JEEP COMPASS 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

159
ACC vil gjøre deg i stand til å beholde cruise-
kontrollen på under forhold med lett til tung
trafikk uten stadig å måtte stille den inn.
ACC bruker en radarsensor og et foroverrettet
kamera designet for å registrere kjøretøy som
er rett forut.
MERK:
Hvis sensoren ikke registrerer et kjøretøy
foran ditt, vil ACC sørge for å holde en fast
angitt hastighet.
Hvis ACC-sensoren registrerer et kjøretøy
forut, vil ACC automatisk iverksette
begrenset oppbremsing eller akselerasjon
(skal ikke gå over den opprinnelig innstilte
hastigheten) for å opprettholde en
forhåndsinnstilt følgeavstand og samtidig
holde samme hastighet som kjøretøyet
foran.
Aktivere/deaktivere
Trykk på og slipp av/på-knappen for adaptiv
cruisekontroll (ACC). ACC-menyen på instru -
mentgruppeskjermen viser ACC Ready (ACC
klar).
Slå av systemet ved å trykke på og slippe av/
på-knappen for adaptiv cruisekontroll (ACC)
på nytt. Nå blir systemet slått av, og instru -
mentgruppeskjermen viser Adaptive Cruise Control (ACC) Off (Adaptiv cruisekontroll
(ACC) av).
Stille inn ønsket hastighet for ACC
Når kjøretøyet har nådd ønsket hastighet,
trykker du på en av knappene SET
(+) eller
SET (–), og slipper. Instrumentgruppe -
skjermen viser den angitte hastigheten.
Hvis systemet stilles inn mens kjøretøyets
hastighet er lavere enn 19 mph (30 km/t),
skal angitt hastighet automatisk settes til
19 mph (30 km/t). Hvis systemet stilles inn
mens kjøretøyets hastighet er lavere enn
19 mph (30 km/t), skal angitt hastighet
tilsvare kjøretøyets nåværende hastighet.
MERK:
ACC kan ikke angis hvis det er et stillestå -
ende kjøretøy foran og nært inntil ditt
kjøretøy. Flytt foten fra gasspedalen. Hvis du ikke gjør
det, kan kjøretøyet fortsette å akselerere over
den angitte hastigheten. Hvis dette skjer:
Meldingen DRIVER OVERRIDE (Førerover
-
styring) vises på instrumentgruppe-
skjermen.
Systemet vil ikke regulere avstanden
mellom ditt og det forankjørende kjøre-
tøyet. Kjøretøyets hastighet vil kun
bestemmes av gasspedalens stilling.
Fortsette
Hvis en fast hastighet er programmert i
minnet, trykker du på knappen RES (Fort -
sett), og fjerner deretter foten fra gasspe -
dalen. Instrumentgruppeskjermen viser den
forrige hastigheten som ble angitt.
ADVARSEL!
Det medfører fare å la adaptiv cruisekon -
troll-systemet (ACC) være aktivt mens det
ikke er i bruk. Du kan i vanvare komme til
å stille inn systemet eller få det til å stille
en for høy hastighet. Du kan miste kontrol -
len og kollidere. La alltid systemet være
avslått mens det ikke er i bruk.
ADVARSEL!
Fortsett-funksjonen bør kun brukes hvis
trafikk- og veiforholdene tillater det. Hvis
du fortsetter en innstilt hastighet som er
for høy for de rådende trafikk- og veiforhol -
dene, kan bilen komme til å akselerere
eller minke hastigheten for raskt til å
kunne kjøre trygt. Hvis disse advarslene
ikke tas til følge, kan det medføre kollisjon
og død eller alvorlig personskade.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 159

OPPSTART OG BRUK
160
Varierende hastighetsinnstilling
Øke hastigheten
Mens ACC angis, kan du øke hastigheten ved
å trykke på SET (+).
Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet (hvis
tilgjengelig). Du finner mer informasjon
under Bli kjent med instrumentpanelet i
brukerhåndboken. Vist økning av hastighet
avhenger av valgt måleenhet for hastighet,
metrisk (km/t) eller U.S. (mph):
Hastighet for USA (mph)
Ved å trykke på SET (+) en gang økes den
angitte hastigheten med 1 mph. Hvert
etterfølgende trykk på knappen øker
hastigheten med 1 mph.
Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å øke i intervaller på
5 mph inntil knappen slippes. Økningen i
angitt hastighet gjenspeiles på instru -
mentgruppeskjermen.
Metrisk hastighet (km/t)
Ved å trykke på SET (+) en gang økes den
angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert
etterfølgende trykk på knappen øker
hastigheten med 1 km/t.
Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å øke i intervaller på
10 km/t inntil knappen slippes. Økningen
i angitt hastighet gjenspeiles på instru -
mentgruppeskjermen.
Senke hastigheten
Mens ACC angis, kan du senke hastigheten
ved å trykke på SET (−).
Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet (hvis
tilgjengelig). Du finner mer informasjon
under Bli kjent med instrumentpanelet i
brukerhåndboken. Vist senking av hastighet
avhenger av valgt måleenhet for hastighet,
metrisk (km/t) eller U.S. (mph):
Hastighet for USA (mph)
Ved å trykke på SET (−) en gang senkes
den angitte hastigheten med 1 mph. Hvert
etterfølgende trykk på knappen senker
hastigheten med 1 mph.
Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å senkes i intervaller
på 5 mph inntil knappen slippes. Senk -
ningen i angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen. Metrisk hastighet (km/t)

Ved å trykke på SET (−) en gang senkes
den angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert
etterfølgende trykk på knappen senker
hastigheten med 1 km/t.
Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å senkes i intervaller
på 10 km/t inntil knappen slippes. Senk -
ningen i angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.
MERK:
Når du overstyrer og trykker på SET (+)
eller SET (−), vil den nye angitte hastig -
heten være kjøretøyets nåværende
hastighet.
Når du trykker på SET (−) for å senke
hastigheten og motorens bremsekraft ikke
senker kjøretøyets hastighet tilstrekkelig
til å nå den angitte hastigheten, vil brem -
sesystemet automatisk senke hastigheten.
Hvis kjøretøyet har manuell girkasse,
bremser systemet for adaptiv cruisekon -
troll ned til 15 mph (24 km/t) når det
følger et målkjøretøy.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 160

161
Hvis kjøretøyet er utstyrt med automatisk
girkasse, senker ACC-systemet kjøretøyets
hastighet til full stopp når det følger et
målkjøretøy. Hvis et kjøretøy med ACC
følger et målkjøretøy til full stopp, vil
føreren etter to sekunder enten måtte
trykke på knappen RES (resume – fortsett)
eller bruke gasspedalen for å gjenoppta
adaptiv cruisekontroll ved angitt
hastighet.
ACC-systemet opprettholder innstilt
hastighet ved kjøring opp og ned bakker.
En liten hastighetsendring er allikevel
normalt ved svake stigninger. I tillegg kan
det hende systemet girer ned ved kjøring
opp eller ned bakker. Dette er normal drift,
og er nødvendig for å opprettholde angitt
hastighet. Ved kjøring opp og ned bakker
vil ACC-systemet avbrytes hvis bremse-
temperaturen overskrider normalt område
(overopphetes).
Stille inn følgeavstand i ACC
Følgeavstanden for ACC kan stilles inn ved å
variere avstandsinnstillingene mellom fire
streker (lengst), tre streker (lang), to streker
(middels) og en strek (kort). ACC bruker
disse avstandsinnstillingene og kjørehastig-
heten til å beregne og stille inn avstanden til kjøretøyet foran. Denne avstandsinnstil
-
lingen vil bli vist på instrumentgruppe -
skjermen.
Hvis du vil redusere avstandsinnstillingen,
trykker du på knappen Distance (Avstand) og
slipper. Avstandsinnstillingen reduseres med
en strek for hver gang knappen trykkes inn.
Hvis du trykker på knappen på nytt etter at
den lengste innstillingen er nådd, angis den
korteste tilgjengelige innstillingen.
PARKSENSE
BAKRE PARKERINGSASSIS -
TANSESYSTEM – HVIS
TILGJENGELIG
Det bakre ParkSense-parkeringsassistanse -
systemet gir visuelle og hørbare indikasjoner
på avstanden mellom den bakre støtfangeren
og en registrert hindring ved rygging (f.eks.
ved parkering). Begrensninger og bruksanbe -
falinger er beskrevet under Forholdsregler
ved bruk av ParkSense.
ParkSense vil beholde forrige systemstatus
(aktivert) eller (deaktivert) fra forrige
tenningssyklus når tenningen settes til stil -
lingen ON/RUN (På/kjør). ParkSense kan kun brukes når girvelgeren er
i REVERSE (Revers). Systemet forblir aktivt
til kjørehastigheten øker til ca. 11 km/t eller
mer. Når giret står i REVERSE (Revers) og
kjøretøyet beveger seg raskere enn systemets
driftshastighet, vises en advarsel på instru
-
mentgruppeskjermen for å angi at kjøretøyets
hastighet er for høy. Systemet vil aktiveres
igjen hvis kjørehastigheten senkes til hastig -
heter under 9 km/t (6mph).
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns -
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 30 cm (12 tommer) opptil
200 cm (79 tommer) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
ParkSense-advarselsskjerm
ParkSense-advarselskjermen vises bare hvis
du velger Sound and Display (Lyd og skjerm)
i de kundeprogrammerbare funksjonene i
Uconnect-systemet. Du finner mer informa -
sjon under Uconnect-innstillinger i Multime -
dier i brukerhåndboken.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 161

OPPSTART OG BRUK
162
ParkSense-advarselskjermen finnes på
instrumentgruppeskjermen. Den gir visuelle
advarsler for å indikere avstanden mellom
den bakre støtfangeren og den registrerte
hindringen. Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet i brukerhåndboken.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deakti-
veres med ParkSense-bryteren,
som befinner seg på bryterpanelet
under Uconnect-skjermen.
Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å
deaktivere systemet, vil instrumentgruppe -
skjermen vise meldingen «PARKSENSE
OFF» (Av) i ca. fem sekunder. Du finner mer
informasjon under Instrumentgruppeskjerm i
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker -
håndboken. Når girvelgeren settes i
«REVERSE» (Revers) og systemet er deakti -
vert, vil instrumentgruppeskjermen vise
meldingen «PARKSENSE OFF» (ParkSense
av) så lenge kjøretøyet står i «REVERSE»
(Revers).
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på ParkSense-bryteren når systemet trenger
service, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
Sørg for å holde bakre støtfanger fri for
snø, is, sørpe, gjørme og smuss, slik at
ParkSense-systemet kan fungere
ordentlig.
Trykkluftbor, store lastebiler og andre
vibrasjonskilder kan påvirke ytelsen til
ParkSense.
Når du deaktiverer ParkSense, viser
instrumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av). Når du
deaktiverer ParkSense, forblir den av til du
slår den på igjen, selv om du vrir på
tenningen.
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis
ikke dette gjøres, kan det hende at
systemet ikke fungerer ordentlig. Park-
Sense-systemet registrerer kanskje ikke en
hindring bak støtfangeren, eller det kan gien feilaktig indikasjon om en hindring bak
kjøretøyet.
Bruk av de bakre sensorene deaktiveres
automatisk når den elektriske pluggen på
tilhengeren settes inn i kjøretøyets taue-
krokkontakt. De bakre sensorene aktiveres
automatisk på nytt når tilhengerens kabel
-
klubb tas ut.
Bruk ParkSense-bryteren til å slå Park-
Sense-systemet av hvis objekter som
sykkelstativer eller lignende er festet på
den bakre støtfangeren. Hvis ikke dette
gjøres, kan systemet feiltolke et nærlig-
gende objekt som et sensorproblem og
vise meldingen PARKSENSE UNAVAI -
LABLE SERVICE REQUIRED (ParkSense
er utilgjengelig, service nødvendig) på
instrumentgruppeskjermen.
MERK:
Hvis det er festet objekter til støtfangeren
innenfor et synsfelt på 6,5 fot (2 meter),
forstyrrer de og fører til falske varsler og
kanskje blokkering.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 162

163
PARKSENSE FREMRE OG
BAKRE PARKERINGSASSIS-
TANSESYSTEM – HVIS
TILGJENGELIG
ParkSense-parkeringsassistansesystemet gir
visuelle og hørbare indikasjoner på
avstanden mellom den fremre og/eller bakre
støtfangeren og en registrert hindring ved
rygging eller kjøring forover (for eksempel
ved parkering). Se Forholdsregler ved bruk av ParkSense i
Oppstart og bruk i brukerhåndboken for
systembegrensninger og anbefalinger.
ParkSense vil beholde forrige systemstatus
(aktivert) eller (deaktivert) fra forrige
tenningssyklus når tenningen settes til stil
-
lingen ON/RUN (På/kjør).
ParkSense er aktiv i alle girvelgerposisjoner
(inkludert PARK (Parkering)), så lenge
systemet er på. Systemet forblir aktivt til
kjørehastigheten øker til ca. 11 km/t eller
mer. Når giret står i REVERSE (Revers) og
kjøretøyet beveger seg raskere enn systemets
driftshastighet, vises en advarsel på instru -
mentgruppeskjermen for å angi at kjøretøyets
hastighet er for høy. Systemet vil aktiveres
igjen hvis kjørehastigheten senkes til hastig -
heter under 9 km/t (6mph).
ParkSense-sensorene
De seks ParkSense-sensorene, som er plas -
sert i den bakre støtfangeren, overvåker
området bak kjøretøyet innenfor sensorenes
synsvidde. Sensorene kan registrere hind -
ringer fra omtrent 30 cm (12 tommer) opptil
200 cm (79 tommer) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om Park-
Sense benyttes. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer og blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten
og må hele tiden være oppmerksom på
omgivelsene. Hvis ikke er det fare for
alvorlige personskader og dødsfall.
Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på biler eller hindringer fordi
tilhengerkulen vil være mye nærmere
hindringen enn den bakre støtfangeren
når det vedvarende varselsignalet lyder
fra høyttaleren. Følerne kan også komme
til å registrere tilhengerfestet og tilhen -
gerkulen, avhengig av størrelse og utfor -
ming, noe som feilaktig kan indikere en
hindring bak bilen.
FORSIKTIG!
ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hind -
ringer. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
Bilen må kjøres sakte ved bruk av Park-
Sense, slik at føreren kan stoppe i tide
når en hindring registreres. Det anbe-
fales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 163

OPPSTART OG BRUK
164
MERK:
For ytterligere informasjon om aktiv parke-
ringsassistanse kan du se delen «Park -
Sense-parkeringsassistansesystem».
De seks ParkSense-sensorene, som er plas -
sert i den fremre støtfangeren, overvåker
området foran kjøretøyet innenfor sensorenes
synsvidde. Sensorene kan registrere hind -
ringer fra ca. 30 cm (12 tommer) opptil
120 cm (47 tommer) fra støtfangeren foran i vannrett retning, avhengig av hindringens
plassering, type og retning.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deakti -
veres med ParkSense-bryteren,
som befinner seg på bryterpanelet
under Uconnect-skjermen.
Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å
deaktivere systemet, vil instrumentgruppe -
skjermen vise meldingen «PARKSENSE
OFF» (Av) i ca. fem sekunder. Du finner mer
informasjon under Instrumentgruppeskjerm i
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker -
håndboken. Når girvelgeren settes i
«REVERSE» (Revers) og systemet er deakti -
vert, vil instrumentgruppeskjermen vise
meldingen «PARKSENSE OFF» (ParkSense av) så lenge kjøretøyet står i «REVERSE»
(Revers).
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger
service, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Advarselssystem for sideavstand
Advarselssystemet for sideavstand registrerer
hindringer på siden av kjøretøyet ved hjelp av
parkeringssensorene i støtfangerne foran og
bak.
Advarselskjerm for sideavstand
Advarselskjermen for sideavstand vises bare
hvis du velger Sound and Display (Lyd og
skjerm) i de kundeprogrammerbare funksjo
-
nene i Uconnect-systemet. Du finner mer
informasjon under Uconnect-innstillinger i
Multimedier i brukerhåndboken.
Systemet advarer føreren med et akustisk
signal og, der det er tilgjengelig, med visu -
elle indikasjoner på instrumentpanel -
skjermen. MERK:
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
Aktivering – deaktivering
Systemet fungerer bare etter at du har kjørt
en kort avstand, og hvis kjørehastigheten er
mellom 0 og 11 km/t (0 og 7 mph).
Systemet kan aktiveres/deaktiveres via
menyen Settings (Innstillinger) for
Uconnect-systemet. Hvis Park
-
Sense-systemet deaktiveres via den fysiske
ParkSense-bryteren, deaktiveres advarsels -
systemet for sideavstand automatisk.
Melding på skjermen for advarselsfunksjonen
for sideavstand:
Wipe Sensors (Rengjør sensorer) – denne
meldingen vises hvis det oppstår feil på
sensorene for advarselssystemet for sideav -
stand. Sørg for å holde fremre og bakre støt -
fanger fri for hindringer, snø, is, sørpe,
gjørme og smuss, slik at ParkSense-systemet
kan fungere ordentlig.
SDW Not Available (sideavstandsvarsling
ikke tilgjengelig) – meldingen vises hvis
advarselssystemet for sideavstand ikke er
tilgjengelig. Systemsvikten kan skyldes util -
strekkelig batterispenning eller annen svikt i
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 164

165
det elektriske systemet. Ta kontakt med en
autorisert forhandler så snart som mulig for å
kontrollere det elektriske systemet.
Bruk med tilhenger
Systemet deaktiveres automatisk når den
elektriske pluggen på tilhengeren settes inn
i kjøretøyets tauekrokkontakt. De bakre
sensorene aktiveres automatisk på nytt når
tilhengerens kabelklubb tas ut.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
Enkelte forhold kan påvirke ytelsen til
systemet for sideavstandsadvarsel:
MERK:
Sørg for å holde fremre og bakre støtfanger
fri for snø, is, sørpe, gjørme og smuss, slik
at ParkSense-systemet kan fungere
ordentlig.
Konstruksjonsmaskineri, store lastebiler
og andre vibrasjonskilder kan påvirke
ytelsen til ParkSense.
Når du deaktiverer ParkSense, viser
instrumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av). Når du
deaktiverer ParkSense, forblir den av til duslår den på igjen, selv om du vrir på
tenningen.
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis
ikke dette gjøres, kan det hende at
systemet ikke fungerer ordentlig. Park-
Sense-systemet registrerer kanskje ikke en
hindring bak eller foran støtfangeren, eller
det kan gi en feilaktig indikasjon om en
hindring bak eller foran støtfangeren.
En slepekrok uten tilhenger kan forstyrre
parkering sensorer. Før du bruker Park-
Sense-systemet, anbefales det å fjerne
den avtakbare slepekrokenheten og even
-
tuelt tilbehør fra kjøretøyet når det ikke
brukes til tauing. Hvis du ønsker å ha
slepekroken montert uten å taue en
tilhenger, anbefales det å ta kontakt med
en autorisert forhandler for oppdatering av
ParkSense-systemet, da slepekroken kan
bli registrert som en hindring, av de
sentrale sensorene.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om Park-
Sense benyttes. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer og blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten
og må hele tiden være oppmerksom på
omgivelsene. Hvis ikke er det fare for
alvorlige personskader og dødsfall.
Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på biler eller hindringer fordi
tilhengerkulen vil være mye nærmere
hindringen enn den bakre støtfangeren
når det vedvarende varselsignalet lyder
fra høyttaleren. Følerne kan også komme
til å registrere tilhengerfestet og tilhen -
gerkulen, avhengig av størrelse og utfor -
ming, noe som feilaktig kan indikere en
hindring bak bilen.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 165

OPPSTART OG BRUK
166
PARKSENSE-PARKERINGS-
ASSISTANSESYSTEM – HVIS
UTSTYRT
Parkeringsassistansesystemet ParkSense er
ment for å assistere føreren ved lukeparke -
ring, vinkelrett parkering og utkjøring fra
lukeparkering ved å identifisere en passende
parkeringsluke, gi hørbare/visuelle instruk -
sjoner og kontrollere rattet. Parkeringsassis -
tansesystemet ParkSense er definert som
«halvautomatisk», siden føreren beholder
kontroll over gasspedalen, girvelgeren og bremsene. Avhengig av hvilken parkerings
-
manøver føreren har valgt, kan parkeringsas -
sistansesystemet ParkSense lukeparkere et
kjøretøy eller parkere det vinkelrett inn på en
parkeringsplass på begge sider (førersiden
eller passasjersiden), i tillegg til å kjøre ut fra
en lukeparkering.
MERK:
Føreren er alltid ansvarlig for å kontrollere
kjøretøyet og ha oversikt over omliggende
objekter, samt gripe inn hvis nødvendig.
Systemet er tilgjengelig for å assistere,
ikke for å erstatte føreren.
Hvis føreren, etter å ha blitt instruert om å
fjerne hendene fra rattet, rører rattet under
en halvautomatisk parkeringsmanøver, vil
systemet avbryte, og føreren må fullføre
parkeringsmanøveren manuelt.
Det er ikke sikkert systemet fungerer
under alle forhold (f.eks. i kraftig regn, tett
snø eller lignende, eller ved søking etter en
parkeringsluke der overflatene vil absor -
bere de ultrasoniske bølgene fra
sensoren).
Nye kjøretøy fra forhandleren må ha en
minimum kjørelengde på 48 km
(30 miles) før ParkSense-parkeringsassis -tansesystemet er fullstendig kalibrert og
har nøyaktig ytelse. Dette er fordi
systemets dynamiske kjøretøykalibrering
trenger en viss kjørelengde for å forbedre
funksjonen. Systemet vil også kontinuerlig
utføre den dynamiske kjøretøykalibre-
ringen for å ta høyde for ulike forhold som
for eksempel over- eller underfylte dekk
eller nye dekk.
Aktivere og deaktivere ParkSense-parke
-
ringsassistansesystemet
ParkSense-parkeringsassistansesystemet
kan aktiveres og deaktiveres med bryteren for
ParkSense-parkeringsassistansesystemet,
som befinner seg på bryterpanelet under
Uconnect-skjermen.
Hvis du vil aktivere Park -
Sense-parkeringsassistanse -
systemet, trykker du en gang på
bryteren for ParkSense-parkerings -
assistansesystemet (lysdioden tennes).
Hvis du vil deaktivere ParkSense-parkerings -
assistansesystemet, trykker du en gang til på
bryteren for ParkSense-parkeringsassistan -
sesystemet (lysdioden slukkes).
FORSIKTIG!
ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hind -
ringer. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
Bilen må kjøres sakte ved bruk av Park-
Sense, slik at føreren kan stoppe i tide
når en hindring registreres. Det anbe-
fales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 166

167
ParkSense-parkeringsassistansesystemet
slås automatisk av under følgende forhold:
Parkeringsmanøveren er fullført.
Kjøretøyets hastighet er høyere enn
30 km/t (18 mph) mens du leter etter en
parkeringsluke.
Kjøretøyets hastighet er høyere enn 7 km/
t (5 mph) under aktiv styringsassistanse
inn i en parkeringsluke.
Berøring av rattet under aktiv styringsas-
sistanse inn i en parkeringsluke.
Trykk på bryteren for fremre og bakre Park-
Sense-parkeringsassistansesystem.
Førerdøren åpnes.
Bakluken åpnes.
Avbrudd grunnet elektronisk
stabilitetskontroll / ABS-bremsesystem.

ParkSense-parkeringsassistansesystemet
tillater et maksimalt antall girskift mellom
DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers). Hvis
manøveren ikke kan fullføres innenfor maksi-
malt antall girskift, avbrytes systemet, og
instrumentgruppeskjermen ber føreren om å
fullføre manøveren manuelt.
ParkSense-parkeringsassistansesystemet vil
kun fungere og søke etter parkeringsluke når
følgende betingelser er oppfylt:
Girvelgeren er satt til DRIVE (Kjør).
Tenningen er i stillingen RUN (Kjør).
Bryteren for ParkSense-parkeringsassis-
tansesystemet er aktivert.
Førerdøren er lukket.
Bakluken er lukket.
Den ytre overflaten og undersiden av den
fremre og bakre støtfangeren er ren og fri
for snø, is, gjørme og andre hindringer.
Kjøretøyets hastighet er lavere enn 25 km/
t (15 mph).

MERK:
Hvis kjøretøyets hastighet er over ca. 25 km/t
(15 mph), ber instrumentgruppeskjermen føreren
om å senke hastigheten. Hvis kjøretøyets
hastighet er over 30 km/t (18 mph), vil systemet
avbrytes. Føreren må i så fall reaktivere systemet
ved å trykke på bryteren for ParkSense-parke -
ringsassistansesystemet.

Når bryteren for ParkSense-parkeringsassis -
tansesystemet trykkes inn, lyser lysdioden et øyeblikk og slukkes deretter hvis alle betin
-
gelsene ovenfor er oppfylt.
Forlate parkeringsplassen
MERK:
Denne funksjonen virker ikke for en vinkel -
rett parkeringsplass – kun når du skal kjøre
ut av en lukeparkering.
Aktivering
Du kan aktivere denne funksjonen ved å
trykke på bryteren Active ParkSense (Aktiv
ParkSense) og deretter bruke pilknappene på
rattet til å velge funksjonen Parallel Park Exit
(Kjør ut av lukeparkering). Etter at det er
valgt, aktiveres systemet og varsler føreren
via instrumentpanelskjermen om fremgangs -
måten som må følges for å gjennomføre
manøveren korrekt.
Valg av side for manøveren
Bruk blinklysene til å velge i hvilken retning
du ønsker å utføre manøveren.
Under manøveren vil systemet be deg om å
skifte til REVERSE. Bruk blinklyset i den
retningen du vil forlate parkeringsplassen.
Slipp rattet og betjen de relevante pedalene
mens systemet automatisk tar seg av
styringen som trengs for å forlate parkerings -
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 167

OPPSTART OG BRUK
168
plassen. Hvis føreren fortsetter å røre rattet
med vilje eller utilsiktet under manøveren
(berører eller holder rattet for å hindre det i å
bevege seg), vil manøveren bli avbrutt.
Avslutning av manøveren
Den halvautomatiske manøveren avsluttes
når skjermbildet viser at manøveren er full-
ført. Når manøveren er over, gir systemet
føreren tilbake kontrollen over kjøretøyet.
Viktig informasjon
Hvis sensorene utsettes for støt og
kommer ut av stilling, kan systemets funk-
sjoner bli sterkt påvirket.
Sensorene oppnår maksimal ytelse etter at
kjøretøyet har kjørt ca. 30 miles (50 km) på grunn av de dynamiske beregningene
av dekkomkrets som brukes til parkering.
Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis
ikke dette gjøres, kan det hende at
systemet ikke fungerer ordentlig. Park-
Sense-systemet registrerer kanskje ikke en
hindring bak eller foran støtfangeren, eller
det kan gi en feilaktig indikasjon om en
hindring bak eller foran støtfangeren.
Konstruksjonsmaskineri, store lastebiler
og andre vibrasjonskilder kan påvirke
ytelsen til ParkSense.
Det kan hende at sensorene registrerer
ikke-eksisterende hindringer (ekkostøy)
grunnet mekanisk støy, for eksempel ved
vask av kjøretøyet eller regn, sterk vind
eller hagl.
Det kan hende at sensorene ikke regis-
trerer objekter med spesielle former eller
som er fremstilt av spesielle materialer
(svært tynne stolper, trekkvogner, paneler,
netting, busker, parkeringshindre, fortaus-
kanter, søppelkasser, motorkjøretøyer
o.l.). Pass på alltid å kontrollere at kjøre-
tøyet og kjørebanen til parkeringsplassen
faktisk stemmer overens med det som
systemet har identifisert.
Bruk av hjul og dekk i størrelser som
avviker fra originalutstyret kan påvirke
driften av systemet.
Drift av sensorene bak deaktiveres auto-
matisk når tilhengerstrømpluggen settes
inn i kjøretøyets tauekrokkontakt, mens
sensorene foran forblir aktive og kan gi
hørbare og visuelle advarsler. De bakre
sensorene aktiveres automatisk på nytt når
tilhengerens kabelklubb tas ut.
Når systemet er i «Search in
progress»-modus, kan systemet feilaktig
registrere en parkeringsplass for gjennom -
føring av manøveren (f.eks. i et veikryss,
ved innkjøringer, veier som krysser kjøre-
retningen o.l.).
Ved parkeringsmanøvre i helninger kan det
hende at systemet yter dårlig eller deakti -
veres.
Hvis det utføres en lukeparkeringsmanøver
mellom to kjøretøy langs fortauskanten,
kan systemet få kjøretøyet til å kjøre opp
på fortauet.
Enkelte manøvre i svært skarpe svinger
kan være umulige å utføre.
Pass nøye på at forholdene ikke endrer seg
under parkeringsmanøveren (f.eks.
personer eller dyr på parkeringsplassen,
kjøretøy i bevegelse osv.), og avbryt umid -
delbart hvis nødvendig.
Under parkeringsmanøvre må du følge
med på andre kjøretøy som kommer i
motsatt kjøreretning. Følg alltid lokale
lover og regler.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 168