Lancia Phedra 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

140
ÉJSZAKAI VEZETÉS
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– különös óvatossággal vezessen; az éj-
szakai vezetési körülmények sokkal
megterhelőbbek;
– csökkentsük a sebességet, különösen
ha megvilágítás nélküli úton haladunk;– álljunk meg, ha az álmosság első je-
lét érezzük: a továbbhaladás önmagára
és másokra is veszélyt jelenthet. Csak
megfelelő pihenést követően kezdje meg
az utazást;
– tarsta meg a biztonságos követési tá-
volságot, különös tekintettel nappal:
amennyiben csak a lámpák fényét látja,
úgy nehéz megítélni más járművek se-
bességét.
– győződjön meg a fényszórók helyes
beállításáról: a túl alacsony csökkenti
a láthatóságot és megnehezíti a látást; túl
magas beállítás esetén zavarhatja a más
járművek vezetőit;
– a távolsági fényszórót csak városon
kívül használjuk, amikor biztosan nem
zavarjuk a többi vezetőt:
– ha másik járművel találkozunk, ne fe-
ledjünk a távolsági fényszóróról tompí-
tottra átváltani;
– tartsa tisztán a lámpákat és a fény-
szórókat;
– lakott területen kívül figyeljen az
úton áthaladó állatokra. Ne utazzon a vezető ülése
előtt a padlózaton elhelye-
zett tárgyakkal: fékezés ese-
tén beakadhatnak a pedálokba, így
megakadályozzák a gyorsítás vagy
a fékezés lehetőségét.
Figyeljen a szőnyegek el-
mozdulására: egy előre nem
látható esemény esetleges a
normálisnál erősebb fékezést igényel-
het.Mindig csatoljuk be a biz-
tonsági öveket mind az első,
mind a hátsó üléseknél, bele-
értve az esetlegesen használt gyer-
meküléseket. Becsatolatlan biztonsá-
gi övekkel való közlekedés esetén
nagymértékben nő a súlyos és halálos
baleseti sérülések kockázata.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 140

141
VEZETÉS ESŐBEN
Az eső és a nedves utak veszélyforrást
jelentenek.
Nedves utakon minden manőver ne-
hezebb, mert az aszfalt tapadása jelentő-
sen csökken. A féktávolság jelentősen
nő, és az úttartás csökken.
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– csökkentse a sebességet, és tartsa meg
a biztonságos követési távolságot;
– ha nagyon erősen esik az eső, úgy
a látási viszonyok is csökkennek. ilyen
esetben még nappal is kapcsoljuk be
a tompított fényszórókat, hogy jobban
láthatóak legyünk a többi jármű szá-
mára;
– ne haladjon át nagy sebességgel a po-
csolyákon, illetve fogja erősen a kor-
mányt; pocsolyán nagy sebességgel tör-
ténő áthaladás során előfordulhat, hogy
a tapadás csökkenése miatt („aquapla-
ning”) vezető elveszíti a jármű felett az
uralmát;– helyezze a légkondicionáló berende-
zést páramentesítő funkcióba, így ga-
rantálhatja a tökéletes látási viszonyokat;
– időszakosan ellenőrizzük a szélvédő-
és hátsó ablaktörlő lapátok állapotát.
VEZETÉS KÖDBEN
Sűrű ködben lehetőség szerint ne in-
duljunk útnak.
Ködfoltok, egységes köd vagy ködfüg-
göny esetén a következő utasításokat
tartsa be:
– haladjon lassabban;
– kapcsolja be még nappal is a tompí-
tott fényszórókat és amennyiben szük-
séges használja a ködlámpákat. Ne al-
kalmazza a távolsági fényszórókat.FIGYELMEZTETÉSJól belátható
útszakaon kapcsolja le a ködlámát;
a lámpa által kibocsátott erős fénysugár
zavarhatja az egyéb járművek vezetőit és
utasait.
Ne feledjük, hogy ködben az aszfalt
nedves lesz, tehát minden manőver ne-
hezebben végrehajtható, és a féktávolsá-
gok nőnek;
– nagyobb követési távolságot tartson
az Ön előtt haladó járműtől;
– kerülje a hirtelen sebességváltoztatást;
– lehetőség szerint kerülje az előzést;
– a jármű véletlenszerű leállásakor
(meghibásodás, rossz látási viszonyok
miatti kényszer megállás esetén stb.)
a sávon kívül, biztonságos helyen álljon
meg. Ezt követően kapcsolja fel a vész-
villogókat és ha lehetséges a tompított
fényszórókat;
– amennyiben más jármű közeledését
véli felfedezni, úgy jelzés értékűen du-
dáljon.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 141

142
VEZETÉS HEGYI UTAKON
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– lejtőn haladva, alacsonyabb sebesség-
fokozat kiválaztásával, alkalmazza a mo-
torféket, hogy ne hevüljenek túl a fékek;
– lejtőn soha ne guruljunk kikapcsolt
motorral, üres sebességfokozatban vagy
kikapcsolt gyújtással;
– mérsékelt sebességgel közlekedjünk,
ne „vágjuk le” a kanyarokat;
– ne feledjük, hogy az emelkedőn tör-
ténő előzés lassabb, tehát nagyobb sza-
bad útra van szükség: Amennyiben
emelkedőn megelőzik gépkocsiját, úgy
hagyjon helyet a másik járműnek és se-
gítse az előzést.VEZETÉS HÓBAN ÉS JÉGEN
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– haladjon lassabban;
– nagyobb követési távolságot tartson
az Ön előtt haladó járműtől;
– havas útszakaszon szerelje fel a hó-
láncokat; lásd a „Hólánc” fejezetben;
– ne álljon hosszú ideig magas hóban
járó motorral: a hó a kipufogó gázt az
utastérbe terelheti;
– alkalmazza elsősorban a motorféket
és kerülje az erős fékezést;
– kerüljük a váratlan gyorsításokat és
a hirtelen irányváltásokat;– a téli időszak alatt előfordulhat, hogy
száraznak tűnő útszakasz helyenként je-
ges; figyelmesen haladjon fákkal vagy
sziklákkal ölelt napsugártól védett út-
szakaszokon, amelyeken jegesedés ész-
lelhető.
VEZETÉS ABS-SZEL
Az ABS a fékrendszer része, melynek
2 fontosabb előnye van:
1)elkerülhető a kerék leállása, illetve
kipörgése vészfékezés vagy gyenge tapa-
dás esetén;
2)segítségével lehetőség nyílik a féke-
zésre és ezzel egyidőben történő irány-
változtatásra, amellyel a váratlan akadá-
lyokat kerülheti ki a fékezés során;
mindez függ a gumiabroncsok fizikai út-
hoz tapadásától is.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 142

143
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– vészfékezés esetén, amennyiben a ta-
padás csekély, úgy enyhe lüktetést lehet
észlelni a fékpedálon, amely azt jelzi,
hogy az ABS működésbe lépett; ne en-
gedje fel a pedált, nyomja folyamatosan
a fékpedált, hogy a fékezés hatása teljes
lehessen;
– az ABS megakadályozza a kerekek
blokkolását, de nem növeli a gumiab-
roncsok és az út közötti tapadás fizikai
határait, tehát akkor is, ha a jármű ABS
rendszerrel szerelt, mindig tartsuk meg
a biztonsági követési távolságot az előt-
tünk haladó járművekhez képest, és
csökkentsük a sebességet a kanyarok
előtt.
Az ABS szerepe a jármű irányíthatósá-
gának és nem a sebességének a növelése.TAKARÉKOS ÉS
KÖRNYEZETKÍMÉLŐ ÜZEMELTETÉS
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását ellen-
őrizzük négyhetenként vagy gyakrabban:
az alacsony légnyomás a nagyobb gör-
dülési ellenállás miatt megnöveli az
üzemanyag-fogyasztást. Kihangsúlyo-
zandó, hogy ilyen körülmények között
fokozódik a gumiabroncsok kopása,
romlik a jármű úttartása, ezáltal a biz-
tonsága is.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megter-
helt vagy túlterhelt járművel. A gépko-
csi össztömege (különösen városi közle-
kedés esetén) hatással van az üzem-
anyag-fogyasztásra és a stabilitásra. A következőkben olvasható hasznos
tanácsok betartásával csökkenthetjük
a gépjármű üzemeltetési költségeit és
mérsékelhetjük a károsanyagok kibocsá-
tását.
ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK
A jármű karbantartása
A gépjármű állapota egy olyan lénye-
ges tényező, amely befolyásolja az üzem-
anyag-fogyasztást, valamint az üzem-
biztonságot és a jármű élettartamát is.
Ezért ajánlatos a Karbantartási tervben
előírt ellenőrzési és beállítási művelete-
ket elvégeztetni (lásd levegőszűrő stb.
címszavaknál), a „Jármű karbantartása”
fejezetben.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 143

144
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót
nem használjuk, szereljük le a tetőről.
Ezek a tartozékok növelik a jármű lé-
gellenállását, így az üzemanyag-fogyasz-
tást is negatívan befolyásolják. Terjedel-
mes tárgyak szállításához előnyösebb
utánfutót használni.
Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak
a szükséges ideig használjuk. A hátsó
ablak fűtése, a kiegészítő fényszórók,
a szélvédőtörlő jelentős energiaszükség-
lettel rendelkezik, az áramfelvétel növe-
kedésének következtében nő az üzem-
anyag-fogyasztás is (városi közlekedés-
ben elérheti a +25%-ot).A légkondicionáló
A légkondicionáló további terhelést je-
lent, amely érezhetően megterheli a mo-
tort, és az üzemanyag-fogyasztás növe-
kedését eredményezi (átlagosan a +20%-
ot is elérheti). Ezért, ha a külső hőmér-
séklet lehetővé teszi, az utastér hőmér-
sékletét a külső levegő beengedésével
szabályozzuk.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aero-
dinamikus karosszériaelemek növelik
a légellenállást és ezáltal az üzemanyag-
fogyasztást is.VEZETÉSI STÍLUS
A motor indítása
A motor bemelegítését ne a gépkocsi
álló helyzetében, alapjárati vagy meg-
emelt fordulatszámon végezzük: így sok-
kal lassabban melegszik fel, emellett
megnő az üzemanyag-fogyasztás és a ká-
rosanyag-kibocsátás. Ezért ajánlatos te-
hát azonnal és lassan elindulni, és a ma-
gas fordulatszámot kerülve bemelegíteni
a motort, mert így gyorsabban megtör-
ténik a motor felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várako-
zás közben, vagy a motor leállítása előtt
a rövid „gázfröccsök” mindenképpen ke-
rülendők. Ez utóbbi manőver ugyanúgy,
mint a „kettős kuplungozás” teljesen fe-
lesleges a jelenlegi járművekben. Ezek
a műveletek növelik az üzemanyag-fo-
gyasztást és a környezetszennyezést.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 144

145
Sebességfokozatok megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok le-
hetővé teszik, kapcsoljunk magasabb se-
bességfokozatba. Ha alacsonyabb sebes-
ségfokozat választunk a kiváló gyorsulás
érdekében, az nagyobb üzemanyag-fo-
gyasztást eredményez.
Ugyanígy a magasabb sebességfokozat
célszerűtlen használata is növeli az
üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-
kibocsátást és a motor kopását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-
fogyasztás jelentősen megnő: érdemes
megfigyelni, hogy ha átváltunk 90-ről
120 km/h-ra, kb. +30%-kal megnő az
üzemanyag-fogyasztás. Haladjunk lehe-
tőleg egyenletes sebességgel, a felesleges
fékezéseket és gyorsításokat kerülve,
mert azok növelik az üzemanyag-fo-
gyasztást és ugyanakkor a károsanyag-
kibocsátást. Ezért tanácsos „lágy” veze-
tési stílust alkalmazni, és megpróbálni
előbbre hozni a manővereket a fenyegető
veszélyek elkerülése érdekében, valamint
betartani a biztonságos követési távolsá-
got, hogy ne kényszerüljünk hirtelen las-
sításokra.Gyorsítás
Erős gyorsulás esetén, ha a motor he-
ves pörgetése jelentős fogyasztást és ká-
ros anyag kibocsátást produkál; javasolt
a folyamatos gyorsulás.
HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és
ismételt hidegindítások esetén a motor
nem éri el az optimális üzemi hőmér-
sékletet. Ez a körülmény jelentős több-
letfogyasztást (városi közlekedésben
15-30%) és károsanyag kibocsátást okoz.Forgalmi helyzetek és útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-fogyasz-
tás értékek adódhatnak sűrű, városi for-
galomban való közlekedéskor, forgalmi
dugóban, túlnyomórészt alacsony sebes-
ségfokozatban haladáskor vagy városban
a nagyszámú közlekedési lámpa miatt.
Erősen kanyargó útszakaszokon, hegy-
vidéki utakon, rossz állapotú útburkola-
ton való közlekedés is jelentősen növeli
az üzemanyag-fogyasztást.
Forgalmi okból történő megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű vá-
rakozásra kényszerülünk (pl. vasúti átjá-
rónál), ajánlatos leállítani a motort.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 145

146
TAKARÉKOS ÉS KÖRNYEZETKÍMÉLŐ
VEZETÉS
A KÖRNYEZETVÉDELMI
BERENDEZÉSEK
MEGÓVÁSA
A környezetvédelmi berendezések
megfelelő működése nemcsak a környe-
zet megóvását garantálja, de befolyásolja
a gépjármű teljesítményét is. Ezeknek
a berendezéseknek a jó állapotban tar-
tása tehát az első szabály a környezet- és
költségkímélő vezetés érdekében.
Az első óvintézkedés a Tervszerű Kar-
bantartási Műveletek szigorú betartása.
Kizárólag gépjárműmotorokhoz előírt
minőségű gázolaj (EN590 szabvány)
használható. A környezetvédelem a jármű megvaló-
sításának egyik vezérelve. Így a környe-
zetvédelmi berendezések az érvényes
előírásokhoz képest jóval hatásosabb
eredményeket érnek el.
Mindazonáltal a környezet védelme ér-
dekében mindenkinek a legnagyobb
gondossággal kell eljárnia.
Az autóvezető néhány egyszerű szabály
betartásával elkerülheti a környezet ká-
rosítását, és ezzel egyidejűleg nagyon
gyakran csökkentheti az üzemanyag-fo-
gyasztást.
Ennek kapcsán a továbbiakban sok
hasznos tanácsot olvashatunk, amelyek
kiegészítik a jelen Kezelési és karbantar-
tási útmutató különböző részeiben talál-
ható,
#szimbólummal megjelölt javas-
latokat.
Figyelmesen tanulmányozzuk át mind
az előbbieket, mind az utóbbiakat.Ha az indítás nehéz, ne erőltessük
hosszan tartó próbálkozásokkal. Külö-
nösen kerüljük el a tolással, vontatással
vagy lejtős úton legurulással történő ma-
nővereket: mindezek a műveletek káro-
síthatják a katalizátort.
Vészindítás esetén alkalmazza kizáró-
lag a kiegészítő akkumulátort.
Ha menet közben a motor „rosszul
jár”, csökkentsük a minimumra a motor
igénybevételét, és a lehető leghamarabb
keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
Amikor felgyullad a tartalék üzem-
anyag figyelmeztető lámpa, amilyen ha-
mar csak lehet, tankoljunk. Az alacsony
üzemanyagszint a motor szabálytalan
üzemanyag-ellátását okozhatja a kipufo-
gógáz hőmérsékletének elkerülhetetlen
emelkedésével, aminek következtében
a katalizátor komolyan károsodhat.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 146

147
Elindulás előtt ne melegítsük a motort
alapjáraton, kivéve, ha a külső hőmér-
séklet nagyon alacsony, de ebben az
esetben is legfeljebb 30 másodpercig.Ne szereljünk fel egyéb hővédő leme-
zeket, és ne távolítsuk el a katalizátoron
és a kipufogócsövön lévőket.UTÁNFUTÓ
VONTATÁSA
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vagy lakókocsit vontatni
csak engedélyezett típusú vonószerke-
zettel és megfelelő elektromos csatlako-
zóval felszerelt gépkocsival szabad.
Az elektromos rendszer károsodásának
elkerülése érdekében egy speciálisan az
utánfutó vontatásához alkalmazható
elektromos vezérlőegységet kell besze-
relni.
A vonószerkezet felszerelését a megfe-
lelő igazoló dokumentumok kiadására is
feljogosított szakműhelyben kell elvé-
geztetni.
Ha az érvényben lévő KRESZ-szabá-
lyok megkövetelik, speciális, külső visz-
szapillantó tükrök felszerelése is szüksé-
ges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó
vontatásakor a megnövekedett össztö-
meg miatt a gépkocsi hegymászóképes-
sége csökken, a fékút és az előzéshez
szükséges idő és távolság megnő. Normális működése során
a katalizátor erősen felme-
legszik. Ezért ne állítsuk le
a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevél
vagy egyéb gyúlékony anyag felett:
tűzveszély.
Ne spricceljen be semmit
a katalizátorba, a kipufogó-
csőbe vagy a Lamdba szon-
dába.
A fenti előírások figyelmen
kívül hagyása tűzveszélyt
okozhat.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 147

148
Lejtőn haladáskor állandó fékezés he-
lyett kapcsoljunk alacsonyabb sebesség-
fokozatba.
A gépkocsi megengedett hasznos ter-
helése annyival csökken, amekkora ter-
helés a vonószerkezet gömbfejére hat.
Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira
megengedett (a forgalmi engedélyben
megjelölt), maximális vontatható össz-
tömeget ne haladja meg a vontatmány
együttes tömege, amibe beleszámítanak
az utánfutó vagy lakókocsi tartozékai és
a személyes poggyászok tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban
érvényes, az utánfutó vontatása esetén
megengedett maximális sebességet.
Semmi esetre se lépjük túl a 100 km/h
sebességet.Az ABS rendszer nem
vezérli az utánfutó fékkörét.
Ezért utánfutó vontatásakor,
síkos útfelületen fokozott óvatosság-
gal vezessünk.Semmilyen esetben sem
szabad átalakítani a gépkocsi
fékrendszerét az utánfutó fék
vezérlésének céljából. Az utánfutó
fékrendszerének teljesen független-
nek kell lennie a vontató gépkocsi
hidraulikus rendszerétől.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 148

149
A téli gumiabroncsok menetteljesít-
ményei jelentősen romlanak, ha a min-
tázatuk profilmélysége 4 mm alá csök-
ken. Ilyen esetben ajánlatos a gumiab-
roncsokat kicserélni.
Speciális kialakításuk következtében
a téli gumiabroncsok normális üzemel-
tetési körülmények között, hosszú távú
utakon, autópályán való, nagy sebességű
közlekedés során a normál gumiabron-
csokhoz képest gyengébb teljesítményt
nyújtanak.
Ezért az ilyen gumiabroncsok haszná-
latát korlátozzuk az olyan időjárási és út-
viszonyokra, amelyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉSHa a gépko-
csira felszerelt téli gumiabroncsok se-
bességindexe a gépkocsi (5%-kal meg-
növelt) maximális sebességénél kisebb
értékű, az utastérben, a vezető számára
jól látható helyen egy megfelelő címkét
kell elhelyezni, amely erre figyelmezteti
a vezetőt (az EU irányelv alapján).TÉLI
GUMIABRONCSOK
Kifejezetten havas és jeges útviszo-
nyokra készült gumiabroncsok, amelye-
ket a gyárilag felszerelt gumiabroncsok
helyére szereljünk fel.
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt
normál gumiabronccsal azonos méretű
téli gumiabroncsot használjunk.
A Lancia márkaszervizek készséggel
adnak felvilágosítást a gépkocsi és a ve-
zető igényeinek legjobban megfelelő gu-
miabroncs kiválasztásához.Mind a négy kerékre csak azonos típusú
(gyártmányú és profilú) gumiabroncsot
szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gép-
kocsi lehető legnagyobb biztonságát ha-
ladás közben és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok
forgási irányát ne változtassuk meg.
A „Q” jelzésű téli gumiab-
roncs maximális sebessége
160 km/h: a „T” jelzésűé
190 km/h; „H” jelzésű legfeljebb
210 km/h; minden esetben a helyi
KRESZ szabályok betartásával.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 149