JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELEM!
dulni. A rögzítőféket mindig működtetni
kell, amikor a vezető nincs a gépkocsi-
ban.
A következő eljárás segítségével készítse
elő gépkocsiját a szabadidős vontatásra.
VIGYÁZAT!
Szabadidős célú vontatás előtt végezze el
ezeket a lépéseket, hogy az osztómű
egészen biztosan teljesen ÜRES (N) fo-
kozatban legyen, nehogy megsérüljenek
a belső alkatrészek.
1. Állítsa le teljesen a gépkocsit, miközben a
motort járni hagyja.
2. Tartsa lenyomva a fékpedált.
3. Tegye a sebességváltót ÜRES
helyzetbe.
4. Ha a gépkocsi Quadra-Lift felfüggesztés-
sel rendelkezik, ne felejtse el a gépkocsi
magasságát a normál utazási magas-
ságra állítani.5. Egy golyóstollal vagy hasonló tárggyal
nyomja meg, majd négy másodpercig
tartsa lenyomva az osztómű (választó-
kapcsolónál található) ÜRES (N) fokoza-
tának süllyesztett gombját. Az N szimbó-
lum mögötti lámpa elkezd villogni, azt
jelezve, hogy váltás van folyamatban. A
lámpa az ÜRES (N) állásba váltás befe-
jezésekor abbahagyja a villogást (és el-
kezd folyamatosan világítani). A műszer-
csoporton a „FOUR WHEEL DRIVE
SYSTEM IN NEUTRAL” (NÉGYKERÉK
MEGHAJTÁSÚ RENDSZER ÜRES FO-
KOZATBAN) üzenet jelenik meg.6. Miután a váltás befejeződött és az ÜRES
(N) állás lámpája folyamatosan világít,
engedje el az ÜRES (N) gombot.
7. Tegye a sebességváltót HÁTRAMENETI
helyzetbe.
8. Engedje fel a fékpedált öt másodpercre,
és győződjön meg arról, hogy a gépkocsi
nem mozog.
9.
Tartsa lenyomva a fékpedált. Állítsa vissza a
sebességváltót ÜRES helyzetbe.
10. Húzza be jól a rögzítőféket.
11 .
Miközben a sebességváltó és az osztómű
ÜRES helyzetben van, nyomja meg és
tartsa lenyomva az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot, amíg a motor leáll.
12. Állítsa a sebességváltót PARKOLÓ
helyzetbe. Engedje fel a fékpedált.
ÜRES (N) kapcsoló
219

13. A gyújtás OFF (KI) módba állításához
kétszer nyomja meg az ENGINE
START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot (a fékpedál lenyo-
mása nélkül).
14. Egy megfelelő vonórúddal rögzítse a
gépkocsit a vontató járműhöz.
15. Engedje ki a rögzítőféket.
16. Kapcsolja a gyújtást ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetbe, de ne indítsa el a
motort.
17. Győződjön meg arról, hogy a kormány-
oszlop ki van oldva.
18. Válassza le az akkumulátor negatív ká-
belét, és azt a negatív akkumulátorsa-
rutól távol rögzítse.
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsi akkumulátorának lecsatla-
koztatása a rádió rögzített beállításainak
törlődését okozza, és a gépkocsi más
beállításait is befolyásolhatja. Különféle
hibakódok aktiválódását is kiválthatja,
ezért az akkumulátor újracsatlakoztatá-
sakor az MIL világíthat.MEGJEGYZÉS:
• Az 1–4. lépésben előírt követelmények-
nek mindenféleképpen teljesülnie kell az
ÜRES (N) gomb megnyomása előtt, és
egészen a váltás befejezéséig meg kell
tartani őket. Ha akár egy követelmény
nem teljesül az ÜRES (N) gomb megnyo-
mása előtt, vagy a váltás közben megszű-
nik, akkor az ÜRES (N) visszajelző lám-
pája folyamatosan villogni fog, amíg
minden követelmény nem teljesül vagy az
ÜRES (N) gombot fel nem engedik.
• A váltás végrehajtásához és a
sebességfokozat-visszajelzők működé-
séhez a gyújtásnak ON/RUN (BE/ÜZEM)
üzemmódban kell lennie. Ha a gyújtás
nincs ON/RUN (BE/ÜZEM) üzemmód-
ban, a sebességváltás nem következik
be, és egyik sebességfokozat-visszajelző
sem fog világítani vagy villogni.
• Az ÜRES (N) helyzet villogó visszajelző
lámpája azt jelzi, hogy a váltáshoz szük-
séges követelmények nem teljesültek.
• Ha a gépkocsi Quadra-Lift felfüggesztés-
sel van felszerelve, a motort 24 óránként
legalább egyszer el kell indítani, és leg-
alább 60 másodpercig járatni kell (zártajtókkal). Erre azért van szükség hogy a
felfüggesztés a hőmérsékleti hatások el-
lensúlyozása érdekében beállíthassa a
megfelelő utazási magasságot.
Elváltás ÜRES (N) fokozatból
A következő eljárás segítségével készítse
elő gépkocsiját a normál használatra.
1. Állítsa le teljesen a gépkocsit, de ne vá-
lassza le a vontató járműről.
2. Húzza be jól a rögzítőféket.
3. Csatlakoztassa vissza az akkumulátor
negatív kábelét.
4. Fordítsa a gyújtást LOCK/OFF (ZÁRÁS/
KI) helyzetbe.
5. Indítsa be a motort.
6. Tartsa lenyomva a fékpedált.
7. Tegye a sebességváltót ÜRES
helyzetbe.
8. Egy golyóstollal vagy hasonló tárggyal
nyomja meg, majd egy másodpercig
tartsa lenyomva az osztómű (választó-
kapcsolónál található) ÜRES (N) fokoza-
tának süllyesztett gombját.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
220

9. Amikor az ÜRES (N) fokozat visszajelző
lámpája kikapcsol, engedje el az ÜRES
(N) gombot. Az ÜRES (N) gomb felenge-
dése után az osztómű a választókap-
csoló által jelzett helyzetbe vált.
10. Tegye a sebességváltót PARKOLÓ
helyzetbe. Állítsa le a motort (OFF).
11. Engedje fel a fékpedált.12. Válassza le a gépkocsit a vontató
járműről.
13. Indítsa be a motort.
14. Tartsa lenyomva a fékpedált.
15. Engedje ki a rögzítőféket.
16. Kapcsolja a sebességváltót ELŐREME-
NETI fokozatba, engedje fel a fékpedált,
és ellenőrizze, hogy a gépkocsi normá-
lisan működik-e.
MEGJEGYZÉS:
• Az 1–5. lépésekben előírt követelmények-
nek mindenféleképpen teljesülnie kell az
ÜRES (N) gomb megnyomása előtt, és
egészen a váltás befejezéséig meg kell
tartani őket. Ha akár egy követelmény
nem teljesül az ÜRES (N) gomb megnyo-
mása előtt, vagy a váltás közben megszű-
nik, az ÜRES (N) visszajelző lámpája fo-
lyamatosan villogni fog, amíg minden
követelmény nem teljesül vagy az ÜRES
(N) gombot fel nem engedik.• A váltás végrehajtásához és a
sebességfokozat-visszajelzők működé-
séhez a gyújtásnak ON/RUN (BE/ÜZEM)
üzemmódban kell lennie. Ha a gyújtás
nincs ON/RUN (BE/ÜZEM) üzemmód-
ban, a sebességváltás nem következik
be, és egyik sebességfokozat-visszajelző
sem fog világítani vagy villogni.
• Az ÜRES (N) helyzet villogó visszajelző
lámpája azt jelzi, hogy a váltáshoz szük-
séges követelmények nem teljesültek.
ÜRES (N) kapcsoló
221

222

TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
VÉSZVILLOGÓK.............224
szabályozása.................224
VÉSZHELYZETI SEGÉLYHÍVÓ REND-
SZER (CSAK AZ OROSZ VÁMUNIÓ-
BAN ELÉRHETŐ).............224
IZZÓCSERE................228
Csereizzók..................228
Izzócsere...................230
BIZTOSÍTÉKOK..............234
Általános információk............234
Motortéri biztosítékok............234
EMELÉS ÉS KERÉKCSERE.....240
Defekttűrő gumiabroncsok – SRT model-
lek .......................240
Az emelő/pótkerék helye..........240
Csereeljárás.................245
Megfelelőségi nyilatkozat.........246
Az emelő használatával kapcsolatos
óvintézkedések...............248
INDÍTÁS SEGÍTSÉGGEL........248
Segítséggel történő indítás
előkészítése.................249
Indítókábellel való indítás.........250
TANKOLÁS VÉSZHELYZETBEN. . .251
HA A MOTOR TÚLMELEGSZIK . . .251PARKOLÓÁLLÁS MANUÁLIS KIOL-
DÁSA.....................252
ELAKADT GÉPKOCSI KISZABADÍ-
TÁSA.....................254
MOZGÁSKÉPTELEN GÉPKOCSI VON-
TATÁSA...................255
Távirányító nélkül..............257
Kétkerék-meghajtású modellek......257
Négykerék-meghajtású modellek.....258
ÜTKÖZÉSRE REAGÁLÓ KORSZERŰ
RENDSZER (EARS)...........259
ESEMÉNYNAPLÓZÓ (EDR)......259
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
223

VÉSZVILLOGÓK
szabályozása
A vészvillogó kapcsolója a légkondicionáló
rendszer kezelőszervei felett, a kapcsolóso-
ron található.
A vészvillogó bekapcsolásához nyomja meg
a kapcsolót. Ha a kapcsoló aktív, minden
irányjelző lámpa ki-be kapcsolva villog, ez-
zel jelezve a forgalom számára a vészhely-
zetet. A vészvillogó kikapcsolásához nyomja
meg még egyszer a kapcsolót.
A rendszer a vészhelyzetekre történő figyel-
meztetést szolgálja, tilos használni, amikor a
gépkocsi mozgásban van. Az elakadásjelzőt
akkor használja, ha gépkocsija elakadt, és
azzal balesetveszélyes helyzetet teremt
más gépkocsik számára.
Ha a gépkocsit ott kell hagynia, míg segítsé-
gért megy, a vészvillogó a gyújtáskapcsoló
kikapcsolt állapotában is tovább üzemel.
MEGJEGYZÉS:
Hosszabb használat esetén a vészvillogó
lemerítheti az akkumulátort.
VÉSZHELYZETI
SEGÉLYHÍVÓ RENDSZER
(CSAK AZ OROSZ
VÁMUNIÓBAN ELÉRHETŐ)
Gépkocsija rendelkezik egy fedélzeti segély-
hívó rendszerrel, melynek a célja, hogy se-
gítséget nyújtson baleset és/vagy vészhely-
zet esetén. Ez a funkció automatikusan
aktiválódik a légzsákok kinyílásakor, de ma-
nuálisan is aktiválható a visszapillantó alap-
zatán található piros gomb megnyomásával.
MEGJEGYZÉS:
A vészhelyzeti segélyhívó rendszer csak en-
gedélyezett hálózati operátor mellett műkö-
dik.A vészhelyzeti segélyhívó rendszer automa-
tikusan hívást indít a vészhelyzeti szolgála-
tok felé, ha baleset történt és a légzsákok
kinyíltak, amennyiben a gyújtáskapcsoló
RUN (ÜZEM) állásban van, és a légzsákok
működnek. Ha a gyújtáskapcsoló OFF (KI)
állásban van, manuálisan is indíthat vészhí-
vást a visszapillantó tükör alapzatán lévő
segélyhívó gombbal, amennyiben a gomb
háttérvilágítása aktív. Ha létrejön a kapcso-
lat a gépkocsi és a biztonsági operátor kö-
zött, a gépkocsi automatikusan elküldi a
hely- és járműadatokat a vészhelyzeti szol-
gálat kezelőjének.
Vészhelyzeti segélyhívó gomb
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
224

Csak a biztonsági operátor szakíthatja meg
a vészhelyzeti segélyhívást, és szükség
esetén vissza is hívhatja a gépkocsit a se-
gélyhívó rendszeren keresztül. A hívás befe-
jezése után a gomb ismételt megnyomásá-
val újra felhívhatja a vészhelyzeti szolgálat
kezelőjét, hogy újabb információkat adjon
meg.
A vészhelyzeti segélyhívó rendszer hasz-
nálata
Nyomja meg és néhány másodpercig tartsa
lenyomva a vészhelyzeti segélyhívó rend-
szer gombját. A vészhelyzeti segélyhívó
rendszer gombja melletti LED egyszer felvil-
lan, majd égve marad, jelezve a hívás elin-
dítását.
MEGJEGYZÉS:
A vészhelyzeti segélyhívó rendszer gombjá-
nak véletlen megnyomásának lehetősége
miatt a hívásindítás tíz másodperccel késlel-
tetve van. A rendszer szóban értesíti a se-
gélyhívás indításáról. A hívás visszavonásá-
hoz nyomja meg ismét a vészhelyzeti
segélyhívó rendszer gombját.Ha létrejött a kapcsolat a gépkocsi és a
segélyszolgálat operátora között, a vész-
helyzeti segélyhívó rendszer a következő
fontos gépkocsi-információkat továbbítja az
operátornak:
• Annak jelzése, hogy az utas vészhelyzeti
segélyhívást indított.
• A gépkocsi alvázszáma.
• A gépkocsi utolsó ismert
GPS-koordinátái.
Ezután beszélhet a segélyszolgálat kezelő-
jével annak eldöntése érdekében, hogy
szükség van-e további segítségre.
A vészhelyzeti segélyhívó rendszer prioritást
élvez a többi hangforrással szemben, me-
lyek segélyhíváskor elnémulnak. Ha tele-
fonja Bluetooth-on keresztül van csatlakoz-
tatva, azt a gépkocsi vészhíváskor
lecsatlakoztatja, majd a hívás után ismét
csatlakoztatja. A vészhelyzeti segélyhívás
folyamata során hangutasítások lesznek a
segítségére. Ha létrejön a kapcsolat a gép-
kocsija és a segélyszolgálat kezelője között,
a kezelő rögzítheti a gépkocsin belül zajlóbeszélgetéseket és egyéb hangokat. A szol-
gáltatás használatával Ön beleegyezik ezen
információk rögzítésébe és megosztásába.
A vészhelyzeti segélyhívó rendszer korlá-
tozásai
Ha a gyújtást RUN (ÜZEM) állásba kapcsol-
ják, a vészhelyzeti segélyhívó rendszer ru-
tinellenőrzést végez. Az ellenőrzés során a
piros visszajelző lámpa körülbelül három
másodpercig világít. Ez a jel nem tévesz-
tendő össze egy hibára való figyelmeztetés-
sel. Hiba esetén a piros visszajelző lámpa
égve marad. Ha a vészhelyzeti segélyhívó
rendszer hibát észlel, a következők bárme-
lyike előfordulhat, a hiba észlelésének idejé-
től függően:
• A vészhelyzeti segélyhívó rendszer
gombja melletti LED folyamatosan piro-
san világít.
• A vészhelyzeti segélyhívó rendszer tápel-
látásáról a saját nem újratölthető telepe
gondoskodik, biztosítva a működést akkor
is, ha a gépkocsi akkumulátora lemerült
vagy lecsatlakoztatták azt. Ha a rendszer
telepe lemerül, a műszercsoport egy kü-
lönleges, az összes többi hibára figyel-
225

meztető üzenettől eltérő üzenetet jelenít
meg. Ilyen esetben a rendszer tápellátása
kizárólag a gépkocsi akkumulátoráról tör-
ténik.
• A műszercsoporton megjelenik egy üze-
net és egy hibára figyelmeztető lámpa,
figyelemeztetve, hogy vegye fel a kapcso-
latot a szervizhálózattal.
Olyan esetben is előfordulhatnak a vész-
helyzeti segélyhívó rendszer működését
megakadályozó, nem befolyásolható külső
tényezők, ha a vészhelyzeti segélyhívó
rendszer egyébként hibátlanul működik.
Ilyen tényezők lehetnek többek között:
• A távirányítót eltávolították a gépkocsiból,
és a késleltetett tartozékok üzemmód ak-
tív.
• A gyújtás OFF (KI) állásban van.
• A gépkocsi elektromos rendszerei sérül-
tek.
• A vészhelyzeti segélyhívó rendszer szoft-
vere és/vagy hardvere egy balesetben ká-
rosodott.• Előfordulhatnak olyan hálózati problé-
mák, melyek korlátozhatják vagy meg-
akadályozhatják a szolgáltatás működé-
sét (pl.: kezelőoldali hiba, leterhelt
hálózat, rossz időjárás stb.).
Ha a gépkocsi akkumulátoros tápellátása
megszűnik egy ütközés vagy baleset során,
a rendszer csak korlátozott ideig képes tá-
mogatni a vészhelyzeti segélyhívást. Ha az
akkumulátort egy javítás miatt lecsatlakoz-
tatták, a rendszer kikapcsol. Ilyen esetben
csak akkor lehet vészhelyzeti segélyhívást
indítani, ha az akkumulátort visszacsatla-
koztatták a gépkocsi elektromos rendsze-
rére.
Rendszerkövetelmények
• Ez a funkció csak az orosz vámunióban
értékesített gépkocsik esetén érhető el.
• A gépkocsinak működő 3G (adat) hálózati
kapcsolattal kell rendelkeznie.
• A gépkocsi áramellátásáról egy megfele-
lően működő elektromos rendszernek kell
gondoskodnia.• A gyújtásnak RUN (ÜZEM) vagy ACC
(TARTOZÉK) állásban kell lennie, vagy
OFF (KI) állásban, amíg a gomb háttérvi-
lágítása világít.
FIGYELEM!
• Ne tegyen semmit a gépkocsi 3G (adat)
és GPS területeinek közelébe. Ezzel
gátolhatja a 3G- (adat) és GPS-jelek
vételét, ami miatt a gépkocsi nem tud
majd segélyhívást indítani. A vészhely-
zeti segélyhívó rendszer megfelelő mű-
ködéséhez 3G- (adat) és GPS-hálózati
kapcsolatra van szükség.
• Ne szereljen vagy szereltessen utólag
elektromos berendezést a gépkocsi
elektromos rendszerébe. Ez meggátol-
hatja a gépkocsit abban, hogy segélyhí-
vást indítson. A vészhelyzeti segélyhívó
rendszer zavarásának elkerülése ér-
dekében ne építsen vagy építtessen
utólag semmilyen berendezést (pl. adó-
-vevőt, CB-rádiót, adatrögzítőt stb.) a
gépkocsi elektromos rendszerébe, és
ne módosítsa az antennákat. HA A
GÉPKOCSI BÁRMILYEN OKBÓL KI-
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
226

FIGYELEM!
FOLYÓLAG ELVESZÍTI AZ AKKUMU-
LÁTORFESZÜLTSÉGET (PL. BAL-
ESET SORÁN VAGY AZT KÖVE-
TŐEN), TÖBBEK KÖZÖTT AZ MTC+
FUNKCIÓK, ALKALMAZÁSOK ÉS
SZOLGÁLTATÁSOK NEM FOGNAK
MŰKÖDNI.
• Az utasvédelmi biztonsági vezérlőegy-
ség (ORC) akkor kapcsolja be a lég-
zsák figyelmeztető lámpáját a műszer-
csoporton, ha a légzsákrendszer
bármely részének hibás működése ész-
lelhető. Ha bekapcsol a légzsák figyel-
meztető lámpája, előfordulhat, hogy a
légzsákrendszer nem működik megfe-
lelően, és a vészhelyzeti segélyhívó
rendszer nem tud jelet küldeni a segély-
szolgálat kezelőjének. Ha világít a lég-
zsák figyelmeztető lámpája, vegye fel a
kapcsolatot a szervizhálózattal, és
azonnal ellenőriztesse a légzsák rend-
szert.
• Ha figyelmen kívül hagyja a vészhely-
zeti segélyhívó rendszer gombjának
LED-jét, előfordulhat, hogy a segély-
FIGYELEM!
hívó rendszer nem fog működni, ha
szüksége lesz rá. Ha a vészhelyzeti se-
gélyhívó rendszer gombjának LED-je
pirosan világít, azonnal vegye fel a kap-
csolato a szervizhálózattal, és ellenőriz-
tesse a vészhelyzeti segélyhívó rend-
szert.
• Ha bárki a gépkocsiban veszélyben le-
het (pl. tűz, füst, veszélyes közlekedési
feltételek vagy hely), ne várjon a se-
gélyszolgálattal való kapcsolatfelvé-
telre. Az összes utas azonnal hagyja el
a gépkocsit, és menjen biztonságos
helyre.
• Az ütemezett karbantartás és rendsze-
res átvizsgálás elmaradása a gépkocsi
károsodását, balesetet vagy személyi
sérülést okozhat.Gyakran feltett kérdések:
Mi történik, ha véletlenül megnyomom a
vészhelyzet segélyhívó rendszer gomb-
ját?
• A gomb megnyomása után 10 másod-
perce van a hívás visszavonására. A hí-
vás visszavonásához nyomja meg ismét
a gombot.
Milyen információt küld el a rendszer, ha
vészhelyzeti segélyhívást indítók a gép-
kocsimból?
• Olyan gépkocsi-információk, mint az al-
vázszám és az utolsó ismert GPS-
-pozíció. Vegye figyelembe, hogy a se-
gélyszolgálati kezelők rögzíthetik a
gépkocsin belüli beszélgetéseket és
egyéb hangokat a kapcsolat létrejötte
után. A szolgáltatás használatával Ön be-
leegyezik ezen információk rögzítésébe
és megosztásába.
227

Mikor használhatom a vészhelyzeti se-
gélyhívó rendszer gombját?
•KIZÁRÓLAGakkor használhatja a vész-
helyzeti segélyhívó rendszer gombjátl, ha
vészhelyzet esetén Önnek vagy valaki
másnak azonnali segítségre van
szüksége.
IZZÓCSERE
Csereizzók
Belső izzók
Az izzó száma
Kesztyűtartó-világítás194
Kapaszkodó világításaL002825W5W
Olvasólámpák a felső konzolonVT4976
Hátsó raktérlámpa214-2
Sminktükör a napellenzőnV26377
Műszerfal alatti világítás906
Műszercsoport (általános világítás) 103
Visszajelző/veszélyt jelző lámpa74
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
228