Lancia Delta 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

220VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Kontrol af kilometerstand
Kontrol af motorens styresystemer (ved hjælp af diagnosestik)
Udskiftning af drivrem(me) i motoren
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (*)
Udskiftning af brændstoffilter
Udskiftning af luftfilterpatron
Udskiftning af motorolie og oliefilter (modeller uden partikelfilter)
(minimum hver 24. måned)
Udskiftning af motorolie og oliefilter (modeller med partikelfilter) (**)
Udskiftning af bremsevæske (minimum hver 24. måned)
Udskiftning af pollenfilter (minimum hver 15. måned)
(*) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år,
uanset kilometerstand. Ellers hvert 5. år.
(**) Motorolien og filtret skal udskiftes, når kontrollampen tændes på instrumentbrættet (se kapitlet “Kontrollamper på instru-
mentbrættet”) eller minimum hver 24. måned. 35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●
●
●●
●●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 220

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE221
5
PERIODISK KONTROL
Hver 1.000 km eller før langture: Kontrol og evt. genop-
rettelse af:
❍motorens kølervæskestand;
❍bremsevæskestand;
❍væskestand for frontrudesprinkler;
❍dækkenes tryk og tilstand;
❍kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, blink-
lys, havariblink osv.);
❍kontrol af placering/slitage af forrudevisker/
bagrudeviskerblade.
Kontrollér og genoprettelse af motorens oliestand ved hver
3.000 km.
Det anbefales at anvende produkter af mærket FL Selenia,
som er udviklet og produceret specielt til Lancia (se tabel-
len “Påfyldningsdata” i kapitel 6).
BELASTENDE BRUG AF KØRETØJET
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under én af følgende specielt
krævende betingelser:
❍træk af anhænger eller campingvogn;
❍støvede veje;
❍korte, gentagne strækninger (mindre end 7-8 km) med
udendørstemperatur under 0;
❍motor, der hyppigt kører i tomgang eller kører lange
afstande ved lav hastighed (f.eks. dør-til-dør) eller ved
længerevarende stilstand;
❍bykørsel.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 221

222VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
SKALfølgende foretages med kortere mellemrum end
anført i vedligeholdelsesplanen:
❍kontrol af tilstand og slitage af forhjulsskivebremser-
nes belægninger;
❍kontrol af rengøring af låse på motorhjelm og baga-
gerum, rengøring og smøring af løftemekanismer;
❍motor, gearkasse, trækaksler, rør og slanger (udstød-
ningssystem, brændstofsystem, bremsesystem) samt
gummidele (hætter, manchetter, bøsninger osv.);❍kontrol af batteriets ladetilstand og elektrolytstand (se
afsnittet “Bat – i – kontrol af ladestand og elektrolyt-
stand” i dette kapitel);
❍visuel kontrol af drivremmenes tilstand;
❍kontrol og evt. udskiftning af pollenfilter. Specielt skal
filteret udskiftes, hvis der konstateres mindsket luft-
tilførsel i kabinen;
❍kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 222

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE223
5
KONTROL AF VÆSKESTANDE – 1.4 Turbo Jet modeller
fig. 1L0E0092m
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 223

224VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Model 1.6 Multijet/2.0 Multijet
fig. 2L0E0094m
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 224

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE225
5
Model 1.9 Twin Turbo Multijet
fig. 3L0E0094m
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 225

226VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
MOTOROLIE A-fig. 1-2-3
Kontrollér motoroliestanden med bilen på flad grund, ca.
5 minutter efter at motoren er standset. Olieniveauet skal
være mellem indikatorerne MIN og MAX på oliemåle-
pinden. Intervallet mellem MIN og MAX svarer til cirka
1 liter olie.
Hvis oliestanden er tæt ved eller under indikatormærket
MIN, påfyldes olie gennem påfyldningdysen, indtil den
når indikatormærket MAX.
Oliestanden må aldrig overstige MAX-indikatormærket.Forbrug af motorolie
Det maksimale olieforbrug er normalt 400 gram pr. kørt
1.000 km. Når bilen er ny, er motoren i en indkørings-
fase, og forbruget af motorolie kan derfor ikke anses for
stabiliseret før bilen har kørt 5.000-6.000 km.
BEMÆRK II Olieforbruget afhænger af køremåden og
driftsbetingelserne.
VIGTIGT Når du har efterfyldt eller skiftet motorolie, skal
du lade motoren gå nogle sekunder, standse den og vente
nogle minutter, før du gentager kontrollen af oliestanden.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 226

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE227
5
MOTORENS KØLERVÆSKE B-fig. 1-2-3
Væskestanden skal kontrolleres ved kold motor og skal da
være mellem indikatorerne MIN og MAX på beholderen.
Hvis niveauet er for lavt påfyld da langsomt en blanding
af 50% deminiraliseret vand og PETRONAS flydende
smøremiddel PARAFLU UP indtil niveauet nærmer sig
MAX indikatoren. Blandingen beskytter mod frost helt
ned til −35 °C. For særligt alvorlige klimatiske forhold,
anbefales en blanding af 60% PARAFLU UP og 40%
deminiraliseret vand.Når motoren er varm, skal man være forsig-
tig ved arbejder i motorrummet: fare for for-
brændinger. Husk, at ventilatoren kan sætte
sig i bevægelse ved varm motor: fare for læsioner.
Pas på at halstørklæder, slips og andre løstsidden-
de beklædningsgenstande ikke kommer i berøring
med de bevægelige dele og bliver viklet ind i dem.
Efterfyld ikke olie med andre specifikationer
end den allerede eksisterende olie i motoren.
Den brugte motorolie og det udskiftede olie-
filter indeholder stoffer, der er farlige for
miljøet. Det anbefales at lade udskiftning af
olie og oliefilter udføre hos et autoriseret Lancia
værksted, som har udstyr til at opsamle og bort-
skaffe miljøfarligt affald i overensstemmelse med
gældende regler.
Motorens køleanlæg bruger beskyttende frost-
væske PARAFLU UP. Til eventuel efterfyld-
ning skal du bruge samme type væske som
i forvejen findes i kølesystemet. PARAFLU UP må
ikke blandes med nogen anden væsketype. Skulle det
ske, må motoren under ingen omstændigheder star-
tes. Kontakt i givet fald et af Lancias autoriserede
værksteder.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 227

228VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Kølesystemet er under tryk. Udskift kun dæk-
slet med et andet original dæksel, da det el-
lers kan gå ud over systemets effektivitet. Når
motoren er meget varm, må dækslet ikke tages af
beholderen: fare for forbrændinger.
SPRINKLERVÆSKE TIL VINDUESVISKERE FOR
OG BAG C-fig. 1-2-3
Tag dækslet af ved at hive i tappen for at fylde væske på.
Påfyld en blanding af vand og TUTELA PROFESSIONAL
SC35 i følgende forhold:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 og 70% vand om
sommeren.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 og 50% vand om
vinteren.
Ved temperaturer under −20° C skal TUTELA PRO-
FESSIONAL SC 35 anvendes ufortyndet.
Kontrollér væskestanden gennem beholderen.
Påsæt låget ved at trykke ned i midten.
Kør ikke med tom sprinklervæsketank.
Sprinklerens funktion er fundamental for at
sikre bedst muligt udsyn.
Visse almindeligt anvendte bestanddele i sprinkler-
væske er brandfarlige. De kan blive antændt ved
kontakt med varme dele i motorrummet.
BREMSEVÆSKE D-fig. 1-2-3
Skru dækslet af, og kontrollér at væskestanden i beholde-
ren er på maksimum. Væskeniveauet i tanken må ikke over-
stige indikatoren MAX. Hvis du får brug for at påfylde me-
re væske, skal du bruge den bremsevæske som er specifi-
ceret i tabellen “Væsker og smøremidler” (se kapitel 6).
NOTE Rengør omhyggeligt beholderens dæksel og det
omgivende område.
Ved aftagning af dækslet, skal du være meget påpasselig
med ikke at få snavs i beholderen.
Til påfyldning bruges altid en tragt med integreret filter
med masker mindre eller lig med 0,12 mm.
VIGTIGT Bremsevæsken er hygroskopisk (optager fugt fra
luften). Hvis bilen fortrinsvis anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken udskiftes med kortere interval
end anført i vedligeholdelsesplanen.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 228

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE229
5
Bremsevæsken er giftig og stærkt ætsende.
Får man bremsevæske på sig, skal stedet om-
gående vaskes med vand og neutral sæbe og
skylles grundigt. Ved indtagelse, søg straks læge.
Undgå at den yderst korroderende bremse-
væske kommer i berøring med lakerede de-
le. Hvis det skulle ske, vaskes øjeblikkeligt
med vand.
Symboletπ, angiver at der skal anvendes syn-
tetisk bremsevæske (i modsætning til mine-
ralsk væske). Brug af mineralsk bremsevæske
vil medføre uoprettelig skade på bremsesystemets
særlige gummipakninger.
Bremsevæske er giftig og stærkt ætsende. Får
man bremsevæske på sig, skal stedet omgå-
ende vaskes med vand og neutral sæbe og
skylles grundigt. Ved indtagelse, søg straks læge.
Symboletπ, angiver at der skal anvendes
syntetisk bremsevæske (i modsætning til mi-
neralsk væske). Brug af mineralsk bremse-
væske vil medføre uoprettelig skade på bremsesy-
stemets særlige gummipakninger.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 229