Fordonet måste repareras innan några
avgastester kan genomföras.
• Om felindikatorlampan (MIL) blinkar
medan motorn går kan allvarlig skada
uppstå på katalysatorn, och snart upp-
står en effektförlust. Omedelbar repara-
tion krävs.
Diagnossystem (OBD II) Cybersecurity
Fordonet måste ha ett diagnossystem (OBD
II) och en port för att tillåta åtkomst till
information som berör prestanda för avgasre-
ningssystemet. Auktoriserade servicetekniker
kan behöva komma åt informationen för att
hjälpa till med diagnostik och service på
fordonet och avgasreningssystemet.
VARNING!
• ENDAST en auktoriserad servicetekniker
får ansluta utrustning till OBD II-
anslutningsporten för att diagnostisera
eller utföra service på ditt fordon.
VARNING!
• Om obehörig utrustning ansluts till OBD
II-anslutningsporten, till exempel en
spårningsenhet för förarbeteende, kan
det:
• Hända att fordonets system, inklu-
sive säkerhetsrelaterade system,
riskerar att skadas, eller man kan
tappa kontrollen över fordonet vilket
kan resultera i en olycka med allvar-
liga skador eller dödsfall.
• Komma åt, eller tillåta andra att få
tillgång till, information som lagrats
i fordonets system, inklusive per-
sonlig information.
Mer information finns i ”Cybersecurity” i
”Multimedia”.
75

PROGRAM FÖR
INSPEKTION OCH SERVICE
AV
AVGASRENINGSSYSTEMET
På vissa platser kan det vara ett lagstadgat
krav att genomgå en inspektion av fordonets
avgasreningssystem. Om fordonet inte god-
känns vid inspektionen kan registrering av
fordonet förhindras.
I normala fall är OBD II-systemet
redo. Det kan hända att OBD II-
systemetinteär redo om fordonet
nyligen genomgått service, haft ett urladdat
batteri eller bytt batteri. Om OBD II-systemet
bedöms att inte vara redo för testning kan
fordonet bli underkänt i testet.
Fordonet har ett enkelt test som aktiveras
med tändningsnyckeln och som du kan an-
vända innan du beger dig till teststationen.
Gör följande för att kontrollera om fordonets
OBD II-system är redo:1. Vrid tändningslåset till läget ON men kör
inte runt eller starta motorn.
OBS!
Om du startar motorn måste du starta om
testet.
2. Så snart du vrider tändningslåset till läge
ON (på) ser du felindikatorlampans sym-
bol tändas som vid en vanlig
glödlampskontroll.
3. Ungefär 15 sekunder senare händer något
av följande:
• Felindikatorlampan blinkar i cirka tio
sekunder och återgår sedan till att lysa
konstant tills du stänger av tändningen
eller startar motorn. Detta innebär att for-
donets OBD II-systeminte är redooch du
skaintebege dig till teststationen.
• Felindikatorlampan blinkar inte alls utan
fortsätter att lysa konstant tills du vrider
tändningen till OFF (av) eller startar
motorn. Detta innebär att fordonets OBD
II-system ärredooch du kan bege dig till
teststationen.Om OBD II-systemetinte är redoska du kon-
takta en auktoriserad återförsäljare eller re-
paratör. Om fordonet nyligen har genomgått
service, haft ett batterifel eller bytt batteri
kan det hända att du inte behöver göra något
mer än att köra fordonet som vanligt för att
OBD II-systemet ska uppdateras. En efter-
kontroll enligt testrutinen ovan kan då visa att
systemet nu ärredo.
Om felindikatorlampan lyser när du kör som
vanligt ska fordonet genomgå service innan
du beger dig till teststationen, oavsett om
fordonets OBD II-system är redo eller inte.
Fordonet kan underkännas av teststationen
om felindikatorlampan lyser när motorn är
igång.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
76

SÄKERHET
SÄKERHETSFUNKTIONER......78
ABS-system (låsningsfria bromsar)....78
Elektroniskt bromskontrollsystem.....79
HJÄLPDRIFTSYSTEM..........87
Övervakningssystem för döda vinkeln . . .87
Framåtkrockvarning (FCW).........89Övervakningssystem för däcktryck
(TPMS).....................90
SÄKERHETSSYSTEM.........96
Funktioner för säkerhetssystemets styrenhet
..........................96
Viktiga säkerhetsåtgärder..........96
Säkerhetsbälten...............97
Kompletterande säkerhetssystem
(SRS).....................104Barnstolar – säker transport av barn . .119
Husdjur i fordonet.............133SÄKERHETSTIPS............134
Köra med passagerare...........134
Avgaser....................134
Säkerhetskontroller du bör utföra inuti
fordonet...................134
Regelbundna yttre säkerhetskontroller. . .136
SÄKERHET
77

SÄKERHETSFUNKTIONER
ABS-system (låsningsfria bromsar)
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) ger
ökad fordonsstabilitet och bättre bromseffekt
i de flesta bromssituationer. Systemet förhin-
drar automatiskt hjullåsning och förbättrar
fordonets styrning vid inbromsning.
ABS-systemet har en kontrollcykel för att
kontrollera att ABS-systemet fungerar korrekt
varje gång fordonet startas och körs. Under
denna kontroll kan man höra ett svagt klick-
ljud och några tillhörande motorljud.
ABS aktiveras vid bromsning när systemet
upptäcker att ett eller flera hjul börjar låsas.
Vägförhållanden såsom is, snö, grus, gupp,
järnvägsspår, löst skräp eller panikbromsning
ökar sannolikheten för ABS-aktivering(ar).
Du kan även uppleva följande när ABS akti-
veras:
• Ljud från ABS-motorn (den kan fortsätta ett
kort tag efter stoppet).
• Klickljud från solenoidventiler.
• Pulserande bromspedal.• Att bromspedalen sjunker något vid slutet
av stoppet.
Dessa är alla normala egenskaper för ABS.
VARNING!
• ABS-systemet innehåller avancerad
elektronisk utrustning som kan påverkas
av störningar som orsakas av felaktigt
installerad eller kraftfull radioutrust-
ning. Dessa störningar kan leda till att
de låsningsfria bromsarna slutar fun-
gera. Installation av sådan utrustning
bör endast utföras av behöriga tekniker.
• Om man pumpbromsar med låsningsfria
bromsar minskas deras effekt, vilket kan
leda till en olycka. Om de pumpas blir
bromssträckan längre. Trampa ner
bromspedalen med ett stadigt tryck och
håll pedalen nedtryckt för att sakta ner
eller stanna.
• ABS-systemet kan inte upphäva naturla-
garnas inverkan på fordonet, eller öka
bromsförmågan utöver det som tillåts av
fordonets bromsar och däck eller grepp.
VARNING!
• ABS-systemet kan inte förhindra
olyckor, t.ex. de som orsakas av för hög
hastighet i kurvor, för kort avstånd till
framförvarande fordon eller vattenpla-
ning.
• Ett fordon med ABS får aldrig utnyttjas
på ett oförsiktigt eller farligt sätt som
kan sätta förarens eller andra personers
säkerhet på spel.
ABS-systemet är utformat för att fungera
med OEM-däck. Modifieringar kan resultera i
att ABS-systemet fungerar sämre.
Varningslampa för låsningsfria bromsar
Den gula varningslampan för låsningsfria
bromsar tänds när tändningslåset ställs i lä-
get ON/RUN och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
förblir tänd eller tänds under körning, indike-
rar den att funktionen för låsningsfria brom-
SÄKERHET
78