JEEP COMPASS 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

209
(Fortsatt)
Bruke knappen for modusvalg og slangene
Dekkservicesettet er utstyrt med symbolene
nedenfor, som angir luft- eller tetnings-
modus.
 Velge luftmodus
Trykk inn knappen for modusvalg, og vri
den til denne posisjonen hvis du bare
skal bruke luftpumpa.
 Velge tetningsmodus
Trykk inn knappen for modusvalg, og vri
den til denne posisjonen hvis du vil pum -
pe inn tetningsmiddel fra dekkserviceset -
tet og pumpe opp dekket.
 Bruke av/på-knappen
Trykk på av/på-knappen én gang for å slå
på dekkservicesettet. Trykk på av/
på-knappen på nytt for å slå av dekkser -
vicesettet.
 Bruke utpumpingsknappen
Trykk på utpumpingsknappen for å redu -
sere lufttrykket i dekket hvis det har for
mye luft. Forholdsregler ved bruk av dekkservicesettet
Bytt ut tetningsmiddelflasken i dekkser
-
vicesettet før utløpsdatoen (som er trykt
nederst til høyre på flaskeetiketten), slik at
systemet har optimal effekt. Se Bytte ut
tetningsmiddelflasken i denne delen.
Tetningsmiddelflasken er ment for bruk på
ett dekk og må byttes ut etter bruk. Bytt
alltid ut disse komponentene umiddelbart
hos forhandleren av originalutstyr for
kjøretøyet.
Når tetningsmiddelet i dekkservicesettet
er i flytende form, vil rent vann og en
fuktig klut fjerne materialet fra kjøretøyet
eller komponentene på dekket og hjulet.
Når tetningsmiddelet tørker, kan det
enkelt plukkes av og avhendes på riktig
måte.
Optimal ytelse oppnås ved å fjerne rusk fra
ventilstammen på hjulet før du kobler til
dekkservicesettet.
Du kan bruke luftpumpen i dekkservice-
settet til å pumpe opp sykkeldekk. Settet
leveres også med to nåler, som ligger i
oppbevaringsrommet for ekstrautstyr
(nederst i luftpumpa), som kan brukes til
å pumpe opp sportsballer, flåter eller
lignende oppblåsbare elementer. Bruk imidlertid bare luftpumpen og kontroller
at knappen for modusvalg står på luft
-
modus når du pumper opp slike
elementer, slik at du unngår at det
kommer tetningsmiddel inn i dem.
Tetningsmiddelet i dekkservicesettet er
bare ment for tetning av punkteringer med
en diameter under 6 mm (¼ tomme) i
mønsteret på kjøretøyet.
Ikke løft eller bær dekkservicesettet etter
slangene.
ADVARSEL!

Ikke prøv å tette et dekk på siden av bilen
som vender mot trafikken. Kjør langt nok ut
av veien til å unngå risiko for å bli truffet
mens du bruker dekkservicesettet.

Ikke bruk dekkservicesettet eller kjør
bilen hvis:
Hvis punkteringen i dekkmønsteret
er ca. 6 mm (1/4 tomme) eller større.
Dekket har en skade på sideveggen.
Dekket har en skade fra å kjøre med
svært lavt dekktrykk.
Dekket har en skade fra å kjøre med
flatt dekk.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 209

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
210
(Fortsatt)
Tette et dekk med dekkservicesettet
Når du stopper for å bruke dekkservicesettet:
1. Kjør til siden på et trygt sted, og slå pånødblinklysene.
2. Kontroller at ventilstammen (på hjulet med flatt dekk) er i en posisjon nær
bakken. Dette gjør det mulig for slangen
i dekkservicesettet å nå ventilstammen
og holde dekkservicesettet flatt på
bakken. Dette gir best plassering av
settet når du skal pumpe inn tetnings -
middel i det flate dekket og kjøre luft -
pumpa. Før du fortsetter, flytter du om
nødvendig kjøretøyet slik at ventil -
stammen er plassert i denne posisjonen. 3. Sett giret i PARK (Parkering), og sett
tenningen i posisjonen OFF (Av).
4. Aktiver parkeringsbremsen.
Oppsett for bruk av dekkservicesettet:
1. Trekk ut tetningsmiddelslangen, og ta deretter av hetten fra beslaget på enden
av slangen.
2. Legg dekkservicesettet flatt på bakken ved siden av det flate dekket.
3. Ta hetten av ventilstammen,
og skru deretter beslaget på
enden av tetningsmiddels -
langen på ventilstammen.
4. Dra ut kraftpluggen, og sett
pluggen inn i kjøretøyets
12 volt kraftuttak.
MERK:
Ikke fjern fremmedlegemer (for eksempel
skruer eller spiker) fra dekket.
Hjulet har en skade.
Du er usikker på tilstanden til dekket
eller hjulet.
Hold dekkservicesettet unna åpen ild
eller varmekilder.
Et løst dekkservicesett som slenges
forover i en kollisjon eller ved bråstopp,
kan være farlig for personene i bilen.
Oppbevar alltid dekkservicesettet på den
angitte plassen. Hvis du ikke tar hensyn
til disse advarslene, kan det føre til alvor -
lige eller dødelige skader for deg, passa-
sjerene og andre i nærheten.
Pass på at innholdet i dekkservicesettet
ikke kommer i kontakt med hår, øyne
eller klær. Tetningsmiddelet i dekkser -
vicesettet er skadelig hvis det inhaleres,
svelges eller absorberes gjennom huden.
Det fører til irritasjon på hud, øyne og
luftveiene. Skyll umiddelbart med store
mengder vann hvis det kommer i kontakt
med øyne eller hud. Skift klær så snart
som mulig hvis det kommer i kontakt
med klærne.
ADVARSEL! (Fortsatt)
Tetningsmiddelløsningen i dekkservice-
settet inneholder lateks. Hvis du får en
allergisk reaksjon eller et utslett, må du
umiddelbart kontakte lege. Oppbevar
dekkservicesettet utilgjengelig for barn.
Hvis innholdet svelges, må du umiddel -
bart skylle munnen med store mengder
vann og drikke mye vann. Ikke frampro-
voser brekninger! Kontakt lege umiddel -
bart.
ADVARSEL! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 210

211
Sprøyte tetningsmiddelet fra dekkservice-
settet inn i det flate dekket:
1. Start alltid kjøretøyet før du
slår på dekkservicesettet.
2. Kontroller at knappen for
modusvalg er i posisjonen for
tetningsmodus.
3. Når du har trykket på av/
på-knappen, strømmer
tetningsmiddelet (hvit væske)
fra tetningsmiddelflasken,
gjennom tetningsmiddelslangen og inn i
dekket.
MERK:
Tetningsmiddel kan lekke ut gjennom punk -
teringen i dekket.
Hvis tetningsmiddelet (hvit væske) ikke
strømmer i løpet av 0–10 sekunder gjennom
tetningsmiddelslangen:
1. Trykk på av/på-knappen for å slå av dekk -
servicesettet. Koble tetningsmiddels -
langen fra ventilstammen. Kontroller at
det ikke er rusk på ventilstammen. Koble
tetningsmiddelslangen til ventilstammen
på nytt. Kontroller at knappen for
modusvalg er i posisjonen for tetnings -modus, og ikke luftmodus. Trykk på av/
på-knappen for å slå på dekkservice
-
settet.
2. Koble kraftpluggen til et annet 12 volt kraftuttak i kjøretøyet eller et annet
kjøretøy, hvis tilgjengelig. Kontroller at
kjøretøyet er i gang før du slår på dekk -
servicesettet.
3. Tetningsmiddelflasken kan være tom på grunn av tidligere bruk. Ring etter hjelp.
Hvis tetningsmiddelet (hvit væske) ikke
strømmer gjennom tetningsmiddelslangen: 1. Fortsett å bruke pumpen til
tetningsmiddelet ikke lenger
strømmer gjennom slangen (tar
vanligvis 30–70 sekunder). Når
tetningsmiddelet strømmer gjennom
tetningsmiddelslangen, kan trykkmå -
leren vise så mye som 70 psi (4,8 bar).
Trykkmåleren går raskt ned fra ca. 70 psi
(4,8 bar) til det faktiske dekktrykket når
tetningsmiddelflasken er tom.
2. Pumpa begynner å pumpe
luft inn i dekket så snart
tetningsmiddelflasken er tom.
Fortsett å bruke pumpa og fylle
dekket opp til dekktrykket for kalde dekk som er angitt på etiketten med dekk- og
belastningsinformasjon i døråpningen på
førersiden. Kontroller dekktrykket ved å
se på trykkmåleren.
Hvis dekket ikke pumpes opp til et trykk på
minst 26 psi (1,8 bar) i løpet av 15 minutter:
Dekket har for store skader. Ikke prøv å
kjøre videre på det. Ring etter hjelp.
Hvis dekket pumpes opp til det anbefalte
trykket eller et trykk på minst 26 psi (1,8 bar) i
løpet av 15 minutter:
MERK:
Hvis dekket blir fylt med for mye luft, trykker
du på utpumpingsknappen for å redusere
dekktrykket til det anbefalte trykket før du
fortsetter. 1. Trykk på av/på-knappen for å
slå av dekkservicesettet.
2. Fjern fartsgrenseetiketten fra
dekkservicesettet, og sett den
på rattet.
3. Koble umiddelbart tetningsmiddels -
langen fra ventilstammen, sett på igjen
hetten på beslaget på enden av slangen,
og plasser dekkservicesettet på oppbeva -
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 211

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
212
ringsplassen i kjøretøyet. Gå videre til
Kjøre kjøretøyet
Kjøre kjøretøyet: Så snart du har pumpet inn
tetningsmiddel og luft i dekket, må
kjøre kjøretøyet 8 km (5 miles)
eller i ti minutter for å sikre at
tetningsmiddelet fra dekkservicesettet
fordeler seg i dekket. Ikke overskrid 80 km/t
(50 mph). Etter kjøring:
Kjør til siden på et trygt sted. Se Når du
stopper for å bruke dekkservicesettet i denne
delen før du fortsetter.
1. Trekk ut tetningsmiddelslangen, og ta
deretter av hetten fra beslaget på enden
av slangen.
2. Legg dekkservicesettet flatt på bakken ved siden av det flate dekket.
3. Ta hetten av ventilstammen,
og skru deretter beslaget på
enden av tetningsmiddels -
langen på ventilstammen.
4. Dra ut kraftpluggen, og sett
pluggen inn i kjøretøyets
12 volt kraftuttak.
5. Trekk ut slangen, og skru
beslaget på enden av slangen
på ventilstammen.
6. Vri knappen for modusvalg til
posisjonen for luftmodus.
7.Kontroller dekktrykket ved å
lese av trykkmåleren. Hvis dekktrykket er under 19 psi (1,3 bar):
Dekket har for store skader. Ikke prøv å kjøre
videre på det. Ring etter hjelp.
Hvis dekktrykket er 19 psi (1,3 bar) eller
høyere:
1. Trykk på av/på-knappen for å
slå på dekkservicesettet, og
pump dekket opp til dekk -
trykket for kalde dekk som er
angitt på etiketten med dekk- og belast -
ningsinformasjon i døråpningen på fører -
siden.
MERK:
Hvis dekket blir fylt med for mye luft, trykker
du på utpumpingsknappen for å redusere
dekktrykket til det anbefalte trykket før du
fortsetter.
2. Koble dekkservicesettet fra ventil -
stammen, sett hetten på igjen på ventil -
stammen, og ta ut pluggen fra
12 volt-uttaket.
3. Plasser dekkservicesettet i den egnede oppbevaringsplassen i kjøretøyet.
ADVARSEL!
Dekkservicesettet er ikke en permanent
reparasjon av flatt dekk. Få dekket under -
søkt og reparert eller byttet ut etter at du
har brukt dekkservicesettet. Ikke kjør fort -
ere enn 80 km/t (50 mph) før dekket er
reparert eller byttet ut. Hvis du ikke tar
hensyn til denne advarselen, kan det føre
til alvorlige eller dødelige skader for deg,
passasjerene og andre i nærheten. Få dek -
ket kontrollert så snart som mulig hos en
autorisert forhandler.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 212

213
4. Få dekket undersøkt og reparert ellerbyttet ut så snart som mulig hos en auto -
risert forhandler eller et dekkservice -
senter.
5. Fjern klistremerket med en fartsgrense fra rattet når dekket er reparert.
6. Bytt ut tetningsmiddelflasken hos en autorisert forhandler så snart som mulig.
Du finner mer informasjon under Bytte ut
tetningsmiddelflasken i denne delen.
MERK:
Når du får utført service på dekket, må du
fortelle den autoriserte forhandleren eller
servicesenteret at dekket har blitt tettet med
dekkservicesettet. Bytte ut tetningsmiddelflasken:
1. Pakk ut strømledningen.
2. Pakk ut slangen.
Pakke ut slangen
3. Ta av dekselet på flasken.
Ta av dekselet på flasken 4. Vend flasken opp lenger enn vertikalt for
å frigjøre den.
Vend flasken opp
5. Trekk flasken bort fra kompressoren.
Fjern flasken
ADVARSEL!
Du må alltid angi at dekket ble reparert
ved hjelp av dekkservicesettet. Gi heftet til
teknikerne som skal håndtere dekket som
ble behandlet med dekkservicesettet.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 213

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
214
MERK:
Følg denne fremgangsmåten i omvendt
rekkefølge for å montere flasken.
Ekstra tetningsmiddelflasker er tilgjenge-
lige ved autoriserte servicesentre.
BRUK AV STARTKABLER
Hvis batteriet på bilen er utladet, kan du
starte den ved hjelp av startkabler og et
batteri i en annen bil eller ved å bruke en
bærbar batteriforsterkerpakke. Det er farlig å
bruke startkabler på feil måte, så pass på at
du følger fremgangsmåtene i denne delen
nøye.
MERK:
Når du bruker en bærbar batteriforsterker-
pakke, må du følge produsentens bruksin -
struksjoner og forholdsregler.
Klargjøring for bruk av startkabel
Batteriet i kjøretøyet befinner seg foran i
motorrommet, bak den venstre frontlysmon -
teringen.
MERK:
Den positive batteristangen er dekket med
en beskyttende hette. Løft hetten oppover for
å få tilgang til stangen.
Positiv batteristang
ADVARSEL!
I henhold til gjeldende forskrifter finnes
det informasjon på emballasjen om kjemi -
kalier for beskyttelse av helse og miljø, og
om sikker bruk av tetningsmiddelvæsken.
Det er avgjørende å overholde angivelsene
på etiketten for å sikre at produktet er trygt
og effektivt. Husk å lese etiketten nøye før
bruk. Brukeren av produktet står ansvarlig
for skader forårsaket av feilaktig bruk. Tet -
ningsmiddelvæsken har en utløpsdato.
Bytt ut tetningsmiddelflasken hvis tet -
ningsmiddelet har gått ut på dato.
FORSIKTIG!
Kasser flasken og tetningsmiddelvæsken
på forskriftsmessig måte. Kasser dem i
samsvar med nasjonale og lokale lover og
regler.
ADVARSEL!
Ikke prøv å starte med startkabler hvis bat -
teriet er frosset. Det kan revne eller
eksplodere og føre til personskader.
FORSIKTIG!
Ikke bruk en bærbar batteriforsterkerpakke
eller andre forsterkerkilder som har en sys -
temspenning over 12 volt, da dette kan
skade batteriet, startmotoren, dynamoen
eller det elektriske systemet.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 214

215
Positiv batteristangMERK:
Bruk aldri en hurtigbatterilader til å starte
motoren da dette kan skade de elektroniske
systemene på kjøretøyet, spesielt tenningen
og styringsenhetene for drivstofftilførselen til
motoren.
1. Koble inn parkeringsbremsen, sett den
automatiske girkassen i PARK (Parke -
ring) (manuelt gir i NEUTRAL (Fri)) og vri
tenningsnøkkelen til OFF/LOCK (Av/Lås).
2. Slå av varmeapparatet, radioen og alt unødvendig elektrisk ekstrautstyr.
3. Hvis du bruker en annen bil til å starte batteriet med startkabel, parkerer du
bilen innenfor startkablenes rekkevidde,
aktiverer parkeringsbremsen og kontrol -
lerer at tenningsnøkkelen står i OFF/
LOCK (Av/låst).
Framgangsmåte for start med startkabler
Koble til startkablene
1. Koble den positive (+) enden av startka -
belen til den positive (+) stangen på bilen
som er utladet.
2. Koble den motsatte enden av den posi -
tive (+) startkabelen til den positive (+)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den negative (–) enden av startka -
belen til den negative (–) stangen på
forsterkerbatteriet.
ADVARSEL!
Pass på at du unngår kjøleviften på radi -
atoren når du løfter panseret. Den kan
starte når som helst når tenningsnøk-
kelen står i ON (På). Du kan bli skadet av
de bevegelige viftebladene.
Ta av deg alle metallsmykker som ringer,
klokker og armbånd som kan føre til util -
siktet elektrisk kontakt. Du kan bli
alvorlig skadet.
Batterier inneholder svovelsyre som kan
brenne huden eller øynene samt gene-
rere hydrogengass, som er brennbar og
eksplosiv. Hold åpen ild eller gnister
unna batteriet.
ADVARSEL!
Ikke la biler komme i kontakt med hver -
andre ettersom dette kan gi en jordet kon -
takt som kan føre til personskader.
ADVARSEL!
Hvis du ikke følger denne framgangsmåten
for start med startkabler, kan det føre til
skader på personer eller gjenstander fordi
batteriet eksploderer.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse framgangsmå -
tene, kan det føre til skade på lade -
systemet på forsterkerbilen eller bilen som
er utladet.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 215

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
216
4. Koble den motsatte enden av den nega-
tive (–) startkabelen til en god motorjor -
ding (eksponert metalldel på motoren på
bilen som er utladet) som ikke er i
nærheten av batteriet og innsprøytnings -
systemet for drivstoff.
Egnet motorjording (eksempelmotor vist) 5. Start motoren i kjøretøyet som har
forsterkerbatteriet, la motoren gå på
tomgang noen få minutter og start
motoren i kjøretøyet med batteriet som er
utladet.
6. Når motoren er startet, fjerner du start -
kablene i motsatt rekkefølge.
Koble fra startkablene
1. Koble den negative (–) enden av startka -
belen fra motorjordingen på bilen med
batteriet som var utladet.
2. Koble den motsatte enden av den nega -
tive (i) startkabelen fra den negative (–)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den positive (+) enden av startka -
belen fra den positive (+) stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den posi -
tive (+) startkabelen fra den positive (+)
stangen på bilen med batteriet som var
utladet.
Hvis du ofte må bruke startkabler for å få
start på bilen, må du få en autorisert
forhandler til å kontrollere batteri- og lade -
systemet.
PÅFYLLING I
NØDSSITUASJONER – HVIS
TILGJENGELIG
Drivstoffpåfyllingsprosedyren i nødssitua -
sjoner er beskrevet under prosedyren Fylling
fra reservebensinkanne. Se mer informasjon
under Fylle drivstoff på kjøretøyet i Oppstart
og bruk.
ADVARSEL!
Ikke koble startkabelen til den negative (–)
stangen på det utladede batteriet. De elek -
triske gnistene dette fører til, kan få batte -
riet til å eksplodere, noe som kan gi
personskader. Bruk bare det spesifikke jor -
dingspunktet, og ikke bruk andre ekspo -
nerte metalldeler.
FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens
kraftuttak, trekker strøm fra bilens batteri,
selv om de ikke er i bruk (for eksempel
mobiltelefoner og lignende). Hvis disse
enhetene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere batte -
riets levetid og/eller forhindre at motoren
starter.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 216

217
Kjøretøyet er utstyrt med en påfyllingstrakt.
Hvis det er nødvendig å fylle drivstoff ved
hjelp av en godkjent reservebensinkanne,
setter du påfyllingstrakten inn i påfyllings-
halsen.
Påfyllingstrakt
Sette inn traktenHVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi -
koen for overoppheting av motoren ved å
treffe nødvendige tiltak.
På motorveier – reduser farten.
I bytrafikk – under stans, sett giret i
NEUTRAL (Fri), men øk ikke tomgangs-
hastigheten for motoren.
MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjøle- systemet for motoren, og denne varmen
kan fjernes ved å slå det av.
Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til
gulvet og viftekontrollen på fullt. Dette
gjør at varmeanlegget fungerer som et
supplement til radiatoren, noe som bidrar
til å fjerne varme fra kjølesystemet for
motoren.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis temperaturmåle
-
ren viser H (Varm), må du kjøre til siden og
stoppe bilen. La bilen gå på tomgang med
klimaanlegget avslått til måleren går til -
bake til normalområdet. Hvis måleren blir
værende på H (Varm) og du hører kontinu -
erlige pling, må du umiddelbart slå av
motoren og ringe etter hjelp.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører
damp som kommer opp fra panseret, må
du ikke åpne panseret før radiatoren har
fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri prøve
å åpne en trykkhette på kjølesystemet når
radiatoren eller kjølevæskeflasken er varm.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 217

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
218
OVERSTYRING AV
GIRVELGEREN
Hvis det oppstår en feil og girvelgeren ikke
kan flyttes ut av posisjonen PARK (Parke-
ring), kan du bruke denne framgangsmåten
til å flytte girvelgeren midlertidig:
1. Slå av motoren.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Ta tak i boot-materialet bak på girvel -
geren, og dra den forsiktig opp for å skille
girvelgerdeksel- og boot-enheten fra
midtkonsollen.
Girvelgerdeksel
4. Trykk på bremsepedalen, og oppretthold et fast trykk. 5. Sett inn et lite skrujern eller et lignende
verktøy i tilgangshullet for overstyring av
girvelgeren (til høyre bak på girvelgeren -
heten), dytt utløserspaken for overstyring
nedover, og hold den der.
Tilgangshull for overstyring av girvelger
6. Flytt girvelgeren til posisjonen NEUTRAL (Fri) (N).
7. Bilen kan deretter startes i NEUTRAL (Fri).
8. Sett på igjen girvelgermansjetten.
FRIGJØRE ET KJØRETØY
SOM STÅR FAST
Hvis bilen blir stående fast i søle, sand eller
snø, kan den ofte flyttes ved hjelp av en
gyngebevegelse. Vri rattet mot høyre og
venstre for å tømme området rundt forhju -
lene. For kjøretøy med automatisk girkasse
må du trykke på og holde inne låseknappen
på girvelgeren. Skift deretter frem og tilbake
mellom DRIVE (Kjør) (D) og REVERSE
(Revers) (R) (for automatisk girkasse) og
ANDRE GIR og REVERSE (for manuelt gir),
samtidig som du trykker forsiktig på gasspe -
dalen.
MERK:
For kjøretøy med automatisk girkasse: Skift
mellom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers)
kan bare oppnås med hjulhastigheter på
5 mph (8 km/t) eller lavere. Når giret blir
stående i NEUTRAL (Fri) i over to sekunder,
må du trykke på bremsepedalen for å akti -
vere DRIVE (Kjør) eller REVERSE (Revers).
Bruk det minste mulige trykket på gasspe -
dalen som opprettholder gyngebevegelsen
uten at hjulene spinner eller motoren ruser.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 218