JEEP RENEGADE 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Versjon 1.4 T-Jet 120 HK LPG
1. Oljepeilepinne 2. Lokk/Påfylling av motorolje 3. Motorkjølevæske 4. Spylervæske til frontruten/bakruten 5. Bremsevæske 6.
Batteri
195J0A0395C
239

Versjon 1.6 E.Torq
1. Peilepinne for å måle oljenivået 2. Lokk/Påfylling av motorolje 3. Motorkjølevæske 4. Spylervæske til frontruten/bakruten
5. Bremsevæske 6. Batteri
240
VEDLIKEHOLD OG PLEIE
196J0A0369C

Versjon 2.4 Tigershark (hvis tilgjengelig)
1. Peilepinne for å måle oljenivået 2. Lokk/påfylling av motorolje 3. Motorkjølevæske 4. Spylervæske til frontruten/bakruten
5. Bremsevæske 6. Batteri
197J0A0141C
241

Versjon 1.6 16V Multijet
1. Peilepinne for å måle oljenivået 2. Lokk/påfylling av motorolje 3. Motorkjølevæske 4. Spylervæske til frontruten/bakruten
5. Bremsevæske 6. Batteri
198J0A0139C
242
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Versjon 2.0 16V Multijet
1. Peilepinne for å måle oljenivået 2. Lokk/påfylling av motorolje 3. Motorkjølevæske 4. Spylervæske til frontruten/bakruten
5. Bremsevæske 6. Batteri
199J0A0140C
243

MOTOROLJE
179)84)
Kontroller at oljenivået er mellom
merkene MIN og MAX på peilepinnen A.
Hvis oljenivået er nær eller under
MIN-merket, fyller du på olje i
påfyllingsåpningen B til nivået når
MAX-merket.
Ta ut peilepinnen for å sjekke oljenivået,
tørk av med en klut som ikke etterlater
spor, og sett den inn igjen. Ta ut
peilepinnen en gang til, og kontroller at
oljenivået er mellom MIN og MAX på
peilepinnen.
Motoroljeforbruk
85)4)
Maksimalt motoroljeforbruk er vanligvis
400 gram hver 1000 km. Under bilens
første bruksperiode er motoren i en
innkjøringsperiode. Derfor kan
motoroljeforbruket bare anses som stabilt
etter de første 5000–6000 km.
MOTORKJØLEVÆSKE
180)86)
Hvis nivået er lavt, skrur du av hetten på
beholder C og heller i væsken som
beskrevet i "Tekniske data".
SPYLERVÆSKE TIL
VINDSKJERM/BAKRUTE
181) 182)
Hvis nivået er lavt, løft opp hetten fra
beholder C og hell i væsken som
beskrevet i "Tekniske data".
BREMSEVÆSKE
Kontroller at væsken er ved maksimum.
Hvis væskenivået er lavt i tanken, løsne
hetten fra beholder C og hell i væsken
som beskrevet i "Tekniske data".
OLJE FOR AUTOMATGIRETS
AKTIVERINGSSYSTEM
5)
Når du skal sjekke oljenivået i girkassen,
henvender du deg kun til Jeeps
servicenettverk.
BATTERI
185) 186) 187) 188)6)
Batteriet trenger ikke påfylling med
destillert vann. Regelmessig inspeksjon,
utført av en Jeep-forhandler, er
nødvendig for å bekrefte effektiviteten.
ADVARSEL Etter at et batteri er koblet
fra, må du initialisere styret. Dette
angis av en varsellampe
på
dashbordet. For å gjøre dette trengerdu bare å vri rattet fra en side til en
annen, eller du kan kjøre rett frem i
omtrent 100 m.
ADVARSEL Hvis batteriet har en
ladestatus på mindre enn 50 % over
lengre tid, vil det skades av
sulfatering, noe som reduserer
kapasiteten og oppstartsevnen.
VEDLIKEHOLD AV
KLIMAANLEGG
Klimaanlegget skal også brukes om
vinteren, minst én gang i måneden i ca.
10 minutter. Be Jeeps servicenett om å
kontrollere anlegget før sommeren
starter.
FORSIKTIG
177)Ikke røyk når du utfører noe arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.
178)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader. Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko for
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
klær som sitter løst: de kan fastne i de
bevegelige delene.
244
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

179)Ved etterfylling av motoroljenivået,
vent til motoren blir avkjølt før du rører
påfyllingslokket, spesielt for biler med
lokk av aluminium (hvis noen).
FORSIKTIG: fare for forbrenninger!
180)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets
effektivitet bli ødelagt. Når motoren er
varm, må du aldri fjerne tanklokket: fare
for forbrenning.
181)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende for
å bedre sikten. Gjentatt bruk av systemet i
fravær av væske kan skade det eller
forårsake hurtig forverring av enkelte deler
i anlegget.
182)Noen kommersielle tilsetningsstoffer
til vindusvæsken er brannfarlige:
motorrommet inneholder varme
komponenter som kan sette den i brann.
183)Bremsevæske er giftig og sterkt
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.184)Symboletpå beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den fra
væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
185)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
186)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.
187)Hvis bilen skal forbli ubrukt i lang tid
i ekstrem kulde, ta ut batteriet og
oppbevar det på et varmt sted for å
forhindre frysing.
188)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene
med vernebriller.
ADVARSEL
83)Advarsel: ved etterfylling, ikke bland
ulike typer væsker: de er alle inkompatible
med hverandre! Påfylling med uegnet
væske kan alvorlig skade bilen.84)Oljenivået må aldri overstige
MAX-nivået.
85)Ikke tilsett olje med egenskaper som
er forskjellige fra oljen som allerede er i
motoren.
86)Systemet for motoravkjøling inneholder
beskyttende frostvæske PARAFLU
UP; for
eventuell påfylling, bruk væske av samme
type. Væsken PARAFLU
UPmå ikke
blandes med andre typer av
anti-frysevæske. Når du fyller opp med et
produkt som ikke er egnet, ikke start
motoren og ta kontakt med Jeeps
servicenett.
87)Unngå at bremsevæsken, som er svært
etsende, kommer i kontakt med de malte
overflatene. Hvis dette skulle skje, rengjør
straks med vann.
88)Gal montering av elektriske og
elektroniske deler kan forårsake alvorlige
skader på bilen. Hvis du etter bilkjøpet,
ønsker å installere tilbehør (f.eks. alarmer,
radiotelefon, etc.), skal du kontakte Jeeps
servicenett, som vil foreslå de mest
egnede enheter og gi råd om behovet for å
bruke et batteri med høyere kapasitet.
245

ADVARSEL
4)Brukt motorolje og oljefilter inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Jeeps servicenett
5)Brukt olje i girkassen inneholder stoffer
som er farlige for miljøet. For å skifte
oljen, anbefales det at du henvender deg
til Jeeps servicenett.
6)Batterier inneholder stoffer som er
svært skadelige for miljøet. For å bytte
batteri, anbefales det at du henvender deg
til Jeeps servicenett.
BATTERIOPPLADNING
ADVARSLER
ADVARSEL Før du fortsetter med
frakopling av strømforsyningen til
batteriet, venter du i minst ett minutt
etter at tenningsnøkkelen er satt i
STOP og etter at døren er lukket.
Neste gang du kopler strømforsyningen
til batteriet, må du passe på at
tenningsnøkkelen står i STOP og at
førerdøren er lukket.
ADVARSEL Ladingen bør skje langsomt
og ved lav strømstyrke i ca. 24 timer.
Lading over lengre tid kan ødelegge
batteriet.
ADVARSEL Det er viktig at de
elektriske kablene er koplet riktig til
batteriet, dvs. den positive kabelen (+)
til plusspolen og den negative kabelen
(-) til minuspolen. Batteripolene er
merket med symboler for plusspol (+)
og minuspol (-). Dette er angitt på
batteridekselet. Kabelklemmene må
også være fri for korrosjon og godt
festet. Hvis du bruker en hurtiglader
med batteriet montert i bilen, skal du
kople begge kablene fra bilbatteriet før
du kopler til laderen. Ikke bruk
hurtigladere for å gi startspenning.VERSJONER UTEN
STOP/START-SYSTEMFølg denne fremgangsmåten for å lade
opp batteriet:
koble fra minuspolen på batteriet;koble kablene til batteripolene på
laderen, i henhold til polene;
slå på laderen;etter lading, slå av strømmen før du
kobler fra batteriet;
koble tilbake minuspolen på batteriet;
246
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

VERSJONER MED
STOP/START-SYSTEM
Følg denne fremgangsmåten for å lade
opp batteriet:
Koble koblingsstykke A fig. 200 (ved å
trykke på knappen B) fra sensor C, som
overvåker batteristatusen og er installert
på den negative polen D, på batteriet.
Koble den positive kabelen (+) på
ladeapparatet til den positive
batteripolen E, og den negative kabelen
(-) til klemmen på sensoren D, som vist
på figuren.
Slå på laderen. Etter ladningen slår du
av strømmen.
Når du har koblet fra batteriladeren,
kobler du kontakt A til sensor C, som vist
i fig. 200.
VEDLIKEHOLDS
PROSEDYRER
189) 190) 191)
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96)
VINDUSVISKER/
BAKRUTEVISKER
Utskifting av vindruteviskerbladene
Gå frem som forklart nedenfor:
Løft på viskerarmen, trykk på tappen
(A) fig. 201 (venstrekjørte versjoner) eller
fig. 202 (høyrekjørte versjoner) på
festefjæren og fjern bladet fra armen.
200J0A0700C
201J0A0345C
247

Sett på det nye bladet ved å sette inn
tappen i åpningen på armen og forsikre
deg om at den er låst.
senk viskerarmen på frontruten.
ADVARSEL Ikke bruk vindusviskerne
med bladet løftet fra frontruten.
Skifte ut viskerbladet på bakruteviskeren
Gå frem som forklart nedenfor:
Løft opp dekselet (A) fig. 203, løsne
mutteren (B) og fjern armen (C).
Plasser den nye armen riktig, stram
godt til mutteren (B) og monterer deretter
dekselet (A).
ADVARSEL Ikke bruk vindusviskerne
når viskerbladet er løftet opp fra
bakruten.
Vindusspyler
Strålene fra vindusspyleren, som befinner
seg på panseret, er stilt inn i en fast
stilling.
Hvis det ikke kommer ut stråler, sjekker
du først at det er væske i frontrutens
spylebeholder (se avsnittet
"Motorrommet" i dette kapittelet).
Kontroller at dysehullene ikke er tette,
og, om nødvendig, rengjør dem med en
nål.
ADVARSEL I versjoner med takluke
passer du på at takluken er lukket før
du bruker vindusspyleren.
Bakrutespyler
Strålene fra bakrutespyleren er stilt inn i
en fast stilling. Sylinderens dyseholdere
er plassert på bakruten.
FORSIKTIG
189)Luftinntakssystem (luftfilter,
gummirørledninger, etc.) kan spille en
beskyttende roll i tilfelle av tilbakeslag i
motoren. Du skal IKKE FJERNE et slikt
system, hvis du ikke trenger å utføre
reparasjoner eller vedlikeholdsarbeid. Før
du starter motoren, pass på at systemet
ikke er demontert: Unnlatelse av å gjøre
det kan resultere i alvorlig skade.
190)Eksosutslipp er svært farlig og kan
være dødelig. Det inneholder
karbonmonoksid, en fargeløs, luktfri gass
som, ved innånding, kan føre til
besvimelse og forgiftninger.
202J0A0517C203J0A0346C
248
VEDLIKEHOLD OG PLEIE