JEEP COMPASS 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

169
MERK:
Det garanteres ikke korrekt systemdrift
hvis det brukes kjettinger eller reservehjul.
Funksjonen informerer kun føreren om
siste passende parkeringsplass (lukepar-
kering eller vinkelrett) registrert av parke-
ringssensorene.
Enkelte av meldingene som vises, har
medfølgende lydsignal.
LANESENSE – HVIS
TILGJENGELIG
Bruk av LaneSense (kjørebanesensor)
LaneSense-systemet er aktivt ved hastig -
heter over 60 km/t (37 mph) og under 180 km/t (112 mph). LaneSense-systemet
bruker et forovervendt kamera til å registrere
kjørebaneoppmerkinger og måle kjøretøypo -
sisjonen innenfor disse.
Når begge kjørefeltoppmerkingene er regis -
trert og føreren utilsiktet avviker fra kjøre -
feltet (uten at blinklysene brukes), advarer
LaneSense-systemet ved å tilføre følbart
dreiemoment på rattet samt vise en visuell
advarsel på instrumentsgruppeskjermen og på den måten minne føreren på å holde seg i
kjørefeltet.
Føreren kan når som helst overstyre den
følbare advarselen ved å tilføre dreiemoment
på rattet.
Når bare en av kjørefeltoppmerkingene er
registrert og føreren utilsiktet krysser
oppmerkingen (uten at blinklysene brukes),
viser LaneSense-systemet vise en visuell
advarsel på instrumentgruppeskjermen for å
minne føreren på å holde seg i kjørefeltet.
Når kun en av kjørebaneoppmerkingene er
registrert, gis det ingen følbar (dreiemoment)
advarsel.
MERK:
Når de riktige driftsforholdene er til stede,
overvåker LaneSense-systemet om førerens
hender er på rattet og gir et lydsignal og en
visuell advarsel til føreren når førerens
hender ikke er registrert på rattet. Systemet
avbrytes dersom føreren ikke legger hendene
tilbake på rattet.
Slå LaneSense på eller av
Standardstatusen for LaneSense er
Off (Av).
LaneSense-knappen er plassert på
bryterpanelet under Uconnect-skjermen. Hvis du vil slå på LaneSense-systemet igjen,
trykker du på LaneSense-knappen (lysdioden
slukkes). Meldingen Lane Sense On (Lane
-
Sense på) vises på instrumentgruppe -
skjermen.
Hvis du vil slå av LaneSense-systemet,
trykker du én gang på LaneSense-knappen
(lysdioden tennes).
MERK:
LaneSense-systemet beholder systemtil -
standen, på eller av, fra forrige tenningssy -
klus når tenningen endres til posisjonen ON/
RUN (På/kjør).
LaneSense-advarsel
LaneSense-systemet indikerer status for
avdrift fra kjørefeltet via instrumentgruppe -
skjermen.
Grunnleggende instrumentgruppeskjerm – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er på, er kjørefelt -
linjene grå når ingen av kjørefeltgrensene er
registrert, og LaneSense-indikatoren er
helhvit.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 169

OPPSTART OG BRUK
170

Avdrift til venstre – kun venstre kjørefelt registrert

Når LaneSense-systemet er på, er Lane-
Sense-indikatoren helhvit når bare den
venstre filmarkeringen er registrert og
systemet er klart til å gi visuelle advarsler
på instrumentgruppeskjermen hvis filen
forlates utilsiktet.
Når LaneSense-systemet registrerer at
avdrift fra kjørefeltet er i ferd med å skje,
vil den tykke linjen til venstre veksle
mellom hvitt og grått og den til høyre forbli
hvit, mens LaneSense-indikatoren
endres fra hvit til blinkende gult.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre når kun den høyre
kjørefeltoppmerkingen er registrert.
Avdrift til venstre – begge kjørefelt registrert
Når LaneSense-systemet er på, endres
kjørefeltlinjene fra grått til hvitt for å indi-
kere at begge kjørefeltoppmerkingene er
registrert. LaneSense-indikatoren er
helgrønn når begge feltmarkeringene er
registrert og systemet er aktivert for å gi
visuelle advarsler på instrumentgruppe- skjermen og en dreiemomentadvarsel i
rattet hvis feltet forlates utilsiktet.
Når LaneSense-systemet registrerer
avdrift fra kjørefeltet, blir den tykke og den
tynne kjørefeltlinjen til venstre helt hvite.
Fargen på LaneSense-indikatoren
endres fra grønn til gul. På dette tids-
punktet tilføres dreiemoment til rattet i
motsatt retning av kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin -
ge til høyre.
Når LaneSense-systemet registrerer at
avdrift fra kjørefeltet er i ferd med å skje,
vil den tykke linjen til venstre veksle
mellom hvitt og grått og den til høyre forbli
hvit, mens LaneSense-indikatoren
endres fra gul til blinkende gult. På dette
tidspunktet tilføres dreiemoment til rattet
i motsatt retning av kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin -
ge til høyre.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre. Premium instrumentgruppeskjerm – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er på, er kjørefelt
-
linjene grå når ingen av kjørefeltgrensene er
registrert, og LaneSense-indikatoren er
helhvit.
Avdrift til venstre – kun venstre kjørefelt regis -
trert
Når LaneSense-systemet er på, er Lane-
Sense-indikatoren helhvit når bare den
venstre filmarkeringen er registrert og
systemet er klart til å gi visuelle advarsler
på instrumentgruppeskjermen hvis filen
forlates utilsiktet.
Når LaneSense-systemet registrerer at
avdrift fra kjørefeltet er i ferd med å skje,
vil den tykke linjen til venstre blinke gult
og den til høyre forbli gul, mens Lane-
Sense-indikatoren endres fra helhvit til
blinkende gult.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre når kun den høyre
kjørefeltoppmerkingen er registrert.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 170

171
Avdrift til venstre – begge kjørefelt registrert
Når LaneSense-systemet er på, endres
kjørefeltlinjene fra grått til hvitt for å indi-
kere at begge kjørefeltoppmerkingene er
registrert. LaneSense-indikatoren er
helgrønn når begge feltmarkeringene er
registrert og systemet er aktivert for å gi
visuelle advarsler på instrumentgruppe-
skjermen og en dreiemomentadvarsel i
rattet hvis feltet forlates utilsiktet.
Når LaneSense-systemet registrerer
avdrift fra kjørefeltet, blir den tykke og den
tynne kjørefeltlinjen til venstre helt gule.
Fargen på LaneSense-indikatoren
endres fra grønn til gul. På dette tids-
punktet tilføres dreiemoment til rattet i
motsatt retning av kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin -
ge til høyre.
Når LaneSense-systemet registrerer at
avdrift fra kjørefeltet er i ferd med å skje,
vil den tykke linjen til venstre blinke gult
og den tynne linjen til venstre forbli gul.
LaneSense-indikatoren holder seg
helgul. På dette tidspunktet tilføres dreie- moment til rattet i motsatt retning av
kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin -
ge til høyre.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre.
Endre status for LaneSense (kjørebane -
sensor)
LaneSense-systemet har innstillinger for
justering av intensiteten til dreiemoment -
varslingen (lav/middels/høy) og advarselsso -
nefølsomheten (tidlig/middels/sent) som kan
konfigureres via Uconnect-systemskjermen.
Du finner mer detaljer under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i
brukerhåndboken.
MERK:
Systemet vil ikke tilføre dreiemoment til
rattet når et sikkerhetssystem er koblet inn
(ABS-bremser, antispinn, elektronisk
stabilitetskontroll, kollisjonsvarsling osv.).
Bruk av blinklys og nødblinklys under -
trykker også advarslene.
PARKVIEW-RYGGEKAMERA
– HVIS TILGJENGELIG
Du kan se et bilde av kjøretøyet på skjermen
når giret settes i REVERSE (Revers). Bildet
fra ParkView-ryggekameraet vises på
Uconnect-skjermen, som befinner seg på
den midtre delen av instrumentpanelet.
Hvis Uconnect-skjermen ser uklar ut, rengjør
du kameraobjektivet bak på kjøretøyet, over
det bakre nummerskiltet
Du finner mer informasjon under
ParkView-ryggekamera i Oppstart og bruk i
brukerhåndboken.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om Par -
kView-ryggekameraet benyttes. Kontroller
alltid området bak bilen. Sørg for å se etter
fotgjengere, andre biler, hindringer eller
blindsoner før du begynner å rygge. Du er
ansvarlig for sikkerheten for omgivelsene,
og må fortsette å være oppmerksom ved
rygging. Hvis ikke er det fare for alvorlige
personskader og dødsfall.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 171

OPPSTART OG BRUK
172
FYLLE DRIVSTOFF
Det hetteløse drivstoffsystemet bruker en
forseglingsplate ved påfyllingsrøret til driv-
stofftanken. Den åpnes og lukkes automatisk
når drivstoffdysen settes inn og trekkes ut. I
enkelte land er det hetteløse drivstoffsys -
temet utformet slik at det forhindrer påfyl -
ling av feil type drivstoff.
1. Lås opp døren for drivstoffpåfylling ved å trykke på Lås opp-knappen på nøkkel -
hengeren eller Lås opp-knappen på
dørkledningsplaten på førersiden. 2. Åpne døren for drivstoffpåfylling ved å
trykke på ytterkanten av døren.
Dør for drivstoffpåfyllingPåfyllingsprosedyre
3. Det er ikke noe tanklokk. Systemet forse -
gles av en plate inne i røret. 4. Stikk drivstoffdysen helt inn i påfyllings
-
røret. Dysen vil åpne og holde forseg -
lingsplaten under påfylling.
5. Fyll opp drivstofftanken. Når drivstoff -
dysen «klikker» eller slår seg av, er driv -
stofftanken full.
6. Vent i 10 sekunder før du fjerner driv -
stoffdysen, til alt drivstoffet i dysen er
tømt ut.
7. Ta ut drivstoffdysen og lukk drivstoff -
døren.
Fylling fra reservebensinkanne
De fleste bensinkanner vil ikke åpne forseg -
lingsplaten i påfyllingsrøret. Den medføl -
gende trakten vil kunne åpne
forseglingsplaten slik at fylling fra reserve -
bensinkanne kan gjennomføres.
1. Hent trakten fra oppbevaringsplassen for reservedekket.
FORSIKTIG!
For å unngå skade på bilen, bør ParkView
kun brukes som parkeringsassistanse.
ParkView-kameraet er ikke i stand til å
registrere alle hindringer eller gjen -
stander i kjørebanen.
For å unngå skade på bilen, må bilen
kjøres sakte ved bruk av ParkView, slik at
føreren kan stoppe i tide når en hindring
oppdages. Det anbefales at føreren ofte
ser seg over skulderen ved bruk av
ParkView.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 172

173
2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrør-
åpning som drivstoffdysen.
Drivstofftrakt
3. Pass på at trakten er stukket helt inn, slik at forseglingsplaten holdes åpen.
4. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
5. Fjern trakten fra påfyllingsrøret, og rengjør den før du legger den tilbake i
oppbevaringsplassen for reservedekket.
MERK:
Når det er svært kaldt, kan det hende at is
hindrer åpning av drivstoffdøren. Hvis
dette skjer, trykker du lett på drivstoff -
døren for å knuse isdannelsen, og åpner
drivstoffdøren på nytt ved hjelp av den
innvendige åpneknappen. Ikke lirk på
døren.
Når drivstoffdysen «klikker» eller slår seg
av, er drivstofftanken full.
Nødåpning av døren for drivstoffpåfylling
Hvis du ikke klarer å åpne døren for driv -
stoffpåfylling, bruker du nødåpningen for
døren. 1. Åpne bakluken.
2. Fjern bagasjeromsbrettet, hvis tilgjen
-
gelig.
3. Fjern tilgangsdøren på høyre innvendige kledningsplate for åpningsledningen
med tuppen av nøkkelen.
4. Ta tak i ringen på åpningsledningen, og dra forsiktig oppover for å låse opp døren
for drivstoffpåfylling.
MERK:
For stor kraft kan føre til at ledningen blir
ødelagt.
Åpning for drivstoffdør
ADVARSEL!
Tent tobakk må aldri være i eller i
nærheten av bilen når drivstoffdøren er
åpen eller tanken fylles.
Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste
steder og kan føre til at indikatorlampen
for feil lyser.
Ikke bruk noen gjenstand/hette på enden
av påfyllingsåpningen som ikke er
beregnet på bilen. Bruk av uoriginale
gjenstander/plugger kan føre til trykkøk-
ning inni tanken, noe som kan resultere
i farlige situasjoner.
Det kan oppstå brann hvis drivstoff
pumpes inn i en bærbar beholder som
befinner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på
bakken når de fylles.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 173

OPPSTART OG BRUK
174
5. Trykk på ytterkanten for å åpne drivstoff-
døren.
Dør for drivstoffpåfyllingPåfyllingsrørFYLLE DRIVSTOFF PÅ
KJØRETØYET –
DIESELMOTOR
Det hetteløse drivstoffsystemet bruker en
forseglingsplate ved påfyllingsrøret til driv -
stofftanken. Den åpnes og lukkes automatisk
når drivstoffdysen settes inn og trekkes ut.
Det hetteløse drivstoffsystemet er utformet
slik at det forhindrer påfylling av feil type
drivstoff.
1. Lås opp døren for drivstoffpåfylling ved å trykke på Lås opp-knappen på nøkkel -
hengeren eller Lås opp-knappen på
dørkledningsplaten på førersiden.
2. Åpne døren for drivstoffpåfylling ved å trykke på bakkanten av døren.
Drivstoffdør 3. Det er ikke noe tanklokk. Systemet forse
-
gles av en plate inne i røret.
4. Stikk drivstoffdysen helt inn i påfyllings -
røret. Dysen vil åpne og holde forseg -
lingsplaten under påfylling.
Drivstoffpåfylling
5. Fyll opp drivstofftanken. Når drivstoff -
dysen «klikker» eller slår seg av, er driv -
stofftanken full.
6. Vent i 10 sekunder før du fjerner driv -
stoffdysen, til alt drivstoffet i dysen er
tømt ut.
1 – AdBlue® (UREA)-tanklokk – hvis til -
gjengelig
2– drivstoffpåfylling
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 174

175
(Fortsatt)
7. Ta ut drivstoffdysen og lukk drivstoff-
døren.
Fylling fra reservebensinkanne
De fleste bensinkanner vil ikke åpne forseg -
lingsplaten i påfyllingsrøret. Den medføl -
gende trakten vil kunne åpne
forseglingsplaten slik at fylling fra reserve -
bensinkanne kan gjennomføres.
1. Hent trakten fra det bakre bagasjeom -
rådet.
2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrør -
åpning som drivstoffdysen.
3. Pass på at trakten er stukket helt inn, slik at forseglingsplaten holdes åpen.
4. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
5. Fjern trakten fra påfyllingsrøret, og rengjør den før du legger den tilbake i
oppbevaringsplassen for reservedekket.
AdBlue® (UREA) – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et AdBlue®
(UREA)-innsprøytingssystem og selektiv
katalytisk reduksjon for å oppfylle utslipp -
skravene. Disse to systemene sørger for over -
holdelse av kravene til dieselutslipp, og
samtidig sørger de for drivstofføkonomi,
kjøreegenskaper, dreiemoment og effekt. For
meldinger og systemadvarsler kan du se
Varsellamper og meldinger under Bli kjent
med instrumentpanelet. AdBlue® (UREA) er
et svært stabilt produkt med lang levetid.
Ved oppbevaring i temperaturer under 32 °C
(90 °F) har det en levetid på minst ett år.
ADVARSEL!
Tent tobakk må aldri være i eller i
nærheten av bilen når drivstoffdøren er
åpen eller tanken fylles.
Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste
steder og kan føre til at indikatorlampen
for feil lyser.
Ikke bruk noen gjenstand/hette på enden
av påfyllingsåpningen som ikke er
beregnet på bilen. Bruk av uoriginale
gjenstander/plugger kan føre til trykkøk-
ning inni tanken, noe som kan resultere
i farlige situasjoner.
Det kan oppstå brann hvis drivstoff
pumpes inn i en bærbar beholder som
befinner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på
bakken når de fylles.
ADVARSEL! (Fortsatt) FORSIKTIG!
For dieselmotorer må du bare bruke diesel
for motorkjøretøy i samsvar med den euro -
peiske spesifikasjonen EN 590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan skade
motoren slik at den ikke kan repareres, og
skadene som oppstår gjør garantien ugyl -
dig. Hvis du fyller tanken med annet driv -
stoff ved et uhell, må du ikke starte
motoren. Tøm tanken. Hvis motoren har
blitt kjørt i selv et svært begrenset tidsrom,
må du tømme både drivstofftanken og
resten av drivstoffsystemet.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 175

OPPSTART OG BRUK
176
Hvis du vil ha mer informasjon om
AdBlue®-væsketypen, kan du se Væsker og
smøremidler under Tekniske spesifikasjoner.
Kjøretøyet er utstyrt med et automatisk
AdBlue®-varmesystem når motoren starter,
slik at systemet fungerer som det skal ved
temperaturer under –11 °C (12 °F).
MERK:
AdBlue® (UREA) fryser ved temperaturer
lavere enn 12 °F (-11 °C).
Oppbevaring av AdBlue® (UREA)
AdBlue® (UREA) regnes som et svært stabilt
produkt med lang levetid. Hvis AdBlue®
(UREA) oppbevares i temperaturer mellom
10 og 90 °F (–12 og 32 °C), varer den minst
ett år.
AdBlue® (UREA) kan fryse ved svært lave
temperaturer. AdBlue® (UREA) kan for
eksempel fryse ved temperaturer på eller
under 12 °F (–11 °C). Systemet er utformetslik at det fungerer i dette miljøet. MERK:
Når du arbeider med AdBlue® (UREA), er
det viktig å vite følgende:
Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med AdBlue® (UREA), må være
kompatible med AdBlue® (UREA) (plast
eller rustfritt stål). Kobber, messing,
aluminium, jern eller stål som ikke er rust
-
fritt, må unngås fordi de kan ruste når de
har vært i kontakt med AdBlue® (UREA).
Hvis du søler AdBlue® (UREA), må du
tørke det ordentlig opp.
Fylle på AdBlue® (UREA)
Innledende forhold
AdBlue® (UREA) fryser ved temperaturer
lavere enn 12 °F (-11 °C). Hvis bilen står for
lenge i denne temperaturen, kan etterfylling
bli vanskelig. Det anbefales derfor at du
parkerer kjøretøyet i en garasje eller varme
omgivelser og venter til AdBlue® (UREA) er
tilbake i flytende tilstand før du fyller på. Gjør følgende:
Parker bilen på et flatt underlag, og stopp
motoren ved å vri tenningen til posisjonen
OFF (Av).
Åpne drivstøffluken, og fjern lokket (blått)
fra AdBlue®-påfyllingen (UREA).
Påfylling av AdBlue® (UREA)
1 – AdBlue® (UREA)-tanklokk
2– drivstoffpåfylling
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 176

177
Etterfylling med dyser
Du kan fylle opp hos hvilken som helst
AdBlue®-forhandler (UREA).
Gjør følgende:
Sett inn AdBlue®-dysen (UREA) i fylleom-
rådet, start etterfyllingen, og stopp etter -
fyllingen ved første avslutning
(avslutningen angir at AdBlue®-tanken
(UREA) er full). Ikke fortsett med etterfyl -
lingen, for å hindre at du søler AdBlue®
(UREA).
Ta ut dysen.
Etterfylling med beholdere
Gjør følgende:
Kontroller utløpsdatoen.
Les rådet for bruk på etiketten før du
heller innholdet fra flasken inn i
AdBlue®-tanken (UREA).
Hvis du etterfyller med systemer som ikke
kan skrus inn (for eksempel tanker), og
indikasjonen vises på instrumentpanelet,
finner du mer informasjon under Varsel -
lamper og meldinger i Bli kjent med instrumentpanelet. Fyll AdBlue®-tanken
(UREA) med maksimalt 2 gallon (8 liter).
Hvis du bruker beholdere som kan skrus
inn i fylleområdet, er tanken full når
AdBlue®-nivået (UREA) i beholderen
slutter å helle. Ikke fortsett.
Operasjoner etter påfylling
Gjør følgende:
Sett lokket på AdBlue®-fylleområdet
(UREA) igjen ved å vri det i klokkeret -
ningen og skru det helt fast.
Sett tenningen i RUN (Kjør)-posisjon (det
er ikke nødvendig å starte motoren).
Vent til indikasjonen på instrumentpanelet
forsvinner før du kjører bilen. Indikasjonen
kan bli stående fra noen sekunder til ca. et
halvt minutt. Hvis motoren startes og bilen
kjøres, blir indikatoren værende på lenger.
Dette har ikke noe å si for motordriften.
Hvis AdBlue® (UREA) ble etterfylt da
tanken var tom, venter du i to minutter før
du starter motoren. MERK:
Hvis AdBlue® (UREA) søles ut av påfyl
-
lingshalsen, rengjør du godt i området og
fortsetter med påfyllingen. Hvis væsken
krystalliseres, fjerner du den med en
svamp og varmt vann.
IKKE OVERSKRID DET MAKSIMALE
NIVÅET: Dette kan føre til skade på behol -
deren. AdBlue® (UREA) fryser ved tempe-
raturer under 12 °F (-11 °C). Selv om systemet er utformet for bruk under
AdBlue® (UREA)s frysepunkt, anbefaler vi
at du ikke fyller tanken utover maksimalt
nivå, ettersom frossen UREA kan skade
systemet. Følg instruksjonene i denne
delen.
Hvis du søler AdBlue® (UREA) på lakkerte
overflater eller aluminium, rengjør du
området umiddelbart med vann og bruker
absorberende materiale til å fange opp
væsken som er sølt på bakken.
Ikke prøv å starte motoren hvis AdBlue®
(UREA) ved et uhell ble fylt i dieseltanken,
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 177

OPPSTART OG BRUK
178
da dette kan føre til alvorlig skade på
motoren. Kontakt en autorisert forhandler.
Ikke legg til tilsetningsstoffer eller andre
væsker i AdBlue® (UREA), da dette kan
føre til skader på systemet.
Bruk av ikke-samsvarende eller redusert
AdBlue® (UREA) kan føre til at indika-
sjoner vises på instrumentpanelskjermen.
Du finner mer informasjon under Varsel-
lamper og meldinger i Bli kjent med
instrumentpanelet.
Du må aldri helle AdBlue® (UREA) i en
annen beholder: Det kan bli forurenset.
Hvis du går tom for AdBlue® (UREA),
finner du mer informasjon om å fortsette
vanlig bruk av bilen under Varsellamper og
meldinger i Bli kjent med instrumentpa-
nelet.
LASTING AV KJØRETØYET
Vektetikett
I henhold til lokalt regelverk er kjøretøyet
utstyrt med en vektetikett som er festet på
døren eller stolpen på førersiden.
Vektetikett (eksempel)
Denne etiketten inneholder:
1. Produsentens bedriftsnavn
2. Hele kjøretøyets typegodkjennings -
nummer
3. Bilens identifikasjonsnummer (VIN)
4. Rangering for brutto kjøretøyvekt (GVWR)
5. Brutto kombinasjonsvektkapasitet (GCWR) 6. Bruttoakselvektkapasitet foran (FGAWR)
7. Bruttoakselvektkapasitet bak (RGAWR)
MERK:
For spesielle markeder kan etiketten være
annerledes. Den som vises på bildet, inne
-
holder GVWR, GAWR foran og bak.
Rangering for brutto kjøretøyvekt (GVWR)
Rangering for brutto kjøretøyvekt (GVWR) er
den totale tillatte vekten for kjøretøyet inklu -
dert fører, passasjerer, kjøretøy, tilbehør og
last. Etiketten angir også maksimal kapasitet
for for- og bakakselsystemene (GAWR). Total
belastning må begrenses slik at GVWR og
GAWR foran og bak ikke overskrides.
Belastning
Belastningen for et kjøretøy defineres som
den tillatte lastevekten en lastebil kan bære,
inkludert vekten av føreren, alle passasjerer,
tilbehør og last.
Bruttoakselvektkapasitet (GAWR)
Bruttoakselvektkapasitet (GAWR) er den
tillatte maksimale lasten på for- og bakaks -
lene. Lasten må være fordelt i baga -
sjerommet, slik at GAWR for hver aksel ikke
overskrides.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 178