JEEP COMPASS 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖRSIKTIGHET!
torka parallellt med värmeslingorna. Eti-
ketter kan lätt tas bort om de först fuktas
med varmt vatten.
• Använd inte skrapor, vassa föremål eller
frätande fönsterputsmedel på insidan av
rutan.
• Förvara alla föremål på säkert avstånd
från rutan.
39

KLIMATANLÄGGNINGENS REGLAGE
Översikt av klimatanläggningens reglage med pekskärm
Reglagen för uppvärmning och luftkonditionering i det här fordonet kan bestå av en serie vridreglage, invändiga tryckknappar och/eller en
pekskärm. De här reglagen kan ställas in så att du får önskad komfort i fordonet.
Uconnect 4 med automatisk klimatkontroll via 7-tumsskärm
LÄRA KÄNNA FORDONET
40

Uconnect 4/4C NAV med automatisk klimatkontroll via 8,4-tumsskärm
41

Knappar på frontpanelen för den automatiska klimatanläggningen
LÄRA KÄNNA FORDONET
42

Beskrivning av klimatanläggningens reglage
Ikon Beskrivning
Knappen MAX A/C
Tryck in och släpp knappen MAX A/C (Max. luftkonditionering) på pekskärmen för att ändra den aktuella inställningen
till kallast möjliga luftflöde. Om du trycker på knappen igen avslutas funktionen MAX A/C (Max. luftkonditionering).
Knappen A/C
Tryck in och släpp knappen för att ändra den aktuella inställningen – indikatorlampan tänds när A/C är på.
Återcirkulationsknapp
Tryck in och släpp upp den här knappen på pekskärmen eller tryck på knappen på instrumentpanelens front för att
ställa om systemet mellan återcirkulationsläge och läge för insläpp av luft utifrån.
OBS!
•
Återcirkulation kan användas om luften utanför innehåller rök, lukt eller damm, eller om den har hög luftfuktighet.
• Återcirkulation kan användas i alla lägen utom i avfrostningsläget. Luftkonditioneringen kan stängas av manuellt utan
att du behöver ändra fördelningsreglaget.
• Kontinuerlig användning av återcirkulationsläget kan göra luften i kupén kvav och leda till att rutorna blir immiga.
Längre tids användning rekommenderas inte.
Knappen AUTO
Reglerar automatiskt temperaturen inne i kupén genom att luftflödets fördelning och mängd justeras. Växling av den
här funktionen ställer om systemet mellan manuellt läge och automatiska lägen. Se ”Automatisk drift” i det här av-
snittet för mer information.
43

Ikon Beskrivning
Knapp för vindrutedefroster
Tryck in och släpp knappen Front Defrost (Frosta av fram) för att ändra den aktuella luftflödesinställningen till läget De-
frost (Frosta av). Luften kommer från vindrutan och från sidorutornas imborttagningsmunstycken när den här funktionen
är på. När defrosterknappen väljs kan fläkthastigheten komma att öka. Använd defrosterläget med maximala temperatur-
inställningar för att få bästa resultat för avfrostning och avimning på vindrutan och sidorutorna. Om vindrutedefroster-
knappen manövreras återgår klimatsystemet till den föregående inställningen.
Bakrutedefroster
Tryck in och släpp knappen Rear Defrost (Frosta av bak) för att slå PÅ bakrutedefrostern och de eluppvärmda sidoback-
speglarna (tillval). En indikatorlampa tänds när bakrutedefrostern är på. Bakrutedefrostern stängs automatiskt av efter
tio minuter.
Temperatur på förar- och passagerarsidan: uppåt- och nedåtknappar
Ger föraren och passageraren oberoende temperaturreglering. Tryck på den röda knappen på instrumentpanelens front
eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot den röda pilen på pekskärmen, för högre temperatur.
Tryck på den blå knappen på instrumentpanelens front eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot
den blå pilen på pekskärmen, för svalare temperatur.
Knappen SYNC (synkronisera)
Tryck på knappen SYNC (synkronisera) på pekskärmen (tillval), eller på instrumentpanelen (tillval), för att slå synkroni-
seringsfunktionen på/av. Indikatorlampan för synkronisering tänds när funktionen är aktiverad. Synkronisering används
för att synkronisera temperaturinställningen på passagerarsidan med temperaturinställningen på förarsidan. Om tempe-
raturinställningen på passagerarsidan ändras när SYNC-läge är aktiverat stängs den här funktionen automatiskt av.
LÄRA KÄNNA FORDONET
44

Ikon Beskrivning
Reglage på instrument-
panelens front
MODE
Pekskärmsknappar
Fläktreglage
Fläktreglaget används för att reglera luftmängden som passerar genom klimatsystemet. Fläkten har sju hastigheter. Reg-
lering av fläkten leder till att det automatiska läget ändras till manuell drift. Du kan välja hastigheterna med antingen
fläktreglaget på instrumentpanelens front eller knapparna på pekskärmen.
•Instrumentpanelens front:Fläkthastigheten ökar när fläktreglaget vrids medurs från det lägsta fläktläget. Fläkthastigheten
sänks när fläktreglaget vrids moturs.
•Pekskärmen:Använd den lilla fläktikonen för att minska fläktinställningen och den stora fläktikonen för att öka
fläktinställningen. Det går också att välja fläktinställning genom att trycka på fläktraden mellan ikonerna.
Knapp för lägen – tillval
Knapp för lägen
Tryck på knappen i mitten av fläktreglaget för att ändra läget för luftflödesfördelningen. Läget för luftflödesfördelning
kan justeras så att det kommer luft från munstyckena på instrumentpanelen, från golvmunstyckena, från defrostermun-
styckena och från sidorutornas imborttagningsmunstycken. Lägesinställningarna är följande:
Panelläge
Panelläge
Luften kommer från munstyckena på instrumentpanelen. Vart och ett av de här munstyckena kan justeras så att luftflö-
det kan riktas separat. Ventilationsgallret i mittenmunstyckena och de yttre munstyckena kan flyttas uppåt och nedåt
eller från sida till sida för att reglera luftflödets riktning. Det sitter en reglageratt under ventilationsgallret som kan
användas till att stänga av och justera luftflödesmängden från dessa munstycken.
45

Ikon Beskrivning
Tvånivåläge (Bi-Level)
Tvånivåläge (Bi-Level)
Det kommer luft från munstyckena på instrumentpanelen och från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via
defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken.
OBS!
Tvånivåläget har utformats för att förbättra komforten så att det kommer svalare luft från panelmunstyckena och var-
mare luft från golvmunstyckena.
Golvläge
Golvläge
Luften kommer från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via defrostern och från sidorutornas imborttagnings-
munstycken.
Blandläge
Blandläge
Luften leds mot golv, defroster och sidorutornas defrostermunstycken. Denna inställning fungerar bäst i kalla eller snö-
iga förhållanden då vindrutan behöver extra värme. Denna inställning är bra för att upprätthålla komfort samtidigt som
den minskar fukt på vindrutan.
Knapp för avstängning av klimatreglering
Tryck in och släpp den här knappen för att slå av klimatregleringen.
LÄRA KÄNNA FORDONET
46

Funktioner för klimatkontroll
Luftkonditionering (A/C)
Med luftkonditioneringsknappen (A/C) kan
föraren manuellt aktivera eller avaktivera
luftkonditioneringssystemet. När luftkondi-
tioneringssystemet är på strömmar sval, av-
fuktad luft genom munstyckena i kupén. Om
du vill minska bränsleförbrukningen, tryck på
A/C-knappen för att stänga av luftkondition-
eringen och justera inställningarna för fläkt
och luftflöde manuellt. Välj bara lägena Panel
(panel), Bi-Level (tvånivå) eller Floor (golv).
OBS!
• Om vindrutan eller sidorutorna blir immiga,
välj defrosterläget och anpassa fläkthastig-
heten vid behov.
• Om luftkonditioneringens effekt är sämre
än förväntat, kontrollera framsidan av luft-
konditioneringens kondensor (framför kyla-
ren) för att se om smuts eller insekter har
samlats. Rengör försiktigt med vatten fram-
ifrån kylaren och genom kondensorn.MAX A/C
MAX A/C ställer in läget för maximal kylef-
fekt. Tryck in och släpp för att växla mellan
MAX A/C och tidigare inställningar. Knappen
tänds när MAX A/C (MAXIMAL LUFTKONDI-
TIONERING) är ON (PÅ).
Ändring till andra inställningar gör att funk-
tionen MAX A/C (MAXIMAL LUFTKONDI-
TIONERING) kopplar om till vald inställning,
och funktionen MAX A/C avslutas.
Återcirkulation
Om utomhusluften är fylld av rök, obehagliga
lukter eller hög luftfuktighet, eller om det
behövs snabb avkylning, tryck på knappen för
återcirkulation så återcirkuleras luften i
fordonet. Indikatorlampan för återcirkulation
tänds när den här knappen trycks in. Tryck på
knappen en andra gång för att stänga av
återcirkulationsläget och släppa in luft ut-
ifrån in i fordonet.OBS!
Vid kall väderlek kan användning av återcir-
kulationsläget orsaka kraftig imma på
rutorna. Återcirkulationsläget kan vara av-
stängt (tangenten på pekskärmen gråtonad)
om förhållandena är sådana att imbildning
kan uppkomma i kupén.
Automatisk temperaturkontroll
(Automatic Temperature Control — ATC)
— tillval
Automatisk funktion
1. Tryck på AUTO-knappen på instrumentpa-
nelens front eller på AUTO-knappen på
pekskärmen (tillval) på panelen för auto-
matisk temperaturreglering (ATC).
2. Ställ därefter in önskad temperatur med
reglageknapparna för temperaturen. När
den önskade temperaturen visas ställer
systemet in den här komfortnivån
automatiskt.
3. När systemet har ställts in för angiven
komfortnivå behöver inga inställningar
ändras. Systemet är som mest effektivt
när det får fungera automatiskt.
47

OBS!
• Temperaturinställningarna behöver inte
ändras om det är kallt eller varmt i fordonet.
Systemet justerar temperaturen, läget och
fläkthastigheten automatiskt så att det
snabbt blir behagligt i kupén.
• Temperaturen kan visas med engelska eller
metriska enheter via en inställning i kund-
programmerade funktioner.
För att få maximal komfort i automatläget vid
kallstart går fläkten på låg hastighet tills
motorn har värmts upp. Fläkten går då snabb-
are och övergår till automatiskt läge.
Manuell förbikoppling
I det här systemet finns manuella funktioner
som kan åsidosätta de automatiska.
Symbolen AUTO släcks på den främre ATC-
displayen när systemet används i det manu-
ella läget.
Användningstips
Användning på sommaren
Motorns kylsystem måste skyddas med frost-
skyddsmedel av hög kvalitet som ger tillräck-
ligt korrosionsskydd och som förhindrar attmotorn överhettas. OAT-kylvätska (enligt
MS.90032) rekommenderas.
Användning på vintern
För att du ska få bästa möjliga uppvärmning
och isborttagning, måste du se till att mo-
torns kylsystem fungerar som det ska och att
rätt mängd, koncentration och typ av kyl-
vätska används. Användning av återcirkula-
tionsläget under vintern rekommenderas inte
eftersom det kan orsaka imma på rutorna.
Långtidsförvaring
När du långtidsförvarar fordonet eller inte kör
det på två veckor eller mer (t.ex. under se-
mestern) ska du köra luftkonditioneringssys-
temet på tomgång i cirka fem minuter utom-
hus med fläkten på hög hastighet. Då får
systemet tillräcklig smörjning och risken för
kompressorskador minskar när systemet
startas igen.
Imma på rutor
Fordonets rutor blir normalt immiga på insi-
dan i milt, regnigt eller fuktigt väder. Om du
vill få rutorna rena så väljer du DEFROST-
eller MIX-läget och ökar hastigheten på denfrämre fläkten. Använd inte återcirkulations-
läget utan luftkonditioneringen under längre
perioder eftersom det kan leda till imma på
rutorna.
FÖRSIKTIGHET!
Om man inte följer de här anvisningarna
kan värmeslingorna skadas:
• Var försiktig vid rengöring av bakrutans
insida. Använd inte slipande rengö-
ringsprodukter på rutans insida.
Använd en mjuk trasa och mild tvållös-
ning och torka parallellt med värme-
slingorna. Etiketter kan lätt tas bort om
de först fuktas med varmt vatten.
• Använd inte skrapor, vassa föremål el-
ler frätande fönsterputsmedel på insi-
dan av rutan.
• Förvara alla föremål på säkert avstånd
från rutan.
Friskluftsintag
Kontrollera att luftintaget, som sitter direkt
framför vindrutan, inte är tilltäppt av löv och
dylikt. Löv som har samlats i luftintaget kan
LÄRA KÄNNA FORDONET
48