JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Автоматические органы управления климат-контролем на лицевой панели
59

Описание органов управления
Значок Описание
Кнопка MAX A/C
Нажмите и отпустите, чтобы изменить настройку. При включении MAX A/C загорается индикатор. Повторное
действие приведет к переключению работы MAX A/C в режим ручного управления, при этом индикатор MAX
A/C погаснет.
Кнопка A/C
Нажмите и отпустите, чтобы изменить текущую настройку. Индикатор загорается при включении системы кон-
диционирования.
Кнопка рециркуляции
Нажмите и отпустите эту кнопку на сенсорном экране или нажмите на кнопку на лицевой панели, чтобы изме-
нить режим системы с рециркуляции на забор воздуха из окружающей среды. Режим рециркуляции использу-
ется в условиях задымленности, сильных запахов, запыленности и высокой влажности.
ПРИМЕЧАНИЕ:
•
Длительное использование системы рециркуляции может сделать воздух в пассажирском салоне душным,
также может произойти запотевание стекол. Не рекомендуется использовать режим рециркуляции воздуха в
салоне в течение продолжительного времени.
• Использование системы рециркуляции во время холодной или сырой погоды может привести к запотеванию
стекол изнутри вследствие накопления влаги в салоне. Для того чтобы избежатьобразования конденсата на
стеклах, включите режим подачи в салон наружного воздуха.
• Режим рециркуляции может использоваться во всех режимах, за исключением «Defrost» (Обогрев).
• Кондиционер можно отключить вручную без изменения текущего режима работы.
Кнопка АВТО
Автоматически регулирует температуру воздуха в салоне путем регулировки распределения потока и объ-
ема воздуха. При переключении кнопкой система переключается в режим ручного или автоматического уп-
равления. Дополнительную информацию см. в разделе «Автоматический режим работы».
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
60

Значок Описание
Кнопка обогрева ветрового стекла
Кнопка обогрева ветрового стекла позволяет менять текущую настройку воздушного потока на режим «Defrost»
(Обогрев). При включении функции загорается соответствующий индикатор. Воздух поступает через воздухо-
воды обдува ветрового и боковых стекол. При нажатии кнопки обогрева скорость вентилятора может увели-
читься. Для наилучшего обогрева и обдува ветрового и боковых стекол используйте режим обогрева с установ-
кой максимальной температуры. При переключении передней кнопки режима обогрева система климат-
контроля вернется к предыдущей настройке.
Кнопка обогрева заднего стекла
Кнопка обогрева заднего стекла служит для включения электрообогрева задних стекол и боковых зеркал зад-
него вида (при наличии). При включении обогревателя заднего стекла загорается световой индикатор. Обогре-
ватель заднего стекла автоматически выключится через десять минут.
Кнопки повышения и понижения температуры на местах водителя и пассажира
Позволяет водителю и пассажиру устанавливать индивидуальную настройку температуры. Нажмите на крас-
ную кнопку на лицевой панели или сенсорном экране или нажмите и сдвиньте кнопку на температурной шкале
сенсорного экрана в направлении кнопки с красной стрелкой для настройки более высокой температуры. Наж-
мите на красную кнопку на лицевой панели или сенсорном экране или нажмите и сдвиньте кнопку на темпера-
турной шкале сенсорного экрана в направлении кнопки с синей стрелкой для настройки более низкой темпера-
туры.
Кнопка СИНХРОНИЗАЦИЯ
Для включения/выключения функции синхронизации нажмите кнопку SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ) на сенсорном
экране. Когда эта функция включена, загорается индикатор SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ). Функция SYNC (СИНХ-
РОНИЗАЦИЯ) используется для синхронизации температурных настроек для пассажира с температурными
настройками для водителя. Изменение температурных настроек для пассажира в режиме СИНХРОНИЗАЦИИ
приведет к автоматическому выходу из этой функции.
61

Значок Описание
Ручка лицевой па-
нели
Кнопки на сенсор-
ном экране
Управление вентилятором
Регулятор скорости вращения вентилятора служит для управления количеством воздуха, направляемого через
климатическую систему. Предусмотрено семь скоростей работы вентилятора. Скорость вращения можно вы-
брать с помощью регулятора вентилятора на лицевой панели или с помощью кнопок на сенсорном экране.
•Лицевая панель:Скорость вращения вентилятора увеличивается при повороте регулятора по часовой
стрелке из положения минимальной частоты вращения. Скорость вращения вентилятора уменьшается при
повороте регулятора против часовой стрелки.
•Сенсорный экран:Для снижения скорости вращения вентилятора используйте маленькую пиктограмму
вентилятора, а для увеличения частоты вращения вентилятора – большую. Кроме того, частоту вращения
вентилятора можно выбрать, нажав на строку состояния вентилятора между пиктограммами.
Режим «Панель»
Режим «Панель»
Воздух поступает из отверстий на панели приборов. Каждое из этих отверстий можно регулировать индивиду-
ально, направляя поток воздуха в нужную область. Дефлекторы центрального и боковых отверстий можно пе-
ремещать вверх/вниз и вправо/влево для регулировки направления потока воздуха. Под дефлекторами нахо-
дится диск управления заслонкой, который позволяет перекрыть или уменьшить воздушный поток из этих
отверстий.
Режим
«Двухуровневый»
Режим «Двухуровневый»
Воздух поступает через вентиляционные решетки панели управления и через нижние вентиляционные отверс-
тия. Небольшая часть воздуха подается через воздуховоды режима оттаивания/обдува ветрового и боковых
стекол.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Двухуровневый режим предназначен для обеспечения комфортных условий подачи охлажденного воздуха че-
рез вентиляционные отверстия панели и более теплого воздуха через нижние вентиляционные отверстия.
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
62

Значок Описание
Режим «Пол»
Режим «Пол»
Воздух поступает через отверстия, расположенные у пола. Небольшая часть воздуха подается через воздухо-
воды режима оттаивания/обдува ветрового и боковых стекол.
Режим
«Смешанный»
Режим «Смешанный»
Воздух поступает через воздуховоды обдува пола, ветрового стекла и боковых стекол. Этот режим очень удо-
бен в холодных, снежных условиях, которые требуют дополнительного притока тепла на ветровое стекло. В
этом режиме хорошо сохраняется комфорт в салоне и одновременно уменьшается запотевание ветрового
стекла.
Кнопка выключения системы климат-контроля
Эта кнопка служит для выключения системы климат-контроля.
63

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Несоблюдение этих предостережений
может привести к повреждению нагре-
вательных элементов.
•
Внутреннюю поверхность заднего
стекла следует мыть с осторожнос-
тью. При мытье внутренней поверх-
ности заднего стекла не следует ис-
пользовать абразивные материалы.
Вытирайте стекло вдоль элементов
обогрева. Используйте мягкую ткань и
разбавленное моющее средство. На-
клейки можно снять, смочив их теплой
водой.
• При очистке внутренней поверх-
ности заднего стекла нельзя ис-
пользовать скребки, острые пред-
меты и абразивные материалы для
ухода за стеклом.
• Также следует держать любые
предметы и багаж на безопасном
расстоянии от стекла.
Функции климат-контроля
A/C (система кондиционирования воз-
духа)
С помощью кнопки Air Conditioning (Кон-
диционирование воздуха, A/C) оператор
может вручную включить или выключить
систему кондиционирования воздуха.
При включении системы кондициониро-
вания воздуха холодный сухой воздух бу-
дет поступать через вентиляционные от-
верстия в кабину. Для большей экономии
топлива нажмите кнопку A/C, чтобы вы-
ключить систему кондиционирования
воздуха, и вручную отрегулируйте венти-
лятор и настройки режима воздушного по-
тока. Также убедитесь в том, что вы вы-
брали только режимы Panel (Панель), Bi-
Level (Два уровня) или Floor (Пол).
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если на ветровом или боковых стеклах
появляется влага или они запотевают,
выберите режим Defrost (Обогрев
стекла) и отрегулируйте скорость вен-
тилятора при необходимости.• Если чувствуется, что система конди-
ционирования воздуха работает хуже,
чем ожидалось, следует проверить ра-
диатор и конденсатор системы конди-
ционирования (A/C), расположенные
спереди автомобиля, на предмет засо-
рения их грязью или насекомыми. В
случае необходимости промойте кон-
денсатор спереди слабой струей воды
так, чтобы вода прошла сквозь него.
MAX A/C
MAX A/C устанавливает режим управле-
ния на максимальное охлаждение.
Нажмите и отпустите кнопку для переклю-
чения между режимом MAX A/C и преды-
дущими настройками. Кнопка загорается,
когда включен режим MAX A/C.
В режиме MAX A/C уровень и режим вен-
тилятора могут быть отрегулированы в
соответствии с предпочтениями пользо-
вателя. При нажатии на другие настройки
система MAX A/C переключится на вы-
бранные настройки и выйдет из режима
MAX A/C.
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
64

Рециркуляция
Когда наружный воздух содержит дым,
сильные запахи, обладает высокой влаж-
ностью или требуется быстрое охлажде-
ние воздуха, нажатие кнопки включения
рециркуляции обеспечивает рециркуля-
цию внутреннего воздуха. При нажатии
данной кнопки загорается индикатор ре-
циркуляции. Нажмите эту кнопку второй
раз, чтобы выключить режим рециркуля-
ции и открыть подачу наружного воздуха в
машину.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Использование рециркуляции в холодную
погоду может привести к запотеванию
стекол. Функция рециркуляции может
быть недоступна (программная кнопка на
сенсорном экране деактивирована), если
условия таковы, что возможно образова-
ние конденсата на внутренней стороне
лобового стекла. В системах с ручным
климат-контролем для улучшения работы
режим рециркуляции не разрешается ис-
пользовать в режиме «Оттаивание». Привыборе такого режима произойдет авто-
матическое отключение рециркуляции.
Попытка использовать рециркуляцию в
этом режиме приведет к миганию свето-
диодного индикатора и последующему
отключению рециркуляции.
Автоматическая регулировка
температуры (ATC) — при наличии
Автоматический режим
1. Нажмите на кнопку AUTO (АВТО) на
лицевой панели или на кнопку AUTO
(АВТО) на сенсорном экране на панели
автоматической регулировки темпера-
туры (ATC).
2. Затем задайте температуру, которую
будет поддерживать система, при по-
мощи кнопок регулировки темпера-
туры со стороны водителя и пасса-
жира. После отображения требуемой
температуры, система автоматически
установит и будет поддерживать тем-
пературу на комфортном уровне.3. Если система настроена на комфорт-
ный для вас уровень температуры, нет
необходимости изменять настройки.
Наиболее эффективно система рабо-
тает в автоматическом режиме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Нет необходимости изменять на-
стройки температуры, если в машине
холодно или жарко. Система автомати-
чески регулирует температуру, режим и
скорость вентилятора для обеспече-
ния комфортной атмосферы в салоне
как можно быстрее.
• Можно выбрать единицы отображения
температуры в салоне—вединицах
измерения США или метрической сис-
теме — с помощью функции US/Metric,
программируемой пользователем. За
дополнительной информацией обрати-
тесь к пункту «Настройки системы
Uconnect» в главе «Мультимедийная
система» в руководстве пользователя
на www.mopar.eu/owner.
65

Для обеспечения максимального ком-
форта в автоматическом режиме при хо-
лодном запуске вентилятор работает на
малой мощности до полного прогрева
двигателя. Скорость вращения вентиля-
тора будет увеличиваться, и он перейдет
в автоматический режим работы.
Приоритет ручного режима
Эта система содержит полный комплект
функций изменения вручную. Если система
используется в ручном режиме, символ
АВТО на переднем дисплее ATC выключа-
ется.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система не распознает автоматически на-
личие тумана, брызг или обледенения на
ветровом стекле автомобиля. Чтобы очис-
тить ветровое и боковые стекла, необхо-
димо вручную выбрать режим обогрева.
Рекомендации по использованию
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения информации о рекоменду-
емых параметрах регулировки для раз-
личных типов погоды см. окончание этого
раздела.
Работа системы климат-контроля в
жаркое время года
В системе охлаждения двигателя должна
использоваться высококачественная ох-
лаждающая жидкость, которая обеспечи-
вает надлежащую защиту от коррозии и
перегрева двигателя. Рекомендуется ис-
пользовать охлаждающую жидкость OAT
(в соответствии с MS.90032).
Эксплуатация в зимний период
Для обеспечения наилучшей производи-
тельности обогревателя/антиобледенителя,
убедитесь в том, что система охлаждениядвигателя функционирует надлежащим об-
разом и в системе используется охлаждаю-
щая жидкость соответствующего типа и кон-
центрации в надлежащем количестве. Не
рекомендуется использовать режим рецир-
куляции воздуха в зимний период, поскольку
это может вызывать запотевание стекол.
Хранение при длительном неис-
пользовании
Перед тем, как поставить автомобиль на
хранение или вывести его из эксплуата-
ции на срок двух или более недель (на-
пример, на время отпуска), необходимо
запустить систему кондиционирования
воздуха на холостом ходу примерно на
пять минут на чистом воздухе и при высо-
кой скорости вентилятора. Таким обра-
зом можно обеспечить достаточную
смазку системы, которая снизит вероят-
ность поломки компрессора при последу-
ющем запуске кондиционера.
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
66

Удаление конденсата со стекол
В дождливую погоду и/или при высокой
влажности воздуха боковые окна автомо-
биля могут запотевать изнутри. Чтобы
очистить окна, выберите режим «Mix»
(Смешанный) и «Defrost» (Обогрев
стекла) и увеличьте скорость переднего
вентилятора. Не используйте режим ре-
циркуляции без кондиционера в течение
долгого времени, поскольку это может
привести к образованию конденсата на
внутренней поверхности стекол.
Впускные вентиляционные отверс-
тия
Убедитесь в том, что воздухозаборник,
расположенный непосредственно перед
ветровым стеклом, не засорен посторон-
ними предметами, например листвой. По-
павшие в воздухозаборник листья могут
значительно сократить воздушный поток,
а попав в систему нагнетательной венти-
ляции кузова, они могут засорить отверс-
тия для стока воды. В зимнее время
нужно очищать воздухозаборник от снега,
подтаявшего и твердого льда.
Воздушный фильтр системы венти-
ляции салона
Система климат-контроля фильтрует из
воздуха пыль и пыльцу. Обратитесь к ав-
торизованному дилеру по поводу техоб-
служивания воздушного фильтра сис-
темы вентиляции салона и ее замены при
необходимости.
67

Таблица рекомендаций по использованию
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
68