JEEP COMPASS 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

169
(Folytatás)
(Folytatás)

A nem PARKOLÓ állásban lévő gépkocsi
elmozdulhat, sérülést okozva a vezető és
mások számára. Próbálja kimozdítani a
fokozatválasztót a PARKOLÓ helyzetből,
miközben a fékpedál ki van oldva. Mielőtt
elhagyná a gépkocsit, győződjön meg
arról, hogy a sebességváltó PARKOLÓ
állásban van.

Veszélyes a sebességváltó kart
PARKOLÓ vagy ÜRES helyzetből
kikapcsolni, ha a motor az alapjáratnál
magasabb fordulatszámon üzemel. Ha
a lábával nem nyomja erősen a fékpe -
dált, a gépkocsi hirtelen előre- vagy
hátraugorhat. Elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett, és elüthet valakit vagy
valamit. Csak akkor kapcsoljon sebes-
ségfokozatba, ha a motor alapjárata
normális, és a gépkocsivezető a lábával
erősen nyomja a fékpedált.
Elképzelhető, hogy a gépkocsi nem
veszi be az újonnan kiválasztott foko -
zatot, amikor a PARKOLÓ, HÁTRAME -
NETI vagy ELŐREMENETI fokozatok
között vált, ha sebességváltás közben
mozgásban van.
FIGYELEM! (Folytatás)
A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy a köze -
lében tartózkodókat. A járó motorú
gépkocsiból nem szabad kiszállni. A
gépkocsiból való kiszállás előtt mindig
fékezze állóra azt, húzza be a rögzítő -
féket, kapcsolja a sebességváltót
PARKOLÓ állásba, állítsa le a motort,
és vegye ki a távirányítót. Amikor a gyúj -
táskapcsoló LOCK/OFF (ZÁR/KI) állása
(eltávolított kulcs) (vagy ha a nyomó -
gombos indítási funkcióval szerelt
gépkocsi esetében OFF (KI) üzem -
módba kapcsolt gyújtáskapcsoló)
mellett a sebességváltó kar PARKOLÓ
állásban van, a gépkocsi rögzítve van,
és nem mozdulhat el váratlanul.
A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el a
távirányítót a gépkocsiból, és zárja be a
gépkocsit.
FIGYELEM! (Folytatás)
Ne hagyjon egyedül gyermeket a
gépkocsiban, illetve ne hagyja, hogy
gyermek hozzáférjen a lezáratlan
gépkocsihoz. Gyermeket felügyelet
nélkül a gépkocsiban hagyni számos
okból veszélyes. A gyerek vagy mások
súlyosan, akár végzetesen megsérül -
hetnek. A gyerekeket figyelmeztetni
kell, hogy ne nyúljanak a rögzítőfékhez,
a fékpedálhoz vagy a sebességváltó
karhoz.
Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve gyer -
mekek számára elérhető helyen), és
(nyomógombos indítási funkcióval
felszerelt gépkocsikban) ne hagyja a
gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM) állásban.
A gyermek könnyen működtetheti az
elektromos ablakemelőt, más vezér -
lőket, vagy el is mozdíthatja a gépkocsit.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 169

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
170
(Folytatás)
A következők alapján győződhet meg arról,
hogy PARKOLÓ helyzetbe tette a sebes-
ségváltót:
Amikor PARKOLÓ helyzetbe vált, nyomja
meg a fokozatválasztó zárgombját, és
határozottan tolja előre a fokozatválasztót
ütközésig, amíg a helyére nem kerül.
Ellenőrizze a sebességváltó fokozatának
helyzetjelzőjén, hogy az is PARKOLÓ
helyzetet (P) mutat-e.
Győződjön meg arról, hogy a fokozatvá -
lasztó kioldott fékpedál mellett nem
mozdul ki a PARKOLÓ állásból.
HÁTRAMENET (R)
Ez a fokozat a jármű hátrafelé mozgatására
szolgál. Csak a gépkocsi teljes megállása
után kapcsoljon HÁTRAMENETI fokozatba.
ÜRES (N)
Ha a gépkocsi hosszabb ideig járó motorral
áll, ezt a fokozatot alkalmazza. A motort
ebben a fokozatban indíthatja. Húzza be a
rögzítőféket, és kapcsolja a sebességváltót
PARKOLÓ helyzetbe, ha el kell hagynia a
gépkocsit.
ELŐREMENET (D)
Ezt a fokozatot használja a legtöbbször
városi és országúti haladásnál. Ebben a
fokozatban lehet a legszebben fel- és lefelé
váltani, és ilyenkor leggazdaságosabb az
üzemanyag-fogyasztás. A sebességváltó
automatikusan végigvált az összes előre -
meneti fokozaton. Az ELŐREMENETI
fokozat optimális vezetési jellemzőket
biztosít minden normál működési környe -
zetben.
Ha gyakori sebességváltásra van szükség
(például ha a gépkocsit nagyon megterhelő
körülmények között üzemeltetik, dombos
vidéken, erős szembeszélben haladva vagy
nehéz utánfutó vontatásakor), az AutoStick
sebességváltás-vezérléssel kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba (további
információért lásd a jelen fejezet „AutoStick”
című részét). Ilyen körülmények mellett a
kisebb sebességfokozat használata a túl
VIGYÁZAT!
Mielőtt kivenné a fokozatválasztót
PARKOLÓ fokozatból, fordítsa a gyúj -
táskapcsolót ON/RUN (BE/ÜZEM)
üzemmódba, és nyomja le a fékpedált.
Máskülönben a fokozatválasztóban kár
keletkezhet.
NE TÚRÁZTASSA a motort, amikor
PARKOLÓ vagy ÜRES helyzetből vált
más fokozatba, mert ez kárt tehet a
hajtásláncban.
FIGYELEM!
Ne guruljon ÜRES fokozatban, és soha
ne kapcsolja ki a gyújtást, amikor lejtőn
gurul lefelé. Ezek nem biztonságos szoká -
sok, amelyek korlátozzák a vezető által a
változó forgalmi vagy útviszonyokra
adandó válaszokat. Elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett és ütközhet.
VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsit ÜRES helyzetben lévő
váltóművel vontatják, így gurul vagy
halad, az komoly kárt okozhat a vál -
tóműben.
További információért lásd az „Indítás és
használat” című fejezet „Szabadidős célú
vontatás” és a „Teendők vészhelyzet ese -
tén” című fejezet „Mozgásképtelen gépko -
csi vontatása” című részét.
VIGYÁZAT! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 170

171
sok sebességváltás és a hőképződés csök-
kentése révén növeli a teljesítményt és
meghosszabbítja a sebességváltó élettar -
tamát.
Ha a sebességváltó üzemi hőmérséklete
meghaladja a normál határértékeket, akkor
a sebességváltó-vezérlő módosíthatja a
sebességváltó kapcsolását, csökkentheti a
motor nyomatékát, és kibővíti a nyomaték -
váltó tengelykapcsoló-kapcsolásának tarto -
mányát. Ezt azért teszi, hogy megelőzhető
legyen a váltómű túlhevülés miatti károso -
dása.
Ha a sebességváltó túlzott mértékben felfor -
rósodik, a „sebességváltó hőmérsékletének
figyelmeztető lámpája” világítani kezd, és a
sebességváltó másként működhet, amíg az
le nem hűl.
Hideg időben a sebességváltó működése a
motor és/vagy a sebességváltó hőmérsékle -
tétől és a gépkocsi sebességétől függően a
megszokottól eltérő lehet. Ebben a foko -
zatban kedvezőbb a motor és a sebesség -
váltó bemelegedési ideje, és maximális
hatékonyság érhető el. A nyomatékváltó
tengelykapcsolójának használata (valamint
a 8. vagy 9. fokozatba kapcsolás) tilos, amíg
a motor és/vagy a sebességváltó fel nem melegedett (lásd „A nyomatékváltó tengely
-
kapcsolója” című rész „Megjegyzés” szaka -
szát). Amikor a hőmérséklet megfelelő
szintre emelkedik, visszaáll a normál
működés.
AUTOSTICK
Az AutoStick egy interaktív sebességváltó
funkció, amely lehetővé teszi a vezető
számára a kézi sebességváltást, aki így
jobban ellenőrzése alatt tarthatja a gépko -
csit. Az AutoStick segít fokozni a motorfék
hatását, kiküszöbölni a nemkívánatos felfelé
és lefelé történő fokozatváltásokat, és álta -
lánosságban növelni a gépkocsi teljesítmé -
nyét. A rendszernek köszönhetően
haladásnál, városi vezetésnél, hideg és
csúszós körülmények között, hegyi veze -
tésnél, utánfutó-vontatásnál és sok más
helyzetben jobban ellenőrzése alatt tarthatja
a gépkocsit.
Működés
Amikor a fokozatválasztó AutoStick hely -
zetben van (az ELŐREMENETI fokozat
mellett), előre vagy hátra mozgatható. Ez
lehetővé teszi a vezetőnek, hogy kézi úton
válassza ki a használni kívánt sebességfo -
kozatot. A fokozatválasztó előrefelé (-) mozdítása egy fokozattal lejjebb, a hátrafelé
(+) mozdítása pedig egy fokozattal feljebb
váltást eredményez. Az aktuális sebesség
-
fokozat megjelenik a műszercsoporton.
AutoStick üzemmódban a sebességváltó
akkor kapcsol magasabb vagy alacsonyabb
fokozatba, amikor a vezető hátra (+) vagy
előre (-) mozdítja a fokozatválasztó kart,
kivéve ha rángatás vagy a motor túlpörgése
következik be. A következő fel-/lefelé
váltásig ez a helyzet marad aktív (kivéve az
alábbi eseteket).
Amikor a gépkocsi lassul, a váltómű auto -
matikusan lefelé vált (nehogy a motor
kihagyjon), és megjeleníti az aktuális
fokozatot.
Megálláskor a váltómű automatikusan
EGYESBE vált. Megállást követően a
vezetőnek manuálisan kell felfelé váltania
(+), ha gyorsul a gépkocsi.
Álló helyzetből ELSŐ vagy MÁSODIK
fokozatban lehet elindulni (vagy
HARMADIK fokozatban, a 4WD LOW
(ALACSONY TARTOMÁNYÚ 4WD)
tartomány, SNOW (HÓ) és SAND
(HOMOK) üzemmód esetén). Ha
megérinti a (+) jelet (álló helyzetben), a
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 171

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
172
gépkocsi KETTESBEN indul el. A
MÁSODIK fokozatban történő elindulás
havas vagy jeges körülmények között
lehet hasznos.
Ha a kért lefelé váltás miatt a motor túlpö-
rögne, a váltást nem végzi el a rendszer.
A rendszer túl alacsony gépkocsisebes-
ségnél figyelmen kívül hagyja a maga -
sabb fokozatba kapcsolásra irányuló
próbálkozásokat.
Ha az AutoStick be van kapcsolva, a foko -
zatkapcsolás jobban érezhető.
A rendszer visszaválthat automatikus
kapcsolási módba, ha hibát vagy túlmele -
gedéssel fenyegető állapotot észlel.
MEGJEGYZÉS:
Ha a Selec-Speed vagy a lejtmenetvezérlő
be van kapcsolva, az AutoStick nem aktivál -
ható.
Az AutoStick üzemmódból való kilépéshez
állítsa vissza a fokozatválasztót ELŐREME -
NETI fokozatba. Bármikor AutoStick hely -
zetbe válthat vagy átválthat abból. Ehhez le
sem kell vennie a lábát a gázpedálról.
A sebességváltó vészüzemmódja
A gépkocsin elektronika felügyeli a sebes -
ségváltó esetleges hibajelenségeit. Ha a
váltómű számára kockázatos körülmény
merül fel, bekapcsol a sebességváltó vész -
üzemmódja. Ebben az üzemmódban a
sebességváltó csak egy rögzített foko -
zatban működik, vagy ÜRES állásban
marad. Világít a hibajelző lámpa (MIL). A
vészüzemmód segítségével a gépkocsive -
zető anélkül tud elhajtani a márkaszervizbe,
hogy tönkremenne a sebességváltó.
Pillanatnyi probléma esetén a következő
lépések végrehajtásával visszaállíthatja a
sebességváltót, hogy visszanyerje az
összes előremeneti fokozatot:
1. Állítsa le a gépkocsit.
2. Ha lehet, tegye a sebességváltót PARKOLÓ helyzetbe. Ha ez nem lehet -séges, kapcsolja a sebességváltót
ÜRES helyzetbe.
3. Fordítsa a gyújtást OFF (KI) állásba. Nyomógombos indítású gépkocsik
esetén tartsa lenyomva a gyújtáskap -
csolót, amíg a motor leáll.
4. Várjon kb. 30 másodpercet.
5. Indítsa be ismét a motort.
6. Váltson a kívánt fokozatba. Ha a prob -
léma már nem észlelhető, a sebesség -
váltó visszatér a normál működéshez.
MEGJEGYZÉS:
Még ha a sebességváltót vissza is lehet állí -
tani, minél hamarabb érdemes felkeresni a
hivatalos márkakereskedést. A hivatalos
márkakereskedők olyan diagnosztikai
berendezésekkel rendelkeznek, melyekkel
felmérhető a sebességváltó állapota. Ha a
sebességváltót nem lehet visszaállítani,
szükség van a hivatalos márkaszervizre.
Nyomatékátalakító tengelykapcsoló
A gépkocsi automata sebességváltóját a
gazdaságos üzemanyag-használatot segítő
funkcióval látták el. A nyomatékváltóba
épített tengelykapcsoló a kalibrált sebessé -
FIGYELEM!
Csúszós felületen ne használja a motorfé-
ket: ne váltson vissza fékezés céljából. A
hajtókerekek tapadása megszűnhet és a
gépkocsi megcsúszhat, ez pedig ütközést
vagy személyi sérülést okozhat.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 172

173
gértékeknél automatikusan bekapcsol. Ez a
megszokottól eltérő érzetet vagy üzemi
reakciót eredményezhet a felső fokozattar-
tomány normál működtetése közben. Ha a
gépkocsi sebessége csökken, vagy a
vezető gyorsít, a tengelykapcsoló automati -
kusan kikapcsol.
MEGJEGYZÉS:
A nyomatékátalakító tengelykapcsoló csak
akkor kapcsol be, ha a motor és/vagy a
sebességváltó már elég meleg (általában
2–5 km (1–3 mérföld) megtétele után).
Mivel a motorfordulatszám magasabb, ha a
nyomatékátalakító tengelykapcsoló nem
működik, úgy tűnhet, hogy a gépkocsi hideg
állapotában a váltómű nem vált megfele -
lően. Ez a jelenség normális. A nyomatéká -
talakító tengelykapcsoló normálisan
működik, amint a hajtáslánc megfelelően
felmelegedett.NÉGYKERÉKHAJTÁS
MŰKÖDÉSE — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Jeep aktív vezetés
Gépkocsija rendelkezhet erőátviteli
egységgel (PTU). A rendszer automatikus,
nem igényli a vezető beavatkozását, illetve
különleges vezetési képességek sem szük -
ségesek hozzá. Normál vezetési körülmé -
nyek mellett az első kerekek adják a
vonóerő nagy részét. Ha az első kerekek
kezdik elveszíteni a vonóerőt, akkor a telje -
sítmény automatikusan a hátsó kerekekre
helyeződik. Minél nagyobb az első kere -
keknél a vonóerő-veszteség, annál nagyobb
az erőátvitel a hátsó kerekekhez.
Továbbá, száraz útburkolaton, ha a fojtó -
szelep teljesen nyitva van (és a kerék
esetleg nem pörög ki), a rendszer hátulra
továbbítja a nyomatékot; ez előzetes próbál -
kozás a gépkocsi indulásának és a teljesít -
mény-jellemzők javítására.
Négykerékhajtás (4x4)
A négykerékhajtás (4WD) teljesen automa -
tikus normál vezetési üzemmódban.
MEGJEGYZÉS:
Az üzemmódváltás nem lehetséges, ha a
gépkocsi sebessége 120 km/h (75 mph)
felett van.
A négykerékhajtás (4x4) bekapcsolása
A négykerékhajtás aktiválására szolgáló
gombok a Selec-Terrain berendezésen
találhatók, és a következők választhatók ki
velük:
4WD LOCK (4WD TENGELYZÁR)
4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) – (csak Trailhawk modellek esetén)
VIGYÁZAT!
Minden kerékre azonos méretű és típusú
gumiabroncsot kell szerelni. Nem szabad
eltérő gumiabroncsméreteket használni.
Az eltérő gumiabroncsméretek az erőátvi -
teli egység hibáját okozhatják.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 173

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
174
Aktív vezetésvezérlő – ha része a felsze-
reltségnek
Selec-Terrain kapcsoló
Az erőátviteli egység (PTU) zárva van,
biztosítva a nyomaték azonnali rendelke -
zésre állását a hátsó hajtótengelyeknek. Ez
a funkció választható AUTO (Automatikus)
üzemmódban, és automatikus az egyéb
vezetési üzemmódokban. A 4WD LOCK
(4WD TENGELYZÁR) a következő
módokon kapcsolható be:
A 4WD LOCK (4WD TENGELYZÁR)
gomb megnyomásával.
A Selec-Terrain kapcsoló AUTO (Auto -
matikus) állásból bármilyen egyéb terepi
üzemmódba forgatásával. Aktív vezetés alacsony tartományú
vezérléssel – (csak Trailhawk modellek
esetén)
Selec-Terrain kapcsoló (Trailhawk)
A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ)
üzemmód minden modell esetén javítja a
terepi teljesítményt. A 4WD LOW
(ALACSONY TARTOMÁNYÚ) üzemmód
bekapcsolásához kövesse az alábbi lépé -
seket:
A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) bekapcsolása
Kapcsolja a sebességváltót ÜRES foko -
zatba, és nyomja meg egyszer a 4WD LOW
(ALACSONY TARTOMÁNYÚ 4WD)
gombot, miközben a gépkocsi áll, a gyújtás -
kapcsoló pedig ON/RUN (BE/ÜZEM) állásban van vagy jár motor. A váltás
megtörténte után a műszercsoporton
megjelenik a „4WD LOW” (ALACSONY
TARTOMÁNYÚ 4WD) üzenet.
MEGJEGYZÉS:
A LOCK (TENGELYZÁR) és a LOW
(ALACSONY TARTOMÁNY) LED-jei is
villogni kezdenek, majd aktívvá válnak a
Selec-Terrain kapcsolón, amíg a váltás
megtörténik.
A műszercsoport kijelzőjén világítani kezd
a „4WD LOW” (ALACSONY TARTO
-
MÁNYÚ 4WD) ikon.
A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) kikapcsolása
A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) üzemmód kikapcsolásához a gépko -
csinak álló helyzetben, a sebességváltónak
pedig ÜRES fokozatban kell lennie. Nyomja
meg egyszer a 4WD LOW (ALACSONY
TARTOMÁNYÚ 4WD) gombot.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 174

175
SELEC-TERRAIN – HA RÉSZE
A FELSZERELTSÉGNEK
A Selec-Terrain a gépkocsi vezérlőrendsze-
reinek funkcióit kombinálja a vezetőtől
érkező bemeneti jelekkel, hogy a gépkocsi a
legjobb teljesítményt nyújtsa minden
terepen.
Üzemmód-választási segéd
A Selec-Terrain gombbal válassza ki a
kívánt üzemmódot.
Selec-Terrain kapcsoló Selec-Terrain kapcsoló (Trailhawk)AUTO (AUTOMATIKUS)
: Ez a folya-
matos működésű négykerékhajtás
teljesen automatikus, úton és terepen is
egyaránt használható. Ez az üzemmód
kiegyensúlyozza a tapadást, így bizto -
sítva a jobb manőverezhetőséget és
gyorsulást a kétkerékhajtású gépko -
csikkal szemben. Ez az üzemmód
egyúttal az üzemanyag-fogyasztást is
javítja, mivel szétkapcsolja a meghajtó -
tengelyt, ahol ezt a körülmények lehetővé
teszik.
SNOW (HÓ) : Ez az üzemmód nagyobb
stabilitást biztosít rossz időjárási viszo -
nyok között. Úton és terepen is használ -
ható, ha rossz tapadású felületen, például
hóval fedett úton vezet. SNOW (HÓ)
üzemmódban (bizonyos működtetési feltételektől függően) előfordulhat, hogy a
rendszer a sebességváltó MÁSODIK
fokozatából indítja a gépkocsit (az ELSŐ
fokozat helyett), hogy minimálisra csök-
kentse a kerék csúszását.
SAND (HOMOK)
: Ez az üzemmód
terepen vagy rossz tapadású felületen,
például száraz homokban való haszná -
latra szolgál. A sebességváltó ilyenkor a
lehető legnagyobb mértékű tapadást
biztosítja.
MUD (SÁR) : Ez az üzemmód terepen
vagy rossz tapadású felületen, például
sáros utakon vagy nedves fűben való
használatra szolgál.
ROCK (SZIKLA) (csak Trailhawk típusok
esetén): Ez az beállítás csak 4WD LOW
(ALACSONY TARTOMÁNYÚ 4WD)
üzemmódban érhető el. A berendezés
ilyenkor maximalizálja a gépkocsi tapa -
dását, és a lehető legjobb kormányzási
kapacitást biztosítja terepi körülmények
között. Ez az üzemmód biztosítja a
legjobb terepi teljesítményt. Kis sebes-
séggel vehető akadályokhoz, mint
például nagyobb sziklák, mély kerék-
nyomok stb.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 175

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
176
MEGJEGYZÉS:
A ROCK (SZIKLA) üzemmód csak terep-
csomaggal felszerelt gépkocsiknál érhető
el.
Aktiválja a lejtmenetvezérlőt a meredek
lejtőkön. További információkért lásd a
jelen fejezet „Elektronikus fékvezérlő
rendszer” című részét.
STOP/START RENDSZER –
HA RÉSZE A FELSZERELT -
SÉGNEK
A Stop/Start funkciót az üzem -
anyag-fogyasztás csökkentése érdekében
fejlesztették ki. A rendszer automatikusan
leállítja a motort a gépkocsi álló helyze -
tében, ha a szükséges feltételek teljesülnek.
A fékpedál vagy a tengelykapcsoló-pedál
felengedése vagy a gázpedál lenyomása
automatikusan újraindítja a motort.
Üzemmódok
Motorleállítási üzemmód
Manuális sebességváltóval szerelt
modellek:
Ha a gépkocsi álló helyzetben van, a motor
leáll, amikor a sebességváltó üres foko -
zatban, a tengelykapcsoló-pedál pedig
felengedett helyzetben van.
Automata sebességváltóval szerelt
modellek:
Ha a gépkocsi álló helyzetben van, a fékpe -
dált lenyomják, a fokozatválasztó pedig a
HÁTRAMENETI fokozaton kívül bármelyik
másik fokozatban van, a motor leáll.
Hegymeneti megállások esetén a motorleál -
lítás letiltásra kerül és aktiválódik a „Hill Start
Assist” (Hegymeneti elindulást segítő rend -
szer) funkció (csak járó motornál működik).
A motor leállítására a műszerfal kapcsoló -
inak figyelmeztető lámpája figyelmeztet.
FIGYELEM!
A motorháztető felnyitása előtt győződjön
meg arról, hogy a motort leállította és a
gyújtás OFF (KI) üzemmódban van.
Kövesse a motorháztető alatti lemezen
található jelzéseket. Javasoljuk, hogy
vegye ki a kulcsot, ha mások a gépkocsi -
ban maradnak. A gépkocsiból csak a táv -
irányító eltávolítása és a gyújtás OFF (KI)
üzemmódba állítása után szálljon ki. Tan -
koláskor győződjön meg róla, hogy a
motor nem jár (a gyújtás OFF (KI) üzem -
módban van).
VIGYÁZAT!
Az akkumulátor cseréjéhez mindig keres -
sen fel egy hivatalos márkakereskedőt. Az
akkumulátorokat mindig ugyanolyan
típusú (HEAVY DUTY – NAGY TEHERBÍ -
RÁSÚ) és specifikációjú darabokra cse -
rélje.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 176

177
Motor-újraindítási üzemmód
Manuális sebességváltóval szerelt
modellek:
A motor újraindításához nyomja le a
tengelykapcsoló-pedált.
Ha a gépkocsi nem indul újra a tengelykap-
csoló-pedál megnyomásakor, állítsa a foko -
zatválasztót üres fokozatba, és ismételje
meg az eljárást. Ha a probléma továbbra is
fennáll, keresse fel a hivatalos márkakeres -
kedőt.
Automata sebességváltóval szerelt
modellek:
A motor újraindításához engedje fel a fékpe -
dált.
A fékpedál lenyomott állapotában a motor
úgy is újraindítható, ha a fokozatválasztót
ELŐREMENETI fokozatból HÁTRAME -
NETI, ÜRES vagy „AutoStick” fokozatba
kapcsolva.
A fékpedál lenyomott állapotában és a foko -
zatválasztó „AutoStick” üzemmódjában a
motor újraindítható, ha a fokozatválasztót
„+” vagy „–”, illetve HÁTRAMENETI vagy
ÜRES állásba mozdítja. Ha a motor automatikusan leállt a fékpedál
nyomva tartására, a fékpedál felengedhető,
és a motor leállított állapotban tartható, ha
gyorsan PARKOLÓ állásba kapcsolja a
fokozatválasztót. A motor újraindításához
válassza bármelyik fokozatot a PARKOLÓ
fokozaton kívül.
Manuális be-/kikapcsolás
A rendszer manuális be-/kikapcsolásához
nyomja meg a középkonzolon található
gombot.
LED ki: a rendszer bekapcsolva
LED be: a rendszer kikapcsolva
STOP/START kikapcsolója
AKTÍV SEBESSÉGKORLÁ-
TOZÓ – HA RÉSZE A FELSZE -
RELTSÉGNEK
Az aktív sebességkorlátozó rendszer
kapcsolója a kormánykerék jobb oldalán
található.
Aktív sebességkorlátozó gombja
Ez a funkció lehetővé teszi, hogy beprogra -
mozza gépkocsija maximális haladási
sebességét.
MEGJEGYZÉS:
Az aktív sebességkorlátozó a gépkocsi álló
helyzetében és menet közben is beállítható.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 177

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
178
Aktiválás
A funkció aktiválásához nyomja meg az
aktív sebességkorlátozó gombját, ekkor
megjelenik egy üzenet és egy visszajelző
lámpa is világítani kezd a műszercsoport
kijelzőjén, jelezve az aktív sebességkorlá-
tozó bekapcsolását.
Az aktív sebességkorlátozó kívánt érté -
kének növeléséhez vagy csökkentéséhez
nyomja meg a kormánykerék jobb oldalán
lévő SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (–)
(BEÁLLÍTÁS (–)) gombot. A SET (+) (BEÁL -
LÍTÁS (+)) vagy SET (–) (BEÁLLÍTÁS (–))
gomb nyomva tartásával 5 km/h-s (5 mph)
léptékekben növelheti/csökkentheti a
sebességértéket.
Az aktív sebességkorlátozó minden aktivá -
láskor a legutóbbi aktiváláskor beprogramo -
zott értékre áll vissza.
MEGJEGYZÉS:
Az aktív sebességkorlátozó használatakor a
sebességszabályozás (ha része a felsze -
reltségnek) és az adaptív sebességtartó
automatika (ha része a felszereltségnek)
funkciók elérhetetlenné válnak.
A beállított sebesség túllépése
A gázpedál teljes mértékű lenyomásával
túlléphető a beprogramozott maximális
sebesség, amikor a funkció aktív.
Ha az aktív sebességkorlátozó beállított
értékét a vezető gyorsítással manuálisan
túllépi, egy hangjelzés szólal meg, a vissza -
jelző lámpa gyorsan villog és egy üzenet
jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén.
A funkció addig kikapcsolva marad, amíg a
gépkocsi sebessége az aktív sebességkor -
látozó beállított értéke alá nem esik. Ekkor a
funkció automatikusan visszakapcsol.
Kikapcsolás
Az aktív sebességkorlátozó kikapcsolá -
sához nyomja meg az aktív sebességkorlá -
tozó gombját a kormánykerék jobb oldalán.
A műszercsoport kijelzőjén megjelenik egy
üzenet, mely megerősíti a funkció kikapcso -
lását.
SEBESSÉGSZABÁLYOZÁS –
HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A sebességszabályozás 32 km/h (20 mph) sebesség felett képes átvenni a gázpedál
funkcióját.
A sebességszabályozás nyomógombjai a
kormánykerék jobb oldalán találhatók.
Sebességszabályozás gombjai
1 – ON/OFF (BE/KI)
2 – SET (+)/Accel (BEÁLLÍT (+)/Gyorsítás)
3 – RES/Resume (Folytatás)
4 – SET (-)/Decel (BEÁLLÍT (-)/Lassítás)
5 – CANC (Mégse) nyomógomb
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 178