JEEP COMPASS 2020 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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Frizione del convertitore di coppia
Per ridurre il consumo del carburante nel
cambio automatico della vettura è stata inse-
rita una funzione speciale. Una frizione nel
convertitore di coppia si innesta automatica -
mente a velocità prestabilite. Ne consegue
una sensibilità o una risposta leggermente
diversa durante il normale funzionamento
nelle marce superiori. Al diminuire della
velocità della vettura o in accelerazione, la
frizione si disinnesta in modo automatico.

NOTA:
La frizione del convertitore di coppia non si
innesta finché il motore e/o il cambio non sono
caldi (in genere dopo 2 – 5 km (1 – 3 miglia) di
guida). Poiché con la frizione del convertitore
di coppia disinnestata il regime motore è supe-
riore, si può avere la sensazione che a freddo il
cambio non effettui l'innesto correttamente.
Questo è del tutto normale. La frizione del
convertitore di coppia funzionerà normalmente
una volta che la trasmissione è sufficiente-
mente calda.

FUNZIONAMENTO DELLA
TRAZIONE INTEGRALE – SE
IN DOTAZIONE
Trasmissione attiva per jeep
La vettura può essere dotata di un ripartitore
(PTU, Power Transfer Unit). L'attivazione è
automatica e non richiede alcun intervento
da parte del conducente né particolare
abilità nella guida. Durante il normale
funzionamento la trazione è affidata in
massima parte alle ruote anteriori. Se queste
cominciano a perdere trazione viene automa -
ticamente trasferita potenza alle ruote poste -
riori. Quanto maggiore è la perdita di trazione
anteriore tanta più potenza viene trasferita
alle ruote posteriori.
Inoltre, con una forte accelerazione su super -
fici asciutte (dove non si dovrebbe verificare
pattinamento), la coppia verrà trasmessa alla
parte posteriore per migliorare l'accelera -
zione e le prestazioni della vettura.
Trazione a quattro ruote motrici (4x4)
La trazione a quattro ruote motrici (4WD) è
completamente automatica nella modalità di
guida normale.
NOTA:
Non è possibile effettuare il cambio di moda -
lità quando la velocità della vettura supera
120 km/h (75 miglia/h).
Attivazione della trazione a quattro ruote
motrici (4x4)
I pulsanti per l'attivazione delle quattro ruote
motrici si trovano sul dispositivo
Selec-Terrain e consentono di selezionare
quanto segue:
4WD LOCK (4WD gamma bassa)
4WD LOW (4WD gamma bassa) – (solo
modelli Trailhawk)
ATTENZIONE!
Tutte le ruote devono avere pneumatici
delle stesse dimensioni e dello stesso tipo.
Non si devono montare pneumatici di
dimensioni diverse. Montare pneumatici di
diverse dimensioni potrebbe causare il
guasto del ripartitore.
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
170
Active Drive Control (Comando di guida attivo)
– se in dotazioneInterruttore Selec-Terrain
Il ripartitore (PTU) è bloccato per garantire la
disponibilità immediata della coppia sugli
assali di trazione posteriori. Tale funzione è
selezionabile in modalità AUTO ed è automa -
tica nelle altre modalità di guida. L'opzione
4WD LOCK (Blocco 4WD) può essere attivata
nei modi seguenti:
Premendo il pulsante 4WD LOCK (Blocco
4WD).
Ruotando l'interruttore Selec-Terrain dalla
modalità AUTO a un'altra modalità fuori -
strada. Active Drive With Low Control (Guida attiva con
controllo gamma bassa) – (solo modelli
Trailhawk)
Interruttore Selec-Terrain (Trailhawk)
La modalità 4WD LOW (4WD gamma bassa)
aiuta a migliorare le prestazioni fuoristrada
in tutte le modalità. Per abilitare la modalità
4WD LOW (4WD gamma bassa), attenersi
alla seguente procedura:
Abilitazione della modalità 4WD LOW (4WD
gamma bassa)
Con la vettura ferma, il dispositivo di accen -
sione su RUN (Marcia) o con il motore in
funzione, portare il cambio in posizione N
(folle) e premere il pulsante 4WD LOW (4WD
gamma bassa). Sul quadro strumenti viene
visualizzato il messaggio "4WD LOW" (4WD
gamma bassa) dopo aver completato il
cambio gamma. NOTA:
I LED LOCK (Blocco) e LOW (Gamma
bassa) lampeggiano e si attivano sull'inter
-
ruttore Selec-Terrain finché il cambio
gamma non viene completato.
Sul display quadro strumenti si accende
l'icona "4WD LOW" (4WD gamma bassa).
Disabilitazione della modalità 4WD LOW (4WD
gamma bassa)
Per disabilitare la modalità 4WD LOW (4WD
gamma bassa), la vettura deve essere arre -
stata e il cambio deve essere in posizione N
(folle). Premere il pulsante 4WD LOW (4WD
gamma bassa).
SELEC-TERRAIN – SE IN
DOTAZIONE
Il dispositivo Selec-Terrain coniuga le carat -
teristiche dei sistemi di controllo della
vettura con la possibilità di intervento del
conducente, per fornire le migliori presta -
zioni su ogni tipo di terreno.
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Guida alla selezione della modalità
Ruotare la manopola Selec-Terrain per sele-
zionare la modalità desiderata.
Interruttore Selec-Terrain
Interruttore Selec-Terrain (Trailhawk)
AUTO : funzionamento continuo della
trazione a quattro ruote motrici, completa-
mente automatico, utilizzabile su strada e
fuoristrada. Questa modalità bilancia la
trazione per garantire una migliore mano-
vrabilità e accelerazione rispetto alle
vettura con due ruote motrici. Questa
modalità riduce inoltre il consumo di
carburante, in quanto consente lo scolle-
gamento dell'albero motore dove le condi -
zioni lo consentono.
SNOW (Neve): questa modalità consente di
avere una maggiore stabilità quando le
condizioni meteorologiche sono avverse.
Per l'uso su strada e fuoristrada su super -
fici con scarsa trazione, ad esempio strade
ricoperte da neve. In modalità SNOW
(Neve) (a seconda delle condizioni di
funzionamento), il cambio potrebbe inne-
stare la SECONDA marcia (anziché la
prima) durante la partenza, al fine di
ridurre al minimo lo slittamento delle
ruote.
SAND (Sabbia): per la guida fuoristrada o
l'uso su superfici con scarsa trazione, ad
esempio sabbia asciutta. Il cambio è
impostato in modo da fornire la massima
trazione.
MUD (Fango): per la guida fuoristrada o
l'uso su superfici con scarsa trazione,
quali strade coperte da fango o erba
umida.
ROCK (Roccia) (solo Trailhawk): questa
modalità è disponibile solo in 4WD LOW
(4WD gamma bassa). Il sistema imposta la
vettura per offrire la massima trazione e
consentire la massima capacità sterzante
su fuoristrada. Questa modalità fornisce le
massime prestazioni fuoristrada. Da utiliz-
zare per gli ostacoli superabili a bassa
velocità come rocce di grandi dimensioni,
solchi profondi, ecc.
NOTA:
La modalità ROCK (Roccia) è disponibile
solo sulle vetture dotate di kit fuoristrada.
Attivare il sistema di controllo intelligente
in discesa per controllare la vettura
durante la discesa su percorsi ripidi. Per
ulteriori informazioni, vedere "Impianto
elettronico di regolazione frenata" in
questo capitolo.
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
172
SISTEMA STOP/START
(ARRESTO/AVVIAMENTO) –
SE IN DOTAZIONE
La funzione Stop/Start (Arresto/Avviamento)
è stata concepita per ridurre il consumo di
carburante. Quando la vettura si arresta in
determinate condizioni, il sistema provvede
a spegnere il motore automaticamente. Rila-
sciare il pedale del freno, il pedale della
frizione o premere il pedale dell'acceleratore
per riavviare automaticamente il motore.
Modalità di funzionamento
Modalità Engine stopping (Arresto motore)
Modelli con cambio manuale:
A vettura ferma, il motore si arresta con il
cambio in posizione N (folle) e il pedale della
frizione rilasciato.
Modelli con cambio automatico:
A vettura ferma e pedale del freno premuto,
il motore si spegne portando il selettore
marce in una posizione diversa da R (retro -
marcia).
In caso di arresto in salita, il motore non
viene spento e viene attivata la funzione "Hill
Start Assist" (Sistema di partenza assistita in
salita) (operativa solo con il motore in
funzione).
La spia sul quadro strumenti si accende per
segnalare che il motore è stato arrestato. Modalità Engine Restarting (Riavviamento
motore)
Modelli con cambio manuale:
Per riavviare il motore, premere il pedale
della frizione.
Se la vettura non si avvia premendo il pedale
della frizione, portare il selettore marce in
posizione N (folle) e ripetere la procedura. Se
l'inconveniente persiste, rivolgersi alla Rete
Assistenziale.
Modelli con cambio automatico:
Per riavviare il motore, rilasciare il pedale del
freno.
Con il freno premuto, se il selettore marce si
trova in posizione D (drive) il motore può
essere riavviato spostando il selettore marce
in posizione R (retromarcia), in posizione N
(folle) o in modalità "AutoStick".
Con il pedale del freno premuto e il selettore
marce in modalità "AutoStick", il motore può
essere riavviato portando il selettore marce
su "+" o "–", in posizione R (retromarcia) o in
posizione N (folle).
Quando il motore viene spento automatica
-
mente, mantenendo premuto il pedale del
freno, è possibile rilasciare il freno con il
motore spento portando rapidamente il selet -
tore marce in posizione P (parcheggio). Per
AVVERTENZA!
Prima di aprire il cofano, accertarsi che il
motore sia spento e che il dispositivo di
accensione si trovi in modalità OFF
(Spento). Seguire le indicazioni sulla tar -
ghetta sotto il cofano. Si consiglia di
rimuovere la chiave se nella vettura sono
presenti altre persone. Uscire dalla vettura
solo dopo aver rimosso la chiave e aver
portato il dispositivo di accensione in
modalità OFF (Spento). Durante il riforni -
mento, accertarsi che il motore sia spento
(dispositivo di accensione in modalità OFF
(Spento)).
ATTENZIONE!
Quando si sostituisce la batteria, rivolgersi
sempre alla Rete Assistenziale. Sostituire
la batteria con una dello stesso tipo (PER
IMPIEGHI PESANTI) e con le stesse carat -
teristiche tecniche.
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riavviare il motore, è sufficiente portare il
selettore marce in una posizione diversa da P
(parcheggio).
Attivazione / disattivazione manuale
Per attivare/disattivare manualmente il
sistema, premere il pulsante ubicato sul
tunnel centrale.
LED spento: sistema attivato
LED acceso: sistema disattivatoInterruttore STOP/START OFF
(Arresto/Avviamento disattivato)
LIMITATORE DI VELOCITÀ
ATTIVO – SE IN DOTAZIONE
L'interruttore Active Speed Limiter (Limita -
tore di velocità attivo) si trova sul lato destro
del volante. Pulsante Active Speed Limiter (Limitatore di
velocità attivo)
Questa funzione permette di programmare la
velocità massima di marcia per la vettura.
NOTA:
La funzione Active Speed Limiter (Limitatore
di velocità attivo) può essere impostata con
la vettura ferma o in movimento.
Inserimento funzione
Per attivare la funzione, premere il pulsante
Active Speed Limiter (Limitatore di velocità
attivo), viene visualizzato un messaggio e si
accende una spia sul display quadro stru -
menti per segnalare che il limitatore di velo -
cità attivo è stato attivato.
Premere il pulsante SET+ (Accelerazione) e
SET- (Decelerazione) sul lato destro del
volante per aumentare e diminuire il limite di
velocità fino al valore desiderato. Tenere premuto il pulsante SET+ (Accelerazione) o
SET- (Decelerazione) per aumentare/dimi
-
nuire il valore della velocità in incrementi di
5 km/h (5 miglia/h).
Ogni volta che il limitatore di velocità attivo
viene attivato, viene impostato sull'ultimo
valore programmato dall'attivazione prece -
dente.
NOTA:
Le funzioni Speed Control (Cruise control)
(se in dotazione) e Adaptive Cruise Control
(Cruise Control Adattativo) (se in dotazione)
non saranno disponibili mentre la funzione
Active Speed Limiter (Limitatore di velocità
attivo) è in uso.
Superamento della velocità impostata
Se si preme il pedale dell'acceleratore a
fondo, è possibile superare la velocità
massima programmata mentre il dispositivo
è attivo.
Nel caso in cui il valore impostato del limita -
tore di velocità attivo venga superato
manualmente con l'accelerazione, viene
emesso un segnale acustico, la spia
lampeggia rapidamente e sul display quadro
strumenti viene visualizzato un messaggio.
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
174
La funzione rimane disattivata finché la velo-
cità della vettura non scende sotto il valore
impostato per il limitatore di velocità attiva;
in tal caso, la funzione viene riattivata auto -
maticamente.
Disattivazione
Per spegnere il limitatore di velocità attivo,
premere il pulsante Active Speed Limiter
(Limitatore di velocità attivo) sul lato destro
del volante. Sul display quadro strumenti
viene visualizzato un messaggio per confer -
mare che la funzione è stata disattivata.
CRUISE CONTROL – SE IN
DOTAZIONE
Una volta attivato, il Cruise Control comanda
il funzionamento dell'acceleratore a velocità
superiori a 32 km/h (20 miglia/h).
I pulsanti per il comando del Cruise Control
sono ubicati sul lato destro del volante. Pulsanti del Cruise Control
NOTA:
Per assicurare un funzionamento corretto,
il Cruise Control è stato progettato in modo
tale da spegnersi in caso di azionamento
simultaneo di più funzioni. In questo caso
è possibile riattivare il sistema premendo
il pulsante on/off (Attivazione/Disattiva-
zione) del Cruise Control e reimpostando
la velocità desiderata della vettura.
Non portare il selettore marce in posizione
N (folle) quando la funzione Cruise Control
è attivata. Il mancato rispetto di questa
precauzione, danneggerà il sistema.
Attivazione
Premere il pulsante on/off (Attivazione/Disat -
tivazione) per attivare il Cruise Control. La
spia Cruise Control sul quadro strumenti si
accende. Per disinserire il sistema, premere
una seconda volta il pulsante on/off (Attiva -
zione/Disattivazione). La spia Cruise Control
si spegne. Se non viene usato, il dispositivo
deve essere sempre disattivato.
1 – On/Off (Attivazione/disattivazione)
2 – SET+ (Accelerazione)
3 – RES (Ripristino)
4 – SET- (Decelerazione)
5 – CANC (Annulla)
AVVERTENZA!
Il Cruise Control può essere pericoloso lad
-
dove il sistema non è in grado di mante -
nere una velocità costante. In alcune
condizioni la velocità potrebbe risultare
eccessiva, con il rischio di perdere il con -
trollo della vettura e provocare incidenti.
Non usare il Cruise Control in condizioni di
traffico intenso o su strade tortuose, ghiac -
ciate, innevate o sdrucciolevoli.
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Impostazione della velocità desiderata
Inserire il Cruise Control.
NOTA:
Prima di premere il pulsante SET+ (Accele-
razione) o SET- (Decelerazione), la vettura
deve viaggiare a velocità costante su un
terreno pianeggiante.
Quando la vettura ha raggiunto la velocità
desiderata, premere il pulsante SET+ (Acce -
lerazione) o SET- (Decelerazione) e rila -
sciarlo. Al rilascio dell'acceleratore la vettura
procederà alla velocità selezionata.
Richiamo della velocità
Per richiamare la velocità impostata in
precedenza, premere il pulsante RES (Ripri -
stino) e rilasciarlo. Questa operazione è
possibile a qualsiasi velocità superiore a
32 km/h (20 miglia/h).
Disattivazione
Una leggera pressione sul pedale del freno,
la pressione del pulsante CANC (Annulla) o
la normale pressione sul pedale del freno
durante il rallentamento della vettura disatti -
vano il Cruise Control senza cancellare la
velocità impostata dalla memoria.
La memoria della velocità impostata si
cancella solo premendo il pulsante on/off
(Acceso/Spento) o portando il dispositivo di
accensione in posizione OFF (Spento).
CRUISE CONTROL ADATTA -
TIVO (ACC) – SE IN DOTA -
ZIONE
Interruttori del Cruise Control Adattativo
AVVERTENZA!
È pericoloso lasciare inserito il Cruise Con -
trol quando non viene utilizzato. Vi è
infatti il rischio di attivarlo involontaria -
mente e di perdere il controllo della vet -
tura a causa di un'imprevista eccessiva
velocità con conseguente perdita del con -
trollo. Si può perdere il controllo della vet -
tura. Lasciare quindi sempre il dispositivo
disinserito quando non viene utilizzato.
1 – Normal (Fixed Speed) Cruise Control
On/Off (Attivazione/disattivazione cruise
control normale (velocità fissa))
2 – SET+ (Accelerazione)
3 – RES (Ripristino)
4 – SET- (Decelerazione)
5 – Active Speed Limiter (Limitatore di ve -
locità attivo)
6 – Adaptive Cruise Control (ACC) On/Off
(Attivazione/disattivazione Cruise Control
Adattativo)
7 – Distance Setting (Impostazione della di -
stanza)
8 – CANC (Annulla)
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
176
Il sistema ACC consente di mantenere inse-
rito il Cruise Control in condizioni di traffico
limitato o moderato senza dovere costante -
mente ripristinare il Cruise Control. Il
sistema ACC impiega un sensore radar e una
telecamera puntata in avanti per rilevare la
presenza di un veicolo che precede a
distanza ravvicinata la propria vettura.
NOTA:
Se il sensore non rileva alcun veicolo che
precede la vettura, il sistema ACC
manterrà una velocità fissa impostata.
Se il sensore ACC rileva un veicolo che
precede la vettura, il sistema ACC inter -
viene automaticamente frenando o accele-
rando leggermente (per non superare la
velocità originale impostata) in modo tale
che la vettura mantenga la distanza preim -
postata, cercando di adattarsi alla velocità
del veicolo che precede.
Attivazione/Disattivazione
Premere e rilasciare il pulsante Adaptive
Cruise Control (ACC) on/off (Attivazione/
disattivazione Cruise Control Adattativo
(ACC)). Nel menu ACC del display quadro
strumenti viene visualizzato "ACC Ready"
(ACC pronto). Per spegnere il sistema, premere e rilasciare
nuovamente il pulsante Adaptive Cruise
Control (ACC) on/off (Attivazione/disattiva
-
zione Cruise Control Adattativo (ACC)). A
questo punto, il sistema si spegne e sul
display quadro strumenti viene visualizzato
"Adaptive Cruise Control (ACC) Off" (ACC
disinserito).
Impostazione della velocità ACC
desiderata
Quando la vettura raggiunge la velocità desi -
derata, premere e rilasciare il pulsante
SET +(Accelerazione) o SET- (Decelera -
zione). Sul display quadro strumenti viene
visualizzata la velocità impostata. Se il sistema viene impostato quando la
vettura procede a una velocità inferiore a
30 km/h (19 miglia/h), la velocità verrà
impostata sul valore predefinito di 30 km/h
(19 miglia/h). Se il sistema viene impostato
quando la vettura procede a una velocità
superiore a 30 km/h (19 miglia/h), la velo
-
cità impostata sarà quella corrente della
vettura.
NOTA:
L'ACC non può essere regolato se davanti alla
vettura è presente un veicolo fermo a
distanza ravvicinata.
Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore.
In caso contrario, la vettura può continuare
ad accelerare oltre la velocità impostata. Se
ciò dovesse accadere:
Sul display quadro strumenti verrà visua-
lizzato il messaggio "DRIVER OVERRIDE"
(Controllo manuale del conducente).
Il sistema non potrà controllare la distanza
tra la propria vettura e il veicolo che la
precede. La velocità della vettura sarà
determinata soltanto dalla posizione del
pedale dell'acceleratore.
AVVERTENZA!
È pericoloso lasciare inserito il sistema
Cruise Control Adattativo (ACC) quando
non lo si usa. Vi è infatti il rischio di atti -
varlo involontariamente e di perdere il con -
trollo della vettura a causa di
un'imprevista eccessiva velocità con con -
seguente perdita del controllo. Si può per -
dere il controllo della vettura e provocare
un incidente. Lasciare quindi sempre il
dispositivo disinserito quando non viene
utilizzato.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 176

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Ripristino
Se nella memoria è salvata una velocità
impostata, premere il pulsante RES (Ripri-
stino) e togliere il piede dal pedale dell'acce -
leratore. Sul display quadro strumenti viene
visualizzata l'ultima velocità impostata.
Modifica dell'impostazione della velocità
Aumento della velocità
Una volta inserito il sistema ACC, è possibile
aumentare la velocità impostata premendo il
pulsante SET + (Accelerazione).
Il conducente può selezionare le unità prefe -
rite tramite le impostazioni della plancia
portastrumenti (se in dotazione). Per ulteriori informazioni, fare riferimento a "Descrizione
della plancia portastrumenti" nel Libretto di
Uso e Manutenzione. L'aumento di velocità
indicato dipende dall'unità di misura della
velocità selezionata tra U.S. (Imperiale)
(miglia/h) o Metric (Metrica) (km/h):
Velocità nel sistema imperiale (miglia/h)

Premendo una volta il pulsante SET +
(Accelerazione), la velocità impostata
aumenta di 1 miglio/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene un
aumento di 1 miglio/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua ad aumentare con
incrementi di 5 miglia/h finché non si rila -
scia il pulsante. L'aumento della velocità
impostata viene visualizzato sul display
quadro strumenti.
Velocità nel sistema metrico (km/h)
Premendo una volta il pulsante SET +
(Accelerazione), la velocità impostata
aumenta di 1 km/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene un
aumento di 1 km/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua ad aumentare con
incrementi di 10 km/h finché non si rila -scia il pulsante. L'aumento della velocità
impostata viene visualizzato sul display
quadro strumenti.
Riduzione della velocità
Una volta inserito il sistema ACC, è possibile
ridurre la velocità impostata premendo il
pulsante SET - (Decelerazione).
Il conducente può selezionare le unità prefe -
rite tramite le impostazioni della plancia
portastrumenti (se in dotazione). Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a "Descrizione
della plancia portastrumenti" nel Libretto di
Uso e Manutenzione. La riduzione di velocità
indicata dipende dall'unità di misura della
velocità selezionata tra U.S. (Imperiale)
(miglia/h) o Metric (Metrica) (km/h):
Velocità nel sistema imperiale (miglia/h)
Premendo una volta il pulsante SET -
(Decelerazione), la velocità impostata
diminuisce di 1 miglio/h. Ad ogni pres -
sione successiva del pulsante si ottiene
una riduzione di 1 miglio/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua a diminuire con decre-
menti di 5 miglia/h finché non si rilascia il
pulsante. La diminuzione della velocità
impostata viene visualizzata sul display
quadro strumenti.
AVVERTENZA!
La funzione di richiamo dovrebbe essere
utilizzata soltanto se le condizioni stradali
e del traffico lo consentono. Il richiamo di
una velocità di riferimento troppo alta o
troppo bassa per le condizioni attuali del
traffico e della strada potrebbe provocare
un'accelerazione o una decelerazione della
vettura troppo brusca per una guida
sicura. La mancata osservanza di tali
avvertenze potrebbe causare incidenti
anche letali o lesioni.
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
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Velocità nel sistema metrico (km/h)
Premendo una volta il pulsante SET -
(Decelerazione), la velocità impostata
diminuisce di 1 km/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene una
riduzione di 1 km/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua a diminuire in decre-
menti di 10 km/h finché non si rilascia il
pulsante. La diminuzione della velocità
impostata viene visualizzata sul display
quadro strumenti.
NOTA:
Quando si preme il pulsante SET (+)
(Accelerazione) o SET (-) (Decelerazione),
la nuova velocità impostata diventa la
velocità corrente della vettura.
Quando si utilizza il pulsante SET - (Dece-
lerazione) per ridurre la velocità, se il freno
motore non rallenta la vettura in modo
sufficiente per raggiungere la velocità
impostata, l'impianto frenante interviene
automaticamente.
Se la vettura è dotata di cambio manuale,
il sistema ACC aziona il freno rallentando
fino a 24 km/h (15 miglia/h) quando si
segue una vettura di riferimento.
Se la vettura è dotata di cambio automa-
tico, il sistema ACC decelera la vettura
fino ad arrestarla quando si segue un
veicolo di riferimento. Se una vettura con
ACC installato segue un veicolo di riferi -
mento fino a un arresto completo, dopo
due secondi il conducente dovrà premere
il pulsante RES (Ripristino) o premere il
pedale dell'acceleratore per reinnestare
l'ACC alla velocità impostata stabilita.
Il sistema ACC mantiene la velocità impo-
stata sia in salita che in discesa. Tuttavia,
una leggera variazione della velocità su
salite modeste è del tutto normale. Inoltre,
il cambio potrebbe effettuare delle scalate
alle marce inferiori mentre si effettuano
salite o discese. Ciò è normale e neces-
sario per mantenere la velocità preimpo-
stata. Durante la guida in salita e in
discesa, il sistema ACC viene annullato se
la temperatura di frenata supera la gamma
normale (surriscaldamento).
Impostazione della distanza tra vetture con
ACC
La distanza tra la propria vettura e quella che
precede specificata per l'ACC può essere
impostata scegliendo tra le impostazioni a
quattro barre (massima), tre barre (lunga),
due barre (media) e una barra (breve). Utiliz -zando tale impostazione della distanza e la
velocità della vettura, l'ACC calcola e
imposta la distanza del veicolo che precede.
L'impostazione della distanza viene visualiz
-
zata sul display quadro strumenti.
Per diminuire l'impostazione relativa alla
distanza, premere e rilasciare il pulsante
Distance (Distanza). Ogni volta che si preme
il pulsante, l'impostazione della distanza
diminuisce di una barra (più lunga). Una
volta raggiunta l'impostazione della distanza
più lunga, se si preme nuovamente il
pulsante verrà impostato il valore più basso.
SISTEMA DI ASSISTENZA AL
PARCHEGGIO IN RETRO -
MARCIA PARKSENSE – SE IN
DOTAZIONE
Il sistema di assistenza al parcheggio in
retromarcia ParkSense fornisce indicazioni
visive e acustiche sulla distanza tra il
paraurti posteriore e l'ostacolo rilevato
quando si effettua la retromarcia, ad
esempio durante una manovra di parcheggio.
Fare riferimento a "Precauzioni per l'uso del
sistema ParkSense" per raccomandazioni ed
eventuali limitazioni di questo sistema.
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