JEEP COMPASS 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Advarselssystem for sideavstand
Advarselssystemet for sideavstand registrerer
hindringer på siden av kjøretøyet ved hjelp av
parkeringssensorene i støtfangerne foran og
bak.
Advarselskjerm for sideavstand
Advarselskjermen for sideavstand vises bare
hvis du velger Sound and Display (Lyd og
skjerm) i de kundeprogrammerbare funksjo-
nene i Uconnect-systemet. Du finner mer
informasjon under Uconnect-innstillinger i
Multimedier i brukerhåndboken.
Systemet advarer føreren med et akustisk
signal og, der det er tilgjengelig, med visuelle
indikasjoner på instrumentpanelskjermen.
MERK:
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på ra-
dioen senkes mens et lydsignal høres.
Aktivering – deaktivering
Systemet fungerer bare etter at du har kjørt
en kort avstand, og hvis kjørehastigheten er
mellom 0 og 7 mph (0 og 11 km/t). Systemetkan aktiveres/deaktiveres via menyen Set-
tings (Innstillinger) for Uconnect-systemet.
Hvis ParkSense-systemet deaktiveres via den
fysiske ParkSense-bryteren, deaktiveres ad-
varselssystemet for sideavstand automatisk.
Melding på skjermen for advarselsfunksjonen
for sideavstand:
Wipe Sensors (Rengjør sensorer) – denne
meldingen vises hvis det oppstår feil på sen-
sorene for advarselssystemet for sideavstand.
Sørg for å holde fremre og bakre støtfanger fri
for hindringer, snø, is, sørpe, gjørme og
smuss, slik at ParkSense-systemet kan fun-
gere ordentlig.
SDW Not Available (sideavstandsvarsling
ikke tilgjengelig) – meldingen vises hvis ad-
varselssystemet for sideavstand ikke er til-
gjengelig. Systemsvikten kan skyldes util-
strekkelig batterispenning eller annen svikt i
det elektriske systemet. Ta kontakt med en
autorisert forhandler så snart som mulig for å
kontrollere det elektriske systemet.
Bruk med tilhenger
Systemet deaktiveres automatisk når den
elektriske pluggen på tilhengeren settes inn i
kjøretøyets tauekrokkontakt. De bakre senso-
rene aktiveres automatisk på nytt når tilhen-
gerens kabelklubb tas ut.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
Enkelte forhold kan påvirke ytelsen til syste-
met for sideavstandsadvarsel:
MERK:
•
Sørg for å holde fremre og bakre støtfanger fri
for snø, is, sørpe, gjørme og smuss, slik at
ParkSense-systemet kan fungere ordentlig.
• Konstruksjonsmaskineri, store lastebiler og
andre vibrasjonskilder kan påvirke ytelsen
til ParkSense.
• Når ParkSense slås av, viser instrument-
gruppeskjermen meldingen «PARKSENSE
OFF» (ParkSense av). Deretter forblir
ParkSense av til du slår det på igjen, selv
om tenningen slås av og på.
• Når ParkSense er på, vil lydstyrken på ra-
dioen senkes mens et lydsignal høres.
169

• Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis ikke
dette gjøres, kan det hende at systemet
ikke fungerer ordentlig. ParkSense-
systemet registrerer kanskje ikke en hind-
ring bak eller foran støtfangeren, eller det
kan gi en feilaktig indikasjon om en hind-
ring bak eller foran støtfangeren.
• En slepekrok uten tilhenger kan forstyrre
parkering sensorer. Før du bruker
ParkSense-systemet, anbefales det å fjerne
den avtakbare slepekrokenheten og eventu-
elt tilbehør fra kjøretøyet når det ikke
brukes til tauing. Hvis du ønsker å ha
slepekroken montert uten å taue en tilhen-
ger, anbefales det å ta kontakt med en
autorisert forhandler for oppdatering av
ParkSense-systemet, da slepekroken kan
bli registrert som en hindring, av de sen-
trale sensorene.ADVARSEL!
• Førere må være forsiktige selv om
ParkSense benyttes. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer og blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten
og må hele tiden være oppmerksom på
omgivelsene. Hvis ikke er det fare for
alvorlige personskader og dødsfall.
• Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på biler eller hindringer fordi
tilhengerkulen vil være mye nærmere
hindringen enn den bakre støtfangeren
når det vedvarende varselsignalet lyder
fra høyttaleren. Følerne kan også komme
til å registrere tilhengerfestet og tilhen-
gerkulen, avhengig av størrelse og utfor-
ming, noe som feilaktig kan indikere en
hindring bak bilen.
FORSIKTIG!
• ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hindrin-
ger. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
• Bilen må kjøres sakte ved bruk av
ParkSense, slik at føreren kan stoppe i
tide når en hindring registreres. Det an-
befales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
OPPSTART OG BRUK
170

PARKSENSE-
PARKERINGSASSISTANSE-
SYSTEM – HVIS UTSTYRT
Parkeringsassistansesystemet ParkSense er
ment for å assistere føreren ved lukeparke-
ring, vinkelrett parkering og utkjøring fra lu-
keparkering ved å identifisere en passende
parkeringsluke, gi hørbare/visuelle instruk-
sjoner og kontrollere rattet. Parkeringsassi-
stansesystemet ParkSense er definert som
«halvautomatisk», siden føreren beholder
kontroll over gasspedalen, girvelgeren og
bremsene. Avhengig av hvilken parkerings-
manøver føreren har valgt, kan parkerings-
assistansesystemet ParkSense lukeparkere et
kjøretøy eller parkere det vinkelrett inn på en
parkeringsplass på begge sider (førersiden
eller passasjersiden), i tillegg til å kjøre ut fra
en lukeparkering.
MERK:
• Føreren er alltid ansvarlig for å kontrollere
kjøretøyet og ha oversikt over omliggende
objekter, samt gripe inn hvis nødvendig.• Systemet er tilgjengelig for å assistere, ikke
for å erstatte føreren.
• Hvis føreren, etter å ha blitt instruert om å
fjerne hendene fra rattet, rører rattet under
en halvautomatisk parkeringsmanøver, vil
systemet avbryte, og føreren må fullføre
parkeringsmanøveren manuelt.
• Det er ikke sikkert systemet fungerer under
alle forhold (f.eks. i kraftig regn, tett snø
eller lignende, eller ved søking etter en
parkeringsluke der overflatene vil absorbere
de ultrasoniske bølgene fra sensoren).
•
Nye kjøretøy fra forhandleren må ha en mini-
mum kjørelengde på 30 miles (48 km) før
ParkSense-parkeringsassistansesystemet er
fullstendig kalibrert og har nøyaktig ytelse.
Dette er fordi systemets dynamiske kjøretøy-
kalibrering trenger en viss kjørelengde for å
forbedre funksjonen. Systemet vil også kon-
tinuerlig utføre den dynamiske kjøretøykali-
breringen for å ta høyde for ulike forhold som
for eksempel over- eller underfylte dekk eller
nye dekk.
Aktivere og deaktivere ParkSense-
parkeringsassistansesystemet
ParkSense-parkeringsassistansesystemet kan
aktiveres og deaktiveres med bryteren for
ParkSense-parkeringsassistansesystemet, som
befinner seg på bryterpanelet under Uconnect-
skjermen.
Hvis du vil aktivere ParkSense-
parkeringsassistansesystemet,
trykker du en gang på bryteren for
ParkSense-parkeringsassistanse-
systemet (lysdioden tennes).
Hvis du vil deaktivere ParkSense-parkerings-
assistansesystemet, trykker du en gang til på
bryteren for ParkSense-parkeringsassistanse-
systemet (lysdioden slukkes).
ParkSense-parkeringsassistansesystemet
slås automatisk av under følgende forhold:
• Parkeringsmanøveren er fullført.
• Kjøretøyets hastighet er høyere enn 30 km/t
(18 mph) mens du leter etter en parkerings-
luke.
171

• Kjøretøyets hastighet er høyere enn 7 km/t
(5 mph) under aktiv styringsassistanse inn i
en parkeringsluke.
• Berøring av rattet under aktiv styringsassis-
tanse inn i en parkeringsluke.
• Trykk på bryteren for fremre og bakre
ParkSense-parkeringsassistansesystem.
• Førerdøren åpnes.
• Bakluken åpnes.
• Avbrudd grunnet elektronisk stabilitetskon-
troll / ABS-bremsesystem.
• ParkSense-parkeringsassistansesystemet
tillater et maksimalt antall girskift mellom
DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers). Hvis
manøveren ikke kan fullføres innenfor mak-
simalt antall girskift, avbrytes systemet, og
instrumentgruppeskjermen ber føreren om
å fullføre manøveren manuelt.
ParkSense-parkeringsassistansesystemet vil
kun fungere og søke etter parkeringsluke når
følgende betingelser er oppfylt:
• Girvelgeren er satt til DRIVE (Kjør).
• Tenningen er i stillingen RUN (Kjør).•Bryteren for ParkSense-parkeringsassistanse-
systemet er aktivert.
• Førerdøren er lukket.
• Bakluken er lukket.
• Kjøretøyets hastighet er lavere enn 25 km/t
(15 mph).
MERK:
Hvis kjøretøyets hastighet er over ca. 15 mph
(25 km/t), ber instrumentgruppeskjermen fø-
reren om å senke hastigheten. Hvis kjøretøy-
ets hastighet er over 30 km/t (18 mph), vil
systemet avbrytes. Føreren må i så fall reak-
tivere systemet ved å trykke på bryteren for
ParkSense-parkeringsassistansesystemet.
• Den ytre overflaten og undersiden av den
fremre og bakre støtfangeren er ren og fri
for snø, is, gjørme og andre hindringer.
Når bryteren for ParkSense-parkerings-
assistansesystemet trykkes inn, lyser lysdio-
den et øyeblikk og slukkes deretter hvis alle
betingelsene ovenfor er oppfylt.
Forlate parkeringsplassen
MERK:
Denne funksjonen virker ikke for en vinkelrett
parkeringsplass – kun når du skal kjøre ut av
en lukeparkering.
Aktivering
Du kan aktivere denne funksjonen ved å
trykke på bryteren Active ParkSense (Aktiv
ParkSense) og deretter bruke pilknappene på
rattet til å velge funksjonen Parallel Park Exit
(Kjør ut av lukeparkering). Etter at det er
valgt, aktiveres systemet og varsler føreren
via instrumentpanelskjermen om fremgangs-
måten som må følges for å gjennomføre ma-
nøveren korrekt.
Valg av side for manøveren
Bruk høyre og venstre pil på rattet til å velge
mellom modus for lukeparkering og vinkelrett
parkering. Bruk blinklysene til å velge i hvil-
ken retning du ønsker å utføre manøveren.
Under manøveren vil systemet be deg om å
skifte til REVERSE. Bruk blinklyset i den
retningen du vil forlate parkeringsplassen.
OPPSTART OG BRUK
172

Slipp rattet og betjen de relevante pedalene
mens systemet automatisk tar seg av styrin-
gen som trengs for å forlate parkeringsplas-
sen. Hvis føreren fortsetter å røre rattet med
vilje eller utilsiktet under manøveren (berører
eller holder rattet for å hindre det i å bevege
seg), vil manøveren bli avbrutt.
Avslutning av manøveren
Den halvautomatiske manøveren avsluttes
når skjermbildet viser at manøveren er full-
ført. Når manøveren er over, gir systemet
føreren tilbake kontrollen over kjøretøyet.
Viktig informasjon
• Hvis sensorene utsettes for støt og kommer
ut av stilling, kan systemets funksjoner bli
sterkt påvirket.
• Sensorene oppnår maksimal ytelse etter at
kjøretøyet har kjørt ca. 30 miles (50 km) på
grunn av de dynamiske beregningene av
dekkomkrets som brukes til parkering.
• Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis ikke
dette gjøres, kan det hende at systemetikke fungerer ordentlig. ParkSense-
systemet registrerer kanskje ikke en hind-
ring bak eller foran støtfangeren, eller det
kan gi en feilaktig indikasjon om en hind-
ring bak eller foran støtfangeren.
• Konstruksjonsmaskineri, store lastebiler og
andre vibrasjonskilder kan påvirke ytelsen
til ParkSense.
• Det kan hende at sensorene registrerer
ikke-eksisterende hindringer (ekkostøy)
grunnet mekanisk støy, for eksempel ved
vask av kjøretøyet eller regn, sterk vind eller
hagl.
• Det kan hende at sensorene ikke registrerer
objekter med spesielle former eller som er
fremstilt av spesielle materialer (svært
tynne stolper, trekkvogner, paneler, netting,
busker, parkeringshindre, fortauskanter,
søppelkasser, motorkjøretøyer o.l.). Pass på
alltid å kontrollere at kjøretøyet og kjøreba-
nen til parkeringsplassen faktisk stemmer
overens med det som systemet har identifi-
sert.
• Bruk av hjul og dekk i størrelser som avviker
fra originalutstyret kan påvirke driften av
systemet.• Drift av sensorene bak deaktiveres automa-
tisk når tilhengerstrømpluggen settes inn i
kjøretøyets tauekrokkontakt, mens senso-
rene foran forblir aktive og kan gi hørbare og
visuelle advarsler. De bakre sensorene akti-
veres automatisk på nytt når tilhengerens
kabelklubb tas ut.
• Når systemet er i «Search in progress»-
modus, kan systemet feilaktig registrere en
parkeringsplass for gjennomføring av ma-
nøveren (f.eks. i et veikryss, ved innkjørin-
ger, veier som krysser kjøreretningen o.l.).
• Ved parkeringsmanøvre i helninger kan det
hende at systemet yter dårlig eller deakti-
veres.
• Hvis det utføres en lukeparkeringsmanøver
mellom to kjøretøy langs fortauskanten,
kan systemet få kjøretøyet til å kjøre opp på
fortauet.
• Enkelte manøvre i svært skarpe svinger kan
være umulige å utføre.
• Pass nøye på at forholdene ikke endrer seg
under parkeringsmanøveren (f.eks. perso-
ner eller dyr på parkeringsplassen, kjøretøy
i bevegelse osv.), og avbryt umiddelbart
hvis nødvendig.
173

•Under parkeringsmanøvre må du følge med
på andre kjøretøy som kommer i motsatt
kjøreretning. Følg alltid lokale lover og regler.
MERK:
• Det garanteres ikke korrekt systemdrift hvis
det brukes kjettinger eller reservehjul.
• Funksjonen informerer kun føreren om
siste passende parkeringsplass (lukeparke-
ring eller vinkelrett) registrert av parke-
ringssensorene.
• Enkelte av meldingene som vises, har med-
følgende lydsignal.
LANESENSE – HVIS
TILGJENGELIG
Bruk av LaneSense (kjørebanesensor)
LaneSense-systemet er aktivt ved hastigheter
over 60 km/t (37 mph) og under 180 km/t
(112 mph). LaneSense-systemet bruker et
forovervendt kamera til å registrere kjøreba-
neoppmerkinger og måle kjøretøyposisjonen
innenfor disse.
Når begge kjørefeltoppmerkingene er registrert
og føreren utilsiktet avviker fra kjørefeltet (uten
at blinklysene brukes), advarer LaneSense-
systemet ved å tilføre følbart dreiemoment på
rattet samt vise en visuell advarsel på instru-
mentsgruppeskjermen og på den måten minne
føreren på å holde seg i kjørefeltet.
Føreren kan når som helst overstyre den følbare
advarselen ved å tilføre dreiemoment på rattet.
Når bare en av kjørefeltoppmerkingene er
registrert og føreren utilsiktet krysser opp-
merkingen (uten at blinklysene brukes), viser
LaneSense-systemet vise en visuell advarsel
på instrumentgruppeskjermen for å minne
føreren på å holde seg i kjørefeltet. Når kun
en av kjørebaneoppmerkingene er registrert,
gis det ingen følbar (dreiemoment) advarsel.
MERK:
Når de riktige driftsforholdene er til stede,
overvåker LaneSense-systemet om førerens
hender er på rattet og gir et lydsignal og en
visuell advarsel til føreren når førerens hen-
der ikke er registrert på rattet. Systemet av-
brytes dersom føreren ikke legger hendene
tilbake på rattet.
Slå LaneSense på eller av
Standardstatusen for LaneSense
er Off (Av).
LaneSense-knappen er plassert på bryterpa-
nelet under Uconnect-skjermen.
Hvis du vil slå på LaneSense-systemet igjen,
trykker du på LaneSense-knappen for å slå på
systemet (lysdioden slukkes). Meldingen
Lane Sense On (LaneSense på) vises på in-
strumentgruppeskjermen.
Hvis du vil slå av LaneSense-systemet, tryk-
ker du én gang på LaneSense-knappen for å
slå av systemet (lysdioden tennes).
MERK:
LaneSense-systemet beholder systemtilstan-
den, på eller av, fra forrige tenningssyklus
når tenningen endres til posisjonen ON/RUN
(På/kjør).
OPPSTART OG BRUK
174

LaneSense-advarsel
LaneSense-systemet indikerer status for av-
drift fra kjørefeltet via instrumentgruppe-
skjermen.
Grunnleggende instrumentgruppeskjerm
– hvis tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er på, er kjørefelt-
linjene grå når ingen av kjørefeltgrensene er
registrert, og LaneSense-indikatoren
er
helhvit.
Avdrift til venstre – kun venstre kjørefelt registrert
• Når LaneSense-systemet er på, er
LaneSense-indikatoren
helhvit når
bare den venstre filmarkeringen er regis-
trert og systemet er klart til å gi visuelle
advarsler på instrumentgruppeskjermen
hvis filen forlates utilsiktet.
• Når LaneSense-systemet registrerer at av-
drift fra kjørefeltet er i ferd med å skje, vil
den tykke linjen til venstre veksle mellom
hvitt og grått og den til høyre forbli hvit,
mens LaneSense-indikatoren
endres
fra hvit til blinkende gult.MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre når kun den høyre
kjørefeltoppmerkingen er registrert.
Avdrift til venstre – begge kjørefelt registrert
• Når LaneSense-systemet er på, endres kjø-
refeltlinjene fra grått til hvitt for å indikere
at begge kjørefeltoppmerkingene er regis-
trert. LaneSense-indikatoren
er hel-
grønn når begge feltmarkeringene er regis-
trert og systemet er aktivert for å gi visuelle
advarsler på instrumentgruppeskjermen og
en dreiemomentadvarsel i rattet hvis feltet
forlates utilsiktet.
• Når LaneSense-systemet registrerer avdrift
fra kjørefeltet, blir den tykke og den tynne
kjørefeltlinjen til venstre helt hvite. Fargen
på LaneSense-indikatoren
endres fra
grønn til gul. På dette tidspunktet tilføres
dreiemoment til rattet i motsatt retning av
kjørefeltgrensen.Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg ven-
stre side av kjørefeltet, vil rattet svinge til
høyre.
• Når LaneSense-systemet registrerer at av-
drift fra kjørefeltet er i ferd med å skje, vil
den tykke linjen til venstre veksle mellom
hvitt og grått og den til høyre forbli hvit,
mens LaneSense-indikatoren
endres
fra gul til blinkende gult. På dette tidspunk-
tet tilføres dreiemoment til rattet i motsatt
retning av kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg ven-
stre side av kjørefeltet, vil rattet svinge til
høyre.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre.
Premium instrumentgruppeskjerm – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er på, er kjørefelt-
linjene grå når ingen av kjørefeltgrensene er
registrert, og LaneSense-indikatoren
er
helhvit.
175

Avdrift til venstre – kun venstre kjørefelt registrert
• Når LaneSense-systemet er på, er
LaneSense-indikatoren
helhvit når
bare den venstre filmarkeringen er regis-
trert og systemet er klart til å gi visuelle
advarsler på instrumentgruppeskjermen
hvis filen forlates utilsiktet.
• Når LaneSense-systemet registrerer at av-
drift fra kjørefeltet er i ferd med å skje, vil
den tykke linjen til venstre blinke gult og
den til høyre forbli gul, mens LaneSense-
indikatoren
endres fra helhvit til blin-
kende gult.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre når kun den høyre
kjørefeltoppmerkingen er registrert.
Avdrift til venstre – begge kjørefelt registrert
• Når LaneSense-systemet er på, endres kjø-
refeltlinjene fra grått til hvitt for å indikere
at begge kjørefeltoppmerkingene er regis-
trert. LaneSense-indikatoren
er hel-
grønn når begge feltmarkeringene er regis-trert og systemet er aktivert for å gi visuelle
advarsler på instrumentgruppeskjermen og
en dreiemomentadvarsel i rattet hvis feltet
forlates utilsiktet.
• Når LaneSense-systemet registrerer avdrift
fra kjørefeltet, blir den tykke og den tynne
kjørefeltlinjen til venstre helt gule. Fargen
på LaneSense-indikatoren
endres fra
grønn til gul. På dette tidspunktet tilføres
dreiemoment til rattet i motsatt retning av
kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg ven-
stre side av kjørefeltet, vil rattet svinge til
høyre.
• Når LaneSense-systemet registrerer at av-
drift fra kjørefeltet er i ferd med å skje, vil
den tykke linjen til venstre blinke gult og
den tynne linjen til venstre forbli gul.
LaneSense-indikatoren
holder seg hel-
gul. På dette tidspunktet tilføres dreiemo-
ment til rattet i motsatt retning av kjørefelt-
grensen.Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg ven-
stre side av kjørefeltet, vil rattet svinge til
høyre.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre.
Endre status for LaneSense
(kjørebanesensor)
LaneSense-systemet har innstillinger for juste-
ring av intensiteten til dreiemomentvarslingen
(lav/middels/høy) og advarselssonefølsomhe-
ten (tidlig/middels/sent) som kan konfigureres
via Uconnect-systemskjermen. Du finner mer
detaljer under Uconnect-innstillinger i Multi-
medier i brukerhåndboken.
MERK:
• Systemet vil ikke tilføre dreiemoment til
rattet når et sikkerhetssystem aktiveres.
(ABS-bremser, antispinnsystem, elektro-
nisk stabilitetskontroll, kollisjonsadvarsel,
etc.).
• Bruk av blinklys og nødblinklys undertryk-
ker også advarslene.
OPPSTART OG BRUK
176

PARKVIEW-RYGGEKAMERA –
HVIS TILGJENGELIG
Du kan se et bilde av kjøretøyet på skjermen
når giret settes i REVERSE (Revers). Bil-
det fra ParkView-ryggekameraet vises på
Uconnect-skjermen, som befinner seg på den
midtre delen av instrumentpanelet.
Hvis Uconnect-skjermen ser uklar ut, rengjør
du kameraobjektivet bak på kjøretøyet, over
det bakre nummerskiltet
Du finner mer informasjon under ParkView-
ryggekamera i Oppstart og bruk i bruker-
håndboken.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om
ParkView-ryggekameraet benyttes. Kon-
troller alltid området bak bilen. Sørg for å
se etter fotgjengere, andre biler, hindrin-
ger eller blindsoner før du begynner å
rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten for
omgivelsene, og må fortsette å være opp-
merksom ved rygging. Hvis ikke er det fare
for alvorlige personskader og dødsfall.
FORSIKTIG!
• For å unngå skade på bilen, bør
ParkView kun brukes som parkeringsas-
sistanse. ParkView-kameraet er ikke i
stand til å registrere alle hindringer eller
gjenstander i kjørebanen.
• For å unngå skade på bilen, må bilen
kjøres sakte ved bruk av ParkView, slik at
føreren kan stoppe i tide når en hindring
oppdages. Det anbefales at føreren ofte
ser seg over skulderen ved bruk av
ParkView.
FYLLE DRIVSTOFF
Det hetteløse drivstoffsystemet bruker en for-
seglingsplate ved påfyllingsrøret til drivstoff-
tanken. Den åpnes og lukkes automatisk når
drivstoffdysen settes inn og trekkes ut. I en-
kelte land er det hetteløse drivstoffsystemet
utformet slik at det forhindrer påfylling av feil
type drivstoff.1. Lås opp døren for drivstoffpåfylling ved å
trykke på Lås opp-knappen på nøkkelhen-
geren eller Lås opp-knappen på dørkled-
ningsplaten på førersiden.
2. Åpne døren for drivstoffpåfylling ved å
trykke på ytterkanten av døren.
Dør for drivstoffpåfylling
177

3. Det er ikke noe tanklokk. Systemet forse-
gles av en plate inne i røret.
4. Stikk drivstoffdysen helt inn i påfyllings-
røret. Dysen vil åpne og holde forseglings-
platen under påfylling.5. Fyll opp drivstofftanken. Når drivstoffdy-
sen «klikker» eller slår seg av, er drivstoff-
tanken full.
6. Vent i 10 sekunder før du fjerner drivstoff-
dysen, til alt drivstoffet i dysen er tømt ut.
7.
Ta ut drivstoffdysen og lukk drivstoffdøren.
Fylling fra reservebensinkanne
De fleste bensinkanner vil ikke åpne forseg-
lingsplaten i påfyllingsrøret. Den medføl-
gende trakten vil kunne åpne forseglingspla-
ten slik at fylling fra reservebensinkanne kan
gjennomføres.
1. Hent trakten fra oppbevaringsplassen for
reservedekket.
2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrøråp-
ning som drivstoffdysen.3. Pass på at trakten er stukket helt inn, slik
at forseglingsplaten holdes åpen.
4. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
5. Fjern trakten fra påfyllingsrøret, og ren-
gjør den før du legger den tilbake i oppbe-
varingsplassen for reservedekket.
PåfyllingsprosedyrePåfyllingsprosedyre
OPPSTART OG BRUK
178