Lancia Delta 2010 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●
●
●●
●●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
220ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Έλεγχος λειτουργίας συστημάτων ελέγχου κινητήρα (μέσω της πρίζας διάγνωσης)
Αντικατάσταση ιμάντα αξεσουάρ
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (*)
Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού (εκδόσεις χωρίς DPF)(ή κάθε 24 μήνες)
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού (εκδόσεις με DPF) (**)
Αντικατάσταση υγρών φρένων (ή κάθε 24 μήνες)
Αντικατάσταση φίλτρου γύρης (ή κάθε 15 μήνες)
(*) Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 4 χρόνια σε σκληρή χρήση (ψυχρά κλίματα,
χρήση μέσα στην πόλη, μακριά παραμονή στο ρελαντί) ή κάθε 5 χρόνια.
(**)
Το λάδι του κινητήρα και το φίλτρο λαδιού αντικαθίστανται όταν ανάβει η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων (βλέπε κεφά-
λαιο “Προειδοποιητικές λυχνίες και Μηνύματα’’) ή κάθε 2 χρόνια.
Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε διαδρομές μέσα στην πόλη, είναι απαραίτητη η αντικατάσταση του λαδιού του
κινητήρα και του φίλτρου κάθε 12 μήνες.
215-242 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:35 Pagina 220

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ221
5
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΊ ΈΛΕΓΧΟΙ
Κάθε 1.000 χλμ ή πριν από μακρινά ταξίδια ελέγξτε και ενδε-
χομένως αποκαταστήστε:
❍τη στάθμη του ψυκτικού του κινητήρα
❍τη στάθμη υγρών φρένων
❍τη στάθμη του υγρού για το πλύσιμο του παρμπρίζ
❍την πίεση και την κατάσταση των ελαστικών
❍τη λειτουργία του συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας,
αλάρμ, κλπ.)
❍τη λειτουργία του συστήματος υαλοκαθαριστή-
ρων/πλυσίματος τζαμιών και την τοποθέτηση/φθορά των
μάκτρων υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ και πίσω τζαμιού
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδεχομένως να ρυθμίζετε: τη
στάθμη λαδιού του κινητήρα.
Προτείνεται η χρήση των προϊόντων της PETRONAS
LUBRICANTS, τα οποία έχουν μελετηθεί και κατασκευαστεί ει-
δικά για τα αυτοκίνητα της Lancia (βλέπε τον πίνακα «Ανεφο-
διασμοί» στο κεφάλαιο «6»).
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ
ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε
μία από τις παρακάτω σκληρές συνθήκες:
❍ρυμούλκηση τρέιλερ ή τροχόσπιτου
❍χωματόδρομοι
❍σύντομες διαδρομές (λιγότερο από 7-8 χλμ) και επαναλαμ-
βανόμενες με εξωτερική θερμοκρασία κάτω από το μηδέν
❍κινητήρας που περιστρέφεται συχνά στο ρελαντί ή οδήγη-
ση σε μακρινές αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα (παράδειγ-
μα παράδοση πόρτα-πόρτα) ή στην περίπτωση μακράς ακι-
νητοποίησης
❍διαδρομές μέσα στην πόλη·
215-242 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:35 Pagina 221

222ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΕΊΝΑΙαπαραίτητο να γίνονται οι παρακάτω έλεγχοι πιο συχνά
από ό,τι αναφέρεται στο Πλάνο της Προγραμματισμένης Συ-
ντήρησης:
❍έλεγχος συνθηκών και φθοράς μπροστινών τακακίων δι-
σκόφρενων
❍έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό κινητή-
ρα και πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών
❍οπτικός έλεγχος κατάστασης: κινητήρα, κιβωτίου ταχυτή-
των, μετάδοσης, σκληρών και εύκαμπτων ανοιγμάτων των
σωλήνων (εξάτμισης – τροφοδοσίας καυσίμου – φρένων),
ελαστικών στοιχείων (φούσκες – σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ.)·❍έλεγχος κατάστασης φόρτισης και στάθμης υγρών μπατα-
ρίας (ηλεκτρολύτης) (ανατρέξτε στην παράγραφο «Μπατα-
ρία – Έλεγχος κατάστασης φόρτισης και στάθμης ηλεκτρο-
λύτη» σε αυτό το κεφάλαιο)
❍οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων
❍έλεγχος και αντικατάσταση φίλτρου γύρης, συγκεκριμένα
αυτό θα πρέπει να αντικαθίσταται στην περίπτωση που εντο-
πιστεί μία μείωση της μάζας του αέρα που εισέρχεται στο χώ-
ρο των επιβατών
❍έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου αέρα.
215-242 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:35 Pagina 222

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ223
5
ΈΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΣΤΆΘΜΗΣ – Έκδοση 1.4 Turbo Jet
εικ. 1L0E0092m
215-242 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:35 Pagina 223

224ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Έκδοση 1.6 Multijet/2.0 Multijet
εικ. 2L0E0094m
215-242 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:35 Pagina 224

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ225
5
Έκδοση 1.9 Twin Turbo Multijet
εικ. 3L0E0094m
215-242 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:35 Pagina 225

226ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Α-εικ. 1-2-3
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του κινητήρα πρέπει να γί-
νεται με το αυτοκίνητο σε επίπεδο έδαφος, μερικά λεπτά (περί-
που 5) μετά το σβήσιμο του κινητήρα. Η στάθμη του λαδιού θα
πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MA που
υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχου. Το διάστημα μεταξύ των
ενδείξεων MIN και MA αντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο λαδι-
ού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή αμέσως κάτω από
την ένδειξη MIN, προσθέστε το προτεινόμενο λάδι μέσω του στο-
μίου ανεφοδιασμού μέχρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να ξεπερνάει τη γραμ-
μή MAX.Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
Ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση λαδιού του κινητήρα είναι
περίπου 400 γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ. Όταν το αυτοκίνητο
είναι καινούργιο, ο κινητήρας χρειάζεται «στρώσιμο», έτσι η κα-
τανάλωση του λαδιού του κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει
σταθεροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει διανύσει τα πρώτα 5.000
– 6.000 χλμ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η κατανάλωση του λαδιού εξαρτάται από το
στυλ οδήγησης και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες χρησιμο-
ποιείτε το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφού προσθέσετε ή αντικαταστήσετε το λάδι,
πριν ελέγξετε τη στάθμη, λειτουργήστε για μερικά δευτερόλεπτα
τον κινητήρα και περιμένετε λίγα λεπτά αφού σταματήσει.
215-242 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:35 Pagina 226

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ227
5
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ B-εικ. 1-2-3
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να ελέγχεται όταν ο κινη-
τήρας είναι κρύος και πρέπει να είναι μεταξύ των γραμμών MIN
και MA επάνω στο δοχείο. Αν είναι χαμηλή η στάθμη, προ-
σθέστε αργά ένα μείγμα με 50% αποσταγμένο νερό και 50%
PARAFLU UP της PETRONAS LUBRICANTS μέχρι να φτάσει η
στάθμη κοντά στο MAX. Ένα μείγμα 50-50% PARAFLU UP και
αποσταγμένου νερού παρέχει προστασία κατά του παγώματος
μέχρι τους –35 °C. Όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κάτω
από ιδιαίτερα σκληρές κλιματολογικές συνθήκες, σας συνι-
στούμε να χρησιμοποιείτε ένα μείγμα 60% PARAFLU UP και 40%
απεσταγμένο νερό .Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν εργάζεστε μέσα στο
χώρο του κινητήρα όταν αυτός είναι ζεστός: κίνδυ-
νος εγκαυμάτων. Να θυμάστε ότι μπορεί να αρχίσει
να λειτουργεί το βεντιλατέρ αν είναι ζεστός ο κινητήρας: κίν-
δυνος τραυματισμών. Προσοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες
και στα αξεσουάρ που δεν είναι στερεωμένα: μπορεί να τρα-
βηχτούν από τα όργανα που βρίσκονται σε κίνηση.
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι που έχει χαρακτηριστι-
κά διαφορετικά από το λάδι που υπήρχε πριν στον
κινητήρα.
Το λάδι του κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί και
το φίλτρο που αντικαταστάθηκε περιέχουν ουσίες
βλαβερές για το περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να
αλλάζετε τα λάδια και τα φίλτρα στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Lancia όπου θα τα πετάξουν σύμφωνα με την
νομοθεσία.Το αντιψυκτικό PARAFLU UP χρησιμοποιείται μέ-
σα στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα. Χρησιμοποι-
ήστε υγρό ιδίου τύπου με εκείνο που περιέχεται μέ-
σα στο σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα. Το PARAFLU UP
δεν πρέπει να αναμιχθεί με άλλους τύπους υγρών. Αν αυτό
συμβεί κατά λάθος, μην βάλετε μπροστά τον κινητήρα και
επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Lancia.
215-242 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:35 Pagina 227

228ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Το σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι κάτω από πίε-
ση. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την τάπα με ένα
γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην επηρεαστεί
αρνητικά η αποδοτικότητα του συστήματος. Μην αφαιρεί-
τε την τάπα από το δοχείο όταν είναι ζεστός ο κινητήρας:
κίνδυνος εγκαυμάτων.
ΝΕΡΟ ΨΕΚΑΣΤΗΡΩΝ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
C-εικ. 1-2-3
Για να προσθέσετε υγρό, αφαιρέστε την τάπα, πιέζοντας το ει-
δικό άκρο.
Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και TUTELA PROFESSIONAL
SC35, με τις ακόλουθες αναλογίες:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 και 70% νερό το καλοκαί-
ρι.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 και 50% νερό το χειμώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από τους –20 °C, χρησιμο-
ποιήστε αδιάλυτο υγρό TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.
Κλείστε την τάπα πιέζοντάς την στο κεντρικό τμήμα της.
Μην ταξιδεύετε με άδειο το δοχείο του νερού των
ψεκαστήρων του παρμπρίζ: οι ψεκαστήρες για το
καθάρισμα του παρμπρίζ αποτελούν βασικό σύστη-
μα για τη βελτίωση της ορατότητας.
Ορισμένα πρόσθετα ψεκαστήρων παρμπρίζ που διατίθενται
στο εμπόριο είναι εύφλεκτα. Ο χώρος του κινητήρα περιέ-
χει θερμά εξαρτήματα τα οποία μπορεί να αναπτύξουν φω-
τιά αν έρθουν σε επαφή.
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ D-εικ. 1-2-3
Ξεβιδώστε την τάπα και ελέγξτε αν το υγρό που περιέχεται μέ-
σα στο δοχείο βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη. Η στάθμη του
υγρού μέσα στο δοχείο δεν πρέπει να ξεπερνά την ένδειξη MAX.
Αν πρέπει να προσθέσετε υγρό προτείνεται να χρησιμοποιήσε-
τε το υγρό για τα φρένα που αναφέρεται στον πίνακα «Υγρά και
λιπαντικά» (βλέπε κεφάλαιο «6»).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Καθαρίστε προσεκτικά την τάπα του δοχείου
και τη γύρω επιφάνεια.
Όταν ανοίγετε την τάπα, σιγουρευτείτε ότι δεν εισέρχεται βρω-
μιά μέσα στο δοχείο.
Για το γέμισμα να χρησιμοποιείτε πάντα ένα χωνί με φίλτρο, οι
τρύπες του οποίου έχουν μέγεθος μικρότερο ή ίσο με 0,12 χλστ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα υγρά των φρένων είναι υγροσκοπικά (δηλ.
απορροφούν υγρασία). Για το λόγο αυτό, αν χρησιμοποιείτε το
αυτοκίνητο κυρίως σε περιοχές με υψηλό δείκτη υγρασίας στην
ατμόσφαιρα, τα υγρά θα πρέπει να αντικαθίστανται σε πιο συ-
χνά διαστήματα από ό,τι αναφέρεται στο «Πλάνο της Προ-
γραμματισμένης συντήρησης».
215-242 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:35 Pagina 228

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ229
5
Τα υγρά των φρένων είναι δηλητηριώδη και πολύ
διαβρωτικά. Στην περίπτωση τυχαίας επαφής πλύνε-
τε αμέσως τα αντίστοιχα μέρη με νερό και ουδέτερο
σαπούνι, στη συνέχεια ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Στην πε-
ρίπτωση κατάποσης απευθυνθείτε αμέσως σε έναν γιατρό.
Μην αφήνετε τα υγρά των φρένων, που είναι πολύ
διαβρωτικά, να έρθουν σε επαφή με βαμμένα μέρη.
Αν συμβεί αυτό, πλύνετε αμέσως με νερό.
Το σύμβολο π7 * *˙$ *˙
 $7 *-
6 ˙ 1
 .6 6*7 $
-
,˙"  */  ˙4
 $*
˙ 6 6* 1 */.
 " -
1" ˙,"  " 
 1
4
# ˙ 
 1
  8  3-
˙ ˙4 ! **
 $" *"
*6 1
"  $ 1  /  -
1 *67  1$ 3*6  ˙. /4
! **
 ˙*" *.. 1
"  1
/4
# 65 π, που υπάρχει επάνω στο δοχείο, υπο-
δεικνύει υγρά φρένων συνθετικού τύπου, διαχωρί-
ζοντάς τα από τα μεταλλικά. Αν χρησιμοποιήσετε
υγρά μεταλλικού τύπου καταστρέφετε ανεπανόρθωτα τις ει-
δικές φλάντζες του συστήματος των φρένων.
215-242 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:35 Pagina 229