Lancia Delta 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU139
11
OPIS FAZ MANEWRU
Aktywacja
Aktywacja systemu następuje poprzez naciśnięcie przycisku
rys. 82 i natychmiast po uaktywnieniu system rozpoczyna fa-
zę poszukiwania. Zapalona dioda w przycisku wskazuje, że
system jest aktywny. Ponieważ system wykonuje rozpozna-
nie przestrzeni parkowania także wtedy, gdy nie jest aktyw-
ny, możliwe jest uaktywnienie systemu także natychmiast po
przejechaniu obok odpowiedniej przestrzeni parkowania.
W przypadku gdy system efektywnie określi przestrzeń par-
kowania (faza poszukiwania nie zostanie wykonana), system
zakomunikuje kierowcy operacje konieczne do wykonania
manewru.Poszukiwanie miejsca do parkowania
Podczas fazy poszukiwania rys. 83 samochód musi jechać po
drodze z prędkością poniżej około 30 km/h i w odległości od
samochodu zaparkowanego zawierającej się pomiędzy 50 cm
i około 130 cm. Przestrzeń parkowania zostanie rozpoznana
jako odpowiednia, jeżeli jest większa od około 130 cm w sto-
sunku do wymiarów samochodu.
Możliwe są dwa typy parkowania:
❍przestrzeń parkowania jest większa od około 160 cm w sto-
sunku do wymiarów samochodu:parkowanie wykonywane jest
jednym manewrem;
rys. 83L0E1015g

140POZNAWANIE SAMOCHODU
❍przestrzeń parkowania większa od około 130 cm w stosun-
ku do wymiarów samochodu:parkowanie wykonywane jest za
pomocą kilku manewrów, z których pierwszy następuje przy
automatycznym sterowaniu kierownicą (manewry następne
powierzone są całkowicie kierowcy).
Aby wybrać stronę poszukiwania i wykonania manewru kie-
rowca może:
1)
DWybrać wykonanie poszukiwania przestrzeni i ma-
newru po stronie pasażera poprzez:
❍ustawienie dźwigni kierunkowskazów w pozycji środkowej;
❍włączenie świateł awaryjnych;
❍włączenie świateł awaryjnych i kierunkowskazu po stro-
nie pasażera;
❍włączenie kierunkowskazu po stronie pasażera.
2)
FWybrać wykonanie poszukiwania przestrzeni i ma-
newru po stronie kierowcy poprzez:
❍włączenie kierunkowskazu po stronie kierowcy;
❍włączenie świateł awaryjnych i kierunkowskazu po stro-
nie kierowcy.
System poinformuje kierowcę po której stronie wykonywane
jest poszukiwanie i manewr poprzez odpowiednie komuni-
katy na wyświetlaczu w zestawie wskaźników i ikony (
Fi
D),
zróżnicowane pomiędzy stroną prawą i lewą. Poszukiwanie następuje zwykle po obu stronach, tak więc moż-
liwe jest wykonanie wyboru poprzez użycie dźwigni kierun-
kowskazów, nawet wtedy gdy jedzie się na wprost i przestrzeń
parkowania jest odpowiednia.
Podczas fazy poszukiwania prędkość samochodu musi być
mniejsza od około 30 km/h, w przypadku osiągnięcia pręd-
kości około 25 km/h zasygnalizowane zostanie kierowcy
zmniejszenie prędkości, w przypadku przekroczenia prędkości
30 km/h system dezaktywuje się; w tym przypadku, aby po-
nownie uaktywnić system należy nacisnąć przycisk A-rys. 82.
W przypadku aktywnej funkcji „Zmiana pasa ruchu” (patrz”
w rozdziale „Światła zewnętrzne”), poszukiwanie przestrzeni
parkowania następuje zawsze po stronie pasażera.
Podczas fazy poszukiwania przestrzeni parkowania po uak-
tywnieniu czujników parkowania (patrz rozdział „Czujniki
parkowania przednie i tylne”), funkcjonowanie systemu Ma-
gic Parking zostaje zdezaktywowane.
Manewr poszukiwania przestrzeni parkowania i
wykonanie manewru parkowania muszą być wy-
konywane z poszanowaniem przepisów Kodeksu
drogowego.

POZNAWANIE SAMOCHODU141
11
Określenie przestrzeni parkowania rys. 84
Jeżeli system określi przestrzeń parkowania odpowiednią po-
między dwoma zatrzymanymi samochodami lub innymi ewen-
tualnymi przeszkodami (np. przedmioty z powierzchnią bocz-
ną rozszerzoną jak samochody z naczepami, kontenery, ecc…),
sygnalizuje znalezienie powierzchni parkowania i możliwe jest
wykonanie manewru parkowania. W przypadku osiągnięcia
pozycji odpowiedniej dla rozpoczęcia manewru system za-
sygnalizuje kierowcy, aby włączył bieg wsteczny, w przeciwnym
przypadku zasugeruje dalszą jazdę do przodu.Po żądaniu włączenia biegu wstecznego kierowca powinien za-
trzymać samochód i włączyć bieg wsteczny dla potwierdzenia
zamiaru rozpoczęcia manewru; jeżeli kierowca kontynuuje jaz-
dę do przodu system po około 10 metrach – nie będąc w sta-
nie określić zidentyfikowanej powierzchni parkowania – roz-
poczyna ponownie poszukiwanie nowej dostępnej powierzchni.
Manewr
Kierowca ma kontrolę nad ruchami samochodu poprzez uży-
cie pedału przyspieszenia, hamulca i sprzęgła (tylko w wers-
jach z manualną skrzynią biegów), natomiast system steruje
automatycznie kierownicą aby wykonać w najlepszy sposób
manewr parkowania w określonej pozycji.
Podczas manewru możliwe jest wykorzystanie informacji prze-
syłanych z czujników parkowania (w fazie włączonego biegu
wstecznego zaleca się osiągnięcie powierzchni parkowania syg-
nalizowanej tonem ciągłym przez czujniki tylne), ale należy za-
wsze utrzymać kontrolę wizualną powierzchni znajdującej się
wokół.
Podczas manewru możliwe jest zatrzymanie samochodu i pod-
czas postoju samochodu chwilowe wyłączenie biegu wstecz-
nego (na przykład dla umożliwienia przejścia pieszego na po-
wierzchni na której wykonany zostanie manewr).
Podczas fazy manewru prędkość musi być niższa od około
7 km/h, w przeciwnym przypadku manewr parkowania zosta-
nie przerwany.
rys. 84L0E1016g

142POZNAWANIE SAMOCHODU
Jeżeli podczas manewru parkowania kierowca poruszy przy-
padkowo lub specjalnie kierownicą (chwytając ją lub blokując
jej ruch), manewr zostanie przerwany.
W przypadku gdy nierówności drogi lub przeszkody pod ko-
łami wpływają na ruch samochodu, uniemożliwiając wykona-
nie prawidłowej trajektorii, manewr może zostać przerwany.
Zakończenie manewru
W przypadku gdy to umożliwia wymiar powierzchni parko-
wania, manewr parkowania zakończy się jednym manewrem;
po wyłączeniu biegu wstecznego koła ustawią się do jazdy na
wprost i manewr należy uważać za zakończony, system dezak-
tywuje się. W przypadku gdy wymiar powierzchni parkowa-
nia jest mniejszy, zaparkowanie nastąpi po kilku manewrach,
kierowca zostanie poinformowany o konieczności dokończenia
manewru parkowania ręcznie za pomocą odpowiedniego ko-
munikatu na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.Uwagi ogólne
❍Odpowiedzialność za manewr parkowania spoczywa za-
wsze na kierowcy. Zawsze należy upewnić się czy w miejscu
wykonywania manewru nie znajdują się żadne osoby, zwie-
rzęta lub przedmioty. System Magic Parking (podobnie jak
czujniki parkowania), stanowi jedynie wsparcie dla kierowcy,
który zawsze powinien zachować szczególną ostrożność pod-
czas wykonywania potencjalnie niebezpiecznych manewrów
nawet, gdy wykonywane są z małą prędkością.
❍W przypadku gdy czujniki zostaną uderzone, co spowo-
duje zmianę ich pozycji, funkcjonowanie systemu może zostać
poważnie zakłócone.
❍W przypadku gdy czujniki zostają zabrudzone, pokryte
śniegiem, lodem błotem lub polakierowane w trakcie popra-
wek lakierniczych, funkcjonowanie systemu może zostać po-
ważnie zakłócone.
❍Dla prawidłowego funkcjonowania systemu konieczne jest,
aby czujniki były zawsze czyste. W trakcie czyszczenia należy
zachować szczególną ostrożność, aby nie porysować i nie uszko-
dzić czujników; nie używaj suchych, szorstkich lub twardych
szmatek. Czujniki należy myć czystą wodą, ewentualnie z do-
datkiem szamponu do mycia samochodu. W myjniach gdzie
stosuje się rozpylacze parowe lub pod wysokim ciśnieniem, na-
leży czyścić szybko czujniki utrzymując rozpylacze w odle-
głości powyżej 10 cm
W przypadku zamiaru zablokowania kierownicy
podczas manewru zaleca się uchwycić ją mocno za
zewnętrzną krawędź. Nie wkładać rąk do wnęt-
rza koła kierownicy ani nie chwytać jej ramion.

POZNAWANIE SAMOCHODU143
11
❍Źródła dźwięków lub ultradźwięków (na przykład hamul-
ce pneumatyczne autokarów lub młoty pneumatyczne), znaj-
dujące się w pobliżu, mogą zakłócić działanie czujników.
❍Czujniki wykrywają nieistniejące przedmioty (zakłócenia
spowodowane echem), wskutek zakłóceń mechanicznych, np.:
mycie samochodu, deszcz, silny wiatr, grad.
❍Czujniki mogą nie rozpoznać przedmiotów o specyficz-
nym kształcie lub wykonanych ze specyficznych materiałów
(bardzo cienkie słupki, hak przyczepy samochodowej, blachy,
siatki, krzaki, parkomaty, kosze na odpadki, motocykle trój-
kołowe…). Należy zawsze zwracać maksymalna uwagę, upew-
niając się czy samochód i jego trajektoria są efektywnie kom-
patybilne z powierzchnią parkowania określoną przez system.
❍Użycie opon (jednej lub więcej) lub obręczy o wymiarach
innych niż oryginalne w momencie kupna samochodu może
zakłócić funkcjonowanie systemu.
❍W przypadku gdy akumulator zostanie odłączony lub uleg-
nie mocnemu rozładowaniu, w celu uaktywnienia systemu Ma-
gic Parking konieczne jest przejechanie kilkuset metrów na
drodze krętej, aby uruchomić system.
❍W przypadku holowania przyczepy (której wtyczka zo-
stanie prawidłowo włożona w gniazdo), system Magic Parking
wyłączy się.❍W przypadku gdy system Magic Parking działa w trybie
„poszukiwanie w toku”, może wówczas błędnie określić prze-
strzeń parkowania dla wykonania manewru (np. w pobliżu
skrzyżowania, w wąskim przejeździe, na drogach poprzecznych
do kierunku jazdy…)
❍W przypadku manewru parkowania na drodze pochyłej,
może nastąpić pogorszenie osiągów i wyłączenie się systemu.
❍W przypadku wykonania manewru parkowania pomię-
dzy dwoma samochodami zaparkowanymi na chodniku, sys-
tem Magic Parking może spowodować ustawienie samocho-
du na chodniku.
❍Niektóre manewry przy bardzo wąskich zakrętach mogą
nie zostać wykonane.
❍Zwracaj szczególną uwagę podczas wykonywania manew-
ru parkowania w warunkach zmiennych (np. obecność osób
i/lub zwierząt na powierzchni parkowania, samochody w ru-
chu,…) i interweniuj natychmiast w razie konieczności.
❍Podczas wykonywania manewru parkowania zwracaj uwa-
gę na samochody, które nadjeżdżają z przeciwnego kierunku.
Przestrzegaj zawsze przepisów kodeksu drogowego.

144POZNAWANIE SAMOCHODU
KOMUNIKATY SYSTEMU W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW
Magic Parking wykonuje poszuki-
wanie odpowiedniej powierzchni
parkowania.
Magic Parking wykonuje poszuki-
wanie odpowiedniej powierzchni
parkowania.
Magic Parking wykonuje poszuki-
wanie odpowiedniej powierzchni
parkowania.
Określona została powierzchnia
parkowania i prawidłowa pozycja
dla rozpoczęcia manewru parko-
wania. Należy zatrzymać się i włą-
czyć bieg wsteczny.
Wyłącz bieg
wstecznyPo naciśnięciu przycisku aktywacji Ma-
gic Parking, wskazane zostanie czy ko-
nieczne jest wyłączenie biegu wsteczne-
go, aby aktywacja dała pozytywny wynik.
Nie dotykaj
kierownicy!Po rozpoczęciu manewru kierowca pro-
szony jest o zdjęcie rąk z kierownicy.
Nie dotykaj
kierownicy!
Wykonaj manewrManewr jest rozpoczęty, kierowca może
przyspieszyć i zwolnić sprzęgło (w przy-
padku manualnej skrzyni biegów), aby
wykonać manewr w przestrzeni parko-
wania; system Magic Parking steruje au-
tomatycznie kierownicą.
Prędkość
za wysokaPrędkość samochodu przekroczyła ma-
ksymalną prędkość dozwoloną przez sys-
tem (komunikat zostanie wyświetlony
przy około 25 km/h w fazie poszukiwa-
nia), jeżeli kierowca jeszcze zwiększy pręd-
kość system automatycznie wyłączy się.
OSTRZEŻENIE Niektórym komunikatom tekstowym wyświetlanym w zestawie wskaźników towarzyszy odpowiednia
sygnalizacja akustyczna.

POZNAWANIE SAMOCHODU145
11Magic Parking
niedostępnyRozpoznano problem w systemie Ma-
gic Parking. Konieczne jest udanie się do
autoryzowanego punktu serwisowego.
Spróbuj
ponownie późniejSystem Magic Parking rozpoznał pro-
blem w jednym z systemów koniecz-
nych dla jego funkcjonowania. Jeśli błąd
nadal występuje, należy udać się do au-
toryzowanego punktu serwisowego.
Obrócenie
kierownicyKierowca celowo lub przypadkiem po-
ruszył kierownicą. Nastąpi wówczas
dezaktywacja systemu, a manewr musi
wykonać kierowca.
Magic Parking
OFFMagic Parking wyłączy się w jednym
z poniższych warunków: Manewr za-
kończony, przekroczenie limitów pręd-
kości, obecność przyczepy, zbyt długi
czas fazy poszukiwania, zbyt długi czas
fazy manewru, zażądane zostało użycie
czujników parkowania podczas fazy po-
szukiwania, błędna trajektoria jazdy
samochodu z powodu przeszkód pod
kołami.
Dokończ
Ręcznie❍Faza manewru sterowana przez Ma-
gic Parking jest zakończona, ale par-
kowanie musi zostać dokończone
przez kierowcę.
❍Podczas manewru dotknięto kierow-
nicę.
❍Podczas manewru został wyłączony
bieg wsteczny i samochód przemieścił
się.
❍Z powodu przeszkód ograniczających
ruch kół, kierowca musi przejechać
dłuższy odcinek w celu zaparkowania
pojazdu.
Obecność
PrzyczepyZostała zażądana aktywacja Magic Par-
king, ale samochód holuje przyczepę
(wtyczka przyczepy jest prawidłowo wło-
żona do gniazda).
Magic Parking
wyłączonyMagic Parking został wyłączony w na-
stępstwie żądania aktywacji czujników
parkowania podczas fazy poszukiwania i
przy prędkości mniejszej niż 15 km/h.
OSTRZEŻENIE Niektórym komunikatom tekstowym wyświetlanym w zestawie wskaźników towarzyszy odpowiednia
sygnalizacja akustyczna.

146POZNAWANIE SAMOCHODU
CZUJNIKI PARKOWANIA PRZEDNIE I TYLNE
(połączone z Magic Parking)
(dla wersji/rynków gdzie przewidziano)
Czujniki parkowania dostarczają kierowcy informacji o od-
ległości podczas zbliżania się do przeszkód znajdujących się
za i przed samochodem (wersje z 4 czujnikami tylnymi i 4
czujnikami przednimi), są zawsze połączone z funkcjonowa-
niem Magic Parking. System stanowi wsparcie w trakcie ma-
newrów parkowania, ponieważ umożliwia rozpoznanie prze-
szkód znajdujących się poza polem widzenia kierowcy. Obecność i odległość przeszkody od samochodu sygnalizo-
wana jest kierowcy za pomocą zmiennego sygnału akustycz-
nego, którego częstotliwość zależy od odległości od przeszkody
(zmniejszaniu się odległości od przeszkody odpowiada wzrost
częstotliwości sygnalizacji akustycznej).
CZUJNIKI
W celu rozpoznania odległości samochodu od przeszkody, sys-
tem stosuje 4 czujniki znajdujące się w zderzaku przednim
(gdzie przewidziano) rys. 85 i 4 czujniki znajdujące się w zde-
rzaku tylnym rys. 86.
rys. 85L0E0059mrys. 86L0E0298m

POZNAWANIE SAMOCHODU147
11
Wersje z 8 czujnikami
W wersji z 4 czujnikami tylnymi i 4 czujnikami przednimi
system uaktywnia się po włączeniu biegu wstecznego lub po
naciśnięciu przycisku rys. 87. W przypadku gdy zażąda się uak-
tywnienia funkcjonowania Magic Parking, czujniki przednie
i tylne nie zostają uaktywnione automatycznie w fazie po-
szukiwania przestrzeni parkowania, ale można je uaktywnić
po naciśnięciu odpowiedniego przycisku (rys. 87) lub po włą-
czeniu biegu wstecznego przy prędkości niższej od 15 km/h.
Po włączeniu biegu wstecznego czujniki tylne oraz przednie
pozostają aktywne do momentu przekroczenia prędkości oko-
ło 15 km/h, w celu umożliwienia dokończenia manewru par-
kowania.
System można także uaktywnić naciskając przycisk rys. 87
znajdujący się w środkowym zespole przycisków: kiedy sys-
tem jest aktywny w przycisku świeci się lampka.Czujniki dezaktywują się po ponownym naciśnięciu przycis-
ku rys. 87 lub po przekroczeniu prędkości 15 km/h: gdy sys-
tem nie jest aktywny lampka w przycisku jest zgaszona.
Gdy czujniki są aktywne, system rozpoczyna emitowanie syg-
nałów akustycznych poprzez sygnalizatory przednie lub tyl-
ne, gdy tylko rozpoznana zostanie przeszkoda, z częstotliwo-
ścią wzrastającą przy zbliżaniu się do przeszkody.
Gdy odległość między samochodem i przeszkodą jest mniej-
sza od około 30 cm emitowany dźwięk jest ciągły. W oparciu
o pozycję przeszkody (z przodu lub z tyłu), dźwięk emitowa-
ny będzie przez odpowiedni sygnalizator akustyczny (przed-
ni lub tylny). W każdym przypadku sygnalizowana jest prze-
szkoda znajdująca się jak najbliżej samochodu.
Sygnał ustaje natychmiast, jeżeli odległość od przeszkody
zwiększy się. Cykl tonów pozostaje stały, jeżeli odległość mie-
rzona przez czujniki środkowe pozostaje niezmieniona, nato-
miast jeżeli ta sytuacja zostanie rozpoznana przez czujniki
boczne sygnał zostanie przerwany po około 3 sekundach,
w celu uniknięcia na przykład sygnalizacji w przypadku wy-
konywania manewrów wzdłuż murów.
rys. 87L0E0249m
Odpowiedzialność za parkowanie oraz inne nie-
bezpieczne manewry ponosi zawsze kierowca.
Podczas wykonywania tych manewrów należy spraw-
dzać zawsze czy w przestrzeni manewrowej nie znaj-
dują się osoby (szczególnie dzieci), ani zwierzęta.
Czujniki parkowania stanowią jedynie wsparcie dla
kierowcy, który zawsze powinien zachować szczególną
ostrożność podczas wykonywania potencjalnie niebez-
piecznych manewrów, nawet gdy wykonywane są
z małą prędkością.

148POZNAWANIE SAMOCHODU
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Informacja o obecności i odległości od przeszkody przeka-
zywana jest kierowcy za pomocą sygnalizacji akustycznej prze-
syłanej z 2 sygnalizatorów dźwiękowych zainstalowanych
w kabinie:
❍sygnalizator przedni awizuje obecność przeszkód z przo-
du, a sygnalizator znajdujący się w strefie tylnej awizuje obec-
ność przeszkód z tyłu. Umożliwia to kierowcy rozpoznanie
strony samochodu (przednia/tylna), w pobliżu której znaj-
duje się przeszkoda.
Po włączeniu biegu wstecznego uaktywnione zostaje auto-
matycznie funkcjonowanie.
Sygnalizacja akustyczna:
❍wzrasta wraz ze zmniejszaniem się odległości pomiędzy
samochodem a przeszkodą;
❍zmienia się w ciągłą, gdy odległość między samochodem
a przeszkodą jest mniejsza od około 30 cm, natomiast ustaje
natychmiast, jeżeli odległość od przeszkody zwiększy się;
❍pozostaje stałą, jeżeli odległość pomiędzy samochodem a
przeszkodą nie zmienia się, natomiast jeżeli ta sytuacja zo-
stanie rozpoznana przez czujniki boczne, sygnał zostanie prze-
rwany po około 3 sekundach, aby uniknąć na przykład syg-
nalizacji podczas manewrów wzdłuż murów.Dla prawidłowego funkcjonowania systemu ko-
nieczne jest, aby czujniki były zawsze czyste, nie
pokryte błotem, brudem, śniegiem lub lodem. Pod-
czas czyszczenia czujników należy zachować maksymal-
ną ostrożność, aby ich nie porysować lub uszkodzić, nale-
ży unikać używania szmatek suchych, szorstkich lub
twardych. Czujniki należy myć czystą wodą, ewentualnie
z dodatkiem szamponu do mycia samochodu. W myjniach
samochodowych, w których stosowane są myjki parowe lub
wysokociśnieniowe, należy przemyć czujniki szybko, trzy-
mając dyszę w odległości większej niż 10 cm.
W przypadku konieczności ponownego lakierowa-
nia zderzaków lub wykonania ewentualnych po-
prawek lakierniczych należy zwracać się wyłącz-
nie do ASO Lancia. Nieprawidłowe naniesienie lakieru
może w rzeczywistości zakłócić funkcjonowanie czujni-
ków parkowania.
ZAKRES DZIAŁANIA CZUJNIKÓW
Czujniki umożliwiają systemowi kontrolowanie części przed-
niej (wersje z 8 czujnikami) i tylnej samochodu.
Ich pozycja pokrywa strefy pośrednie oraz boczne przednie
i tylne samochodu. W przypadku przeszkody znajdującej się
w strefie pośredniej, zostanie ona rozpoznana przy odległo-
ści mniejszej od około 0,9 m (z przodu) i 1,30 m (z tyłu).
W przypadku przeszkody znajdującej się w strefie bocznej, zo-
stanie ona rozpoznana przy odległości mniejszej od 0,6 m.