Lancia Delta 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

230VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
LUFTFILTER/POLLENFILTER
Lad Lancias autoriserede værksted udskifte luftfilteret
eller pollenfilteret.
DIESELFILTER
TØMNING FOR KONDENSVAND
(Modeller med Multijet) E-fig. 2-3
Vand i brændstofkredsløbet kan forvolde al-
vorlige skader i indsprøjtningssystemet, og
medføre en uregelmæssig funktion af moto-
ren. Lyser kontrollampen
cskal du snarest kon-
takte et autoriseret Lancia værksted for at få sy-
stemet renset. Hvis den samme signalering viser sig
lige efter en tankning, er det muligt, at der er kom-
met vand i tanken: i dette tilfælde skal motoren sluk-
kes omgående, og du skal kontakte et autoriseret
værksted.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 230

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE231
5
BATTERI
Bilens batteri er af typen med “reduceret vedligeholdelse”:
under normale brugsbetingelser er det ikke nødvendigt at
efterfylde elektrolytvæsken med destilleret vand.
En periodisk kontrol udelukkende udført af et autoriseret
Lancia værksted eller af autoriseret personale er dog
nødvendig for at kontrollere batteriets effektivitet.
Væsken i batteriet er giftig og ætsende. Und-
gå kontakt med huden og øjnene. Kom ikke
i nærheden af batteriet med åben ild eller
eventuelle gnistkilder: fare for eksplosion og brand.
Hvis væskestanden er for lav beskadiges
batteriet uopretteligt og kan forårsage en
eksplosion.
UDSKIFTNING AF BATTERI
Når det er nødvendigt at udskifte batteriet, skal der mon-
teres et andet originalt batteri med tilsvarende specifi-
kationer.
I tilfælde af udskiftning til et batteri med andre speci-
fikationer, bortfalder fristerne for vedligeholdelse som
foreskrevet i vedligeholdelsesplanen.
I så fald skal anvisningerne fra den pågældende producent
følges i stedet.
Hvis batteriet bliver afkoblet, tænder kontrollampen (ESP)
(sammen med en meddelelse, der vises på displayet), for at
angive nødvendigheden af at regulere systemet. For at sluk-
ke kontrollampen, skal følgende initialiseringsprocedure
udføres:
❍drej startnøglen til position MAR;
❍drej rattet fuldstændigt både med og mod uret (så
positionen for lige hjul passeres);
❍drej startnøglen til positionen STOP, og stil den
derefter på MAR igen.
Hvis kontrollampen (ESP) ikke slukker efter nogle sekun-
der, skal du rette henvendelse til et af Lancias autoriserede
værksteder.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 231

232VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Skal bilen ikke benyttes over længere tid
i stærk kulde, anbefales det at afmontere bat-
teriet og opbevare det et lunt sted for at undgå
at elektrolytten fryser.
Ved arbejder på eller i nærheden af batteriet
skal du bruge beskyttelsesbriller.
Ukorrekt montering af elektrisk og elektronisk
udstyr kan medføre alvorlige skader på bilen.
Hvis du efter anskaffelse af bilen vil montere
tilbehør, som kræver permanent strømforsyning (ty-
verialarm, håndfri mobiltelefon osv.), anbefales det
at kontakte et autoriseret Lancia værksted.
Batterier indeholder stoffer som er meget
skadelige for miljøet. Det anbefales at lade
udskiftning af batteriet blive foretaget hos et
autoriseret værksted, som vil sørge for bortskaf-
felse af det brugte batteri i overensstemmelse med
gældende miljøbestemmelser.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 232

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE233
5
NYTTIGE RÅD FOR AT FORLÆNGE BATTERIETS
LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og undgå at tappe det
for strøm skal nedenstående anvisninger følges:
❍når du parkerer bilen, skal du sørge for at døre, bags-
mæk og klapper er helt lukkede, så de indvendige lofts-
lamper ikke forbliver tændt;
❍sluk den indvendige belysning: under alle omstændig-
heder er bilen udstyret med et automatisk slukkesy-
stem til det indvendige lys;
❍undgå at lade elektrisk udstyr (f.eks. radio, havariblink
osv.) være tændt i længere tid, når motoren ikke er
i gang;
❍før indgreb på det elektriske anlæg fjernes kablet til
batteriets negative pol;
❍sørg for at polskoene er forsvarligt fastspændt til bat-
teriets poler.
ADVARSEL Hvis batteriet gennem længere tid er mindre
end 50% opladet, vil det tage skade på grund af sulfatering.
Det forringer dets kapacitet til at starte motoren.Desuden er muligheden større for frysning (det kan alle-
rede ske ved −10° C). I tilfælde af opmagasinering henvi-
ses til afsnittet “Hvis bilen ikke bruges i længere perioder”
i kapitel 3.
Vil man efter anskaffelse af bilen montere elektrisk tilbe-
hør, som kræver permanent strømforsyning (alarm osv.),
eller andet udstyr med stort strømforbrug, skal man hen-
vende sig til et autoriseret værksted. Her vil faguddannet
personale foreslå det bedst egnede udstyr i Lancias tilbe-
hørsprogram, beregne udstyrets samlede strømforbrug og
fastslå, om bilens elektriske system kan levere den nød-
vendige mængde strøm, eller om der i stedet bør monteres
et større batteri.
Da en del af dette udstyr fortsat bruger strøm, selv når bi-
len holder stille med standset motor og udtaget tæn-
dingsnøgle, vil det gradvist aflade batteriet.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 233

234VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
HJUL OG DÆK
Kontrollér ca. hver anden uge og før lange ture trykket
i alle dæk, inklusive reservehjulet: denne kontrol skal
udføres, mens dækkene er kolde.
Det er normalt, at dæktrykket stiger under kørslen. De kor-
rekte dæktryk finder du under afsnittet “Hjul” i kapitel 6.
Et forkert tryk medfører unormalt slid af dækkene, fig. 4:
fig. 4L0E0096m
A normalt tryk: slidbane slidt ensartet.
B lavt tryk: slidbane specielt slidt i kanterne.
C for højt tryk: slidbane specielt slidt i midten.
Dækkene skal udskiftes, når slidbanemønsterets dybde når
ned på 1,6 mm. Vær i øvrigt opmærksom på den nationale
lovgivning på dette område i de lande, hvor du kører.
ADVARSLER
❍Undgå helst hårde opbremsninger, hjulspin ved start
og kraftige stød mod fortove, vejhuller eller forhin-
dringer af forskellig art. Kørsel på længere stræknin-
ger med dårlig vej kan medføre skader på dækkene;
❍kontrollér jævnligt, at der ikke er revner i siderne,
opsvulmen eller uregelmæssigt slid af slidbanen. Hen-
vend dig til et autoriseret Lancia værksted hvis du
konstaterer noget unormalt;
❍undgå at køre med overlæsset bil: dette kan medføre
alvorlige skader på hjul og dæk;
❍hvis et dæk punkterer, skal du omgående standse op og
skifte hjul for ikke at beskadige dæk, fælg, hjulophæng
og styretøj;
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 234

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE235
5
❍svækkes med alderen selvom de kun er lidt brugt. Rev-
ner på slidbanen og i dæksiderne er tegn på ældning.
Hvis dækkene har været monteret i mere end 6 år, er
det under alle omstændigheder nødvendigt at lade
en fagmand vurdere, om de endnu er brugbare. Husk
også at kontrollere reservehjulet;
❍ved udskiftning monteres altid nye dæk, hvorved man
undgår dæk af tvivlsom oprindelse;
❍ved udskiftning af et dæk er det også hensigtsmæssigt
at udskifte ventilen;
❍for at sikre et ensartet slid på for- og bagdæk anbefa-
les det med en ombytning af dækkene for hver 10.000
-15.000 kilometer, idet de skal holdes på samme side
af bilen for ikke at skifte rotationsretningen.
Husk, at bilens vejgreb blandt andet
afhænger af korrekte dæktryk.
Hvis trykket er for lavt, kan dækket blive
overophedet. Derved kan det blive alvorligt
beskadiget.
Krydsskift aldrig hjulene så de bytter plads
fra højre til venstre side af bilen og omvendt.
Letmetalfælge må ikke udsættes for oplakering,
som kræver temperaturer over 150º C, da det-
te kan forringe deres mekaniske egenskaber.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 235

236VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
GUMMISLANGER
Vedrørende vedligeholdelse af bremse- og tilførselssy-
stemets gummiflexslanger følges omhyggeligt dét, der er
anført i vedligeholdelsesplanen i dette kapitel.
Ozonen, de høje temperaturer og længerevarende mangel på
væske i systemet kan forårsage hærdning og brud på slan-
gerne med mulighed for tab af væske til følge. Omhyggelig
kontrol er derfor nødvendig.
FORRUDEVISKER/BAGRUDEVISKER
VISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et specialmiddel.
TUTELA PROFESSIONAL SC35 anbefales.
Udskift viskerbladene, hvis kanten af gummien er defor-
meret eller slidt. Under alle omstændigheder anbefales det
at udskifte dem ca. én gang om året.
Nogle simple ting kan reducere muligheden for skader
på viskerbladene:
❍ved temperaturer under 0 kontrolleres det, at frosten
ikke har blokeret gummidelen mod ruden. Benyt om
nødvendigt et optøningsmiddel;
❍fjern sne, der eventuelt har samlet sig på ruden. Derved
skåner du ikke alene viskerbladene, men forebygger og-
så overbelastning og overhedning af viskermotoren;
❍aktivér ikke forrudevisker og bagrudevisker på tør rude.
Det er farligt at køre med slidte viskerblade,
da det forringer udsynet i dårligt vejr.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 236

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE237
5
Udskiftning af forrudens viskerblade fig. 5
Gå frem på følgende måde:
❍løft viskerarmen ud fra ruden, og drej bladet 90°
omkring tappen for enden af viskerarmen;
❍tryk ind på fligen A, og tag viskerbladet af viskerarmen;
❍isæt det nye viskerblad og kontrollér, at det sidder fast.
fig. 5L0E0097m
Udskiftning af bagrudens viskerblad fig. 6
Gå frem på følgende måde:
❍løft dækslet A, fjern møtrikken B, der fastspænder
viskerarmen til akseltappen, og tag viskerarmen af;
❍påsæt den nye arm i korrekt stilling, og spænd møtrik-
ken helt til;
❍sænk dækslet.
fig. 6L0E0098m
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 237

238VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker fig. 7
Hvis strålen ikke kommer ud, kontrolleres først og frem-
mest, at der er væske i beholderen (se afsnittet “Kontrol
af væskestand” i dette kapitel).
Kontroller herefter at hullerne ikke er tilstoppede og rens
dem eventuelt med en nål.
Sprinklerstrålerne kan reguleres ved at indstille dysernes
hældning.
Strålerne skal ramme cirka 1/3 under forrudens overkant.
VIGTIGT Har bilen soltag, skal du sørge for at taget er
lukket, før du aktiverer frontrudesprinkleren.
fig. 7L0E0099m
Bagrudevasker fig. 8
Bagrudevaskerens dyser er faste.
Strålebærer cylinderen er placeret over bagruden.
fig. 8 L0E0100m
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 238

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE239
5
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
Hovedårsagerne til rust er:
❍luftforurening;
❍atmosfærens saltindhold og fugtighed (havområder el-
ler fugtigvarmt klima);
❍årstidsbetingede forhold.
Desuden må man ikke undervurdere slibevirkningen af
støv og sand, der føres med af vinden, eller snavs, grus
og småsten, der slynges op af andre køretøjer.
Lancia har anvendt de bedste teknologiske løsninger på
bilen for at beskytte karrosseriet effektivt mod rust.Her er de vigtigste:
❍lakprodukter og systemer, der gør bilen specielt mod-
standsdygtig mod rust og slitage;
❍anvendelse af galvaniserede (eller forbehandlede) plader
med høj resistens over for rust;
❍behandling af undervogn, motorrum, indvendige hjul-
kasser og andre dele med voksprodukter med en høj
beskyttende virkning;
❍behandling af plastikmaterialer med beskyttende virk-
ning i de mest udsatte punkter: under døre, skærme
indvendigt, kanter osv.;
❍brug af “åbne” hulrum for at undgå kondens og van-
dansamling, der kan fremme dannelsen af indvendig rust.
GARANTI PÅ UDVENDIGE DELE
OG UNDERVOGN
Bilen er er dækket af en garanti mod tæring, der skyldes
rust, på alle stellets eller karrosseriets originale dele.
For garantiens generelle bestemmelser henvises til garan-
tihæftet.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 239