JEEP RENEGADE 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

162)Kjøreegenskapene for bil med
montert reservehjulet er endret. Unngå
akselereringer og plutselig oppbremsing,
styringer og kjappe svinger. Den samlede
varigheten av det lille reservehjulet er ca
3 000 km, og etter må det skiftes ut på
dekket med en annen av samme type.
Ikke forsøk å passe tradisjonelle dekk på
en felg skal brukes til reservehjul.
Reparere og monter ett standardhjul så
snart som mulig. Det er ikke tillatt å
samtidig bruke to eller flere reservehjul.
Ikke smør gjengene på boltene før
installasjon: de kunne skli ut under bruk
av bilen!
163)Hjulet som inngår (hvor dette finnes)
er spesifikk for din bil: ikke bruk den på
andre modeller; bruk ikke små hjul av
andre modeller på bilen din. Det
kompakte reservehjul bør bare brukes i
nødstilfeller. Anvendelsen må reduseres til
et minimum, og hastigheten må ikke
overskride 80 km/t. Reservehjulet har en
oransje klistremerke, som oppsummerer
de viktigste forholdsreglene for bruk av
reservehjulet og tilsvarende begrensninger.
Etiketten må ikke fjernes eller dekkes.
Hjulet skal ikke brukes på hjulnavet.164)Jekken er prosjektert bare for å bytte
hjul i tilfelle av punktering eller skade på
dekket, på det kjøretøy som den inngår
med eller på kjøretøyer av samme modell.
Man må ikke ha ulike bruksområder, slik
som for eksempel å heve kjøretøyer av
andre modeller eller andre gjenstander.
Den må under ingen omstendigheter
brukes til vedlikeholdsinngrep,
reparasjoner under kjøretøyet eller for å
bytte fra sommerdekk til vinterdekk eller
omvendt. Henvend deg i så fall til Jeeps
servicenett. Legg deg aldri under
kjøretøyet når det er hevet: bruk den kun i
de stillingene som er anvist. Ikke bruk
jekker med høyere kapasitet enn angitt på
etiketten som er applisert på den. Motoren
må under ingen omstendigheter startes
når kjøretøyet er løftet opp. Løftes
kjøretøyet mer enn nødvendig, kan det bli
mindre stabilt og forårsake at det brått
faller ned. Løft derfor kjøretøyet bare så
mye som nødvendig for å få tilgang til
nødhjulet.
165)Drei sveiven, og forsikre deg om at
rotasjonen skjer fritt uten risiko for skader
på hånden ved kontakt med bakken. Selv
delene av jekken som er i bevegelse (faste
skruer og ledd) kan forårsake skader:
unngå kontakt. Rengjør deg nøye i tilfelle
av forurensning med smørefett.166)Reservehjulet kan ikke forsynes med
snøkjettinger. Ved punktering av et forhjul
(drivhjul) og du trenger å bruke
snøkjettinger, bør du ta et hjul av normal
størrelse fra bakakselen og montere
reservehjulet i stedet for det. På denne
måten, med to hjul av normal størrelse
foran (drivhjul), kan du montere
snøkjettinger på disse hjulene.
167)Gal montering av hjulkapselen, hvis
montert, kan føre til at den løsner når du
kjører bilen. Ikke tukle med dekkventilen.
Plasser aldri verktøy mellom felgen og
dekket. Sjekk jevnlig dekktrykket og
reservehjulets trykk i henhold til verdiene
som står i "Tekniske data".
209

TIREKIT
(hvor dette finnes)
BESKRIVELSE
168) 169)
79)
3)
Ditt TireKit er plassert i bagasjerommet, i
en egen beholder. I boksen finnes også
skrutrekkeren, slepekroken og adapteren
for drivstofftilførselen.
LPG-versjoner
Kjøretøyet er ikke utstyrt med
reservehjul. I stedet har det et
hurtigreparasjonssett "TireKit" som ligger
i en forhåndsformet rom i bagasjerommet
fig. 174.TireKit-settet fig. 175 består av:
en flaske A med tetningsvæske med
en gjennomsiktig påfyllingsslange for
innsprøyting av tetningsvæsken D og et
klistremerke C hvor det står skrevet "MAX
80 km/h / 50 mph", som skal plasseres
på et lett synlig sted (f.eks. på
dashbordet.) etter at dekket er reparert
en kompressor BInformasjonsbrosjyre for rask og riktig
bruk av hurtigreparasjonssettet.
et par hansker som ligger i rommet til
slangen til flasken D.
FREMGANGSMÅTE
Gå frem som forklart nedenfor:stoppe bilen i en posisjon som ikke er
farlig for møtende trafikk, der du kan
bytte hjulet trygt. Du bør helst stoppe på
et egnet sted, en møteplass,
parkeringsplass, rasteplass eller
bensinstasjon. Bakken skal helst være
flat og tilstrekkelig hard.
slå av motoren, aktiver den elektriske
parkeringsbremsen og legg inn 1. gir eller
reversgiret. Pass på at eventuelle
passasjerer går ut av bilen og står på et
trygt sted, slik at de ikke er til hinder for
trafikken og ikke kan komme til skade.
Ha på deg en refleksvest (lovpålagt) før
du forlater bilen.
174J0A0947C175J0A0955C
210
I NØDSITUASJONER

sett flasken A med tetningsvæske på
plass i kompressoren B og skyv den hardt
nedover. Dra av hastighetsklistremerket C
og fest det på et godt synlig sted.
Bruk hansker.ta av dekkventilhetten og skru den
gjennomsiktige slangen til
tetningsvæsken D på ventilen. Bruker du
en 250 ml patron har festet til
gjennomsiktige slangen en avtagbar hylse
som gjør det enklere å fjerne den.
Kontroller at ON/OFF-knappen F er av
(knappen er ikke trykt inn)
sett strømkontakten E fig. 176 inn i
12V uttaket i bilen og start motoren
start kompressoren ved trykke på
ON/OFF-knappen F fig. 177. Når
manometeret G viser anbefalt trykk (seavsnittet "Hjul" i kapittelet "Tekniske
data" eller egen etikett), slår du av
kompressoren ved å trykke på
ON/OFF-knappen.
trykk på utløserknappen H, ta flasken
A fig. 178 ut av kompressoren og løft
flasken opp.
Hvis manometeret G fig. 177 viser lavere
trykk enn 1,8 bar (26 psi) etter at
kompressoren har gått i 15 minutter, slår
du kompressoren av, kobler slangen med
tetningsvæsken D fra dekkventilen og tar
flasken A ut av kompressoren.
Flytt kjøretøyet ca. 10 meter slik at
tetningsstoffet kan fordele seg. Stans
bilen et trygt sted. Aktiver den elektriske
parkeringsbremsen og gjenopprett trykket
med den svarte pumpeslangen L
fig. 179 til du har oppnådd anbefalt
trykk. Hvis du etter 15 minutter
fremdeles ikke oppnår et trykk på minst
1,8 bar (26 psi), skal du ikke begynne å
kjøre. Ta kontakt med et verksted i Jeeps
servicenett. Etter at du har kjørt ca. 8 km
/ 5 miles fig. 180, setter du bilen på et
trygt og beleilig sted. Aktiver den
ON
OFF 12V
E
176J0A0956
177J0A0957
A
H
178J0A0958
211

elektriske parkeringsbremsen. Ta
kompressoren og gjenopprett trykket med
den svarte pumpeslangen L.Hvis det viste trykket er over 1,8 bar
(26 psi), gjenoppretter du trykket. Kjør
forsiktig og raskest mulig videre til et
verksted i Jeeps servicenett. Hvis trykket
du avleser er lavere enn 1,8 bar (26 psi),
skal du ikke kjøre videre, men ta kontakt
med et verksted i Jeeps servicenett.
GJENOPPRETTE TRYKKET
Gå frem som forklart nedenfor:stans bilen på et trygt sted som
forklart ovenfor og aktiver den elektriske
parkeringsbremsen.
dra ut den svarte luftslangen og lås
den godt fast til ventilen. Følg
anvisningene ovenfor. Trykk på knappen
for luftutslipp for å justere eventuelt
overtrykk i dekket (se avsnittet
"Reparasjon prosedyre").
BYTTE PATRON
Gå frem som forklart nedenfor:bruk utelukkende originale flasker,
tilgjengelig hos Jeeps servicenett.
for å ta ut flasken trykker du på
utløserknappen og løfter den opp (se
beskrivelse ovenfor).
FORSIKTIG
168)MERK: Overstig ikke 80 km/t. Ikke
akselerere og bremse altfor brått. Settet
utfører en midlertidig reparasjon. Dekket
må derfor kontrolleres og repareres av en
spesialist så snart som mulig. Før du
bruker settet må du kontrollere at dekket
ikke er for ødelagt og at felgen er i god
stand. I motsatt fall skal du ikke bruke
settet, men heller ringe etter veihjelp. Ikke
fjern fremmedlegemer fra dekket. La aldri
kompressoren være aktivert i mer enn
20 sammenhengende minutter: fare for
overoppheting.
169)Informasjon som kreves i henhold til
gjeldende forskrifter er skrevet på
merkelappen som er festet på
Fix&Go-flasken. Les etiketten nøye før
bruk, for å hindre feilbruk. Settet må
brukes av voksne, og får ikke bli brukes til
mindreårige.
L
179J0A0959
8 km / 5 mi
180J0A0960
212
I NØDSITUASJONER

ADVARSEL
79)Tetningsvæsken er virksom ved
temperaturer på mellom -40 °C og +55 °C.
Tetningsvæsken har en begrenset levetid.
Du kan reparere dekk som har fått skader
på slitebanen inntil maksimum 6 mm i
diameter. Vis flasken og etiketten til
teknikerne som skal håndtere dekket som
er blitt behandlet med
dekkreparasjonssettet.
ADVARSEL
3)Avhende sylinderen og tetningsvæsken
ute i miljøet. Avhendes i henhold til lokale
og nasjonale forskrifter.
NØDSTART
Ved lavt batteri kan du starte bilen i
nødmodus ved å bruke kablene og
batteriet i en annen bil eller ved hjelp av
et hjelpebatteri.
ADVARSLER
Når du bruker et bærbart batteri, følger
du instruksjonene og forholdsreglene til
batteriprodusenten.
Ikke bruk et bærbart batteri eller en
annen ekstern strømkilde som har en
spenning over 12 V, fordi dette kan skade
batteriet, startmotoren, generatoren eller
bilens elektriske system.
Ikke prøv å starte bilen i nødmodus hvis
batteriet er frosset. Batteriet kan sprekke
eller eksplodere!
FORBEREDELSE FOR NØDSTART
170) 171) 172)80)
ADVARSEL Plusspolen (+) på batteriet
er beskyttet av et beskyttelsesdeksel.
Fjern beskyttelsesdekslet for å få
tilgang til plusspolen.
Gå frem som forklart nedenfor:Aktiver parkeringsbremsen, sett
spaken i P (parkering) for biler med
automatgir, eller i fri for versjoner med
manuelt gir. Deretter setter du
tenningsnøkkelen til STOP.
Slå av alt annet elektrisk tilbehør i
bilen.
Hvis du bruker en annen bil til
nødstarten, parkerer du bilen innenfor
rekkevidde av kablene som skal brukes til
oppstarten, aktiverer parkeringsbremsen
og sørger for at tenningen er slått av.
ADVARSEL Unngå kontakt mellom de
to bilene, da dette kan skape en jordet
tilkobling som kan forårsake alvorlig
skade på eventuelle personer i
nærheten.
FREMGANGSMÅTE VED
NØDSTART
ADVARSEL Hvis dette utføres på feil
måte, kan følgende fremgangsmåte
resultere i alvorlig personskade eller
skade på ladesystemet i en av eller
begge bilene. Følg fremgangsmåten
nedenfor omhyggelig.
Tilkopling av kabler
Følg denne fremgangsmåten for å utføre
en nødstart:
Kople den ene enden av kabelen som
brukes som plusskopling (+), til
plusspolen (+) på batteriet i bilen med
utladet batteri.
Kople den motsatte enden av kabelen
som brukes som plusskopling (+), til
plusspolen (-) på reservebatteriet.
213

Kople den ene enden av kabelen som
brukes som minuskopling (-) til
minuspolen (-) på reservebatteriet.
Kople den motsatte enden av kabelen
som brukes som minuskopling (-) til
motorens jordingspunkt (en metalldel i
motoren eller girkassen i bilen med
utladet batteri) langt borte fra batteriet
og drivstoffinntaket.
Start bilmotoren med reservebatteriet
og la den gå i noen minutter på tomgang.
Start deretter bilmotoren med det
utladede batteriet.
Frakopling av kabler
Når motoren har startet, kopler du fra
kablene slik:
Kople den ene enden av kabelen som
brukes som plusskopling (+) til
jordingspunktet på bilen med utladet
batteri.
Kople den motsatte enden av kabelen
som brukes som minuskopling (-) til
minuspolen (-) på reservebatteriet.
Kople den motsatte enden av kabelen
som brukes som plusskopling (+) til
plusspolen (-) på reservebatteriet.
Kople den ene enden av kabelen som
brukes som plusskopling (+) til
plusspolen (+) på batteriet i bilen med
utladet batteri.
Hvis du bruker nødstart ofte, bør du be
Jeeps servicenett om å kontrollere
batteriet og ladesystemet i bilen.
ADVARSEL Eventuelt tilbehør (f.eks.
mobiltelefoner, osv.) som er koplet til
bilens uttak, forbruker strøm selv når
de ikke er i bruk. Hvis de er tilkoplet
for lenge når motoren er av, kan
batteriet lades ut og dets levetid
redusere og/eller det blir umulig å
starte motoren.
FORSIKTIG
170)Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko for
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
klær som sitter løst: de kan fastne i de
bevegelige delene.
171)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.
172)Batterier inneholder syre som kan
brenne huden eller øynene. Batterier
utvikler hydrogen, en meget brannfarlig og
eksplosiv gass. Ikke bruk flammer eller
enheter som kan forårsake gnister.
ADVARSEL
80)Koble ikke den negative kabelklemmen
(-) til et utladet batteri. Gnisten som ville
resultere kunne føre til at batteriet
eksploderer og forårsaker alvorlig skade.
Bruk kun spesifikk jordepunkt; bruk ikke
noen annen eksponert metalldel.
214
I NØDSITUASJONER

SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT
173)
Utløses ved sammenstøt og gjør at:forsyningen av brennstoffet avbrytes
med følgende stans av motoren;
dørene låses automatisk opp;lysene i kupeen tennes;deaktivering av klimaanleggets
ventilasjon;
nødlysene tennes (for å slå av lysene
må du "resette" dem som beskrevet
nedenfor).
På noen versjoner, vises systemets
inngrep med en melding på displayet. På
samme måte blir en dedikert melding
vist på skjermen for å varsle føreren
dersom systemfunksjonen er
kompromittert.
ADVARSEL Kontrollere kjøretøyet nøye
og sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i
motorrommet, under kjøretøyet eller i
nærheten av drivstofftanken. Etter
kollisjonen, sørg for at tenningslåset
står på STOP for å ikke lade ut
batteriet;
Resetprosedyre
Når du vil gjenopprette riktig drift av
bilen, følger du trinnene nedenfor (denne
prosedyren må startes og gjennomføres
på under ett minutt):
sett tenningslåset på MAR.Aktiver høyre blinklys og så venstre
blinklys. Deretter aktiverer du høyre og
venstre blinklys på nytt.
Deretter deaktiverer du venstre
blinklys.
sørg for at tenningslåset står på STOP;sett starteanordningen i posisjon MAR;
LPG-versjoner
Ved en eventuell kollisjon blir
bensintilførselen avbrutt umiddelbart, de
elektriske stengeventilene for LPG lukkes
og innsprøytningen avbrytes så motoren
stanses.
FORSIKTIG
173)Etter kollisjonen, hvis du kjenner lukt
av drivstoff eller ser lekkasjer fra
drivstoffsystemet, skal du ikke nullstille
systemet for å hindre brann.
UTLØSING AV
AUTOMATGIRSPAKEN
I tilfelle feil, gå frem på følgende måte
for å flytte girspaken fra P (parkering):
Slå av motoren og aktiver den
elektriske parkeringsbremsen.
Versjoner for venstrekjøring: dra den
myke hetten A fig. 181 på girspaken
oppover slik at du får tilgang til hull B
fig. 182.Versjoner for høyrekjøring: dra
den myke hetten A fig. 181 på girspaken
oppover og fjerne deretter rammen ved å
dra den innenfra med begge hender (det
er mulig å få tilgang til rammen når du
har løftet opp den myke hetten) slik at du
får tilgang til hull B fig. 182
181J0A0963C
215

trykk og hold bremsepedalen nede;sett in skrutrekkeren vinkelrett i hullet
B fig. 182 og trykk på utløserspaken;
bring girspaken til N (nøytral);monter listen og girspakmansjetten
riktig;
starte motoren.
NØDUTTAK AV
TENNINGSNØKKELEN
81)
Tenningsnøkkelenen (for versjoner med
mekanisk nøkkel) kan bare fjernes når
girspaken står i P (parkering).
Hvis bilbatteriet er utladet, låses
tenningsnøkkelen i den aktuelle
posisjonen, hvis den er satt inn.Slik fjerner du nøkkelen manuelt:
Stopp bilen på et trygt sted, velg gir
og bruk den elektriske
parkeringsbremsen.
Bruk nøkkelen (A) fig. 183 (du finner
den i boksen med dokumentasjonen) til å
løsne festeskruene (B) fig. 184 på den
nedre bekledningen (C).
Ta av den nedre bekledningen (C) fra
rattstammen ved å løsne den.
Med én hånd trekker du ned fliken
(D) fig. 185 og med den andre tar du ut
nøkkelen ved å trekke den utover.
Når du har fjernet nøkkelen, setter du
på den nedre bekledningen (C) igjen.
Forsikre deg om at den sitter riktig og
stram til festeskruene (B) godt.
182J0A0964C
183J0A0393C
184J0A0247C
216
I NØDSITUASJONER

ADVARSEL
81)Vi anbefaler deg å utføre
monteringsprosedyren ved et verksted i
Jeeps servicenett. Hvis du ønsker å
fortsette selv, vær spesielt oppmerksom på
riktig sammenkobling av festefjærene.
Ellers kan støy oppstå på grunn av gal
montering av den undre bekledningen
sammen med den øvre.
UTLØSING AV
AUTOMATGIRSPAK MED
DOBBEL CLUTCH
I tilfelle av svikt eller utladet batteri, gå
frem på følgende måte for å frigjøre
girspaken:
Slå av motoren og aktiver den
elektriske parkeringsbremsen.
ta forsiktig tak i flensen A fig. 186 på
giret, i punktet som er angitt med pilen,
og fjern den ved å løfte den opp
(komplett med dekselet)
trykk og hold bremsepedalen nede;sett in skrutrekkeren vinkelrett i hullet
B fig. 187 og trykk på utløserspaken
185J0A0251C
186J0A0963C
217

bring girspaken til N (nøytral);monter listen og girspakmansjetten
riktig;
starte motoren.
NØDUTTAK AV
TENNINGSNØKKELEN
82)
Tenningsnøkkelenen (for versjoner med
mekanisk nøkkel) kan bare fjernes når
girspaken står i P (parkering).Hvis bilbatteriet er utladet, forblir
tenningsnøkkelen låst i denne
posisjonen, hvis den er satt inn.
Slik fjerner du nøkkelen manuelt:
Stopp bilen på et trygt sted, velg gir
og bruk den elektriske
parkeringsbremsen.
Bruk nøkkelen (A) fig. 188 (du finner
den i boksen med dokumentasjonen) til å
løsne festeskruene (B) fig. 189 på den
nedre bekledningen (C).
Ta av den nedre bekledningen (C) fra
rattstammen ved å løsne den.
Med én hånd trekker du ned fliken
(D) fig. 190 og med den andre tar du ut
nøkkelen ved å trekke den utover.
Når du har fjernet nøkkelen, setter du
på den nedre bekledningen (C) igjen.
Forsikre deg om at den sitter riktig og
stram til festeskruene (B) godt.
187J0A0964C
188J0A0393C
189J0A0247C
218
I NØDSITUASJONER