JEEP COMPASS 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

159
(Folytatás)
tőfék kapcsolóját. A rögzítőfék teljes kiol-
dását a BRAKE (FÉK) figyelmeztető lámpa,
illetve a kapcsoló visszajelzőjének kikap -
csolása jelzi.
A rögzítőfék automatikusan is kioldható. Ha
a motor jár és a sebességváltó sebes -
ségben van, engedje fel a fékpedált és
nyomja le a gázpedált. Biztonsági okokból
biztonsági övét is be kell csatolnia.
MEGJEGYZÉS:
Egy halk búgó hangot hallhat a gépkocsi
hátulja felől, miközben a rögzítőfék
bekapcsol vagy kiold.
Ha a lába a fékpedálon van a rögzítőfék
bekapcsolásakor vagy kioldásakor,
előfordulhat, hogy a fékpedál kicsit
megmozdul.
Az új automatikus rögzítőfék funkcióval
beállítható, hogy a rögzítőfék automati -
kusan, a gépkocsi minden leparkolásakor
bekapcsoljon. Az automatikus rögzítőfék
funkció a Uconnect Beállítások menü -
jében kapcsolható be és ki.
A rögzítőfék akkor is behúzható, ha a
gyújtáskapcsoló ki van kapcsolva.
Azonban csak akkor oldható ki, ha a gyúj -
táskapcsolót ON/RUN (BE/ÜZEM)
állásba kapcsolják.
Olyan rendkívüli esetben, amikor a rögzí -
tőféket a gépkocsi mozgása közben kell
bekapcsolni, addig nyomja felfelé az
elektromos rögzítőfék kapcsolóját, amíg a
rögzítőféket használni kívánja. A BRAKE
(FÉK) figyelmeztető lámpa bekapcsol, és
folyamatos hangjelzés hallható. A hátsó
féklámpa is automatikusan bekapcsol,
miközben a gépkocsi továbbra is
mozgásban marad.
A Safehold egy új funkció, amely automa -
tikusan behúzza a rögzítőféket bizonyos
körülmények között. A EPB figyeli a
vezető biztonsági övének, ajtajának álla -
potát, illetve a pedálhelyzeteket annak
meghatározásához, hogy a vezető
kiszállt-e, és a gépkocsi a vezető kiszál -
lása után elindulhat-e, majd ezután auto -
matikusan behúzza a rögzítőféket a
gépkocsi mozgásának megakadályozá -
sához.
Az EPB hibajelző lámpája bekapcsol, ha
az EPB kapcsolóját 20 másodpercnél
tovább tartják lenyomva (akár kioldott,
akár bekapcsolt helyzetben). A lámpa
kialszik a kapcsoló elengedésekor.
Tekintse meg a gépkocsi Használati
útmutatójának „Indítás és használat”
című fejezetében szereplő „Rögzítőfék”
című részét.
FIGYELEM!
Ha a hátsó fékek vízbe vagy sárba
merültek, ne bízzon a rögzítőfék haté -
kony működésében.
Ne használja a PARKOLÓ fokozatot a
rögzítőfék helyettesítésére. Parkolásnál
mindig a lehető legteljesebb mértékben
rögzítse a rögzítőféket a gépkocsi
elmozdulásának és esetleges sérülések
elkerülése érdekében.
A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el a
távirányítót a gépkocsiból, és zárja be a
gépkocsit.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 159

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
160
(Folytatás)
Auto Park Brake (Automatikus rögzítőfék
Az EPB beprogramozható úgy, hogy auto-
matikusan bekapcsoljon, amikor az auto -
mata sebességváltóval szerelt gépkocsi
sebessége 3 km/h (1,9 mph) alatt van, és
PARKOLÓ fokozatba kapcsolták, vagy ha a
manuális sebességváltóval szerelt gépkocsi
gyújtáskapcsolója OFF (Ki) állásban van. Az
automatikus rögzítőfék funkciót a Uconnect
beállítások ügyfél által programozható funk -
cióinál kapcsolhatja be és ki az ügyfél.
Az automatikus rögzítőfék alkalmazása
megkerülhető, ha kioldási helyzetbe állítja
az EPB kapcsolóját, miközben a sebesség -
váltó PARKOLÓ fokozatban (automata
sebességváltó), a gyújtás pedig ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásban van.Ne hagyjon egyedül gyermeket a
gépkocsiban, illetve ne hagyja, hogy
gyermek hozzáférjen a lezáratlan
gépkocsihoz. Gyermeket felügyelet
nélkül a gépkocsiban hagyni számos
okból veszélyes. A gyerek vagy mások
súlyosan, akár végzetesen megsérül -
hetnek. A gyerekeket figyelmeztetni
kell, hogy ne nyúljanak a rögzítőfékhez,
a fékpedálhoz és a sebességváltó
karhoz.
Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve gyer -
mekek számára elérhető helyen), és ne
hagyja a gyújtáskapcsolót ACC
(TARTOZÉK) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) üzemmódban. A gyermek
könnyen működtetheti az elektromos
ablakemelőt, más vezérlőket, vagy el is
mozdíthatja a gépkocsit.
Győződjön meg arról, hogy a rögzítő -
féket teljesen kioldotta vezetés előtt; ha
mégsem, az a fék meghibásodásához
és ütközéshez vezethet.
FIGYELEM! (Folytatás)
Mindig teljesen húzza be a rögzítőféket,
mielőtt elhagyja a gépkocsit, különben
elgurulhat, és sérülést vagy kárt
okozhat. Győződjön meg arról is, hogy a
sebességváltót PARKOLÓ helyzetben
hagyta. Ha nem így tesz, a gépkocsi
elgurulhat, és sérülést vagy kárt
okozhat.
Ha a gépkocsival a lelassítása érde -
kében behúzott kézifékkel haladnak,
vagy többször behúzzák a kéziféket,
súlyosan károsodhat a fékrendszer;
ennek elmulasztása a fék meghibáso -
dásához és ütközéshez vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha a „Fékvisszajelző lámpa” a rögzítőfék
kioldása után tovább világít, az a fékrend -
szer meghibásodását jelzi. Haladéktalanul
javíttassa meg a fékrendszert a hivatalos
márkaszervizben.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 160

161
SafeHold
A SafeHold az EPB rendszer egyik bizton-
sági funkciója, amely automatikusan bekap -
csolja a rögzítőféket, ha a gépkocsit nem
rögzítik, miközben a gyújtáskapcsoló ON/
RUN (BE/ÜZEM) állásban van.
Automata sebességváltóval szerelt gépko -
csik esetében az EPB automatikusan
bekapcsol, ha az összes alábbi feltétel
teljesül:
A gépkocsi sebessége 3 km/h (1,9 mph)
alatti.
Nem kísérlik meg lenyomni a fékpedált
vagy a gázpedált.
A biztonsági öv nincs becsatolva.
A vezetőoldali ajtó nyitva van.

A gépkocsi nem PARKOLÓ fokozatban van.
Manuális sebességváltóval szerelt gépko
-
csik esetében az EPB automatikusan
bekapcsol, ha az összes alábbi feltétel
teljesül:
A gépkocsi sebessége 3 km/h (1,9 mph)
alatti.
Nem kísérlik meg lenyomni a fékpedált
vagy a gázpedált.

A tengelykapcsoló pedált nem nyomták le.

A biztonsági öv nincs becsatolva.
A vezetőoldali ajtó nyitva van.
A SafeHold ideiglenesen megkerülhető az
EPB kapcsoló megnyomásával, miközben a
vezetőoldali ajtó nyitva van és a fékpedál le
van nyomva. A manuális megkerülés után a
SafeHold funkció ismét aktiválódik, ha a
gépkocsi eléri a 20 km/h-s (12 mph) sebes -
séget, vagy a gyújtást OFF (KI), majd ismét
ON/RUN (BE/ÜZEM) állásba kapcsolják.
KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ – HA
RÉSZE A FELSZERELT -
SÉGNEK
FIGYELEM!
Ha a gépkocsit kiengedett vagy nem telje -
sen behúzott rögzítőfékkel felügyelet nél -
kül hagyja, akkor ezzel saját magát vagy
mást veszélyeztet. A rögzítőféknek mindig
behúzott állapotban kell lenni, amikor a
vezető nem tartózkodik a gépkocsiban,
különösen lejtőn álló gépkocsi esetében.
VIGYÁZAT!

Ne tartsa a lábát a tengelykapcsoló
pedálon vezetés közben, és ne próbálja a
tengelykapcsoló csúsztatásával megtar -
tani a gépkocsit emelkedőn, mert ez
rendellenesen koptatja a tengelykap -
csolót.

Vezetés közben ne pihentesse kezét a
fokozatválasztón, mert az így átvitt
erőhatás – bármilyen kicsi legyen is az –
idővel a sebességváltó belső alkatré -
szeinek korai kopásához vezethet.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 161

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
162
MEGJEGYZÉS:
Hideg időben nehezebb váltást tapasz-
talhat, amíg a sebességváltó-folyadék fel
nem melegszik. Ez a jelenség normális.
Fokozatválasztó A fokozatok közötti váltáshoz teljesen
nyomja le a tengelykapcsoló-pedált, és
állítsa a kívánt fokozatba a fokozatválasztót
(a fokozatok elhelyezkedésének ábrája a
fokozatválasztó karon látható).
Ha ÜRES állásból HÁTRAMENETI foko
-
zatba szeretne váltani, emelje fel a HÁTRA -
MENETI fokozat gyűrűjét a váltógomb alatt,
ezután húzza teljesen balra a fokozatvá -
lasztót, majd tolja előre.
Fokozatváltás
Sebességváltás előtt teljesen nyomja le a
tengelykapcsoló-pedált. A tengelykap -csoló-pedál felengedése közben finoman
adjon gázt.
Álló helyzetből mindig ELSŐ sebességfoko
-
zatban induljon.
A gépkocsi javasolt váltási sebességei
Ahhoz, hogy a leghatékonyabban használ -
hassa kézi kapcsolású sebességváltóját
üzemanyag-fogyasztás és teljesítmény
szempontjából, a javasolt váltási sebesség
diagramon felsorolt értékeket betartva
váltson. A felsorolt gépkocsi-sebességeknél
váltson a gyorsításhoz. Nagy teher szállí -
tása vagy utánfutó használata esetén ezek
a javasolt értékek nem érvényesek.
MEGJEGYZÉS:
A sebességváltótól érkező bizonyos szintű zaj normális. Ez a zaj leginkább akkor észrevehető, amikor a gépkocsi ÜRES fokozatban van,
összekapcsolt tengelykapcsolóval (felengedett tengelykapcsoló-pedállal), de vezetés közben is hallató lehet. A hang akkor is jobban észre -
vehető lehet, ha a sebességváltó meleg. Ez a zaj normális jelenség, és nem utal a tengelykapcsoló vagy a sebességváltó hibájára.
Kézi kapcsolású sebességváltó váltási sebessége KM/H (MPH) értékben
Minden motor Fokozatkiválasztás 2. fokozatból 3. foko -
zatba 3. fokozatból 4. foko
-
zatba 4. fokozatból 5. foko
-
zatba 5. fokozatból 6. foko
-
zatba
Gyors. 39 (24)55 (34)76 (47)90 (56)
Menet 31 (19)43 (27)60 (37)66 (41)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 162

163
(Folytatás)
Visszakapcsolás
Meredek lejtőn való haladáskor javasolt
visszaváltani kisebb fokozatba a fékek
megóvása érdekében. Emellett a megfelelő
időben történő visszaváltás jobb gyorsulást
biztosít, ha tartani kívánja a sebességet.
Váltson vissza progresszíven. A motor és a
tengelykapcsoló túlpörgetésének elkerülése
érdekében a váltásnál ne hagyjon ki egy
fokozatot sem.
FIGYELEM!
Csúszós felületen ne használja a motorfé-
ket: ne váltson vissza fékezés céljából. A
hajtókerekek tapadása megszűnhet, és a
gépkocsi megcsúszhat.
VIGYÁZAT!
A sebességfokozatok átugrása és a
magasabb sebességek melletti alacso -
nyabb fokozatba váltás károsíthatja a
motort és a tengelykapcsoló rendsze -
reit. A lenyomott tengelykapcsoló-pedál
mellett történő alacsonyabb sebesség -
fokozatba váltásra tett kísérletek a
tengelykapcsoló rendszer károsodását
okozhatják. Az alacsonyabb sebesség -
fokozatba váltás és a tengelykapcsoló
felengedése a motor károsodásához
vezethet.
Amikor lejtőn halad lefelé, ügyeljen arra,
hogy egyszerre egy fokozatot váltson
vissza, nehogy túlpörögjön a motor,
mert ez kárt okozhat a motorban és/
vagy a tengelykapcsolóban, még akkor
is, ha lenyomja a tengelykap -
csoló-pedált. Ha az osztómű alacsony
tartományban van, akkor a motor
felgyorsulása által a motorban és a
tengelykapcsolóban okozott károsodás
esélye jelentősen alacsonyabb.
Az alacsonyabb sebességfokozatba
váltáshoz ajánlott maximális sebes-
ségek betartásának elmulasztása miatt
károsodhat a motor és/vagy kár kelet -
kezhet a tengelykapcsolóban még
akkor is, ha lenyomják a tengelykap -
csoló-pedált.
Ha benyomott tengelykapcsoló-pedállal
haladnak lejtőn lefelé, akkor károsodhat
a tengelykapcsoló.
VIGYÁZAT! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 163

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
164
Maximális javasolt visszaváltási
sebességekParkolás
Parkoláskor és a gépkocsiból való kiszál-
láskor a következőképpen járjon el:
Váltson egy sebességfokozatba (ELSŐ
fokozatba, ha emelkedőn vagy HÁTRA -
MENETI fokozatba, ha lejtőn áll), és
hagyja elfordítva a kerekeket.

Állítsa le a motort, és húzza be a rögzítőféket.

Mindig vegye ki a távirányító a gépkocsiból.

Ha a gépkocsi meredek lejtőn parkol,
helyezzen éket vagy követ a kerekek alá. MEGJEGYZÉS:
SOHA ne szálljon ki a gépkocsiból, amíg a
sebességváltó ÜRES fokozatban van (vagy
automata sebességváltó esetén addig,
amíg nem állította PARKOLÓ fokozatba a
sebességváltó kart).
VIGYÁZAT!
Az ajánlott maximális visszakapcsolási
sebességek be nem tartása esetén a
motor túlpöröghet és/vagy a tengelykap
-
csoló tárcsa még lenyomott tengelykap -
csoló pedál mellett is károsodhat.
Kézi kapcsolású sebességváltó visszaváltási sebessége KM/H (MPH) értékben
Fokozatkiválasztás 6. fokozatból 5. foko -
zatba 5. fokozatból 4. foko
-
zatba 4. fokozatból 3. foko
-
zatba 3. fokozatból 2. foko
-
zatba 2. fokozatból 1. foko
-
zatba
Maximális sebesség 129 (80) 113 (70)81 (50)48 (30)24 (15)
VIGYÁZAT!
Ha visszaváltás közben sebességfokoza -
tot ugrik át, vagy túl nagy menetsebesség
mellett vált vissza, ezek a körülmények
túlpörgethetik a motort, ha túl alacsony
sebességfokozat van kiválasztva, és fel -
engedi a tengelykapcsoló-pedált. Ha vis -
szaváltás közben sebességfokozatot
ugrik át, vagy túl nagy menetsebesség
mellett vált vissza, károsodhat a tengely -
kapcsoló és a sebességváltó még akkor
is, ha a tengelykapcsoló-pedált lenyomva
tartja (azaz nem engedi fel).
FIGYELEM!
Ne hagyjon felügyelet nélkül gyermeket a
gépkocsiban. Amikor kiszáll a gépkocsi -
ból, mindig vegye ki a távirányítót, és
vigye magával.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 164

165
(Folytatás)
(Folytatás)
(Folytatás)
AUTOMATA SEBESSÉG -
VÁLTÓ – HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
FIGYELEM!
Soha ne használja a PARKOLÓ foko -
zatot a rögzítőfék helyettesítésére. A
gépkocsi elhagyásakor mindig a lehető
legteljesebb mértékben rögzítse a
rögzítőféket a gépkocsi elmozdulá -
sának és az esetleges sérülések elkerü -
lése érdekében.
A nem PARKOLÓ állásban lévő
gépkocsi elmozdulhat, sérülést
okozva a vezető és mások számára.
Próbálja kimozdítani a fokozatvá -
lasztót a PARKOLÓ helyzetből,
miközben a fékpedál ki van oldva.
Mielőtt elhagyná a gépkocsit,
győződjön meg arról, hogy a sebes -
ségváltó PARKOLÓ állásban van.
Veszélyes a sebességváltó kart
PARKOLÓ vagy ÜRES helyzetből
kikapcsolni, ha a motor az alapjáratnál
magasabb fordulatszámon üzemel. Ha
a lábával nem nyomja erősen a fékpe -
dált, a gépkocsi hirtelen előre- vagy
hátraugorhat. Elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett, és elüthet valakit vagy
valamit. Csak akkor kapcsoljon sebes-
ségfokozatba, ha a motor alapjárata
normális, és a gépkocsivezető a lábával
erősen nyomja a fékpedált.
Elképzelhető, hogy a gépkocsi nem
veszi be az újonnan kiválasztott foko -
zatot, amikor a PARKOLÓ, HÁTRAME -
NETI vagy ELŐREMENETI fokozatok
között vált, ha sebességváltás közben
mozgásban van.
FIGYELEM! (Folytatás)
A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy a köze -
lében tartózkodókat. A járó motorú
gépkocsiból nem szabad kiszállni. A
gépkocsiból való kiszállás előtt mindig
fékezze állóra azt, húzza be a rögzítő -
féket, kapcsolja a sebességváltót
PARKOLÓ állásba, állítsa le a motort,
és vegye ki a távirányítót. Amikor a gyúj -
táskapcsoló LOCK/OFF (ZÁR/KI) állása
(eltávolított kulcs) (vagy ha a nyomó -
gombos indítási funkcióval szerelt
gépkocsi esetében OFF (KI) üzem -
módba kapcsolt gyújtáskapcsoló)
mellett a sebességváltó kar PARKOLÓ
állásban van, a gépkocsi rögzítve van,
és nem mozdulhat el váratlanul.
A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el a
távirányítót a gépkocsiból, és zárja be a
gépkocsit.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 165

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
166
MEGJEGYZÉS:
PARKOLÓ helyzetből történő átkapcsolás
közben a fékpedált lenyomva kell tartani.
Gyújtás parkolási zárja
Nyomógombbal indítható gépkocsik:
A gépkocsi gyújtása parkolási zárral van
ellátva, amelynek használatához a sebes-
ségváltót PARKOLÓ állásba kell tenni,
mielőtt a gyújtást OFF (KI) módba kapcsol -
hatná. Így a gépkocsivezető akaratlanul
sem hagyhatja el úgy a gépkocsit, hogy a
sebességváltót ne tenné PARKOLÓ
állásba. Amikor a gyújtás OFF (KI) üzem -
módban van, a rendszer PARKOLÓ hely -
zetben rögzíti a sebességváltót.
Mechanikus kulccsal rendelkező gépko -
csik:

A gépkocsi egy gyújtáskulcsos parkolási zárral
rendelkezik, melynek használata esetén a
váltónak PARKOLÓ pozícióban kell lennie,
hogy a gyújtáskapcsolót OFF (KI) (kulcs
kivéve) állásba kapcsolhassa. A kulcs csak
abban az esetben távolítható el a gyújtáskap -
csolóból, ha a gyújtás OFF (KI) állásban van,
és a sebességváltó a PARKOLÓ fokozatban
van lezárva, valahányszor a gyújtás a OFF
(KI) helyzetben van.
Ne hagyjon egyedül gyermeket a
gépkocsiban, illetve ne hagyja, hogy
gyermek hozzáférjen a lezáratlan
gépkocsihoz. Gyermeket felügyelet
nélkül a gépkocsiban hagyni számos
okból veszélyes. A gyerek vagy mások
súlyosan, akár végzetesen megsérül -
hetnek. A gyerekeket figyelmeztetni
kell, hogy ne nyúljanak a rögzítőfékhez,
a fékpedálhoz vagy a sebességváltó
karhoz.
Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve gyer -
mekek számára elérhető helyen), és
(nyomógombos indítási funkcióval
felszerelt gépkocsikban) ne hagyja a
gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM) állásban.
A gyermek könnyen működtetheti az
elektromos ablakemelőt, más vezér -
lőket, vagy el is mozdíthatja a gépkocsit.
FIGYELEM! (Folytatás) VIGYÁZAT!
Ha a következő óvintézkedéseket nem
tartja szem előtt, károsodhat a sebesség -
váltó:
Csak akkor kapcsoljon PARKOLÓ vagy
HÁTRAMENET fokozatba, ha a
gépkocsi már teljesen megállt.
Ne váltson a PARKOLÓ, HÁTRAME -
NETI, ÜRES vagy ELŐREMENETI állás
közt, ha a motor alapjáratnál magasabb
fordulatszámon jár.
Mielőtt bármelyik sebességfokozatot
bekapcsolná, a lábával feltétlenül
erősen nyomja a fékpedált.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 166

167
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerül, a
kulcsot nem lehet kivenni a gyújtáskapcso-
lóból, akkor sem, ha a fokozatválasztó
PARKOLÓ állásban van. A kulcs kivéte -
léhez töltse fel az akkumulátort.
Fék/sebességváltó reteszelőrendszer
A gépkocsi fék/sebességváltó reteszelőre -
ndszerrel van ellátva (BTSI). Ez mindaddig
PARKOLÓ állásban tartja a fokozatvá -
lasztót, amíg a fékek működésbe nem
lépnek. A sebességváltó PARKOLÓ hely -
zetből történő átkapcsolásához a gyúj -
tásnak ON/RUN (BE/ÜZEM) üzemmódban
kell lennie (járó és álló motornál egyaránt),
és a fékpedált lenyomva kell tartani. Ha a
gépkocsi áll vagy kis sebességgel halad, a
fékpedált le kell nyomni az ÜRES helyzetből
ELŐREMENETI vagy HÁTRAMENETI hely -
zetbe való váltáshoz.
Kilencfokozatú automata sebességváltó
A sebességváltó fokozattartománya
(PRND) a fokozatváltó mellett és a műszer -
csoporton is megjelenik. Fokozattartomány
kiválasztásához nyomja meg a fokozatvá -
lasztó zárgombját, és tolja hátra vagy előre
a kart. A sebességváltó PARKOLÓ (vagy
ÜRES) fokozatból történő átkapcsolásához le kell nyomnia a fékpedált a gépkocsi álló
helyzetében vagy lassú haladása esetén.
Normál menethez az ELŐREMENETI foko
-
zatot válassza.
MEGJEGYZÉS:
Ha eltérés tapasztalható a fokozatválasztó
helyzete és a valós sebességváltó-fokozat
között (például ha a vezető előrefelé
haladás közben kiválasztja a HÁTRAME -
NETI fokozatot), a fokozat-visszajelző folya -
matosan villog, amíg a fokozatválasztót
vissza nem állítják a megfelelő helyzetbe,
vagy amíg kívánt váltás el nem végezhető.
Az elektromos kapcsolású sebességváltó a
váltás ütemezését a járművezetőtől szár -
mazó bemeneti információkra, valamint a
környezeti- és útviszonyokra alapozza. A
sebességváltó elektronika önkalibráló, ezért
az új gépkocsinál az első néhány kapcsolás
kissé akadozhat. Ez normális körülmény, a
rendszer néhány száz kilométer után már
pontosan működik.

A kilencfokozatú sebességváltót azért fejlesz-
tették ki, hogy megfeleljen az első- és az össz-
kerék-meghajtású (FWD/AWD) gépkocsikra
vonatkozó jelenlegi és jövőbeli előírásoknak. A
szoftvert és a kalibrálást finomították, hogy az
ügyfél vezetési élményéhez és üzem -anyag-takarékosságához optimalizálják. Kivi
-
tele szerint bizonyos gépkocsik és
hajtáslánc-kombinációk csak nagyon speciális
vezetési helyzetekben és körülmények között
használják a 9. fokozatot.

ELŐREMENETI állásból PARKOLÓ vagy
HÁTRAMENETI helyzetbe váltás csak
azután történhet, hogy a felengedte a
gázpedált, és leállította a gépkocsit. A
sebességváltás közben mindig tartsa a
lábát a fékpedálon.
A sebességváltó fokozatválasztója
PARKOLÓ, HÁTRAMENETI, ÜRES,
ELŐREMENETI és AutoStick (+/-) állá -
sokkal rendelkezik. Az AutoStick váltásve -
zérlő funkcióval manuális sebességváltások
hajthatók végre. A fokozatválasztó AutoS -
tick (+/-) állásba állítása (az ELŐREMENETI
fokozat mellett) aktiválja az AutoStick üzem -
módot, mi lehetővé teszi a kézi sebesség -
váltást, és megjeleníti az aktuális
sebességfokozatot a műszercsoporton (pl.:
1, 2, 3 stb.). AutoStick fokozatban a fokozat -
választó előre (-) vagy hátra (+) mozgatá -
sával manuálisan váltogathat a
sebességfokozatok között. További infor -
mációkat a jelen fejezet „AutoStick” című
részében talál.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 167

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
168
(Folytatás)
MEGJEGYZÉS:
Ha a fokozatválasztó nem mozgatható
PARKOLÓ, HÁTRAMENETI vagy ÜRES
fokozatba (előrenyomásakor), akkor való-
színű, hogy AutoStick (+/-) fokozatban van
(az ELŐREMENETI fokozat mellett). AutoS -
tick üzemmódban a sebességváltó sebes -
ségfokozata (1, 2, 3 stb.) megjelenik a
műszercsoporton. A PARKOLÓ, HÁTRA -
MENETI és ÜRES fokozat kiválasztásához
mozgassa jobbra a fokozatválasztót
(ELŐREMENETI [D] helyzetbe).
Fokozatválasztó
Sebességfokozatok
Ne nyomja le a gázpedált, amikor
PARKOLÓ vagy ÜRES fokozatból másik
sebességfokozatba vált. MEGJEGYZÉS:
Bármely sebességfokozat-tartomány kivá
-
lasztása után várjon egy pillanatot a gyor -
sítás előtt, hogy a kiválasztott
sebességfokozat összekapcsolódhasson.
Ez különösképpen fontos, ha a motor hideg.
PARKOLÓ (P) FOKOZAT
Ez a fokozat a sebességváltó lezárásával
kiegészíti a rögzítőféket. A motor ebben a
fokozatban indítható. Ne használja a
PARKOLÓ fokozatot, ha a gépkocsi
mozgásban van. Húzza be a rögzítőféket,
ha ebben a fokozatban száll ki a gépko -
csiból.
Amikor sík felületen parkol, kapcsolja a
sebességváltót először PARKOLÓ hely -
zetbe, majd működtesse a rögzítőféket.
Amikor emelkedőn parkol, azelőtt működ -
tesse a rögzítőféket, hogy a sebességváltó
kart PARKOLÓ fokozatba kapcsolná,
különben a sebességváltó reteszelő mecha -
nizmusára terhelődő erő megnehezíti a
fokozatválasztó átkapcsolását a PARKOLÓ
fokozatból. További óvintézkedésként
fordítsa az első kerekeket lejtőn a járdasze -
gély felé, és ellenkezőleg, ha emelkedőn
parkol. Amikor kiszáll a gépkocsiból, mindig
ügyeljen a következőkre:
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Tegye a sebességváltót PARKOLÓ
helyzetbe.
3. Állítsa a gyújtáskapcsolót OFF (KI) állásba.
4. Távolítsa el a távirányítót a gépkocsiból.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi meredek lejtőn parkol,
helyezzen éket vagy követ a kerekek alá.
FIGYELEM!
Soha ne használja a PARKOLÓ foko -
zatot a rögzítőfék helyettesítésére. A
gépkocsi elhagyásakor mindig a lehető
legteljesebb mértékben rögzítse a
rögzítőféket a gépkocsi elmozdulá -
sának és az esetleges sérülések elkerü -
lése érdekében.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 168