Lancia Musa 2007 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2007, Model line: Musa, Model: Lancia Musa 2007Pages: 346, PDF Size: 6.53 MB
Page 151 of 346
150
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
„DUALDRIVE”
ELEKTROMOS SZERVOKORMÁNY
A gépkocsin alkalmazott „Dualdrive” elektromos szervokormány a gyúj-
táskulcs MAR állásában, járó motor esetén mûködik. Az elektromos
mûködtetésû szervokormány lehetõvé teszi a vezetõ számára a kormány-
záskor kifejtendõ erõ beállítását a vezetési körülményektõl függõen.
BEKAPCSOLÁS / KIKAPCSOLÁS (CITY funkció)
A CITY funkció be- és kikapcsolására szolgáló nyomógomb a mûszerfali
középsõ konzolon található.
A funkció bekapcsolt állapotát egyes változatokon a mûszerfali CITY
jelzõfény kigyulladása, más változatokon a konfigurálható multifunkciós
kijelzõn megjelenõ CITY felirat megjelenése mutatja.
A CITY funkcióban a kormánykeréken kifejtendõ erõ kisebb, ami
megkönnyíti a parkolási manõverek végrehajtását, ezért ez a funkció
a belvárosi közlekedésben hasznos.
L0D0122m
FIGYELMEZTETÉS
Szigorúan ttilos aa kkormányszerkezetet vvagy aa kkormányoszlopot éérintõ bbármilyen bbe-
avatkozás ((pl. llopáásgátló bberendezés uutólagos bbeépítése), mmert eezek kkárosan bbefolyá-
solhatják aa jjármû bbiztonsági éés mmeenetjellemzõit, aa hhonosítási sszabványoknak vvaló
megfelelését
éés aa ggarancia eelvesztésével iis jjárhatnakk.
Page 152 of 346
151
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
FONTOS Hosszas, ismétlõdõ parkolási manõverek
során elõfordulhat, hogy a kormányzás nehezebbé
válik. Ez a jelenség normális: a rendszer vezérlése így
védi meg a hajtómotort a túlmelegedéstõl, tehát
ilyenkor semmilyen javításra vagy más beavatkozásra
nincs szükség. A következõ indítás utáni használat
során a szervokormány a normális üzemmód szerint
mûködik. ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A rendszer üzemzavarát a mûszerfali gfigyelmeztetõ
fény kigyulladása jelzi, együtt a konfigurálható multi-
funkciós kijelzõn (egyes változatokon) megjelenõ üze-
nettel jelzi (ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek”
címû fejezetben).
A „Dualdrive” rendszer üzemzavara esetén a gépkocsi
irányíthatóságát a mechanikus kormánymû biztosítja,
így eljuthatunk a legközelebbi Lancia márkaszervizbe.
FIGYELMEZTETÉSA karbantartási mûveletek elõtt, különösen, ha ahhoz a kormányzott
kerekeket fel kell emelni, mindig állítsuk le a motort, húzzuk ki a gyúj-
táskulcsot és reteszeljük a kormányzárat. Ha ez nem lehetséges (pl. ha
a kulcsnak a MAR állásban kell lennie, vagy ha a motort járatni kell),
a karbantartási mûveletek elõtt vegyük ki az elektromos szervokormány
fõ biztosítékját.
Page 153 of 346
152
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
PARKOLÓSZENZOROK
(egyes változatokon)
A hátsó lökhárítóba épített parkolószenzorok érzékelik a mozgó gépkocsi
mögötti akadályokat, és ezt szaggatott hangjelzéssel tudatják a vezetõvel
a parkolási manõverek közben.
MÛKÖDÉS
A hátrameneti sebességfokozat kapcsolásakor a parkolószenzorok auto-
matikusan aktiválódnak.
Az akusztikus jelzések gyakorisága egyre növekszik, ahogy a gépkocsi
távolsága az akadályoktól csökken.
FIGYELMEZTETÕ HANGJELZÉS
A hátrameneti sebességfokozat kapcsolásakor a rendszer automatikusan
üzemkész állapotba kerül, amirõl egy rövid, szaggatott hangjelzéssel
tájékoztatja a vezetõt.
A hangjelzés frekvenciája:
ˆnövekszik, ha a gépkocsi és az akadály közti távolság csökken;
ˆa hangjelzés folyamatossá válik, amikor a jármû és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm-nél kisebbre csökken, és megszûnik, mihelyt
a távolság növekedni kezd;
ˆa távolság állandó értéken maradása esetén a hangjelzések gyakorisá-
ga nem változik. Az oldalsó érzékelõk esetében ilyenkor a hangjelzés
kb. 3 másodperc után abbamarad, hogy ne jelezzen pl. fal mellett
végrehajtott manõverek során.
Érzékelési távolságok
A középsõ szenzorok érzékenysége a jármû motorizáltságától és felsze-
reltségétõl függõen változik; az érzékelési távolság kb. 140 cm. Kismé-
retû tárgyak (pl. parkolás ellen kihelyezett félgömb alakú kövek) esetén
ez kb. 70 cm. Az oldalirányú érzékelési távolság kb. 60 cm.
Ha a szenzorok egynél több akadályt észlelnek, a hangjelzés gyakorisága
a legközelebbi tárgy távolságáról tájékoztat.
L0D0123m
Page 154 of 346
153
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
ˆA gépkocsival való parkoláskor fordítsunk
különös figyelmet az olyan akadályokra, amelyek
a szenzorok felett vagy alatt helyezkednek el.
ˆBizonyos körülmények között elõfordulhat, hogy
egyes objektumok olyan közel vannak a gépkocsi-
hoz, hogy a szenzorok nem érzékelik azokat, így
sérülést okozhatunk a gépkocsin vagy a tárgyakon.
ˆA sérült, sárral, hóval, jéggel borított szenzorok
által küldött jelek megváltozhatnak. Hasonló ha-
tása lehet annak is, ha a közelben ultrahangot is
kibocsátó hangforrások (pl. tehergépkocsi légfék,
légkalapács) vannak. ÜZEMZAVAR JELZÉSE
Az érzékelõ rendszer üzemzavara esetén ld. a „Figyel-
meztetõ jelzések és üzenetek” címû fejezetben leírtakat.
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
A parkolószenzorok automatikusan kikapcsolnak,
amikor az utánfutó áramellátó kábel elektromos csat-
lakozóját a vonóhorog csatlakozó aljzatába illesztjük.
A parkolószenzorok automatikusan bekapcsolódnak,
amikor bontjuk az utánfutó elektromos csatlakozását.
FIGYELMEZTETÉSA parkolási és egyéb veszélyes manõverekért a felelõsség mindig a gép-
kocsivezetõé. Az ilyen manõverek végrehajtása során mindig gyõzõdjünk
meg arról, hogy személyek, állatok vagy tárgyak nem állnak a parkolás-
hoz kiszemelt területen. A parkolószenzorok a vezetõ számára csupán
hasznos segítségnek tekintendõk, ezért még kis sebesség mellett is, mindig
a legnagyobb körültekintéssel kell az ilyen veszélyes manõvereket végezni.
A parkolást segítõ rendszer megfelelõ mûködése érdekében nagyon fontos, hogy a lökhárítók-
ban elhelyezett érzékelõk mindig tiszták, sártól, portól, hótól, jégtõl mentesek legyenek.
A szenzorok tisztításakor feltétlenül ügyeljünk arra, hogy meg ne sértsük vagy karcoljuk
azokat; ennek érdekében tehát ne használjunk száraz, kemény, durva textildarabot. A szen-
zorokat mindig tiszta vagy autósamponos vízzel mossuk le. Autómosóban a nagynyomású
vízzel vagy gõzzel való tisztításkor a fúvókát csak rövid ideig és legalább 10 cm távolságban
tartsuk a szenzoroktól.
Page 155 of 346
154
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
ÜZEMANYAGTÖLTÉS
BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
A benzinmotoros gépkocsikat kizárólag ólmozatlan,
legalább 95-ös (RON) oktánszámú benzinnel szabad
üzemeltetni.
A tévedés elkerülése végett az üzemanyagtartály
betöltõcsonk nyílása csak az ólmozatlan benzin
töltéséhez használatos, kisebb átmérõjû töltõcsap
befogadására alkalmas.
FONTOS Ólomtartalmú benzint soha ne töltsünk az
üzemanyagtartályba, még szükséghelyzetben és a
legkisebb mennyiségben sem, mert az javíthatatlanul
károsítja a kipufogógáz-katalizátort.
FONTOS a károsodott katalizátor hatástalanná válik,
és akadálytalanul átengedi a természeti környezetre és
az atmoszférára káros kipufogógázokat.MULTIJET-MOTOROS VÁLTOZATOK
Alacsony hõmérséklet esetén a gázolaj a paraffin-
kiválás miatt megsûrûsödhet, így eltömheti az üzem-
anyagszûrõt, ami akadályozza a motor üzemanyag-
ellátását.
A probléma elkerülésére a kereskedelemben általában
az évszaknak megfelelõen, háromféle típusú gázolaj
kapható: nyári típusú, téli típusú és arktikus típusú
(hideg égövi, magashegységi használathoz).
Olyan esetben, amikor a gázolaj minõsége nem
a hõmérsékletnek megfelelõ, töltsünk a tankba
TUTELA DIESEL ART gázolaj-adalékot (vagy más,
hasonló terméket) a csomagolásán feltüntetett keverési
aránynak megfelelõen. Az adalékot még az üze-
manyagfeltöltés elõtt kell a tankba tölteni.
Ha a gépkocsival hosszabb ideig közlekedünk vagy
parkolunk hideg éghajlatú vidéken, hegyvidéken,
a helyi üzemanyagtöltõ állomásokon kapható üzem-
anyagot tankoljunk.
Ilyen esetben ajánlott továbbá a várhatóan felhaszná-
landó mennyiségnél kb. 50%-kal több üzemanyagot
állandóan a tankban tartani.
A diesel-motorokhoz üzemanyagként kizárólag gépjármûmotorokhoz elõírt, az EN 590
Európa-szabvány szerinti minõségû gázolaj (diesel-olaj) használható. Ettõl eltérõ minõségû
üzemanyag használata vagy annak hozzákeverése javíthatatlanul károsíthatja a motort,
és a garancia elveszítését eredményezi. Ha véletlenül másfajta üzemanyag került a tankba,
a motort nem szabad beindítani, és le kell üríteni az üzemanyagtartályt. Ha a motort bár-
milyen rövid ideig is beindítottuk, a tartályt az üzemanyagvezetékekkel együtt le kell üríteni.
Page 156 of 346
155
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
L0D0125m
L0D0257m
ÜZEMANYAG TÖLTÕCSONK SAPKA
Az üzemanyag töltõcsonk fedél nyitása / zárása a központi ajtózárral
együtt mûködik, ezért zárt ajtók esetén elõször a középsõ konzolon elhe-
lyezett D gomb megnyomásával oldani kell a fedél zárását.
A C tanksapka az A fedélre akasztható és elvesztés ellen egy B biztosító
zsinórral van ellátva. Az üzemanyagtöltéshez elõször nyissuk ki az A
fedelet, ezután csavarjuk le a C tanksapkát az óramutató járásával
ellenkezõen.
FIGYELMEZTETÉS Az üzemanyagtartály a párolgás csökkentése végett
légmentesen zárt, ezért a belsejében enyhe túlnyomás kialakulhat.
A tanksapka lecsavarásakor emiatt jelentkezõ sziszegõ hang tehát telje-
sen normális jelenség.
Az üzemanyagtöltés befejezése után az óramutató járásával megegyezõen
csavarjuk vissza a tanksapkát reteszelõ kilincsszerkezet egy vagy több
kattanásáig. A kulcsot forgassuk az óramutató járásával megegyezõen és
húzzuk ki, azután csukjuk be a fedelet.
FIGYELMEZTETÉSA tûzveszély miatt nyílt lánggal, égõ cigarettával ne közelítsük meg
az üzemanyagtartály betöltõnyílását. Hogy elkerüljük az ártalmas ben-
zingõzök belélegzését, ne hajoljunk túl közel a töltõnyíláshoz.
Page 157 of 346
156
FIGYELMEZTETÉSNormális mûködése során a katalizátor erõsen felmelegszik. Emiatt
ne állítsuk le a gépkocsit könnyen gyulladó anyagok (száraz fû, tûlevél,
avar, tarló) felett: az erõs hõsugárzás tüzet okozhat.
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
KÖRNYEZETVÉDELEM
A benzinmotoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csökkentõ berendezések:
ˆháromfunkciós kipufogógáz-katalizátor;
ˆlambda-szenzor;
ˆbenzingõz-kondenzációs rendszer.
Mindezek mellett még próba céljából se járassuk a motort egy vagy több lehúzott gyertyakábellel.
A diesel-motoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csökkentõ berendezések:
ˆoxidációs kipufogógáz-katalizátor;
ˆkipufogógáz visszavezetõ (EGR) rendszer.
ˆdiesel részecskeszûrõ (DPF).
DIESEL RÉSZECSKESZÛRÕ (DPF)
(az 1.3 Multijet 90 HP változatokon)
A diesel részecskeszûrõ (Diesel Particulate Filter) egy, a kipufogórendszerben elhelyezett mechanikus szûrõ, amely fizikailag
választja ki a koromrészecskéket a diesel-motorok kipufogógázaiból. A diesel részecskeszûrõ a jelenleg érvényes és a közel-
jövõben hatályba lépõ elõírásoknak megfelelõen, közel teljes mértékben képes kiválasztani a szennyezõ részecskéket.
A gépkocsi normál használata során a motor vezérlõ egysége tárol egy sor adatot (pl. utazási idõ, az út típusa, hõmérsékle-
tek stb.), amelyekbõl kiszámítja a szûrõben felhalmozódott részecskék várható mennyiségét. Miután a szûrõ fizikailag vá-
lasztja ki a részecskéket, ezért idõközönként a koromrészecskék kiégetésével tisztítani (regenerálni) kell. A regenerálás
automatikusan, a szûrõ állapotának és a jármû használati körülményeinek megfelelõen, a motor vezérlõ egysége által ki-
adott utasításra megy végbe. A regenerálás folyamán a következõ jelenségek észlelhetõk: az alapjárati fordulatszám kismér-
tékû megnövekedése, hûtõventilátor mûködésbe lépése, kismértékû füstölés, kipufogógáz hõmérséklet növekedése. Ezek a
jelenségek nem tekintendõk hibának és nem okoznak károsodást sem a motorban, sem a környezetben. Ha a vonatkozó üze-
net megjelenik a kijelzõn, a szükséges információkat a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek” címû fejezetben találjuk meg.
Page 158 of 346
157
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
BIZTONSÁGI ÖVEK ........................................... 158
ÖVFESZÍTÕK ..................................................... 162
GYERMEKEK BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁSA .... 165
ELÕKÉSZÍTÉS AZ „ISOFIX”
GYERMEKÜLÉSEKHEZ .................................... 172
ELÜLSÕ ÉS OLDALLÉGZSÁKOK ...................... 175
OLDALSÓ LÉGZSÁKOK
(oldal- és ablaklégzsákok) ....................................178
BIZTONSÁGI BERENDEZÉSEK
Page 159 of 346
158
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
BIZTONSÁGI ÖVEK
AZ ELÜLSÕ ÉS HÁTSÓ, OLDALSÓ BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA
A biztonsági öveket egyenes felsõtesttel, a háttámlának dõlve kell
viselni.
A biztonsági övek bekapcsolásakor az A rögzítõ nyelvet toljuk a csat B
nyílásába a reteszelõdést jelzõ kattanásig.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközben megakad, engedjük kissé
vissza, majd megrántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg a C kioldó gombot. Visszacsévé-
lõdéskor vezessük kézzel a hevedert, hogy elkerüljük annak megcsavaro-
dását.
A beépített visszacsévéló szerkezet révén a biztonsági öv hevederének
hossza automatikusan alkalmazkodik a vezetõ vagy az utas testméretei-
hez, miközben messzemenõ mozgásszabadságot biztosít.
Meredek lejtõs felületen álló gépkocsinál a csévélõ szerkezet blokkol-
hatja a biztonsági övet, ami teljesen normális jelenség. A feltekercselõ
automata nemcsak ütközés esetén, hanem az öv megrántásakor, hirtelen
fékezéskor, gyors kanyarvételnél is blokkolhatja a hevedert.
A hátsó ülések is hárompontos, inerciális rendszerû, automatikus vissza-
csévélésû biztonsági övekkel vannak ellátva.
A hátsó ülések biztonsági öveinek helyes összekapcsolási módját az ábra
mutatja.
L0D0126m
L0D0309m
FIGYELMEZTETÉSMenet közben soha ne nyomjuk meg a C kioldó gombot.
Page 160 of 346
159
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
Az akusztikus figyelmeztetés végleges kikapcsolása
érdekében forduljunk egy Lancia márkaszervizhez.
Az S. B. R. rendszer mûködésének visszaállítása
kizárólag a „Set-up menü” útján lehetséges
(ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek” címû
fejezet „Biztonsági öv nincs bekapcsolva” címû ré-
szében). S. B. R. (biztonsági öv emlékeztetõ) rendszer
A gépkocsi S. B. R. (Seat Belt Reminder) rendszerrel
is el van látva, amely a gyújtáskulcs elfordításakor egy
hangjelzéssel és a mûszerfali
bekapcsolására.
A figyelmeztetõ hangjelzés idõlegesen (a következõ
motorleállításig) a következõ eljárással kikapcsolható:
ˆkapcsoljuk be a vezetõoldali biztonsági övet;
ˆfordítsuk az indítókulcsot a MAR állásba;
ˆvárjunk legalább 20 másodpercig, azután kapcsol-
junk ki legalább egy biztonsági övet.
FIGYELMEZTETÉSGondoljunk arra is, hogy erõs ütközés esetén a hátsó utasok elõreesése
– ha nem viselnek becsatolt biztonsági övet – komoly veszélyt jelenthet
az elsõ üléseken utazókra is.