Lancia Delta 2015 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

LÆR BILEN AT KENDE119
1
ASR-SYSTEM (Antislip Regulation)
ASR-systemet er en integreret del af ESP-systemet. Det
griber automatis k ind, hvis der opstår slip på et eller beg-
ge tr ækkende hjul, og hjælper føreren med at kontrolle-
re bilen. AS R-systemet er s pecielt nyttigt under følgen-
de forhold:
❍ Ve d slip på det inders te hjul i et sving på grund af dy -
namis ke bela stningsændringer eller for kraftig accele-
ration
❍ Ved overføring af for stor effekt til hjulene, ogs å i re-
lation til vejbanen s bes kaffenhed
❍ Ved acceleration på glat, sne- eller is belagt vejbane
❍ Ved tab af vejgreb på våd vejbane (akvaplaning). MSR-SYSTEM
(regulering af motorens bremsemoment)
Dette er en integreret del af A SR-systemet, som griber ind
under volds om nedgearing, og giver kraft til motoren. Der-
ved undgås for kraftig motorbr
emsning som kan føre til
tab af s tabilitet, især under forhold med dårligt vejgreb.
001-154 Delta 2ed DA 20/03/14 11:44 Pagina 119

120LÆR BILEN AT KENDE
Aktivering/deaktivering af ASR-systemet fig . 75
A SR-systemet aktiveres automatisk ved hver motor start.
Under kørs len kan ASR-systemet slås fra og til ved try k
på knappen A SR OFF.
Systemets tilkobling vis es med en meddelels e på det rekon-
figurerbare multifunktion sdis play .
fig. 75L0E0056m
Når AS R-systemet er s lået fra, lyser lysdioden på knap-
pen AS R OFF, og der vi se s en meddelel se på det rekonfi-
gurerbare multifunktion sdis play . Hvis ASR-systemet slås
fra under kørs el, vil det automatis k blive aktiveret igen
n æste gang motoren startes .
Når man kører på snebelagte vejbaner med s nekæder
monteret, kan det v ære en fordel at deaktivere A SR: Un-
der disse forhold giver ud skridningen af træ khjul i start-
fas en faktis k en bedre træ kkraft.
001-154 Delta 2ed DA 20/03/14 11:44 Pagina 120

LÆR BILEN AT KENDE121
1
TTC-SYSTEM
(selvlåsende elektronisk differentiale)
Dette system, der er en integrerende del af A SR, griber ind
under kørs el gennem kurver ved at overføre tr ækkraft til
det yders te hjul i kurven og brem se det inders te hjul.
Det har derved samme virkning s om et selvlåsende diffe-
rentiale og giver mulighed for ek stra sports præget kørs el
ved at forbedre kurveegen skaberne. ABS-SYSTEM
ABS
-systemet er en integreret del af brems esystemet, som
hindrer at et eller flere hjul blokerer under brem sning og
derved mis ter vejgrebet. Dette g ælder uans et vejbanens
bes kaffenhed og den kraft der påføres bremsepedalen. På
den måde s ikrer systemet at man s elv under katastrofe-
opbrems ninger vil kunne bevare herredømmet over bilen.
Systemet er yderligere uds ty r
et med EBD (Electronic Bra-
king Force Di stribution) til fordeling af brems ekraften
mellem for- og baghjulene.
VIGTIGT! Brem se systemet opnår førs t sin maks imale ef-
fektivitet efter en indkøring speriode på ca. 500 km. I den-
ne periode bør man undgå hård, gentagen eller langva-
rig aktivering af brem serne.
001-154 Delta 2ed DA 20/03/14 11:44 Pagina 121

122LÆR BILEN AT KENDE
Når systemet griber ind
Når ABS -systemet griber ind, m ærkes der en let puls e-
ren af brems epedalen leds aget af en vis s tøj. Dette er tegn
på at farten bør tilpa sses vejens beskaffenhed.
Når ABS-systemet griber ind, og man mær-
ker pulsationerne i bremsepedalen, må man
ikke mindske trykket på pedalen. Vær ikke
bange for at holde pedalen godt nede: På den måde
vil du standse så hurtigt som det er muligt under de
givne vejforhold.
Hvis ABS-systemet griber ind, er det tegn på
at du har nået grænsen for adhæsionen mel-
lem dækkene og vejbanen. Det er derfor nød-
vendigt at sætte farten ned for at afpasse den efter
det disponible vejgreb
ABS udnytter den disponible adhæsion mel-
lem dæk og vejbane bedst muligt, men er na-
turligvis ikke i stand til at øge den. Man skal
derfor udvise al mulig forsigtighed på glat vej og
undgå unødvendige risici.
001-154 Delta 2ed DA 20/03/14 11:44 Pagina 122

LÆR BILEN AT KENDE123
1
Fejl ved EBD
Angives ved at kontrollamperne > ogx i ins trument-
gruppen lyser op, leds aget af en meddelelse på det re-
konfigurerbare multifunktions display . I så fald kan en
kraftig opbrems ning medføre tidlig baghjuls blokade med
deraf følgende ris iko for udskridning. Kør med s tørste for-
s igtighed til næ rmeste væ rksted inden for Lancia s s ervi-
cenet, og lad dem kontrollere systemet.
Hvis kontrollampen xlyser op alene, led-
saget af en meddelelse på det rekonfigurer-
bare multifunktionsdisplay, skal bilen om-
gående standses. Kontakt Lancias servicenet. Utæt-
heder i det hydrauliske bremsesystem kan medfø-
re svigt af både det konventionelle bremsesystem og
ABS-systemet.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved AB S
Angives ved at kontrollampen > i instrumentgruppen ly -
s er op, leds aget af en meddelel se på det rekonfigurerbare
multifunktions display . I så fald er s elve brems esystemet
s tadig effektivt, men ABS -systemet mangler. Kør for sig-
tigt til næ rmeste væ rksted inden for Lancias s ervicenet,
og lad dem kontrollere systemet.
001-154 Delta 2ed DA 20/03/14 11:44 Pagina 123

124LÆR BILEN AT KENDE
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board Diagnosis ) udfører
en løbende fejl søgning på de komponenter i bilen, der har
bety dning for emissionerne. Systemet advarer desuden,
hvis systemet komponenter ikke er i god stand. Dette an-
gives ved at kontrollampen
Ui instrumentgruppen ly -
s er op, leds aget af en meddelel se på det rekonfigurerbare
multifunktions display , (se kapitlet “Kontrollamper i in-
s trumentgruppe”).
Formålet med systemet er:
❍ At holde emissionssystemets effektivitet under kontrol.
❍ At advare om fejl der medfører forøgede emi ssionsni-
veauer.
❍ At advare om behov for uds kiftning af nedslidte/be-
s kadigede komponenter.
Systemet er des uden udsty ret med et diagno se stik. Dette
kan forbinde s til et apparatur hvormed man kan afl æse
eventuelle fejlkoder fra sty reenhedens hukommels e sam-
men med en ræ kke motor- og diagnos eparametre.
Denne kontrol kan og så foretages af myndighederne. VIGTIGT! Efter afhj
ælpning af fejl s kal værkstedet i Lan-
cias s ervicenet tes te systemet på prøve stand og, om nød-
vendigt, ved prøvekør sel på vej. Hertil kan det v ær

e nød-
vendigt at køre en l ængere stræ kning.
001-154 Delta 2ed DA 20/03/14 11:44 Pagina 124

LÆR BILEN AT KENDE125
1
ELEKTRONISK “DUALDRIVE”
SERVOSTYRING
Det er et elektronisk servos ty ringssystem, kaldet “Dual-
drive”, som gør det muligt at tilpa sse den indvirkning, der
s kal til for at dreje rattet til kør sels betingels erne. Det vir-
ker kun med nøglen på MAR og motoren t ændt.
VIGTIGT! Hvis tæ ndings nøglen dreje s hurtigt frem, op-
nås den fulde effekt af servos ty ringen efter 1-2 s ekunder.AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
CITY-FUNKTION
Tr
yk på knappen A-fig.76 for at aktivere/deaktivere den-
ne funktion. Aktiveringen af f unktionen angives ved at
kontrollampen CITY t ændes i ins trumentgruppen.
Når funktionen CITY er s lået til, er modstanden i rattet
mindre, hvorved det bliver lettere at foretage parkering s-
manøvrer. Funktionen er derfor specielt nyttig ved kør-
s el i by ernes centrum.
fig. 76L0E0057m
001-154 Delta 2ed DA 20/03/14 11:44 Pagina 125

126LÆR BILEN AT KENDE
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved s ervosty ringen angives ved at kontrollampen g
i ins trumentgruppen l yser op, ledsaget af en meddelel se
på det rekonfigurerbare multifunktion sdis play . I tilfæ lde
af fejl ved den elektri ske servos ty ring kan bilen forts at sty -
re s med det mekani ske sty re system.
VIGTIGT! Under visse oms tæ ndigheder kan faktorer uaf-
h æ ngigt af s ervosty ringen få kontrollampen gi ins tru-
mentgruppen til at t ænde. I s å fald skal du s traks s tand-
s e bilen, hvi s den kører, s toppe motoren og s tarte den igen
efter ca. 20 s ekunder. Kontakt Lancias s ervicenet, hvis
kontr

ollampen gforbliver tæ ndt sammen med medde-
lels en på det rekonfigurerbare multifunktion sdis play .
Det er strengt forbudt at foretage nogen form
for eftermarkedsarbejder der medfører æn-
dringer af styretøjet eller ratakslen (fx mon-
tering af ekstra tyveribeskyttelse) da dette kan in-
fluere negativt på systemets funktion og sikkerhed,
og kan medføre bortfald af garantibeføjelser og be-
virke at betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.
I nogle versioner er det ikke muligt at akti-
vere SPORT-funktionen, når CITY-funktio-
nen er aktiveret. For at kunne aktivere SPORT-
funktionen er det nødvendigt at deaktivere CITY-
funktionen og omvendt, da de to funktioner ikke kan
fungere sammen.
001-154 Delta 2ed DA 20/03/14 11:44 Pagina 126

LÆR BILEN AT KENDE127
1
VIGTIGT! Ved parkeringsmanøvrer anvendes mange sty -
rebev ægelser, og man vil derfor undertiden bem ærke at
s ty ringen er blevet tungere. Dette er normalt og sk yldes at
systemet griber ind for at sikre servos ty rings motoren mod
overophedning. Der er derfor ingen tale om nogen fejl, der
s kal rettes . Næste gang bilen ben yttes , vil s ervosty ringen
atter fungere normalt.TPMS-SYSTEM
(Tyre Pressure Monitoring System)
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen kan væ re udsty ret med et system til kontrol af dæ k-
try k, kaldet TPMS (Tyre Pre ssure Monitoring System).
Systemet bes tår af en sensor, monteret på hvert hjul s ind-
vendige fæ lg, som i form af radio signaler sender oplys-
ninger om dæ ktrykket til systemets sty reenhed.
ADVARSLER VEDRØRENDE BRUG
AF TPMS-SYSTEMET
Fejlmeldingerne lagre s, og derfor vis es de ikke ved s luk-
ning og efterfølgende start af motoren. Hvi s fejltils tan-
den vedbliver, s ender sty reenheden de pågæ ldende mel-
dinger til ins trumentpanelet, efter at bilen kun har v æret
i bevæ gelse i kort tid.
Inden der udføres vedligeholdelsesarbejder
af nogen art, skal man standse motoren, fjer-
ne tændingsnøglen og aktivere ratlåsen, især
hvis hjulene er løftet fra jorden. Hvis arbejdet kun
kan udføres med tændingsnøglen i position MAR el-
ler ved gående motor, skal hovedsikringen for den
elektriske servostyring fjernes.
001-154 Delta 2ed DA 20/03/14 11:44 Pagina 127

128LÆR BILEN AT KENDE
TPMS-systemet kan ikke vise pludselige fald
i dæktrykket (for eksempel punktering af et
dæk). I dette tilfælde standses bilen ved at
bremse forsigtigt uden bratte styringer.
Udskiftning af normale dæk med vinterdæk
eller omvendt kræver også et klargørings-
indgreb fra TPMS-systemet, der kun må fo-
retages af Lancias servicenet.
TPMS-systemet kræver brug af specialud-
styr. Henvend dig til Lancias servicenet for
at få at vide, hvilket tilbehør, der er kompa-
tibelt med systemet (hjul, hjulkapsler osv.). Anven-
delse af andet udstyr kan forhindre systemets nor-
male funktion.
Dæktrykket kan variere afhængigt af den ud-
vendige temperatur. T.P.M.S.-systemet kan
derfor midlertidigt angive, at trykket er for
lavt. I så fald kontrolleres trykket med kolde dæk
og om nødvendigt genoprettes trykket.
Dækreparationssættet (Fix&Go Automatic),
der leveres med bilen, er kompatibelt med
TPMS-sensorerne. Brug af tætningsmidler,
der ikke svarer til det, der findes i originalsættet,
kan kompromittere funktionen. Hvis der anvendes
tætningsmidler, der ikke svarer til det originale, an-
befales det at få TPMS-sensorernes funktion kon-
trolleret hos et kvalificeret reparationscenter.
001-154 Delta 2ed DA 20/03/14 11:44 Pagina 128