JEEP COMPASS 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

189
PARKSENSE AKTÍV
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER – HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
célja, hogy megfelelő parkolóhelyek azono-
sításával, hallható és látható utasításokkal,
valamint a kormánykerék irányításával
segítse a vezetőt a párhuzamos és merő -
leges parkolási manőverek, valamint a
párhuzamos parkolóhelyről való kiállási
manőverek során. A ParkSense aktív parko -
lássegítő rendszer egy félig automatikus
rendszer, mivel a vezetőnek kell gyorsí -
tania, váltania és fékeznie. Attól függően,
hogy a vezető milyen parkolási manővert
választott, a ParkSense aktív parkolásse -
gítő rendszer képes mindkét oldalon (azaz a
vezetőoldalon és az utasoldalon is), párhu -zamos és merőleges parkolóhelyre is
beparkolni a gépkocsit, valamint kiállni egy
párhuzamos parkolóhelyről.
MEGJEGYZÉS:
Mindig a vezető felel a gépkocsi irányítá
-
sáért, a környező tárgyak észrevételéért,
és szükség esetén közbe kell lépnie.
A rendszer a vezető segítésére és nem a
helyettesítésére szolgál.
A félig automatikus manőver során, ha a
vezető megérinti a kormánykerék azután,
hogy a rendszer arra kérte, hogy vegye le
a kezeit a kormánykerékről, a rendszer
kikapcsol, és a vezetőnek manuálisan kell
elvégeznie a parkolási manővert.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
minden esetben működik (pl. környezeti
feltételek, mint például erős esőzés, hó
stb. vagy ha a parkolóhely felülete olyan,
amely elnyeli az ultrahangos érzékelők
hullámait).
A márkakereskedésben megvett új
gépkocsik esetében először tegyen meg
legalább 48 km-t (30 mérföld), mielőtt a ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
használná, mivel ekkora távolság szük-
séges ahhoz, hogy a rendszer elvégezze a teljes bekalibrálást és pontosan telje
-
sítsen. Erre a rendszer – a funkció teljesít -
ményének növeléséhez szükséges –
dinamikus gépkocsi-kalibrálása miatt van
szükség. A rendszer folyamatosan végzi
a dinamikus gépkocsi-kalibrálást, hogy
alkalmazkodjon az olyan eltérésekhez,
mint a túlfúvott vagy túl alacsony
nyomású gumiabroncsok és új gumiab -
roncsok.
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
be- és kikapcsolása
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
a ParkSense aktív parkolássegítő – a Ucon -
nect kijelzője alatti kapcsolópanelen talál -
ható – kapcsolójával kapcsolható be és ki.
A ParkSense aktív parkolássegítő
rendszer bekapcsolásához nyomja
meg a ParkSense aktív parkolás -
segítő kapcsolóját egyszer (a LED
bekapcsol).
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
kikapcsolásához nyomja meg a ParkSense
aktív parkolássegítő kapcsolóját ismét (a
LED kikapcsol).
A ParkSense rendszer használatakor a
gépkocsival lassan kell haladni, hogy
egy akadály észlelése esetén lehetőség
legyen a megállásra. Ajánlatos, hogy a
vezető a ParkSense rendszer haszná -
lata közben is a válla fölött hátranézzen.
VIGYÁZAT! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 189

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
190
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol a következő körül-
mények között:
A parkolási manőver befejeződött.
A gépkocsi sebessége nagyobb, mint
30 km/h (18 mph) a parkolóhely-keresés
közben.
A gépkocsi sebessége nagyobb, mint
7 km/h (5 mph) a parkolóhelyre való aktív
kormányzássegítés közben.
A kormánykerék megérintése a parkoló -
helyre való aktív kormányzássegítés
közben.
A ParkSense első és hátsó parkolásse -
gítő kapcsolójának megnyomása.
A vezető ajtaját kinyitják.
A hátsó csomagtérajtót kinyitják.
Az elektronikus menetstabilizátor/blokko -
lásgátló fékrendszer közbelép
A ParkSense aktív parkolássegítő rend -
szer meghatározza az ELŐREMENETI
és HÁTRAMENETI fokozatok közötti
váltások maximális számát. Ha a manő -
vert nem sikerül elvégezni a váltások maximális számának eléréséig, a rend
-
szer kilép, és a műszercsoport kijelzője
arra kéri a vezetőt, hogy végezze el a
parkolási manővert manuálisan.
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
csak akkor működik és keres parkolóhelyet,
ha a következő feltételek teljesülnek:

A gépkocsi ELŐREMENETI fokozatban van.

A gyújtás RUN (ÜZEM) állásban van.
A ParkSense aktív parkolássegítő
kapcsolóját aktiválták.
A vezető ajtaja be van csukva.
A hátsó csomagtérajtót le van zárva.
Az első és hátsó lökhárító külső felüle -
tének és alsó részének tisztának, illetve
hó-, jég-, sár-, szennyeződésmentesnek
kell lennie, és nem takarhatja el semmi -
lyen akadály.
A gépkocsi sebessége 25 km/h (15 mph)
alatti.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi sebessége kb. 25 km/h
(15 mph) feletti, a műszercsoport kijelzője
felszólítja a vezetőt, hogy lassítson. Ha a
gépkocsi sebessége 30 km/h (18 mph) feletti, a rendszer kikapcsol. A vezetőnek a
ParkSense aktív parkolássegítő kapcsoló
-
jának megnyomásával újra kell aktiválni a
rendszert.
Megnyomásakor a ParkSense aktív parko -
lássegítő kapcsolóján lévő LED felvillan,
majd a LED kialszik, ha a fenti feltételek
nem teljesülnek.
Kiállás a parkolóhelyről
MEGJEGYZÉS:
Ez a funkció csak párhuzamos parkolóhe -
lyek esetén működik, merőleges parkoló -
helyről való kiállásra nem használható.
Aktiválás
A funkció aktiválásához nyomja meg az
aktív ParkSense fizikai kapcsolóját, majd a
kormánykerék nyílgombjaival válassza ki a
kiállás párhuzamos parkolóhelyről funkciót.
Ezután a rendszer aktiválódik, és a
műszerfal kijelzőjén figyelmezteti a vezetőt
azokra a műveletekre, melyeket a manőver
helyes kivitelezéséhez el kell végeznie.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 190

191
A manőver irányának kiválasztása
Az irányjelzők használatával válassza ki a
manőver elvégzésének irányát.
A manőver során a rendszer megkéri, hogy
váltson HÁTRAMENETI fokozatba, és az
irányjelzővel válassza ki a kiállás irányát.
Engedje el a kormánykereket, és csak a
megfelelő pedálokat használja, miközben a
rendszer a kormánykerék automatikus
kezelésével kiáll a parkolóhelyről. Ha a
vezető továbbra is véletlenül vagy szándé-
kosan hozzáér a kormánykerékhez a kiállási
manőver közben (a kormánykerék
mozgását megállító érintés vagy fogás), a
manőver megszakad.
Manőver vége
A félautomata manőver akkor fejeződik be,
ha a kijelzőn megjelenik egy a manőver
teljesítésére vonatkozó üzenet. A manőver
befejeztével a rendszer visszaadja a
gépkocsi irányítását a vezetőnek.Fontos információ
Ha az érzékelőket olyan ütés éri, amely
elállítja a helyzetüket, az nagyban befo -
lyásolhatja a rendszer működését.
A parkoláshoz használt dinamikus gumi -
abroncskerület-számítások miatt az érzé -
kelők akkor érik el teljesítményük
csúcsát, ha a gépkocsit már körülbelül
50 km-en (30 mérföld) keresztül vezették.
Tisztítsa rendszeresen a ParkSense
rendszer érzékelőit, de ügyeljen arra,
hogy ne karcolja vagy sértse meg a felü -
letüket. Az érzékelőket nem fedheti jég,
hó, latyak, sár vagy egyéb szennyeződés.
Ha ez a helyzet mégis előáll, akkor előfor -
dulhat, hogy a rendszer nem működik
megfelelően. Elképzelhető, hogy a Park-
Sense rendszer ez esetben nem fogja
észlelni a gépkocsi előtt vagy mögött lévő
akadályokat, vagy tévesen érzékeli, hogy
akadály van a lökhárító mögött, illetve
előtt.
Építkezési felszerelések, nagy teherautók
és egyéb vibrációt jelentő tényezők befo -
lyásolhatják a ParkSense rendszer műkö -
dését.
Az érzékelők nemlétező akadályokra is
figyelmeztethetnek (visszhangzaj),
mechanikus zajok miatt, például a
gépkocsi mosása közben, esőben, erős
szélben vagy jégesőben.
Előfordulhat, hogy az érzékelők nem
érzékelnek bizonyos alakú vagy bizonyos
anyagból készült akadályokat (például:
nagyon keskeny oszlopok, pótkocsirudak,
panelek, hálók, bokrok, parkolást gátló
oszlopok, járdák, szemetesek, gépjár -
művel stb.). Minden esetben figyelje meg,
hogy a gépkocsi és annak útvonala
megfelel-e a rendszer által érzékelt
parkolóhelynek.
Az eredetitől eltérő méretű kerekek és
gumiabroncsok használata befolyásol -
hatja a rendszer működését.
A hátsó érzékelők működése automati -
kusan leáll, ha egy pótkocsi elektromos
csatlakozóját a gépkocsi vonóhorogaljza -
tához csatlakoztatják. Az első érzékelők
továbbra is aktívak maradnak, hangjelzé -
seket és vizuális figyelmeztetéseket
biztosítva. Az utánfutó elektromos csatla -
kozójának eltávolításakor a hátsó érzé -
kelők automatikusan újra bekapcsolnak.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 191

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
192
A „Search in progress” (Keresés folya-
matban) üzemmódban előfordulhat, hogy
a rendszer hibásan ismer fel egy parkoló -
helyet (pl.: kereszteződés, kapubeállók, a
haladás irányát keresztező utak stb.).
A lejtős utakon végzett parkolási manő -
verek befolyásolhatják a rendszer teljesít -
ményét, és az ki is kapcsolhat.
Ha a parkolási manővert két járda mellett
parkoló gépkocsi között kell elvégezni, a
rendszer működésének hatására a
gépkocsi felhajthat a járdára.
Néhány nagyon szűk kanyart igénylő
manőver kivitelezése lehetetlennek bizo -
nyulhat.
Ügyeljen rá, hogy a parkolási manőver
közben ne módosuljanak a körülmények
(pl.: személyek és/vagy állatok a parkoló -
helyen, mozgó gépkocsik stb.), és
szükség esetén azonnal avatkozzon
közbe.
A parkolási manőverek során ügyeljen az
ellentétes irányból érkező járművekre.
Mindig tartsa be a törvényt és a közúti
közlekedésre vonatkozó szabályokat. MEGJEGYZÉS:
A rendszer helyes működése nem garan
-
tált, ha hólánc vagy helytakarékos
pótkerék van a gépkocsin.
A funkció kizárólag a parkolási érzékelők
által legutóbb érzékelt megfelelő (párhu -
zamos vagy merőleges) parkolóhellyel
kapcsolatos tájékoztatásra szolgál.
Néhány megjelenő üzenethez hangos
figyelmeztetés is társul.
LANESENSE – HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
LaneSense működése
A LaneSense rendszer 60 km/h (37 mph)
felett és 180 km/h (112 mph) alatt működik.
A LaneSense egy előre néző kamerával
érzékeli a sávjelöléseket és méri a gépkocsi
helyzetét a sávhatárokon belül.
Ha a rendszer mindkét sávjelzést észleli, és
a vezető nem szándékosan sodródik ki a
sávból (nem használja az irányjelzőt), a
LaneSense rendszer haptikus figyelmezte -
tést alkalmazva nyomatékot fejt ki a kormánykerékre, valamint vizuális jelzés
jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén,
hogy a sávban maradásra figyelmeztesse a
vezetőt.
A vezető a kormánykerékre nyomatékot
kifejtve bármikor manuálisan is felülvezérel
-
heti a haptikus figyelmeztetéseket.
Ha a rendszer csak egy sávjelzést észlel, és
a vezető nem szándékosan sodródik át a
sávjelzésen (nem használja az irányjelzőt),
a LaneSense rendszer vizuális figyelmezte -
tést küld a műszercsoport kijelzőjére, hogy a
sávban maradásra figyelmeztesse a
vezetőt. Ha a rendszer csak egy sávjelzést
észlel, nem biztosít haptikus (nyomaték)
figyelmeztetést.
MEGJEGYZÉS:
Ha a működési feltételek teljesülnek, a
LaneSense rendszer ellenőrzi, hogy a
vezető kezei a kormánykeréken vannak-e,
és hangjelzést és vizuális jelzést ad, ha úgy
észleli, hogy a vezető elengedte a kormány -
kereket. A rendszer kikapcsol, ha a vezető
nem teszi vissza a kezeit a kormánykerékre.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 192

193
A LaneSense be- és kikapcsolása
A LaneSense alapbeállítása az
„Off” (KI).
A LaneSense gombja a kapcsolópanelen, a
Uconnect kijelzője alatt található.
A LaneSense rendszer bekapcsolásához
nyomja meg a LaneSense gombot (a LED
kikapcsol). A műszercsoport kijelzőjén
megjelenik a „Lane Sense On” (LaneSense
bekapcsolva) üzenet.
A LaneSense rendszer kikapcsolásához
nyomja meg a LaneSense gombot (a LED
bekapcsol).
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe történő
kapcsolásakor fenntartja a legutóbbi
üzemeléskor megvalósuló rendszerálla -
potot (bekapcsolt vagy kikapcsolt).
LaneSense figyelmeztető üzenet
A LaneSense rendszer a műszercsoport
kijelzőjén jelzi a sáv felé sodródás aktuális
állapotát.
Alap műszercsoport-kijelző – ha része a
felszereltségnek
A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo -
tában a sávvonalak szürkén jelennek meg,
ha a rendszer nem érzékeli mindkét sávha -
tárt, és a LaneSense visszajelzője fe -
héren világít.
Bal sávelhagyás – csak a bal sáv észlel -
hető
A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo -
tában a LaneSense visszajelzője fe -
héren világít, ha a rendszer csak a bal
sávjelzést észleli, és kész vizuális figyel -
meztetést adni a műszercsoport kijel -
zőjén, ha nem szándékos sávelhagyás
történik.
Ha a LaneSense rendszer azt észleli,
hogy a sávot megközelítették, és sável -
hagyás történik, a bal oldali vastag
sávjelző vonal fehérről szürkére vált, a bal oldali vékony vonal fehér marad, és a
LaneSense visszajelzője fehérről
villogó sárgára vált.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb sávelhagyás esetén is, ha a rendszer
csak a jobb oldali sávjelzést észleli.
Bal sávelhagyás – mindkét sáv észlel -
hető
A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo -
tában a sávjelző vonalak szürkéről
fehérre váltanak, jelezvén, a rendszer
mindkét sávjelzést észlelte. A LaneSense
visszajelzője folyamatosan zölden
világít, ha a rendszer mindkét sávjelzést
érzékeli és a rendszer készen áll, hogy a
műszercsoport kijelzőjén vizuális figyel -
meztetéseket küldjön, a kormánykeréken
pedig nyomatékkal figyelmeztesse a
vezetőt, ha nem szándékos sávelhagyás
történik.
Ha a LaneSense rendszer a sáv felé
sodródást észlel, a bal oldali vastag
sávjelző vonal és a bal oldali vékony
vonal fehérre vált. A LaneSense vissza -
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 193

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
194
jelzője zöldről sárga színre vált. Ekkor a
rendszer nyomatékot fejt ki a kormányke-
rékre a sávhatárral ellentétes irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közele -
dik, a kormánykerék jobbra fordul.
Ha a LaneSense rendszer azt észleli,
hogy a sávot megközelítették, és sável -
hagyás történik, a bal oldali vastag
sávjelző vonal fehérről szürkére vált, a bal
oldali vékony vonal fehér marad, és a
LaneSense visszajelzője világító
sárgáról villogó sárgára vált. Ekkor a
rendszer nyomatékot fejt ki a kormányke -
rékre a sávhatárral ellentétes irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közele -
dik, a kormánykerék jobbra fordul.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb oldali sávelhagyás esetében is.
Prémium műszercsoport-kijelző – ha
része a felszereltségnek
A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo -
tában a sávvonalak szürkén jelennek meg,
ha a rendszer nem érzékeli mindkét sávha -
tárt, és a LaneSense visszajelzője fe -
héren világít. Bal sávelhagyás – csak a bal sáv észlel
-
hető

A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo -
tában a LaneSense visszajelzője fehéren
világít, ha a rendszer csak a bal sávjelzést
észleli, és kész vizuális figyelmeztetést adni a
műszercsoport kijelzőjén, ha nem szándékos
sávelhagyás történik.

Ha a LaneSense rendszer azt észleli,
hogy a sávot megközelítették, és sável -
hagyás történik, a bal oldali vastag
sávjelző vonal sárgán villog, a bal oldali
vékony vonal sárga marad, és a Lane -
Sense visszajelzője fehérről villogó
sárgára vált.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb sávelhagyás esetén is, ha a rendszer
csak a jobb oldali sávjelzést észleli.

Bal sávelhagyás – mindkét sáv észlelhető

A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a sávjelző vonalak szürkéről fehérre
váltanak, jelezvén, a rendszer mindkét sávjel -
zést észlelte. A LaneSense visszajelzője fo -
lyamatosan zölden világít, ha a rendszer
mindkét sávjelzést érzékeli és a rendszer
készen áll, hogy a műszercsoport kijelzőjén vizuális figyelmeztetéseket küldjön, a
kormánykeréken pedig nyomatékkal figyel
-
meztesse a vezetőt, ha nem szándékos sável -
hagyás történik.

Ha a LaneSense rendszer a sáv felé
sodródást észlel, a bal oldali vastag
sávjelző vonal és a bal oldali vékony
vonal sárgára vált. A LaneSense vissza -
jelzője zöldről sárga színre vált. Ekkor a
rendszer nyomatékot fejt ki a kormányke -
rékre a sávhatárral ellentétes irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közele -
dik, a kormánykerék jobbra fordul.

Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy a
sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
sárgán villog, a bal oldali vékony vonal sárga
marad. A LaneSense visszajelzője sárga
színű marad. Ekkor a rendszer nyomatékot fejt
ki a kormánykerékre a sávhatárral ellentétes
irányban.

Például: ha a sáv bal oldala felé közele -
dik, a kormánykerék jobbra fordul.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb oldali sávelhagyás esetében is.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 194

195
LaneSense állapotának módosítása
A LaneSense rendszer beállításainál
megadható a nyomaték intenzitására vonat-
kozó figyelmeztetés (alacsony/közepes/
magas), illetve a figyelmeztetési zóna érzé -
kenysége (korai/közepes/késői), amely a
Uconnect rendszer képernyőjén keresztül
konfigurálható. További részleteket a Hasz -
nálati útmutató „Multimédia” bekezdésének
„Uconnect beállítások” c. részében talál.
MEGJEGYZÉS:
A rendszer nem alkalmaz forgatási
nyomatékot a kormánykeréken, ha egy
biztonsági rendszer (blokkolásgátló
fékek, kipörgésgátló rendszer, elektro -
nikus menetstabilizátor, frontális ütkö -
zésre figyelmeztetést stb.) bekapcsol.
Az irányjelzők és a vészvillogók haszná -
lata szintén felfüggeszti a figyelmezteté -
seket.
PARKVIEW TOLATÓKA -
MERA – HA RÉSZE A FELSZE -
RELTSÉGNEK
Amikor a gépkocsi HÁTRAMENETI foko -
zatban van, a kijelzőn a gépkocsi hátsó
részéről alkotott kép látható. A ParkView
tolatókamera képe a Uconnect kijelzőn
látható, amely a műszerfal középkonzolján
található.
Ha a Uconnect kijelző képe homályos, tisz -
títsa meg a jármű hátulján, a hátsó rend -
számtábla felett található kameraobjektívet.
További részletekért tekintse meg a Hasz -
nálati útmutató „Indítás és használat” feje -
zetének „ParkView tolatókamera” című
részét.
FIGYELEM!

Tolatáskor a vezetőnek óvatosnak kell lennie,
még akkor is, ha használja a ParkView tola -
tókamerát. Tolatás előtt mindig ellenőrizze a
gépkocsi mögötti területet, ügyeljen a holtte -
rekre, és bizonyosodjon meg arról, hogy
nincs az útjában gyalogos, állat, más gépko -
csi vagy egyéb akadály. A gépkocsi környe -
zetének biztonságáért Ön a felelős, és
tolatás közben folyamatos figyelemmel kell
lennie. Ha nem így jár el, az súlyos személyi
sérüléshez vagy halálesethez vezethet.

VIGYÁZAT!
A gépkocsi sérülésének elkerülése
érdekében a ParkView rendszert kizá -
rólag parkolási segítségként használja.
A ParkView tolatókamera nem képes
minden olyan akadály vagy tárgy észle -
lésére, amely a gépkocsi útjában állhat.
A ParkView rendszer használatakor a
gépkocsival lassan kell haladni, hogy
akadály észlelése esetén lehetőség
legyen időben megállni. Ajánlatos, hogy
a vezető a ParkView rendszer haszná -
lata közben is gyakran hátranézzen a
válla fölött.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 195

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
196
TANKOLÁS
A sapka nélküli üzemanyagrendszer esetén
egy csappantyú található az üzemanyagtar-
tály üzemanyagcsövénél; ez automatikusan
kinyílik és bezáródik az üzemanyag-töltőcső
behelyezésekor/kihúzásakor. Bizonyos
országokban a sapka nélküli üzemanyag -
rendszert úgy tervezték, hogy megakadá -
lyozza a nem megfelelő típusú üzemanyag
betöltését.
1. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedelet a távirányító nyitógombjának vagy a
vezetőoldali ajtókárpit nyitógombjának
megnyomásával.
2. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedelet az üzemanyagbetöltő-nyílás külső
szélének megnyomásával.
Üzemanyag-betöltő fedél A betöltés folyamata
3. Nincs üzemanyagbetöltőnyílás-sapka. A rendszert a csőben elhelyezett csap -
pantyú zárja.
4. Illessze be az üzemanyag-töltőcsövet az üzemanyagcsőbe. A töltőcső kinyitja a
csappantyút, és szabadon tartja az utat
az üzemanyag-betöltés idejére.

5. Töltse fel a gépkocsit üzemanyaggal. Amikor a töltőcső „kattan” vagy elzáródik,
az azt jelenti, hogy a tartály megtelt.

6. Az üzemanyag-töltőcső eltávolítása előtt várjon 10 másodpercet, hogy az üzem -
anyag kifolyhasson abból.

7. Vegye ki az üzemanyag-töltőcsövet, majd csukja le az üzemanyag-betöltő fedelét.
Feltöltés benzines kannával vészhelyzet
esetén
A legtöbb kanna nem nyitja ki a csap
-
pantyút. A gépkocsiban egy tölcsér is talál -
ható, amivel vészhelyzet esetén kinyitható a
csappantyú, és benzines kannával is feltölt -
hető a tartály.
1. A tölcsér a pótkerék tárolórekeszében található.
2. Helyezze a tölcsért az üzemanyag-töltő -
csőhöz használatos betöltőnyílásba.
Üzemanyagtölcsér
3. Ügyeljen arra, hogy a tölcsért megfele -
lően illeszkedjen, és nyitva tartsa a
csappantyút.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 196

197(Folytatás)
4. A tölcséren keresztül töltse be az üzem-
anyagot.
5. Távolítsa el a tölcsért, majd a pótkerék tárolórekeszébe történő visszahelyezés
előtt tisztítsa meg azt.
MEGJEGYZÉS:
Bizonyos hideg körülmények között
előfordulhat, hogy jegesedés miatt nem
nyitható ki az üzemanyag-betöltő nyílás.
Ilyen esetben az üzemanyag-betöltő
nyílást finoman megnyomva törje meg a
lerakódott jeget, majd oldja ki az üzem -
anyag-betöltő nyílást a belső kioldó -
gombbal. Ne feszítse fel az ajtót.
Amikor „kattan” vagy lezár a töltőcső, az
azt jelenti, hogy a tartály megtelt.
Üzemanyag-betöltő fedél vészkioldó
kapcsolója
Ha nem tudja kinyitni az üzemanyag-betöltő
fedelet, használja a vészkioldó kapcsolót.
1. Nyissa fel a csomagtérajtót.
2. Távolítsa el a csomagtálcát (ha része a felszereltségnek). 3. A kioldókábel eléréséhez a kulcs hegy
-
ével távolítsa el a jobb oldali belső
kárpiton található szervizajtót.
4. Fogja meg és húzza felfelé a kioldókábel hevederjét az üzemanyag-betöltő fedél
kinyitásához.
MEGJEGYZÉS:
A túl nagy erővel való húzás elszakíthatja a
kábel hevederjét.
Üzemanyagbetöltő-nyílás kioldója
FIGYELEM!
Az üzemanyag-betöltő fedél megnyi -
tása vagy a tartály feltöltése közben
ügyeljen rá, hogy senki ne gyújtson rá a
gépkocsiban vagy annak közelében.
Ne töltsön be üzemanyagot, ha a motor
jár. Ez ellentétes a legtöbb ország
előírásaival, és a hibajelző lámpa is
bekapcsolhat.
Ne helyezzen olyan sapkát/tárgyat a
töltőnyílásra, amely nem a gépkocsi
tartozéka. A nem megfelelő tárgyak/
sapkák használata megnövelheti a
nyomást a tartályban, amely veszélyes
helyzetekhez vezethet.
Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépko -
csiban lévő hordozható kannába tölti. A
tűz égési sérülést okozhat. Feltöltés
közben mindig helyezze a talajra a
kannákat.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 197

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
198
5. Nyomja meg az üzemanyagbe-
töltő-nyílás külső szélét a kinyitásához.
Üzemanyag-betöltő fedél TöltőcsőA GÉPKOCSI TANKOLÁSA –
DÍZELMOTOR
A sapka nélküli üzemanyagrendszer esetén
egy csappantyú található az üzemanyagtar -
tály üzemanyagcsövénél; ez automatikusan
kinyílik és bezáródik az üzemanyag-töltőcső
behelyezésekor/kihúzásakor. A sapka
nélküli üzemanyagrendszert úgy tervezték,
hogy megakadályozza a nem megfelelő
típusú üzemanyag betöltését.
1. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedelet a távirányító nyitógombjának vagy a
vezetőoldali ajtókárpit nyitógombjának
megnyomásával. 2. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedelet
az üzemanyagbetöltő-nyílás hátsó
szélének megnyomásával.
Üzemanyagbetöltő-nyílás
3. Nincs üzemanyagbetöltőnyílás-sapka. A rendszert a csőben elhelyezett csap -
pantyú zárja.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 198