Lancia Delta 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS239
5
1.6 Multijet/2.0 Multijet változatok
3. ábraL0E0254m

240KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
1.9 Twin Turbo Multijet változatok
4. ábraL0E0254m

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS241
5
MOTOROLAJ 1-2-3-4. ábra
A motorolaj szintjét a gépkocsi vízszintesen álló helyzeté-
ben, meleg motornál, a motor leállítása után kb. öt perccel el-
lenőrizzük. Az olajszintnek a mérőpálca MIN és MAX jel-
zései között kell lennie. A mérőpálca MIN és MAX jelzései
közötti olajmennyiség kb. 1 liter.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése közelébe vagy az
alá süllyed, a betöltő nyíláson át töltsük fel az olajat a MAX
szintig. Az olajszint soha nem haladhatja meg a MAX jelzést.
Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális olajfogyasztása 1000
kilométerenként 400 gramm. A jármű használatának első idő-
szakában a motor bejáratási periódusban van, ezért olajfo-
gyasztása csak kb. 5.000-6.000 km megtétele után stabilizá-
lódik.
FIGYELMEZTETÉS A tényleges olajfogyasztás függ a ve-
zetési stílustól és a gépkocsi használati körülményeitől.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy az olajcserét kö-
vetően, mielőtt ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be a mo-
tort néhány másodpercre, majd a leállítás után várjunk néhány
percig.Meleg motornál óvatosan járjunk el a motortér bel-
sejében, égési sérülések veszélye áll fenn. Ne felejt-
sük el, hogy meleg motor esetén az elektromos hűtő-
ventilátor bármikor elindulhat, és sérülést okozhat. a forgó
szerkezeti részek elkaphatják.
Soha ne végezzünk utántöltést a motorba a már ben-
ne levőtől eltérő specif ikációjú olajjal.
Az elhasznált olaj és olajszűrő környezetkárosító
anyagokat tartalmaz. A motorolaj és az olajszűrő cse-
réjét Lancia márkaszervizben ajánlatos elvégeztet-
ni, ahol rendelkezésre állnak a fáradt olaj kezeléséhez
szükséges, a törvényi előírásoknak és a környezetvédelmi kö-
vetelményeknek megfelelő berendezések.

242KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK – B az 1.-2.-3-4. ábrákon
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését hideg motornál vé-
gezzük. A folyadékszintnek a tartályon látható MIN és MAX
jelzések között kell lennie. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony,
a tartály töltőnyílásán át, óvatosan töltsük fel a rendszert desz-
tillált víz és PETRONAS LUBRICANTS gyártmányú
PARAFLU
UPfagyálló folyadék 50 – 50%-os keverékével
a MAX szint közeléig.
A PARAFLU
UPfagyálló folyadék és a desztillált víz 50 – 50%-
os keveréke –35 °C-ig biztosítja a hűtőrendszer fagyállóságát.
Különösen zord éghajlati viszonyok között 60% PARAFL
UP
folyadék és 40% desztillált víz keveréke javasolt.
A hűtőrendszer PARAFLUUPfagyálló hűtőfolya-
dékkal van feltöltve. Esetleges utántöltés során
a hűtőrendszerben lévővel megegyező típusú hűtő-
folyadékot használjunk. A PARAFLU
UPfagyálló hűtőfo-
lyadék más típusú hűtőfolyadékokkal nem keverhető. Ha
tévedésből más folyadék került a hűtőrendszerbe, ne indít-
suk be a motort, és azonnal lépjünk kapcsolatba egy Lancia
márkaszervizzel.
A hűtőrendszer nyomás alatt van. A zárókupak cse-
réjekor csak eredeti alkatrészt használjunk, mert más
típusú kupak alkalmazása ronthatja a hűtőrendszer
hatékonyságát. Meleg motornál ne vegyük le a kiegyenlítő
tartály zárókupakját, égési sérülések veszélye áll fenn.

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS243
5
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
C az 1.-2.-3-4. ábrákon
A folyadék utántöltéséhez a nyelvet megemelve vegyük le
a zárókupakot.
Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA PROFESSIONAL SC
35 jelű folyadék keverékével, az alábbi arányok szerint:
❍30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 70% víz
nyáron.
❍50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 50% víz
télen.
Ha a hőmérséklet –20 °C alatt van, a TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35 folyadékot hígítás nélkül kell használni.
A folyadékszintet a tartályon keresztül ellenőrizzük.
A kupakot a középső rész lenyomásával zárjuk le.
Ne közlekedjünk üres ablakmosó tartállyal: a szélvé-
dőmosó használhatósága alapvető fontosságú a köz-
lekedésbiztonság szempontjából.
Az ablakmosó folyadékhoz a kereskedelemben kapható egyes
adalékok gyúlékonyak. A motor forró részeivel érintkezve
ezek lángra lobbanhatnak.
FÉKFOLYADÉK D az 1.-2.-3-4. ábrákon
Csavarjuk le a zárókupakot, és ellenőrizzük a fékfolyadék szint-
jét a tartályban. A fékfolyadék szintjének nem szabad meg-
haladnia a MAX jelzést. Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos
a „Kenőanyagok és folyadékok” táblázatban (lásd a 6. fejeze-
tet) előírt fékfolyadékot használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk meg a tartály kupakját
és a környező területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor mindig szűrővel ellátott töl-
csért használjunk; a szűrő lyukmérete legfeljebb 0,12 mm le-
gyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék higroszkopikus, vagyis
hajlamos a levegő nedvességének felvételére, ezért ajánlatos
a Karbantartási tervben előírtnál gyakrabban cserélni, ha
a gépkocsit különösen párás éghajlati viszonyok között üze-
meltetjük.

244KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív hatású fék-
folyadék ne kerüljön érintkezésbe a festett, fényezett
felületekkel. Ha ez mégis megtörténik, azonnal mos-
suk le bő vízzel.
A fékfolyadék mérgező és erősen korrozív hatású.
Amennyiben véletlenül érintkezésbe kerül valami-
vel, az érintett részeket vízzel és semleges hatású
szappannal mossuk le, majd bő vízzel öblítsük le. Lenyelés
esetén azonnal forduljunk orvoshoz.
A fékfolyadék-tartályon látható πszimbólum arra
utal, hogy a fékrendszer csakis szintetikus alapú fék-
folyadékkal üzemeltethető, ásványolaj alapúval nem.
Az ásványolaj alapú fékfolyadék javíthatatlanul károsítja
a fékrendszer speciális gumiból készült alkatrészeit.
LEVEGŐSZŰRŐ/POLLENSZŰRŐ
A levegőszűrő és pollenszűrő betét cseréjét Lancia márka-
szervizbe végeztessük el.

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS245
5
AKKUMULÁTOR
A gépkocsi akkumulátora F – 1-2-3-4. ábra „csökkentett gon-
dozási igényű”: ezért normális üzemeltetési körülmények kö-
zött nem szükséges az elektrolit desztillált vízzel való után-
töltése.
Az akkumulátor állapotának időszakos ellenőrzését kizáró-
lag Lancia márkaszervizre vagy szakemberre bízzuk.
Az akkumulátorban levő elektrolit mérgező és kor-
rozív hatású. Ügyeljünk arra, hogy szembe vagy bőr-
re ne kerüljön. Az akkumulátor közelében ne hasz-
náljunk nyílt lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszélyes.
Alacsony elektrolitszint melletti üzemeltetése az ak-
kumulátor helyrehozhatatlan károsodásához, sőt fel-
robbanásához is vezethet
AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel azonos műszaki jellemzők-
kel rendelkező akkumulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú akkumulátort kell be-
szerelnünk, a Karbantartási tervben előírt ellenőrzési inter-
vallumok módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását az akkumulátor gyár-
tója által megadott előírások szerint kell elvégezni.
Továbbfejlesztett ESP rendszer
Az akkumulátor lekötése esetén az áfigyelmeztető lámpa fel-
gyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), ami azt jelzi,
hogy szükségessé vált a rendszer összehangolása. A figyel-
meztető lámpa eloltása érdekében végezzük el az alapbeállí-
tási eljárást:
❍fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba:
❍a kormánykereket forgassuk el teljesen mind az óramuta-
tó járásával megegyező, mind azzal ellentétes irányban
(úgy, hogy a kerekek egyenes állásából induljanak);
❍fordítsuk az indítókulcsot STOP, majd MAR állásba.
Ha néhány másodperc után az áfigyelmeztető lámpa nem
alszik ki, forduljunk egy Lancia márkaszervizhez.

246KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb időre le akar-
juk állítani, vegyük ki az akkumulátort, és tároljuk
meleg helyen, hogy elkerüljük az elektrolit megfa-
gyását.
Az akkumulátoron vagy annak közelében végzett
munkák során viseljünk megfelelő védőszemüveget.
Az elektromos és elektronikus tartozékok szaksze-
rűtlen beépítése komoly kárt okozhat a gépkocsi elekt-
romos rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő elekt-
romos berendezések (riasztó, rádiótelefon stb.) beépítése előtt
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol készségesen se-
gítenek a legmegfelelőbb típus kiválasztásában, és tanácsot
adnak az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású akkumulá-
tor beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környezetre rendkívül káros
anyagokat tartalmaznak. Ezért az elhasznált ak-
kumulátor cseréjét is egy Fiat márkaszervizben vé-
geztessük el, ahol rendelkezésre állnak a törvényileg előírt
és a környezetvédelmi követelményeknek megfelelő beren-
dezések.

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS247
5
HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntartása és a gyors le-
merülés elkerülése érdekében jegyezzük meg az alábbiakat:
❍a gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk arra, hogy az ajtók,
a motorháztető, a csomagtérajtó és fedelek teljesen be le-
gyenek csukva, így elkerülhetjük az utastér-világítás égve
maradását;
❍az utastér-világítást kapcsoljuk ki: mindenesetre a gépkocsi
olyan rendszerrel van ellátva, amely automatikusan lekap-
csolja a belső világítást;
❍álló motor esetén ne használjuk hosszú ideig az elektro-
mos berendezéseket (pl. autórádió, vészvillogó stb.);
❍az elektromos hálózaton végzendő bármilyen beavatkozás
előtt kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról
a kábelt;
❍ügyeljünk a kábelsaruk szoros rögzítésére a pólusokon.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű tárolás során az 50%-
nál kisebb feltöltöttségű akkumulátor a lemezek szulfátoso-
dása miatt károsodik, kapacitása csökken, ami megnehezíti
a motor indítását.Továbbá az akkumulátor elektrolitja még inkább megfagy-
hat (már –10 °C-os hőmérsékleten is). A gépkocsi hosszabb
idejű üzemen kívül helyezésének esetére hasznos tanácsokat
találunk a 3. fejezet „A jármű leállítása hosszabb időre” című
részében.
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan kiegészítő elektro-
mos berendezéseket kívánunk beépíteni, amelyek nagy fo-
gyasztásúak vagy állandó elektromos áramellátást igényelnek
(riasztó, kihangosító stb.), forduljunk egy Lancia márkaszer-
vizhez, ahol képzett szakemberek segítenek a legmegfelelőbb
típus kiválasztásában a Lancia Lineaccessori tartozékok vá-
lasztékából, és az összes energiafogyasztás meghatározása után
tanácsot adnak az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású ak-
kumulátor beépítésére vonatkozóan.
Ezek a berendezések folyamatosan fogyasztják az elektro-
mos energiát álló gépkocsi és kihúzott gyújtáskulcs esetén is,
így fokozatosan lemeríthetik az akkumulátort.

248KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint minden hosszabb út előtt
ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomását, beleértve a szük-
ségpótkerékét is: az ellenőrzést felszerelt kerekeknél, hideg ál-
lapotban kell végezni.
A jármű használatakor normális, ha a légnyomás megnő;
a gumiabroncs nyomásának előírt értékét a „Műszaki ada-
tok” fejezet „Kerekek” című része tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást eredményez
5. ábra:
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatá-
nak profilmélysége 1,6 mm alá csökken. Minden esetben az
illető ország hatályos előírásaihoz kell alkalmazkodni.
5. ábraL0E0096m
FIGYELMEZTETÉS
❍Lehetőleg kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő ke-
rekekkel indulást és a járdaszélnek, kátyúk peremének vagy
egyéb akadályoknak ütközést. Hosszabb, egyenetlen út-
szakaszon való közlekedés is károsíthatja a gumiabron-
csokat;
❍rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az oldalfelületen esetleg megjelenő
repedések, vágások, dudorok szempontjából. Szükség ese-
tén lépjünk kapcsolatba egy Lancia márkaszervizzel;
❍kerüljük a túlterhelt gépkocsival való közlekedést, mert
ez jelentősen károsíthatja a keréktárcsákat és a gumiab-
roncsokat;
❍gumidefekt esetén azonnal álljunk meg, és cseréljünk ke-
reket, hogy elkerüljük a gumiabroncs, a keréktárcsa, a ke-
rékfelfüggesztés és a kormányszerkezet károsodását;
❍a gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset használ-
juk azokat. A mintázat és az oldalfelület repedezettsége az
öregedés biztos jele. A hat évesnél idősebb gumiabron-
csokat mindenesetre vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne
feledjük el különös gonddal ellenőrizni a pótkereket is;
❍csere esetén mindig új gumiabroncsokat használjunk, és
óvakodjunk a bizonytalan származású gumiabroncsoktól;
❍a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük ki a szelepet is;
❍az egyenletes gumikopás biztosítása érdekében ajánlatos
minden 10-15 ezer kilométer megtétele után felcserélni az
elso és a hátsó kerekeket a kocsioldal megtartásával úgy,
hogy a forgásirányuk ne változzon.