Lancia Delta 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS249
5
Tartsuk szem előtt, hogy a jármű úttartása a gumi-
abroncsok helyesen beállított légnyomástól is függ.
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs túlmelege-
déséhez vezethet, ami javíthatatlan károsodást okoz
annak szerkezetében.
Ne cseréljük a kerekeket keresztirányban, vagyis ne
használjuk a jobb oldali kereket a bal oldalon, illet-
ve fordítva.
A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az újrafestést
követő szárítás során nem szabad 150 °C-ot megha-
ladó hőmérsékletnek kitenni, mert az megváltoztat-
ja a kerék anyagának mechanikai tulajdonságait.

250KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
GUMITÖMLŐK
A fejezetben található Karbantartási terv előírásai szerint, gon-
dosan ellenőrizzük a fékrendszer és az üzemanyag-ellátás gu-
mitömlőit is.
Az ózon, a magas hőmérséklet és a hosszú idejű folyadékhi-
ány a gumicsövek megrepedezését, esetleg folyadékszivárgást
okozhat. Ezért lényeges az alapos ellenőrzés.
SZÉLVÉDŐ- ÉS HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ
TÖRLŐLAPÁTOK
Időközönként tisztítsuk meg a gumilapátokat ablaktisztító fo-
lyadékkal; az ajánlott készítmény a TUTELA PROFESSI-
ONAL SC 35.
Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a gumiprofilok deformálód-
tak vagy elkoptak. Mindenesetre legcélszerűbb ezeket kb. éven-
te egyszer cserélni.
Néhány egyszerű szabály betartásával csökkenthetjük
a törlőlapátok károsodásának veszélyét:
❍fagypont alatti hőmérséklet esetén ellenőrizzük, hogy az
ablaktörlő lapátok nem fagytak-e az üvegfelületre. Ha
szükséges, jégmentesítő folyadékkal olvasszuk meg a jeget;
❍az üvegfelületre rakódott hóréteget távolítsuk el: ezzel
amellett, hogy óvjuk a törlőlapátokat, megvédjük a hajtó-
motort is a nagy terhelés miatti túlmelegedéstől;
❍a szélvédő- és a hátsó ablaktörlőt ne működtessük száraz
üvegfelületen.
Kopott, sérült törlőlapátokkal közlekedni veszélyes,
mert kedvezőtlen időjárás esetén ez tovább rontja lá-
tási viszonyokat.

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS251
5
A szélvédőtörlő lapátok cseréje 6. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍emeljük fel a törlőkart a szélvédőről, és a törlőlapátot for-
dítsuk a karra merőleges helyzetbe;
❍nyomjuk meg az A nyelvet, és vegyük le a cserélendő la-
pátot a törlőkarról;
❍helyezzük fel az új törlőlapátot, és ellenőrizzük annak biz-
tos rögzülését.
6. ábraL0E0097m
A hátsó ablaktörlő lapát cseréje 7. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍emeljük fel az A védőfedelet, majd a B rögzítőanya lecsa-
varása után húzzuk le a törlőkart a tengelycsapról;
❍pontosan beállítva helyezzük fel az új törlőkart, és húz-
zuk meg teljesen a rögzítőanyát;
❍zárjuk le a védőfedelet.
7. ábraL0E0098m

252KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK FÚVÓKÁK
Első üveg (szélvédőmosó) 8. ábra
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a folyadéksugár, először
vizsgáljuk meg, hogy nem üres-e a folyadéktartály (lásd a jelen
fejezet „Folyadékszintek ellenőrzése” című részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák furatai nincsenek-e el-
dugulva, ha szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a fúvókákat.
A folyadéksugár irányát a fúvókák szögének változtatásával le-
het beállítani.
A fúvókákat úgy kell irányítani, hogy a folyadéksugár a szélvé-
dőt annak felső élétől számított kb. 1/3 magasságában érje el.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt napfénytetővel szerelt válto-
zatoknál működtetni kezdenénk az első fúvókákat, győződ-
jünk meg arról, hogy a tető be van csukva.
8. ábraL0E0099m
Hátsó üveg (hátsó ablakmosó) 9. ábra
A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix beállításúak. A fúvó-
katartó a hátsó szélvédő fölött van elhelyezve.
9. ábraL0E0100m

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS253
5
KAROSSZÉRIA
AZ ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOK
ELLENI VÉDELEM
A korrózió által a gépkocsikban előidézett károsodások főbb
okai:
❍a levegő szennyezettsége;
❍a levegő só- és magas nedvességtartalma (tengerparti te-
rületeken vagy párás, meleg éghajlaton);
❍az évszakra jellemző környezeti hatások.
Mindezek mellett a levegőben levő por, a szél által hordott ho-
mok koptató hatását csakúgy, mint a sár és a más járművek ál-
tal felvert kövek hatását sem szabad lebecsülni.
A Lancia a legkiválóbb technológiai megoldásokat alkalmaz-
za a karosszéria hatásos korrózió elleni védelme érdekében.Ezek közül a legfontosabbak:
❍olyan fényezőanyagok és rendszerek alkalmazása, amelyek
a gépkocsit a korrózióval és kopással szemben nagymér-
tékben ellenállóvá teszik;
❍nagymértékben korrózióálló, horganyzott (vagy előkezelt)
acéllemez karosszériaelemek használata;
❍szórt, a korrózió ellen magas védelmet nyújtó viasztartal-
mú rétegek felhordása a fenéklemezen, a motortérben,
a kerékdob-lemezek belső felületén és a korróziónak ki-
tett egyéb helyeken;
❍szórt, műanyag védőrétegek felhordása a korróziónak le-
ginkább kitett helyeken, a küszöbökön, a sárvédők és dob-
lemezek belső felületén, a lemezszéleken és peremeken stb.;
❍nyitott üregek alkalmazása, amelyekkel elkerülhető a kon-
denzvíz és a felcsapódó víz felgyülemlése és a rozsdakép-
ződés a belső felületeken.
KÜLSŐ KAROSSZÉRIA
ÉS FENÉKLEMEZ GARANCIA
A gépkocsira a gyártó garanciát vállal bármely, eredeti szer-
kezeti vagy karosszériaelem átrozsdásodása ellen.
A garancia általános és részletes feltételeit a Garancia és szer-
vizfüzet tartalmazza.

254KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
A gépkocsi mosásának helyes módja a következő:
❍automata mosóberendezés igénybevétele esetén a sérülés
elkerülése érdekében szereljük le a tetőantennát;
❍ha a gépkocsi mosásához nagynyomású mosót használunk,
tartsunk legalább 40 cm-es távolságot a karosszériától,
hogy megóvjuk a sérülésektől és elváltozásoktól. Ne fe-
ledjük, hogy hosszú távon a vízmaradványok károsíthatják
a gépkocsit;
❍kisnyomású vízsugárral nedvesítsük meg a karosszériát;
❍kis mennyiségű sampon vizes oldatába mártott szivaccsal
töröljük végig a karosszéria felületét, közben gyakran öb-
lítsük bő vízben a szivacsot;
❍bő vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd levegősugárral vagy
szarvasbőrrel szárítsuk meg.
A szárítás során legyen gondunk a kevésbé látható helyekre
is (ajtókeret, motorház és fényszórók, lámpák körüli üregek),
ahol a víz tartósan megmaradhat. A mosás után ne állítsuk
be rögtön a járművet zárt térbe, hanem hagyjuk egy ideig jól
szellőzött helyen, hogy az összes nedvesség elpárologhasson.
Ne mossuk a gépkocsit, ha a karosszéria a tűző naptól felfor-
rósodott, vagy ha a motorháztető forró, mert a fényezés elve-
szítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból készült szerelvényeit a normál
gépkocsimosás során követett eljárással kell tisztítani.
Lehetőleg kerüljük el a fák alatti parkolást: a fákról gyakran
hulló gyantás nedvektől mattá válhat a fényezés, és nő
a korrózió lehetősége. TANÁCSOK A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSÁHOZ
Fényez és
A fényezés nemcsak esztétikai célokat szolgál, hanem
a kocsiszekrény acéllemezeinek védelmét is ellátja.
Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül, a sérülést a rozs-
dásodás kialakulásának megelőzése érdekében azonnal javít-
tassuk ki. A fényezés javításához csak eredeti anyagokat hasz-
náljunk (lásd a „Karosszéria festék azonosító tábla” részt a „6”
fejezetben).
A karosszéria szokásos karbantartása mindenekelőtt az időn-
kénti lemosásból áll, ennek gyakorisága az üzemeltetési és kör-
nyezeti körülményektől függ. Így például, ha erősen szennye-
zett levegőjű területeken, vagy sózott utakon közlekedünk,
ajánlatos a gépkocsit gyakrabban mosni.

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS255
5
Hard Black változatok
A tisztítószerek szennyezik a környezetet. A gépkocsit
csak olyan helyen szabad mosni, ahol a keletkezett
szennyvíz elvezetése és tisztítása megoldott.
Ablakok
Az ablakok tisztításához speciális üvegtisztító folyadékot hasz-
náljunk. Mindig tiszta törlőruhát használjunk, hogy az üvegek
karcosodását és átlátszóságának megváltozását elkerülhessük.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon okozott sérülések el-
kerülése érdekében a hátsó ablak belső felületét nagyon óva-
tosan, a fűtőszálakkal párhuzamosan töröljük.
Motortér
A téli időszak végén nagyon fontos a motortér alapos meg-
tisztítása, gondosan ügyelve arra, hogy ne érje közvetlen ví-
zsugár az elektronikus vezérlőegységeket és a motortér (me-
netirány szerinti) bal oldalán elhelyezkedő biztosítéktáblát.
Ezt a műveletet szakműhelyben kell elvégeztetni.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi mosását akkor végezzük,
amikor a motor hideg, és a gyújtáskapcsoló STOP állásban
van. A mosás után mindig ellenőrizzük, hogy a különféle gu-
mi védőelemek, kupakok, tömítések sérülésmentesen, a he-
lyükön vannak.
Első fényszórók
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók átlátszó műanyag felüle-
teit soha nem szabad aromás vegyületekkel (pl. benzin) vagy ket-
onokkal (pl. aceton) és egyéb szerves oldószerekkel tisztítani.
A fényezés esztétikai jellemzőinek megtartása ér-
dekében nem javasolt súroló hatású és/vagy fénye-
sítő termékek használata a jármű tisztítása során.
FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket azonnal, gondo-
san mossuk le, mert annak savtartalma különösen káros a fé-
nyezett felületekre.
Automata autómosóban kerüljük a forgó kefék
és/vagy kefék használatát. A gépkocsit csak kézzel és
semleges PH értékű mosószerek használatával mos-
suk le, és csak nedves zergebőrrel szárítsuk meg.
A gépkocsi ápolásához ne használjunk súroló hatású és/vagy
fényező termékeket. A madárürüléket azonnal, gondosan
mossuk le, mert annak savtartalma különösen káros a fé-
nyezett felületekre. Lehetőleg kerüljük el a fák alatti parko-
lást; azonnal távolítsuk el a növényi eredetű gyantát, mert
miután megszáradt, előfordulhat, hogy az eltávolításhoz sú-
roló hatású és/vagy fényező termékeket kell használnunk;
ezek használatát nem javasoljuk, mert megváltoztathat-
ják a festés matt jellegét. Az első és hátsó szélvédő tisztítá-
sához ne használjunk tömény ablakmosó folyadékot, hanem
oldjuk fel legalább 50% vízzel.

256KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
UTASTÉR
Időnként ellenőrizzük, hogy a (vizes cipőkről, esernyőkről le-
csepegő) víz nem gyűlt-e össze az utastér szőnyegei alatt, ami
a padlólemez korrózióját okozhatja.
Gyúlékony oldószerekkel (benzin, petróleum, alko-
hol, éter) soha ne tisztítsuk az utastér belső felülete-
it. A dörzsölés hatására az elektrosztatikus feltöltő-
déskor esetleg keletkező szikra tüzet okozhat.
Aeroszolos palackokat ne tartsunk a gépkocsiban: rob-
banásveszély. Ezeket legfeljebb 50 °C hőmérsékleten
szabad tárolni. Forró, nyári napokon a gépkocsi bel-
sejében a hőmérséklet jóval meghaladhatja ezt az értéket.
AZ ÜLÉSEK ÉS A SZÖVETKÁRPIT TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy porszívóval távolítsuk
el. A plüss kárpitozás és burkolatok tisztításához megnedve-
sített kefe használata javasolt.
Az ülések tisztításához dörzsöljük át azok felületét semleges
mosószer vizes oldatával megnedvesített szivaccsal.
MŰANYAG ALKATRÉSZEK
Az utastérben levő műanyag alkatrészek tisztításához nem sú-
roló hatású, semleges mosószer vizes oldatával megnedvesí-
tett törlőkendőt használjunk. A zsírfoltok és a keményre szá-
radt, makacs szennyeződések eltávolításához speciális, erre
szolgáló készítményeket használjunk, amelyek nem változtat-
ják meg a felületek eredeti megjelenését.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne használjunk benzin- vagy al-
koholtartalmú készítményeket a műszercsoport üvegfelüle-
tének tisztításához.

6
MŰSZAKI ADATOK257
Azonosító adatok ................................................................... 258
Motorkódok – karosszéria változatkódok ............................... 260
Motor ..................................................................................... 261
Betáplálás ............................................................................... 263
Erőátvitel ............................................................................... 264
Fékek ...................................................................................... 264
Kerékfelfüggesztések .............................................................. 265
Kormánymű ........................................................................... 265
Kerekek .................................................................................. 266
Méretek .................................................................................. 271
Szolgáltatások ......................................................................... 272
Tömegadatok ......................................................................... 273
Feltöltések .............................................................................. 275
Kenőanyagok és folyadékok .................................................... 277
Üzemanyag-fogyasztás ........................................................... 279
CO
2kibocsátás ...................................................................... 280

258MŰSZAKI ADATOK
AZONOSÍTÓ ADATOK
A gépkocsi azonosító adatai az 1.ábrán láthatók:
1. A jármű adatait összefoglaló tábla (az elülső keresztme-
revítő jobb oldalán rögzítve)
2. Alvázszám (az utastér padlólemezén, az utas oldali első
ülés mellett található);
3. A karosszéria festését azonosító tábla (az elülső kereszt-
merevítő bal oldalán rögzítve)
4. Motorszám (a bal oldalon, hátul, a sebességváltó felőli ol-
dalon található).JÁRMŰ ADATAIT ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLA 2.ábra
A motortér elülső kereszttartóján van elhelyezve, és az alábbi
azonosító adatokat tartalmazza:
B Honosítási szám.
C Jármű típuskód.
D Alvázszám.
E Megengedett maximális össztömeg.
F Megengedett maximális össztömeg vontatmánnyal együtt.
G Megengedett tengelyterhelés elöl.
H Megengedett tengelyterhelés hátul.
I Motor típuskód.
L Karosszéria változatkód.
M Alkatrész utánrendelési szám.
N Füstölési index (Diesel-motoroknál).
1. ábraL0E0116m2. ábraL0E0117m