JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Richiamo della velocitàPremere e rilasciare il pulsante RES+. Quindi
togliere il piede dal pedale dell’acceleratore.
L’EVIC visualizzerà l’ultima velocità impostata.
NOTA:
È possibile riattivare l’ACC da una velocità
minima di 30 km/h (20 miglia/h).
ATTENZIONE!
La funzione di richiamo dovrebbe essere
utilizzata soltanto se le condizioni stradali e
del traffico lo consentono. Il richiamo di una
velocità di riferimento troppo alta o troppo
bassa per le condizioni attuali del traffico e
della strada potrebbe provocare un’accele-
razione o una decelerazione della vettura
troppo brusca per una guida sicura. La man-
cata osservanza di tali avvertenze potrebbe
causare incidenti anche letali o lesioni.
Modifica dell’impostazione della
velocità
Una volta impostato l’ACC, è possibile aumen-
tare la velocità predefinita tenendo premuto il
pulsante RES +. Se si preme il pulsante conti-
nuativamente, la velocità impostata continua ad
aumentare in incrementi di 8 km/h (5 miglia/h)
finché non si rilascia il pulsante. L’aumento
della velocità impostata viene visualizzato sul
display del Check Panel (EVIC).
Premendo una volta il pulsante RES +,la
velocità impostata aumenta di 1,6 km/h (1
miglio/h). Ad ogni pressione successiva del
pulsante si ottiene un aumento di 1,6 km/h (1
miglio/h).
Una volta impostato l’ACC, è possibile ridurre la
velocità impostata tenendo premuto il pulsante
SET -. Se si preme il pulsante continuativa-
mente, la velocità impostata continua a diminu-
ire in incrementi di 8 km/h (5 miglia/h) finché
non si rilascia il pulsante. La diminuzione della
velocità impostata viene visualizzata sul display
del Check Panel (EVIC).
Premendo una volta il pulsante SET -, la velo-
cità impostata viene ridotta di 1,6 km/h (1 miglio/h). Ad ogni pressione successiva del
pulsante si ottiene una riduzione di 1,6 km/h (1
miglio/h).
NOTA:
•
Quando si utilizza il pulsante SET - per
ridurre la velocità, se il freno motore non
rallenta la vettura in modo sufficiente per
raggiungere la velocità impostata, l’im-
pianto frenante interviene automatica-
mente.
• Il sistema ACC è in grado di applicare al
massimo solo il 25% della forza frenante
della vettura senza arrestarla
completamente.
• Il sistema ACC mantiene la velocità impo-
stata sia in salita che in discesa. Tuttavia,
una leggera variazione della velocità su
salite modeste è del tutto normale. Inoltre,
il cambio potrebbe effettuare delle scalate
alle marce inferiori mentre si effettuano
salite o discese. Ciò è normale e neces-
sario per mantenere la velocità preimpo-
stata.
137

Impostazione della distanza tra
vetture con ACC
La distanza tra la propria vettura e quella che
precede specificata per l’ACC può essere im-
postata scegliendo tra le impostazioni 3 (lunga),
2 (media) e 1 (breve). Utilizzando tale imposta-
zione della distanza e la velocità della vettura,
l’ACC calcola e imposta la distanza del veicolo
che precede. L’impostazione della distanza è
visualizzata sul Check Panel (EVIC).Per cambiare l’impostazione relativa alla di-
stanza, premere e rilasciare il pulsante DI-STANCE (DISTANZA). Ogni volta che si preme
il pulsante, l’impostazione della distanza cam-
bia tra lunga, media o breve.
Se non ci sono vetture che precedono, viene
mantenuta la velocità impostata. Se viene rile-
vato un veicolo che procede sulla stessa corsia
a velocità inferiore, sul Check Panel (EVIC)
viene visualizzata l’icona “SENSED VEHICLE
INDICATOR” (INDICATORE VETTURA RILE-
VATA ) e i l
sistema regola automaticamente la
velocità della vettura per mantenere l’imposta-
zione della distanza, indipendentemente dalla
velocità impostata.
La vettura mantiene quindi la distanza impo-
stata finché:
• Il veicolo che precede accelera ad una velo-
cità superiore a quella impostata.
• Il veicolo che precede esce dalla corsia o dal
campo di rilevamento del sensore.
• La vettura che precede rallenta fino a rag-
giungere una velocità inferiore a 24 km/h (15
miglia/h) con conseguente disattivazione au-
tomatica del sistema.
Impostazione della distanza 3
Impostazione della distanza 2
Impostazione della distanza 1
138

•L’impostazione della distanza viene
cambiata.
• Il sistema si disattiva (fare riferimento alle
informazioni sull’attivazione dell’ACC).
La frenata massima applicata dal sistema ACC
è limitata; in ogni caso, il conducente può
sempre frenare manualmente, se necessario.
NOTA:
Ogni volta che il sistema ACC aziona i freni,
le luci di stop si accendono.
Se l’ACC prevede che il livello di frenata è
insufficiente per mantenere la distanza impo-
stata, tale condizione viene segnalata al condu-
cente tramite una segnalazione di avvicina-
mento del veicolo che precede. In tal caso, sul
Check Panel (EVIC) lampeggia un allarme vi-
sivo ("BRAKE") (Freno) e viene emesso un
segnale acustico mentre l’ACC continua ad
applicare la forza frenante massima prevista. In
questo caso è bene frenare immediatamente
nella misura necessaria a mantenere la di-
stanza di sicurezza dalla vettura che precede.
I sistemi ACC costituiscono ausili al sorpasso
solo quando la manovra viene effettuata sul lato sinistro. Quando si guida con l’ACC innestato e
si segue una vettura di riferimento, il sistema
fornisce un’ulteriore accelerazione in base alla
velocità corrente. L’accelerazione viene attivata
azionando l’indicatore di direzione sinistro.
Menu del Cruise Control Adattativo
(ACC)
Sull’EVIC vengono visualizzate le impostazioni
attuali del sistema ACC. L’EVIC si trova nella
parte superiore del quadro strumenti fra il tachi-
metro e il contagiri. Le informazioni visualizzate
dipendono dallo stato del sistema ACC.
Pulsante Menu
Premere ripetutamente il pulsante
MENU (posto sul volante) finché
sul Check Panel non compare uno
dei messaggi seguenti:
Adaptive Cruise Control Off (ACC disinse-
rito)
• Quando l’ACC è disattivato, sul display viene
visualizzato "ADAPTIVE CRUISE CON-
TROL OFF" (ACC DISINSERITO).
Adaptive Cruise Control Ready (Cruise
Control Adattativo pronto)
• Quando l’ACC è attivato ma la velocità della
vettura non è stata impostata, sul display
viene visualizzato "ADAPTIVE CRUISE
CONTROL READY" (ACC PRONTO).
ACC SET (ACC impostato)
• Quando l’ACC è impostato, viene visualiz-
zata la velocità impostata.
Allarme freni
139

•La velocità impostata continua a essere vi-
sualizzata al posto della lettura del contachi-
lometri quando si cambia il display dell’EVIC
mentre l’ACC è impostato.
La schermata ACC viene visualizzata di nuovo
in caso di una qualunque attività dell’ACC, tra
cui:
• variazione della velocità impostata;
• variazione dell’impostazione della distanza;
• annullamento del sistema;
• Driver Override (Controllo manuale del
conducente); •
disinserimento del sistema;
• segnalazione di prossimità dell’ACC;
• segnalazione di ACC non disponibile;
• dopo cinque secondi di inattività del sistema
ACC, l’EVIC ritorna all’ultima visualizzazione
selezionata.
Avvertenze visive e manutenzione
Avvertenza Clean Radar Sensor In Front
Of Vehicle (Pulire il sensore radar
anteriore della vettura)
La segnalazione "Clean Radar Sensor In Front
Of Vehicle" (Pulire il sensore radar anteriore
della vettura) verrà visualizzata quando deter-
minate condizioni limitano temporaneamente le
prestazioni del sistema. Ciò in genere si verifica
in caso di scarsa visibilità, come durante nevi-
cate o piogge intense. Il sistema ACC può
anche essere temporaneamente oscurato a
causa di ostruzioni, dovute ad esempio a fango,
sporcizia o ghiaccio. In questi casi, l’EVIC vi-
sualizza "Clean Radar Sensor In Front Of Vehi-
cle" (Pulire il sensore radar anteriore della vet-
tura) e il sistema verrà disattivato. Il messaggio
"Clean Radar Sensor In Front Of
Vehicle" (Pulire il sensore radar anteriore della
vettura) a volte può venire visualizzato durante
la guida in zone altamente riflettenti (ad esem-
pio gallerie con piastrelle riflettenti, ghiaccio o
neve). Il sistema ACC riprende a funzionare
dopo che la vettura ha lasciato queste aree. In
rari casi, quando il radar non rileva alcuna
vettura o oggetto durante il percorso, potrebbe
essere visualizzata questa segnalazione.
Come esempio
Segnalazione relativa alla pulizia del sensore
radar
140

NOTA:
Se la segnalazione dell’ACCClean Radar
Sensor In Front Of Vehicle (Pulire il sensore
radar anteriore della vettura) è attiva, la
modalità Cruise Control normale (velocità
fissa) è ancora disponibile. Per maggiori
informazioni, fare riferimento a Modalità
Cruise Control normale (velocità fissa) in
questo capitolo.
Se le condizioni atmosferiche non giustificano
la segnalazione, si dovrebbe controllare il sen-
sore. Potrebbe aver bisogno di pulizia o di
essere liberato da un’ostruzione. Il sensore si
trova al centro della vettura, dietro alla griglia
inferiore.
Per mantenere il sistema ACC perfettamente
funzionante, è importante annotare le seguenti
indicazioni di manutenzione:
• Tenere il sensore sempre pulito. Pulire con
cura la lente del sensore con un panno
morbido. Fare attenzione a non danneggiare
la lente del sensore. •
Non rimuovere alcuna vite dal sensore. In tal
caso, si potrebbe provocare un malfunziona-
mento o guasto del sistema ACC con conse-
guente necessità di riallineamento del
sensore.
• Se il sensore è danneggiato a seguito di un
incidente, rivolgersi al centro assistenziale
autorizzato di zona per gli opportuni
interventi.
• Non collegare o montare accessori in pros-
simità del sensore, compresi materiali tra-
sparenti o griglie acquistate in aftermarket.
Ciò potrebbe causare un malfunzionamento
o guasto del sistema ACC.
Se la causa che ha determinato la disattiva-
zione del sistema non è più presente, il sistema
torna allo stato "Adaptive Cruise Control Off"
(ACC disinserito) e riprende a funzionare con
una semplice riattivazione. NOTA:
•
Se il messaggio Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Pulire il sensore radar
anteriore della vettura) viene visualizzato
frequentemente, ossia più di una volta a
viaggio, senza che sia presente neve,
pioggia, fango o altra ostruzione, portare
la vettura presso il centro assistenziale
autorizzato di zona per far riallineare il
sensore del radar.
• Il montaggio di una lama spartineve, di un
dispositivo di protezione fronte vettura o
di una griglia in aftermarket o la modifica
della griglia originale sono vivamente
sconsigliati. Ciò potrebbe bloccare il sen-
sore e impedire il corretto funzionamento
dell’ACC.
141

Smontaggio del sensore ACC per guida
fuoristrada
NOTA:
Durante la guida fuoristrada, può essere
opportuno smontare il sensore ACC. Il sen-
sore si trova dietro la griglia anteriore infe-
riore al centro della vettura. Dopo aver ri-
mosso il paraurti inferiore, è possibile
rimuovere il complessivo staffa e sensore
inferiore.
Per smontare il sensore, adottare la procedura
illustrata di seguito.
1. Scollegare il connettore premendo le due
linguette poste su di esso ed estrarlo. Non
strattonare il cablaggio né utilizzare alcun uten-
sile per rimuovere il connettore.
2. Rimuovere il fermo del cablaggio dal retro
della staffa.
3. Rimuovere i due dispositivi di fissaggio M6
che collegano la staffa al paraurti.NOTA:
Non toccare i dispositivi di regolazione né
estrarre il sensore dalla staffa. Una tale
operazione comporterebbe il disallinea-
mento del sensore.
Conservare il complessivo sensore e staffa in
un luogo sicuro. Dopo aver rimosso il comples-
sivo sensore e staffa, è necessario riporre cor-
rettamente il cablaggio e il connettore.
Sulla parte superiore della traversa del paraurti
si trova una spina. Inserire il connettore del
cablaggio in questa spina.
NOTA:
Quando il sensore viene rimosso, il Cruise
Control Adattativo, la normale funzione del
Cruise Control e l’allarme collisione frontale
non sono disponibili. Sul quadro strumenti
viene visualizzata l’avvertenza
ACC/FCW
Unavailable - Service Radar Sensor (ACC/
FCW non disponibili - Richiesto intervento
su sensore radar).
Per rimontare il complessivo staffa e sensore,
seguire la procedura di smontaggio in ordine inverso. La coppia di serraggio dei dispositivi di
fissaggio per rimontare la staffa sulla traversa è
di 9 N·m (6,6 lb/piede).
Segnalazione di ACC non disponibile
Se il sistema si disinserisce e sull’EVIC viene
visualizzato
"ACC/FCW Unavailable, Vehicle
System Error" (ACC/FCW non disponibili, er-
rore del sistema vettura), potrebbe esserci
un’avaria temporanea che limita la funzionalità
del sistema ACC. Sebbene sia ancora possibile
guidare la vettura in condizioni normali, l’ACC
temporaneamente non sarà disponibile. In que-
sto caso, provare ad attivare il sistema ACC in
un momento successivo, dopo un ciclo di ac-
censione. Se l’inconveniente persiste, consul-
tare il centro assistenziale autorizzato di zona.
Segnalazione Service ACC (Assistenza
ACC)
Se il sistema si disattiva e l’EVIC visualizza
"ACC/FCW Unavailable - Service Radar Sen-
sor" (ACC/FCW non disponibili - Richiesto in-
tervento su sensore radar) significa che è stato
rilevato un guasto interno al sistema. È comun-
que possibile guidare la vettura in condizioni
normali, rivolgersi tuttavia al centro assisten-
ziale di zona autorizzato.
142

Precauzioni durante la guida con il
sistema ACC
In certe situazioni di guida, l’ACC potrebbe
avere problemi di rilevamento. In tali casi, l’ACC
può partire in ritardo o in modo inaspettato. Il
conducente deve stare attento e potrebbe es-
sere necessario il suo intervento.
Installazione di un gancio di traino
Il peso di un gancio di traino può influire nega-
tivamente sulle prestazioni del sistema ACC. Se
si notano variazioni significative delle presta-
zioni in seguito al montaggio di un gancio di
traino, o se le prestazioni non ritornano nella
norma dopo la rimozione del gancio di traino,
consultare il proprio centro assistenziale auto-
rizzato per richiedere assistenza tecnica.Veicolo non allineato
L’ACC può non rilevare una vettura sulla stessa
corsia non allineata sulla stessa direttrice di
marcia. Non sarà garantita una distanza suffi-
ciente dai veicoli che precedono in prossimità
dei bordi esterni. La vettura non allineata può
entrare o uscire dalla direttrice di marcia, cau-
sando in tal modo la frenata o l’accelerazione
imprevista della propria vettura.
Sterzate e curve
Quando si guida su una curva con l’ACC inne-
stato, il sistema può diminuire la velocità della
vettura e l’accelerazione per motivi di comodità,
anche se non sono rilevate vetture di riferi-
mento. Quando la vettura esce dalla curva, il
sistema ripristina la velocità impostata originale.
Questo funzionamento fa parte della normale
logica del sistema ACC.
143

Uso dell’ACC in salita
Guidando in salita, l’ACC potrebbe non rilevare
un veicolo sulla propria corsia. Le prestazioni
dell’ACC possono essere limitate in funzione
della velocità, del carico della vettura, delle
condizioni del traffico e dalla ripidità della salita.
Cambio di corsia
Il sistema ACC non rileva una vettura finché
quest’ultima non si trova completamente nella
corsia in cui si sta viaggiando. Nell’immagine in
figura, l’ACC non ha ancora rilevato il cambio di
corsia della vettura e potrebbe non farlo con un
anticipo sufficiente per intraprendere una ma-
novra correttiva. L’ACC non rileva un veicolofinché non si trova completamente nella corsia.
Non sarà garantita una distanza sufficiente
dalla vettura che sta cambiando corsia. Si con-
siglia di fare sempre molta attenzione ed essere
sempre pronti a frenare ove necessario.
Veicoli vicini
Determinati veicoli dal profilo stretto che viag-
giano in prossimità dei bordi esterni della corsia
o che si immettono nella corsia dall’interno non
vengono rilevati finché non sono completa-
mente all’interno della stessa. Non sarà garan-
tita una distanza sufficiente dai veicoli che pre-
cedono in prossimità dei bordi esterni.
Oggetti e veicoli fermi
Il sistema ACC non reagisce in presenza di
oggetti e veicoli fermi. Ad esempio, il sistema
ACC non reagisce in situazioni in cui il veicolo
che precede esce dalla corsia e la vettura
davanti ad esso è ferma sulla corsia. Si consi-
glia di fare sempre molta attenzione ed essere
sempre pronti a frenare ove necessario.
144

Informazioni generali
Requisiti FCC per sistemi radar per vet-ture
Specifiche di classificazione: 47 C.F.R. Parte 15
47 C.F.R Parte 15.515
Modalità Cruise Control normale
(velocità fissa)
Oltre alla modalità Cruise Control Adattativo, è
disponibile una modalità di Cruise Control nor- male (velocità fissa) per la marcia a velocità
costante. La modalità Cruise Control normale è
progettata per mantenere una velocità fissa
senza che il conducente debba azionare l’acce-
leratore. Il Cruise Control può essere attivato
solo se la velocità della vettura supera i 32 km/h
(20 miglia/h).
Per passare da una modalità del Cruise Control
all’altra, premere il pulsante MODE quando il
sistema si trova nella posizione OFF, READY o
SET. Se si preme il pulsante MODE in qualsiasi
stato, si passa alla nuova modalità in stato OFF.
ATTENZIONE!
Nella modalità Cruise Control normale, il
sistema non reagisce ai veicoli che prece-
dono. Inoltre, l’allarme di avvicinamento non
si attiva e non viene emesso alcun segnale
acustico anche se ci si avvicina eccessiva-
mente al veicolo che precede, poiché non
vengono rilevate né la presenza del veicolo
che precede, né la distanza tra due veicoli.
(Continuazione)
ATTENZIONE!(Continuazione)
Assicurarsi di mantenere la distanza di sicu-
rezza tra la propria vettura e la vettura che
precede. Essere sempre coscienti della mo-
dalità selezionata.
IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ
DESIDERATA
Quando la vettura raggiunge la velocità deside-
rata, premere e rilasciare il pulsante SET -.
L’EVIC visualizzerà la velocità impostata.
NOTA:
quando si imposta o si modifica la velocità,
si deve fare riferimento al display, non al
tachimetro.
Modifica dell’impostazione della velocità
Esistono due procedure per modificare la velo-
cità impostata:
• Utilizzare il pedale dell’acceleratore per rego-
lare la velocità desiderata e premere il pul-
sante SET -.
145

•Premere il pulsante RES +o SET -per
aumentare o diminuire rispettivamente la ve-
locità impostata in incrementi di 1,6 km/h
(1 miglio/h). Tenere premuto il pulsante RES
+ o SET -per ottenere incrementi di 8 km/h
(5 miglia/h).
Annullamento
Il sistema disabiliterà il Cruise Control normale
senza cancellare la memoria se:
• si tocca o si preme il pedale del freno;
• si preme il pulsante CANCEL;
• il programma elettronico di stabilità e il si-
stema antislittamento (ESC/TCS) si attivano.
Per ripristinare
Premere il pulsante RES +e togliere il piede dal
pedale dell’acceleratore. L’EVIC visualizzerà
l’ultima velocità impostata.
Disinserimento
Il sistema si disinserisce e cancella la velocità
impostata dalla memoria se:
• Si preme il pulsante ON/OFF. •
Si porta il dispositivo di accensione in posi-
zione OFF.
• Si innesta la gamma bassa in modalità tra-
zione a quattro ruote motrici.
Se il sistema Cruise Control viene spento e
riattivato, il sistema ritorna all’ultima modalità
impostata (ACC o Cruise Control normale).
Allarme collisione frontale — se in
dotazione
L’allarme collisione frontale (FCW) fornisce al
conducente segnalazioni acustiche e visive
(sull’EVIC) nel caso in cui rilevi una condizione
di potenziale collisione frontale. Le segnalazioni
hanno lo scopo di consentire una reazione
tempestiva del conducente onde poter evitare
la potenziale collisione.
Per calcolare un probabile tamponamento,
FCW monitora le informazioni inviate dal sen-
sore anteriore, dal modulo elettronico di co-
mando dei freni (EBC) e dai sensori velocità
ruota. Quando il sistema identifica un probabile
tamponamento, sull’EVIC viene visualizzato un
messaggio di avvertenza (sia acustico che vi- sivo). Quando il sistema stabilisce il cessato
pericolo di possibile collisione con il veicolo che
precede, il messaggio di avvertenza viene di-
sattivato.
NOTA:
•
La velocità minima per l’attivazione del-
l’FCW è di 16 km/h (10 miglia/h).
• Quando si affronta o si guida in curva,
l’FCW potrebbe attivarsi per la presenza
di oggetti diversi da altre vetture, ad
esempio un guardrail o cartelli segnale-
tici, in base alla valutazione della traietto-
ria. Questa attivazione fa parte della nor-
Messaggio FCW
146