Lancia Musa 2007 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

140
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
ESP RENDSZER
(Electronic Stability Program)
(egyes változatokon)
Az ESAz ESP egy elektronikus rendszer, amely
állandó ellenõrzés alatt tartja és szabályozza a gépkoc-
si menetstabilitását az útfelület gyengébb tapadása
esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznos olyan esetekben,
amikor az útfelület tapadási tulajdonságai hirtelen
megváltoznak.
AZ ESP RENDSZER MÛKÖDÉSBE LÉPÉSE
A rendszer mûködésbe lépését a mûszerfali
figyelmeztetõ fény villogása jelzi, ami informálja a
vezetõt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitási és
tapadási körülmények közé került.
AZ ESP RENDSZER MÛKÖDÉSE
Az ESP rendszer minden motorindításkor, automatiku-
san készenléti módba kerül és nem lehet kikapcsolni.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A rendszer üzemzavara esetén az ESP rendszer auto-
matikusan kikapcsol és a mûszerfali figyelmeztetõ
fény folyamatos fénnyel világít (egyes változatokon
együtt a kijelzõn megjelenõ üzenettel (ld. a „Figyel-
meztetõ jelzések és üzenetek” címû fejezetben). Ilyen
esetben keressünk fel egy Lancia márkaszervizt minél
hamarabb.
FIGYELMEZTETÉSAz ESP rendszer mûködése által jelentõsen megnövelt aktív biztonság
nem menti fel a vezetõt a szükségtelen kockázat vállalásának tilalma
alól. A vezetõ cselekedeteit mint mindig, ilyenkor is az útviszonyok,
a látási és a forgalmi körülmények kell, hogy meghatározzák. A vezetési
biztonságért minden esetben a vezetõ a felelõs.

141
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
EMELKEDÕN MEGTARTÓ RENDSZER
(egyes változatokon)
Ez a rendszer integráns része az ESP rendszernek
és arra szolgál, hogy megkönnyítse az emelkedõn való
elindulást.
A rendszer automatikusan mûködésbe lép az alábbi
körülmények között:
Emelkedõn: ha a gépkocsi 2%-osnál meredekebb
emelkedõn, járó motorral áll, a tengelykapcsoló és
fékpedál lenyomva, a sebességváltó üres állásban vagy
valamelyik elõremeneti fokozatban van;
Lejtõn: ha a gépkocsi 2%-osnál meredekebb lejtõn,
járó motorral áll, a tengelykapcsoló és fékpedál le-
nyomva, a sebességváltó hátrameneti fokozatban van.
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlése fenntartja
a fékerõt mindaddig, amíg az induláshoz elegendõ
nyomaték nem jut a kerékre, vagy mindenesetre
kb. két másodpercig, amíg kényelmesen megtörténik
a láb áthelyezése a fékpedálról a gázpedálra.Ha ez az idõ elindulás nélkül telik el, a rendszer auto-
matikusan kikapcsol, vagyis fokozatosan feloldja a fék-
erõt. A fékerõ elengedésekor egy jellegzetes hang hall-
ható, ami jelzi, hogy a gépkocsi elindul.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A rendszer üzemzavarát a mûszerfali figyelmeztetõ
fény kigyulladása jelzi, együtt a multifunkciós kijelzõn
megjelenõ üzenettel.
FONTOS Az emelkedõn megtartó rendszer nem rög-
zítõfék. Soha ne szálljunk ki a gépkocsiból a kézifék-
kar behúzása, az elsõ sebességfokozat bekapcsolása
és a motor leállítása nélkül.
FIGYELMEZTETÉSAz ESP berendezés megfelelõ mûködése érdekében feltétlenül szükséges,
hogy a gépkocsin alkalmazott gumiabroncsok minden keréken jó
állapotúak, azonos gyártmányúak, típusúak és méretûek legyenek.
FIGYELMEZTETÉSA szükségpótkerék használata során az ESP rendszer változatlanul mû-
ködik. Ezért ilyenkor nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a pótke-
rék mérete kisebb, tapadási jellemzõi sokkal gyengébbek, mint a normál kerekekéi.

142
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
ASR RENDSZER
(Anti Slip Regulation)
Az ASR (kerék kipörgésgátlás) az ESP rendszer egyik
beépített funkciója, amely állandóan ellenõrzi a meg-
hajtott kerekeket, és azok kipörgése esetén automati-
kusan beavatkozik.
A kerék kipörgés körülményeinek függvényében két-
féle ellenõrzési rendszer aktiválódhat:
ˆha a kipörgés a vonóerõ-többlet miatt mindkét
meghajtott keréken egyszerre jelentkezik, az ASR
funkció csökkenti a motor teljesítményét;
ˆha a kipörgés csak az egyik meghajtott keréken
észlelhetõ, az ASR funkció automatikusan fékezni
kezdi a túlpörgõ kereket.Az ASR funkció mûködése különösen hasznos
az alábbi körülmények esetén:
ˆkanyarodáskor, intenzív gyorsítás közben a terhe-
lésváltozás miatt a belsõ íven futó kerekek kipör-
gésekor;
ˆaz útburkolat tapadási jellemzõihez képest túlzot-
tan nagy teljesítményátadáskor;
ˆcsúszós, havas, jeges úton, köves talajon való
gyorsítás során;
ˆvizes útfelületen, az „aquaplaning” jelenség
következtében a tapadás megszûnésekor.

143
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
L0D0329m
AZ ASR RENDSZER BE- ÉS KIKAPCSOLÁSA
Az ASR rendszer a mûszerfal bekapcsolásakor automatikusan
aktiválódik.
Menet közben az ASR funkció a középsõ konzolon levõ ASR gomb rövid
megnyomásával kikapcsolható.
Az ASR funkció bekapcsolt állapotát (egyes változatokon) a multi-
funkciós kijelzõn megjelenõ üzenet jelzi.
Az ASR funkció kikapcsolt állapotát az ASR nyomógomb fénydiódájának
kigyulladása jelzi (együtt a multifunkciós kijelzõn megjelenõ üzenettel).
Ha menet közben az ASR funkciót kikapcsoltuk, a következõ motor-
indításkor automatikusan ismét aktivált állapotban lesz.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal való közlekedés során aján-
latos kikapcsolni az ASR funkciót. Ilyen esetben ugyanis induláskor
nagyobb vonóerõt nyerhetünk a meghajtott kerekek kipörgésének kezdeti
fázisában.
FIGYELMEZTETÉSA rendszer mûködése által jelentõsen megnövelt aktív biztonság nem
menti fel a vezetõt a szükségtelen kockázat vállalásának tilalma alól.
A vezetõ cselekedeteit mint mindig, ilyenkor is az útviszonyok, a látási
és a forgalmi körülmények kell, hogy meghatározzák. A vezetési bizton-
ságért minden esetben a vezetõ a felelõs.

A rendszer továbbá el van látva egy diagnosztikai csat-
lakozóval, amelyen keresztül a megfelelõ kiértékelõ
berendezéssel összekapcsolva lehetséges a memorizált
hibakódok kiolvasása, több más speciális diagnosztikai
és a motor mûködésével összefüggõ paraméterrel együtt.
Ezt a vizsgálatot az erre feljogosított szervek közúti
ellenõrzés során is elvégezhetik.
FONTOS Az üzemzavarok kijavítása után a Lancia
márkaszervizek a rendszer hibátlan mûködésérõl való
meggyõzõdés végett elvégezhetik a berendezések
tesztelését próbapadon, vagy ha szükséges, hosszabb
útszakaszon is.EOBD RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diagnosis) diag-
nosztikai rendszer folyamatos ellenõrzés alatt tartja
a károsanyag-kibocsátással kapcsolatban levõ funk-
cionális és szerkezeti elemeket. Ez a rendszer továbbá
a mûszerfali Ufigyelmeztetõ fény kigyulladásával
és a konfigurálható multifunkciós kijelzõn megjelenõ
üzenettel (ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek”
címû fejezetben) jelzi is azokat a körülményeket, ame-
lyek ezeket az elemeket károsíthatják.
A célkitûzések a következõk:
ˆállandó ellenõrzés alatt tartani a berendezések
hatásosságát;
ˆjelezni azokat a mûködési zavarokat, amelyek
a károsanyag-kibocsátásnak az európai szabályozás
által elõírt határokat meghaladó megnövekedését
eredményezhetik;
ˆjelezni a károsodott szerkezeti elemek cseréjének
szükségességét.
144
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
Ha aa ggyújtáskulcs MMAR áállásba ffordításakor aa mmûszerfaliUigyelmeztetõ ffényjelzés nnem ggyullad kki,
i
llletve mmenet kközben kkigyullad éés ffolyamatosan vvagy vvillogó ffénnyel vvilágít ((együtt aa kkonfigurálható
multifunkciós
kkijelzõn mmegjelenõ üüzenettel), aa llehetõ lleghamarabb kkeressünk ffel eegy LLancia mmárkaszerviizt.
A
Ufigyelmeztetõ ffény mmûködését kközúti eellenõrzések aalkalmával aa hhatóságok iis eellenõrizhetik.
EE ttekintetben iis mmindig aalkalmazkodjunk aaz aadott oországban éérvényes ttörvényi eelõírásokhoz.

145
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
FONTOS Mivel a rendszer csak a meghatározott alsó
határ alatti levegõnyomást jelzi (ld. a „Gumiabroncsok
levegõnyomása” címû részt a „Mûszaki jellemzõk”
címû fejezetben), fordítsuk a legnagyobb figyelmet a
gumiabroncsok nyomásának ellenõrzésére és beállítá-
sára. A túlzottan nagy levegõnyomás rontja az úttar-
tást, növeli kerékfelfüggesztés és a keréktárcsák
igénybevételét és abnormális kopást okozhat a gumi-
abroncs futófelületén.
FONTOS A gumiabroncsok levegõnyomásának ellen-
õrzését nyugalmi helyzetben és hideg állapotban kell
elvégezni. Ha az ellenõrzést bármilyen okból csak
meleg gumiabroncsoknál lehet elvégezni, ne csökkent-
sük a nyomást, még ha az magasabb is az elõírtnál,
hanem ismételjük meg a mérést hideg állapotban.GUMINYOMÁS-ELLENÕRZÕ
RENDSZER – T.P.M.S.
(egyes változatokon)
A gépkocsi felszerelhetõ a T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) rendszerrel. Ebben a rendszerben
a gépkocsi mindegyik kerekén (a gumiabroncson
belül, a keréktárcsán) egy rádiófrekvenciás érzékelõ
van, amely a vezérlõ egység számára küldi a gumi-
abroncs levegõnyomására vonatkozó információkat.
FONTOS A rendszer vezérlõ egysége csak a négy fel-
szerelt kerék gumiabroncs nyomását ellenõrzi, a pót-
kerékét nem. A pótkerék levegõnyomásának idõnkénti
ellenõrzése ezért továbbra is szükséges.
FIGYELMEZTETÉSA T.P.M.S. nem menti fel a vezetõt a gumiabroncs-levegõnyomás (egyes vál-
tozatokon beleértve a pótkerékét is) rendszeres ellenõrzésének kötelezett-
sége alól (ld. a „Mûszaki jellemzõk” címû fejezet „Kerekek” címû részét).

146
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
FONTOS A T.P.M.S. rendszer speciális tartozékokat
igényel. Kerekek, keréktárcsák, dísztárcsák stb. fel-
szerelhetõségét illetõen kérjünk tanácsot egy Lancia
márkaszervizben. Nem megfelelõ alkatrészek vagy fel-
szerelések használata esetén a rendszer hibásan
mûködhet.
A kerékszelep speciális kialakítása miatt csak
a Lancia gyár által jóváhagyott tömítõfolyadékot hasz-
náljunk; más típusú tömítõfolyadék használata a rend-
szer hibás mûködését okozhatja.
FONTOS A gumiabroncs levegõnyomása a környezeti
hõmérséklet hatására is változik. Emiatt elõfordulhat,
hogy a T.P.M.S. rendszer átmenetileg alacsony gumi-
nyomást jelez. Ilyen esetben ellenõrizzük a nyomást
hideg állapotban és szükség esetén állítsuk be az elõ-
írt értékre.
FONTOS Ha a gépkocsi T.P.M.S. rendszerrel van el-
látva, a gumiabroncs és / vagy a keréktárcsa le- és fel-
szerelése speciális elõvigyázatossági intézkedéseket
igényel. A szenzorok károsodásának elkerülése érde-
kében az ilyen mûveleteket bízzuk a Lancia márka-
szervizek jól kiképzett személyzetére.
FONTOS Ha a defektes gumiabroncs Fix & Go auto-
matic készlettel való megjavítása és az eredeti állapot
helyreállítása után a gumiabroncs nyomásvesztésre
figyelmeztetõ fényjelzés továbbra is világít, keressünk
fel egy Lancia márkaszervizt. FONTOS MEGJEGYZÉSEK GUMINYOMÁS
ELLENÕRZÕ RENDSZERREL (T.P.M.S.)
KAPCSOLATBAN
FONTOS A hibajelzéseket a rendszer nem tárolja,
ezért azok nem jelennek meg a motor újbóli indítása-
kor. Ha a hibajelenség nem múlik el, a vezérlõ egység
csak néhány másodperc múlva küld hibajelet a mû-
szerfalra, amikor a gépkocsi már mozgásban van.
FONTOS A T.P.M.S. nem jelzi a hirtelen nyomás-
vesztést (pl. „durrdefekt” esetén). Ilyen esetben
óvatosan, a hirtelen kormánymozdulatokat kerülve
fékezzük le a gépkocsit.
FONTOS Az elsõ és a hátsó gumiabroncsok felcseré-
lése, valamint a standard gumiabroncsok felcserélése
téli gumiabroncsokkal (vagy megfordítva) befolyásolja
a T.P.M.S. rendszer beállításait, ezért ezeket a mûve-
leteket egy Lancia márkaszervizben végeztessük el.

AUDIO RENDSZER (egyes változatokon)
A CD- és MP3-lejátszóval kombinált gyári audio rendszer kezelését
ld. a jelen Kezelési útmutatóhoz mellékelt kiegészítésben.
AUTÓRÁDIÓ-ELÕKÉSZÍTÉS (egyes változatokon)
Az autórádió elõkészítés magában foglalja az alábbiakat:
ˆa rádiókészülék áramellátó kábelét,
ˆaz elülsõ és hátsó hangszórók vezetékeit,
ˆaz antennakábelt,
ˆkét magashangsugárzó hangszórót az elülsõ tetõtartókban
(egyenként 30 W max. teljesítménnyel),
ˆkét közepes-mélysugárzó hangszórót az elülsõ ajtókban
(165 mm átmérõ, egyenként 30 W max. teljesítménnyel),
ˆkét szélessávú hangszórót a hátsó ajtókban (165 mm átmérõ,
egyenként 30 W max. teljesítménnyel),
ˆegy rádió zavarszûrõ készletet, a gépkocsi Kezelési útmutatójához
mellékelve. A zavarszûrõ beszerelése szükséges a megfelelõ vétel
eléréséhez az AM hullámsávban. A beépítés leírását ld. a mellékelt
útmutatóban (vagy forduljunk egy Lancia márkaszervizhez).
A rádiókészülék beépítése
A rádiókészüléket a mûszerfal középsõ részén az alsó rakodórekesz
helyére kell beépíteni. Ennek kiemelésekor hozzáférhetünk az áramel-
látó, antenna és hangszóró kábelekhez. A rakodódoboz kiemeléséhez
nyomjuk be a rögzítõ elemeket az ábrán megjelölt helyeken.
L0D0120m
147
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
Ajánlatos az autórádió és a zavarszûrõ egységek beszerelését egy Lancia márkaszervizben
elvégeztetni.

AUTÓTELEFON ELÕKÉSZÍTÉS (egyes változatokon)
A gyári, CD- és MP3-lejátszóval kombinált audio rendszerrel felszerelt gépkocsikhoz tartozó telefon elõkészítés
a következõ elemeket tartalmazza:
ˆkétfunkciós antenna (autórádió + 900/1800 MHz-es telefon) a tetõlemezen elhelyezve;
ˆkábel a kétfunkciós antennához és vezetékezés a 10 pólusú csatlakozóval.
A csatlakozó a mûszerfal mögött, a kormányoszlop és a középsõ konzol között található.
148
FIGYELMEZTETÉSAz autótelefon beépítését és csatlakoztatások kialakítását egy Lancia
márkaszervizben végeztessük el. Ezzel elejét vehetjük a gépkocsi bizton-
ságát és a garancia érvényességét is érintõ problémáknak.
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
FIGYELMEZTETÉSAz antennán átvihetõ maximális teljesítmény 20 W.
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A telefon kihangosító készlet beszerzésekor ügyeljünk arra, hogy az a telefonkészülékkel
kompatíbilis legyen. A mikrofon ajánlott felszerelési helye az elülsõ mennyezeti világítótest
közelében van.

149
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
AUTÓTELEFON ÉS RÁDIÓ
ADÓ-VEVÕKÉSZÜLÉK
Mobil telefonkészülék és egyéb rádió adó-vevõkészü-
lék (pl. CB-rádió) külsõ antenna felszerelése nélkül
nem használható a gépkocsi belsejében.
FONTOS Mobil telefon, CB-rádió és hasonló adó-vevõ
készülékek használata a gépkocsi besejében (külsõ
antenna nélkül) olyan rádiófrekvenciás, elektromágne-
ses teret kelt, amely a belsõ rezonancia-effektusok
által felerõsítve, mûködési zavarokat okozhat a gép-
kocsi elektronikus vezérlési rendszerében. Ez veszé-
lyezteti a jármû üzem- és menetbiztonságát, emellett
potenciális veszélyt jelent a gépkocsiban helyet
foglaló személyekre is.
Az ilyen hírközlõ eszközök sugárzási és vételi lehetõ-
ségeit jelentõsen befolyásolhatja a karosszérialemezek
árnyékoló hatása is.
A hivatalos EC-jóváhagyással rendelkezõ mobiltele-
fonok (GSM, GPRS, UMTS) használata során szigo-
rúan vegyük figyelembe a készülék gyártója által meg-
adott utasításokat.UTÓLAG VÁSÁROLT
TARTOZÉKOK
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan, kiegészítõ
elektromos berendezéseket kívánunk beépíteni, ame-
lyek nagy fogyasztásúak vagy állandó elektromos áram-
ellátást igényelnek, forduljunk egy Lancia márkaszer-
vizhez, ahol a jól kiképzett személyzet készségesen
segít a legmegfelelõbb típus kiválasztásában a Lancia
Lineaccessori tartozékok választékából, és az összes
energiafogyasztás meghatározása után tanácsot ad az
esetleg szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítéséhez.
FIGYELMEZTETÉSÜgyeljünk arra, hogy az utólag felszerelt spoilerek, könnyûfém kerék-
tárcsák és nem gyári dísztárcsák ronthatják a fékek hûtését, ezért azok
hatásossága különösen hirtelen és ismétlõdõ, tartós fékezések során
gyengülhet. Arra is ügyeljünk, hogy az utólagosan elhelyezett padlószõ-
nyegek stb. ne akadályozzák a pedálok lenyomását.